【課題】車両の乗降口の周縁と、その乗降口を開閉するドアとの間に物が挟まれたことを検知できるようにする。
【解決手段】車両のドアのシール構造は、ドア１０と乗降口５０の周縁５３間に挟まれて弾性変形するシール本体部を備える筒状のシール部材３０と、シール部材３０に沿って長手方向に延びるように設けられた棒状部材で弾性変形可能に構成されており、弾性変形の有無でドア１０と乗降口５０の周縁５３間に物が挟まれたか否かを検出する挟み検出センサ４０とを有しており、挟み検出センサ４０は、ドア１０と乗降口５０の周縁５３間に物が挟まれてシール本体部の弾性変形量が所定量を超えたときにそのシール本体部から押圧力を受けて弾性変形し、ドア１０が正常に閉じられてシール本体部の弾性変形量が所定量以下のときにシール本体部から押圧力を受けないように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ドア開口部周縁のコーナー部においてもフランジの把持力の優れた、車輌の軽量化に貢献するオープニングトリムウエザストリップの取付構造を提供する。
【解決手段】オープニングトリムウエザストリップは、取付基部２０とシール部３０を有し、上辺部、縦辺部、下辺部及びコーナー部からループ状に形成され、インナーカバー４０で覆われた第１部位とインナーカバーで覆われていない第２部位とから構成される。第１部位は、下辺部と、下辺部に連続するリヤ側又はフロント側の少なくとも一方のコーナー部を含み、第１部位の取付基部２０は、コーナー部に取付けられる部分はインサート２７が埋設されたゴム状弾性体で形成され、コーナー部以外の部分に取付けられる部分はインサート２７が埋設されずに断面の全体がゴム状弾性体で形成されているオープニングトリムウエザストリップの取付構造である。 （もっと読む）

【課題】車輌の軽量化に貢献するオープニングトリムウエザストリップの取付構造を提供する。
【解決手段】オープニングトリムウエザストリップの取付構造において、オープニングトリムウエザストリップは、取付基部２０とシール部３０を有し、取付基部２０は、断面略Ｕ字形に形成されるとともに、ループ状に形成される。オープニングトリムウエザストリップは、インナーカバー４０で覆われた第１部位とインナーカバーで覆われていない第２部位とから構成され、第２部位の取付基部２０は、取付基部２０の外表面から室内側に延設されるカバーリップを有し、第１部位は、少なくとも下辺部を含み、第１部位の取付基部２０の断面積は、第２部位の断面積よりも小さく形成されている。 （もっと読む）

【課題】サッシュレスドアタイプの自動車において、重量を軽減し、見栄えの向上と、シール性を向上させたルーフサイドウエザストリップの取付構造を提供する。
【解決手段】ルーフサイドウエザストリップの取付構造において、ルーフサイドウエザストリップは、全体がスポンジ材で形成され、リテーナー７０に取付けられる取付基部１１とシール部を有する。取付基部は、少なくとも取付基部底壁１２と取付基部車内側側壁１３を備える。シール部は、第1シール部２０と第２シール部３０とを分離して設ける。リテーナーのリテーナー車内側保持壁７７の先端に車内側に突出するようにリテーナー爪部を形成する。取付基部車内側側壁１３の先端からカバーリップ４０を延設し、その先端にカバーリップ突起部を形成する。カバーリップ突起部をリテーナー爪部に係合させる。 （もっと読む）

【課題】中空シール部を有して自動車車体のドア開口縁部に取付けられ、ドア閉時に中空シール部がドアに弾接してドアとの間をシールし、中空シール部には薄肉部を設けてドアを閉じ易くしたウェザストリップにおいて、ドア閉じ性を損なわずに遮音性を向上させる。
【解決手段】中空シール部３を比重０．４〜０．８のゴムまたは熱可塑性エラストマーよりなる発泡材で形成し、薄肉部５ａ、５ｂに中空シール部３の形成材より比重の小さな０．０５〜０．４の比重のゴムまたは熱可塑性エラストマーよりなる高発泡スポンジ材２２を充填して一体形成され、他の箇所の中空シール部３の肉厚と同程度にされている。 （もっと読む）

【課題】防水フィルムをなくして、トランクリッドの構造を簡素化することにより、コストを低減したトランクリッドの防水構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車体側面に設けられたトランクの開口部を閉塞するトランクリッド５において、トランクリッド５の外周縁に沿い、環状で、且つ断面が台形状の頂部５３がトランク側へ突出したトランクリッド５の補強部材５２と、環状の下側部分で、且つ頂部５３の内周縁部５９に塗布されたリッドシール材５４と、頂部５３に囲まれた凹部を閉塞する樹脂製のトリム６と、頂部５３のリッドシール材５４より環状の内周縁部５９に設けられた水抜き孔５７，５８とを備えたトランクリッドの防水構造。 （もっと読む）

【課題】自動車のトランクルーム開口部周縁のフランジに差し込んで取付けられるグリップと、該グリップより突設され、トランクリッドに弾接する中空シール部を有し、前記グリップは車内側の脚部と、中空状をなし車体パネルに両面粘着テープによって接着される車外側の脚部を有するウェザストリップにおいて、コーナに装着したとき、車内側脚部がフランジより浮き上がって波立ち、外観不良を来たすことがないようにすると共に、車内側脚部が閉じてフランジへの差込みに支障を生ずることがないようにする。
【解決手段】ウェザストリップ１１のグリップ１２は、車内側脚部１２ｂが中空で、厚みがフランジ１とガーニッシュ端との間の隙間より大であり、フランジ１への取付後、ガーニッシュ８を取付けるときには、ガーニッシュ端に押込まれて押し潰され、コーナに装着してもフランジ１から浮き上がらず、また車内側脚部１２ｂが窄まないようにされる。 （もっと読む）

【課題】平押出しされたものを簡易に折り曲げることができる止水スポンジ付ウエザストリップ及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】 車内側側壁、車外側側壁及び両側壁を連結する底壁を備える断面略Ｕ字形のトリム部と、トリム部の底壁から上方に突出して設けられ、ドアの周縁が押付けられる中空シール部と、トリム部の車外側側壁から突出してフランジ近傍のボディの開口部周縁に当接してシールするサブシールリップとを有している。トリム部には、内部に芯材が埋設され、断面略Ｕ字形の内側に、車外側側壁と車内側側壁の内面からそれぞれフランジ保持リップが延設され、底壁の内側に止水スポンジが設けられている。止水スポンジは、断面略長方形の車内側側壁に前記トリム部の車内側側壁の内面から延出された支持突起の当接により断面略平行四辺形に形成されている止水スポンジ付ウエザストリップ。 （もっと読む）

【解決手段】
本発明の特定の実施例では、乗り物の他の要素と一体に形成される（たとえば、共押出し）フレキシブルシールを有する改良されたシールシステム、および／または、その製造方法が提供される。特定の実施例では、たとえば、一般的に必要とされる乗り物のより構造的な要素であるトリムおよび／または乗り物の他の構成要素に、いくつかのまたは全てのシーリングシステム要素が組み込まれても良い。たとえば、特定の実施例では、典型的にはウィンドウのガラスを受けるために用いられる従来技術のＵ字形のシールが、乗り物の構造の全体の要素に取り付けられるシール要素に置き換えられても良い。特定の実施例では、たとえば、ロールフォーミングおよび／または押し出し加工の一部としてトリム要素とともにシール要素を形成することにより、この一体化を達成する。 （もっと読む）

【課題】ウェザーストリップ自体に特殊な加工を施すことなく、ウェザーストリップの上方周縁部において車室内側へ浸透した雨水を効果的に車室外へ排水することができる車両の後方ドアを提供すること。
【解決手段】後方ドア１を構成するインナーパネル１１の表面には、ウェザーストリップ３の下方周縁部３２と対向する部位に、下方周縁部３２を横切る状態で陥没させた水抜き溝２が形成してある。後方ドア１は、ウェザーストリップ３の上方周縁部における車室外側から車室内側へ浸透し、ウェザーストリップ３の左右の側方周縁部に沿ってウェザーストリップ３の下方周縁部３２まで流れた雨水Ｘを、水抜き溝２によって車室外Ｄ１へ排水するよう構成してある。 （もっと読む）