【課題】収縮時の伸縮機構を進退方向で小型化したうえで、衝撃吸収ストロークの増加による衝撃吸収能力の向上が可能な可動式バンパ装置を備える車両を提供する。
【解決手段】可動式バンパ装置Ｂは、通常位置と進出位置との間で進退可能なバンパ１と、衝突時にバンパ１に作用する衝撃を吸収する衝撃吸収装置10とから構成される。衝撃吸収装置10に備えられる駆動機構20は、１対のアーム23，24から構成される伸縮機構22と、両アーム23，24の両基端部23ａ，24ａを移動させる駆動軸26を回転駆動する電動モータ25とを備える。バンパ１が通常位置にあるとき、基端部23ａは第１領域Ｒ１にある一方で基端部24ａは第２領域Ｒ２にあり、かつ両先端部23ｂ，24ｂは中心平面Ｈと交差する位置にある。両基端部23ａ，24ａが中心平面Ｈに向けて移動することで、両アーム23，24がバンパ１を通常位置から進出位置に進出させる。 （もっと読む）

【課題】大きさの異なるコンテナでも当該コンテナの大きさに応じてコンテナの後端とリアバンパとを相対的に適正位置に配置することのできるコンテナ荷役車輌を提供する。
【解決手段】車体１上に、先端にフック２３を有する荷役アーム２が基端部を中心にして前後方向に回動自在に設けられ、この荷役アーム２によりコンテナＣを車体１上と地上との間で積降ろし自在になされたコンテナ荷役車輌おいて、コンテナＣを車体１上に搭載した際に、コンテナＣの後端とリアバンパ３とを相対的に適正位置に配置する配置手段が設けられている。配置手段は、検出器４１ａ、４１ｂと被検出部材４２とを備え、検出器４１ａ、４１ｂの検出によってコンテナＣの大きさを判断し、この判断結果に基づいてリアバンパ３を適正位置に配置するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 車輛を運転中に、ドライバーなどの搭乗者が巻き込まれる交通事故などの予期せぬトラブルに対して、未然に対処することを可能とする。
【解決手段】 車輛の作動状態および搭乗者の運転状態を検出する車輛状態検出装置１と、車輛状態検出装置１からの信号を受けて内部演算処理によって車輛の作動状態および搭乗者の運転状態を安全な状態に制御するコントローラ２と、コントローラ２からの信号を受けて車輛の作動状態および搭乗者の運転状態を修正して車輛および搭乗者の安全を確保する安全装置３とから自動車の安全システムを構成する。車輛状態検出装置１においてセンサなどの検知器によって少なくとも１以上の危険状態を察知し、コントローラ２により安全装置３において少なくとも１以上のアクチュエータ３１０，３２０を作動させる。 （もっと読む）