【課題】押圧力、洗浄力及び排水力に優れ、長期間使用後も波柄現象がなく、ガラス表面との接触面積を増大させ、ブレードの破損、劣化、拗じれなどを最小化し、長寿命化を計る。
【解決手段】ワイパーアーム傾動ストッパーを備え、制限範囲内で回転角運動する往復傾動装置２０と、前記往復傾動装置に連結され、長さが互いに異なる多数の押圧板スプリングが多段に積層されてなり、同時に均一な弾性反発力を得るために弾性切欠部を持つブレードホルダー３０と、前記ブレードホルダー３０に挿入されたブレード連結部に組み立てられ、両側に対称状の多段のブレードリップを持つマルチブレード６０と、前記ブレードホルダー３０に挿入され、前記マルチブレードを均一に押圧する多数の板スプリングを持つブレード押圧板４０とを含む。 （もっと読む）

【課題】 組み付け部品点数の削減を図ること、コスト低減が図ることが可能で、ひいては、払拭面に対するブレードラバーの分圧調整が容易なワイパーブレードを提供する。
【解決手段】
本発明のワイパーブレード１０は、長尺形状のバネ板部材１２を被覆しかつバネ板部材１２の長手方向中央部分１５を露呈させしかも車両に設けられたワイパーアームを連結する取り付け具１７が配設される取り付け開口を有するカバー部材１４と、ブレードラバー１１を保持するホルダー部材１３とを備え、ホルダー部材１３がカバー部材１４により包囲されるようにしてカバー部材１４と成形により一体形成されている。 （もっと読む）

【課題】ブレードラバーの保持状態におけるバラツキを小さくしつつ、良好な払拭性能を確保することのできるワイパーブレードを提供する。
【解決手段】車両Ｃの払拭面Ｓを払拭するブレードラバー１１にばね板部材１２が取付手段１３により取り付けられるワイパーブレード１０である。取付手段１３は、複数のホルダー部１７が互いに間隔を置くように連結部１８により連結されて金属材料により一体的に形成されて構成され、各ホルダー部１７は、ばね板挿通空間１７ｂと頭部挿通空間１７ｃとを形成する一対の腕部分１９を有し、ばね板部材１２および連結具１４の少なくとも一方には、取付手段１３との間において、取付手段１３の各ホルダー部１７のばね板挿通空間１７ｂにばね板部材１２が挿通されかつ連結具１４が取り付けられたばね板部材１２に、長尺方向への移動可能に取付手段１３を、繋ぎ止める繋止機構が設けられている。 （もっと読む）

【課題】良好な払拭性能を確保しつつ組み立て作業を簡易なものとすることができるワイパーブレードを提供する。
【解決手段】長尺形状を呈し車両Ｃの払拭面Ｓを払拭するブレードラバー１１と、ブレードラバー１１の頭部に適合する長尺形状を呈しブレードラバー１１側から見て凹状にかつ長尺方向に湾曲されたばね板部材１２と、ブレードラバー１１の頭部の上面とばね板部材１２とを面当接させるようにばね板部材１２をブレードラバー１１に取り付ける取付手段１３と、を備えるワイパーブレード１０である。取付手段１３は、複数のホルダー部１８と、各ホルダー部１８を互いに間隔を置くように連結する連結部１９と、が金属材料により一体的に形成されて構成され、各ホルダー部１８は、ばね板部材１２の挿通を許すばね板挿通空間１８ｂと、ばね板挿通空間に連通しつつブレードラバー１１の頭部の挿通を許す頭部挿通空間１８ｃと、を形成する一対の腕部分２０を有する。 （もっと読む）

【課題】ブレードラバーの保持状態におけるバラツキを小さくしつつ、良好な払拭性能を確保することのできるワイパーブレードを提供する。
【解決手段】車両Ｃの払拭面Ｓを払拭するブレードラバー１１にばね板部材１２が取付手段１３を介して取り付けられるワイパーブレード１０である。取付手段１３は、複数のホルダー部１７と、各ホルダー部１７を互いに間隔を置くように連結する連結部１８と、が金属材料により一体的に形成されて構成され、各ホルダー部１７は、ばね板部材１２の挿通を許すばね板挿通空間１７ｂと、そこに連通しつつブレードラバー１１の頭部の挿通を許す頭部挿通空間１７ｃと、を形成する一対の腕部分１９を有し、取付手段１３とばね板部材１２との間には、各ホルダー部１７のばね板挿通空間１７ｂにばね板部材１２を挿通した状態において、ばね板部材１２のばね板挿通空間１７ｂからの相対的な抜け落ちを防止する抜落防止機構１６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】プライマリレバーがどのような形状であっても、容易に板バネを引っ掛けることが可能なワイパ装置を得る。
【解決手段】ワイパアーム３に取り付けられるクリップベース５と、クリップベース５に支持されるプライマリレバー８と、クリップベース５に取り付けられて当該クリップベース５に対してプライマリレバー８を払拭対象面４側に付勢する板バネ１２と、板バネ１２の端部を挿入して係止する板バネ挿入部２０ｄを有し、プライマリレバー８に装着される板バネ支持体２０と、を備えたワイパ装置１を用いる。 （もっと読む）

【課題】ワイパブレードの払拭範囲のうちの一部の範囲を集中的に払拭することができると共に、被払拭箇所の指定を容易に行うことができる。
【解決手段】本ワイパ装置では、ワイパブレード１８のブレードラバー２１が導電性ゴムによって形成されており、フロントガラス１２の裏面に接触した人の手４４の前をワイパブレード１８が通過すると、人の手４４とブレードラバー２１との間の静電容量が変化する。このブレードラバー２１には図示しないセンサ部が接続されており、このセンサ部は上記静電容量の変化により図示しない制御装置に検出信号を出力する。検出信号が入力された制御装置は、ワイパブレード１８の払拭範囲のうち前記検出信号が出力されたときのワイパブレードの位置（フロントガラス１２の裏面に接触した人の手４４に対向する位置）を中心とする一部の範囲でワイパブレード１８が往復移動するように、図示しないワイパモータの作動を制御する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、フロントガラスを清掃するワイパーブレードに関し、特に、ワイパーブレードがフロントガラスに密着できるように空気の流れを形成するスポイラーを備えるワイパーブレードに関する。
【解決手段】本発明によるワイパーブレードは、フレームと、前記フレームを内部に収容してワイパーブレードの上部の表面をなすスポイラーと、前記フレームの下部に延在してフロントガラスと接触するワイパーリップ（ｌｉｐ）とを備えるワイパーブレードにおいて、中央部にアダプタ結合部が備えられているフレームと、前記フレームを収容して、前記アダプタ結合部の両側に備えられ、前面と後面とを両辺として上面を上辺とする断面を有するスポイラーと、前記アダプタ結合部に装着されて、ワイパーアームをフレームと連結するアダプタとを備え、前記スポイラーの前面と後面を連結する上面は、前記アダプタ結合部側で幅が最大となり、スポイラーの長手方向の端部側へ行くほど幅が狭くなる。 （もっと読む）

少なくとも１個の単体構造加熱式ワイパアッセンブリを有する加熱式ワイパシステムが提供される。各ワイパアッセンブリは、フレキシブルな支持部材と１対の離間したフレキシブルなスキージブレードを有する。アッセンブリは、電気エネルギー源（即ち、バッテリ）からの電気エネルギーを熱に変換するために、ブレードとそれぞれの支持部材の間に配置された少なくとも１個と、好ましくは１対のフレキシブルなヒータを有する。各ヒータは、それぞれの支持部材の実質的に長さ全体に亘るように十分に寸法決めされた加熱要素を有する。配線は、支持部材間でブレードとヒータと細長い弾性背骨とを接続する封止中央支持装置内を通ることによって、バッテリをヒータに接続する。 （もっと読む）

【課題】レバーアッセンブリにブレードラバーを組付ける組付け設備の小型化を図ることができるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ブレードラバー１３には、長手方向の複数個所に、該ブレードラバー１３を把持する把持爪３４を備えた把持部材３２がそれぞれ装着されている。レバーアッセンブリ１２には、その長手方向の複数個所に、把持部材３２が固定される固定部２４がそれぞれ設けられている。そして、ブレードラバー１３は、固定部２４に把持部材３２がそれぞれ固定されたことによりレバーアッセンブリ１２に組み付けられている。 （もっと読む）