【課題】障害物または地面との不慮の接触および走行中の風圧などの他の要素の衝当の両方に対して有効な改善された保護装置を提供すること。
【解決手段】モーターサイクルのハンドルバー（Ｍ）の端部に取り付けることができる保護部材を備えるタイプのハンドルバー（Ｍ）の端部用の保護装置。この保護部材は、取付け部（２ａ）を用いてハンドルバー（Ｍ）の端部に取り付けることができる構造保護部材（１）と、モーターサイクルのハンドルバー（Ｍ）の操作レバー（Ｌ）の前方に配置する空力ガード（３）を備えている。空力ガードは、その下流の動的圧力を低減するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ハンドルの振動を低減する錘又はダンパーの選択の自由度を増すことのできる鞍乗型車両のハンドルを提供する。
【解決手段】左ハンドル３０Ｌは、ハンドルバー３１と、グリップ３２と、錘３３とを有する。ハンドルバー３１は、管状に形成されたパイプ部３１ｃを有し、グリップ３２は当該パイプ部３１ｃに嵌められている。錘３３の一部はパイプ部３１ｃの内側に配置され、当該パイプ部３１ｃ内において、ハンドルバー３１に対して振動可能に設けられている。そして、グリップ３２には、錘３３に当接し、当該錘３３の振動を緩衝する当接部３２ｃが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ゴム流入圧力により給電線が外れたり、切断し難い電熱ヒータ付きハンドル用グリップ部材を得る。
【解決手段】グリップの骨格部材となるコア本体１１は、円筒状に成形され、コア本体１１の基端にリング状部１２が設けられ、このリング状部１２には、給電線を支持する引出案内部１４が形成されている。引出案内部１４には案内溝１５が設けられ、合成ゴムを流入させる側が開口され、その反対側には合成ゴムの流れを堰き止める壁部１７が設けられている。コア本体１１の外面には給電線１３を介して電熱ヒータ１８が接着されている。組み立てられたコア本体１１、電熱ヒータ１８の内外面に、矢印方向から合成ゴムを流入し、合成ゴムをモールドして被覆している。合成ゴムが流入される側が開放され、その反対側に壁部１７が設けられているため、合成ゴムが案内溝１５に流入した際においても、給電線１３が案内溝１５から押し出されたりする虞れはない。 （もっと読む）

【課題】コア本体の内面の条溝内において、射出成型時の合成ゴムの流動性を向上させることにより、成形不良の少ないハンドル用グリップ部材を得る。
【解決手段】 コア本体１１の内外面に合成ゴムによる長手方向に沿った内側凸条部１５、外側凸条部１６を形成するために、内部金型をコア本体１１内に挿入すると共に、コア本体１１の外側に外部金型を配置し、通孔を通して内外両面に合成ゴム１７を流し込む。
コア本体１１と合成ゴム１７との密着性を向上させるための条溝１２は横断面が曲線のみにより形成されている。条溝１２内においては、合成ゴム１７は流動性が損われることなく充填され、欠肉やヒケの発生を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】、二輪車の転倒時におけるスイッチ類やフロントターンシグナル等の破損を確実に防止すると共に、スイッチ類の操作性を高める。
【解決手段】本発明は、前輪７を操舵可能なように車体フレーム２前側のヘッドパイプ３の上端に設けられた二輪車１のハンドル装置１６であって、車体の内側から左右外側にそれぞれ延出して形成されたハンドルアーム部３１ａ，３１ｂと、ハンドルアーム部３１ａ，３１ｂの外側端部から内側に延出し、ハンドルアーム部３１ａ，３１ｂの上方に位置するように形成されたグリップ部３２ａ，３２ｂと、を備え、ハンドルアーム部３１ａ，３１ｂはグリップ部３２ａ，３２ｂより幅広に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防振性を付与しつつ剛性感も感じられるようにする。
【解決手段】ハンドルバー３の端部に小径のグリップ装着部４が取り付けられている。グリップ装着部４には金属製の筒状部材１０が嵌め込まれ、その外周面にハンドルグリップ９が嵌め込まれている。グリップ装着部４の外周面には二条の環状溝５が、軸線方向に間隔をおいて凹み形成され、それぞれにはゴム製の防振部材６が嵌合されている。防振部材６には周方向に沿って複数の突部８が等角度毎に突出し、それぞれの先端部は筒状部材１０の内周面に当接されている。ハンドルグリップ９から径方向に荷重が作用すると、筒状部材１０が径方向内方へ変位することに伴って、突部８が弾性限度内で圧縮変形し、その結果、筒状部材１０がグリップ装着部４に当接する。 （もっと読む）

【課題】グリップを把持部に容易且つ確実に装着することができるグリップの抜け止め構造を提供する。
【解決手段】ハンドルバー２の把持部３の端部開口部３ａにエンドキャップ８が嵌込まれ、エンドキャップ８は、把持部３内に挿入された固定用ばね部材９と把持部３に外嵌されたグリップ６の端部６ａとの間に配設され、固定用ばね部材９は径方向に拡縮自在であり、固定用ねじ１２が外部からグリップ６の端部６ａとエンドキャップ８とに挿通されて固定用ばね部材９に螺合し、固定用ねじ１２を締めることにより、固定用ばね部材９が、把持部３の軸心４に沿ってグリップ６の端部６ａに接近する方向Ｂへ移動してエンドキャップ８に押圧されるとともに、径方向外向きに拡張するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】イベントデータレコーダの作動精度を向上させることができるようにする。
【解決手段】本発明のイベントデータレコーダ２０は、自動二輪車１に搭載された各種センサ２２及び各種スイッチ２３の出力を保存するための記録装置２５と、運転者が携帯する電子キー３０と、自動二輪車１に搭載されて電子キー３０と走行中に無線通信する電子キー車載機３１と、電子キー車載機３１からの情報に基づいて運転者が走行中に自動二輪車１から離れたことを判定する離脱判定部３３と、離脱判定部３３の判定に基づいて記録装置２５の記録動作を制御するデータ出力制御部３５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】握り部の握り心地を改善するとともに、ハンドルの重量を軽くすることができ、操作性や握り心地が良く、又、見栄えの良い操舵ハンドルを備えた小型電動車を提供する。
【解決手段】内部に芯材９を有し外周には軟質の被覆材１０を被覆したハンドル杆８の被覆材１０には、少なくともハンドルベース６後端の左右部で横方向略直線上の握り部１１を形成し、該握り部１１前方にはアクセルレバー１２を設け、該握り部１１の外側部は前方へ向け屈曲させて、前記ハンドルベース６の前部へ連結するとともに、該握り部１１の被覆材１０は、外側に隣接する屈曲部１３被覆部よりも外径を大きくして、握り部１１と
屈曲部１３との間に段差部１４、又は、該屈曲部１３から徐々に外径を大きくした傾斜部１５を形成し、更に、この段差部１４、又は、傾斜部１５近傍内部の芯材９を、前記被覆材１０の外径変化とは逆に握り部１１芯材９外径を屈曲部１３芯材外径よりも小さく形成してなる小型電動車の構成とする。 （もっと読む）

【課題】車両に別個新たな電装品を追加装備した場合における追加の操作スイッチの操作性を向上させつつそのスイッチケースを容易に脱着可能に取り付けることができるとともに、既存のスイッチケースをそのまま使用することができ製造コストを低減させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両におけるハンドルバーＨに取り付けられ、運転者が操作し得る所定の操作スイッチａ、ｂがスイッチケース１に形成されたハンドルバー用スイッチ装置において、ハンドルバーＨの先端に固定されて弾力を有しつつ運転者が把持可能な把持グリップＧにスイッチケース１が脱着自在に取り付けられたものである。 （もっと読む）