【課題】
【解決手段】本出願は、第１及び第２の外側金属板と、該外側金属板に接合され、その間でせん断力を伝達するように配置されるプラスチック又は高分子材料のコアとを備える構造用サンドイッチ板部材に関する。その部材は、コア内に埋設され、外側金属板のうちの少なくとも一方と熱的に接触する温調媒体用の導管をさらに備える。 （もっと読む）

複数のデッキを有し、これらデッキのうち若干のデッキに沿って複数のステートルームを有するクルーズ船において、１つのデッキに沿って間隔を空けて配設した複数のステートルーム群と、前記１つのデッキの真上に位置する他のデッキに沿って互いに間隔を空けて配設した複数の第２ステートルーム群と、および船内内側に延在する２階分高さの天井を有する単独の中央廊下と、を有し、各複数の間隔を空けて配設したステートルームは、２階分高さの天井を有する中央廊下から分け入って互いに並置した１対のステートルームにいたる共用進入口を有し、中央廊下は、１つのデッキから他のデッキにわたって設けた透明なガラス窓で終端する。
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【課題】傾斜する船体部分と傾斜しない船体部分とを備えるヨットを提供すること。
【解決手段】マスト２とキール３とがともに第１の傾斜する船体部分１．１にそれぞれ強固に固定された状態で配置されていること、及びマストとキールの結合体２、３を支える第１の船体部分１．１が、好ましくは二重リング転がり軸受として形成されているヒンジ４によって、マストとキールの結合体を指示しない、傾斜しない第２の船体部分１．２に、船首船尾方向軸Ｌの周りを回転角度ａで旋回可能なように連結される。これにより、傾斜する船体部分に関しては従来どおりに帆走を行うことができ、傾斜しない船体部分について船室等として利用する場合には、実質的に水平を保持する配置構造のあらゆる利点が発揮されるため、帆走中、特にデッキの下に滞在する場合には、最大の快適性が提供されると共に簡単に純粋なモーターボートに切り替えることを目的とする。 （もっと読む）

【課題】表装板の素材の使用量が少なく、加工が容易で、耐火性や耐熱性も十分に発揮でき、パネル同士の結合が容易な壁パネル及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の壁パネルは、一対の表装板２，２の間に内装材３を備えた壁パネル１であって、表装板２は両端を内側に折り曲げた折曲部２ａを備え、凸部４ａ又は凹部４ｂと凸部４ａ又は凹部４ｂに連設された肩部４ｃとを備えた結合金具４を有し、折曲部２ａ肩部４ｃを連結し、凸部４ａと凹部４ｂを嵌合することにより壁パネル１，１同士を結合するように構成し、さらに、結合金具４を凸部４ａ及び凹部４ｂの略中心部で表面側と裏面側に分割した。
【選択図】図４
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水上を航行することができるとともに、液状媒体中において航行することができるように設計された船舶は、液体を排出することによる推進手段と、潜行するために液体を用いるバラスト手段とを備えている。これらの手段は、船体（１，１０−１１）に収容されている。船舶は、排出口が前記推進手段およびバラスト手段に接続された少なくとも１基の水素エンジン（２１ａまたは２１ｂ）を備えている。
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【課題】国際海上人命安全条約が定めるＡ級防火規格までも満足する防火パネルを提供する。
【解決手段】船体に閉鎖された単位区画を形成する壁面２又は天井面３を構成する船舶用の防火パネル１であって、薄鋼板製の表面板11及び裏面板12でパネル外形相当に成型した板状の断熱ブロック13を挟持し、前記表面板11及び裏面板12を左右両縁で折り曲げて対となる実継構造の凹部14及び凸部15をそれぞれ形成して、前記凹部14及び凸部15の嵌合幅をパネル厚の90％以上の大きさとし、前記凹部14及び凸部15の嵌合深さをパネル厚の60％〜100％の大きさとした船舶用の防火パネル１である。 （もっと読む）

【課題】厨房室等、閉鎖された区画を形成する船舶用の区画モジュールを提供する。
【解決手段】船体に外部から設置して、閉鎖された単位区画11を形成する船舶用の区画モジュール1において、単位区画11は、鋼板からなる床面12と、前記床面12上に複数の防火パネル131,141を組み付けて構成した壁面13及び天井面14とからなり、例えば船体の甲板に床面12を接面し、前記船体の甲板と床面12とを結合して設置する船舶用の区画モジュール１である。 （もっと読む）

【課題】外側船室のためにより小さなトン数若しくは構造を有する船を提供する。
【解決手段】複数の船室（３）と公共用のサービスルーム並びに施設とが装備された複数のデッキ（１，２）に延びている旅客船。船室は、各々が互いに平行な２つの側壁（５）と、２つの船室を分離するように配置された隔壁（６）とを有した複数のアッセンブリの形態で、対をなして構造的に接続されている。隔壁は、側壁に対してほぼ平行な少なくとも２つの非整合のセクション（７，８）を有している。これらセクションは、２つの側壁に対して平行な中央平面（Ｍ）に対して少なくとも部分的にオフセットされている。この結果、一方の船室が他方の船室に出っ張っており、船室の全体的な幅が減じられ得る。これらアッセンブリ（４）は、側壁が互いに横並びした状態で、船の両側面に沿って各デッキに配置されている。 （もっと読む）

エンボス加工金属板を用いたマリンパネルにおいて、一対の金属板を含み、そのそれぞれが両側に湾曲部分と、前記一対の金属板間の空間に挿入された充填材と、を有することを特徴とするマリンパネルを開示する。本発明のマリンパネルは薄く軽量で優れた強度又は耐久性を有し、美的価値を有するとともに優れた遮音効果を示す。また、前記マリンパネルが火災時の高温に耐えられ、容易に引火しないので、火災の危険から生命を守ることができ、便利なやり方で設置が容易である。 （もっと読む）

本発明は、特に乗務員モジュール、橋梁モジュール、及び／又は煙突モジュールとしてのいくつかのモジュールを有する船舶の上部構造に関連する。そのモジュールは互換性のあるモジュールサイズを有し、自立型の構造である。船舶のメインデッキの近傍には、乗務員モジュールを有する少なくとも１つの面があり、右舷及び／又は左舷上の少なくとも１つの面上には、右舷及び左舷側の間に空隙スペースを有するように乗務員モジュールが積層され、空隙スペースでは積荷の受け入れが行われる。本発明は、そのような船舶の上部構造の建設方法にも関する。
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