【課題】少なくとも荷台の四隅に車輪を有し、よりシンプルな構成にて、蛇行の発生を抑制し、内輪差と外輪差の発生も抑制することができる台車を提供する。
【解決手段】前方向から１組目と３組目のキャスタは自在キャスタＪＣであり、前方向から２組目のキャスタは固定キャスタＫＣであり、１組目のキャスタは荷台１０に取付けられている。２組目と３組目の右側キャスタ、及び２組目と３組目の左側キャスタ、のそれぞれが前後方向に配置された連結部材ＲＢのそれぞれに取付けられており、連結部材のそれぞれは、当該連結部材における前後方向のほぼ中央部に左右方向に延びる回動軸を有する軸部材Ｊ１を備えており、軸部材に対して前側に位置している前方連結部材ＦＲと、前記軸部材に対して後ろ側に位置している後方連結部材ＲＲと、に分割され、荷台に近づく方向への回動については予め設けられた規制手段ＳＵによって規制されている。 （もっと読む）

【課題】複数のシステムの走行路の一部が共用化された共用エリアを有する無人搬送システムにおいて無駄な走行指示をなくすことができる無人車の搬送システムを提供する。
【解決手段】Ａシステムに連結されるとともにＡシステムにおける無人車の走行路の一部とＢシステムにおける無人車の走行路の一部とが共用化された共通エリアを有している。地上制御盤５０は、共用エリアでの荷置き作業が終わった全ての無人車をＡシステムのホームステーションに回送する。また、地上制御盤５０は、共用エリアでの荷置き作業が終わった全ての無人車について、Ａシステム用の無人車であるかＢシステム用の無人車であるかをリセットした後に、新たにＡシステム用またはＢシステム用のどちらかに割付ける。 （もっと読む）

【課題】例えばビークル等の搬送手段により搬送する搬送システムにおいて、比較的容易にして迅速且つ正確に、搬送手段が複数の領域間を乗り移れるようにする。
【解決手段】搬送システム（１００）は、第１及び第２領域並びに該第１及び第２領域間に乗り移り領域を有する経路（１）と、経路に沿って走行する搬送手段（３）と、第１制御信号を通信可能であると共に乗り移り領域内の少なくとも一部及び第１領域内に設けられている第１通信線部分、並びに第２制御信号を通信可能であると共に乗り移り領域内の少なくとも一部及び第２領域内に設けられている第２通信線部分を有する通信線（２）と、搬送手段に設けられ、通信線を介して通信される第１又は第２制御信号を送受信可能な通信手段（５，６）と、乗り移り領域で、通信手段の通信がオフになるように通信のオン及びオフを切り替える切替手段（９）とを備える。 （もっと読む）

【課題】水平カーブ状経路を含む搬送経路に沿ってキャリアを移動可能な信頼性が高い索条式駆動装置を備えたトロリコンベアを提供する。
【解決手段】上下揺動部材により左右方向へ揺動可能に支持された左右揺動部材に取り付けた握索体及び被操作体９等からなる握索装置１を前端トロリ２１に取り付けた。トロリ２１が放索操作ガイドレール１１を通過すると、握索装置１が放索状態となり、上下揺動部材及び左右揺動部材が上方へ揺動して索条Ｗと干渉しないようになり、キャリア２０を水平カーブ状経路ＣＲに沿ってフリクションローラ式駆動装置ＦＤにより搬送することができる。トロリ２１が握索操作ガイドレール１２を通過すると、上下揺動部材及び左右揺動部材が下方へ揺動して握索体が索条Ｗを掴んだ握索状態ＣＬとなり、キャリア２０を直線状経路ＳＲに沿って索条式駆動装置ＷＤにより搬送することができる。 （もっと読む）

【課題】コンベアを離れた状態で自在に手押しなどによる搬送を可能とする状態と、コンベアにより搬送が行われるコンベア搬送状態とを円滑に実現することができる。
【解決手段】作業台車１は、床面Ｆを転動するキャスター６を備え、ワークを載せて作業を行うためのものであって、搬送用のコンベアに係脱自在に係合させるための係合部材２０、２１を備え、この係合部材２０、２１は、キャスター６の下端以上の位置に待避した待避状態から、キャスター６の下端より下方に進出した進出状態とを選択可能とされている。 （もっと読む）

【課題】精度が高く、搬送体を停止したり逆方向に搬送する際にも正確な位置制御を可能とするとともに、製造が容易で、装置全体を小型化したスクリュー駆動搬送装置を提供すること。
【解決手段】スクリュー軸１１０の回転により搬送体１２０が係合して搬送されるスクリュー駆動搬送装置１００において、スクリュー軸１１０が、円柱状の軸本体１１２に連続した螺旋状のスリットを持つ円筒部材１１４を複数のリブプレート１１７により同心状に保持してなること。 （もっと読む）

【課題】搬送距離を長くしてもスクリュー軸が撓むことなく、スクリュー軸の支持や駆動のための構造を簡素化し、装置全体を小型化したスクリュー駆動搬送装置を提供すること。
【解決手段】スクリュー軸１１０の回転により搬送体が係合して搬送されるスクリュー駆動搬送装置において、スクリュー軸１１０が、両端部において回転可能に軸受支持されるとともに、中間部において円筒状のガイドローラ１５０により下方から円周面を転動可能に支持されていること。 （もっと読む）

【課題】コンベヤチェーンの速度変化や張力変化、係合手段の遊び等に起因する台車の搬送速度や位置の不規則な変動を防止し、水平方向に湾曲する経路でも台車の搬送速度や位置の不規則な変動を防止するチェーンコンベヤ装置を提供すること。
【解決手段】台車１２０をコンベヤチェーン１１０に係合して搬送するチェーンコンベヤ装置１００において、係合手段１３０が、コンベヤチェーン１１０に設けられたドグ１３１と、台車１２０に設けられた同一の揺動軸１３４を有する係合爪１３２と押え爪１３３とを有すること。 （もっと読む）

【課題】搬送台車駆動用スクリューシャフト間の乗り移り領域の存在に関係なく、搬送台車を円滑に連続走行駆動させること。
【解決手段】搬送台車２には、一方の列のスクリューシャフト１Ａ，１Ｃと他方の列のスクリューシャフト１Ｂ…のそれぞれに嵌合可能な２つの従動ローラー５，６が設けられ、２列のスクリューシャフト１Ａ，１Ｃ及び１Ｂ…と２つの従動ローラー５，６とは、前後に隣り合い且つ列の異なる２本のスクリューシャフト１Ａ，１Ｂ間及び１Ｂ，１Ｃ間の乗り移り領域Ｂ１，Ｂ２以外の領域では、一対の従動ローラー５，６が交互に各列のスクリューシャフト１Ａ，１Ｂ，１Ｃに嵌合すると共に、乗り移り領域Ｂ１，Ｂ２では、一方の従動ローラー６が一方の列の上手側のスクリューシャフト１Ａ，１Ｂから離脱する前に他方の従動ローラー５が他方の列の下手側のスクリューシャフト１Ｂ，１Ｃに嵌合するように配置された構成。 （もっと読む）

【課題】搬送台車駆動用スクリューシャフト間の空隙部の存在に関係なく、搬送台車を円滑に連続走行駆動させること。
【解決手段】複数本のスクリューシャフト１Ｂ，１Ｃが空隙部１３を隔てて同心状に直列配置され、搬送台車２には、スクリューシャフト１Ｂ，１Ｃの軸方向前後二箇所の螺旋翼１ａ，１ｂ間に嵌合する位置固定従動ローラー６と、スクリューシャフト１Ｂ，１Ｃに対して作用位置と非作用位置とに切換え自在な可動従動ローラー５と、この可動従動ローラー５を非作用位置に保持する保持手段２０が設けられ、スクリューシャフト間空隙部１３には、可動従動ローラー５を非作用位置から一時的に作用位置に切り換える切換え手段２３が併設され、位置固定従動ローラー６が空隙部１３を一方から他方へ乗り移る間、一時的に作用位置に切り換えられた可動従動ローラー５が空隙部１３の上手側又は下手側のスクリューシャフト１Ｂ，１Ｃに嵌合する。 （もっと読む）