【課題】ポリエステル部と架橋剤からなる熱硬化性樹脂の分解生成物である架橋剤二塩基酸共重合体のアルコール改質物を取り扱いが容易な性状で回収可能な熱硬化性樹脂分解物の再利用方法を提供する。
【解決手段】ポリエステル部と架橋剤からなる熱硬化性樹脂を亜臨界水分解して得られた架橋剤と有機酸の化合物である架橋剤二塩基酸共重合体にアルコールを接触させて二塩基酸構造部をエステル化した粘調性のアルコール改質物を再利用する方法において、前記アルコール改質物に混合用無機物を添加して粉状混合物とし、熱硬化性樹脂成形品の低収縮剤として回収する。 （もっと読む）

【課題】耐寒性、耐摩耗性、および、耐外傷性のいずれにも優れるポリ塩化ビニル系の電線被覆材料を提供すること。
【解決手段】ポリ塩化ビニルを含有する電線被覆材料において、前記ポリ塩化ビニル１００質量部に対し、（Ａ）トリメリット酸系可塑剤およびピロメリット酸系可塑剤から選択された１種または２種以上を１５質量部以上含む可塑剤１５〜３０質量部、（Ｂ）塩素化ポリオレフィン２〜６質量部、（Ｃ）メチルメタクリレート−ブタジエン−スチレン２〜８質量部、を含有し、かつ、前記（Ｂ）成分および前記（Ｃ）成分の合計量が４〜１２質量部である組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】従来よりも、一定期間内にブリードする活性化合物量を増加させることができる重合体組成物を提供する。
【解決手段】オレフィン系重合体100重量部と、該オレフィン系重合体100重量部に対し、HLB値が4以下であるエステル0.01〜100重量部と、放出性活性化合物0.01〜200重量部とを含む重合体組成物。前記放出性活性化合物が、害虫防除剤および／または滑剤である重合体組成物。前記オレフィン系重合体が、密度が870〜980kg/m³、MFRが0.1〜20g/10minのエチレン−α−オレフィン共重合体である重合体組成物。 （もっと読む）

【課題】塩化ビニリデン／塩化ビニルコポリマーと同様の印刷適性を示す、具体的には、幅広い組成のインクに対する親和性を有する塩化ビニリデン／アクリル酸アルキルポリマー組成物から得られるポリマ表面を提供する。
【解決手段】塩化ビニリデンと重合した少なくとも１種のアクリル酸アルキルモノマーに由来する約３．４〜約６．７モル％のｍｅｒ単位を有し；そして可塑剤を含み、そして以下の組成物特性（１）および（２）：（１）少なくとも１種のインクに対する親和性を増大させるのに十分な量の、分子量が最大約７０，０００ダルトンである少なくとも１種の低分子量塩化ビニルポリマー；および（２）少なくとも１種のインクに対する親和性を増大させるのに十分な量の、少なくとも１種のメタクリルポリマー；の少なくとも１つを含む、少なくとも１種の塩化ビニリデン／アクリル酸アルキルポリマーのポリマー組成物から得られるポリマー表面。 （もっと読む）

【課題】密着性に優れたセルロースエステルフィルムを提供すること。
更に、上記セルロースエステルフィルムの製造方法を提供すること。
【解決手段】セルロースエステルフィルムの表層におけるセルロースエステルの総アシル基置換度Ａと基層におけるセルロースエステルの総アシル基置換度Ｂが下記の（Ｉ）、（ＩＩ）及び（ＩＩＩ）の関係を満たすよう調整し、表層と基層の少なくとも一層に含まれる添加剤を非リン酸エステルとすること。
２．３≦Ａ＜２．８５ （Ｉ）
２．８０≦Ｂ≦３．０ （ＩＩ）
Ａ＜Ｂ （ＩＩＩ） （もっと読む）

【課題】車両の操舵機構部に組み込み、雄軸と雌軸を回転不能に且つ摺動自在に嵌合した車両ステアリング用伸縮軸において、耐ヘタリ性が向上しガタ発生が少なく、また、耐摩耗性を向上させた車両ステアリング用伸縮軸を提供する。
【解決手段】車両の操舵機構部に組み込み、雄軸２１と雌軸２２を回転不能に且つ摺動自在に嵌合した車両ステアリング用伸縮軸２０において、前記雄軸と前記雌軸との間に、架橋処理をした合成樹脂組成物からなる樹脂層２３を設けた。 （もっと読む）

【課題】車両の操舵機構部に組み込み、雄軸と雌軸を回転不能に且つ摺動自在に嵌合した車両ステアリング用伸縮軸において、耐ヘタリ性が向上しガタ発生が少なく、また、耐摩耗性を向上させた車両ステアリング用伸縮軸を提供する。
【解決手段】車両の操舵機構部に組み込み、雄軸２１と雌軸２２を回転不能に且つ摺動自在に嵌合した車両ステアリング２０用伸縮軸において、前記雄軸と前記雌軸との間に、架橋処理をした合成樹脂組成物からなる樹脂層２３を設けた。 （もっと読む）

【課題】架橋フィルムの製造工程で発生するフィルムのスクラップを再利用した際にゲル状ブツや引き裂き強度低下のない架橋ポリエチレン再生樹脂組成物、及びその再生樹脂組成物を使用した熱収縮性フィルムを提供することを目的とする。
【解決手段】架橋ポリエチレン系樹脂組成物を押出機を用いて溶融、混練後、冷却固化させ、特定の溶融粘度指数を満足する架橋ポリエチレン再生樹脂組成物とし、その再生樹脂を一定割合で混合する事からなる熱収縮性フィルムによって上記課題が解決できることを見いだし本発明に至った。
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【課題】ジグリセリン脂肪酸エステルを帯電防止剤として用いる際のポリカーボネート樹脂の熱安定性、分子量および耐衝撃性の低下を防止すると共に、優れた帯電防止性能を有し、かつ耐候性も具備したポリカーボネート樹脂組成物からなるヘッドランプ・カバーを提供する。
【解決手段】ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００重量部、ジグリセリン脂肪酸エステル（Ｂ）０．１〜５重量部、酸性物質（Ｃ）０．０００１〜０．０１重量部および紫外線吸収剤（Ｄ）０．０１〜０．８重量部からなる樹脂組成物を成形してなるヘッドランプ・カバー。 （もっと読む）

【課題】動的疲労耐久性（打鍵耐久性）に優れたキーパッド用として好適なシリコーンゴム組成物及び該組成物を硬化成型してなるシリコーンゴム製キーパッドを提供する。
【解決手段】（Ａ）下記平均組成式（Ｉ）
Ｒ¹_aＳｉＯ_(4-a)/2 （Ｉ）
（式中、Ｒ¹は同一又は異種の非置換もしくは置換一価炭化水素基を示し、ａは１．９５〜２．０５の正数である。）
で表される重合度が１００以上のオルガノポリシロキサン、
（Ｂ）ＢＥＴ吸着法による比表面積が５０ｍ²／ｇ以上の補強性シリカ、
（Ｃ）下記一般式（ＩＩ）
Ｒ²₃ＳｉＮＨＳｉＲ²₃ （ＩＩ）
（式中、Ｒ²は同一又は異種の一価炭化水素基を示し、Ｒ²の少なくとも一個はアルケニル基である。）
で示される分子中にアルケニル基を有するオルガノシラザン、
（Ｄ）脂肪酸エステル及び／又は脂肪族アルコールのエステル、
（Ｅ）硬化剤
を含有するシリコーンゴム組成物。 （もっと読む）