【課題】エラストマー用水性接着剤組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）１以上の臭素置換オレフィンポリマー、
（ｂ）１以上のハロスルホン化オレフィンポリマー、
（ｃ）エポキシ樹脂、フェノール樹脂、塩素化ポリオレフィン、およびその混合物からなる群から選択される１以上の相溶化剤を含む水性接着剤組成物が提供される。かかる接着剤組成物を用いて基体を接着する方法およびかかる基体の接着法により形成される物品も提供される。 （もっと読む）

【課題】インナーライナー層として使用する単層又は多層熱可塑性樹脂フイルム層の表面と隣接するゴム状弾性層との低温及び室温時における平均はく離力が優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】インナーライナー層として使用する（Ａ）マトリックス樹脂中に柔軟樹脂が分散している単層又はマトリックス樹脂中に柔軟樹脂が分散している層を含む多層熱可塑性樹脂フイルム層の表面と隣接する（Ｂ）ゴム状弾性層との−２０℃での平均はく離力が６ｋＮ/ｍ以上である空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】ガスバリア性が良好で屈曲性の優れた単層又は多層熱可塑性樹脂フイルム層をインナーライナーとして使用し、該樹脂フイルム層を接着剤層を介して円筒形にオーバーラップジョイントするに当たり、このジョイント部の未加硫時せん断接着力が高く、成形後保管中のグリータイヤ（生タイヤ）のジョイント部のずれ量の少ない成形作業性に優れる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】インナーライナー層として（Ａ）マトリックス樹脂中に柔軟樹脂が分散している単層又はマトリックス樹脂中に柔軟樹脂が分散している層を含む多層熱可塑性樹脂フイルムを使用するタイヤを製造する際に、前記（Ａ）層が（Ｂ）接着剤層を介してジョイントされ、ジョイント部の未加硫時せん断接着力が１０ｋＰａ以上であることを特徴とする空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】 レゾルシン−ホルムアルデヒド縮合物を除く水に溶解し難いフェノール類−ホルムアルデヒド縮合物と水溶性ゴムラテックスを水に溶解させた接着性組成物、特にゴム製の伝動ベルトに繊維コードを補強のため母材ゴムに埋設させる際に、母材ゴムとの接着を高めるために繊維コ−ドに被覆して用いるに良好な接着性組成物を提供する。
【解決手段】 フェノール類をホルムアルデヒドと水中で縮合反応させて生成したフェノール類−ホルムアルデヒド縮合物の沈殿を、塩基性度定数（Ｋｂ）が５×１０^−５以上、１×１０^−３以下であるアミン化合物を加えて溶解させた後、ラテックスと混合させてなることを特徴とする接着性組成物の製造方法。アミン化合物の添加量は、フェノール類−ホルムアルデヒド縮合物の重量に対して、５０．０重量％以上、５００．０重量％以下とする。 （もっと読む）

【課題】 低い温度でも架橋可能なクロロスルホン化ポリオレフィン液状組成物を提供する。
【解決手段】 硫黄含有量が０．４ｗｔ％以上であるクロロスルホン化ポリオレフィン、以下のムーニー粘度の測定方法で測定したムーニー粘度が１００以上となる有機化合物を含有するクロロスルホン化ポリオレフィン液状組成物。 ＜ムーニー粘度の測定方法＞ クロロスルホン化ポリエチレン（東ソー株式会社製：ＴＯＳＯ−ＣＳＭ（商標） ＴＳ−５３０：塩素含有量３５ｗｔ％，硫黄含有量１．０ｗｔ％，ムーニー粘度５６）１００重量部、酸化マグネシウム（協和化学工業株式会社製：キョーワマグ（商標）１５０）４重量部、当該有機化合物５重量部を、ＪＩＳ−Ｋ ６２９９（２００１）に従いロール混練りを行い、得られたサンプルを、ＪＩＳ−Ｋ ６３００（２００１）に従いＬ形ローター、１００℃の条件でムーニー粘度を測定する。 （もっと読む）

【課題】環境負荷物質を含んでおらず、金具とゴム材との界面における耐熱接着性に優れる防振ゴム部材を提供する。
【解決手段】円筒状の内筒金具２の外周に、下塗り接着剤層４およびその層４に接して形成された上塗り接着剤層５を介し、円筒状の防振ゴム１が接着一体化されている。そして、上記下塗り接着剤層４が下記の（Ａ）によって形成され、かつ、上記上塗り接着剤層５が下記の（Ｂ）によって形成され、その上塗り接着剤層５に防振ゴム１が加硫接着している。
（Ａ）セレンを含有しないレゾルシノール系接着剤。
（Ｂ）塩素化ポリオレフィンを主成分とする接着剤。 （もっと読む）

【課題】薄ゲージ化が可能なインナーライナーなどとして好適に用いることができる、樹脂フイルム層とゴム状弾性体層とが、接着剤層を介して接合、一体化され、かつその製造工程における作業性がよい上、剥離抗力に優れる積層体、及びそれを用いてなるタイヤを提供する。
【解決手段】樹脂フイルム層１３とゴム状弾性体層１５とが、樹脂フイルム層１３側に配した接着剤層１４と、ゴム状弾性体層１６側に配した接着剤層１５を介して接合されてなる積層体であって、接着剤層１４を構成する接着剤組成物が、クロロスルホン化ポリエチレンを含むゴム成分と、その１００質量部当り架橋剤及び架橋助剤としてポリ−ｐ−ジニトロソベンゼン、１，４−フェニレンジマレイミドのうち少なくとも一種を０．１質量部以上含み、前記接着剤層１５を構成する接着剤組成物が、ゴム成分と、その１００質量部当り充填剤２〜５０質量部含んでなる。 （もっと読む）

【課題】樹脂フイルム層とゴム状弾性体層とが、接着剤層を介して接合されてなる積層体に用いられる接着剤組成物の製造方法であって、作業性に優れた製造方法、及びタイヤ積層体を提供すること。
【解決手段】前記接着剤組成物が、（ａ）クロロスルホン化ポリエチレン１０質量％以上含むゴム成分と、その１００質量部当り、（ｂ）充填剤２〜５０質量部、（ｃ）架橋剤及び架橋助剤としてポリ−ｐ−ジニトロソベンゼン、１，４−フェニレンジマレイミドのうち少なくとも一種を０．１質量部以上、（ｄ）樹脂、低分子量ポリマーのうち少なくとも1種を５質量部以上、含む有機溶媒系塗工液状であり、かつ予め混練する工程Ｉ、有機溶媒に溶解・分散する工程ＩＩを有することを特徴とする接着剤組成物の製造方法、その製造方法により製造された積層体及びそれを用いたタイヤである。 （もっと読む）

アクリレートモノマーおよび／またはメタクリレートモノマー、クロロスルホン化ポリマー樹脂、および還元剤を含む接着剤調合物。接着剤は、硬化プロファイル調節剤として利用されるシクロヘテロ原子ジルコネートまたはシクロヘテロ原子チタネートも含む。さらに、接着剤は、低温での硬化した接着剤の衝撃強度を上げるために、非常に低いＴｇを有する強化剤コポリマーを含む。 （もっと読む）

【課題】 インナーライナーなどとして好適に用いることができる、樹脂フイルム層とゴム状弾性体層とが、接着剤層を介して接合、一体化され、かつその製造工程における作業性がよい上、剥離抗力に優れる積層体、及びそれを用いてなるタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）樹脂フイルム層と（Ｂ）ゴム状弾性体層とが、（Ｃ）接着剤層を介して接合されてなる積層体であって、前記（Ｃ）接着剤層を構成する接着剤組成物が、（ａ）ゴム成分１００質量部当り、（ｂ）チウラム系及び／又は置換ジチオカルバミン酸塩系加硫促進剤０．１質量部以上、（ｃ）シランカップリング剤０．１質量部以上及び（ｄ）架橋剤及び架橋助剤としてポリ−ｐ−ジニトロソベンゼン、１，４−フェニレンジマレイミドのうち少なくとも一種を０．１質量部以上含む積層体、その製造方法及びそれを用いたタイヤである。 （もっと読む）