【課題】従来の摺動部材に較べてさらに摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れ、相手部材の摩耗量をも大幅に低減可能な低摩擦摺動部材を提供する。
【解決手段】基材上に、実質的に水素を含有しないＤＬＣ膜として、ｔａ−Ｃから成るＤＬＣ膜を形成し、このＤＬＣ膜を潤滑材の存在下において相手部材と相対的に摺動させるに際して、ＤＬＣ膜の表面粗さを算術平均粗さＲａで０．０１μｍ以下とすると共に、ＤＬＣ膜の表面における異物粒子の付着及び／又は脱離に起因する凹凸の射影面積率が０．４％以下となるようにする。 （もっと読む）

【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる波力発電機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】波力発電機に組み込まれる転がり軸受であって、内輪２と外輪１との間に複数の転動体３を転動自在に配設してなり、前記内輪２及び前記外輪１の間に形成され前記転動体３が配設された空間Ｓ内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも１種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の０．１〜５質量％の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする波力発電機用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、冷凍装置に組み込まれる圧縮機において構成部品の摩擦係数を低減することにある。
【解決手段】本発明に係る冷凍装置１は、冷媒回路２、冷媒、潤滑油及び低摩擦係数化剤を備える。冷媒回路では、圧縮機１１と、利用側熱交換器３１と、熱源側熱交換器１３と、膨張機構１５とが接続される。冷媒は、冷媒回路に充填される。潤滑油は、主に圧縮機に充填される。低摩擦係数化剤は、アミンフォスフェートを有効成分とし、潤滑油に混入される。 （もっと読む）

【課題】過酷な潤滑条件下において、ワークロール上への材料の凝着に起因するロールコーティングの生成を十分に抑制し、且つ、十分な加工性を保持することが可能な圧延方法を提供すること。
【解決手段】本発明の圧延方法は、鉱油、合成油および油脂から選ばれる少なくとも１種の基油を含有する圧延油を用い、窒素濃度８０〜１００容量％の雰囲気中で金属材料を圧延することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】難燃性、自己消火性及び貯蔵安定性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】基油として４０℃の動粘度が１〜２０００ｍｍ^２／ｓのリン含有化合物を全基油量に対し１０質量％以上含有し、増ちょう剤として、（Ａ）炭素数１２〜２４のヒドロキシ脂肪酸のリチウム塩と（Ｂ）リン酸類化合物リチウム塩との複合体リチウム石けんを含有することを特徴とするグリース組成物とする。 （もっと読む）

【課題】過酷な潤滑条件下で十分な加工性能を達成することができ、かつ、耐ステイン性に優れる圧延油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の圧延油組成物は、鉱油、合成油および油脂から選ばれる少なくとも１種の基油と、ラノリン脂肪酸エステルと、を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジン油においてスラッジの発生は避けられず、発生したスラッジはアルケニルサクシンイミド等の分散剤で分散しているが、近年小型で高性能なエンジンの普及に伴い、高速回転での作動によって生じる高温状態において、スラッジの発生量が増大するという問題が発生している。スラッジの量が増大するため、既存の分散剤ではスラッジを完全に分散することが困難になり、多量のスラッジを分散できる潤滑油が求められていた。
【解決手段】 本発明の潤滑油組成物は、新規のリンモリブデン化合物と既存の分散剤であるアルケニルサクシンイミド類とを含有したものである。新規のリンモリブデン化合物を添加することにより、高温でも優れた分散性能を発揮し、従来高温域で多量に発生していたスラッジが低減される。 （もっと読む）

【課題】 材料同士が互いに擦り合う場合、その減摩策として、従来の鉱物油等の潤滑剤を用いた場合、潤滑性不良、あるいは油処理などの後処理などにおいて、作業がしにくいあるいは環境に対してやさしくないなどのいろいろな課題が生じる。
【解決手段】 材料同士が互いに擦り合う場合、摩擦を軽減させるために材料の表面に潤滑剤を用いるが、従来の潤滑剤の代わりに、材料表面に液体を塗布し材料が互いに擦り合う際に液が一部固形化して潤滑機能を発揮する本みりん液、およびこれに蜂蜜もしくは砂糖を含ませた液を、あるいは小麦粉を含ませた液を潤滑剤として塗布して用いることにより、潤滑性が良好で、環境に対してもやさしく、したがって従来に比べて良好な作業を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】金属間摩擦係数が高く耐摩耗性が良好で無段変速機における高い動力伝達容量を安定して提供できる無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、全塩基価が２８０〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇで全体量に対するカルシウム元素換算でのカルシウム濃度として２８０〜３０００質量ｐｐｍとなる条件で異なる塩基価の過塩基性カルシウムスルホネートと、リン濃度が５０質量ｐｐｍ以上となる条件でフォスフェート類およびアシッドフォスフェート類の少なくともいずれか１種の正リン酸フォスフェート類とを配合する。０．１１以上の高い金属間摩擦係数、かつ比摩耗量が２．０×１０^-8ｍｍ³／Ｎｍより低い良好な耐摩耗性を提供でき、特に金属ベルトを用いたベルト式無段変速機における高い動力伝達容量を長期間安定して提供できる。 （もっと読む）

【課題】様々な界面に対して、低摩擦性及び耐摩耗性に優れ、厳しい条件下での長時間の使用を可能にする新規な潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】互いに異なる周速で運動する二面間に介在して剪断をうける潤滑剤組成物であって、（ａ）メソゲン構造を分子内に有し、４０℃における粘度圧力係数が２０ＧＰａ^-1以下であり、１０ＭＰａ以上の圧力下で圧力上昇に伴い摩擦係数の最小値を発現させる少なくとも一種の有機化合物；及び（ｂ）有機エステル、有機アルコール、有機カルボン酸、有機エーテル、有機アミン及び有機アミドからなる群から選ばれる一種又は二種以上；を含有する潤滑剤組成物である。 （もっと読む）