【課題】ロングドレイン性に優れ、Ａ重油等の硫黄分が０.５〜２.０質量％の燃料油を使用する種々の定置用ディーゼルエンジンに用いることが可能なディーゼルエンジン油を提供する。
【解決手段】基油として鉱油及び／又は合成油を含有し、添加剤としてＣａサリシレート系清浄剤と、無灰系分散剤２.５〜４.５質量％と、ジチオリン酸亜鉛をＰ分で０.０１〜０.０３質量％と、無灰系酸化防止剤０.５〜２.０質量％とを含有するディーゼルエンジン油であって、ディーゼルエンジン油中の全Ｃａ分の７０質量％以上が前記Ｃａサリシレート系清浄剤に由来し、過塩素酸法塩基価が１８〜２２ｍｇＫＯＨ／ｇであり、硫黄分０.５〜２.０質量％の燃料油を使用する定置用ディーゼルエンジン用のディーゼルエンジン油である。 （もっと読む）

【課題】抽伸加工あるいは転造加工での、成形性に優れ、焼鈍後の残油量が少なく、低級有機酸の発生を防止することができる銅管加工用潤滑油を提供すること。
【解決手段】銅又は銅合金よりなる銅管を加工するための銅管加工用潤滑油である。添加剤として、一価アルコールを５〜４０％（重量％、以下同じ）と、フェノール化合物の１種又は２種以上を０．０１〜３％とを含有する。残部に、基油として、平均分子量３００００以上のポリイソブチレンの１種又は２種以上と、平均分子量４００以下のイソパラフィン又はポリイソブチレンの１種又は２種以上とを含有する。基油全体の動粘度が１００〜１０００ｃＳｔ（ａｔ４０℃）である。 （もっと読む）

【課題】金属分およびリン分を含有せず、潤滑油基油などの油類に対して摩擦低減性と摩耗低減性とをともに付与できる油類用添加剤およびこれを含有する潤滑油の提供。
【解決手段】式（Ｉ）で表されるエステルからなる油類用添加剤を使用する。Ｒ^１、Ｒ^２はヒドロカルビル等、ａ、ｂは０〜５の整数、Ｘ、Ｙは、硫黄原子または単結合、Ｗ、Ｚは水素原子、−ＮＲ^３Ｒ^４等、Ｗ、Ｚは同時に水素原子ではなく、Ｗ、Ｚの一方が水素原子の場合、Ｘ、Ｙは同時に単結合ではなく、Ｒ^３、Ｒ^４は水素原子、ヒドロカルビル等。
［化１］
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ａ）１５重量パーセントから６０重量パーセントの１種または複数のランダムアルキレンオキシドインターポリマーであって、それぞれが２５０ｇ／モルから２０００ｇ／モルに及ぶ重量平均分子量を有し、かつエチレンオキシド由来のポリマー単位を３０重量パーセントから６０重量パーセント含むポリマーと、ｂ）４０重量パーセントから８５重量パーセントの１種または複数のアルキレンオキシドブロックインターポリマーであって、それぞれが１５００ｇ／モルから４０００ｇ／モルに及ぶ重量平均分子量を有し、かつプロピレンオキシドブロックを４０重量％パーセントら９０重量パーセント含むポリマーとを含む、組成物について記述される。組成物は、水が存在しない状態での第１の粘度と、少なくとも１０重量パーセントの水が存在する場合に第１の粘度の少なくとも６０パーセントである第２の粘度とを有する。表面、特に船舶用ベアリングの表面を、そのような組成物で潤滑化する方法も、記述されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑性に優れると共に速乾性を有し、後工程への影響が少なく、かつマイナス温度での加工にも使用可能な液体潤滑油を提供する。
【解決手段】パラフィン系炭化水素からなる基油に、全量基準で２〜２０重量％の調製油を配合してなる。調製油は（ａ）硫黄系極圧剤と、（ｂ）防錆剤と、（ｃ）カルシウム系添加剤とを含み、以下の条件（ａ）成分の硫黄含有量が、調製油全量基準で、０．５〜２０重量％である、（ｂ）成分の含有量が、調製油全量基準で、０．１〜１５重量％である、（ｃ）成分のカルシウム含有量が、調製油全量基準で、０．１〜１５重量％である、をすべて満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トランクピストンディーゼルエンジンの潤滑油として特に有用な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】基油に高塩基性硫化アルキルフェノールカルシウム塩、少なくとも二種類（好ましくは三種類）の塩基度と炭化水素基の長さとが互いに異なる高塩基性アルキルサリチル酸カルシウム塩、ホウ素原子を含む無灰分散剤、そしてジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低粘度であり、引火点が高く、かつ、耐荷重性能の優れた金属加工油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の金属加工油組成物は、エステル油と、炭化水素油と、組成物全量基準で０．００５〜２０質量％の極圧剤とを含有し、４０℃における動粘度が３７ｍｍ^２／ｓ以下であり、かつ、引火点が２５０℃以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受寿命を長くすることができるプーリ支持軸受を提供する。
【解決手段】プーリ支持軸受１１は、金属製であって、内径寸法ｄ_１が、ｄ_１≧３０ｍｍの内輪１２と、金属製であって、外径寸法ｄ_２が４５ｍｍ≦ｄ_２≦６５ｍｍ、軸方向寸法ｌがｌ＜１８ｍｍ、０．１９≦ｌ/ｄ_２≦０．３９の外輪１３と、金属製であって、内輪軌道面１２ａおよび外輪軌道面１３ａの間に配置される複数の玉１４と、内輪１２および外輪１３の間に配置されて、軸受内部空間を密封する密封シール１６とを備える密封型複列アンギュラ玉軸受である。ここで、内輪軌道面１２ａ、外輪軌道面１３ａおよび玉１４の転動面１４ａには、リン酸金属塩被膜が形成されている。また、軸受内部空間には、グリース組成物１７が封入されている。 （もっと読む）

【課題】塩素系極圧剤を使用しない、非塩素系金属加工油であっても、極圧性や耐摩耗性が優れ、各種鉄、及び非鉄金属又はそれらの合金に対する加工性に優れ、特に、鉄、ステンレス等の難加工材の加工においても塩素系金属加工油を使用する場合に劣らない加工性を有する金属加工用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】基油に、下記の（１）及び（２）の条件を満たす炭素数１０〜２４のα‐オレフィンの重合体を含有することを特徴とする金属加工用潤滑油組成物である。
（１）重量平均分子量が１０００〜１００万、
（２）下記の式（ａ）で表される立体規則性指標Ｍ２が５０モル％以上、
Ｍ２（％） ＝ （Ｘ／Ｙ）×１００ ・・・（ａ）
［式中、Ｘは、¹³Ｃ‐ＮＭＲスペクトルにおける３６．２〜３５．３ｐｐｍの間の吸収ピーク強度の積算値、Ｙは、３６．２〜３４．５ｐｐｍの間の吸収ピーク強度の積算値を示す。］ （もっと読む）

【課題】１５０℃〜−４０℃の使用範囲において、等速ジョイントの抑温性を向上させ、低温回転トルクを低減させ、耐ブーツ性を改善したグリース組成物；及びこれを封入した等速ジョイントを提供すること。
【解決手段】下記の成分（Ａ）〜（Ｅ）を含む等速ジョイント用グリース組成物及びこれを封入してなる等速ジョイント。
（Ａ）脂肪族アルコールと芳香族カルボン酸から製造されたエステル系合成油１０〜９５％と合成炭化水素油９０〜５％を含む基油、
（Ｂ）増ちょう剤、
（Ｃ）二硫化モリブデン、
（Ｄ）硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、及び
（Ｅ）ジチオリン酸亜鉛。 （もっと読む）