【課題】基礎または下部建物の水平方向の揺れと垂直方向の揺れとを上部建物に伝わりにくくした免震システムを提供すること。
【解決手段】下部建物２と下部建物２の上方に構築された上部建物３との間に設置される免震システムであって、上部建物３を構成する柱３１の直下に設置され、上部建物３を支持するとともに、水平方向の揺れには変形するように、ゴムシートと鋼板とを交互に貼り合わせた積層支承５と、上部建物３を構成する柱３１の直下に設置され、上部建物３を支持するとともに、水平方向の揺れが予め設定された閾値に満たない場合に変形し、水平方向の揺れが予め設定された閾値を超える場合に滑動する一方、垂直方向の揺れには変形しやすいように、厚肉のゴムシートと鋼板とを交互に貼り合わせ、かつ、すべり材とすべり板とを組み合わせた弾性すべり支承６とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】低コストで建設することができる建物の中間階免震構造および立体駐車設備付き建物を提供する。
【解決手段】建物１００内に設けられる上下方向に延びた中空部１２と、中空部１２内に設けられる機械式立体駐車設備１４と、建物の中間階に設けられる中間階免震装置１６とを備える建物の中間階免震構造１０において、機械式立体駐車設備１４は、駐車車両を収容するための車庫棚を有するタワーパーク本体１８と、タワーパーク本体１８の下側に設けられ、下方の車両用の出入り口３４から上方のタワーパーク本体１８へ駐車車両を昇降するための上下方向に延びた昇降シャフト３２を有するカーリフト部２０とを含んで構成され、タワーパーク本体１８の荷重を中間階免震装置１６上の構造体２２（５４）で受けるようにする。 （もっと読む）

【課題】一見木造で有るが自然災害（地震・台風）に強く、又、火災にも強い構築物で、工期も短くてすむエコな構築物を提供する。
【解決手段】表面は木造で有るが実は耐震、耐火の構造物である。木枠の中に鉄骨のＩ、Ｈ、Ｔ、Ｌ、Ｏ型の鋼材を挿入し、地震台風等の自然災害に強い構造物とする工法。および基礎は５〜７ｃｍ程度の変位に対応出来る隙間を作り、地震時に縦、横方面へのズレに対応できる耐震基礎とした、防火、耐火の対応も十分な構造。 （もっと読む）

【課題】
平常時に、上転動板と下転動板（滑り材）間に免震球を存在さず、面摩擦させることで、平常時に風等による軽構造物等の揺動を防止し、常時に複数個の免震球を下転動板上に自在に配設することで免震球が地震動により飛散して転動免震不能となることを防止するため、地震動時のみに上下転動板間に免震球を落入させ転動させる免震支承装置を得る。
【解決手段】
下転動板２面と同高にした、免震球７と同高の円柱状の下部支持柱８複数本を、免震球７が自在に転動可能な間隔にして下支持盤５上に固着してなる、免震球無負荷水平底面９を備えた滑り支持柱機構ユニツトD上に、上滑り兼転動板４を当接させ、免震球混合体供給槽１４から免震球７と過転動抑制用砂粒体１６とを、免震球混合体落下筒孔１５内を経由させて上滑り兼転動板４と下転動板２間に落入させる。 （もっと読む）

【課題】積層ゴムの座屈や破断を有に防止し得る免震装置を実現する。
【解決手段】上部構造２に固定されかつ下部構造１に対して滑り支承（滑り板４）を介して滑り可能に支持された積層ゴム３と、積層ゴム３との間にクリアランス６を確保した状態で積層ゴム３の外側に同軸状態で配置されて上部構造２に固定された変形拘束用鋼管５とを備える。上記のクリアランス６を積層ゴム３の水平方向のせん断変形が線形変形限界点に達した時点で変形拘束用鋼管５が積層ゴム３に当接してそれ以上のせん断変形を拘束するように設定し、その時点で積層ゴム３が下部構造１に対して滑り始めるように滑り支承の摩擦係数を設定する。積層ゴム３と変形拘束用鋼管５との間に減衰装置７を介装し、減衰装置７を介して積層ゴム３の過大変形を防止する。減衰装置７は対の取付板８，９間に粘弾性体１０を介装したものとする。 （もっと読む）

【課題】低層木造住宅等の地震の水平に振動させる地震力において、構成が簡単で、部品点数が少なく、作業が容易である、損傷やスライド防止した土台の提供。
【解決手段】逆Ｔ字形コンクリート基礎１０上又は直角形コンクリート基礎上に、夫々所要巾、厚み及び長さを有する免震シート１８を敷設し、又は免震シート１８を敷設せず、内壁面が逆Ｔ字形コンクリート基礎１０又は該直角形コンクリート基礎の外壁面と略一致する巾を有するＨ形鋼１４又は直角形Ｈ形鋼の下半部を嵌合し、該下半部が逆Ｔ字形コンクリート基礎１０又は該直角形コンクリート基礎を外側から部分的に把持し、Ｈ形鋼１４又は該直角形Ｈ形鋼の各上半部壁面内に夫々土台１６を嵌合して一体とする。 （もっと読む）

【課題】上部要素又は下部要素の相対的な上下移動の変位を縮小することによって弾性部材を小型化するだけでなく、上部要素又は下部要素の転倒の恐れ等の無い安定した上下振動の抑制を可能にするとともに、構成を簡単にしつつ肥大化を防止する。
【解決手段】一端が上部要素２に連結され、他端が下部要素３に連結されたリンク要素５１、５２、５３を有し、上部要素２及び下部要素３の姿勢を保持しながらそれら要素２、３間の相対移動を可能にする平行リンク機構５と、２つのリンク要素５１、５３間に連結され、上部要素２又は下部要素３の移動によるリンク要素５１、５３の回転運動に伴って上下移動する中間部材６と、中間部材６と下部要素３との間に介在して設けられ、中間部材６の上下移動に伴い弾性復帰力を作用する弾性部材７と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】免震支持された構造物をこの構造物の重量や規模に関係なく移動させることが可能な構造物の移動方法、及びこの構造物の移動方法によって移動させる構造物を有する建築物を提供する。
【解決手段】ゴム体２２に固定されるゴム体側すべり部材２８に、加力手段により横方向の力を加えることによって、力を加えられたゴム体２２から発生する復元力の大きさや向きが変化する。これにより、復元反力の釣り合い状態が変化し、新たな釣り合い状態になるまで上部構造物１２は下部構造物１６に対して横方向に移動する。 （もっと読む）

【課題】免震装置と柱との接合部における鉛直荷重の伝達性能を向上することを目的とする。
【解決手段】柱１４が免震装置１２によって支持されている。この柱１４の少なくとも下部は筒体４０で構成されている。筒体４０の下端に設けられたベースプレート４４は、免震装置１２の上部プレート１８に接合されており、この状態で筒体４０にコンクリート４２が充填される。この結果、ベースプレート４４に形成された貫通孔４４Ａにコンクリート４２が流れ込み、コンクリート４２の充填圧、及びコンクリート４２の重量等の押圧力Ｆによって貫通孔４４Ａを塞ぐ薄板４６が上部プレート１８に圧接され、薄板４６と上部プレート１８とが密着する。 （もっと読む）

【課題】構造物の高さの増加を抑制しつつ、下梁の梁下の有効高さ、及び、上梁の梁上の有効高さ、の少なくとも一方を確保する。
【解決手段】下梁１５０に折曲部１５２を形成することで、鉄道駅全体の高さの増加を抑えつつ、且つ、基礎柱２０の柱断面が増大し梁下（基礎梁横）の下部空間の有効面積が減少することなく、下梁１５０の梁下の有効高さが確保される。 （もっと読む）