【課題】識別体に対応した個人の入退室を正確に管理することができる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】管理領域外で管理領域の出入口近傍に設けられ、個人に対応付けられた識別体５を検出するための電波３ａを送信する入側リーダ３と、管理領域内で出入口近傍に設けられ、入側リーダ３が送信した電波３ａの範囲と重なるように、個人に対応付けられた識別体５を検出するための電波４ａを送信する出側リーダ４と、入側リーダ３と出側リーダ４とが送信した電波３ａ、４ｂの重なる範囲に位置する識別体５を入側リーダ３と出側リーダ４とが同時に検出した場合に、入側リーダ３と出側リーダ４とが送信する電波３ａ、４ａの重なる範囲が徐々に狭くなるように、入側リーダ３と出側リーダ４とが送信する電波３ａ、４ａの出力を制御するコントローラ２と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 施錠状態のクレセントの回転阻止および解除の手間を軽減できるうえ、迅速にクレセントの回転阻止の解除を行えるクレセントの回転阻止装置を提供する。
【解決手段】 本発明の回転阻止装置は、ガラス戸３を閉めた状態で回転させて受け具９に係止させることで施錠状態になったクレセント８の回転を阻止する。回転阻止装置１２は、ガラス戸３に取り付けられ、その本体１２ａには、進退移動可能な阻止部材１３と、阻止部材１３を駆動する駆動部１４と、駆動部１４を制御する制御部１５と、リモコン１６から無線送信されてくる指示信号を受信して制御部１５に送る通信部１７と、各部に電源供給を行う電源部１８を有する。阻止部材１３が進出したときには、阻止部材１３によってクレセント８の回転が阻止され、阻止部材１３が後退したときには、クレセント８の回転阻止が解除される。電源部１８には、太陽電池２８を接続している。 （もっと読む）

【課題】改善された車両へのキーレスシステムの方法および装置を提供する。
【解決手段】携帯識別子発生器５と、車両４の少なくとも２つの異なる位置に存在するアンテナ１、２とによって車両４のアクセス検証および／またはスタート検証するための方法および装置であって、アンテナ１、２が変更可能な時点で電磁信号を送信し、電磁信号を送信は、可変の固有特性を備える送信ブロックで行われ、複数の送信ブロックが伝達電文に整列され、伝達電文では各送信ブロックが可変の時間的位置を取っており、識別子発生器５では、アンテナ１、２から送信された電磁信号が受信され、応答信号が発生され処理され、伝達電文における個々のアンテナ１、２の制御時点および／または個々の送信ブロックの固有特性および／または個々の送信ブロックの時間的位置が、暗号方法に対応して変更される。 （もっと読む）

【課題】認証システムを備える施設を一時的に利用する一時利用者の登録作業をセキュリティ上の安全性を維持しつつ簡素化する技術を提供する。
【解決手段】サーバ装置は、通信接続されたＰＣを用いて施設の一時利用者が入力した、一時利用者のＩＤ、電子証明書、施設の利用期間、電子証明書の公開鍵に対応する秘密鍵及びＩＤとに基づく電子署名を含む一時利用情報を取得する。サーバ装置は、取得した電子署名と電子証明書とに基づいて当該電子署名の正当性を検証し、電子署名が正当である場合に、当該電子証明書についての認証パスを構築して電子証明書の有効性を判断し、認証パスのルート認証局に応じて一時利用者の登録可否を判断する。サーバ装置は、電子証明書が有効であり第１利用者を登録する旨の判断を行った場合、一時利用者のＩＤと利用期間とを少なくとも登録する。 （もっと読む）

【課題】手動で施錠された錠を、物理鍵を使用しなくても、非接触型無線タグ機能を備え、広く汎用されているカードを用いて開錠することができる電子鍵装置を提供する。
【解決手段】無線タグのリーダー・ライター２１を備え、且つリーダー・ライター２１に対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカード２０を用いて、カード２０に登録された固有のＩＤ番号をリーダー・ライター２１に予め読み取って登録する一方、開錠時に登録されたＩＤ番号を持ったカード２０をリーダー・ライター２１で読み取って認識し、ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、リーダー・ライター２１から開錠部９に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構Ａを備えた汎用の自転車用鍵に付設する。 （もっと読む）

【課題】所定のモーションに基づく情報を送信するＩＣタグ、及びそれを用いた入退出管理システムを提供する。
【解決手段】ＩＣタグ２にはモーションセンサーが備えられており、ユーザー３が所定のモーションを行うことにより、ＩＣタグ２に登録された情報と共に、そのモーションに応じた情報がＩＣタグ２からリーダー５に送信される。ユーザー３は、ＩＣタグ２に所定のモーションを与え、扉４を開くための操作を行う。ＩＣタグ２からの情報を読み取ったリーダー５は、その読み取った情報を管理装置６に送信する。管理装置６は、リーダー５から受信した情報とあらかじめ登録されている情報とにより個人認証を行い、認証できればリーダー５に対応した電気錠の開閉を行って扉４を開放する。 （もっと読む）

【課題】例えば車両のイグニッションスイッチがオン状況下で端末が車外に放置されないようにするために、端末の車内外位置を判定することができる端末位置判定システムを提供する。
【解決手段】車両１のイグニッションスイッチがオン状態のとき、車外スピーカ２１から車外音波信号Ｓsw1を送信するとともに、車内スピーカ２２から車内音波信号Ｓsw2を送信する。キー機能を有する携帯電話２は、マイク２７にてこれら音波信号Ｓsw1，Ｓsw2を受信する。そして、携帯電話２は、音波信号Ｓsw1，Ｓsw2の強さを比較し、自身が車外又は車内のどちらにあるのかを判定する。携帯電話２は、車外に持ち出されたことを確認すると、携帯電話２側において警告動作を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザが複数の携帯機を所持している場合に、どの携帯機の電池電圧が低下しているのかを判別することが可能な電子キー装置を提供する。
【解決手段】電子キー装置１００の各携帯機３は、自身に内蔵された電池３８の電圧を測定し電圧低下を検出する電池電圧低下判定手段３５と、電池電圧低下判定手段３５により電池の電圧低下が検出された場合に警報を発する警報手段３６を備え、車載機１からの要求信号４に対する要求応答信号４０を送信中に、電池電圧低下判定手段３５による電圧測定を実施する。電池電圧の低下を検出した場合には、その電池電圧低下情報をレスポンスデータに付加した認証応答信号５０を車載機１に送信すると共に、警報手段３６により警報を発する。これにより、ユーザが複数の携帯機３を所持している場合にも、どの携帯機３の電池電圧が低下しているのかを容易に判別することが可能である。 （もっと読む）

【課題】運転者の利便性を損なわず、駐車中のバッテリー上がりを防ぐことができる車載用電子キーシステムを得ること。
【解決手段】車両１に搭載される車載装置８は、バッテリー７と車載装置８内の電力を消費する機器とを接続し、自身への電力供給が停止するとバッテリー７と機器とを切り離すスイッチ３と、非接触方式により受電し、受電した場合にスイッチ３に電力を供給し、受電が停止した場合にはスイッチ３への電力の供給を停止する受電装置２と、バッテリー７から供給される電力を用いて無線信号を受信する車両搭載送受信装置５と、を備え、携帯キー９は、車載装置に対して電力を送る送電装置１０と、無線信号を送信する携帯キー搭載送受信装置１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】スマートシステムにおいて、リレーステーションアタックのＲＡ中継器による中継を禁止する新たな技術を提供する。
【解決手段】スマートシステムにおいて、車載システム１０は、所定の車両側データを含む車両側信号を無線送信し、携帯機２０は、車両側信号を受信したことに基づいて、車両側信号に含まれる車両側データが正規のものであるか否かを判定し、正規のものであると判定したことに基づいて、携帯側データを所定の拡散符号で拡散変調し、拡散変調後の拡散変調信号に基づく携帯側信号を無線送信し、車載システム１０は、携帯側信号を拡散復調して携帯側データを取得し、取得した携帯側データが正規のものであるか否かを判定し、正規のものであると判定したことに基づいて、ドアの解錠等を行い、携帯機２０は、所定の拡散符号で拡散変調されていない偽信号を携帯側信号に付加する。 （もっと読む）