【課題】 錠前の代わりとすることを可能とすることで、機械的に施錠する必要を無くし、不審者の侵入を防止することが可能な扉真空式閉鎖装置を提供する。
【解決手段】 玄関枠Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３、Ｗ４の開口部に開閉自在に取り付けられた玄関扉Ｄ１を、閉鎖状態に維持する扉真空式閉鎖装置である。この扉真空式閉鎖装置は、玄関枠Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３、Ｗ４側に設けられ、玄関扉Ｄ１が閉鎖位置であるときに、開口戸当り部の縁部に設けられた気密ゴム（弾性）部Ｋ１及びＫ２と玄関扉Ｄ１との間の空間を閉塞空間Ｑ１とする連続吸盤と、閉塞空間Ｑ１内の空気を吸引する吸引部（継ぎ手Ｔ１、ホースＴ２および分岐管Ｔ３を経由し吸引ポンプＳＣ１へ接続）Ｘ１とを備え、連続吸盤Ｑ１は、弾性部材Ｋ１，Ｋ２により、基部から扉吸着面に当接する先部に向かって拡がるように形成されている。ホースＴ２には、吸引ポンプＳＣ１側からの逆流を防止するバルブＴ７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】特に比較的少数の構成部材で以て廉価で確実な、信頼性のあるロックを、このロックにより位置固定しようとする全ての連結構成部材のために提供する。
【解決手段】ロック（１）が２つのロックエレメント、即ちロックフック（２７）とロックピン（２８）とを有しており、これらのロックエレメントが異なるロック機能を有している。 （もっと読む）

【課題】室内が高圧になっても扉に咬み合いやロックがかからず、容易に開くようにした。
【解決手段】扉の解錠装置２４は、扉２１，２２にラッチ３５とストライク４０を設けた。ラッチ３５はストライク４０に係脱可能なラッチボルト３６とラッチボルト３６の基部側に設けたコイルスプリング３７とを備えた。扉２２には開口４２から導圧路４１を通してストライク４０の空間に部屋５内の高圧を印加する。ストライク４０に係合しているラッチボルト３６はストライク４０に導入される高圧でコイルスプリング３７を圧縮して後退し、ストライク４０から外れる。そのため、部屋５内に高圧ガスが充満しても扉２１，２２が変形する前に解錠状態になる。 （もっと読む）

【課題】装置外部に大きなスペースを必要とせずに、大きな開口を得ることのできる開閉扉構造を提供する。
【解決手段】開口部を囲む枠体４と、一端が枠体に第１ヒンジ１０で回転可能に支持された第１扉８と、一端が第１扉の他端に第２ヒンジ１４で回転可能に支持された第２扉１２と、第１扉を解除可能に閉じた状態でロックする第１ロック機構２１と、第２扉を解除可能に閉じた状態でロックする第２ロック機構２４とを具備し、第１扉と第２扉は閉じた状態で同一面となり、第１扉を閉じた状態でロックしたまま第２扉を第２ヒンジを中心に外側へ約１８０度回転させた場合は、第２扉が第１扉に重なるように折り畳み可能に構成されており、第２扉を外側へ回転させて第１扉に重なるように折りたたんだ状態から第１扉の第１ロック機構を解除することで、第１扉が第２扉と一体となって第１ヒンジを中心に装置外側へ回転して開口部が全開となる。 （もっと読む）

本発明は、特に相対的に回転可能な二つの部材、例えばスタンピング装置のダイとパンチを、互いに正確に配向しなければならない配置構造における、回転可能な部材のロック装置に関する。構造的に簡単で、位置が正確な機械式ロック装置を提供するために、軸方向に作用する歯状部（４）が回転可能な部材（２）に相対回転しないように連結され、歯車の回転軸線の方へおよび／または回転軸線に対して平行に往復運動可能な少なくとも一つの歯付きセグメント（５ａ〜５ｆ）が歯車の外周にわたって配置され、歯付きセグメントと歯車の歯または歯溝が遊びなくかみ合い可能であることが提案される。
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【課題】錠前の代わりとすることを可能とすることで、不審者の侵入を防止することが可能な扉閉鎖装置を提供する。
【解決手段】玄関枠３０の開口部に開閉自在に取り付けられた玄関扉２０を、閉鎖状態に維持する扉閉鎖装置である。この扉閉鎖装置は、玄関枠３０側に設けられ、玄関扉２０が閉鎖位置であるときに、開口部の縁部と玄関扉２０との間の空間を閉塞空間１１ｄとする吸盤１１と、閉塞空間１１ｄ内の空気を吸引するホース１２および吸引ポンプ１４とを備え、吸盤１１は、弾性部材により、基部から吸着面に当接する先部に向かって拡がるように形成されている。ホース１２には、吸引ポンプ１４側からの逆流を防止するバルブ１３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
防犯性能を犠牲にすることなく、視覚的に水圧開放装置の作動確認を行うことができる水圧開放装置の作動確認装置を提供する。
【解決手段】
水圧開放装置は、スラット４０に形成した注水口１０と、スラット４０の室内側に設けられ、注水口１０と連通しているケーシング８と、注水によって突出規制が解除されてケーシング８から突出して解錠を行う解錠軸９と、ケーシング８に内装され、注水により解錠軸９の突出規制を解除する作動機構と、を備えている。作動機構は、注水により錠本体側に移動する可動要素を有しており、前記可動要素あるいは前記可動要素に設けた延出部に解錠標識Ｍを設けると共に、スラット４０には、解錠状態まで移動した可動要素の解錠標識Ｍを視認できる位置に、作動確認孔Ｈを形成した。 （もっと読む）

【課題】航空機のコックピットの減圧を検知して、ボルトを離脱させるラッチ装置とストッパ装置を備え、衝撃により不用意にコックピットドアが開くことを防止する。
【解決手段】コックピットドアの主ラッチ装置１００は、ドアパネルに固定されるフレーム１１２を有し、フレーム１１２に対してラッチベース１２０がピン１２２を支点にして旋回動自在に取付けられる。ドアハンドル１３０に連動してボルト１３２がキャッチに挿入される。保持・解放部１５０は、ラッチベース１２０を保持する。コックピット４とキャビン５の間に圧力差が発生すると感圧ピストン１６０が押し込まれ、トリガー１７０とフラッパー１８０が回動してラッチベース１２０を解放する。ストッパ装置１９０はキャビン５側から衝撃力が与えられると、慣性ピストン１９２が移動してトリガー１７０の移動を規制する。 （もっと読む）

【課題】防犯性が高くかつ安価なドアクローザを提供すること。
【解決手段】作動油が充填されたシリンダ２と、扉１の開閉動作に伴ってシリンダ２内を摺動自在に往復動するピストン３と、シリンダ２の先端側油室２ａと基端側油室２ｂとを連通する流路２１と、扉１の開動作時に圧縮されるスプリング１２とを備え、扉１の閉動作時にスプリング１２の付勢力によって扉１を閉方向に付勢するドアクローザ１００であって、流路２１に介装され通過する作動油に抵抗を付与する減衰弁２３と、減衰弁２３をバイパスするバイパス流路２４に介装され基端側油室２ｂから先端側油室２ａへの作動油の流れのみを許容することによって扉１の閉動作時に作動油を全量減衰弁２３へと導く逆止弁２５と、流路２１に介装され流路２１の作動油の流れを遮断可能な切替弁２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】パイロットドアに設けるクリップ機構の連動ロッドや締付レバーの構造強度を高め、更に耐久性を向上させる。
【解決手段】パネル板12と平行に移動する連動ロッド111と、この連動ロッド111を移動させる油圧シリンダ117と、前記連動ロッド111の移動に従ってパネル板12と平行に回転する締付レバー113とからなるクリップ機構11をこのパネル板12に設け、前記パネル板12をパネル開口13の縁部に締め付けるパイロットドア１であり、連動ロッド111は連動ブロックを自転自在に設け、締付レバー113はこの連動ブロックの挿通孔にこの締付レバー113の一端側1132を挿入し、連動ブロックを自転させながらこの連動ブロックの挿通孔に対する締付レバー113の一端側1132の挿入位置を変化させることにより、油圧シリンダ117により移動する連動ロッド111に従って締付レバー113を回転させる。 （もっと読む）