【課題】 エンジンの周囲の限られたスペースに２つの排気ガス後処理装置を効率よく配置することにより、生産性を向上し、また製造コストを低減する。
【解決手段】 ＰＭ捕集装置１６は、鉛直方向に延びるように配置し、ＮＯｘ浄化装置１９は、水平方向に延びるように配置している。従って、エンジン８の周囲のように、水平方向だけに大きな設置スペースを確保するのが困難な場合でも、鉛直方向に延びる小さなスペースは確保でき、このスペースには、ＰＭ捕集装置１６を配置することができる。一方、ＰＭ捕集装置１６の近傍には、水平方向に延びる小さなスペースを確保でき、このスペースには、ＮＯｘ浄化装置１９を配置することができる。これにより、ＰＭ捕集装置１６とＮＯｘ浄化装置１９は、エンジン８の周囲に容易に配置することができる。 （もっと読む）

【課題】比抵抗値を広い範囲内で調整することができると共に、比抵抗値の温度依存性を調整することが可能な導電性セラミックス焼結体の製造方法を提供する。
【解決手段】非導電性セラミックスの粗大粒子、微細粒子、及び／または、加熱により非導電性セラミックスを生成する原料を含む混合原料から成形体を得る成形工程、及び、成形体を焼成する焼成工程を具備し、成形工程でドーパントを含む化合物が添加された混合原料から成形体を得ることにより、及び／または、焼成工程をドーパントが存在する雰囲気下で行うことにより、微細粒子及び／または非導電性セラミックス生成原料に由来しドーパントとしてアクセプター及びドナーを含む半導体セラミックスの第一相１０と、粗大粒子に由来する非導電性の第二相２０とを備える焼結体を製造し、第一相におけるアクセプター及びドナーの濃度により、焼結体の比抵抗値及び比抵抗値の温度依存性を変化させる。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル排ガス中のパティキュレートに対する高い触媒活性と耐熱性を有する排ガス浄化触媒の提供、高いパティキュレート捕集効率を有する排ガス浄化フィルタの提供、これら排ガス浄化触媒や排ガス浄化フィルタの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の排ガス浄化触媒は、金属酸化物とアルカリ金属の硫酸塩とシリカとを含み、金属酸化物とアルカリ金属の硫酸塩に対するシリカのモル比が０．１〜６の範囲とすることを特徴とする。この排ガス浄化触媒を多孔質材料からなる三次元構造体の隔壁に均一担持し、隔壁の細孔の平均細孔径が５〜１５μｍ、５μｍ未満の細孔の細孔容積が、全細孔容積の５０％以下で、１５μｍを超える細孔の細孔容積が、全細孔容積の１０％以下になるように製造することによって、高い触媒活性、耐熱性、捕集効率を有する排ガス浄化フィルタを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の上昇を抑制しつつ、多くの触媒を担持することが可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】流体の流路となる複数のセル２を区画形成する、複数の気孔６が形成された多孔質の隔壁１を備え、この隔壁１には、セル２の延びる方向に垂直な断面における隔壁１の厚さよりも気孔径が大きな気孔６ａが、隔壁１に形成された気孔６の総容積に対して４〜１１％形成されているハニカム構造体。
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【課題】高昇温性能及び高熱容量のいずれをも同時に満足させ、ディーゼルエンジン等から排出される排ガスを効率良く浄化することが可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】ハニカム構造体１０は、セル２の連通する連通方向に垂直な面において、中心軸を含む中心部領域１１が第１の厚さを有する第１隔壁１ａによって形成されている。また、中心部領域１１の外側の外周部領域１２が、第１の厚さよりも厚い第２の厚さを有する第２隔壁１ｂによって形成されている。さらに、外周部領域１２の少なくとも一方向のセルピッチが中心部領域１１のセルピッチよりも大きい。また、中心部領域１１のセル２が正方形セルであり、外周部領域１２を構成するセル２が、中心部領域１１を構成するセル２の１．００〜１．１０倍の開口率を有する。 （もっと読む）

【課題】開気孔率と機械的強度とをともに十分な高さで備えるハニカム構造体を提供する。
【解決手段】コージェライトを主成分とする多孔質の隔壁３と、隔壁３により区画形成されて一方の端部７ａから他方の端部７ｂまで通じる複数のセル５とを有し、隔壁３の開気孔率が５８〜７０％かつ隔壁３の平均細孔径が１５μｍ以上であるとともに、隔壁３の断面像においては、島状に散在する骨格の断面像についての輪郭の長さをＬとし、骨格の断面像と外接する円の円周の長さＣとするときに、骨格の断面像の輪郭の長さＬの平均値が１４０〜３００μｍかつＬ／Ｃの平均値が２．５〜３．０を満たすハニカム構造体１。 （もっと読む）

【課題】エンジン７０の構成部品の一つとして、エンジン７０に排気ガス浄化装置１を高剛性に配置できるようにしたエンジン装置を提供する。
【解決手段】本願発明のエンジン装置は、排気ガス浄化用のディーゼル酸化触媒２及びスートフィルタ３と、ディーゼル酸化触媒２を収容する触媒ケース５と、スートフィルタ３を収容するフィルタケース２１とを有する排気ガス浄化装置１を、エンジン７０に組み付けている。触媒ケース５とフィルタケース２１とをフランジ体２５，２６によって連結する。排気ガス浄化装置１をエンジン７０のフライホイールハウジング７８に支持させるにあたって、触媒ケース５の外周面に支持脚体１９の一端側を固定し、フライホイールハウジング７８の上面に前記支持脚体１９の他端側を締結する。 （もっと読む）

【課題】直噴式ガソリンエンジンから排気される排ガス中の粒子状物質を良好に除去でき、上記粒子状物質の良好な捕集効率を長時間維持することが可能な排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】流入端面２から流出端面３まで貫通し流体の流路となる複数のセル４を区画形成する隔壁５を有しており、目封止セル４ａ及び貫通セル４ｂを有し、貫通セル４ｂに隔壁５を挟んで隣接するセル４のうち、目封止セル４ａは、２つ以下である複数のハニカム構造体１００と、流入口２２及び流出口２３が形成され、流入端面２が流入口２２側を向くとともに流出端面３が流出口２３側を向く状態の複数のハニカム構造体１００を収納する缶体２０と、を備え、隣り合うハニカム構造体１００，１００が、１〜５０ｍｍの間隔を空けて配置され、式：（開口最小径Ｋ１／最大径Ｋ０）×１００≧８０を満たす排ガス浄化装置１。 （もっと読む）

【課題】直噴式ガソリンエンジンから排気される排ガス中の粒子状物質を良好に除去でき、上記粒子状物質の良好な捕集効率を長時間維持することが可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】流体が流入する側の端面である流入端面２から流体が流出する側の端面である流出端面３まで貫通し流体の流路となり、流入端面２における開口部の外周縁の形状が四角形である複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５を有し、流入端面２側の端部に目封止部８が配設されたセル４である目封止セル４ａ及び目封止部８が配設されないセル４である貫通セル４ｂを有しており、貫通セル４ｂに隔壁５を挟んで隣接するセル４のうち、目封止セル４ａは、２つ以下であるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】プラズマ放電がハニカム構造体の排ガス流れ方向の上流側の電極と接する壁に当たって跳ね返ることを防止できて、ハニカム構造体内の中空間へのプラズマの導入率を向上し得る排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ハニカム構造体２の中空間３を通る排ガス４と接する内壁面５に触媒が担持され、該ハニカム構造体２の排ガス４流れ方向の上流側の開口部６にプラズマを発生させるための第１の電極７が備えられ、該ハニカム構造体２の排ガス４流れ方向の下流側の開口部８にプラズマを引き込むための第２の電極が備えられ、第１の電極７に、該ハニカム構造体２の上流側の開口部６における個々の開口１１に対応する位置にハニカム構造体２の前記個々の開口１１の大きさ以下の大きさを有する排ガス流入用の開口１２が設けられてなる排ガス浄化装置。 （もっと読む）