【課題】ガスタービンの負荷が低減した場合に、タービンの回転数のオーバーシュート及びアンダーシュートをより安全に低減する、ことを目的とする。
【解決手段】弁制御装置４４は、ＧＶＣＳＯを出力するＧＶＣＳＯ演算部５０と、ガスタービンの負荷が低減してタービンの回転数が上昇した状態で、弁開度を第１開度まで小さくし、上昇したタービン回転数が下降に転じて基準回転数となった場合に、第２開度に達するまで、時間変化を伴って弁開度を大きくするＭＩＮＣＳＯを出力するＭＩＮＣＳＯ演算部５４と、を備える。さらに、弁制御装置４４は、ＧＶＣＳＯ演算部５０から出力されたＧＶＣＳＯとＭＩＮＣＳＯ演算部５４から出力されたＭＩＮＣＳＯのうち、より大きな開度を示している指令値を選択し、燃料制御弁４２へ出力する選択部５６を備える。 （もっと読む）

【課題】燃焼不安定性の程度を変える調整のため燃料圧力の範囲を所定の範囲内に保ちながら、燃焼不安定性を緩和する高い周波数で素早く動作する方法を提供する。
【解決手段】ガスタービンの燃焼安定性を制御する方法であって、ガスタービン・エンジンの燃焼室に供給される燃料流に対して互いに並列に配置する一対の脈動弁部を準備し、周期的燃焼不安定性に関係する圧力波の振幅および周波数を検出し、圧力波の大きさを減少するため圧力波に関して燃料脈動の振幅、周波数および第１の位相シフトを選択し、選択された振幅を一対の脈動弁部の各脈動弁４１３ａ、４１３ｂで第２の相対位相シフトに変換し、選択された振幅、周波数および第１の位相シフトの燃料脈動を発生するため燃焼不安定性について検出した圧力波に関して互いに選択した周波数および第２の相対位相シフトで運転するように、一対の脈動弁部の各脈動弁４１３ａ、４１３ｂに指令を与える過程を含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン発電機無負荷運転中に燃料油と燃料ガスを切り替える時の燃料ガス圧力制御弁の制御において、燃料油から燃料ガスへ燃料を切り替えた際に燃料ガスの圧力を調節する燃料ガス流量調節弁の前段の燃料ガス圧力の変動防止とガスタービン速度の変動抑制を可能とする。
【解決手段】燃料ガスの流量を調節する燃料ガス流量調節弁とその前段に設けられ前段圧力を調整する燃料ガス圧力調節弁を有し、ガスタービンに燃料ガスを供給する燃料ガス供給系統と、燃料油の流量を調節する燃料油流量調節弁を有し、ガスタービンに燃料油を供給する燃料油供給系統を備え、ガスタービンの無負荷運転時に燃料油による燃焼運転から燃料ガスによる燃焼運転に切り替えるためのガスタービンの燃料制御装置において、前段圧力と圧力設定値の偏差に基づいて燃料ガス圧力調節弁に開度指令を出力する圧力制御コントローラ、圧力制御コントローラの積分定数を燃料油と燃料ガスの分配状態に応じた大きさに設定する積分定数設定器を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料ノズルのための別の流量調整オリフィスシステム、およびそれを組み込んだ計量された燃料ノズルを提供する。
【解決手段】燃料ノズルのための流量調整オリフィスシステムは、燃料ノズルの空気／燃料入口端部に接続された計量プレートと、燃料ノズルの空気／燃料入口端部の上の複数の空気／燃料入口オリフィスと整合する、計量プレートの周囲に配置された複数の計量オリフィスであって、複数の計量オリフィスのうちの少なくとも１つは、複数の空気／燃料入口オリフィスのうちの少なくとも１つの開口断面積を減少させる、複数の計量オリフィスとを含む。 （もっと読む）

【課題】燃料装置において用いられる弁アクチュエータである。
【解決手段】アクチュエータはモータに連結されるようにされた第１金属セクション１２と、弁に連結されるようにされた第２金属セクション１４と、第１金属セクションから第２金属セクションへトルクを伝達するために第１金属セクション及び第２金属セクションに連結された非金属セクション１６とを有する。 （もっと読む）

【課題】燃焼器ノズルを修正するための装置及び方法を提供する。
【解決手段】燃焼器ノズル（３０）は、空洞（３４）を形成したノズル本体（３２）を含む。ノズル本体（３２）内に配置されたオリフィス（３６）は、空洞（３４）から該ノズル本体（３２）を貫通して流体連通を構成する。オリフィス（３６）に近接して配置された可動バリア（４４）は、そこにおいて該可動バリア（４４）がオリフィス（３６）を少なくとも部分的に閉鎖する第１の位置を有する。燃焼器に燃料を供給する方法は、ノズル（３０）内に配置されたオリフィス（３６）を通して燃料を流すステップと、燃料の反応性を判定するステップと、燃料の反応性に基づいてオリフィス（３６）の有効断面積を調整するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】燃料供給圧力に応じた運転継続を可能にしてトリップ回数を低減し、運用性の向上に有効な運転制御が可能なガスタービンを提供する。
【解決手段】燃焼器Ｆにガス燃料を供給するガス燃料供給系に設置された流量調節弁４の開度指令を算出して出力する制御システム部１０が、燃料タンク１から所定の燃料供給圧力Ｐｏにて供給されてくるガス燃料を圧力調節弁３で燃料供給圧力設定値Ｐｓに調整した後、流量調節弁４で所望の燃料流量に調整して燃焼器Ｆへ供給する運転制御を行うガスタービンＧＴにおいて、制御システム部１０が、予め設定した運転マップにより燃料供給圧力Ｐｏに応じたガスタービン出力設定値Ｓ１を定めるガスタービン出力指令演算部２０を備え、ガスタービン出力設定値Ｓ１を含む複数のガスタービン出力指令値から最小値を選択して開度指令を算出する。 （もっと読む）

【課題】ノズル（１０）を提供する。
【解決手段】本ノズル（１０）は、燃料をノズル部（４０）に送給する回路（３０）と、回路（３０）とノズル部（４０）の間に配置された弁（５０）とを含み、弁（５０）の開閉は、燃料が弁（５０）に衝突したときの回路（３０）内の燃料圧力に受動的に応答しており、もって弁（５０）によって、燃料が通過する面積の大きさが調整され、それに対応した量の燃料が回路（３０）からノズル部（４０）へと流れる。 （もっと読む）

【課題】燃料圧縮機を少なくとも間欠的に用いるシステムにおいて燃料の温度を効果的及び効率的に制御する改良された装置、方法及び／又はシステムを提供すること。
【解決手段】燃焼タービンエンジン用の燃料送給システムであって、燃料圧縮機（３９）並びにアフタークーラー（５１）を有する低温ブランチ（５５）及び該アフタークーラー（５１）をバイパスする高温ブランチ（６０）である、燃料圧縮機（３９）の下流側にある並列ブランチを有する燃料管路（５０）と、燃料源からの燃料の発熱量を測定し、該測定値に関する発熱量データを伝達するよう構成された高速発熱量メーター（８３）と、低温ブランチ（５５）を通って配向される燃料の量及び高温ブランチ（６０）通って配向される燃料の量を制御する手段と、低温ブランチ（５５）及び高温ブランチ（６０）が合流する燃料混合接合部（６４）と、を備え、燃料混合接合部（６４）が燃焼ガス制御バルブ（６６）に近接して位置付けられる、燃料送給システム。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン燃焼システムで使用するための燃料制御アセンブリを提供すること。
【解決手段】ガスタービンエンジン（１０）で使用するための燃料制御アセンブリ（２８、３００）が提供される。燃料制御アセンブリは、トリップ流体システム（１０２）からの流体圧力を選択的に放出するように構成された第１のトリップ装置（１０６）と、第１のトリップ装置に結合した１以上のガス燃料制御バルブ（１００、３０２）とを含み、該ガス燃料制御バルブは、パージ空気作動中にガス燃料制御バルブを安全位置まで移動可能にする第２のトリップ装置（１１５）を含む （もっと読む）