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国際特許分類[F04D11/00]の内容

機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 液体用容積形機械;液体または圧縮性流体用ポンプ (39,095) | 非容積形ポンプ (13,288) | その他の回転非容積形ポンプ (34)

国際特許分類[F04D11/00]に分類される特許

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【課題】肉厚が薄く、且つ滑らかな断面形状を有する吸込みベルを備えたポンプ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】円筒状ケーシング部2の先端に吸込み部6が連結され、羽根車18が固定された主軸12が回転自在にケーシング部2に取り付けられたポンプ1であって、吸込み部は、ケーシング部2に一端側が連結された吸込みライナ4と、吸込みライナ4の他端側に連結され、筒状に形成した金属板材をスピニングプレス加工によって断面湾曲形状に形成してなる吸込みベル5とから構成される。 (もっと読む)


【課題】既設の固定翼を有するポンプを、翼角制御装置を有するポンプに簡単かつ迅速に更新できる立型ポンプを提供する。
【解決手段】主軸2と翼角制御可能の可動翼5を設けたコーン3を有する。コーン内に配設され、吸込口6bと吐出口6aを有するシリンダ6と、このシリンダ内に往復動可能に収容され、吸込口側と吐出口側の圧力差によりこれら吸込口側と吐出口側との間を往復動するピストン7と、可動翼の下流側にてコーンに形成され、シリンダの吐出口に連通する吐出口連通路8aと、可動翼の上流側にてコーンに形成され、シリンダの吐出口に連通する吸込口連通路8bと、を具備し、ピストンの往復動により可動翼の翼角を制御するように構成した。 (もっと読む)


【課題】排水効率を低下させることなく、簡単な構成で水中渦や空気吸込渦の発生を大幅に抑制する。
【解決手段】揚水管11と、この揚水管11内で延びて下端側に羽根車19が固定された主軸15とを備えた立軸ポンプにおいて、揚水管11の下端側の羽根車19の下側に設けられた筒状の外側ラッパ部24と、外側ラッパ部24の内側に設けられ、外側ラッパ部24と所定間隔をあけて下向きに延び、その下端開口部26cが外側ラッパ部24の下端開口部24cより下側に位置する筒状の内側ラッパ部26と、内側ラッパ部26の内側に設けられ、内側ラッパ部26の下端開口部26cから下向きに突出する3以上の渦流防止リブ31とを備える構成とする。 (もっと読む)


【課題】簡単な構造と簡単な制御で不必要なエネルギーを減少できるようにしてポンプ効率を上げられるようにする。
【解決手段】一端側に流体吸込み口を設けると共に、他端側に流体吐出口を設けたポンプケーシング3の内側に、回転駆動軸5を設けると共に、その回転駆動軸5に流体吸込み口から流体を吸い込む羽根車4を取り付け、ポンプケーシング3と回転駆動軸5との間で、且つ、羽根車4よりも流体吐出口側に、流体吸込み口から吸い込んだ流体を回転駆動軸5に沿って案内する案内羽根9を、回転駆動軸5の周りに設け、案内羽根9を回転駆動軸5の周りに遊転可能に取り付け、案内羽根9の遊転を制動する制動装置11を設けてある。 (もっと読む)


【課題】インペラ翼と案内羽根との境界付近での根元側での二次流れに起因する圧力損失、並びに締切軸動力を低減することができる斜流回転機械を提供する。
【解決手段】本発明は、ケーシング内に設けられた主軸と、主軸と一体に回転するインペラハブ12aに複数のインペラ翼12bが設けられたインペラ12と、インペラハブ12aの下流側に連続するディフューザハブ13とケーシングとで形成される流路中に複数の案内羽根14が設けられ、インペラ翼12bの下流縁と案内羽根14の上流縁との間に下流側を縮径した段差部12cが形成されている。 (もっと読む)


【課題】使用するポンプの耐失速特性を向上させ、より失速しにくい特性をもたせたて、軸動力一定と回転速度とを組み合わせて、低揚程大流量から高揚程小流量まで更に広い運転範囲において安定した運転が可能とする。
【解決手段】羽根の失速を原因として発生する不安定領域での運転を避けるためのポンプである。不安定領域を高揚程で小流量側に移動させて、ポンプの軸動力が予め設定された一定の設定値に出力を制御するために、前置案内羽根6付のポンプ1の実揚程を検知し、この実揚程の検知に基づき、羽根車2の回転速度を制御する。不安定領域の移動のために、前置案内羽根6は、羽根車2の回転方向とは逆向きで、羽根車2の半径方向の外周より中心部がより大きな旋回流を与えて、耐失速特性を向上させたものである。 (もっと読む)


【課題】ケーシング内の流体の流れの乱れが減少したポンプを提供する。
【解決手段】内部に流体の流路を形成し、先端側から基端側にかけて大径になる羽根車を内包してあるケーシングを設け、ケーシングに形成した流体吸入口に連通すると共に、羽根車と対向してその羽根車との間に羽根隙間を形成し、羽根車の外形に沿って流体吸入口側から先端側ほど拡径するラッパ状の誘導筒部5を備え、ケーシングの内壁に締結具6を介して取り付けるためのフランジ部7を誘導筒部の流体吸入口側の外周部に備えた誘導筒部材8を、ケーシングに着脱自在に設け、誘導筒部材8の径方向の外側で、且つ、締結具6による連結部以外の周方向の複数箇所に、誘導筒部5からフランジ部7にかけて補強部材13を取り付け、流体を外周側に案内する誘導斜面部13Aを、補強部材13の少なくとも一つに形成してある。 (もっと読む)


【課題】配管からの戻り水の圧力が吸込口に作用しにくくすることにより吐出効率の向上を図った排水ポンプを提供する。
【解決手段】排水ポンプ1のポンプハウジング100内に回転羽根200が収容れされている。回転羽根100は、モータ30の出力軸32に連結される取付軸210と、取付軸から径方向へ延びる大径羽根230と、大径羽根の下縁部に連続する小径羽根220と、大径羽根の外周部を連結する円筒壁部材260と、大径羽根と円筒壁部材の下縁部に接続される円盤部材240とを備える。円盤部材は、その外周部がポンプハウジングの内壁面に近接するとともに回転羽根の下側の空間と上側の空間とを連通する流路穴250を有している。 (もっと読む)


【課題】混成流段を備えたターボ機械及びその方法を提供すること。
【解決手段】多相流体にエネルギーを与える方法及びターボ機械。ターボ機械は、入口及び出口を有するケーシングと、少なくとも1つの軸方向段を含む軸方向段部分と、軸方向段部分に流体接続された少なくとも1つの混成流段を含む混成流段部分と、混成流段部分に流体接続された少なくとも1つの遠心段を含む遠心段部分と、を含む。軸方向段は、軸方向インペラ出口流とシャフトの回転軸線に平行な軸線との間で0°から5°の間の値を有する角度によって定義され、混成流段は、5°から80°の間の値を有する角度によって定義され、遠心段は、80°と90°の間の値を有する角度によって定義される。 (もっと読む)


【課題】短時間で簡単に羽根隙間の調整が行えるようにする。
【解決手段】内部流路の両端部に吸入口と吐出口とを形成したケーシングと、ケーシング内に流体に力を与える斜流オープン羽根を持つ羽根車とを有し、ケーシングは、羽根車との間に羽根隙間を介して対向する内壁部を有する第1分割ケーシングと、羽根車の軸受により羽根車とつながる第2分割ケーシングとからなり、第1、第2分割ケーシングは、互いの接合面を接合させた状態で締結部材で締結させてケーシングを構成し、互いの接合面間にライナー12を挿入する事で羽根隙間を調整し、ライナー12は接合面の周方向に分割した複数の分割ライナー23からなり、それらの分割ライナー23は締結部材の外側を囲む外縁部24を備え、外縁部24の少なくとも1箇所に係止部22を設けてある。 (もっと読む)


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