【課題】
柔らかく伸縮する複数の軸を用いて簡単に繰り返し固定位置移動及び着脱できると共に、動植物に対しても柔らかく止めるまたは傷のつきにくく安全な止具を実現する。
【解決手段】
弾力に富む軸（４）を、メス部材（１）に設けた孔（８）に挿入して組み合わせる止構造具にあって、複数の前記軸（４）を有し、前記メス部材（１）は、前記軸よりも広い面を有し、固定用の前記孔（８）を前記広い面に複数有するものであり、複数の前記軸（４）は、前記メス部材（１）から略同方向に伸びるものであり、前記孔（８）より太い部分を有すると共に、前記軸（４）を挿入し固定用の前記孔（８）部にて固定した後で、どちらかの前記軸（４）だけを緩める、あるいははずすことができることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】クリップ取付座を備えた自動車用内装部品であって、クリップ取付座の形状に創意工夫を加えることで、クリップをパネルに叩き込む際の叩き込み荷重に対して、製品表面に白化現象が生じることを防止しつつ、軽量化を達成する。
【解決手段】クリップ取付座２０は、ドアトリムの製品面部１１の裏面から縦壁フランジ部の裏面にかけて一体化された剛性に富む構成であって、クリップ３０をドアインナーパネル４０に叩き込む際の叩き込み荷重Ｆに対して、製品表面に白化現象が生じることがないように、立上り壁部又は補強リブ２４に切欠き２５を形成することで、立上り壁部や補強リブ２４を撓ませて、根元部２４ａへの応力集中を解消する。 （もっと読む）

【課題】クリップが係止軸に対して確実に組み付けられるようにする。
【解決手段】ウインドガラスＧを装着するための窓枠部１の縦壁４には係止軸Ｓが突設されている。クリップＣは縦壁４のクリップ装着面６に沿って押し込まれる。クリップＣの基板１３には係止軸Ｓを受け入れる装着孔１５が開口し、入口には一対の抜け止め爪１６が設けられる。抜け止め爪１６はクリップＣの取り付けが完了するまでの間、係止軸Ｓの外周面に摺接しつつ撓み、そして復帰する。クリップＣは保持板１７を有し、抵抗アーム１１が形成されている。抵抗アーム１１はクリップＣの取り付けが完了する前に係止軸Ｓに摺接しつつ撓みを開始し、クリップＣの組付け作業の完了と共に一気に弾性復帰する。このため、作業完了時に組み付け抵抗が急激に低下することから、作業者はこのことを体感してクリップＣが正規に組み付けられたことを知ることができる。 （もっと読む）

【課題】クリップを樹脂成形品に取り付ける際の作業性がよく、且つ、樹脂成形品に取り付けられたクリップの脱落を阻止でき、しかも、車体の変形やクリップの破壊を防止しながらクリップを再利用するために樹脂成形品から取り外せるようにする。
【解決手段】クリップ取付座１の着座部１ｂには、クリップ２を取り付けるクリップ係止孔１０が形成されている。クリップ係止孔１０は一端にクリップ挿入用の挿入口１０ａを有し、他端にクリップ抜出用の抜出口１０ｂを有している。挿入口１０ａ側には、クリップ２の反挿入方向への移動を規制する第１規制部１２が設けられている。抜出口１０ｂ周縁には、通常時にはクリップ係止孔１０に挿入されたクリップ２の挿入方向の移動を規制するとともに、所定の押圧力の作用によりクリップ係止孔１０からのクリップ２の離脱を可能とする突起１０ｃが設けられている。 （もっと読む）

【課題】クリップ取付座の材質が硬質の樹脂であった場合にも、クリップのスライド可能な範囲を狭くすることなく、クリップを弾性的にセンタリングすることのできるクリップの保持構造を提供する。
【解決手段】クリップ６３の一対のフランジ部７１，７２の間に設けられた首部７３が、クリップ取付座２３に設けられた取付孔７８に対して導入溝８０を介して導入されることにより、クリップ取付座２３に対してクリップ６３をスライド可能に保持する。クリップ６３の一対のフランジ部７１，７２は、一方のフランジ部７２が有する弾性によりクリップ取付座２３を弾性的に挟持可能とされる。クリップ取付座２３と第２のフランジ部７２との当接面の間には、第２のフランジ部７２が有する弾性を利用してクリップ６３のセンタリングをなすガイド突起８４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】異音発生を抑制しつつ、コンパクト且つ剛性が高く、さらに、優れた取付作業性を有するグロメットを用いた構造物の取付構造とする。
【解決手段】取付座３は、脚部３ａと、取付孔３ｃを有する着座部３ｂとを備えている。突起部材５は、略球形状の膨出部５１を有している。グロメット１は、環状係止溝１３ｄを有する固定部１３と、環状係止溝１３ｄの一方の側壁を構成し、固定部１３よりもエンジンカバーＣ側において突起部材５の膨出部５１が嵌合する嵌合部１１とを備えている。固定部１３及び嵌合部１１には嵌合孔１ａが連続して形成され、突起部材５の膨出部５１を圧入する際、外径方向に弾性変形し、且つ、圧入後に元の状態に復元して膨出部５１の根元に係合する環状の係合突出部１ｂが内径方向に突設され、係合突出部１ｂは、突起部材５の圧入方向において、固定部１３からずれた位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】部品をパネルの取付穴に保持するためのクリップに関し、固定部と取付穴との干渉を防止し、クリップの着脱をスムーズに且つ容易に行うことができるようにする。
【解決手段】クリップ１０には、固定部３０、保持部４０を備える。固定部は、パネル２０の表面に弾性的に当接する弾性片５０，５１、弾性片から取付穴２１に向かって延びる支柱６０、支柱の先端部から張り出し、取付穴を通過可能な外形を有し、取付穴を通過後、一方向にスライドさせたとき、パネルの裏面に当接する挟持片７０、弾性片の一部に設けられた操作片８０を備える。挟持片は、スライド方向の前方の前端部から、当該スライド方向の前方に位置する取付穴の縁部迄の距離Ｌを、スライド量Ｍより長く設定している。 （もっと読む）

【課題】
柔らかく伸縮する軸を用いて簡単に繰り返し固定位置移動及び着脱できると共に、動植物に対しても柔らかく止めるまたは傷のつきにくく安全な止具を実現する。
【解決手段】
弾力に富む軸を、軸径よりも固定用の孔に挿入する取り付け構造の止具であり、取り付け後においても軸の先端を長手方向に伸ばすことによって軸が細くなる変化を利用し、孔の最小孔寸法よりも細く保持しながら固定位置を戻す方向へ移動させて取り付け直すことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】クリップを介して取り付けられた各種内装部品を取り外す際に、クリップ本体や内装部品の係合部材の破損を防止し、且つ、クリップの設置位置の自由度を高めて作業性を向上させる。
【解決手段】係合部材１の上端壁１２に切り欠き１３を形成することにより、クリップ（３）が切り欠き１３を通るようにスライドさせて内装部品を取り外すことができるため、作業性を向上させることができ、さらに、係合部材１の周壁１１にスリット１４を形成することにより、切り欠き１３の開きをより良好にしたため、クリップ（３）や内装部品の係合部材１の破損を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】組付けパネル表面にヒケが目立たず、かつ組付け時にクリップが外れないように支持剛性を高める。
【解決手段】前側プロテクタ5裏面に一対の脚部17を互いに距離を隔てて突設する。前側プロテクタ5裏面との間に隙間C1を有するようにかつ両側端が開放されるように橋梁部19を両脚部17の突出端に連結する。クリップ着座部23とガイド面部27とを段差部25を介して連結して橋梁部19を構成する。クリップ着座部23をガイド面部27よりも前側プロテクタ5裏面から離れて位置付ける。クリップ係合孔21を段差部25まで延出する。クリップの係合鍔部を差込み可能なスリット状開口29をクリップ係合孔21に連通するように段差部25に形成する。クリップの係合鍔部をガイド面部27に沿って滑らせてスリット状開口29に誘い込むことで、クリップをクリップ係合孔21に係合させてクリップ着座部23に取り付ける。 （もっと読む）