【課題】車載の蛇腹チューブの長手方向位置とねじれ角と配索姿勢を所望のものに拘束できる拘束具を提供する。
【解決手段】湾曲形状の内側に位置する中間で折れ曲がった内側半割筒に対して、折れ曲がり位置の一方側に位置するとともに湾曲形状の外側を覆う第１外側半割筒と、折れ曲がり位置の他方側に位置するとともに湾曲形状の外側を覆う第２外側半割筒が、独立に開閉可能であり、筒の内側に凸条が形成されている。凸条の断面は、大径部と大径部の間に深く入り込むにしたがって幅広となっている。蛇腹チューブを内側半割筒に沿わせると、凸条の両面が大径部に密着し、拘束具に対する蛇腹チューブの長手方向位置とねじれ角が拘束され、蛇腹チューブの配索姿勢が規制される。 （もっと読む）

【課題】互いに連結・分離することが可能な板状物の連結構造について、板面に沿った方向および板面に垂直な方向での結合強度を共に確保し、設置面積がコンパクトな領域に収まる板状物の連結構造および当該連結構造を有する板状物を提供すること。
【解決手段】第１板状物の第１端辺には連結凹部が備えられ、第２板状物の第２端辺に連結凸部が備えられ、連結凹部に連結凸部が挿入され第１板状物と第２板状物とが連結される。連結凹部にある挿入凹部は第１板状物の板面で区画される第１開口幅を有している。また、連結凸部にある支持凸部の第１対向面は挿入凹部の板面に近接あるいは当接する。連結の際、挿入凹部に連接する抜止凹部に支持凸部に連接する抜止凸部が挿入され、第１板状物と第２板状物とが外れることが防止される。 （もっと読む）

【課題】組付作業性に優れるとともに、不均衡な負荷や高負荷が作用したとしても組付け状態を安定的に保持することができ、しかもケーブルの支持高さ位置を容易に変更することができるケーブル支持具を提供する。
【解決手段】トンネル鉛直壁面Ｔに固定されるケーブル立物２と、ケーブルＫを受け止めるケーブル受物３とを備えるケーブル支持具１において、組付用開口部４にケーブル受物３の第１の係止部片１１を挿入後その挿入方向回りにケーブル受物３を回動操作すると、その組付用開口部４の側縁にその第１の係止部片１１が係止され、第２平板部７ｂを第１平板部７ａに向けて折り曲げ操作しつつケーブル受物３の第２の係止部片１２を組付用開口部４に挿入すると、第１平板部７ａに対する第２平板部７ｂの弾性反発力にてその組付用開口部４の側縁にその第２の係止部片１２が係止されるように構成するものとする。 （もっと読む）

【課題】ヘッドとソケットとが結合された状態で高い接続信頼性を実現できるコネクタ装置を提供する。
【解決手段】ヘッダ２０に設けられているポストには、ソケット１０とヘッダ２０とを電気的に接続する接続用ポスト２２１と、ソケット１０に対してヘッダ２０を位置決めする位置決め用ポスト２２２との２種類がある。接続用ポスト２２１は、接続用貫通孔１３１に挿入される。位置決め用ポスト２２２は、位置決め用貫通孔１３２内に張り出した舌片１５を弾性変形させながら、基端側の嵌合部２２５が嵌る位置まで位置決め用貫通孔１３２に挿入される。舌片１５は、位置決め用貫通孔１３２の周縁の四方から位置決め用貫通孔１３２内に張り出しており、位置決め用貫通孔１３２は、嵌合部２２５の外径に合わせて内径が設定されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、容易に第一部品を第二部品に対してロック又はロック解除することができるロック構造及びそれを備えた電子装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るロック構造は、ハウジングと、前記ハウジングに回転可能に枢着されたカバーと、前記カバーを前記ハウジングにロックするロック構造と、を備え、前記ロック構造は、前記カバーに設置されるフック及び前記ハウジングの内部に設置されるロック部材を備え、前記ロック部材は、軸を有する本体及び前記本体の外周面から延伸し、且つ前記フックに対応する複数のロック部を備え、前記本体は、前記軸を中心として回転することができ、前記本体が回転すると、複数の前記ロック部は、前記フックと係合する或いは分離する。これにより、前記カバーを前記ハウジングにロック或いはロックを解除することができる。本発明は、上記のロック構造を備える電子装置をさらに提供する。 （もっと読む）

【課題】部品の部材からの取付作業が容易であると共に取り付けた部品が部材から不用意に外れることがなく、更に部品の部材からの取外し作業が容易である部品の部材への取付構造を得る。
【解決手段】フォグランプカバー１２の裏面には、車両後方側へ向けて突出され車両幅方向へ弾性変形する支持部３６及びその先端部から張り出された爪部３８を含む樹脂製の係合部２８が一体形成されている。これに対応して、フロントバンパカバー１０の取付部１３の底部には、嵌合部３２を含む被係合部３１が設定されている。取付時には、スロープ３８Ｂ、３８Ｃ、４２Ａが設定されているために容易に取り付けることができる。取付後は、爪部３８の基端側張出し部３８Ａが一対の規制面５０に係止されることで不用意に外れない。取外し時には、受圧面３８Ｄを押せば容易に外れるので、片手で簡単に取外すことができる。 （もっと読む）

【課題】アッパカバーとロアカバーとの組付けを外す作業を容易にする。
【解決手段】第１嵌合部２４は、互いに隣接する第１部分係合面４２と、第２部分係合面４４とを含む。第２部分係合面４４は第１部分係合面４２に対して傾斜して設けられたものである。そのため、第１嵌合部２４の、第１本体２８から最も内方へ突出した縁４６と回動中心線Ｌｏとの間の距離Ｒｅを第２部分係合面４４が設けられていない場合に比較して小さくすることができ、第１嵌合部２４と第２嵌合部２６との回動中心線Ｌｏ回りの相対回動に要する荷重の最大値を小さくすることができる。それにより、アッパカバー２０とロアカバー２２との取外し作業を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】パイプブッシュの上下方向に沿ってパイプブッシュの嵌込片の縁と嵌込凹部の縁とを容易に当接させることができる車両用シートを得る。
【解決手段】パイプブッシュ６２の嵌込片６４、８４に嵌込片側潰し箇所１０２、１１２を設定し、これらの嵌込片６４、８４が嵌め込まれる嵌込凹部７４、９４の縁の外側で凹部側潰し箇所１０４、１１４を設定し、これらの嵌込片側潰し箇所１０２、１１２及び凹部側潰し箇所１０４、１１４にてパイプブッシュ６２をその厚さ方向に潰す。これにより、嵌込片６４、８４と嵌込凹部７４、８４の縁部が上下に隙間なく互いに接する。 （もっと読む）

【課題】筐体が弾性を有しない部材であっても、基板を抑える爪を含む弾性部材を介して、基板を筐体内に固定する携帯端末を提供する。
【解決手段】携帯端末１０は、第１の基板２１と、第１の筐体１１と、弾性部材２５とを備えている。弾性部材２５は、矢印Ｃ方向に第１の基板２１を支持可能な支持部４２Ａが設けられた第１の面４２を有する基部３５と、基部３５の第１の面４２から矢印Ｃ方向へ延出して支持部４２Ａとの間で第１の基板２１を挟持する爪部３６と、基部３５の支持部４２Ａから矢印Ｃ方向へ延出して爪部３６の両側に設けられた延出部３７とを有する。 （もっと読む）

【課題】組付作業性を向上できる取付部材の取付構造を得る。
【解決手段】スパッツ１０に形成した係止突起２０の係止部２４が、フェンダーライナー１２に形成された係止孔３６の第２スリット４３の両縁部３２Ｂに係止されることで、フェンダーライナー１２にスパッツ１０を仮止めすることができ、組付作業性が向上するようになっている。また、スパッツ１０の係止突起２０が挿入されたフェンダーライナー１２の係止孔３６に第１スリット４２側からクリップ４４を挿入することで、クリップ４４の係止爪４６が、フェンダーライナー１２の縦壁部３０における第１スリット４２の上側周縁部３０Ａに係合することで、クリップ４４によって、係止突起２０が係止孔３６から脱落するのを防止できるようになっている。 （もっと読む）