【課題】 外輪側につばを有する円筒ころ軸受を用いて、運転中に軸受内に軸受油を滞留させることなく軸受外に排出して発熱を抑え、軸受の高速化を図ることができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 この転がり軸受装置は、内外輪５，２の軌道面５ａ，２ａ間に、保持器７に保持された複数の円筒ころ６を介在させた円筒ころ軸受１と、外輪２に隣接して軸受内にエアオイルを吐出するノズル部材３とを備えている。外輪２は、軌道面２ａを有する外輪本体８と、外輪本体８の軸方向両側に位置するつば部９ａ，９ａを有する一対のつば輪９，９とでなる。外輪本体８の軌道面８ａの両側縁とつば輪９のつば部９ａの基端とで成す隅部から、外輪２の外周面に通じる環状のすきまδを、外輪本体８とつば輪９との間に設けた。 （もっと読む）

【課題】 軸受寸法の増大を抑えつつ押え部材の剛性向上を図ることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 回転側の内輪３を第１内輪構成部材３Ａと第２内輪構成部材３Ｂとで構成し、押え部材５で軸受内部に予圧を付与する。第１内輪構成部材３の端面１３と、これと軸方向で対向する押え部材５の対向面１５とを部分的に当接させる。外径側に当接部αを配置すると共に、内径側に非接触部Ｓを配置し、内径側の非接触部Ｓに潤滑剤を供給する。 （もっと読む）

【課題】密閉形多列円すいころ軸受において、軸受内輪端面と圧延ロール軸肩部との間での潤滑不良によって生じる恐れのある軸受内輪端面の異常磨耗を、軸受に簡単な形状を追加することで防止する。
【解決手段】軸受内輪端面１ａの圧延ロール肩部１０ａと接触する側と内輪内径面に、油溝４１と油溜まり４２を形成し、そこに潤滑剤を塗布して保持させることで、軸受内輪端面１ａと圧延ロール肩部１０ａの接触面との潤滑を保ち、軸受内輪端面１ａと圧延ロール肩部１０ａの異常磨耗を防止する。 （もっと読む）

【課題】ハブ軸端部のかしめ部に形成されるスプライン歯部の剛性を高め、ハブユニットの許容負荷トルクを大きくすることができる車両用ハブユニットを提供する。
【解決手段】転動体６を介して外輪５の内方にハブホイール３が配設されており、このハブホイール３のハブ軸２の端部に内輪構成部材４がかしめ固定されているハブユニット１。ハブ軸２のかしめ部１２には、ハブユニット１に駆動力を伝達する等速ジョイント側の歯部と噛み合うスプライン歯部が形成されており、且つ、スプライン歯部の内径側の歯底に凸部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】内輪の圧入に伴うハブ輪の小径段部の縮径を考慮して、等速自在継手の組付けを容易に、かつスムーズに行うことができる車輪用軸受装置の製造方法を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の外周に内側転走面４ａと、この内側転走面４ａから軸方向に延び、内輪５が圧入される円筒状の小径段部４ｂが形成され、内周にトルク伝達用のセレーション４ｃが形成される第３世代構造の車輪用軸受装置の製造方法において、ハブ輪４の小径段部４ｂに内輪５が圧入された時、当該小径段部４ｂの弾性変形によって縮径するセレーション４ｃの縮径量を予め確認しておくと共に、ハブ輪４の内周面におけるセレーション４ｃ形成範囲のうち、内輪５の圧入の影響を受ける範囲が部分的に風冷により冷却され、それ以外の範囲が高周波誘導加熱で部分的に昇温された状態で、ハブ輪４の内周面にセレーション４ｃがブローチ加工によって形成される。 （もっと読む）

【課題】亀裂等の損傷を防止しつつ、等速ジョイント４ｃのスプライン軸５ｃの長さを十分に短くできて、十分な小型・軽量化を図る。且つ、車輪支持用転がり軸受ユニット１ｃと前記等速ジョイント４ｃとの分離作業も、特殊な工具を必要とせずに行える構造を実現する。
【解決手段】前記スプライン軸５ｃの外周面の２箇所位置に止め輪７ｂ、７ｃを係止し、これら両止め輪７ａ、７ｂにより、スプライン孔部１９の軸方向両端開口部を抑える。そして、ハブ２ｃと前記スプライン軸５ｃとの軸方向に関する相対変位を阻止する。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図りつつ、車輪取付フランジの面振れ精度を維持すると共に、車輪取付フランジの強度を高めて耐久性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の車輪取付フランジ６の周方向等配にハブボルト６ａが圧入された車輪用軸受装置において、車輪取付フランジ６からアウター側に延びる円筒状のパイロット部１０が形成され、このパイロット部１０と車輪取付フランジ６のアウター側の側面６ｃとが交差する隅部１１のうちハブボルト６ａの位相に対応する位相にのみレーザ焼入れによって所定の硬化層１２が形成されると共に、この硬化層１２の周方向の幅Ｗ１がハブボルト６ａの外径Ｄｂ以上に設定されている。 （もっと読む）

【課題】分割型ニードル軸受の外輪片を軸受支持部及びキャップ等の組付け対象になんらの加工も施すことなく安定よく固定し得、また独立した部品を用いることなく外輪自体でスラスト力を受けるようすることである。
【解決手段】分割型ニードル軸受１１の外輪１２を構成する外輪片１６がプレス成形品であり、その外輪片１６の両端部に周方向の全体にわたり外輪片つば部１８が形成され、前記外輪片１６に組付け対象への固定手段が設けられ、前記外輪片１６を組み合わせることにより外輪１２の両端部全周に外輪つば部２４が形成された構成とした。 （もっと読む）

【課題】 相手機械への組込み時における内輪同士の開きを防止することができる複列円錐ころ軸受を提供する。
【解決手段】 複列円錐ころ軸受1は、第１の内輪3と第２の内輪4との間に介在させられた内輪間座7を備えている。内輪間座7は、いずれか一方の内輪4にすきまばめで嵌め合わされるとともに、連結手段としての接着剤8によって該内輪4に着脱可能に結合されている。 （もっと読む）

【課題】 騒音や振動を防止しつつ軸受寿命の低下を抑制することができる分割型転がり軸受を提供する。
【解決手段】 本発明の分割型転がり軸受１０は、円筒部材Ｂを円周方向に二分割して形成された一組の分割外輪部材１４を組み合わせてなる外輪１１を備えている。一組の分割外輪部材１４は、互いに組み合わせたときのそれぞれの合わせ面１４ａが、円筒部材Ｂの円筒軸の軸線ｂ１を含む第一平面２０、又は第二平面２１に沿って形成されている。 （もっと読む）