【課題】潤滑不良やころスキューを防止でき、また、従来よりも製造コストを低減できる溶接保持器及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】溶接保持器の構成鋼材１のポケット孔２は、軸方向両端の外径部と、軸方向中央の内径部との間を接続する接続部に形成され、かつ、ころ５のＰＣＤ上に位置する周方向案内面２ｂを有する。周方向案内面２ｂよりも内径側に内径側ころ止め面２ａを有する一方、周方向案内面２ｂよりも外径側に外径側ころ止め面２ｃを有する。周方向案内面２ｂがポケット孔２の周方向中心部の法線面２ｄと略平行に構成されているので、潤滑油が供給し易く、溶接保持器が径方向に触れても軸受の回転が滑らかであり、また、ころスキューの増加を抑制できる。打ち抜き部と傾斜部を有するパンチを用いて１回の打ち抜き動作により、内径側ころ止め面２ａ、周方向案内面２ｂ及び外径側ころ止め面２ｃを有するポケット孔２を形成する。 （もっと読む）

【課題】電食による損傷を長期に亙り防できる構造を実現する。
【解決手段】シールリング１０ａを導電性のものとする。又、シールリップ１４ａの先端部に全周に亙って形成した凹溝１６の内面と、シール溝１５の側壁面とに囲まれた環状空間内に、常温溶融塩（イオン液体、イオン性液体）を封入する。 （もっと読む）

【課題】保持器の大径側端部に設けた爪部が内輪の鍔部に接触して摩耗が生じたり、潤滑剤の流れが阻害されることを抑制し、低トルク化を実現することのできる円錐ころ軸受を提供する。
【解決手段】保持器の大径側端部に設けた爪部８の内側面８ａと逃げ溝７の内側の壁面部７ａとの間の軸方向隙間をａ、円錐ころの大径側端面と保持器との間の軸方向隙間をｂ、爪部８の外側面８ｂと逃げ溝７の外側の壁面部７ｂとの間の軸方向隙間をｃ、円錐ころの小径側端面と保持器との間の軸方向隙間をｄとしたとき、ａ＞ｂ，ｃ＞ｄとした。 （もっと読む）

【課題】高速回転に対する適応性に優れ、かつ耐久性も高い過給機の軸受装置を提供する。
【解決手段】過給機１のタービン軸４上に配置される一対のベアリング１１、１２と、一対のベアリング１１、１２とは別部品として構成され、ベアリング１１、１２の外輪１１ｂ、１２ｂのそれぞれが嵌め合わされるケース部２２と、オイルフィルムダンパ８が形成されるようにケース部２２と組み合わされるベアリングハウジング５と、ベアリング１１、１２の内輪１１ａ、１２ａ間に配置されて内輪１１ａ、１２ａ間の軸線方向の距離Ｂを一定に保持するスリーブ１４と、外輪１１ｂ、１２ｂ間に配置されて外輪１１ｂ、１２ｂ間の軸線方向の距離Ａを一定に保持するスペーサ部２３とを具備する軸受装置１０において、ケース部２２の軸線方向における両端面２２ａ、２２ｂよりも外輪１１ｂ、１２ｂを軸線方向内側に後退させ、かつ外輪１１ｂ、１２ｂは軸線方向外側へは非拘束とする。 （もっと読む）

【課題】使用済み潤滑油が下方に滴下してワークに付着させなくする。しかも、主軸先端部の周囲に余分な回収用の機器を配置する必要を無くする。さらに、加工箇所および部品点数を少なくする。
【解決手段】ハウジング13の、垂直状主軸11を支持している軸受12の外側方にエア排出孔41および潤滑油排出パイプ51がともに垂直並列状に形成されている。軸受12の下方およびエア排出孔41の高さの中程が連通孔43によって接続されている。エア排出孔41および潤滑油排出パイプ51の下端同士が油溜り45によって連通させられている。潤滑油排出パイプ51を通じて、油溜り45内の潤滑油をハウジング13外まで吸引されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】ころを精度よく案内することができると共に、潤滑性能を向上させることができるころ軸受の保持器を提供する。
【解決手段】保持器１１は、一対の環状部１２ａ、１２ｂと、ころ２２を収容するポケット１３を形成するように一対の環状部１２ａ、１２ｂを連結する複数の柱部１４とを備える。ここで、柱部１４の側壁面１８は、打ち抜き刃によって打ち抜かれる際に形成されるせん断面１９ａと、せん断面１９ａと径方向の異なる位置に設けられ、打ち抜き刃によって押し込まれる材料で引きちぎられるようにして形成される破断面１９ｂとを含む。せん断面１９ａ内には、周方向に凹み、保持器１１の外部となる内径側から破断面１９ｂに至るまで延びる油溝２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 冠形状の玉軸受用保持器に耐グリース漏洩性を持たせると共に、従来の形状の保持器よりも高速回転に耐えることができる玉軸受保持器および玉軸受を提供する。
【解決手段】 環状体の一側面に一部が開放されて内部に玉を保持するポケット１１を、上記環状体の円周方向複数箇所に有する冠形状の玉軸受用保持器において、ポケット１１の内面に凹み部１６を設け、円環部壁面Ｅｈを除去すると共に、ポケット１１の保持器周方向の中央におけるポケット底壁部分Ｐｓを、保持器内径側よりも外径側が厚肉となる断面形状とする。 （もっと読む）

【課題】高強度化および軽量化を両立しつつ、耐摩耗性だけでなく耐焼付き性をも向上させた転がり軸受用保持器とその製造方法、および当該転がり軸受用保持器を備えた転がり軸受を提供する。
【解決手段】保持器は、アルミニウム合金からなるベース部１４Ａと、ベース部１４Ａの表面を含む領域に形成された硬質陽極酸化皮膜１４Ｅとを備えている。硬質陽極酸化皮膜１４Ｅは、ベース部１４Ａとは反対側の表面に開口１４Ｈを有する複数のポア１４Ｇを含んでいる。硬質陽極酸化皮膜１４Ｅの、ベース部１４Ａとは反対側の表面の面積に占める、複数のポア１４Ｇの開口１４Ｈの面積の合計値の割合は、１０％以上５０％以下である。そして、ポア１４Ｇの内部には、固体潤滑剤１４Ｊが充填されて保持されている。 （もっと読む）

【課題】外輪回転で使用される転がり軸受における潤滑グリース寿命の長期化と、冷時異音の抑制と、グリース漏洩防止性についての全てを優良評価できるグリース封入外輪回転用転がり軸受とすることである。
【解決手段】 プーリ軸受など外輪回転で使用される転がり軸受Ａの内部に、４０℃の動粘度が１３〜７３ｃＳｔ以下の基油をウレア系増ちょう剤で増ちょうした潤滑グリースＧを、軸受内部の全空間体積の２０％以上、かつ静止空間体積の８０％以下の体積比率だけ封入したグリース封入外輪回転用転がり軸受とする。 （もっと読む）

【課題】内輪と外側継手部材の肩部とのスムーズな滑りでもってスティックスリップ音が発生するのを長期間に亘って防止した車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】インナー側のシール９が、互いに対向配置された環状のシール板１８とスリンガ１９とからなるパックシールで構成され、ハブ輪４と外側継手部材１１がセレーションを介してトルク伝達可能に、かつ軸方向に分離可能に結合された第１乃至第３世代構造の車輪用軸受装置において、外側継手部材１１の肩部１３の端面１３ａと内輪５の大端面５ｂとの当接面に潤滑剤が介在されていると共に、スリンガ１９における立板部１９ｂの側面に弾性部材２３が加硫接着によって一体に接合され、この弾性部材２３の内端部にシール部２５が一体に形成され、このシール部２５のシールリップ２５ａ、２５ｂが外側継手部材１１の肩部１３に弾性接触して当接面が閉塞されている。 （もっと読む）