【課題】低コストでありがならスムーズな回転性能を得ることができる魚釣用リールを提供すること。
【解決手段】リール本体１２の軸受支持部５０に嵌合支持されるスリーブ状軸受３０により、ハンドル２６の回転操作に連動して回転する駆動軸２８を支持する魚釣用リール１０であって、軸受支持部５０は、駆動軸２８の長手方向軸線Ｏを中心として互いに周方向に離隔した位置でスリーブ状軸受３０を支える複数の受面５６ａ，５６ｂを有し、スリーブ状軸受３０は、外周側環状部４０と内周側環状部４２との間の肉抜き部４４に補強リブ４６を配置して成形され、この補強リブ４６を、互いに隣接する受部５６ａ，５６ｂの間に位置決めする突起４３と凹部５７とを、スリーブ状軸受３０軸受支持部５０とに設けた魚釣用リール。 （もっと読む）

【課題】組立時に一時的に軸受を軸に容易に保持し、組立性を向上させる。
【解決手段】軸１０ａを回転自在に軸支する略半円弧状の軸支部９ａと、軸支部９ａに隣接し、軸１０ａの軸径より大きい切欠部９ｂと、軸支部９ａに連設されると共に、切欠部９ｂを間に挟んだ軸支部９ａの反対側に位置し、軸支部９ａにより軸支された軸１０ａが半径方向に離脱するのを阻止する平板状又は軸支部の略半円弧とは逆向きの略半円弧状のストッパ９ｃと、を備える。これにより、軸支部９ａの軸線方向と直交する向きで切欠部９ｂの開口側から当該切欠部９ｂに軸１０ａを進入させ、その後、軸支部９ａの円弧内側に向けて軸１０ａを傾けていくことで、軸１０ａを軸支部９ａ及びストッパ９ｃにより軸支させ軸受９に収容するのを可能とする。したがって、組立時に一時的に軸受９を軸１０ａに容易に保持することができ、組立性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】軸受ハウジングに対して軸受パッドを前後に揺動可能とするともに、装置寿命の向上を図り、また、メンテナンスコストを低く抑えることが可能な軸受装置及び回転機械を提供する。
【解決手段】軸受パッド５２を、パッド本体５４と、該パッド本体５４に着脱可能に設けられ、回転軸１０の軸方向Ｍに沿って曲面を呈して該パッド本体５４から軸受ハウジング５１に向かって突出する半球５５とから構成し、軸受ハウジング５１を、ハウジング本体５６と、該ハウジング本体５６に着脱可能に設けられ、前記半球５５が当接するハウジングリング５７（支持部材）とから構成する。 （もっと読む）

【課題】 軸がハウジングから引きあげられることをより確実に防止するとともに、軸受ユニットの軸方向の小型化を実現する。
【解決手段】 軸２５と、軸２５の周回り方向の支持を行うラジアル軸受３３と、軸２５のスラスト方向の一端を支持するスラスト軸受３４と、ラジアル軸受３３及びスラスト軸受３４を内部に収容するとともに、軸２５を軸挿通孔４５から挿通させて軸２５の他端を外部に突出させるハウジング３５と、ラジアル軸受３３に対してスラスト軸受３４が設けられた一端側に設けられ、軸２５がラジアル軸受３３から抜けることを防止する抜け止め部材３１とを備え、抜け止め部材３１は、熱収縮性を有する樹脂材料により形成されている。 （もっと読む）

第１の車両本体の構造体と第２の車両本体の構造体とを接続するための車両サスペンションマウントであって、マウントは第１の外側コンテナ部材と、第２の外側キャップ部材とを備え、第２の外側キャップ部材は非エラストマー中心軸シャフトと外側エラストマーキャップとを有し、外側エラストマーキャップは第１の外側コンテナ部材に対して半径方向外側に取り付けられ、非エラストマー中心軸シャフトは、シャフト軸に沿って第１の外側コンテナ部材の内側に長手方向に延び、非エラストマー中心シャフトは外側エラストマーキャップから遠位にある端部を有する。第１の外側コンテナ部材および第２の外側キャップ部材はサスペンションマウントダンピング液体を含有し、サスペンションマウントダンピング液体ダンパポンプ部材は端部に近接して非エラストマー中心シャフトに固定され、内部エラストマー軸受支持アセンブリは第１の外側コンテナ部材に配置される。 （もっと読む）

【課題】 圧入時に削られる被覆層の圧入滓が軸受装置、潤滑油路、軸受摺動面に混入し難いすべり軸受を提供する。
【解決手段】 鋼裏金の内側に摺動面としての軸受合金層が形成された円筒形状すべり軸受１において、鋼裏金の外側背面にＢｉ又はＢｉ基合金の被覆層２を形成する。Ｂｉ又はＢｉ基合金は軟質であるため圧入時の摩擦を低減し圧入性を高める点でＳｎ、Ｐｂ又はＳｎ、Ｐｂを基とする合金と共通する効果を有するが、延性が非常に低く塑性流動しにくい性質のため、軸受ハウジング４の端部で削られると脆性破壊されるため発生する圧入滓は非常に細かく、また、軸受ハウジング４の端部に付着して残ることもないので、軸受装置、軸受潤滑油路、軸受摺動面に混入し難いという利点がある。 （もっと読む）

【課題】電機子軸２ｂのスラスト受けが必要な軸受手段にニードルベアリング２５を採用したスタータを提供する。
【解決手段】モータの電機子軸２ｂを支持する軸受手段は、電機子軸２ｂの小径軸部２ｂ２の外周を回転自在に支持するニードルベアリング２５と、電機子軸２ｂの段差とエンドフレーム１０に設けられる軸受部１０ａとの間に配置されて、電機子軸２ｂのスラスト荷重を受けるスラスト軸受２６とで構成される。このスラスト軸受２６は、エンドフレーム１０の軸受部１０ａから突き出るニードルベアリング２５の前端部の外周に圧入されて径方向に位置決めされ、且つ、軸受部１０ａの軸方向端面に当接して軸方向に位置決めされている。この構成によれば、電機子軸２ｂのスラスト荷重をニードルベアリング２５で受ける必要はなく、スラスト軸受２６を介してエンドフレーム１０の軸受部１０ａで受けることができる。 （もっと読む）

【課題】組付け冶具及び組付け工数の低減を図ることができる回転軸の組付方法を提供する。
【解決手段】ウォーム軸２２及び冶具５０の挟持アーム５０ａには、組付け時において一対の軸受２５ａ，２５ｂがそれぞれ支持（回転軸１０の反挿入方向に係止）される押圧支持部２２ｂ，５０ｂがそれぞれ設けられる。先の工程にて、押圧支持部２２ｂ，５０ｂに軸受２５ａ，２５ｂが支持されてウォーム軸２２が冶具５０の挟持アーム５０ａにて支持され、後の工程にて、軸受２５ａ，２５ｂが支持された状態でウォーム軸２２がギヤハウジング２１内に挿入され、その挿入に伴って押圧支持部２２ｂ，５０ｂが軸受２５ａ，２５ｂをそれぞれ押圧し、軸受２５ａ，２５ｂがギヤハウジング２１内の装着部２１ｂ１，２１ｂ２に圧入装着される。 （もっと読む）

【課題】流体動圧軸受装置の組立を容易かつ短時間で行うことができる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】スリーブ１２の下面１２ａの一部１２ａａに当接するように、スリーブハウジング１１は、スリーブハウジング１１から径方向内方に突出したフランジ部５０を設ける構成としたことにより、スリーブ１２を軸方向で保持することができるので、治具にてスリーブ１２を保持することなく流体動圧軸受装置３の組み立てが容易になる。また、スリーブ１２の下方に位置するスリーブスラスト軸受面に設けられた複数の下スラスト動圧発生溝４５ｂを、スリーブ１２の下面１２ａの径方向外側端部まで伸びた構成にしたことにより、本来のスラスト動圧軸受部の機能に加えて、潤滑オイル１９の循環溝としての役割を持たせることができるため、新たに流路となる循環用溝を加工する必要がない。 （もっと読む）

【課題】軸受性能の向上、調芯性能の安定化、潤滑性能の向上を図ることのできる軸受構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２の貫通孔２１に挿通された回転軸１と、貫通孔２１において軸方向に離間して設けられ、回転軸１を回転可能に支持する環状の第１メタル軸受５および第２メタル軸受６と、ハウジング２に設けられ、両メタル軸受５，６を迂回して貫通孔２１の両メタル軸受５，６間とその外部とを連通させる通気用溝２６，２６と、を備えている軸受構造とした。 （もっと読む）