【課題】合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの組み付け作業負担がなく、エンジン稼働時の熱伸縮挙動による合成樹脂製ベースに対する合成樹脂製シューの摩耗損傷や外れを防止し、浮き上がりや振動騒音を防止する伝動装置用ガイドを提供すること。
【解決手段】合成樹脂製シュー１１０を支持する合成樹脂製ベース１２０を２材成形加工により一体成形して組み付け、合成樹脂製シュー１１０に配置したチェーン進入側の１つの係合部１１１ａが、合成樹脂製ベース１２０に配置したチェーン進入側の１つの被係合部１２１ａに相対して融合固定され、残り４カ所の係合部１１１ｂが、残り４カ所の被係合部１２１ｂにそれぞれ相対して配置されてガイド長手方向に移動自在にそれぞれ係合されている伝動装置用ガイド１００。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れたチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン５の走行方向に延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５にチェーン５の走行方向に沿って間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたローラ１７とからなり、そのローラ１７の円筒状の外周面１７ａでチェーン５を案内するチェーンガイドにおいて、ローラ１７の外周面１７ａの円筒度を２０μｍ以下とする。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンを転がり案内するローラと、ローラを回転自在に支持するローラ軸との接触部で局部的な摩耗を防止する。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の長さ方向に間隔をおいて複数のローラ軸３１を設け、ローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数の針状ころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１を軸方向の全体にわたって同一径となる円筒状としてタイミングチェーン５に対して軸方向に相対的に移動自在とし、ローラ４１をローラ軸３１の軸方向に移動自在に支持して、ローラ４１とタイミングチェーン５の相対的な軸方向への移動およびローラ軸３１に対するローラ４１の軸方向への移動により、ローラ４１とローラ軸３１の接触部が軸方向に変位するようにして、ラジアル荷重が局部的に負荷されることのないようにする。 （もっと読む）

【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの外径面の摩耗を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１として、その表面硬度が、タイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】カム軸駆動用チェーン伝動装置に設けられたチェーン案内用ローラの潤滑不良を防止すること、および、エンジンレイアウトの容易化を図ることである。
【解決手段】クランク軸１に取付けられた駆動スプロケット２とカム軸３に取付けられた従動スプロケット３間にタイミングチェーン５を掛け渡し、そのタイミングチェーン５の弛み側チェーンの一側部に、タイミングチェーン５の移動を案内する複数の回転可能なローラ４１を有する揺動可能なチェーンガイドＡ_１を設け、そのチェーンガイドの揺動側端部にチェーンテンショナの調整力を負荷してローラ４１をタイミングチェーン５に押し付ける。駆動スプロケット２のピッチ円直径Ｄ_１に対するローラ４１の外径Ｄ_２の比（Ｄ_１／Ｄ_２）を５／３〜５／１の範囲として、チェーン案内用ローラ４１の潤滑不良を防止し、エンジンレイアウトの容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの損傷を防止し、外径面の摩耗低下を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１の表層部に硬化層を設け、内層部に軟質層を形成して靱性を高め、バタつくタイミングチェーン５からローラ４１に断続的に負荷される衝撃力によりローラ４１が損傷するのを防止する。また、硬質層の表面硬度がタイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】チェーンの移動案内用ローラを回転自在に支持するローラ軸の耐久性の向上を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２に複数の円形凹部２５ｂを円弧状の配置でもって設け、その円形凹部２５ｂのそれぞれでローラ軸３１の軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ軸３１を円形凹部２５ｂに対して締め代をもつ嵌め合い支持とし、その締め代を、ローラ４１に負荷されるラジアル荷重が設定値に達した際にローラ軸３１が微小に連れ回り可能な大きさとし、そのローラ軸３１の連れ回りによりラジアル荷重の負荷位置を周方向に変化させるようにして、ローラ軸３１が局部的に摩耗し、あるいは、剥離するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 チェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンがローラに対して安定的に接触して、走行安定性が高いチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、両端に内向きの鍔部を有するチェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａ、この外輪１２ａ内に組込まれる保持器１２ｂ付きのころ１２ｃを備えるころ軸受とによって構成し、外輪１２ａの肉厚ｔ_１よりも鍔部の肉厚ｔ_２を薄く形成し、外輪１２ａの端面Ｒを小さくし、高速で走行するチェーン１がローラ１２に対して安定的に接触するようにした。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触するローラの支持軸１３の摩耗を防止することにより、チェーンガイドの寿命を向上させる。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、両端に内向きの鍔部を有するチェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａ、この外輪１２ａ内に組込まれる保持器１２ｂ付きのころ１２ｃを備えるころ軸受とによって構成し、支持軸１３の摩耗を防止するために、外輪１２ａと支持軸１３との間にグリースを封入し、あるいは、支持軸１３の表面を窒化処理するようにした。 （もっと読む）

【課題】動力伝達機構のテンショナ付勢手段やストッパ部の強度を上げることなく、また補強部材や緩衝部材を追加することもなく、無端チェーンの弛み側にて瞬間的に大きな緊張が生じた場合でも、簡易的な構成としたチェーン付勢手段やストッパ部により、無端チェーンの弛み側及びテンショナの外側への大きな動きを抑制する動力伝達機構を提供する。
【解決手段】テンショナ３０の外側への動きを制限するストッパ部２９に加え、無端チェーン２５の弛み側２５ａの外側への動きを規制するチェーン規制体４０も配設し、バネ先端連結部２８がストッパ部２９へ当接するのとほぼ同時に、弛み側２５ａについてもチェーン規制体４０の弛み側規制部４１に当接させる。このことから、弛み側２５ａの瞬間的な緊張に伴う外側への衝撃力をストッパ部２９及び弛み側規制部４１により分散でき、ストッパ部２９へ集中していた衝撃力を緩和する。 （もっと読む）