【課題】四方切換弁の流路切換の際の衝撃の発生を効果的に防止し、構成が簡単で製造コストの低い電動弁等を提供する。
【解決手段】相対向して配置された第１弁室２ａ及び第２弁室２ｂと、第１弁室に連通する第１流路２ｃと、第２弁室に連通する第２流路２ｄと、第１弁室に配置された第１弁座と２ｆ第２弁室に配置された第２弁座２ｇとの間に介在して両弁室及び流出管又は流入管に連通する第３流路２ｅとを有する弁本体２と、第１弁室に収容され、先端部が第３流路に挿入される第１弁体１０ａと、第２弁室に収容され、先端部が第１弁体の先端部に当接する第２弁体１９と、ステータコイル２４に励磁することにより回転するロータ７と、ロータの回転によって第１弁体を第１弁座に接離させるねじ送り機構９、１３と、第２弁体を第１弁体側に付勢し、第２弁体を第１弁体に追随して移動させて第２弁体を第２弁座に接離させる付勢手段２０とを備える電動弁１等。 （もっと読む）

【課題】パイロット作動式の制御弁において、背圧室に導入される流体の利用効率を高める。
【解決手段】複合弁３５は、切替弁３１と逆止弁３２とを一体化して構成される。切替弁３１は、パイロット弁１０６の開閉により背圧室１５２の冷媒の圧力を変化させることにより主弁１０５を開閉制御するパイロット作動式の制御弁である。パイロット弁体１７０は、背圧室１５２から冷媒を導出させる際に、その背圧室１５２からの冷媒の導出通路となるパイロット弁孔１４０の開度を絞るとともに、その背圧室１５２への冷媒の導入通路となるリーク通路１６６の開度を絞る。 （もっと読む）

【課題】流量の制御精度を向上するとともに、第１通路部の内圧と第２通路部の内圧との差圧を所定値以下に制御する。
【解決手段】流量制御弁３８は、流体通路９４を形成する弁ハウジング７０と、流体通路９４を開閉しかつ第１スプリング１１８の付勢力により流体の流れ方向に沿う方向を閉方向として付勢された第１弁部材９６と、流体通路９４を開閉しかつ第２スプリング１１２の付勢力により第１弁部材９６の閉方向と同じ方向を閉方向として付勢された第２弁部材９７と、第１弁部材９６及び第２弁部材９７を段階的に開く作動板６８を有するステップモータ５３と、流体通路９４を開閉しかつ第３スプリング１０３の付勢力により第１弁部材９６の閉方向と逆方向を閉方向として付勢された第３弁部材９８とを備える。 （もっと読む）

【課題】外部環境の変化によらず、流路を速やかに切り替え可能な制御弁を提供する。
【解決手段】制御弁１は、導入ポート２０と導出ポート２２とをつなぐ第１通路と、導入ポート２０と導出ポート２４とをつなぐ第２通路とが形成されるボディ５と、第１通路に設けられた弁孔２８に接離して第１通路を開閉する弁体４８と、第２通路に設けられた弁孔３６に接離して第２通路を開閉する弁体５０と、第１通路と背圧室６０とを区画するフランジ部５４とを一体に備えた弁駆動体４２と、導入ポート２０と導出ポート２４とを背圧室６０を介してつなぐ第３通路に設けられたパイロット弁孔６９に接離して第３通路を開閉する電磁駆動のパイロット弁体７０と、弁駆動体４２における弁体４８の下流側に作用する下流側圧力Ｐ２の影響をキャンセルするキャンセル構造とを備える。 （もっと読む）

【課題】パイロット作動式の主弁とそれとは別の副弁とを一体に組み付けて構成される制御弁において、各弁の設計自由度を向上させる。
【解決手段】ある態様では、樹脂製の第２ボディ１４に主弁６の少なくとも一部と副弁８を組み付けてユニット化した弁ユニットが構成され、その弁ユニットを第１ボディ１２に組み込んで制御弁１を構成するようにしている。このため、外部配管等との接続構造に制約がある第１ボディ１２とは別に、弁ユニット側で独立して主弁６や副弁８の形状、寸法、位置などを比較的自由に設定することができる。 （もっと読む）

【課題】弁全体を小型化することができ、製造コスト及び運転コストの低い三方電磁弁を提供する。
【解決手段】流入口２ａと、２つの流出口２ｂ、２ｃと、弁室２ｄとを備える弁本体２と、弁本体２内に位置する第１弁座３、第２弁座４と、弁座３、４に接離して流入口と流出口を連通させる第１弁体６及び第２弁体７と、両弁体６、７間に介装され、各々の端部で両弁体に当接する複数の作動棒９（９Ａ、９Ｂ）と、蓋１１と第１弁体６との間に介装され、第１弁体６を第１弁座３側に付勢するコイルばね１２と、下端部で第２弁体７とに接離するとともに、貫通孔１５ａを有する弁ホルダ１５と、弁ホルダ１５に一体化されたプランジャ１３を昇降させるための電磁コイル組立体１４等を備え、第２弁座と接離する当接部をかしめ固定するかしめ部において複数の作動棒の各々の端部と当接する三方電磁弁１。 （もっと読む）

【課題】暖房運転時の除湿性能を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびその車両用冷暖房装置に好適な制御弁を提供する。
【解決手段】ある態様の車両用冷暖房装置は、圧縮機、室外熱交換器、蒸発器、制御弁、および制御部を備える。制御弁６は、上流側と下流側との差圧が供給電流値に応じた差圧となるよう流体の流れを制御可能なパイロット作動式の電磁弁である。パイロット弁体１５０は、主弁１０５の上流側と下流側との差圧が供給電流値に応じた差圧となるよう副通路の開度を調整する差圧弁体１５６と、差圧弁体１５６とは別に供給電流の有無に応じて副通路を開閉する開閉弁体１５８とを含む。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクルを構成する主弁部をパイロット弁で駆動して冷媒の流路を切り換える流路切換弁において、パイロット弁のパイロット弁体に高圧の冷媒圧力が加わっても、パイロット弁体の切換動作を確実に行うとともに、切り換え時の冷媒騒音等を低減すること。
【解決手段】冷凍サイクルの高圧冷媒をパイロット弁２０の高圧継手管２４ｄから流入させ、切換継手管２４ａまたは切換継手管２４ｂを介して四方切換弁１０の副弁室１８ａまたは副弁室１８ｂに流入させ、主弁体１３を主弁座２２上で摺動させる。パイロット弁２０において、ロータ５とステータユニット６とからなる電動モータを駆動し、ロータ５の回転力をねじ送り機構によりパイロット弁体２３を直線状に移動させて、四方切換弁１０に対する高圧冷媒の流入先を切り換えて四方切換弁１０を駆動する。 （もっと読む）

【課題】絞り孔における圧力の変動によって弁体が振動を起し、流量制御の動作が不安定化する問題を解決して、安定して動作し得る流量制御弁を提供する。
【解決手段】ばね又は／及び圧力による互いに逆向きの弁閉方向の力と弁開方向の力とをバランスさせるように弁体４６を進退移動させ、絞り弁部５８と固定側の絞り壁部４８-１との間の絞り孔７９の開度を変化させる定流量弁２において、絞り弁部５８にスリット状の貫通の弁部開口８０を第２の絞り孔として設けておく。 （もっと読む）

【課題】小型モータで開閉可能な高圧シャットバルブ機構を提供する。
【解決手段】バルブ本体１０とアクチュエータ５０とからなり、バルブ本体は、主弁孔１５を開閉する主弁体２０と、主弁体に設けられたパイロットポート２１と、パイロットポートに先端部が挿入された操作軸６０とを備える。操作軸には、第１の位置に移動したときパイロットポートを閉じ、第２の位置に移動したときパイロットポートを開くパイロット弁部６１と、第３の位置に移動したとき、主弁体と係合して主弁体を開き方向に変位させる係合部６３とが設けられている。アクチュエータは、キャン型のモータハウジング５１、ステータコイル５２、ロータ５４、直線移動可能且つ回転不能に支持された出力シャフト５７、ロータの回転を出力シャフトの直線運動に変換するリードスクリュー機構５３を有する直進モータよりなり、操作軸が出力シャフトに一体結合されている。 （もっと読む）