【課題】貯蔵中の低温液化ガスからのＢＯＧ発生量を小さく抑えることができる地下貯蔵方法及び施設を提供する。
【解決手段】地下所定深さＤから鉛直下向きに所要外径Ｗ２の筒状空洞２を構築し、空洞２の頂端から地表面Ｅに連結する空洞外径Ｗ２より小さい径Ｗ３の導坑３を設け、空洞２内に空洞容積以上の液量の低温液化ガスＬＧを導入して液面位を導坑３内に保ちつつ貯蔵する。好ましくは、空洞２の頂端の所定高さＤを、導坑３内の液圧により空洞２の頂端の低温液化ガスＬＧの沸点が所定温度以上上昇するように設定する。更に好ましくは、空洞２を囲む環状の複数部位に地表面Ｅから鉛直下向きにヒーティング坑１０を穿設し、そのヒーティング坑１０の各々に凍結防止材Ｔを循環させる。 （もっと読む）

【課題】タンク収容部が傾斜部や段差部を有する場合であっても、タンクの熱変形に対応することができ、容積効率を低下させずにタンクを支持することができる、タンク支持構造及び浮体構造物を提供する。
【解決手段】浮体構造物１に形成された収容部２に搭載されるタンク３のタンク支持構造であって、収容部２は、底部に形成された水平部２１と傾斜部２２とを有し、タンク３は、収容部２の底部形状に沿った底面部（水平部３１及び傾斜部３２）を有し、水平部２１とタンク３（水平部３１）との間に配置される支持ブロック体４と、傾斜部２２とタンク３（傾斜部３２）との間に配置されるとともに収容部２及びタンク３に当接して移動可能な支持移動体５と、を有している。 （もっと読む）

【課題】温度変化によりタンク外径（及び断熱ライナー外径）が縮径したときでも、タンク側の断熱ライナー外周面とサドル部頂面材の内面とが全長に亘って衝合状態（又は近接状態）を維持し得るようにする。
【解決手段】タンク胴１１外周面に、タンク胴周方向に多数個に分割した各分割ライナー材２１を配置してなる断熱ライナー２を取付ける一方、サドル部頂面材３０には、タンク側各分割ライナー材２１にそれぞれ対応する位置に各分割受材３１を設けるとともに、タンク側各分割ライナー材２１のそれぞれ先端面と、サドル側各分割受材３１のそれぞれの受面とを、タンクをサドル部上に載置した状態でタンク外径が縮径したときにタンク側各分割ライナー材２１がそれぞれ変位する方向側に傾斜する傾斜面２２，３２同士で衝合させていることにより、タンク外径が縮径しても各分割ライナー材２１と各分割受材３１の各傾斜面２２，３２同士が衝合（又は近接）した状態を維持できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】安定してキャビテーションの発生を防ぎつつ、液体をタンクの液面の高低にかかわらず連続して外部へ供給することができる液体供給装置及び液体供給方法を提供する。
【解決手段】液体が貯留されている液体原材料タンク１と、液体をタンクから移送する移送ポンプ４と、を備えた液体供給装置であって、前記液体とは別の材料を用いて加圧ガスを発生させ、液体原材料タンク１に加圧ガスを供給する加圧ガス発生供給装置１９を、更に備える。移送ポンプ４として自吸式のポンプを用い、液体原材料タンク１を移送ポンプ４より低い位置に設置してもよい。 （もっと読む）

【課題】ガスボンベの誤装填を防止する。
【解決手段】ボンベ装填部８内にガスボンベ３が正規姿勢で装填されていない状態でセット操作レバー１５が初期位置Ｐからセット位置Ｑに向かって回動操作されると、ガイド凸部１９にガスボンベ３のフランジ部１１が突き当たり、移動板２０の結合位置Ｙへの移動が結合位置Ｙの手前で規制され、弾性変位部３３が回動方向に弾性変位し、操作力が解除されると、弾性変位部３３が弾性復帰し、更に、付勢部材２１によって移動板２０が装填位置Ｘに戻り、セット操作レバー１５が初期位置Ｐに戻る。 （もっと読む）

【課題】タンク収容部が傾斜面や多段面を有する場合であっても、タンクの熱収縮や熱膨張に対応することができ、容積効率を向上させることができる、タンク支持構造及び浮体構造物を提供する。
【解決手段】収容部２の側面部に形成された傾斜面２１と、傾斜面２１上に配置された複数の支持基礎部２２と、傾斜面２１と対峙する部分を含むタンク３の底面部３１に配置されるとともに支持基礎部２２上に配置される複数の支持ブロック４と、を備え、支持ブロック４の支持基礎部２２上に配置される支持ブロック底面４１と支持基礎部２２の支持ブロック４を支持する支持面２２ａとは、支持ブロック４のそれぞれにおけるタンク３との二つの接触点（第一接触点Ｃ及び第二接触点Ｃ′）を結ぶ線分ＣＣ′と、タンク３の不動点を通り線分ＣＣ′に平行な直線Ｌｆと、を含む平面に平行な面を有する。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧタンクを地上で組み立て、これを本船ホールドに搭載するようにして、ＬＮＧ船の建造工期を短縮する。
【解決手段】躯体容器６の内側に保冷材７およびメンブレン８を張ってＬＮＧタンク５を作り、これを二重船殻構造の船倉２内に搭載する。搭載時に躯体容器が変形することのないよう、保冷工事の前に躯体容器の外面に桁材９を溶接して、十分に補強しておく。タンクを船倉に搭載したら、それら躯体容器の桁材を船体内殻１に連結して、該ＬＮＧタンクと船殻を一体化し、液荷の荷重を躯体容器と船殻とで共同して支持するようにする。 （もっと読む）

【課題】燃料容器に伝わる衝撃を緩和することができるとともに、省スペース化を実現できる燃料容器保持構造を提供する。
【解決手段】前端部４０ａにノズル４４を備えた燃料容器４０を着脱可能に保持するための燃料容器保持構造において、前記燃料容器４０の前端部４０ａを保持する前端保持部２２と、前記燃料容器４０の後端部４０ｂを保持する後端保持部２８と、を備えるようにした。前記前端保持部４０ａには前記ノズル４４を接続するための接続部２３を設け、前記前端保持部４０ａは前記接続部２３と前記燃料容器４０との間に設けられた緩衝機構によって前記燃料容器４０を支持するようにした。 （もっと読む）

【課題】水上はもとより地上（特に、耕作放棄地や港湾埋立地等の軟弱地盤）においても耐震性・耐久性に優れるとともに、電力供給の安定化と効率化を図ること。
【解決手段】発電装置により発電された電力の内、送電される電力以外の余剰電力で作動される分散型の空気圧縮装置と、空気圧縮装置により圧縮された空気を分散して貯蔵する圧縮空気貯蔵部と、圧縮空気貯蔵部から放出された圧縮空気により分散して再発電する再発電装置とを備え、圧縮空気貯蔵部は、円筒形に形成した多数の耐震性の良い圧縮空気貯蔵容器を連通連結して構成し、各圧縮空気貯蔵容器から圧縮空気を選択的に放出可能となした。 （もっと読む）