【課題】安定した、クリーンな燃焼を維持しながら高い煙道ガス再循環率を許容し、かつ煙道ガス再循環運転のためのフレキシブルな運転方法を提供する。
【解決手段】ガスタービン６と、煙道ガス再循環システムを備えた熱回収蒸気発電機９とを有するコンバインドサイクル発電プラント（ＣＣＰＰ）を運転する方法において、煙道ガス再循環システムによってガスタービン６の圧縮機入口空気３に再循環される煙道ガスの煙道ガス再循環率（ｒ_FRG）に関連して、課された燃焼不均一性比（ｒ_i）を制御する。 （もっと読む）

【課題】従来提案されている構造の予混合バーナでは、予混合バーナの予混合部に、温度計測用の温度センサーを設置する場合がある。この場合、ガスタービン全ての予混合バーナの予混合部に温度センサーを設置することから、温度センサーおよび計測器はガスタービン１台につき数十個必要なため、多くのコストが必要となる。それ以上に、温度センサーが直接火炎に接触するため、温度センサーの焼損の可能性があることが大きな懸念事項である。本発明の課題は、燃焼器の信頼性向上を図ることにある。
【解決手段】複数の予混合バーナ２０を有する燃焼器において、複数の予混合バーナ２０を接続する接続体４１と、接続体４１の物理量を計測する計測手段とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガス・タービン内の燃料流れを管理する
【解決手段】本発明の一態様によれば、燃焼器（１２０）が開示される。燃焼器（１２０）は、燃焼器ハウジング（１７０）と、燃焼器ハウジング（１７０）内に配置された複数のノズル（１６０）と、複数の燃料ノズル（１６０）のそれぞれに配置され、それらと光通信している火炎検出器（１８０）であって、各火炎検出器（１８０）は、対応する燃料ノズル（１６０）における保炎状態および逆火状態の少なくとも一方に関係づけられる光学特性を検出するように構成されている火炎検出器（１８０）と、を備えることができる。 （もっと読む）

本装置は、タービン（２４）を駆動するために高温の排気ガスを提供するために用いられる。この装置はバーナ（１７）を備え、このバーナの燃焼ゾーン（２３）は、タービン（２４）のガスインレット（タービンハウジング２９）に直接接しているか、又はガスインレット内に組み込まれて実施されている。このバーナ（１７）には少なくとも１つの燃焼可能なガス又は混合気が供給される。本発明に基づき、この燃焼ゾーン（２３）は、高い比表面積をもつ開放孔質材料を有している。 （もっと読む）

【課題】改善された液体燃料供給システム及び燃料供給方法を提供すること。
【解決手段】燃料噴射装置ノズル（１０）が開示される。ノズルは、液体燃料ジェット（２３）を生成するための液体燃料（２６）と流体ジェット（４３）を生成するための流体（４６）とを流体連通させるノズル本体（１２）を含む。ノズル本体（１２）は、燃料導管（１８）及び流体導管（３８）を有するアダプター（５２）を含む。ズル本体（１２）はまた、燃料導管（１８）と流体連通した複数の燃料出口導管（２４）及び流体導管（３８）と流体連通した複数の流体出口導管（４４）を有する、アダプター（５２）上に配置されたノズル先端（５０）を含む。 （もっと読む）

【課題】改善された液体燃料供給システム及び燃料供給方法を提供すること。
【解決手段】燃料噴射装置ノズル（１０）が開示される。ノズル（１０）は、燃料入口（２０）から燃料出口導管（２４）を通って燃料出口（２２）に延在する燃料導管（１８）と、流体入口（４０）から流体出口導管（４４）を通って流体出口（４２）に延在する流体導管（３８）とを有するノズル本体（１２）を含む。燃料出口導管（２４）及び燃料出口（２２）は、加圧された液体燃料（２６）を燃料導管（１８）に導入したときに燃料出口（２２）から液体燃料ジェット（２３）を生成するよう構成される。流体出口導管（４４）及び流体出口（４２）が、加圧された液状流体（４６）を流体導管（３８）に導入したときに流体出口（４２）から液状流体ジェット（４３）を生成するよう構成され、液体燃料ジェット（２３）及び前記液状流体ジェット（４３）が互いに衝突して噴霧燃料の流体ストリーム（２５）を生成するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンは、低ＮＯｘエミッションを追求されており、燃焼器の燃焼ゾーンに蒸気を提供する蒸気噴射装置を用いて低ＮＯｘエミッションを達成する。
【解決手段】ガスタービンエンジン蒸気噴射装置７６は、後方マニホルド壁８１によって後方に境界付けられる環状蒸気噴射マニホルド８０を含み、後方マニホルド壁８１は、貫通して配置された蒸気噴射孔を有する。マニホルド８０周りの外側バッフル壁８４は、ストリームライン１２１にほぼ一致した湾曲凸状面Ｓを有する。蒸気噴射孔は、後方マニホルド壁８１の周りに円周方向に均等に分配され且つ不均一なサイズにされる。中空ストラット１２が、半径方向外側及び内側バンド５３、５４の間に延びており、蒸気供給ヘッダ２４が、ストラット１２の少なくとも１つの流体通路６８と蒸気供給連通し、蒸気キャビティ５２に開放された通路出口７４を有する。 （もっと読む）

本発明は、ＣＯ_２循環流体と組み合わせて高効率燃焼器を用いた、発電のための方法およびシステムを提供する。本方法およびシステムは、有利なことに、具体的な実施形態では、低圧力比の電力タービンおよびエコノマイザ熱交換器を利用することができる。外部源からのさらなる低位熱を使用して、再利用ＣＯ_２循環流体を加熱するために必要な量の熱の一部を提供することができる。燃料由来のＣＯ_２を回収して、パイプライン圧力で輸送することができる。他の不純物を回収することができる。 （もっと読む）

【課題】パルス・デトネーション・タービン・エンジン（ＰＤＴＥ）を提供する。
【解決手段】ＰＤＴＥ（５０）は、ＰＤＴＥ出力特性を調整するために複数の制御可能な周辺ＰＤＣ構成要素（５７）の動作に応答して１つ以上のパルス・デトネーション管の点火を開始するように構成された制御可能な多管パルス・デトネーション燃焼器（ＰＤＣ）（５４）を含む。アルゴリズム的ソフトウエアによって指令されるプログラム可能な制御装置（５２）を含む制御システムが、ＰＤＴＥ入力状態に応答して複数の制御可能な周辺ＰＤＣ構成要素のための制御入力を発生して、多管ＰＤＣ内の少なくとも１つのＰＤ管のための１つ以上の制御可能なＰＤ管入力が別のＰＤ管に対するものとは異なることができ、また更に多管ＰＤＣ内の少なくとも１つのＰＤ管のためのデトネーション・タイミングが別のＰＤ管に対するものとは異なることができるように動作する。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の始動中の着火モードを制御する改良された方法が望まれている。現下の発熱量に基づいて燃料流量を調節する閉ループ方式を実現するべきであり、着火モードおよび始動が成功する確率を向上させなければならない。
【解決手段】健全な着火モードに必要な燃料の質量流量を決定するために物理に基づく閉ループ制御方式による手法を適用する。タービン制御システム１９０は、複数の作動データを受け取る。タービン制御システム１９０は、受け取った作動データにエネルギーバランスを適用する少なくとも１つのアルゴリズムを使用する。作動データには、それに限定はされないが、空気流量データ、燃料システム１６０からのデータ、軸仕事に関するデータ、排気データ、および熱損失に関するデータを含めることができる。そのエネルギーバランスは、必要な質量流量を求めるために使用される。 （もっと読む）