【課題】排気ガスと冷却水との熱交換を促進するとともに、煤の目詰まりによる性能低下を起こしにくく、かつ、製造時の組み付けが容易なＥＧＲクーラのチューブ用インナーフィンを提供する。
【解決手段】排気ガスを冷却するＥＧＲクーラに内装され、排気ガスを通過させる扁平なチューブに用いられるインナーフィン１であって、板材を、幅方向に凹凸を繰り返す形状に形成するとともにこの繰り返しをガス流れ方向の所定長さごとに交互に左右にずらしたオフセット形状に形成し、一対の左右側壁で囲まれたセグメント１０ごとに、上面部または下面部のいずれか一方を切り起こして、ガス流れ方向上流側に傾斜させた第一突起１１と、この第一突起１１の下流側に配置され、第一突起１１の傾斜角と等しい角度でガス流れ方向下流側に傾斜させた第二突起１２とを形成した。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で水処理用薬品を冷却できる水処理用薬品の冷却装置を提供すること。
【解決手段】例えば次亜塩素酸ナトリウム溶液等の水処理用薬品を貯蔵する貯蔵槽２を、断熱材で形成された断熱壁３で覆い、貯蔵槽２と断熱壁３との間の空間Ｓを、冷却空気を有する空間とする。これにより、貯蔵槽２に貯蔵された水処理用薬品を、空間Ｓが有する冷却空気により冷却し、地下水等の冷却液体を用いる場合に比して、構造を強固にすることなく簡易とする。 （もっと読む）

【課題】停電時においても水槽内の冷却水を攪拌することができる飲料供給装置及び冷却水の攪拌方法を提供する。
【解決手段】冷凍機と、冷却水１１６が貯留される水槽１０９と、水槽１０９に収容されて、蒸発管１１８と、飲料冷却管１１７と、冷却水１１６を流動・攪拌して飲料の冷却を促進する攪拌手段と、一つ又は複数の孔２０３ａを有し、冷却水１１６が満たされた際の水面下に孔２０３ａが位置するように設置される空気吐出管２０３と、を備え、外部電源の停電時に、空気吐出管２０３に外部の手動又は電池作動の空気供給手段２０１から空気が供給されることで、空気吐出管２０３の孔２０３ａを介して前記空気を吐出して、水槽１０９内の冷却水２２６を流動・攪拌させて氷１１９の層との伝熱を促進させるように構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 単位時間当りの熱交換量を十分に確保できる熱交換装置を得ること。
【解決手段】
反応釜１のジャケット部１１に冷却流体供給管２３と蒸気供給管３を接続する。反応釜１の内部に第２の熱交換器３１を取り付ける。ジャケット部１１の外側に副熱交換器２７を取り付ける。副熱交換器２７の上下を循環ポンプ２８を介在して反応釜１内と接続する。気液分離器４の下部に蒸気トラップ２５を接続する。蒸気圧力調節弁７と気液分離器４の間に、流体供給管６を接続する。流体供給管６には液体エゼクタ２０を介在する。液体エゼクタ２０の吸込室２２を蒸気トラップ２５の出口側と接続する。
ジャケット部１１の内側は反応釜１を熱交換すると共に、第２の熱交換器３１でも熱交換し、また、ジャケット部１１の外側は副熱交換器２７を熱交換する。 （もっと読む）

【課題】低品質燃料を、排気再循環（ＥＧＲ）システム等を備えた内燃機関に使用しても、熱交換器等に孔食が発生するおそれがない自動車用排気系部品を提供すること。
【解決手段】内燃機関の自動車用排気系部品。該自動車排気系部品は、母材であるステンレス鋼板の少なくとも凝縮水発生側面にＮｉクラッド層を備えたクラッドシートで形成する。ステンレス鋼板は、フェライト系又はオーステナイト系を使用する。Ｎｉクラッド層の厚さを１５〜１５０μｍとすることにより、凝縮水が硫化物イオンや塩化物イオンを含んでいても、孔食が進行しない。 （もっと読む）

【課題】冷却効率を高めることが可能な冷却装置、冷却システムを提供する。
【解決手段】本発明の冷却コイル部３０は、次亜塩素酸ナトリウムに浸漬されることにより次亜塩素酸ナトリウムを冷却する冷却装置であって、中空構造をなし、内部に冷却媒体を流すコイル２７と、次亜塩素酸ナトリウムを攪拌して、次亜塩素酸ナトリウムに流れを形成する攪拌プロペラ３７および軸流ファン３９とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、伝熱管の継目に起因する操業中のトラブルへの対策が不要であり、かつ、点検、整備が極めて簡便かつ容易であり、加えて、設置面積が小さくて済むばかりではなく、予備として、比較的能力が小さくかつ安価な気化器ユニットを一台備えておけばよいところの結合型液化天然ガス気化器を提供する。
【解決手段】本発明は、略円柱又は多角柱の形状を有するシェル内部に、上記シェル内部に存在する部分が継目を持たない螺旋状の伝熱管を備える気化器ユニットを、並列及び／又は直列に複数個結合して構成され、ここで、上記伝熱管内に液化天然ガスが供給され、かつ、上記シェル内部に温水が供給されて、上記液化天然ガスが、上記温水と熱交換されることにより気化される、結合型液化天然ガス気化器である。 （もっと読む）

【課題】 サブラジエータ１５を小型にし、配置スペースを狭くし、レイアウトの自由度を高め、水冷コンデンサ２５とコンデンサ２７との接続配管時に充分な作業スペースと配管取り付け調整代を得る。
【解決手段】 車載発熱体１１．１３を冷却水で冷却する第１熱交換器１５と、この冷却水を気液分離するデガスタンク１７と、車室空調用の冷媒を車載発熱体１１．１３用の冷却水で冷却する第２熱交換器２５と、第２熱交換器２５からの冷媒を外気で冷却する第３熱交換器２７とを有する複合熱交換器において、第２熱交換器２５をデガスタンク１７に内蔵させた。 （もっと読む）

【課題】二種類の流体の流れを対向流にすることで伝熱性能を向上させ、小型化による省スペース化を図れるようにした熱交換器を提供する。
【解決手段】凹状に成形した対向する上プレート２１および下プレート２２の周縁３１，３２同士を接合して薄型矩形に形成される箱体１と、前記箱体１に形成された一方の流体の入口４から出口５に到るように、前記箱体１内に収納されて前記一方の流体の流路６を蛇行形成するコルゲート板７と、前記蛇行形成された一方の流体の流路６に対応して前記箱体１に形成された他方の流体の入口８から出口９に到るように蛇行形成され、前記一方の流体の流路６内に設置される流路管１０とを備えた。 （もっと読む）