【課題】 液面検出部と液面表示部とを一体化した液面検出表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の液面検出表示装置は、ｎ個のホール素子Ｈ₁〜Ｈ_nによってフロート１７に取り付けられた磁石１８を感知し、感知結果を示す感知信号とデータ区切り信号とからなるデータ信号をシリアル出力する液面検出部１００と、液面検出部１００からのデータ信号に基づいて、データ区切り信号と液面表示データ信号とからなる液面表示位置データを作成するデータ処理部１０３と、液面表示位置データ信号を入力して、液面の位置を表示する液面位置表示部１０４とを備える。液面位置表示部１０４は、データ区切り信号と液面表示データ信号を保持するフリップフロップＥ、Ｑと、フリップフロップＱから出力されるデータ信号に基づいて、発光する発光ダイオードＬＥＤとを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両のフューエルメータ制御装置において、走行状態によって変動する燃料タンクの燃料残量の表示量を、できるだけ定常走行時の値に近づけて、より正確な燃料残量を表示することができるフューエルメータ制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】フロートセンサ２の検出信号と、その検出信号の振幅とに基いて補正値を算出して（ステップＳ１３）、その補正値でセンサ値を補正して（ステップＳ１４）、表示目標値を決定する（ステップＳ１５）。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両のフューエルメータ制御装置において、満タン近傍での給油でも、確実に燃料の増加を検出することで、応答性の高い表示処理を行い、満タン状態を早期に表示することができる車両のフューエルメータ制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ステップＳ４でＹＥＳと判断された場合、すなわち、フロートセンサがＦ−ＳＴＯＰ点であると判定される場合には、満タン近傍において給油があったものとみなして、ステップＳ３に移行して、最も表示速度の速い第１時定数を設定する。 （もっと読む）

【課題】 液面検出部の回路構成及び液面検出部からの液面検出信号を処理する処理回路の構成を簡素化すると共に、液面検出部の異常検出を行うことができる液面検出装置を提供する。
【解決手段】 本発明の液面検出装置は、フロート１７に取り付けられた磁石１８を感知して信号を出力するｎ個のホール素子Ｈ₁〜Ｈ_nと、対応するホール素子からの感知信号によりプリセットされるｎ個の第１のフリップフロップ、前記第１のフリップフロップ所定個数おきに挿入配置され、データ区切り信号によりプリセットされる１つ以上の第２のフリップフロップが直列に接続されてなるシフトレジスタとを有し、プリセットされた前記第１，第２のフリップフロップの出力を、前記シフトレジスタよりシリアル出力する液面検出部１００と、前記シフトレジスタより出力されるシリアル出力より前記液面位置の検出出力を出力するデータ処理部１０３とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料レベル検出用の可変抵抗に対する接触抵抗の増大を抑制して、高精度のデジタル変換データを取得可能な自動車用燃料残量検出装置を得る。
【解決手段】フロート１０５ｂと連動する可変抵抗１０５ａに対し、測定電流供給回路（固定抵抗１２９）は測定電流Ｉｓを常時供給し、パルス電流供給回路（トランジスタ１２３）は、周期的にパルス電流Ｉｐを供給する。電源電圧Ｖｂおよび可変抵抗１０５ａの両端電圧Ｖｒの各値はＡＤ変換器１１４とマイクロプロセッサ１１０Ａを介してＲＡＭメモリ１１２に転送される。可変抵抗１０５ａの抵抗値Ｒｖは、固定抵抗１２９の抵抗値Ｒｓを用いて、Ｒｖ＝Ｒｓ×Ｖｒ／（Ｖｂ−Ｖｒ）により算出され、燃料残量は抵抗値Ｒｖに基づき換算される。パルス電流Ｉｐの給電中は、ＡＤ変換を行わず、ＡＤ変換周期よりもパルス電流Ｉｐの給電周期を長く設定して、パルス電流供給回路の発熱を抑制する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料タンク内の燃料残量がある程度の量にまで減少した状態となったときに、燃料を使用する排気浄化装置の再生制御が行われる場合であっても、運転者が認識している車両の走行可能距離と該車両の実際の走行可能距離との差を抑制することを課題とする。
【解決手段】燃料タンク内の燃料残量が所定残量以下となった時点以降において再生制御に使用される総燃料量である再生用燃料量を燃料タンク内の燃料残量が所定残量となる前に推定する。そして、推定された再生用燃料量が多いほど燃料残量計に表示される燃料残量がより少ない量となるように制御する。 （もっと読む）

【課題】液面検出装置をタンクに対して精度良く取り付け可能な液面検出装置のタンク取付構造を提供する。
【解決手段】液面検出装置１のタンク取付構造は、液面検出装置１と、液面検出装置１が取り付けられる取付部材３０とを備える。液面検出装置１は、スライド部５４を液面検出装置１の幅方向の両端に備え、取付部材３０は、スライド部５４がスライドするガイド溝３１ａを有するガイド部３１を備える。ガイド部３１は、スライド部５４を液面検出装置１の厚さ方向に拘束するようにガイド溝３１ａを有し、スライド部５４とガイド溝３１ａは、スライドする方向に所定長さＬを有する。液面検出装置１と取付部材３０は、スライドする方向の取付位置を決める位置決め手段３１、５７を、幅方向の両端に備える。 （もっと読む）

【課題】 簡素な構成でバッテリ液の液面レベルと、充電状態を算出するためのバッテリ液の比重とを確認可能なバッテリ液面レベルおよび比重確認装置を提供する。
【解決手段】 フロート１０を、回動軸１１を挟んで第１半部Ｘ、Ｙとで構成し、第２半部Ｙの比重をバッテリの充電電圧に対応するバッテリ液３０の比重と同じとし、第１半部Ｘの比重を第２半部Ｙの比重よりも所定値少ない比重として、回動軸１１をスリーブ２０のガイド孔２１にガイドさせてバッテリ液３０に浮かべる。これにより、バッテリ液３０の液面３１の高さに応じて上下するフロート１０の状態を目視することによって容易に液面３１を確認することができる。バッテリの電圧が下がると、第２半部Ｙがバッテリ液３０中に沈みフロート１０が傾斜する。よって複数の測定具を用いることなく、フロートを目視するだけで液面レベルと比重とを容易に確認することができる。 （もっと読む）

【課題】 導電性を有する液体に使用しても腐食を抑えて寿命の延長を図ることが可能な液面検出装置を提供するものである。
【解決手段】 接点２ａが抵抗体２ｂと接続した電極上を摺動することで液面の変動を抵抗値の変化として信号を出力する液面検出センサ２と、液面検出センサ２に所定の間隔で電力の供給と停止を制御する制御部４とを備えた液面検出装置１において、車両の状態を判定する車両状態判定部を設け、この車両状態判定部にて前記車両が走行状態と判定すると、制御部４が液面検出センサ２に電力の供給を停止する期間を前記所定の間隔より長くするものである。 （もっと読む）

【課題】容器内への燃料の給油時等における急激な液面の上昇／下降の際には、ケース内の液面も追従して急激に上昇／下降させ、容器の一時的な傾斜時による液面の変動時においては、ケース内の液面の変動を小さくし、検出精度が高い液面検出装置を提供する。
【解決手段】液体の入った容器と、液面検出のためのフロート４と、該フロート４を内包したケース３と、該ケース３の内部と液体の入った容器との連通を可能とする液体の連通孔３ｆとを有する液面検出装置において、前記液体の連通孔３ｆの流路面積を変更する可変手段１を備える。 （もっと読む）