【課題】動力源としてのモータが測定結果に影響を与えることのない通信特性測定システムを提供する。
【解決手段】非接触通信ＩＣを含む測定対象を把持し、制御信号にしたがって、リーダライタ・アンテナに対する当該測定対象の位置を可変とする可変位置決め手段としての直交座標型の卓上ロボットまたは６自由度多関節ロボットを備え、非接触通信ＩＣを含む測定対象と前記非接触通信ＩＣとリーダライタ・アンテナとの間の通信特性を測定する。ロボットは動力源として超音波モータを用いる。 （もっと読む）

【課題】移動する物体や人でも適用可能な小型かつ低消費電力で駆動することのできる侵入物体識別装置を得る。
【解決手段】予め登録された識別情報に対応して送信用漏洩同軸ケーブル１から放射された電波を反射するときの反射強度を変化させる電波反射手段３を設ける。受信用漏洩同軸ケーブル２によって、送信用漏洩同軸ケーブル１から放射された電波と電波反射手段３で反射された反射波とを受信し、識別情報抽出手段４００は、受信用漏洩同軸ケーブル２で受信された合成波の信号レベルの変化に基づいて、電波反射手段３の識別情報を抽出する。識別情報照合手段５００は、抽出された識別情報と予め登録されている識別情報とを照合し、その照合結果を表示手段６００または警報発生手段７００に送出する。 （もっと読む）

【課題】二次監視レーダにおいて、オールコールにおけるモードＳトランスポンダの検出確率の向上を図る
【解決手段】オールコール期間ＴＡに受信されたモードＳ専用オールコール応答信号Ａｘ，Ａ２から、複数のターゲットからなる重畳信号Ａｘを検出したとき、その検出された重畳信号Ａｘのターゲット情報（レンジ、アジマス）に基づくスケジュールをロールコール期間ＴＲに設定し、その設定されたスケジュールにより、応答確率１／２以下のモードＳ専用オールコール質問を送信し、確率捕捉を実行する。
このように、オールコール期間ＴＡで重畳信号Ａｘを検出したとき、応答確率１／２以下のモードＳ専用オールコール質問ＱＡｘをロールコール期間ＴＲに送信して、その応答を受信し検出するので、オールコール期間ＴＡにおける確率捕捉を回避して、ターゲット検出率の維持と、検出の迅速化を実現できる。 （もっと読む）

【課題】スイープ相関処理におけるターゲットの検出率の向上を図り得る二次監視レーダ装置を提供する。
【解決手段】モノパルス測角処理部１３の処理の実行・停止を切り替えるためのスイッチをモノパルス測角処理部１３内のソフトウェア処理により実現するようにし、デコード処理部１４で処理すべくΣビデオ信号をモノパルス測角処理部１３で処理すべくΣビデオ信号とは別に専用の伝送路Ｄ２にて転送するようにし、これによりモノパルス測角処理部１３とデコード処理部１４とが別々にΣビデオ信号を処理できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、監視対象航空機数を増加可能な二次監視レーダを提供する。
【解決手段】回転する空中線１をバックツーバック（Back to Back）方式のアンテナ１ａ，１ｂで構成し、一方のアンテナ１ａには、一括質問応答を担うオールコール用送受信部２ａを接続し、他方のアンテナ１ｂにはモードＳの個別の質問応答を担うロールコール用送受信部２ｂを接続構成する。
上記構成により、同一ビームドエルタイムＴ内で互いに１８０度異なる方位に、オールコールの送受信及びロールコールの送受信を行うことができるので、監視対象の航空機数を大幅に増大できる。 （もっと読む）

【課題】 電波の伝播環境が安定でない環境でも物品には小型ＲＦＩＤを添付するだけで物品の位置を特定することができる物品探索システム及び物品探索プログラムを提供する。
【解決手段】 物品位置の管理環境１００内に複数のＲＦＩＤの質問器１０４ａ〜１０４ｉ及び位置情報が既知の位置タグ１０１を設置し、複数の質問器からの質問波の送信出力を変動させ送信出力の変動分で新たに検知できた位置タグ及び物品タグ１０２の検知結果を蓄積し、その検知結果の重複検知されている物品タグ及び位置タグを特定し、位置タグの位置情報を用いて物品位置を特定する。 （もっと読む）

【課題】不要なモードＡ／Ｃターゲットレポートの除去性能が改善された二次監視レーダ及び二次監視レーダ応答信号解析方法を提供する。
【解決手段】質問信号を送信する送信部２１と、質問信号に対する応答信号をトランスポンダ５から受信する受信部２２と、これらに基づいてモードＳターゲットレポートとモードＡ／Ｃターゲットレポートとを作成する信号処理部２３と、モードＳターゲットレポートからモードＳトラックを生成し、モードＡ／ＣターゲットレポートからモードＡ／Ｃトラックを生成し、これらに基づいてモードＳターゲットレポートとモードＡ／Ｃターゲットレポートとが同一航空機からのものであるか否かを判定し、モードＳターゲットレポートとモードＡ／Ｃターゲットレポートとが同一航空機からのものである場合、モードＡ／Ｃターゲットレポートを棄却するコンバイナ２６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 特定の方向に進む車両にのみ特定の情報を提供する。
【解決手段】 車両４０との間で直線偏波の電波信号を送受信する第１のタグ３０ａおよび第２のタグ３０ｂを塗料２１で道路１０に固定する。この際、第１のタグ３０ａに備えられたアンテナで扱う直線偏波の向きと、第２のタグ３０ｂに備えられたアンテナで扱う直線偏波の向きと、が直交するように第１のタグ３０ａおよび第２のタグ３０ｂを道路１０に配置する。 （もっと読む）

【課題】航空機を迅速且つ正確に捕捉可能とする。
【解決手段】応答信号がビーム内で受信されたかを判定するビーム内／外判定処理部１４と、応答信号に高度情報が含まれているか否かを判定し、応答信号がサイドローブ受信されておらず、且つビーム外で受信され、さらに高度情報が含まれていない場合、正常な応答であると判定し、質問信号の送信を少なくとも所定の期間停止させ、応答信号がサイドローブ受信されておらず、且つビーム外で受信され、さらに高度情報が含まれている場合、正常ではない応答であると判定し、応答信号がビーム内で受信されるまで質問信号を反復して送信させるターゲット判定処理部１７とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 無線タグとの間の通信指向性を通信目的に応じて適宜設定し得る無線タグ通信装置を提供する。
【解決手段】 複数のアンテナ素子３４を有すると共に、無線タグ１４との間の通信に用いられる少なくとも２つのアンテナ素子３４相互間の間隔を変更し得るアレイアンテナ３６と、そのアレイアンテナ３６におけるアンテナ素子３４相互間の間隔に応じてそれらアンテナ素子３４に対応する信号それぞれの少なくとも位相を変化させるためのウェイトを設定することで無線タグ１４との間の通信指向性を制御するＰＡＡウェイト制御部４８とを、備えていることから、無線タグ１４との間の通信に関与するアンテナ素子３４相互間の間隔を変更することで指向性特性を任意に制御できることに加え、その間隔に応じて所定のウェイトを設定することで通信指向性を好適に定めることができる。 （もっと読む）