ユーザによって操作される可動の入力装置と、前記可動の入力装置を介してもたらされる入力に応じて制御されるべき被制御可動装置とを備えているリモートコントロールシステム。このリモートコントロールシステムは、前記ユーザによって操作される可動の入力装置を介して前記ユーザへと触覚フィードバックをもたらすための手段を有している。触覚フィードバックをもたらすための手段は、前記被制御可動装置の実際の動きに応答して前記可動の入力装置を動かすように、前記可動の入力装置の動きを達成するためのセルフロック手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】 操作レバーの微少操作を正確にできるとともに、操作レバーを目的位置に止めやすくしたジョイスティック装置を提供する。
【解決手段】 固定部材２と、この固定部材２に対して移動可能にした操作レバー１と、この操作レバー１の動きに応じて固定部材２に対して摺動する可動部材３とからなり、これら固定部材２側あるいは可動部材３側のいずれか一方に永久磁石２ｄあるいは３ｄを備え、上記固定部材２側あるいは可動部材３側のいずれか他方に、上記永久磁石２ｄあるいは３ｂとの間で磁力を発生させる磁性体を備え、この磁力によって固定部材２と可動部材３とに摩擦抵抗を付与する構成にした点に特徴を有する。 （もっと読む）

本発明は、
光学システム（Ｄ，Ｔ）が、少なくとも１つの光を放出し、少なくとも１つの光を吸収する光案内要素（７，８，９，１０）から構成されていること、光案内要素（８，１０）が、アーム（５）の一方の側に配設され、光案内要素（７，９）が、アーム（５）の外側に配設されており、これにより、調整要素（２）の転向が、光の吸収と同様に行なわれることを特徴とする、調整要素（２）が、回転調整器（３）に対して相対的に運動可能であり、調整要素（２）に、光学システム（Ｄ，Ｔ）と協働するアーム（５）が形成されており、アーム（５）は、調整要素（２）の運動が光学システム（Ｄ，Ｔ）により信号として評価可能であるように光学システム（Ｄ，Ｔ）内に突出する、少なくとも１つの回転調整器（３）とこの回転調整器（３）に統合された調整要素（２）とを有する自動車用の操作要素に関する。
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本発明は、コンピュータ環境において制御信号を手動で入力するためのエルゴノミック装置（１００）に関する。装置（１００）は、コンピュータ処理装置との通信のため接続されるようになっており、作業面上で装置を支持する基体（１０）と；ユーザが手で操作すべく基体（１０）に突設され、基体（１０）に対して移動可能であり、コンピュータ環境において対応する入力制御信号を生成する操作部材（２１）を含む、基体（１０）に設けられたコントロールパネル（２０）と；装置（１００）の使用中ユーザの手のひらを支持するために基体（１０）に設けられたパームレスト（４０）と；を備える。コントロールパネル（２０）はユーザ入力ボタン群（２２、２３、２４）を更に備え、それらは各々対応する入力制御信号を生成するよう作動可能であり、少なくとも１つのボタン（２２、２３、２４）はプログラム可能である。装置（１００）は基体（１０）に設けられたディスプレイ手段（３０、３０′）を更に備え、関連する制御信号又はプログラム可能なボタンにプログラムされた機能を表示する。
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【課題】油圧バルブの代わりに、電子センサを用いて、大型機械を制御するジョイスティックを得る。
【解決手段】上部支持体に回動可能に固定されたヨーク、および下部支持体に回動可能に固定されたレバーを有するジョイスティック１であり、そのヨーク１０は、レバー１６上のカムローラ１４と係合して、レバー１６を押し下げるラッチ部を有する。ソレノイド２６に対して平行をなすアーマチュア２４が、レバー１６に支持されている。ソレノイド２６には、ヨーク１０の動きに基づいて、エネルギーが供給される。 （もっと読む）

本発明は車両用の画像によるユーザインタフェースに関する。このインタフェースは、いくつかのメニューレベルを含むメニュー構造において項目を選択及び／又はアクティブ化するためのいくつかの調整自由度を備えた手動操作要素と、メニュー構造を表現するいくつかの表示領域を含むディスプレイとを備えている。各表示領域は、項目の１つを表現する少なくとも１つのフィールドを含み、少なくとも１つのメニューレベルにおいて、いくつかの項目がアクティブな表示領域に配置され、このアクティブな表示領域はリストの形に構成される。本発明によれば、項目の数がリストに表示し得る最大項目数を超える場合に、リストの中で現在選択されている項目の位置を表現する少なくとも１つの追加的なフィールドをアクティブ化しかつ表示することができる。このインタフェースは自動車に用いることができる。
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制御レバーが自在継手型ピボット継手によって取り付けられた手動式電気制御装置を開示する。制御装置は、互いに異なるピボット旋回を可能とする２本の軸を有する。一方の軸は、ピボット継手の２つの軸受部が移動する軸受ブッシュによって形成されている。軸受タペットが軸受部上に配置されており、他方の軸を中心として制御レバーをピボット旋回させることができる。
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本発明は、並進３自由度を提供する平行運動伝達構造（３）を有する運動伝達装置に関し、上記構造は、１つのベース部材（１）と、１つの可動部材（２）と、ベース部材（１）上に配置される少なくとも１つの回転アクチュエータ（３０）と、ベース部材を可動部材に連結する、それぞれが枢動制御アーム（１０）を備える平行運動チェーンとを備える。少なくとも１つの回転アクチュエータ（３０）の回転運動は、可動部材の並進運動が制御アームの回転運動に、又は制御アームの回転運動が可動部材の並進運動に伝達されるように、各枢動制御アーム（１０）に伝達される。少なくとも１つの回転アクチュエータ（３０）は、その軸（３１）が制御アーム（１０）の回転軸に対してほぼ垂直であるように配置される。平行運動伝達構造は、３つの平行運動チェーンを備え、各チェーンは、枢動制御アームと、一端が回転２自由度継手によって制御アームの端に、他端が可動部材にヒンジ式に取り付けられることによりデルタタイプの配置を形成する、一対の平行リンク棒とを備える。各チェーンには各回転アクチュエータが設けられ、回転アクチュエータは、その軸が互いに対してほぼ平行であるように配置される。回転アクチュエータと制御アームとの間の運動は、ケーブル部材（５１）によって伝達される。
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【課題】 グリップを中間方向へ誤って作動させることによって生じる誤操作の危険性を、完全に回避するコントロールレバーを提供する。
【解決手段】 グリップ１の中間方向への変位の際に、主操作方向１２への変位の際よりも大きいばね５の長さ変化が生ぜしめられるように、ばね長さを変化させるための手段が形成されている。 （もっと読む）

【目的】 少ない人数で多くの装置を操作することができる船舶用のリモート式油圧操作装置を提供する。
【構成】 操作レバーをそれぞれ備えた４台の３位置弁４３〜４６を、１の操作レバーで８の操作方向を有し、しかも、該操作レバーの傾斜角で出力側の油圧調整も合わせて行う２台のジョイスティック弁１６、１７で操作する船舶用のリモート式油圧操作装置１０であって、前記それぞれの３位置弁４３〜４６の操作レバーを把持する駆動アーム４０を備え、スプリング中央復帰型でしかも油圧力によって前記駆動アーム４０の傾動角が変わる４台の回動アクチュエータ１２〜１５を設け、該４台の回動アクチュエータ１２〜１５を２台の前記ジョイスティック弁１６、１７で操作する。 （もっと読む）