【課題】広い空きスペースを必要とする、車幅が大サイズの自動車や、若葉マークや紅葉マーク、車椅子マーク等の運転表示マークを添付している自動車に対して、駐車が容易となる好適な駐車場案内システムを提供する。
【解決手段】チケット発行ゲート５０と、自動車配置状態把握部１０と、入場自動車把握部２０と、該入場自動車把握部により得られた入場自動車把握情報に応じて、前記自動車配置状態把握部により得られた各自動車の配置状態の情報にもとづき、駐車区画を割り振り、割り振られた駐車区画情報を前記チケット発行ゲートに与える駐車区画割り当て部４０とを備え、且つ、前記チケット発行ゲートは、割り振られた駐車区画情報７４をもとに、チケット発行ゲートにおいて、チケット発行を行う際に、割り当てらえた駐車区画を印字、あるいは、割り当てられた駐車区画への案内の地図を印刷する駐車区画印刷部５１を有する。 （もっと読む）

【課題】駐車違反の摘発には、余りにも処理時間と労力が掛かりすぎていて、現場の努力も空しく、駐車違反の撲滅には程遠いのが現実で、事故の誘発や交通渋滞を起こし続けている。
【解決手段】駐車違反の摘発方法に、駐車開始後の時間経過についての証明方法に即断性を持たせる手段として、車の対応部位の温度計測をして、駐車中の車両温度により駐車違反容疑を割り出す手法により、即駐車違反として摘発を可能にする。 （もっと読む）

【課題】公道の地域性に基づいて、集約的かつ融通的に駐車規制を管理可能な公道駐車管理システムおよび公道駐車管理方法を提供する。
【解決手段】車両１には、ＧＰＳ位置計測装置４、無線通信装置７、音声出力装置５及びディスプレイ６が設けられ、基地局４１には、固定通信局４３と、データサーバ５０と、ＧＰＳ固定受信局４４と、駐車管理制御装置４６と、通信端末４５とが設けられる。車両１から基地局４１に駐車位置の情報が送信されると、固定基地局４１は、データサーバ５０に記憶された駐車禁止区域及び駐車許可区域の位置情報に基づいて駐車許可か禁止かを判定する。駐車禁止の場合には、車両１の運転者に対して駐車違反であることが音声出力装置５及びディスプレイ６により警告される。警告に応じずに駐車違反を継続する車両１や、有料の駐車許可区域に駐車する車両１の反則金・駐車料金の算出が行われる。 （もっと読む）

【課題】車両に付けられているエンブレムを検出して識別することにより、車両を判別する。
【解決手段】カメラ２により、道路を撮影し、前記カメラで撮影した画像内に車両が検出された場合に（Ｓ１）、その車両の範囲を抽出し（Ｓ３）、１又は複数のテンプレートを用意して、その車両の範囲内に存在するエンブレムを探索し、前記探索の結果、特定の種類のエンブレムが照合されたときに（Ｓ４）、その照合されたエンブレムに基づいて、当該車両を判別する（Ｓ５）。 （もっと読む）

【課題】乗船手続きの際に車両寸法を円滑に確認できる車両寸法確認システムを提供する。
【解決手段】車両寸法情報が送信可能に記憶された携帯送信回路４０を車両用キー２０に一体化させ、乗船手続きの窓口に設置した情報読み取り装置１１０を用いて、その携帯送信回路４０から送信された車両寸法情報を読み取ることによって車両寸法を確認する。このようにすれば、車両寸法の確認のために車検証を用意する必要がなくなる。また、携帯送信回路４０は車両用キー２０に一体化されており、乗船手続きをする運転者はほとんどの場合、車両用キー２０を携帯していると考えられることから、車両用キー２０と一体化された携帯送信回路４０も用意し忘れることが少ないと考えられるので、車両寸法を円滑に確認できるようになる。 （もっと読む）

【課題】他のクライアントが管轄車両として管理する車両の車両関連情報を速やかに得ることができる車両管理システムを提供する。
【解決手段】産廃車両管理システム１１は、複数の端末１３とインターネット１４を介して接続される管理サーバ１２を備えている。この管理サーバ１２のＲＡＭ２５には、端末１３を所有する各自治体Ａ〜Ｃが各々独自に管轄車両として管理する産廃車両の車両関連情報が記録されている。しかも、各車両関連情報のうち自治体Ａが管理する産廃車両に対応する車両関連情報は、自治体Ａに対応する区分領域に車両登録情報に関連付けて記録される。同様に、自治体Ｂが管理する産廃車両に対応する車両関連情報は、自治体Ｂに対応する区分領域に車両登録情報に関連付けて記録され、自治体Ｃが管理する産廃車両に対応する車両関連情報は、自治体Ｃに対応する区分領域に車両登録情報に関連付けて記録される。 （もっと読む）

【課題】機能を限定して簡素な構成としたサーバで、小規模なＥＴＣシステムから大規模なＥＴＣシステムまで対応することのできる料金所サーバを提供する。
【解決手段】上位システム４０との間でデータの送受信を行う上位システム通信部４３、車縁サーバとデータの送受信を行う車線通信部４５、サーバ演算部４４、及びサーバ記憶部４６とを有するサーバ本体４２と、表示部４１ａを有するクライアント４１とを備える料金所サーバ３２Ａを実現する。サーバ本体は、クライアント４１からの指示に基づいて、車線サーバから送信されてくるデータを、１日単位での車線ごとの通行台数、全車線における通行台数等、累計処理し、サーバ記憶部４６に格納する。そして、クライアント４１からの指示に応じて、クライアント４１の表示部に規定の累計データを表示する。また、規定時間間隔毎、あるいは規定データ量毎に、ＥＴＣ利用明細データを上位システム４０に送信する。 （もっと読む）

【課題】施設利用時（利用する度）に利用者に対して負担をかけることなく、また利用者に対して初期投資費用の負担をかけることなく、施設利用料金を確実に回収することが可能な料金精算システムを提供すること。
【解決手段】料金精算システムは、車両識別情報及びこの車両識別情報に基づく施設利用料金の請求先情報を登録する登録手段と、入出場車両から車両識別情報を読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られた車両識別情報が前記登録手段に登録されているか否かに基づき、前記入出場車両の入場、出場を制御する制御手段と、前記制御手段により入場が許可され出場が許可された車両識別情報に基づく施設利用料金を前記登録手段に登録された前記請求先情報に基づき請求し、施設利用料金を精算する精算手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】低コストかつ簡単な構成で、より利便性の高い走行中の通信環境を提供できるようにする。
【解決手段】 走行中の自動車１１０１に搭載され、通信媒体を介して伝送させる信号を送信または受信するための信号電極と、信号の高低差を判定するための基準点を得るための基準電極とを有する車載デバイス１００４が路面１０８１Ａ下に埋設された信号電極上を通過したとき、車体、ホイール１１２１、路面１０８１Ａを通信媒体として、車載デバイス１００４と、交通情報システムの情報取得装置または情報提供装置との間で無線通信が行われる。通信により得られた情報は、有料道路または駐車場の課金、若しくは自動車１１０１の速度の計測などに用いられる。 （もっと読む）

【課題】予め登録された複数の顔画像データと撮影により得られた顔画像データとの照合により人物を特定する人物特定処理の短時間化を図ることが可能な顔照合システムを提供すること。
【解決手段】顔照合システムは、顔画像データ及び所属エリアデータを含む複数の個人情報を登録する登録手段と、顔画像を撮影する撮影手段と、前記撮影手段の設置エリアデータに基づき所定の条件に該当する所属エリアデータを含む個人情報を優先的に選択し、前記撮影手段の撮影により得られた撮影顔画像データと選択された個人情報に含まれる顔画像データとを照合する照合手段とを備えている。 （もっと読む）