【課題】違法駐車などのように、車両が一定の時間特定の領域に滞在していたことを記録できるようにする。
【解決手段】特定領域及びその周辺領域を撮像して映像データを生成して、映像データから検知された車両が、特定領域に進入又は特定領域から退出したか否かを判定する。映像データから検知された車両が、特定領域に進入又は特定領域から退出したと判定された場合には、車両の特定情報を含む車両映像の撮像に適した撮像設定へ切り換えて、車両の特定情報を含む車両映像の撮像を行う。そして、特定領域進入時の車両が撮像された時刻と、特定領域退出時の車両が撮像された時刻から、車両の特定領域滞在時間の算出を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】正解率が十分でない車色判別装置を用いて、正解率が１００％に近い値を得ることのできる車色判別システムを提供する。
【解決手段】路上を走行する車両を撮影するカラーカメラ１、並びに前記カラーカメラで撮影した画像をもとにナンバプレート情報を読み取るナンバープレート認識部２２１および前記カラーカメラで撮影した画像をもとに前記車両の車色を判別する車色判別部２２２を有する画像処理部２２を備えた路上装置２と、前記車色判別部が判別した判別結果を受信し、受信した判別結果の妥当性を判定する車色判別結果確認部１１２、および車両のナンバープレート情報と車色の対応関係を記録した記憶部１３を有する中央装置１とを備え、前記車色判別結果確認部は、前記車色判別部が判別した車色と、前記ナンバープレート認識部が識別したナンバープレート情報をもとに記憶部を検索して得た車色とを照合して、前記車色判別部が判別した車色の妥当性を判定する。 （もっと読む）

【課題】軸重違反車両の正面の画像をより高い確度で記録する。
【解決手段】軸重違反となる可能性のある車軸は、車両の先頭の車軸ではなく、２軸目以降の車軸である。さらに、軸重計と撮影のトリガとなる車両センサとの距離は、通常８ｍ以内である。これらのことから、軸重違反が検出された時点で、軸重違反車両は、現在センサに検出されている車両か、次にセンサに検出される車両か、次の次にセンサに検出される車両のいずれかであると考えられる。それらの違反車両候補の画像を撮影し、その画像の中から、画像認識で読み取られたナンバープレートの情報と、車高とに基づいて、軸重違反する可能性の無い普通車等を除外したものを、軸重違反車両の画像として蓄積する。 （もっと読む）

【課題】普通車などに取り付けられた標準プレート、および標準プレート以外のプレート（特殊プレート）を高い認識率で認識することのできる車両認識装置を提供する。
【解決手段】車両のナンバプレートを照射する光源２と、前記車両および車両のナンバプレートを撮影するカメラ１−Ａ，１−Ｂと、前記カメラで撮影した画像からナンバプレートの候補を検出するプレート検出部６と、検出したナンバプレートの候補の画像から文字情報を認識するプレート認識部１２と、前記カメラで撮影した画像からナンバプレートの文字情報以外の車両の特徴を抽出する車両特徴抽出部１４を備えた。 （もっと読む）

【課題】有料道路の発券所及び料金所において撮影される車両のナンバープレート画像の情報を保存し、ナンバープレート画像の情報を検索し照合することを可能とすることで、有料道路を通行した特定の車両を検索することを可能としたナンバープレート情報システム及びナンバープレート情報活用方法を提供する。
【解決手段】ナンバープレート情報システムは、車両のナンバープレートを撮影する出口用ナンバープレート撮像機及び入口用ナンバープレート撮像機と、出口監視装置と、情報処理装置と、入口監視装置とを具備し、情報処理装置は、ナンバープレート出口画像を保存する出口情報データベースと、ナンバープレート入口画像を保存する入口情報データベースと、ナンバープレート出口画像とナンバープレート入口画像との検索を行い、ナンバープレートのナンバーの照合処理を行う演算装置とを備える。 （もっと読む）

【課題】速度情報等の取得に効果的な車両を提供することを課題とする。また、設置領域の自由度を拡大した速度計測システムを提供することを課題とする。また、メンテナンスが容易であり、かつ、誤動作した場合においても、誤動作か否かを検証可能なシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】車両に関する情報を保持するためのメモリ部を有するＲＦＩＤタグを車両に搭載し、外部のリーダライタとＲＦＩＤタグとが情報のやり取りを行う。また、車両に関する情報を保持するためのメモリ部を有するＲＦＩＤタグと、ＲＦＩＤタグと情報のやり取りを行う通信装置を車両に設置し、外部のリーダライタとＲＦＩＤタグとが情報のやり取りを行った際に、通信装置はその状況、例えば、速度情報や日時の情報などをＲＦＩＤタグのメモリ部に保持する。 （もっと読む）

【課題】車両がロードプライシングの対象エリア内で発生した環境負荷に対応した課金を行うことが可能な通行料課金システムを提供する。
【解決手段】本発明による通行料課金システムは、ロードプライシングの対象エリア（１）の境界（１ａ）と、前記対象エリアの内部とに設けられた複数のガントリ（２）と、ホストコンピュータ（３）とを備えている。ホストコンピュータ（３）は、ガントリ（２）から送られるガントリ情報に基づいて、対象エリア（１）を走行する車両に対する課金額を決定する。ガントリ（２）が、ロードプライシングの対象エリア（１）の境界（１ａ）に加え、対象エリア（１）の内部に設けられていることにより、ホストコンピュータ（３）は、車両が対象エリア（１）の内部を走行する態様を認識することができる。車両が対象エリア（１）の内部を走行する態様をホストコンピュータ（３）が認識することにより、車両が対象エリア（１）の内部で発生する環境負荷に対応した課金が実現されている。 （もっと読む）

グローバルシステムフォーモバイルコミュニケーションズネットワークにおいて動作可能な移動局の検出に基づく地理的領域への進入の自動電子承認方法であって、上記自動電子承認方法は、集中基地局に関連する送信機によって上記集中基地局の存在を示す信号を送信することと、上記集中基地局に関連する受信機によって上記集中基地局に接続するための移動局による要求を検出することと、上記送信機による上記移動局への識別要求信号を送信することと、上記移動局を識別する識別応答信号を検出することと、上記識別応答信号の検出に基づく上記移動局に関連する加入者を同定することと、上記加入者の同定に基づく上記加入者の上記地理的領域への進入を承認することとを備える。
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能動的な赤外線監視照明装置は、発光ダイオード（ＬＥＤ）列に被せられた、統計学的に一方向性を有する微小回折材料を利用して、ＬＥＤからの光を目標物の画像上に屈折させる。同装置は、エネルギー分布プロファイルを、現在の広角目標物と広角カメラ監視システムのアスペクト比に一致する距離まで送り届ける。屈折光の分布は楕円形である。この分布は、ＬＥＤ列内のＬＥＤの様々な個数、明度、及び角度に関連して異なる回折材料を使用することによって変化させることができる。この照明様式を用いると、照明装置の有効範囲が大幅に拡大する。赤外線（ＩＲ）放射を垂直方向に１０度の窓に制限することによって、広大な地上レベルの光景に対しより多くの有効電力を提供できるようになり、ＩＲ照明を監視撮影に更に有効に活用することができ、特に、多車線での車両ナンバープレートの捕捉が可能になる。 （もっと読む）

周囲の交通動作の連続的な映像を車両の運転者に記録させるシステムがここに示されており、車両は車両の周囲を連続的に記録するためのビデオカメラ２０を備えている。そのシステムは起こり得る交通違反を見ることにより車両の運転者にマーキングモジュール４０を作動させるマーキングスイッチ４２と、少なくとも１人の他の車両の運転者により犯される少なくとも１つの起こり得る交通違反に関する映像記録の少なくとも１つの位置を即時に識別すると共にしるすマーキングモジュール４０と、移動式の記憶装置３０と、前記付加されたしるしの前に現われる少なくとも１つの記憶部分と前記付加されたしるしの後に現われる少なくとも１つの記憶部分とを含む送信用の記録されたセグメント準備するための編集モジュール５０と、前記準備された記録セグメントを指定のサーバーに送信するための通信モジュール６０とをさらに備えている。
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