【課題】ワイヤーハーネスの余長吸収状態を安定させることを目的とする。
【解決手段】２つの部材間に配設されるガイド体付ワイヤーハーネス１０であって、それぞれ複数の折目２２でジグザグに折られた、一対の不織部材２０と、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス３０とを備える。一対の不織部材２０が、それぞれの前記折目２２を外周周りにずらした状態で、伸縮可能な長尺状のガイド体２６を構成するように組合わされ、前記ワイヤーハーネス３０が前記ガイド体２６に沿って配設されている。 （もっと読む）

【課題】一方向へは曲がり易く、該一方向とは反対方向へは曲がり難く、反対方向の荷重が掛かった場合でも破壊し難いケーブル支持部材を提供すること。
【解決手段】ケーブル支持部材１は、複数の駒部材２の帯状部２ｂが弾性部材３と一体化され、帯状部２ｂ以外の部位は弾性部材３と分離可能に接触されている。これにより、ケーブル支持部材１に弾性部材３から駒部材２へ向かう荷重が掛かった場合には、バネ性を有する弾性部材３がＵ字状に曲がると複数の駒部材２は弾性部材３の曲げに追従してＵ字状になる。そして、各駒部材２間には、弾性部材３から延びるバネ性を有する干渉部材３ａが介在されている。これにより、ケーブル支持部材１に駒部材２から弾性部材３へ向かう荷重が掛かった場合には、干渉部材３ａが撓んで駒部材２から弾性部材３へ向かう荷重を吸収する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスに外装された外装部材と、ワイヤーハーネスを案内する案内部との間での異音の発生を抑制することを目的とする。
【解決手段】車体とドアとの間に配設されるドア用配線装置であって、車体とドアとの間に配索されるワイヤーハーネスと、前記ワイヤーハーネスのうち前記車体と前記ドアとの間に架け渡される部分を囲うように配設された外装部材２０と、前記外装部材２０のうち前記ドア側の端部を含む一部分の、前記ドア内における変位経路を案内する案内部５０と、前記ドア内において前記案内部５０に連なって設けられ、前記外装部材２０のうち前記ドア側の端部から延出する前記ワイヤーハーネスを余長吸収可能な状態で収容する収容部とを有するプロテクタＰとを備える。案内部５０は、外装部材２０の外周部にスライド可能に接触しつつ、外装部材２０を案内部５０内に向けて押えるガイドバネ部６０を少なくとも１つ有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをドア内で収容する専用部品を省略すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、ドア６の骨格部分を構成し、第１部分７２を有するドアインナーパネル７と、ドア６の内装部分を構成し、第２部分８２を有するトリム８とを備え、第１部分７２と前記第２部分８２とは、ワイヤーハーネスＷＨが挿入される導入開口部４２を有し、導入開口部４２を通じて挿入されるワイヤーハーネスＷＨを迂回可能な余裕空間を有する状態で収容する収容部を構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、特性インピーダンスコントロールフレキシブルフラットケーブルを用いた電子機器に関する。
【解決手段】インクジェット記録装置１は、本体側基板１７とキャリッジ側基板９という回路間を接続して差動信号を伝送する特性インピーダンスコントロールＦＦＣ２０として、所定幅を有する平板状であって前記差動信号の流れる複数の導体が、本体側基板１７とキャリッジ側基板９間の方向に延在するとともに幅方向に所定の間隔を空けて配設されている特性インピーダンスコントロールＦＦＣと、所定幅を有する平板状であって電源線または接地線を含む複数の導体が、本体側基板１７とキャリッジ側基板９間の方向に延在するとともに所定の間隔を空けて配設されている特性インピーダンスコントロールＦＦＣと、が該両特性インピーダンスコントロールＦＦＣの導体が相対向する状態で積層されている。 （もっと読む）

【課題】ドア内に水、埃及び砂等が侵入するのを抑制すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、ワイヤーハーネスＷＨにおける車体２とドア６との間に架け渡される部分を覆う筒状の外装部材２０と、外装部材２０の一方の端部寄りの一部分に固定され、車体２に取り付けられる車体取付部材３０と、ドア６内に配置され、外装部材２０の他方の端部を含む一部分が挿入される筒状の挿入口部５２を有し、挿入口部５２から挿入される外装部材２０の他方の端部から延び出るワイヤーハーネスＷＨを迂回可能な余裕空間を有する状態で収容するプロテクタＰと、プロテクタＰの挿入口部５２に被せられる筒部と、筒部の中心軸に直交する方向に沿って扁平な形状に形成されると共に、挿入口部５２に挿入される外装部材２０を挿通可能な挿通開口部が形成され、挿入口部５２と外装部材２０との隙間を塞ぐ遮蔽部とを有するグロメット６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】車体及びドア内に水、埃及び砂等が侵入するのを抑制すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、ドア６内に配置され、ワイヤーハーネスＷＨが挿入される筒状の挿入口部５２を有し、挿入口部５２から挿入されたワイヤーハーネスＷＨを迂回可能な余裕空間を有する状態で収容するプロテクタＰと、車体２の貫通孔部２ｈの周縁部に密着する環状の第１密着部６４及び第２密着部６５を有する車体側止水部６２と、プロテクタＰの挿入口部５２に被せられる筒部７４を有するドア側止水部７２と、車体側止水部６２とドア側止水部７２とを連結すると共にワイヤーハーネスＷＨにおける車体２とドア６との間に架け渡される部分を覆う伸縮可能な蛇腹筒形状に形成された中間止水部８２とを有するグロメット６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ハーネスがケースから出し入れされる際にケース内で蛇行することを防止でき、異音の発生やハーネスの引っ掛かりを防止することができるハーネス配索装置を提供する。
【解決手段】ハーネス配索装置１は、電線１２及びコルゲートチューブ１１を有するハーネス１０と、レール２と、ハーネス１０が取り付けられた状態でレール２にスライド自在に取り付けられたプロテクタ４と、ハーネス１０の余長部分をＵ字状に曲げた状態で収容するケース６と、を備えている。ケース６は、底壁６２と、上壁６１と、一対の側壁６３，６４と、ハーネス１０が出し入れされる開口部６５と、を有している。また、一対の側壁６３，６４は、ケース６の外方に凸となる曲面で構成されている。ハーネス１０は、余長部分における折り返し箇所を除いた折り返し箇所の両側の部分が、コルゲートチューブ１１の弾性復元力によって一対の側壁６３，６４に沿っている。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブの突き合せ部分からの水、埃、ゴミ、砂等の進入を抑制すること。
【解決手段】コルゲートチューブ２０は、環状凸部２２と環状凹部２４とが軸方向に沿って交互に連続的に形成された構成である。このコルゲートチューブ２０には、その軸方向に沿ってスリット２６が形成されている。また、スリット２６を挟む一対の縁部のそれぞれに、その延在方向に沿って外向きに突出するフランジ部６０、７０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ドア内において水が溜まるのを抑制すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、ワイヤーハーネスＷＨにおける車体２とドア６との間に架け渡される部分を覆う筒状の外装部材２０と、外装部材２０における一方の端部寄りの一部分に固定され、車体２に取り付けられる取付部材３０と、外装部材２０における他方の端部を含む一部分の変位経路を案内する筒状に形成された案内部５０と、案内部５０に連続して設けられると共にワイヤーハーネスＷＨの引出口４４を有し、外装部材２０の他方の端部から延び出たワイヤーハーネスＷＨを迂回可能な余裕空間を有する状態で収容する収容部４０とを有するプロテクタＰとを備え、プロテクタＰは、案内部５０が水平方向に対して傾斜すると共に引出口４４が上方を向く姿勢でドア６内に配置され、最も下方に位置する部位に形成された水抜き孔部４８を有する。 （もっと読む）