エレベータの扉装置

【課題】出入口を開閉する戸に手を挟まれ難くするエレベータの扉装置において、出入口幅の減少、戸側の表面への傷、戸の開閉時における接触音、余分な負荷を回避したものを提供する。
【解決手段】かごの出入口柱８及び三方枠の縦枠の少なくとも一方に設けられ、かごの戸６と出入口柱８の間に形成される隙間及び乗り場の戸と三方枠の縦枠の間に形成される隙間の少なくとも一方を塞ぐ戸の隙間装置を備えたエレベータの扉装置において、常時、隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、かごの戸６又は乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、戸の隙間塞ぎ装置との対向面と微小距離を保持し、戸の全開時は、戸の戸当り面側から隙間を塞ぐように制御される戸の隙間塞ぎ装置を備えた。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、出入口を開閉する扉に手を挟まれ難くするエレベータの扉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータにおいて、一方のエレベータドアと三方枠または一方及び他方のエレベータドアによって形成されている隙間を塞ぐため、エレベータ乗降口の高さ方向に沿って断面三角形で、中空のゴム状弾性塞止部材を三方枠及び一方のドアの先端に取付け、ドアに手を付いた状態でドアが開いても、指が隙間に引き込まれることのないドア引き込み防止機能を有するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、別のエレベータにおいて、引戸とこの引戸が開閉する出入口の側部に立設された縦柱に、挿入孔が列設された長尺の保持具を取り付け、この挿入孔に仕切具を遊挿して先端部を引戸の表面に当接させて隙間を仕切ることによって異物が引き込まれるのを阻止するようにしたものが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−２２６４７８号公報
【特許文献２】特開２００３−１２２５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１記載のものは、弾性塞止部材がドアに固定的に取り付けられるため、ドアの全開時、全閉時ともに任意の一定の隙間がある。また、弾性塞止部材は、ドアの出入口側に取り付けられているため、出入口幅が、弾性塞止部材の分だけ減少するという問題があった。
【０００６】
また、特許文献２記載のものは、仕切具が戸に接触した状態で扉が開閉するため、仕切具が接触する部分の戸側の表面を傷付ける、戸の開閉時に接触音がする、余分な負荷がかかる等の問題があった。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、出入口を開閉する戸に手を挟まれ難くするエレベータの扉装置において、出入口幅の減少、戸側の表面への傷、戸の開閉時における接触音、余分な負荷を回避したものを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータの扉装置は、かごの出入口柱及び三方枠の縦枠の少なくとも一方に設けられ、かごの戸と前記出入口柱の間に形成される隙間及び乗り場の戸と前記三方枠の縦枠の間に形成される隙間の少なくとも一方を塞ぐ戸の隙間装置を備えたエレベータの扉装置において、常時、前記隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記かごの戸又は前記乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記戸の前記戸の隙間塞ぎ装置との対向面と微小距離を保持し、前記戸の全開時は、前記戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように制御される前記戸の隙間塞ぎ装置を備えたものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、かごの出入口柱及び三方枠の縦枠の少なくとも一方に設けられ、かごの戸と前記出入口柱の間に形成される隙間及び乗り場の戸と前記三方枠の縦枠の間に形成される隙間の少なくとも一方を塞ぐ戸の隙間装置を備えたエレベータの扉装置において、常時、前記隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記かごの戸又は前記乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記戸の前記戸の隙間塞ぎ装置との対向面と微小距離を保持し、前記戸の全開時は、前記戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように制御される前記戸の隙間塞ぎ装置を備える構成としたことで、戸の開閉時の余分な負荷を回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１１】
実施の形態１．
図１は中央開き２枚戸のエレベータの扉が全開した状態を示す平面図、図２は中央開き２枚戸のエレベータの扉が全閉した状態を示す平面図、図３は図１のＡ−Ａ線における断面図、図４は図３のＣ−Ｃ線における断面図で、この発明の実施の形態１を示すエレベータの扉装置を示す図、図５はこの発明の実施の形態１を示すエレベータの扉装置上部の斜視図、図６は図１のＢ１部の図４のＤ−Ｄ線における断面図、図７は図６からネジリコイルばねを省略した断面図、図８は図４のＥ−Ｅ線における断面図、図９は図４のＦ−Ｆ線における断面図、図１０はかごの戸が全開時の概略を示す平面図、図１１はかごの戸の閉じ始めの概略を示す平面図、図１２は上端部円板の回転制御方法を示す平面図である。
【００１２】
図において、１はエレベータホール、２は三方枠、３は建築壁、４は乗り場の戸、５はエレベータのかご、６はかごの戸、７はかごの戸開閉装置、８はかごの出入口柱、９は戸の隙間塞ぎ装置である。図において、戸の隙間塞ぎ装置９は、図１のＢ１部からＢ４部に設置されている。まず、Ｂ１部及びＢ２部は同様の構成のため、Ｂ１部について戸の隙間塞ぎ装置９の説明を行い、Ｂ３部及びＢ４部については後述する。
【００１３】
この発明のエレベータの扉装置に設置される戸の隙間塞ぎ装置９は、出入口柱８上部及びかごの戸６の出入口柱８側上部に設置される回転制御部材１０と、かごの敷居１１上面に設けられる穴１１ａに軸支される回転補助部材１２と、回転制御部材１０と回転補助部材１２間に固定され、出入口高さのほぼ全長に渡り、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉをかごの戸６の戸当り面側から塞ぐＬ字状の塞ぎ板１３から構成されている。
【００１４】
回転制御部材１０は、出入口柱８のかごの戸６側の上端に固定され、上部水平片１５ａがかごの戸６方向に延び、中央垂直部のかごの戸６側にストッパー１４が固定されたＺ字状の軸受け具１５と、上端が軸受け具１５の上部水平片１５ａに設けられる穴１５ｂに、出入口柱８の角部と回転軸を一致させて軸支され、鉛直下向きに延びる軸１６と、軸１６に内径を挿通され、上端１７ａが軸受け具１５の上部水平片１５ａの穴１５ｃに固定されるネジリコイルばね１７と、軸１６と中心を一致させ、軸１６下端に固定され、ネジリコイルばね１７の下端１７ｂが上方より挿着される穴１８ａを有し、外周面の一部にストッパー１４と角度Ｋの位置に配置され、水平方向外側へ延びる突起部１８ｂを有する上端部円板１８と、上端部円板１８下面の外周近傍に固定され、鉛直下向きに延びるピン１９と、かごの敷居１１の間口方向に延びる溝１１ｂにその脚６ａが案内されるかごの戸６の出入口柱８側上部で出入口柱８方向に延び、ピン１９側面と当接する作動片２０から構成されている。従って、軸１６、上端部円板１８、ピン１９は一体化され、出入口柱８の角部を中心に回転自在となっている。また、ネジリコイルばね１７は、上記設定において上端部円板１８に対してＪ方向に付勢力を有している。
【００１５】
回転補助部材１２は、かごの敷居１１上面に設けられ、出入口柱８の角部を回転軸とする穴１１ａに軸支される軸２１と、軸２１と中心軸を一致させ、軸２１上端に固定される下端部円板２２と、軸２１に中心を挿通され、下端部円板２２下面とかごの敷居１１上面間に介在する座金２３から構成されている。
【００１６】
塞ぎ板１３は、上端をピン１９の下端及び作動片２０の下端よりも下方へ削除され、端部が全開するかごの戸６の戸当り面に当接され、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉをかごの戸６の戸当り面側から塞ぐ肉薄の塞ぎ片と、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉ内でかご室外へ間口方向に延びる取付片から構成され、互いの外面の交線を回転制御部材１０の軸１６の回転軸及び回転補助部材１２の軸２１、即ち出入口柱８の角部と一致させており、塞ぎ板１３の取付片上端が回転制御部材１０の上端部円板１８下面に、塞ぎ板１３の取付片下端が回転補助部材１２の下端部円板２２上面に固定されている。
【００１７】
このように構成されたエレベータの扉装置に設置される戸の隙間塞ぎ装置９は、かごの戸６が閉まる際、Ｍ方向へのかごの戸６の移動に追従する作動片２０は、ピン１９との当接から開放される。この時、ネジリコイルばね１７によりＪ方向に付勢される上端部円板１８は、出入口柱８の角部を中心としてＪ方向に回転するが、角度Ｋだけ回転した後、上端部円板１８の突起部１８ｂが軸受け具１５に固定されるストッパー１４に当接することにより、回転が制御される。なお、角度Ｋだけ回転した後でも、ネジリコイルばね１７には、Ｊ方向への付勢力が残存するように設定されている。
【００１８】
このため、突起部１８ｂがストッパー１４に当接する状態で保持され、上端部円板１８の回転に追従して回転する塞ぎ板１３の塞ぎ片は、かごの戸６の出入口柱８側の面と微小隙間Ｌを保持してかごの戸６は全閉する。突起部１８ｂがストッパー１４に当接する状態でも、ネジリコイルばね１７には、Ｊ方向への付勢力が残存するため、かごの戸６が開く際も、開き始めから全開する直前まで、塞ぎ板１３の塞ぎ片とかごの戸６の出入口柱８側の面は微小隙間Ｌを保持している。
【００１９】
そして、かごの戸６が全開する直前に作動片２０がピン１９に当接する。さらに閉まる方向、即ちＭ逆方向へ移動するかごの戸６に追従する作動片２０がネジリコイルばね１７の付勢力に逆らってピン１９を押す。従って、ピン１９は出入口柱８の角部を中心としてＪ逆方向に回転し、ピン１９と一体化された上端部円板１８に追従して回転する塞ぎ板１３の塞ぎ片が全開するかごの戸６の戸当り面に当接され、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉを塞ぐ。
【００２０】
この発明のエレベータの扉装置においては、かごの戸６の全開時、塞ぎ板１３の塞ぎ片が全開するかごの戸６の戸当り面に当接され、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉを塞ぐため、手を挟まれ難くすることができる。この状態でＪ方向に塞ぎ板１３を回転させようとしても、上端部円板１８下面に固定されたピン１９がかごの戸６の作動片２０に回転を制御されているため、上端部円板１８も回転せず、上端部円板１８と一体化された塞ぎ板１３は回転しない。また、かごの戸６の全開の直前、直後以外の戸閉中、戸開中及び全閉時は、かごの戸６の出入口柱８側の面と塞ぎ板１３の塞ぎ片の微小隙間Ｌを保持しているため、手を挟まれ難くすることができる。この状態でＪ方向に塞ぎ板１３を回転させようとしても、上端部円板１８に設けられる突起部１８ｂが、軸受け具１５に固定されるストッパー１４に回転を制御されているため、上端部円板１８と一体化された塞ぎ板１３は回転しない。なお、回転制御部材１０は、出入口柱８上部及びかごの戸６上部に設置されるため、回転制御部材１０に手を挟まれるという問題もない。さらに、かごの戸６の全開の直前、直後以外の戸閉中、戸開中及び全閉時は、ネジリコイルばね１７の付勢力がかごの戸６にかからず、塞ぎ板１３もかごの戸６に接触していないため、かごの戸６の表面への傷、かごの戸６の開閉時の接触音、余分な負荷、塞ぎ板１３の磨耗の問題もない。また、かごの戸６の全開時、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉは、塞ぎ板１３に設けられる肉薄の塞ぎ片により塞がれるため、戸の隙間塞ぎ装置９を設置することにより出入口幅が減少するという問題もない。
【００２１】
なお、回転補助部材１２は、出入口柱８の角部を回転軸とすればよいので、かごの敷居１１上面ではなく、出入口柱８下部に設置してもよい。
【００２２】
実施の形態２．
図１３はこの発明の実施の形態２を示すエレベータの扉装置の斜視図、図１４は図１３のＦ−Ｆ線における断面図、図１５は図１３のＧ−Ｇ線における断面図、図１６は図１３のＨ−Ｈ線における断面図、図１７は図１３のＦ−Ｆ線における断面図で、かごの戸の閉じ始めを示す図、図１８は図１３のＨ−Ｈ線における断面図で、かごの戸の閉じ始めを示す図、図１９は図１３のＦ−Ｆ線における断面図で、かごの戸の全閉時を示す図、図２０は図１３のＨ−Ｈ線における断面図で、かごの戸の全閉時を示す図、図２１は図１３のＦ−Ｆ線における断面図で、かごの戸の全開直前を示す図、図２２は図１３のＨ−Ｈ線における断面図で、かごの戸の全開を示す図である。なお、図１３におけるＦ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線、Ｈ−Ｈ線は、実施の形態１における図４のＦ−Ｆ線、Ｇ−Ｇ線、Ｈ−Ｈ線と同等の位置を示している。
【００２３】
実施の形態１では、塞ぎ板１３の取付片上端を回転制御部材１０の上端部円板１８下面に、取付片下端を回転補助部材１２の下端部円板２２上面に固定する構成としたが、塞ぎ板１３の取付片を上端部円板１８及び下端部円板２２の固定から開放し、上端部円板１８下面と下端部円板２２上面間に設けられ、軸１６、軸２１と回転軸を一致させる軸２４に塞ぎ板１３を軸支してもよい。この場合、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉ内でかご室外へ間口方向に延びる、塞ぎ板１３の取付片は、上端部円板１８下面に固定されるピン１９と出入口柱８の間でピン１９近傍に配置され、塞ぎ板１３のＪ方向の回転を制御する機能を有する。
【００２４】
このように構成されたエレベータの扉装置に設置される戸の隙間塞ぎ装置９は、かごの戸６が閉まる際、Ｍ方向へのかごの戸６の移動に追従する作動片２０は、ピン１９との当接から開放される。この時、ネジリコイルばね１７によりＪ方向に付勢される上端部円板１８は、出入口柱８の角部を中心としてＪ方向に回転するが、角度Ｋだけ回転した後、上端部円板１８の突起部１８ｂが軸受け具１５に固定されるストッパー１４に当接することにより、回転が制御される。なお、角度Ｋだけ回転した後でも、ネジリコイルばね１７には、Ｊ方向への付勢力が残存するように設定されている。また、塞ぎ板１３の塞ぎ片がかごの戸６の戸当り面に押され、塞ぎ片１３は上端部円板１８とは独立してＪ方向へ回転するが、上端部円板１８に追従して位置Ｎから位置Ｏまで角度Ｋだけ回転したピン１９に、塞ぎ板１３の取付片のＪ方向の回転を制御される。
【００２５】
このため、突起部１８ｂがストッパー１４に当接した状態で保持され、上端部円板１８の回転と独立して回転する塞ぎ板１３の取付片がピン１９に回転を制御される結果、塞ぎ板１３の塞ぎ片が、かごの戸６の出入口柱８側の面と微小隙間Ｌ以下を保持してかごの戸６は全閉する。突起部１８ｂがストッパー１４に当接する状態でも、ネジリコイルばね１７には、Ｊ方向への付勢力が残存するため、かごの戸６が開く際も、開き始めから全開する直前まで、塞ぎ板１３の塞ぎ片とかごの戸６の出入口柱８側の面は微小隙間Ｌ以下を保持している。
【００２６】
そして、かごの戸６が全開する直前に作動片２０がピン１９に当接する。さらに閉まる方向、即ちＭ逆方向へ移動するかごの戸６に追従する作動片２０がネジリコイルばね１７の付勢力に逆らってピン１９を押す。従って、ピン１９は出入口柱８の角部を中心としてＪ逆方向に回転する。塞ぎ板１３の取付片がピン１９に押され、それに伴い、上端部円板１８下面と下端部円板２２上面間に設けられる軸２４に軸支される塞ぎ板１３は出入口柱８の角部を中心としてＪ逆方向に回転する。その結果、塞ぎ板１３の塞ぎ片が全開したかごの戸６の戸当り面に当接され、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉを塞ぐ。
【００２７】
この発明のエレベータの扉装置においては、かごの戸６の全開時、塞ぎ板１３の塞ぎ片が全開するかごの戸６の戸当り面に当接され、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉを塞ぐため、手を挟まれ難くすることができる。この状態でＪ方向に塞ぎ板１３を回転させようとしても、塞ぎ板１３の取付片は、上端部円板１８下面に固定されるピン１９を介してかごの戸６の作動片２０に回転を制御されているため、塞ぎ板１３は回転しない。また、かごの戸６の全開の直前、直後以外の戸閉中、戸開中及び全開時は、出入口柱８側の面と塞ぎ板１３の塞ぎ片の微小隙間Ｌ以下を保持しているため、手を挟まれ難くすることができる。この状態でＪ方向に塞ぎ板１３を回転させようとしても、上端部円板１８に設けられる突起部１８ｂが、軸受け具１５に固定されるストッパー１４に当接し、上端部円板１８は回転を制御されており、塞ぎ板１３の取付片は、上端部円板１８下面に固定されたピン１９に回転を制御されているため、塞ぎ板１３は回転しない。なお、回転制御部材１０は、出入口柱８上部及びかごの戸６上部に設置されるため、回転制御部材１０に手を挟まれるという問題もない。さらに、かごの戸６の全開の直前、直後以外の戸閉中、戸開中及び全閉時は、ネジリコイルばね１７の付勢力がかごの戸６にかからず、塞ぎ板１３もかごの戸６に接触していないため、かごの戸６の表面への傷、かごの戸６の開閉時の接触音、余分な負荷、塞ぎ板１３の磨耗の問題もない。また、かごの戸６の全開時、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉは、塞ぎ板１３に設けられる肉薄の塞ぎ片により塞がれるため、戸の隙間塞ぎ装置９を設置することにより出入口幅が減少するという問題もない。
【００２８】
以上、実施の形態１及び実施の形態２についてはともに図１のＢ１部及びＢ２部に適応する、かごの戸６と出入口柱８の隙間Ｉを塞ぐ戸の隙間塞ぎ装置９について説明したが、図１のＢ３部及びＢ４部に適応する乗り場の戸４と三方枠２の縦枠の隙間を塞ぐ戸の隙間塞ぎ装置９の場合は、実施の形態１及び実施の形態２の詳細説明中に記載されたかごの戸６を乗り場の戸４に、かごの敷居１１を乗り場の敷居に、出入口柱８を三方枠２の縦枠に読み替えて適応すればよい。
【００２９】
実施の形態３．
図２３はこの発明の実施の形態３を示す片開き２枚戸のエレベータの扉が全開した状態を示す平面図、図２４はこの発明の実施の形態３を示す片開き２枚戸のエレベータの扉が全閉した状態を示す平面図である。
【００３０】
図において、２５は低速のかごの戸、２６は高速のかごの戸、２７は低速の乗り場の戸、２８は高速の乗り場の戸である。Ｐ１部からＰ４部に戸の隙間塞ぎ装置９が設置される。
【００３１】
片開き２枚戸の場合においても実施の形態１及び実施の形態２のエレベータの扉装置が適応できる。即ち、低速のかごの戸２５と出入口柱８の隙間及び低速の乗り場の戸２７と三方枠２の縦枠の隙間を塞ぐ戸の隙間塞ぎ装置９を適応できるのは言うまでもなく、実施の形態１及び実施の形態２の詳細説明中に記載された出入口柱８を低速のかごの戸２５に、かごの戸６を高速のかごの戸２６に読み替えることにより、低速のかごの戸２５と高速のかごの戸２６の隙間に戸の隙間塞ぎ装置９を適応できる。ただし、この場合、回転補助部材１２はかごの敷居１１上面に設置できないため、低速のかごの戸２５下部に設置することになる。また、三方枠２の縦枠を低速の乗り場の戸２７に、乗り場の戸４を高速の乗り場の戸２８に読み替えることにより、低速の乗り場の戸２７と高速の乗り場の戸２８の隙間に戸の隙間塞ぎ装置９を適応できる。ただし、この場合、回転補助部材１２は乗り場の敷居上面に設置できないため、低速の乗り場の戸２７下部に設置することになる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】中央開き２枚戸のエレベータの扉が全開した状態を示す平面図である。
【図２】中央開き２枚戸のエレベータの扉が全閉した状態を示す平面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線における断面図である。
【図４】図３のＣ−Ｃ線における断面図で、この発明の実施の形態１を示すエレベータの扉装置を示す図である。
【図５】この発明の実施の形態１を示すエレベータの扉装置上部の斜視図である。
【図６】図１のＢ１部の図４のＤ−Ｄ線における断面図である。
【図７】図６からネジリコイルばねを省略した断面図である。
【図８】図４のＥ−Ｅ線における断面図である。
【図９】図４のＦ−Ｆ線における断面図である。
【図１０】かごの戸が全開時の概略を示す平面図である。
【図１１】かごの戸の閉じ始めの概略を示す平面図である。
【図１２】上端部円板の回転制御方法を示す平面図である。
【図１３】この発明の実施の形態２を示すエレベータの扉装置の斜視図である。
【図１４】図１３のＦ−Ｆ線における断面図である。
【図１５】図１３のＧ−Ｇ線における断面図である。
【図１６】図１３のＨ−Ｈ線における断面図である。
【図１７】図１３のＦ−Ｆ線における断面図で、かごの戸の閉じ始めを示す図である。
【図１８】図１３のＨ−Ｈ線における断面図で、かごの戸の閉じ始めを示す図である。
【図１９】図１３のＦ−Ｆ線における断面図で、かごの戸の全閉時を示す図である。
【図２０】図１３のＨ−Ｈ線における断面図で、かごの戸の全閉時を示す図である。
【図２１】図１３のＦ−Ｆ線における断面図で、かごの戸の全開直前を示す図である。
【図２２】図１３のＨ−Ｈ線における断面図で、かごの戸の全開を示す図である。
【図２３】この発明の実施の形態３を示す片開き２枚戸のエレベータの扉が全開した状態を示す平面図である。
【図２４】この発明の実施の形態３を示す片開き２枚戸のエレベータの扉が全閉した状態を示す平面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１エレベータホール
２三方枠
３建築壁
４乗り場の戸
５エレベータのかご
６かごの戸
６ａ脚
７かごの戸開閉装置
８出入口柱
９戸の隙間塞ぎ装置
１０回転制御部材
１１かごの敷居
１１ａ穴
１１ｂ溝
１２回転補助部材
１３塞ぎ板
１４ストッパー
１５軸受け具
１５ａ上部水平片
１５ｂ穴
１５ｃ穴
１６軸
１７ネジリコイルばね
１７ａ上端
１７ｂ下端
１８上端部円板
１８ａ穴
１８ｂ突起部
１９ピン
２０作動片
２１軸
２２下端部円板
２３座金
２４軸
２５低速のかごの戸
２６高速のかごの戸
２７低速の乗り場の戸
２８高速の乗り場の戸

【特許請求の範囲】
【請求項１】
かごの出入口柱及び三方枠の縦枠の少なくとも一方に設けられ、かごの戸と前記出入口柱の間に形成される隙間及び乗り場の戸と前記三方枠の縦枠の間に形成される隙間の少なくとも一方を塞ぐ戸の隙間装置を備えたエレベータの扉装置において、
前記戸の隙間塞ぎ装置は、常時、前記隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記かごの戸又は前記乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記戸の前記戸の隙間塞ぎ装置との対向面と微小距離を保持し、前記戸の全開時は、前記戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように制御されることを特徴とするエレベータの扉装置。
【請求項２】
低速のかごの戸及び低速の乗り場の戸の少なくとも一方に設けられ、高速のかごの戸と前記低速のかごの戸の間に形成される隙間及び高速の乗り場の戸と前記低速の乗り場の戸の間に形成される隙間の少なくとも一方を塞ぐ戸の隙間装置を備えたエレベータの扉装置において、
前記戸の隙間塞ぎ装置は、常時、前記隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記高速のかごの戸又は前記高速の乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記高速の戸の前記戸の隙間塞ぎ装置との対向面と微小距離を保持し、前記戸の全開時は、前記高速の戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように制御されることを特徴とするエレベータの扉装置。
【請求項３】
戸の隙間塞ぎ装置は、
出入口柱上部に軸支される回転制御部材と、
かごの敷居上面又は前記出入口柱下部に軸支される回転補助部材と、
前記回転制御部材と前記回転補助部材の間に設けられる塞ぎ板を備え、
前記塞ぎ板は、前記回転制御部材により常時、かごの戸と前記出入口柱の間に形成される隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記かごの戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記かごの戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記かごの戸の全開時は、前記かごの戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの扉装置。
【請求項４】
回転制御部材は、
出入口柱上部に固定され、ストッパーが固定される軸受け具と、
上端が前記軸受け具に軸支される軸と、
前記軸の下端に固定され外側へ延びる突起部を有する上端部円板と、
前記軸に挿通され、一端が前記軸受け具に固定され、他端が前記上端部円板に固定され、前記上端部円板を常時付勢するばねと、
前記上端部円板下面に固定されるピンと、
かごの戸の前記出入口柱側上部に固定される作動片を備え、
前記かごの戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記ばねの付勢力により前記上端部円板の前記突起部が前記ストッパーに当接され、塞ぎ板が前記かごの戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記かごの戸の全開時は、前記作動片が前記ピンに当接され、前記塞ぎ板が前記かごの戸の戸当り面側から前記かごの戸と前記出入口柱の間に形成される隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項３記載のエレベータの扉装置。
【請求項５】
戸の隙間塞ぎ装置は、
三方枠の縦枠上部に軸支される回転制御部材と、
乗り場の敷居上面又は前記三方枠の縦枠下部に軸支される回転補助部材と、
前記回転制御部材と前記回転補助部材の間に設けられる塞ぎ板を備え、
前記塞ぎ板は、前記回転制御部材により常時、乗り場の戸と前記三方枠の縦枠の間に形成される隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記乗り場の戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記乗り場の戸の全開時は、前記乗り場の戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの扉装置。
【請求項６】
回転制御部材は、
三方枠の縦枠上部に固定され、ストッパーが固定される軸受け具と、
上端が前記軸受け具に軸支される軸と、
前記軸の下端に固定され外側へ延びる突起部を有する上端部円板と、
前記軸に挿通され、一端が前記軸受け具に固定され、他端が前記上端部円板に固定され、前記上端部円板を常時付勢するばねと、
前記上端部円板下面に固定されるピンと、
乗り場の戸の前記出入口柱側上部に固定される作動片を備え、
前記乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記ばねの付勢力により前記上端部円板の前記突起部が前記ストッパーに当接され、塞ぎ板が前記乗り場の戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記乗り場の戸の全開時は、前記作動片が前記ピンに当接され、前記塞ぎ板が前記乗り場の戸の戸当り面側から前記乗り場の戸と前記三方枠の縦枠の間に形成される隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項５記載のエレベータの扉装置。
【請求項７】
戸の隙間塞ぎ装置は、
低速のかごの戸上部に軸支される回転制御部材と、
前記低速のかごの戸下部に軸支される回転補助部材と、
前記回転制御部材と前記回転補助部材の間に設けられる塞ぎ板を備え、
前記塞ぎ板は、前記回転制御部材により常時、高速のかごの戸と前記低速のかごの戸の間に形成される隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記高速のかごの戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記高速のかごの戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記高速のかごの戸の全開時は、前記高速のかごの戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項２記載のエレベータの扉装置。
【請求項８】
回転制御部材は、
低速のかごの戸上部に固定され、ストッパーが固定される軸受け具と、
上端が前記軸受け具に軸支される軸と、
前記軸の下端に固定され外側へ延びる突起部を有する上端部円板と、
前記軸に挿通され、一端が前記軸受け具に固定され、他端が前記上端部円板に固定され、前記上端部円板を常時付勢するばねと、
前記上端部円板下面に固定されるピンと、
高速のかごの戸の前記出入口柱側上部に固定される作動片を備え、
前記高速のかごの戸閉中、戸開中、全閉時は、前記ばねの付勢力により前記上端部円板の前記突起部が前記ストッパーに当接され、塞ぎ板が前記高速かごの戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記高速のかごの戸の全開時は、前記作動片が前記ピンに当接され、前記塞ぎ板が前記高速のかごの戸の戸当り面側から前記高速のかごの戸と低速のかごの戸の間に形成される隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項７記載のエレベータの扉装置。
【請求項９】
戸の隙間塞ぎ装置は、
低速の乗り場の戸上部に軸支される回転制御部材と、
前記低速の乗り場の戸下部に軸支される回転補助部材と、
前記回転制御部材と前記回転補助部材の間に設けられる塞ぎ板を備え、
前記塞ぎ板は、前記回転制御部材により常時、高速の乗り場の戸と前記低速の乗り場の戸の間に形成される隙間の塞ぎを解除する方向に付勢され、前記高速の乗り場の戸の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記高速の乗り場の戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記高速の乗り場の戸の全開時は、前記高速の乗り場の戸の戸当り面側から前記隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項２記載のエレベータの扉装置。
【請求項１０】
回転制御部材は、
低速の乗り場の戸上部に固定され、ストッパーが固定される軸受け具と、
上端が前記軸受け具に軸支される軸と、
前記軸の下端に固定され外側へ延びる突起部を有する上端部円板と、
前記軸に挿通され、一端が前記軸受け具に固定され、他端が前記上端部円板に固定され、前記上端部円板を常時付勢するばねと、
前記上端部円板下面に固定されるピンと、
高速の乗り場の戸の前記出入口柱側上部に固定される作動片を備え、
前記高速の乗り場の戸閉中、戸開中、全閉時は、前記ばねの付勢力により前記上端部円板の前記突起部が前記ストッパーに当接され、塞ぎ板が前記高速乗り場の戸の前記塞ぎ板との対向面と微小距離を保持し、前記高速の乗り場の戸の全開時は、前記作動片が前記ピンに当接され、前記塞ぎ板が前記高速の乗り場の戸の戸当り面側から前記高速の乗り場の戸と低速の乗り場の戸の間に形成される隙間を塞ぐように回転が制御されることを特徴とする請求項９記載のエレベータの扉装置。
【請求項１１】
塞ぎ板は、上端部円板と下端部円板の間で軸支され、ピンとの当接により隙間を解除する方向の回転が制御されることを特徴とする請求項４、請求項６、請求項８、請求項１０のいずれかに記載のエレベータの扉装置。

【図１】