ガーニッシュの取付構造
【課題】デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性のよいガーニッシュの取付構造を提案する。
【解決手段】車両用のパネル部材１に装着されるガーニッシュの取付構造において、パネル部材１に形成した取付孔２に挿入するボス部４をガーニッシュ２の裏面２Ａに形成し、このボス部４に装着可能なスペーサー部材７に弾性変形可能な係止爪９を設け、係止爪９をひっかける係合部６をボス部４に形成し、係止爪９が係合部６に引っ掛かる向きにスペーサー部材７を取付孔３からパネル部材の裏面２Ａ側に突出しているボス部４に装着し、ボス部とスペーサー部材７を締結部材１２で締結する。
【解決手段】車両用のパネル部材１に装着されるガーニッシュの取付構造において、パネル部材１に形成した取付孔２に挿入するボス部４をガーニッシュ２の裏面２Ａに形成し、このボス部４に装着可能なスペーサー部材７に弾性変形可能な係止爪９を設け、係止爪９をひっかける係合部６をボス部４に形成し、係止爪９が係合部６に引っ掛かる向きにスペーサー部材７を取付孔３からパネル部材の裏面２Ａ側に突出しているボス部４に装着し、ボス部とスペーサー部材７を締結部材１２で締結する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガーニッシュの取付構造に関し、詳しくは車両用のフード若しくはドアなどのパネル部材の端縁部に艤装品としてのガーニッシュを取付けるための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用のフード若しくはドアなどのパネル部材の端縁部には艤装品としてのガーニッシュを装着する場合がある。このようなガーニッシュの取付構造は、パネル部材に形成した取付孔にガーニッシュの裏面に形成したボス部をパネル部材の表面側から挿通し、ボス部を覆うように形成されたスペーサー部材をパネル部材の内面側からボス部に装着することでガーニッシュとスペーサー部材とでパネル部材を挟み込んでいる。そしてスペーサー部材とボス部をビスなどの締結部材で締結することでパネル部材にガーニッシュを取り付けている。
【０００３】
特許文献１には、パネル部材にガーニッシュを取り付けるのにブラケットを介して取り付ける構造が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３０８０２３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ガーニッシュは、車両に対して同一車種であってもグレードやオプションによって装着されているものといないものがあるが、ガーニッシュの装着の有無でパネル形状を変えてしまうことは部品の共有化が難しくなる。また、従来のようにガーニッシュに形成したボス部にスペーサー部材を装着し、締結部材で両者を締結する構造においては、両者を取り付ける向きによっては、スペーサー部材を作業者が手でもって装着状態を保持しながら締結部材を締結しなければならず、取付作業の改善が求められている。特許文献１ではガーニッシュのデザイン自由度を向上させるためにブラケットを介してガーニッシュをパネル部材に装着しているが、ブラケットの分だけ部品点数が多く、部品単価も高くなってしまう。
本発明は、デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性のよいガーニッシュの取付構造を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、車両用のパネル部材に装着されるガーニッシュの取付構造において、パネル部材に形成した取付孔に挿入するボス部をガーニッシュの裏面に形成し、このボス部に装着可能なスペーサー部材に弾性変形可能な係止爪を設け、係止爪をひっかける係合部をボス部に形成し、係止爪が前記係合部に引っ掛かる向きにスペーサー部材を取付孔からパネル部材の裏面側に突出しているボス部に装着することを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１記載のガーニッシュの取付構造において、スペーサー部材にねじ孔を、ボス部にねじ孔と重合する孔をそれぞれ形成し、ボス部にスペーサー部材を装着した状態で、孔から締結部材を挿入してねじ孔に締結することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、パネル部材に形成した取付孔にガーニッシュの裏面に形成したボス部を挿入し、このボス部に装着可能なスペーサー部材に形成した弾性変形可能な係止爪が、ボス部に形成した係合部に引っ掛かる向きに、スペーサー部材を取付孔からパネル部材の裏面側に突出しているボス部に装着すると、係止爪が係合部に弾性的に引っかかるので、スペーサー部材とガーニッシュのパネル部材からの脱落が防止される。このため、作業者が手でもって装着状態を保持しなくて済むので、デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１０】
図１において、符号１はパネル部材となる車両用のフードパネルを、符号２は艤装品としてのガーニッシュ２をそれぞれ示す。金属製のフードパネル１の端縁部１Ａには、車幅方向に複数の取付孔３が間隔をあけてパネルを上下方向に貫通するように形成されている。ガーニッシュ２は、この取付孔３の上方からフードパネル１の上面１Ｂに装着される。フードパネル１の端縁部１Ａは、図２に示すように、インナーパネル１１を巻き込むように接合されていて、その接合部をシーラ等のシール部材１３でシーリングされている。
【００１１】
樹脂製のガーニッシュ２は、車幅方向に細長く形成されていて、その底面２Ａにはガーニッシュを貫通する方向に裏面２Ａから突出するボス部４が形成されている。ボス部４は角柱形状であって、図３に示すように、その先端面４Ａにはねじ孔５が、その側面４Ｂには係合部を構成する窪み部６がそれぞれ形成されている。ねじ孔５はボス部４の長手方向に形成されていて、窪み部６は側面４Ｂからこれと対向する側面４Ｃの方向に形成されている。本形態において、このような構成のボス部４は、ガーニッシュ２の裏面２Ａに複数形成されていて、ガーニッシュ２をフードパネル１の上面１Ｂにセットしたときに取付孔３に挿入可能に配置されている。
【００１２】
図２，図３に示すように、各ボス部４には、これに着脱自在なスペーサー部材７が、その全体を覆うように装着される。樹脂製のスペーサー部材７は、断面ハット型であって、互いに対向する側面７Ａ，７Ｂの端部が外側に折り曲げられてフランジ部８Ａ、８Ｂとされている。スペーサー部材７は、図２に示すようにフードパネル１の裏面１Ｃ側からボス部４に装着したときに、フランジ部８Ａ，８Ｂが裏面１Ｃに当接するように、その深さが設定されている。本形態において、スペーサー部材７はボス部４よりも幾分高く形成されている。
【００１３】
側面７Ａ，７Ｂの間に位置するスペーサー部材７の部位には係止爪９が配置されている。係止爪９は、スペーサー部材７の上部７Ｃから下部に向かって延び、スペーサー部材７の内方と外方に向かって弾性変形可能となるように、スペーサー部材７と一体成型されていて、ボス部４への装着時に、その先端９Ａが窪み部６に引っかかるように形成されている。上部７Ｃには、ボス部４へ装着したときに、ねじ孔５と重合する孔１０が形成されている。
【００１４】
次に、フードパネル１へのガーニッシュ２の取付けについて説明する。ガーニッシュ２のボス部４をフードパネル１の取付孔３に挿入して、ガーニッシュ２の裏面２Ａをフードパネル４の表面１Ａに接合する。このとき、ボス部４は、パネル厚を除いてフードパネル１の裏面１Ｃ側に突出する。
【００１５】
次に係止爪９の先端９Ａが窪み部６に引っ掛かる向きにスペーサー部材７を、フードパネル１の裏面１Ｃから突出しているボス部４に被せて、フランジ部８Ａ、８Ｂがフードパネル１の裏面１Ｃに接触する方向に押す。すると係止爪９の先端９Ａが側面４Ｂによってスペーサー部材７の外側に押されて爪全体が弾性変形する。この状態で係止爪９の先端９Ｂが窪み部９と対向すると、爪全体がスペーサー部材７の内側に向かって弾性変形状態が戻り、係止爪９の先端９Ａが窪み部６に引っかかる。この引っかかりにより、スペーサー部材７はボス部４に仮止め状態となるので、装着後に作業者がスペーサー部材７を支えなくても落下することがない。
【００１６】
この仮止め状態から、作業者はビスなどの締結部材１２をスペーサー部材７の孔１０に挿入し、ねじ孔５へねじ込むと、スペーサー部材７とボス部４とが引き合う。締結部材１２による締結状態が進むと、ガーニッシュ２の裏面２Ａとフランジ部８Ａ、８Ｂとにフードパネル１が挟み込まれるため、ガーニッシュ２がフードパネル１の端縁部１Ａに取付け固定される。
【００１７】
このように、ガーニッシュ２に形成されたボス部４に窪み部６を形成し、スペーサー部材７に係止爪９を形成すると、ボス部４に対するスペーサー部材７の装着時に係止爪９の先端９Ａが窪み部６に弾性的に引っかかるため、取付け作業途中でのスペーサー部材７とガーニッシュ２がフードパネル１から脱落することを防止することができる。よって、作業者が手で持ってスペーサー部材７の装着状態を保持しなく済み、デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性を向上することができる。
【００１８】
本形態では、パネル部材としてフードパネル１を例に説明したが、これに限定されるものではなく、車両のサイドドアやバックドアなどのようなガーニッシュ２を装着するパネル部材であれば、本願発明の取付構造を用いることができ、その効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る取付構造によりパネル部材に取り付けられガーニッシュの概観を示す斜視図である。
【図２】ガーニッシュの取付構造の主要部の構成を示す断面図である。
【図３】ガーニッシュに形成したボス部とこれに装着されるスペーサー部材の構成を示す斜視図である。
【図４】ボス部とスペーサー部材の装着状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１ パネル部材
１Ｃ パネル部材の裏面
２ ガーニッシュ
２Ａ ガーニッシュの裏面
３ 取付孔
４ ボス部
５ ねじ孔
６ 係合部
７ スペーサー部材
９ 係止爪
１０ 孔
１２ 締結部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガーニッシュの取付構造に関し、詳しくは車両用のフード若しくはドアなどのパネル部材の端縁部に艤装品としてのガーニッシュを取付けるための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用のフード若しくはドアなどのパネル部材の端縁部には艤装品としてのガーニッシュを装着する場合がある。このようなガーニッシュの取付構造は、パネル部材に形成した取付孔にガーニッシュの裏面に形成したボス部をパネル部材の表面側から挿通し、ボス部を覆うように形成されたスペーサー部材をパネル部材の内面側からボス部に装着することでガーニッシュとスペーサー部材とでパネル部材を挟み込んでいる。そしてスペーサー部材とボス部をビスなどの締結部材で締結することでパネル部材にガーニッシュを取り付けている。
【０００３】
特許文献１には、パネル部材にガーニッシュを取り付けるのにブラケットを介して取り付ける構造が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３０８０２３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ガーニッシュは、車両に対して同一車種であってもグレードやオプションによって装着されているものといないものがあるが、ガーニッシュの装着の有無でパネル形状を変えてしまうことは部品の共有化が難しくなる。また、従来のようにガーニッシュに形成したボス部にスペーサー部材を装着し、締結部材で両者を締結する構造においては、両者を取り付ける向きによっては、スペーサー部材を作業者が手でもって装着状態を保持しながら締結部材を締結しなければならず、取付作業の改善が求められている。特許文献１ではガーニッシュのデザイン自由度を向上させるためにブラケットを介してガーニッシュをパネル部材に装着しているが、ブラケットの分だけ部品点数が多く、部品単価も高くなってしまう。
本発明は、デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性のよいガーニッシュの取付構造を提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、車両用のパネル部材に装着されるガーニッシュの取付構造において、パネル部材に形成した取付孔に挿入するボス部をガーニッシュの裏面に形成し、このボス部に装着可能なスペーサー部材に弾性変形可能な係止爪を設け、係止爪をひっかける係合部をボス部に形成し、係止爪が前記係合部に引っ掛かる向きにスペーサー部材を取付孔からパネル部材の裏面側に突出しているボス部に装着することを特徴としている。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１記載のガーニッシュの取付構造において、スペーサー部材にねじ孔を、ボス部にねじ孔と重合する孔をそれぞれ形成し、ボス部にスペーサー部材を装着した状態で、孔から締結部材を挿入してねじ孔に締結することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、パネル部材に形成した取付孔にガーニッシュの裏面に形成したボス部を挿入し、このボス部に装着可能なスペーサー部材に形成した弾性変形可能な係止爪が、ボス部に形成した係合部に引っ掛かる向きに、スペーサー部材を取付孔からパネル部材の裏面側に突出しているボス部に装着すると、係止爪が係合部に弾性的に引っかかるので、スペーサー部材とガーニッシュのパネル部材からの脱落が防止される。このため、作業者が手でもって装着状態を保持しなくて済むので、デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１０】
図１において、符号１はパネル部材となる車両用のフードパネルを、符号２は艤装品としてのガーニッシュ２をそれぞれ示す。金属製のフードパネル１の端縁部１Ａには、車幅方向に複数の取付孔３が間隔をあけてパネルを上下方向に貫通するように形成されている。ガーニッシュ２は、この取付孔３の上方からフードパネル１の上面１Ｂに装着される。フードパネル１の端縁部１Ａは、図２に示すように、インナーパネル１１を巻き込むように接合されていて、その接合部をシーラ等のシール部材１３でシーリングされている。
【００１１】
樹脂製のガーニッシュ２は、車幅方向に細長く形成されていて、その底面２Ａにはガーニッシュを貫通する方向に裏面２Ａから突出するボス部４が形成されている。ボス部４は角柱形状であって、図３に示すように、その先端面４Ａにはねじ孔５が、その側面４Ｂには係合部を構成する窪み部６がそれぞれ形成されている。ねじ孔５はボス部４の長手方向に形成されていて、窪み部６は側面４Ｂからこれと対向する側面４Ｃの方向に形成されている。本形態において、このような構成のボス部４は、ガーニッシュ２の裏面２Ａに複数形成されていて、ガーニッシュ２をフードパネル１の上面１Ｂにセットしたときに取付孔３に挿入可能に配置されている。
【００１２】
図２，図３に示すように、各ボス部４には、これに着脱自在なスペーサー部材７が、その全体を覆うように装着される。樹脂製のスペーサー部材７は、断面ハット型であって、互いに対向する側面７Ａ，７Ｂの端部が外側に折り曲げられてフランジ部８Ａ、８Ｂとされている。スペーサー部材７は、図２に示すようにフードパネル１の裏面１Ｃ側からボス部４に装着したときに、フランジ部８Ａ，８Ｂが裏面１Ｃに当接するように、その深さが設定されている。本形態において、スペーサー部材７はボス部４よりも幾分高く形成されている。
【００１３】
側面７Ａ，７Ｂの間に位置するスペーサー部材７の部位には係止爪９が配置されている。係止爪９は、スペーサー部材７の上部７Ｃから下部に向かって延び、スペーサー部材７の内方と外方に向かって弾性変形可能となるように、スペーサー部材７と一体成型されていて、ボス部４への装着時に、その先端９Ａが窪み部６に引っかかるように形成されている。上部７Ｃには、ボス部４へ装着したときに、ねじ孔５と重合する孔１０が形成されている。
【００１４】
次に、フードパネル１へのガーニッシュ２の取付けについて説明する。ガーニッシュ２のボス部４をフードパネル１の取付孔３に挿入して、ガーニッシュ２の裏面２Ａをフードパネル４の表面１Ａに接合する。このとき、ボス部４は、パネル厚を除いてフードパネル１の裏面１Ｃ側に突出する。
【００１５】
次に係止爪９の先端９Ａが窪み部６に引っ掛かる向きにスペーサー部材７を、フードパネル１の裏面１Ｃから突出しているボス部４に被せて、フランジ部８Ａ、８Ｂがフードパネル１の裏面１Ｃに接触する方向に押す。すると係止爪９の先端９Ａが側面４Ｂによってスペーサー部材７の外側に押されて爪全体が弾性変形する。この状態で係止爪９の先端９Ｂが窪み部９と対向すると、爪全体がスペーサー部材７の内側に向かって弾性変形状態が戻り、係止爪９の先端９Ａが窪み部６に引っかかる。この引っかかりにより、スペーサー部材７はボス部４に仮止め状態となるので、装着後に作業者がスペーサー部材７を支えなくても落下することがない。
【００１６】
この仮止め状態から、作業者はビスなどの締結部材１２をスペーサー部材７の孔１０に挿入し、ねじ孔５へねじ込むと、スペーサー部材７とボス部４とが引き合う。締結部材１２による締結状態が進むと、ガーニッシュ２の裏面２Ａとフランジ部８Ａ、８Ｂとにフードパネル１が挟み込まれるため、ガーニッシュ２がフードパネル１の端縁部１Ａに取付け固定される。
【００１７】
このように、ガーニッシュ２に形成されたボス部４に窪み部６を形成し、スペーサー部材７に係止爪９を形成すると、ボス部４に対するスペーサー部材７の装着時に係止爪９の先端９Ａが窪み部６に弾性的に引っかかるため、取付け作業途中でのスペーサー部材７とガーニッシュ２がフードパネル１から脱落することを防止することができる。よって、作業者が手で持ってスペーサー部材７の装着状態を保持しなく済み、デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性を向上することができる。
【００１８】
本形態では、パネル部材としてフードパネル１を例に説明したが、これに限定されるものではなく、車両のサイドドアやバックドアなどのようなガーニッシュ２を装着するパネル部材であれば、本願発明の取付構造を用いることができ、その効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る取付構造によりパネル部材に取り付けられガーニッシュの概観を示す斜視図である。
【図２】ガーニッシュの取付構造の主要部の構成を示す断面図である。
【図３】ガーニッシュに形成したボス部とこれに装着されるスペーサー部材の構成を示す斜視図である。
【図４】ボス部とスペーサー部材の装着状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１ パネル部材
１Ｃ パネル部材の裏面
２ ガーニッシュ
２Ａ ガーニッシュの裏面
３ 取付孔
４ ボス部
５ ねじ孔
６ 係合部
７ スペーサー部材
９ 係止爪
１０ 孔
１２ 締結部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のパネル部材に装着されるガーニッシュの取付構造において、
前記パネル部材に形成した取付孔に挿入するボス部を前記ガーニッシュの裏面に形成し、このボス部に装着可能なスペーサー部材に弾性変形可能な係止爪を設け、前記係止爪をひっかける係合部を前記ボス部に形成し、前記係止爪が前記係合部に引っ掛かる向きに前記スペーサー部材を前記取付孔から前記パネル部材の裏面側に突出しているボス部に装着することを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載のガーニッシュの取付構造において、
前記スペーサー部材にねじ孔を、前記ボス部に前記ねじ孔と重合する孔をそれぞれ形成し、前記ボス部に前記スペーサー部材を装着した状態で、前記孔から締結部材を挿入し前記ねじ孔に締結することを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【請求項１】
車両用のパネル部材に装着されるガーニッシュの取付構造において、
前記パネル部材に形成した取付孔に挿入するボス部を前記ガーニッシュの裏面に形成し、このボス部に装着可能なスペーサー部材に弾性変形可能な係止爪を設け、前記係止爪をひっかける係合部を前記ボス部に形成し、前記係止爪が前記係合部に引っ掛かる向きに前記スペーサー部材を前記取付孔から前記パネル部材の裏面側に突出しているボス部に装着することを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載のガーニッシュの取付構造において、
前記スペーサー部材にねじ孔を、前記ボス部に前記ねじ孔と重合する孔をそれぞれ形成し、前記ボス部に前記スペーサー部材を装着した状態で、前記孔から締結部材を挿入し前記ねじ孔に締結することを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００８−２９６７５０（Ｐ２００８−２９６７５０Ａ）
【公開日】平成２０年１２月１１日（２００８．１２．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１４５４７３（Ｐ２００７−１４５４７３）
【出願日】平成１９年５月３１日（２００７．５．３１）
【出願人】（０００００６２８６）三菱自動車工業株式会社 (2,892)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１２月１１日（２００８．１２．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月３１日（２００７．５．３１）
【出願人】（０００００６２８６）三菱自動車工業株式会社 (2,892)
【Ｆターム（参考）】
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