【課題】クリップを用いたガーニッシュ・モール部材等の取付構造において、組み付け性を悪化することなく信頼性の高い充分な止水性を得ること。
【解決手段】取付部材５２に設けられた連結用凸部５６が、脚部材１４の係合部３８を貫通してクリップ本体１２の係合部２８に差し込まれることにより、取付部材５２をクリップ本体１２に固定すると共に、この差し込みによってシール当接部２６が被取付部材５０に近付く方向に移動し、シール当接部２６と被取付部材５０との間に挟まれているシール部材４８の圧縮量が増加するように構成する。 （もっと読む）

【課題】狭い駐車場においても隣接して駐車した車両のドア開扉によるへこみ傷を防止可能な保護具の保持機構を提供する。
【解決手段】保護具を保持する保持部を有する保持具と、保持具に配設され、ドアハンドル等の車体突出部を受容する受容部と、受容部を開閉する開閉手段と、開閉手段の閉位置において開閉手段による受容部の開放を規制する施錠手段とする。開閉手段は一端部側が保持具に軸着され受容部を開閉する開閉アームとすることができる。施錠手段は開閉アームの軸着部よりも先端側に軸着した錠止アームと、錠止アームの先端側に設けた車体側錠止部と、保持具に配した係止部とすることができる。開閉アームの閉位置において錠止アームを係止部側に回動させて車体側錠止部を係止部に係止することにより開閉アームの回動を規制して車体突出部に保持具を固定する。 （もっと読む）

【目的】 バス、トラック、タクシー及び各種の電車等の車外及び一部の車内に張着するプリントシートに広告面を有するマグネット広告板であって、特に進行中に該プリントシートの剥がれを防止すると共に、磁力シート面に非磁場部とゼロ磁場を発生するようにしたものである。
【構成】 広告板本体に、ビニール製のプリントシートの表面に広告面を印刷し、裏面に磁力シートを構成する。該磁力シートの先端及び上端部に強力磁力帯を縦方向及び水平方向に装着し、後方の角部に剥がし用の剥離部を形成し、該磁力シートには、正面に強力磁力帯を適宜貼付することによって非磁場部を数ヶ所に形成する。また、磁力シートの所定位置にゼロ磁場を作るものである。 （もっと読む）

【目的】 バス、トラック及び電車等の側面が非磁力性で形成されている車両のボディに、マグネットによってボディに磁力ビニールシートを張着し、広告面を設けたビニールシートを吸着し、広告面のビニールシートの着脱を容易とするものである。
【構成】 車両の非磁力面に対して、磁力製の鉄粉を吹き付け、又は塗着した磁力ビニールシートを張着する。該磁力ビニールシートには、その表面に極薄のナイロン等のビニールシートに磁力性のマグネット合金の粉末に接着剤を混合した液状のものを吹き付け又は塗着した磁力シート面を接合し、該ビニールシートの表面には、ポスター等の広告用のプリントした広告面を形成する。且つ、進行方向に対して、広告面の先端部及び上端部に剥離防止用の防風雨帯を装設した事を特徴とする。 （もっと読む）

【要 約】
【課 題】従来の車両は、多色種の車体を生産流通させコスト削減は難しかった又魅力的で個性豊かな車は無かった。車は一旦生産すると車体色の変更や軽微な補修など個人で行なうには技術的な困難があった及び車体を広告媒体として利用するには経費をかけ看板屋の腕に委ねていた。
【解決手段】
本発明の車両は、車のスタイルを決める車体外板へ広い凹みの範囲を備えその広い凹みの範囲を埋める車体部品（以下パネルという）を着装することで車のデザインが現れる。パネルは多種多彩な模様や写真のものを選択部品とし且つ車両はどの色のパネルに合わせても似合うベース車を少色種に絞り込み生産しコスト削減を行なう。パネルは車両構造体としての強度を担わないのでパネルの着脱は自由に容易に行なえる。車体を広告媒体として利用するときは透明の範囲を具備するパネルへ交換すると容易に素早く広告媒体は構築できるこれらの方法を特徴とする車両に関するものである。 （もっと読む）

【課題】デザイン自由度の向上とパネル形状の共有化を両立しながらも、部品点数を増やす事なく取付作業性のよいガーニッシュの取付構造を提案する。
【解決手段】車両用のパネル部材１に装着されるガーニッシュの取付構造において、パネル部材１に形成した取付孔２に挿入するボス部４をガーニッシュ２の裏面２Ａに形成し、このボス部４に装着可能なスペーサー部材７に弾性変形可能な係止爪９を設け、係止爪９をひっかける係合部６をボス部４に形成し、係止爪９が係合部６に引っ掛かる向きにスペーサー部材７を取付孔３からパネル部材の裏面２Ａ側に突出しているボス部４に装着し、ボス部とスペーサー部材７を締結部材１２で締結する。 （もっと読む）

【課題】車体側の設計に制限を設けることなく、部品点数がが少なく組立性が良いルーフモール用キャップ及びその取付構造の提供を目的とする。
【解決手段】車両のルーフに形成してある車両前後方向の溝部に取り付けてあるルーフモールは、一のルーフモールと他のルーフモールに分割してあり、このルーフモールを分割して形成してある溝開口部を塞ぐキャップであって、キャップ本体と、キャップ本体にスライド自在に取り付けたスライド係合体とを備え、キャップ本体は一のルーフモールの端末に係合する係合凹部を有し、スライド係合体は他のルーフモールにスライド係合するスライド係止部を有していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドアの厚みを増加させる際にドアとロッカとの間に形成される拡大空間を、ドアに急激な絞り加工を施すことなく狭めることができる。
【解決手段】本車体側部構造では、フロントドア１６による乗員乗降用開口部１４の閉止時には、ロッカアウタパネル３０とドアインナパネル２２との間に拡大空間４０が形成されるが、ロッカアウタパネル３０の車幅方向外側には、内部空間４４を有する殻構造に形成されたロッカモール４２が取り付けられており、このロッカモール４２がフロントドア１６の下端部に接近配置される。これにより、ロッカモール４２によって上記拡大空間４０が狭められるので、この拡大空間４０を狭めるために、ドアインナパネル２２の下端部に急激な絞り加工を施す必要がない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車体前部の側部にサブウインドウとフロントフェンダーを備えた車体構造において、サブウインドウガラスを取り外すことなく、フロントフェンダーの交換性を確保して、さらに、フロントフェンダー上部の撓みやガタツキを防止することができる車体構造を提供することを目的とする。
【解決手段】フロントフェンダー４の車幅方向内方側に、ドアヒンジピラー７０側に突出する取付けガセット４６を設け、その取付けガセット４６の車幅方向内端に、ドアヒンジピラー７０に固定される締結ボルト４７を挿通する挿通穴４６ｃを設け、側面視で取付けガセット４６と重複するフロントフェンダー４の外表面に、開口４５を形成している。 （もっと読む）

【課題】 自動車用のシール材として使用する場合には、ドア等を開ける際に「ネチャ」という異音を発せず、また、遮音性シートなどのシート状の製品として使用する場合には、積み重ねた際に製品同士が貼り付くことのない自動車用のスポンジゴム製品を提供する。
【解決手段】 自動車用シール材や遮音性シートとして使用され、その一部または全体に発泡スポンジ部Ｆを有するものであって、粘着性の低下を図るために、発泡スポンジ部Ｆを形成するゴム材に、脂肪酸アミド系滑剤、脂肪酸シリコーン系滑剤、脂肪酸エステル系滑剤、または樹脂系滑剤を添加する。このうち、脂肪酸アミド系滑剤を０．０１〜５重量部、好ましくは０．０１〜３重量部添加するのが良い。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂クリップにより係合固定した金属板ピラーガーニッシュを、クリップを破損させることなく取外すことのできる取付構造を実現すること。
【解決手段】車両のピラー外面を被覆する金属板のピラーガーニッシュ２にピラー側へ張り出す係止部２０と、これに角形の係止穴２１を設ける一方、ピラー外面に設けた合成樹脂のクリップ３には係止穴２１に嵌合する係止爪３２を備えた係合面３１と、これと近接対向する弾性支持片３３を設け、係合面３１と弾性支持片２２間にピラーガーニッシュ２の係止部２０を圧入して係止穴２１に係止爪３２を嵌入せしめるピラーガーニッシュ２の取付構造において、係止爪３２に、その爪根元側よりも爪先端側の横幅が小さくなるように、少なくとも係止爪３２の横方向の端部をテーパー面３４に形成し、ピラーガーニッシュ２をテーパー面３４に沿う方向に移動させて係止穴２１と係止爪３２との係合を解除せしめる。 （もっと読む）

【課題】 装着及び取り外しが容易なルーフモール装着構造と装着具とを提供する。
【解決手段】 ルーフモール１０の裏面から突出する取付部２３をルーフ溝１２に固着された装着具４０に装着する構造である。ルーフモールには取付部と第一及び第二位置決め突起２１，２２とを備えており、装着具は溝状の係合兼係合解除部４６を備えている。取付部が係合兼係合解除部の係合部４２に弾性嵌合させることでルーフモールが装着され、ルーフモールに外力を加えて弾性変形を生じさせ、第二位置決め突起を装着具の内側に乗り越え移動させ、取付部が係合解除部４４に位置したときに係合が解除し、ルーフモールがルーフ溝から取り外されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 自動車のドアの外面にのみ取り付けられるような損傷防止具では、自動車のドアの外面以外である自動車の前後の側面などのような自動車の外面が、他の自動車のドアとの接触により損傷を受けることがある。
【解決手段】 本発明の自動車の損傷防止具１は、クッション性能を備えた保護線材２と保護線材２に取り付けられた磁石３とで形成され、磁石３を自動車４の金属部に吸着させて保護線材２を自動車４の外面（周面９）に取り付けることで、保護線材２が、当該自動車４の外面と当該自動車４の近傍に位置する他の自動車の開かれたドアとの直接的な接触を阻止したことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、外観面と、外観面と反対側の隠れ面と、を含む自動車車両のプラスチックパネルを提供する。成形留め具は、一体ヒンジによってプラスチックパネルに折曲可能に接合される。成形留め具、プラスチックパネル、および一体ヒンジは、一体に形成される。成形留め具は、基部と、基部で支持されたクリップ部材とを有する。成形留め具を一体ヒンジを中心に折り曲げることにより、成形留め具をプラスチックパネルに留めることができるので、成形留め具は、プラスチックパネルの取付位置で、隠れ面に係合する。クリップ部材は、ロッカーパネルのような自動車車両成形品を自動車に留めるために使用される。
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