クリップによる取付け構造

【課題】リテーナ部に対してその結合孔を利用して結合されるクリップの保持部と、結合孔との間に光や空気が洩れる隙間をなくする。
【解決手段】相手パネルの開口部に対し、所定の装着部材のリテーナ部をはめ込んだ状態で取付けるためのクリップによる取付け構造であって、装着部材はリテーナ部１６に開けられた結合孔１８を有し、クリップ２０はリテーナ部に対し、結合孔１８を利用して結合される保持部２６を有する。保持部２６がリテーナ部１６に結合された状態において、保持部２６と結合孔１８の縁との合せ面が相互に重なり合うように構成されている。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネル（以下「インパネ」と略称する）のように車体側に固定された相手パネルに対し、空調用レジスターなどの装着部材を取付けるためのクリップによる取付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の取付け構造は、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術では、装着部材のリテーナ部に結合孔が開けられており、この結合孔にクリップの結合部を差し込んで結合することで、リテーナ部にクリップが取付けられる。具体的には、リテーナ部の結合孔が、大きく開口した挿入部とこれに連続して小さな幅で開口した押込み部とからなっている。また、クリップの結合部は、該クリップの下面から突出したリブ状の支持壁とこの支持壁から両側に張り出した係止爪とからなっている。
リテーナ部にクリップを取付けるには、結合孔の挿入部に結合部の係止爪を真っ直ぐに差し込んだ後、クリップをスライドさせて結合部の支持壁を結合孔の押込み部に位置させる。これにより、結合部の係止爪がリテーナ部の内側面に係止し、リテーナ部にクリップが取付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６６４２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された技術では、クリップの結合部が装着部材のリテーナ部に結合された状態において結合部と結合孔の縁との合せ面に隙間があり、また結合孔の挿入部にはクリップが覆い被さっているだけである。この結果、リテーナ部の結合孔から光や空気が洩れることとなり、装着部材が空調用レジスターの場合には見栄えがわるく、空調性能に悪影響を及ぼすとともに、結露によってインパネから水滴が落ちることもある。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、リテーナ部に対してその結合孔を利用して結合されるクリップの保持部と、結合孔との間に光や空気が洩れる隙間をなくすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
車体側の相手パネルに開けられた開口部に対し、所定の装着部材のリテーナ部をはめ込んだ状態で取付けるためのクリップによる取付け構造であって、装着部材はリテーナ部に開けられた結合孔を有し、クリップはリテーナ部に対し、その結合孔を利用して結合される保持部を有する。クリップの保持部が装着部材のリテーナ部に結合された状態において、保持部と結合孔の縁との合せ面が相互に重なり合うように構成されている。
【０００７】
より好ましくは、クリップの保持部が、リテーナ部の結合孔を通じて装着部材の内部側に位置する係止部分を備え、この係止部分とリテーナ部の内面とがフラットになるように構成されていることである。
【０００８】
さらに好ましくは、装着部材のリテーナ部に開けられた結合孔が該リテーナ部の端面で開放されているとともに、このリテーナ部の端面に組付けられる装飾部材を備えており、クリップの保持部が結合孔に開放側から挿入することでリテーナ部に結合されるように構成され、装飾部材にはリテーナ部の結合孔に開放側から挿入される突出部が設けられ、クリップの保持部がリテーナ部に結合された後にリテーナ部の端面に装飾部材を組付けることにより、装飾部材の突出部が結合孔に挿入されてクリップの保持部に干渉するように設定されていることである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明においては、クリップの保持部が装着部材のリテーナ部に結合された状態において、保持部と結合孔の縁との合せ面が相互に重なり合うことにより、これらの保持部と結合孔との間に光や空気が洩れる隙間をなくすることができ、空調用レジスターといった装着部材の取付け構造として最適となる。
【００１０】
また、リテーナ部の結合孔を通じて装着部材の内部側に位置する保持部の係止部分とリテーナ部の内面とをフラットにすることで、装着部材が空調用レジスターの場合に空気の流れが円滑な状態に保たれる。
【００１１】
さらに、装着部材のリテーナ部に対し、クリップの保持部を結合した後に組付けられる装飾部材の突出部が保持部に干渉することにより、仮にクリップの保持部が正規の位置に挿入されていなくても、該保持部が装飾部材の突出部で押込まれて正常に組付けられる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】空調用レジスターをインパネに取付けるときの概要を表した斜視図。
【図２】実施の形態１においてクリップ、空調用レジスターのリテーナ部およびベゼルの関連を表した斜視図。
【図３】実施の形態１におけるクリップの正面図。
【図４】実施の形態１におけるクリップの底面図。
【図５】実施の形態１におけるクリップの側面図。
【図６】実施の形態１においてクリップを空調用レジスターのリテーナ部に取付けた状態の斜視図。
【図７】図６の平面図。
【図８】図７の正面図。
【図９】図７の底面図。
【図１０】図７のＡ−Ａ矢視方向の断面図。
【図１１】図８のＢ−Ｂ矢視方向の断面図。
【図１２】図８のＣ−Ｃ矢視方向の断面図。
【図１３】図８のＤ−Ｄ矢視方向の断面図。
【図１４】実施の形態２においてクリップおよび空調用レジスターのリテーナ部の関連を表した斜視図。
【図１５】実施の形態２におけるクリップの正面図。
【図１６】実施の形態２におけるクリップの底面図。
【図１７】実施の形態２においてクリップを空調用レジスターのリテーナ部に取付けた状態の平面図。
【図１８】図１７のＥ−Ｅ矢視方向の断面図。
【図１９】図１８のＦ−Ｆ矢視方向の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
実施の形態１
まず、本発明における実施の形態１を図１〜図１３によって説明する。
図１に示されているインパネ１０は、車体側に組付けられているとともに、表裏に貫通して開けられた矩形状の開口部１２を有する。この開口部１２には、箱形をした空調用レジスター１４がはめ込まれてインパネ１０に取付けられる。このようにインパネ１０が本発明の「相手パネル」に相当し、レジスター１４が本発明の「装着部材」に相当する。
【００１４】
図１から明らかなように空調用レジスター１４は、その外殻をなす筒形状のリテーナ部１６を有し、リテーナ部１６の前面開放部の内側に空気の吹出し方向を調整するフィン等（図示省略）が組込まれる。リテーナ部１６には、その上下両壁にそれぞれ複数個（図１では２個ずつ計４個）の結合孔１８が開けられ、これらの結合孔１８を利用してクリップ２０がそれぞれ取付けられる。また、リテーナ部１６の前面開放部の縁にはベゼル３０が組付けられる。なお、結合孔１８およびクリップ２０の個数は、図１で示す個数（４個）に限定されるものではない。
リテーナ部１６に開けられている結合孔１８は、図２からも明らかなようにリテーナ部１６の前端面で開放されている。この結合孔１８は、リテーナ部１６の表面側および内面側においてそれぞれ所定の厚み分だけへこんだ段差部１８ａ，１８ｂと、両段差部１８ａ，１８ｂを個々の幅方向の中央で連通させた貫通部１８ｃとを有し（図１１〜図１３）、これらが共にリテーナ部１６の前端面で開放されている。なお、リテーナ部１６の表面側に位置する段差部１８ａには、結合孔１８の奥側においてロック凹部１９が設けられている（図２、図１０）。
【００１５】
クリップ２０は樹脂による一体成形品であり、平板形状のベース２２と、このベース２２から一体に延びる弾性爪２４とを有する。このベース２２の幅は、結合孔１８における表面側の段差部１８ａに挿入される寸法に設定されているとともに、ベース２２の板厚は同じく段差部１８ａの厚み（へこみ代）と同じ寸法に設定されている。したがって、結合孔１８の段差部１８ａに挿入されたときのベース２２は、リテーナ部１６の表面とフラットになる（図１０〜図１２）。また、ベース２２の下面には、保持部２６およびロック爪２８がそれぞれ設けられている。
【００１６】
弾性爪２４は、ベース２２の後端部分から同じ幅で略「へ」の字形状に延び（図３、図８、図１０）、そのほぼ中間箇所は図面の上方へ最も張り出した係止頂部２４ｂとなっている。弾性爪２４は、その先端部２４ａおよびベース２２との境界部を支点として樹脂の弾性変形により撓むことができる。この弾性変形時において、弾性爪２４の先端部２４ａは相手部材（ベゼル３０の突出部３４）に接触して摺動するため、その摺動抵抗を抑える円弧面に設定されている。
【００１７】
クリップ２０の保持部２６は、リテーナ部１６の結合孔１８に対して開放側から挿入することで、クリップ２０のベース２２と協働してリテーナ部１６に結合される形状になっている。すなわち、この保持部２６は、ベース２２の下面側に位置する幅の狭い支持部分２６ａと、この支持部分２６ａの下部に位置する幅の広い係止部分２６ｂとによって構成されている（図４、図５）。支持部分２６ａの幅および厚みは、結合孔１８の貫通部１８ｃに挿入される寸法に設定されている。一方、係止部分２６ｂの幅は、結合孔１８の内面側の段差部１８ｂに挿入される寸法に設定され、かつ、係止部分２６ｂの厚みは段差部１８ｂの厚み（へこみ代）と同じ寸法に設定されている。したがって、結合孔１８の段差部１８ｂに挿入された状態での係止部分２６ｂは、リテーナ部１６の内面とフラットになる（図１０〜図１２）。
クリップ２０のロック爪２８は、ベース２２の下面先端部に位置している。このロック爪２８は、クリップ２０の保持部２６が結合孔１８に挿入されたときに、リテーナ部１６のロック凹部１９に係合する（図１０）。
【００１８】
リテーナ部１６の前面開放部の縁に組付けられるベゼル３０は、レジスター１４の意匠性を高めるためのもので、本発明の「装飾部材」に相当する。このベゼル３０は、リテーナ部１６の前面開放部の縁に倣ったリング形状であり、リテーナ部１６に取付けるための複数の結合片３２を有する（図１）。また、ベゼル３０には、リテーナ部１６の各結合孔１８に対して開放側から個々に挿入される突出部３４が設けられている（図２）。これらの突出部３４は、クリップ２０の保持部２６（支持部分２６ａおよび係止部分２６ｂ）と同じ断面形状に設定されている。したがって、ベゼル３０をリテーナ部１６に取付けることにより、各突出部３４が結合孔１８の段差部１８ｂおよび貫通部１８ｃに挿入されることとなる。
【００１９】
つづいて、インパネ１０の開口部１２にレジスター１４をはめ込んで取付ける手順について説明する。
まず、レジスター１４のリテーナ部１６に開けられている各結合孔１８に対し、それぞれの開放側からクリップ２０の保持部２６を挿入する。これにより、既に説明したように結合孔１８における表面側の段差部１８ａにクリップ２０のベース２２が位置するとともに、内面側の段差部１８ｂに保持部２６の係止部分２６ｂが位置し、貫通部１８ｃに保持部２６の支持部分２６ａが位置する。そして、クリップ２０のロック爪２８がリテーナ部１６のロック凹部１９に係合して抜け止めされる。この結果、レジスター１４のリテーナ部１６に対して各結合孔１８の箇所に置いてクリップ２０がそれぞれ取付けられたことになる。
【００２０】
つぎに、リテーナ部１６の前面開放部の縁にベゼル３０を組付けることで、前述のようにベゼル３０の各突出部３４が個々の結合孔１８に挿入される。つまり、ベゼル３０の突出部３４はクリップ２０に保持部２６に続いて結合孔１８に挿入され、該保持部２６の支持部分２６ａおよび係止部分２６ｂに干渉してクリップ２０を押すことになる。したがって、仮にクリップ２０の保持部２６が結合孔１８に対して正規の位置まで挿入されていない場合でも、ベゼル３０を組付けることで保持部２６が正規の位置まで押込まれ、ロック爪２８がロック凹部１９に正常に係合係合して抜け止め状態に保持される。
【００２１】
このように、レジスター１４のリテーナ部１６に対し、各結合孔１８を利用してクリップ２０を取付け、かつ、前面開放部の縁にベゼル３０を組付けた後、図１で示す方向からインパネ１０の開口部１２にレジスター１４をはめ込む。これにより、各クリップ２０の弾性爪２４が弾性によって押し撓められながら開口部１２に挿入され、その係止頂部２４ｂが開口部１２の縁を通過してレジスター１４の縁側に係合する。この結果、レジスター１４が各クリップ２０によってインパネ１０に取付けられる。
なお、弾性爪２４の弾性変形時には、既に説明したように弾性爪２４における円弧面形状の先端部２４ａが、図６〜図８で示すようにベゼル３０の突出部３４上面に接触して摺動することとなる。
【００２２】
レジスター１４のリテーナ部１６にクリップ２０が取付けられた状態において、結合孔１８の表面側の段差部１８ａにはクリップ２０のベース２２が位置し、結合孔１８の貫通部１８ｃには保持部２６の支持部分２６ａが位置し、結合孔１８の内面側の段差部１８ｂには保持部２６の係止部分２６ｂが位置している（図１０〜図１３）。つまり、段差部１８ｂと係止部分２６ｂとの相互間には、図１０の左右両側に重なり代Ｓ１があり、図１２の左右両側に重なり代Ｓ２がある。このため、結合孔１８の縁とクリップ２０の保持部２６との合せ面は、クランク状に重なり合って光や空気が洩れる隙間をなくしている。
【００２３】
また、クリップ２０のベース２２、保持部２６およびベゼル３０の突出部３４は、共にリテーナ部１６の板厚内に収まった状態で結合孔１８を塞いでいる。つまり、前述のようにベース２２はリテーナ部１６の表面とフラットであり、保持部２６の係止部分２６ｂはリテーナ部１６の内面とフラットになっている。リテーナ部１６の内面がフラットになっていることで、図８の矢印Ｘで示すレジスター１４内での空気の流れが円滑に保たれる。なお、クリップ２０のベース２２については、リテーナ部１６の板厚内に収めるのが設計上困難であれば表面から多少突出させてもよい。
【００２４】
実施の形態２
つぎに、本発明における実施の形態２を図１４〜図１９によって説明する。ただし、実施の形態１と同一もしくは均等な構成については、図面に同一符号を付すことで重複する説明は省略する。
実施の形態２においては、レジスター１４のリテーナ部１６に対してクリップ２０を図１４で示す方向から組付けることができる。そのために、リテーナ部１６に開けられている結合孔１１８は、該リテーナ部１６の表裏に貫通しているとともに、開口面積の広い組付け部１１８ａと開口面積の狭い挿入部１１８ｂとからなっている（図１４）。なお、挿入部１１８ｂは、リテーナ部１６の内面側において所定の厚み分だけへこんだ段差部１１８ｃを有する（図１８）。
【００２５】
クリップ２０におけるベース２２の下面には、保持部１２６およびロック爪１２８が設けられている。この保持部１２６においても、実施の形態１の保持部２６とほぼ同様に幅の狭い支持部分１２６ａと幅の広い係止部分１２６ｂとによって構成されている（図１５、図１６）。保持部１２６において、支持部分１２６ａの幅は結合孔１１８の挿入部１１８ｂに挿入可能な寸法に設定され、係止部分１２６ｂの幅は結合孔１１８の組付け部１１８ａを通過可能な寸法に設定されている。この係止部分１２６ｂの厚みは、段差部１１８ｃの厚み（へこみ代）と同じ寸法に設定されている。
クリップ２０のロック爪２８は、ベース２２の下面基端部に位置している。
【００２６】
リテーナ部１６にクリップ２０を取付けるには、結合孔１１８の組付け部１１８ａに対し、保持部１２６を図１４で示す方向から差し込んだ後、クリップ２０（保持部１２６）を図１４の左方向へスライドさせる。これにより、保持部１２６の支持部分１２６ａが結合孔１１８の挿入部１１８ｂに入り込むとともに、保持部１２６の係止部分１２６ｂが段差部１１８ｃに位置する（図１８）。これにより、保持部１２６がクリップ２０のベース２２と協働してリテーナ部１６に結合される。
この状態においては、ロック爪１２８が結合孔１１８の図面で右縁に係合しており（図１８）、クリップ２０が元の方向へスライドするのをロックしている。これによってリテーナ部１６にクリップ２０が取付けられた状態に保持される。
【００２７】
リテーナ部１６にクリップ２０を取付けた状態での結合孔１１８は、リテーナ部１６の表面側においてクリップ２０のベース２２によって塞がれている。そして、結合孔１１８の段差部１１８ｃと保持部１２６の係止部分１２６ｂとの相互間には、図１９の左右両側において重なり代Ｓ３が確保されている。このため、結合孔１１８とクリップ２０の保持部１２６との合せ面から光や空気が洩れることが防止される。
また、保持部１２６の係止部分１２６ｂは結合孔１１８の段差部１１８ｃに位置し、リテーナ部１６の内面とフラットになっているので（図１８）、空気の流れが円滑に保たれる。
【００２８】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば、実施の形態１において、クリップ２０とベゼル３０の突出部３４とを互いに結合可能な構造とすることで、予めベゼル３０の各突出部３４にクリップ２０をそれぞれ結合しておき、レジスター１４のリテーナ部１６にベゼル３０を取付けるのと同時にクリップ２０を取付けるようにすることも可能である。これにより、リテーナ部１６あるいはベゼル３０に対し、いずれの側に前もってクリップ２０を取付けておくかを選択することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１０インパネ（相手パネル）
１２開口部
１４レジスター（装着部材）
１６リテーナ部
１８，１１８結合孔
１８ａ，１８ｂ段差部
２０クリップ
２６，１２６保持部

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側の相手パネルに開けられた開口部に対し、所定の装着部材のリテーナ部をはめ込んだ状態で取付けるためのクリップによる取付け構造であって、
装着部材はリテーナ部に開けられた結合孔を有し、クリップはリテーナ部に対し、その結合孔を利用して結合される保持部を有し、クリップの保持部が装着部材のリテーナ部に結合された状態において、保持部と結合孔の縁との合せ面が相互に重なり合うように構成されているクリップによる取付け構造。
【請求項２】
請求項１に記載されたクリップによる取付け構造であって、
クリップの保持部が、リテーナ部の結合孔を通じて装着部材の内部側に位置する係止部分を備え、この係止部分とリテーナ部の内面とがフラットになるように構成されているクリップによる取付け構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載されたクリップによる取付け構造であって、
装着部材のリテーナ部に開けられた結合孔が該リテーナ部の端面で開放されているとともに、このリテーナ部の端面に組付けられる装飾部材を備えており、クリップの保持部が結合孔に開放側から挿入することでリテーナ部に結合されるように構成され、装飾部材にはリテーナ部の結合孔に開放側から挿入される突出部が設けられ、クリップの保持部がリテーナ部に結合された後にリテーナ部の端面に装飾部材を組付けることにより、装飾部材の突出部が結合孔に挿入されてクリップの保持部に干渉するように設定されているクリップによる取付け構造。

【図１】