グローブボックス
【課題】車室内スペースを有効活用し、乗員に使用し易くボックスティッシュを収納し、ボックスティッシュの交換を容易にし、かつ作製容易な構造から成るグローブボックスを提供する。
【解決手段】インストルメントパネル２に設けられ、開閉可能に構成されるグローブボックス本体４を備え、グローブボックス本体４内に収納物を出し入れするための開口部４ａをグローブボックス本体４の開閉動作に伴って開閉するように構成するグローブボックス１において、グローブボックス本体４にボックスティッシュ５を収納可能とする第１の収納部９を設け、グローブボックス本体４に冊子６を収納可能に構成され、かつ第１の収納部９に隣接して配置される第２の収納部１２を設け、冊子６を押さえることの可能な押え片部１３を第１の収納部９と第２の収納部１２との間に設け、押え片部１３の開口部側を向く端部１３ａによってボックスティッシュ５の底部５ｂを支持可能に構成するグローブボックス。
【解決手段】インストルメントパネル２に設けられ、開閉可能に構成されるグローブボックス本体４を備え、グローブボックス本体４内に収納物を出し入れするための開口部４ａをグローブボックス本体４の開閉動作に伴って開閉するように構成するグローブボックス１において、グローブボックス本体４にボックスティッシュ５を収納可能とする第１の収納部９を設け、グローブボックス本体４に冊子６を収納可能に構成され、かつ第１の収納部９に隣接して配置される第２の収納部１２を設け、冊子６を押さえることの可能な押え片部１３を第１の収納部９と第２の収納部１２との間に設け、押え片部１３の開口部側を向く端部１３ａによってボックスティッシュ５の底部５ｂを支持可能に構成するグローブボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のインストルメントパネルに設けられるグローブボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な車両のインストルメントパネルには、小物などを収納するためのグローブボックスが設けられている。このグローブボックスには、ボックスティッシュを収納可能に構成したものが存在し、このようなグローブボックスは、特許文献１に開示されている。
【０００３】
特許文献１のグローブボックスは、グローブボックスの蓋として構成されるリッドの裏面にボックスティッシュの底部を当接させた状態で、ボックスティッシュを収納している。乗員は、このグローブボックスのリッドを開いた状態で、ティシュペーパーを取り出すこととなる。
【０００４】
このリッドの裏面に設けられたボックスティッシュの収納部は、ボックスティッシュの保持高さを可変可能なように構成されている。そのため、サイズの異なるボックスティッシュが、グローブボックス内に収納されることとなる。
【特許文献１】特開２００７−２２１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１のグローブボックスでは、ボックスティッシュの高さを可変とするため、収納高さを調節する手段などが必要であり、ボックスティッシュを保持する構造が複雑化する。そのため、グローブボックスが作製し難くなる。
【０００６】
また、特許文献１のグローブボックスでは、グローブボックスのリッドを開いた状態で乗員がティッシュペーパーを引き出す際に、ボックスティッシュの引出口がグローブボックスの内側を向くような構成となっている。そのため、運転席などに着座した乗員がティッシュペーパーを引き出し易いようにするためには、グローブボックスのリッドを大きく開き、ボックスティッシュの引出口を着座した乗員の方向に向ける必要がある。しかしながら、グローブボックスのリッドを大きく開くことは、車室内のスペースを狭くするため好ましくない。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、車室内のスペースを有効活用でき、乗員にとって使用し易いようにボックスティッシュを収納でき、ボックスティッシュの交換を容易にし、かつ作製容易な構造から成るグローブボックスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
課題を解決するために本発明のグローブボックスは、車両用のインストルメントパネルに設けられるとともに、開閉可能に構成されるグローブボックス本体を備え、該グローブボックス本体内に収納物を出し入れするための開口部を設け、該開口部を前記グローブボックス本体の開閉動作に伴って開閉するように構成しているグローブボックスにおいて、前記グローブボックス本体にボックスティッシュを収納可能とする第１の収納部を設け、前記グローブボックス本体に冊子を収納可能に構成されるとともに、前記第１の収納部に隣接して配置される第２の収納部を設け、前記冊子を押さえるための押え片部を前記第１の収納部と前記第２の収納部との間に設け、前記押え片部の前記開口部側を向く端部によって前記ボックスティッシュの底部を支持可能に構成している。
【０００９】
また、本発明のグローブボックスでは、前記押え片部が、前記ボックスティッシュと前記冊子とを当接させるように配設されている。
【００１０】
さらに、本発明のグローブボックスでは、前記第１の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向手前側に配置され、前記第２の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のグローブボックスによれば、以下の効果を得ることができる。本発明のグローブボックスは、車両用のインストルメントパネルに設けられるとともに、開閉可能に構成されるグローブボックス本体を備え、該グローブボックス本体内に収納物を出し入れするための開口部を設け、該開口部を前記グローブボックス本体の開閉動作に伴って開閉するように構成しているグローブボックスにおいて、前記グローブボックス本体にボックスティッシュを収納可能とする第１の収納部を設け、前記グローブボックス本体に冊子を収納可能に構成されるとともに、前記第１の収納部に隣接して配置される第２の収納部を設け、前記冊子を押さえるための押え片部を前記第１の収納部と前記第２の収納部との間に設け、前記押え片部の前記開口部側を向く端部によって前記ボックスティッシュの底部を支持可能に構成している。そのため、前記ボックスティッシュの底部を簡単な構造である前記押え片部の前記端部に載置することよって、簡単に前記ボックスティッシュが保持されることとなる。従って、簡単で作製し易い構造を採用しつつ、乗員にとって前記ボックスティッシュを前記グローブボックス本体内に簡単に収納可能なグローブボックスを提供できる。さらに、前記ボックスティッシュの頂部にある取出口が、乗員にとってティッシュペーパーを取り出し易いように前記開口部の方向を向くこととなる。よって、乗員は、前記グローブボックス本体を大きく開くことなく、ティッシュペーパーを取り出すことができ、さらに前記グローブボックス本体を開いた状態での車室内のスペースを広く取ることができる。
【００１２】
また、本発明のグローブボックスでは、前記押え片部が、前記ボックスティッシュと前記冊子とを当接させるように配設されており、前記ボックスティッシュが、前記冊子、例えばサービスマニュアルによって確実に押さえられることとなる。また、前記押え片部に前記ボックスティッシュを押さえるための部分を別途設ける必要がなく、前記押え片部を小型化し、前記グローブボックス本体の前記第１の収納部のスペースを広く確保することができる。さらに、前記ボックスティッシュが比較的柔軟性のある前記冊子によって保持されるため、振動が吸収され、さらに異音の発生が防止されることとなる。
【００１３】
さらに、本発明のグローブボックスでは、前記第１の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向手前側に配置され、前記第２の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されており、前記グローブボックスの開口部を開いた状態で、サービスマニュアルなどの前記冊子を取出し、または差込むために、前記冊子に力を加えて移動させる場合、前記ボックスティッシュは、前記冊子に加わる力によって、前記第１の収納部の前記開閉方向手前側の壁部に寄り掛かって支持されることとなる。従って、前記ボックスティッシュは、前記冊子の移動の影響を受けて移動し難くなり、安定して保持されることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態におけるグローブボックスを以下に説明する。なお、本発明の実施形態では、車両の進行方向を車両前方と定義し、車両進行方向と反対側の方向を車両後方と定義し、車幅方向については車両進行方向を向いた状態を基準として車両左右方向を定義し、かつ車両の高さ方向を車両上下方向と定義するものとする。
【００１５】
図１は、本発明の実施形態において閉じた状態のグローブボックス１の概略を示す図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。グローブボックス１は、車室内の車両前方に配置されるインストルメントパネル２の助手席側下方に配設されている。また、グローブボックス１の蓋部分としてリッド３が設けられており、このリッド３は、インストルメントパネル２の車両後方側の外表面上に沿って配置されている。
【００１６】
図２は、本発明の実施形態において開いた状態のグローブボックス１の概略を示す図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。グローブボックス１は、袋形状に形成されるグローブボックス本体４を備えている。このグローブボックス本体４は、リッド３の上端部近傍で、グローブボックス１内にティッシュボックス５、サービスマニュアル６、およびその他の小物などの収納物を出し入れ可能とするように開口する開口部４ａを備えている。この開口部４ａは、図２のようにグローブボックス本体４を開いた状態では、車両斜め後上側方向に向かって開口し、グローブボックス本体４を閉じた状態では、車両上方を向かって開口することとなる。
【００１７】
グローブボックス本体４を閉じた状態でロックするため、開口部４ａの車両後方側端部で、かつ車幅方向の中央部分には、ロック機構７が設けられている。さらに、このロック機構７のロック解除の操作を行なうため、車幅方向の中央部で、かつ車両上方寄りにレバー８が配設されている。
【００１８】
また、グローブボックス本体４は、図１の状態から図２の状態の間で開閉可能に構成されている。すなわち、グローブボックス本体４の車両上下方向の下端部近傍には、車幅方向に沿って配置さえる回動軸（図示せず）が設けられ、グローブボックス本体４は、この回動軸を中心に回動可能に構成されている。このような構成により、開口部４ａもまた、グローブボックス本体４の開閉動作に伴って開閉することとなる。
【００１９】
図２では、グローブボックス本体４に、ボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６が収納されており、グローブボックス本体４の開口部４ａが開いた状態では、ボックスティッシュ５のティッシュペーパーの取出口５ａが、開口部４ａの方向を向いて、開口部４ａで露出することとなる。
【００２０】
ここで、グローブボックス本体４の構造を説明する。図３は、本発明の実施形態におけるグローブボックス１の概略を表す斜視図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。なお、図３では、グローブボックス本体４は、図１のように閉じた状態の姿勢にあるものとして方向を定義する。グローブボックス本体４は、車両下方に向かって膨出する袋形状に形成されており、この袋形状によってグローブボックス本体４の内部に空間が形成されることとなる。
【００２１】
グローブボックス本体４の内部空間の車両後方側には第１の収納部９が設けられている。第１の収納部９の車両後方側に位置する部分は、後側壁部９ａによって仕切られている。この後側壁部９ａには、車両前方に突出する凸部１０が設けられており、凸部１０は、車幅方向の中央部で後側壁部９ａの車両上下方向に沿って形成されている。この凸部１０の車両上下方向の上部には、グローブボックス本体４のロック機構７が設けられている。凸部１０の車幅方向中央部分には、車両前方に突出する受け部１１が設けられている。受け部１１は、開口部４ａ側を向く開口側端部１１ａを有している。
【００２２】
グローブボックス本体４の内部空間の車両前方側には、第１の収納部９に隣接する第２の収納部１２が設けられている。この第２の収納部１２は、サービスマニュアル６を収納可能な大きさに形成されている。本発明の実施形態では、第２の収納部１２の車幅方向の長さは、第１の収納部９の車幅方向の長さよりも短く形成されており、第１の収納部９と第２の収納部１２とは、車両前後方向で繋がるように形成されている。そのため、グローブボックス本体４は、車両上方から見て略凸形状に形成されることとなる。
【００２３】
第１の収納部９には、車幅方向の両端で車両前方側を仕切る一対の前側壁部９ｂ，９ｂが設けられており、第２の収納部１２には、車両前方側を仕切る前側壁部１２ａが設けられている。
【００２４】
第１の収納部９と第２の収納部１２との間には、一対の押え片部１３，１３が設けられている。一対の押え片部１３，１３は、それぞれ車両上方から見て略Ｌ字形状に形成されている。すなわち、一対の押え片部１３，１３は、それぞれ第１の収納部９の前側壁部９ｂから、車両後方に向かって突出しながら第２の収納部１２の車幅方向中央に向かって湾曲するように形成されており、さらに一対の押え片部１３，１３の先端部分は、それぞれ第２の収納部１２の車幅方向中央に向かって延出して形成されている。押え片部１３は、開口部４ａ側を向く開口側端部１３ａを有している。
【００２５】
図４は、本発明の実施形態におけるグローブボックス１に、サービスマニュアル６を収納した状態の概略を表す斜視図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。なお、図４では、グローブボックス本体４は、図１のように閉じた状態の姿勢にあるものとして方向を定義する。グローブボックス本体４の底部から車両上方に向かって突出する押え凸部１４が設けられている。押え凸部１４は、グローブボックス本体４の底部の車幅方向中央部で、かつ押え片部１３の車両前後方向の位置に対応するように配置されている。
【００２６】
サービスマニュアル６は、その背表紙側の部分６ａを車両上方に向けた姿勢で車両上方から第２の収納部１２に向かって挿入されている。サービスマニュアル６の車両後側の後側表面６ｂは、一対の押え片部１３,１３の車両前側に位置する端部と押え凸部１４の車両前側に位置する端部とによって押さえられている。
【００２７】
図５は、本発明の実施形態におけるグローブボックス１に、ボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６を収納した状態の概略を表す斜視図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。なお、図５では、グローブボックス本体４は、図１のように閉じた状態の姿勢にあるものとして方向を定義する。ここでは、一般的な直方体形状のボックスティッシュ５を用いて説明を行なう。第１の収納部９は、直方体形状に形成されるボックスティッシュ５の長手方向を車幅方向に沿って配置可能に構成されている。
【００２８】
第２の収納部１２の車幅方向の長さは、直方体形状に形成されるボックスティッシュ５の長手方向の長さに対応している。ボックスティッシュ５は、取出口５ａを開口部４ａ側に向けた姿勢で、グローブボックス本体４の第１の収納部９に収納されることとなる。ボックスティッシュ５は、サービスマニュアル６に対してグローブボックス本体４の開閉方向手前側で隣接して配置された状態となっている。
【００２９】
すなわち、グローブボックス本体４では、第１の収納部９が、グローブボックス本体４の開閉方向手前側に配置され、第２の収納部１２が、グローブボックス本体４の開閉方向奥側に配置されることとなる。
【００３０】
図６は、図５のＡ−Ａ断面図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。第１の収納部９の凸部１０は、車両前側に支持壁部１０ａを有し、この支持壁部１０ａは、車両上下方向に沿って形成されている。また、第２の収納部１２の車両前側に位置する前側壁部１２ａは、車両下方から上方に向かうに従って車両前方に傾斜するように形成されている。また、押え凸部１４は、この前側壁部１２ａと略平行に、車両下方から上方に向かうに従って車両前方に傾斜しながら突出して形成されている。
【００３１】
このようなグローブボックス本体４内に、ボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６は収納されており、ボックスティッシュ５の底部５ｂは、受け部１１の開口側端部１１ａと、一対の押え片部１３，１３の開口側端部１３ａ，１３ａとによって支持されている。また、ボックスティッシュ５の車両後方側に位置する後側部５ｄは、凸部１０の車両前側の支持壁部１０ａに寄り掛かるような状態で当接している。
【００３２】
この第１の収納部９内で、受け部１１の開口側端部１１ａからグローブボックス４の開口部４ａまでの距離は、ボックスティッシュ５の底部５ｂから取出口５ａの設けられる頂部５ｃまでの長さに対応するように定められている。また、押え片部１３の開口側端部１３ａからグローブボックス本体４の開口部４ａまでの距離は、ボックスティッシュ５の底部５ｂから頂部５ｃまでの長さに対応するように定められている。さらに、受け部１１の開口側端部１１ａは、押え片部１３の開口側端部１３ａと車両上下方向でほぼ等しい高さに配置されている。
【００３３】
第２の収納部１２は、サービスマニュアル６の背表紙側の部分６ａを車両上側に向けた状態で収納可能に構成されている。また、第２の収納部１２は、サービスマニュアル６の形状に対応して構成されている。そのため、車両下方から上方に向かうに従って車両前方に傾斜しながら起立した状態となっている。
【００３４】
このような構成によって、サービスマニュアル６の車両前側に位置する前側表面６ｃは第２収納部１２の前側壁部１２ａに寄り掛かるような状態で当接し、サービスマニュアル６が保持されることとなる。なお、ボックスティッシュ５は、車両前側に前側部５ｅを有し、さらに前側部５ｅの車両上下方向の下端に下側縁部５ｆを有しており、この下側縁部５ｆは、サービスマニュアル６の車両後側に位置する後側表面６ｂと当接した状態となっている。
【００３５】
本発明の実施形態によれば、ボックスティッシュ５の底部５ｂを押え片部１３の端部１３ａに載置することによって、ボックスティッシュ５が簡単に保持されることとなる。従って、簡単で作製し易い構造を採用しつつ、乗員にとってボックスティッシュ５をグローブボックス本体４内に簡単に収納可能なグローブボックス１を提供できる。さらに、ボックスティッシュ５の頂部５ｃにある取出口５ａが、乗員にとってティッシュペーパーを取り易いようなグローブボックス本体４の開口部４ａの方向を向くこととなる。よって、乗員は、グローブボックス本体４ａを大きく開くことなく、ティッシュペーパーを取り出すことができ、さらにグローブボックス本体４を開いた状態での車室内のスペースを広く取ることができる。
【００３６】
また、本発明の実施形態によれば、ボックスティッシュ５が、サービスマニュアル６によって確実に押さえられることとなる。また、押え片部１３にボックスティッシュ５を押さえるための部分を別途設ける必要がなく、押え片部１３を小型化し、グローブボックス本体４の第１の収納部９のスペースを広く確保することができる。さらに、ボックスティッシュ５が比較的柔軟性のあるサービスマニュアル６によって保持されるため、振動が吸収され、さらに異音の発生が防止されることとなる。
【００３７】
さらに、本発明の実施形態によれば、グローブボックス本体４の開口部４ａを開いた状態で、サービスマニュアル６を取出し、または差込むために、サービスマニュアル６に力を加えて移動させる状況において、ボックスティッシュ５は、サービスマニュアル６に加わる力によって、第１の収納部９の開閉方向手前側にある後側壁部９ａに寄り掛かって支持されることとなる。従って、ボックスティッシュ５は、サービスマニュアル６の移動の影響を受けて移動し難くなり、安定して保持されることとなる。
【００３８】
ここまで本発明の実施形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【００３９】
例えば、本発明の実施形態における第１変形例として、一般的な直方体形状のボックスティッシュ５以外のボックスティッシュに対応させて、グローブボックス本体４が構成されてもよい。また、サービスマニュアル６以外の冊子類に対応させて、グローブボックス本体４が構成されてもよい。様々な仕様および規格のボックスティッシュおよび冊子などにおいて、本発明の実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００４０】
本発明の実施形態における第２変形例として、第２の収納部１２の車幅方向の長さを、ボックスティッシュ５の長手方向の側面部の長さより長く、かつサービスマニュアル６などの冊子を収納可能なように構成されていれば、その他の長さに形成されていてもよい。本発明の実施形態と同様な効果が得られる。
【００４１】
本発明の実施形態における第３変形例として、第１の収納部９の凸部１０の車両前側に位置する支持壁部１０ａが、車両下方から上方に向かうに従って車両後方に傾斜して形成されて、第２の収納部１２の車両前側に位置する前側壁部１２ａが、車両上下方向に沿って形成され、押え凸部１４が、この前側壁部１２ａと略平行に、車両上下方向に沿って形成されて、さらに押え片部１３の開口側端部１３ａが、受け部１１の開口側端部１１ａよりも、車両上下方向で高く形成されているとよい。本発明の実施形態におけるボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６の相対的な位置関係が同様になり、本発明の実施形態と同様な効果が得られる。
【００４２】
本発明の実施形態における第４変形例として、ボックスティッシュを収納するための第１の収納部が、グローブボックス本体４の開閉方向手前側に配置され、サービスマニュアルなどの冊子を収納する第２の収納部が、グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されてもよい。
【００４３】
本発明の実施形態における第５変形例として、第２の収納部１２の車幅方向の長さが、直方体形状に形成されるボックスティッシュ５の長手方向の長さより短く形成されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施形態における閉じた状態のグローブボックスの概略を表す図である。
【図２】本発明の実施形態における開いた状態のグローブボックスの概略を表す図である。
【図３】本発明の実施形態におけるグローブボックスの概略を表す斜視図である。
【図４】本発明の実施形態におけるグローブボックスに、サービスマニュアルを収納した状態の概略を表す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態におけるグローブボックスに、ボックスティッシュおよびサービスマニュアルを収納した状態の概略を表す斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１ グローブボックス
２ インストルメントパネル
３ リッド
４ グローブボックス本体
４ａ 開口部
５ ボックスティッシュ
５ａ 取出口
５ｂ 底部
５ｃ 頂部
５ｄ 後側部
５ｅ 前側部
５ｆ 下縁部
６ サービスマニュアル
６ａ 背表紙側の部分
６ｂ 後側表面
６ｃ 前側表面
７ ロック機構
８ レバー
９ 第１の収納部
９ａ 後側壁部
９ｂ 前側壁部
１０ 凸部
１０ａ 支持壁部
１１ 受け部
１１ａ 開口側端部
１２ 第２の収納部
１２ａ 前側壁部
１３ 押え片部
１３ａ 開口側端部
１４ 押え凸部
Ｆ 矢印
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のインストルメントパネルに設けられるグローブボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な車両のインストルメントパネルには、小物などを収納するためのグローブボックスが設けられている。このグローブボックスには、ボックスティッシュを収納可能に構成したものが存在し、このようなグローブボックスは、特許文献１に開示されている。
【０００３】
特許文献１のグローブボックスは、グローブボックスの蓋として構成されるリッドの裏面にボックスティッシュの底部を当接させた状態で、ボックスティッシュを収納している。乗員は、このグローブボックスのリッドを開いた状態で、ティシュペーパーを取り出すこととなる。
【０００４】
このリッドの裏面に設けられたボックスティッシュの収納部は、ボックスティッシュの保持高さを可変可能なように構成されている。そのため、サイズの異なるボックスティッシュが、グローブボックス内に収納されることとなる。
【特許文献１】特開２００７−２２１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１のグローブボックスでは、ボックスティッシュの高さを可変とするため、収納高さを調節する手段などが必要であり、ボックスティッシュを保持する構造が複雑化する。そのため、グローブボックスが作製し難くなる。
【０００６】
また、特許文献１のグローブボックスでは、グローブボックスのリッドを開いた状態で乗員がティッシュペーパーを引き出す際に、ボックスティッシュの引出口がグローブボックスの内側を向くような構成となっている。そのため、運転席などに着座した乗員がティッシュペーパーを引き出し易いようにするためには、グローブボックスのリッドを大きく開き、ボックスティッシュの引出口を着座した乗員の方向に向ける必要がある。しかしながら、グローブボックスのリッドを大きく開くことは、車室内のスペースを狭くするため好ましくない。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、車室内のスペースを有効活用でき、乗員にとって使用し易いようにボックスティッシュを収納でき、ボックスティッシュの交換を容易にし、かつ作製容易な構造から成るグローブボックスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
課題を解決するために本発明のグローブボックスは、車両用のインストルメントパネルに設けられるとともに、開閉可能に構成されるグローブボックス本体を備え、該グローブボックス本体内に収納物を出し入れするための開口部を設け、該開口部を前記グローブボックス本体の開閉動作に伴って開閉するように構成しているグローブボックスにおいて、前記グローブボックス本体にボックスティッシュを収納可能とする第１の収納部を設け、前記グローブボックス本体に冊子を収納可能に構成されるとともに、前記第１の収納部に隣接して配置される第２の収納部を設け、前記冊子を押さえるための押え片部を前記第１の収納部と前記第２の収納部との間に設け、前記押え片部の前記開口部側を向く端部によって前記ボックスティッシュの底部を支持可能に構成している。
【０００９】
また、本発明のグローブボックスでは、前記押え片部が、前記ボックスティッシュと前記冊子とを当接させるように配設されている。
【００１０】
さらに、本発明のグローブボックスでは、前記第１の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向手前側に配置され、前記第２の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のグローブボックスによれば、以下の効果を得ることができる。本発明のグローブボックスは、車両用のインストルメントパネルに設けられるとともに、開閉可能に構成されるグローブボックス本体を備え、該グローブボックス本体内に収納物を出し入れするための開口部を設け、該開口部を前記グローブボックス本体の開閉動作に伴って開閉するように構成しているグローブボックスにおいて、前記グローブボックス本体にボックスティッシュを収納可能とする第１の収納部を設け、前記グローブボックス本体に冊子を収納可能に構成されるとともに、前記第１の収納部に隣接して配置される第２の収納部を設け、前記冊子を押さえるための押え片部を前記第１の収納部と前記第２の収納部との間に設け、前記押え片部の前記開口部側を向く端部によって前記ボックスティッシュの底部を支持可能に構成している。そのため、前記ボックスティッシュの底部を簡単な構造である前記押え片部の前記端部に載置することよって、簡単に前記ボックスティッシュが保持されることとなる。従って、簡単で作製し易い構造を採用しつつ、乗員にとって前記ボックスティッシュを前記グローブボックス本体内に簡単に収納可能なグローブボックスを提供できる。さらに、前記ボックスティッシュの頂部にある取出口が、乗員にとってティッシュペーパーを取り出し易いように前記開口部の方向を向くこととなる。よって、乗員は、前記グローブボックス本体を大きく開くことなく、ティッシュペーパーを取り出すことができ、さらに前記グローブボックス本体を開いた状態での車室内のスペースを広く取ることができる。
【００１２】
また、本発明のグローブボックスでは、前記押え片部が、前記ボックスティッシュと前記冊子とを当接させるように配設されており、前記ボックスティッシュが、前記冊子、例えばサービスマニュアルによって確実に押さえられることとなる。また、前記押え片部に前記ボックスティッシュを押さえるための部分を別途設ける必要がなく、前記押え片部を小型化し、前記グローブボックス本体の前記第１の収納部のスペースを広く確保することができる。さらに、前記ボックスティッシュが比較的柔軟性のある前記冊子によって保持されるため、振動が吸収され、さらに異音の発生が防止されることとなる。
【００１３】
さらに、本発明のグローブボックスでは、前記第１の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向手前側に配置され、前記第２の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されており、前記グローブボックスの開口部を開いた状態で、サービスマニュアルなどの前記冊子を取出し、または差込むために、前記冊子に力を加えて移動させる場合、前記ボックスティッシュは、前記冊子に加わる力によって、前記第１の収納部の前記開閉方向手前側の壁部に寄り掛かって支持されることとなる。従って、前記ボックスティッシュは、前記冊子の移動の影響を受けて移動し難くなり、安定して保持されることとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態におけるグローブボックスを以下に説明する。なお、本発明の実施形態では、車両の進行方向を車両前方と定義し、車両進行方向と反対側の方向を車両後方と定義し、車幅方向については車両進行方向を向いた状態を基準として車両左右方向を定義し、かつ車両の高さ方向を車両上下方向と定義するものとする。
【００１５】
図１は、本発明の実施形態において閉じた状態のグローブボックス１の概略を示す図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。グローブボックス１は、車室内の車両前方に配置されるインストルメントパネル２の助手席側下方に配設されている。また、グローブボックス１の蓋部分としてリッド３が設けられており、このリッド３は、インストルメントパネル２の車両後方側の外表面上に沿って配置されている。
【００１６】
図２は、本発明の実施形態において開いた状態のグローブボックス１の概略を示す図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。グローブボックス１は、袋形状に形成されるグローブボックス本体４を備えている。このグローブボックス本体４は、リッド３の上端部近傍で、グローブボックス１内にティッシュボックス５、サービスマニュアル６、およびその他の小物などの収納物を出し入れ可能とするように開口する開口部４ａを備えている。この開口部４ａは、図２のようにグローブボックス本体４を開いた状態では、車両斜め後上側方向に向かって開口し、グローブボックス本体４を閉じた状態では、車両上方を向かって開口することとなる。
【００１７】
グローブボックス本体４を閉じた状態でロックするため、開口部４ａの車両後方側端部で、かつ車幅方向の中央部分には、ロック機構７が設けられている。さらに、このロック機構７のロック解除の操作を行なうため、車幅方向の中央部で、かつ車両上方寄りにレバー８が配設されている。
【００１８】
また、グローブボックス本体４は、図１の状態から図２の状態の間で開閉可能に構成されている。すなわち、グローブボックス本体４の車両上下方向の下端部近傍には、車幅方向に沿って配置さえる回動軸（図示せず）が設けられ、グローブボックス本体４は、この回動軸を中心に回動可能に構成されている。このような構成により、開口部４ａもまた、グローブボックス本体４の開閉動作に伴って開閉することとなる。
【００１９】
図２では、グローブボックス本体４に、ボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６が収納されており、グローブボックス本体４の開口部４ａが開いた状態では、ボックスティッシュ５のティッシュペーパーの取出口５ａが、開口部４ａの方向を向いて、開口部４ａで露出することとなる。
【００２０】
ここで、グローブボックス本体４の構造を説明する。図３は、本発明の実施形態におけるグローブボックス１の概略を表す斜視図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。なお、図３では、グローブボックス本体４は、図１のように閉じた状態の姿勢にあるものとして方向を定義する。グローブボックス本体４は、車両下方に向かって膨出する袋形状に形成されており、この袋形状によってグローブボックス本体４の内部に空間が形成されることとなる。
【００２１】
グローブボックス本体４の内部空間の車両後方側には第１の収納部９が設けられている。第１の収納部９の車両後方側に位置する部分は、後側壁部９ａによって仕切られている。この後側壁部９ａには、車両前方に突出する凸部１０が設けられており、凸部１０は、車幅方向の中央部で後側壁部９ａの車両上下方向に沿って形成されている。この凸部１０の車両上下方向の上部には、グローブボックス本体４のロック機構７が設けられている。凸部１０の車幅方向中央部分には、車両前方に突出する受け部１１が設けられている。受け部１１は、開口部４ａ側を向く開口側端部１１ａを有している。
【００２２】
グローブボックス本体４の内部空間の車両前方側には、第１の収納部９に隣接する第２の収納部１２が設けられている。この第２の収納部１２は、サービスマニュアル６を収納可能な大きさに形成されている。本発明の実施形態では、第２の収納部１２の車幅方向の長さは、第１の収納部９の車幅方向の長さよりも短く形成されており、第１の収納部９と第２の収納部１２とは、車両前後方向で繋がるように形成されている。そのため、グローブボックス本体４は、車両上方から見て略凸形状に形成されることとなる。
【００２３】
第１の収納部９には、車幅方向の両端で車両前方側を仕切る一対の前側壁部９ｂ，９ｂが設けられており、第２の収納部１２には、車両前方側を仕切る前側壁部１２ａが設けられている。
【００２４】
第１の収納部９と第２の収納部１２との間には、一対の押え片部１３，１３が設けられている。一対の押え片部１３，１３は、それぞれ車両上方から見て略Ｌ字形状に形成されている。すなわち、一対の押え片部１３，１３は、それぞれ第１の収納部９の前側壁部９ｂから、車両後方に向かって突出しながら第２の収納部１２の車幅方向中央に向かって湾曲するように形成されており、さらに一対の押え片部１３，１３の先端部分は、それぞれ第２の収納部１２の車幅方向中央に向かって延出して形成されている。押え片部１３は、開口部４ａ側を向く開口側端部１３ａを有している。
【００２５】
図４は、本発明の実施形態におけるグローブボックス１に、サービスマニュアル６を収納した状態の概略を表す斜視図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。なお、図４では、グローブボックス本体４は、図１のように閉じた状態の姿勢にあるものとして方向を定義する。グローブボックス本体４の底部から車両上方に向かって突出する押え凸部１４が設けられている。押え凸部１４は、グローブボックス本体４の底部の車幅方向中央部で、かつ押え片部１３の車両前後方向の位置に対応するように配置されている。
【００２６】
サービスマニュアル６は、その背表紙側の部分６ａを車両上方に向けた姿勢で車両上方から第２の収納部１２に向かって挿入されている。サービスマニュアル６の車両後側の後側表面６ｂは、一対の押え片部１３,１３の車両前側に位置する端部と押え凸部１４の車両前側に位置する端部とによって押さえられている。
【００２７】
図５は、本発明の実施形態におけるグローブボックス１に、ボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６を収納した状態の概略を表す斜視図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。なお、図５では、グローブボックス本体４は、図１のように閉じた状態の姿勢にあるものとして方向を定義する。ここでは、一般的な直方体形状のボックスティッシュ５を用いて説明を行なう。第１の収納部９は、直方体形状に形成されるボックスティッシュ５の長手方向を車幅方向に沿って配置可能に構成されている。
【００２８】
第２の収納部１２の車幅方向の長さは、直方体形状に形成されるボックスティッシュ５の長手方向の長さに対応している。ボックスティッシュ５は、取出口５ａを開口部４ａ側に向けた姿勢で、グローブボックス本体４の第１の収納部９に収納されることとなる。ボックスティッシュ５は、サービスマニュアル６に対してグローブボックス本体４の開閉方向手前側で隣接して配置された状態となっている。
【００２９】
すなわち、グローブボックス本体４では、第１の収納部９が、グローブボックス本体４の開閉方向手前側に配置され、第２の収納部１２が、グローブボックス本体４の開閉方向奥側に配置されることとなる。
【００３０】
図６は、図５のＡ−Ａ断面図であり、車両前方を矢印Ｆで示す。第１の収納部９の凸部１０は、車両前側に支持壁部１０ａを有し、この支持壁部１０ａは、車両上下方向に沿って形成されている。また、第２の収納部１２の車両前側に位置する前側壁部１２ａは、車両下方から上方に向かうに従って車両前方に傾斜するように形成されている。また、押え凸部１４は、この前側壁部１２ａと略平行に、車両下方から上方に向かうに従って車両前方に傾斜しながら突出して形成されている。
【００３１】
このようなグローブボックス本体４内に、ボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６は収納されており、ボックスティッシュ５の底部５ｂは、受け部１１の開口側端部１１ａと、一対の押え片部１３，１３の開口側端部１３ａ，１３ａとによって支持されている。また、ボックスティッシュ５の車両後方側に位置する後側部５ｄは、凸部１０の車両前側の支持壁部１０ａに寄り掛かるような状態で当接している。
【００３２】
この第１の収納部９内で、受け部１１の開口側端部１１ａからグローブボックス４の開口部４ａまでの距離は、ボックスティッシュ５の底部５ｂから取出口５ａの設けられる頂部５ｃまでの長さに対応するように定められている。また、押え片部１３の開口側端部１３ａからグローブボックス本体４の開口部４ａまでの距離は、ボックスティッシュ５の底部５ｂから頂部５ｃまでの長さに対応するように定められている。さらに、受け部１１の開口側端部１１ａは、押え片部１３の開口側端部１３ａと車両上下方向でほぼ等しい高さに配置されている。
【００３３】
第２の収納部１２は、サービスマニュアル６の背表紙側の部分６ａを車両上側に向けた状態で収納可能に構成されている。また、第２の収納部１２は、サービスマニュアル６の形状に対応して構成されている。そのため、車両下方から上方に向かうに従って車両前方に傾斜しながら起立した状態となっている。
【００３４】
このような構成によって、サービスマニュアル６の車両前側に位置する前側表面６ｃは第２収納部１２の前側壁部１２ａに寄り掛かるような状態で当接し、サービスマニュアル６が保持されることとなる。なお、ボックスティッシュ５は、車両前側に前側部５ｅを有し、さらに前側部５ｅの車両上下方向の下端に下側縁部５ｆを有しており、この下側縁部５ｆは、サービスマニュアル６の車両後側に位置する後側表面６ｂと当接した状態となっている。
【００３５】
本発明の実施形態によれば、ボックスティッシュ５の底部５ｂを押え片部１３の端部１３ａに載置することによって、ボックスティッシュ５が簡単に保持されることとなる。従って、簡単で作製し易い構造を採用しつつ、乗員にとってボックスティッシュ５をグローブボックス本体４内に簡単に収納可能なグローブボックス１を提供できる。さらに、ボックスティッシュ５の頂部５ｃにある取出口５ａが、乗員にとってティッシュペーパーを取り易いようなグローブボックス本体４の開口部４ａの方向を向くこととなる。よって、乗員は、グローブボックス本体４ａを大きく開くことなく、ティッシュペーパーを取り出すことができ、さらにグローブボックス本体４を開いた状態での車室内のスペースを広く取ることができる。
【００３６】
また、本発明の実施形態によれば、ボックスティッシュ５が、サービスマニュアル６によって確実に押さえられることとなる。また、押え片部１３にボックスティッシュ５を押さえるための部分を別途設ける必要がなく、押え片部１３を小型化し、グローブボックス本体４の第１の収納部９のスペースを広く確保することができる。さらに、ボックスティッシュ５が比較的柔軟性のあるサービスマニュアル６によって保持されるため、振動が吸収され、さらに異音の発生が防止されることとなる。
【００３７】
さらに、本発明の実施形態によれば、グローブボックス本体４の開口部４ａを開いた状態で、サービスマニュアル６を取出し、または差込むために、サービスマニュアル６に力を加えて移動させる状況において、ボックスティッシュ５は、サービスマニュアル６に加わる力によって、第１の収納部９の開閉方向手前側にある後側壁部９ａに寄り掛かって支持されることとなる。従って、ボックスティッシュ５は、サービスマニュアル６の移動の影響を受けて移動し難くなり、安定して保持されることとなる。
【００３８】
ここまで本発明の実施形態について述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
【００３９】
例えば、本発明の実施形態における第１変形例として、一般的な直方体形状のボックスティッシュ５以外のボックスティッシュに対応させて、グローブボックス本体４が構成されてもよい。また、サービスマニュアル６以外の冊子類に対応させて、グローブボックス本体４が構成されてもよい。様々な仕様および規格のボックスティッシュおよび冊子などにおいて、本発明の実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００４０】
本発明の実施形態における第２変形例として、第２の収納部１２の車幅方向の長さを、ボックスティッシュ５の長手方向の側面部の長さより長く、かつサービスマニュアル６などの冊子を収納可能なように構成されていれば、その他の長さに形成されていてもよい。本発明の実施形態と同様な効果が得られる。
【００４１】
本発明の実施形態における第３変形例として、第１の収納部９の凸部１０の車両前側に位置する支持壁部１０ａが、車両下方から上方に向かうに従って車両後方に傾斜して形成されて、第２の収納部１２の車両前側に位置する前側壁部１２ａが、車両上下方向に沿って形成され、押え凸部１４が、この前側壁部１２ａと略平行に、車両上下方向に沿って形成されて、さらに押え片部１３の開口側端部１３ａが、受け部１１の開口側端部１１ａよりも、車両上下方向で高く形成されているとよい。本発明の実施形態におけるボックスティッシュ５およびサービスマニュアル６の相対的な位置関係が同様になり、本発明の実施形態と同様な効果が得られる。
【００４２】
本発明の実施形態における第４変形例として、ボックスティッシュを収納するための第１の収納部が、グローブボックス本体４の開閉方向手前側に配置され、サービスマニュアルなどの冊子を収納する第２の収納部が、グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されてもよい。
【００４３】
本発明の実施形態における第５変形例として、第２の収納部１２の車幅方向の長さが、直方体形状に形成されるボックスティッシュ５の長手方向の長さより短く形成されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の実施形態における閉じた状態のグローブボックスの概略を表す図である。
【図２】本発明の実施形態における開いた状態のグローブボックスの概略を表す図である。
【図３】本発明の実施形態におけるグローブボックスの概略を表す斜視図である。
【図４】本発明の実施形態におけるグローブボックスに、サービスマニュアルを収納した状態の概略を表す斜視図である。
【図５】本発明の実施形態におけるグローブボックスに、ボックスティッシュおよびサービスマニュアルを収納した状態の概略を表す斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１ グローブボックス
２ インストルメントパネル
３ リッド
４ グローブボックス本体
４ａ 開口部
５ ボックスティッシュ
５ａ 取出口
５ｂ 底部
５ｃ 頂部
５ｄ 後側部
５ｅ 前側部
５ｆ 下縁部
６ サービスマニュアル
６ａ 背表紙側の部分
６ｂ 後側表面
６ｃ 前側表面
７ ロック機構
８ レバー
９ 第１の収納部
９ａ 後側壁部
９ｂ 前側壁部
１０ 凸部
１０ａ 支持壁部
１１ 受け部
１１ａ 開口側端部
１２ 第２の収納部
１２ａ 前側壁部
１３ 押え片部
１３ａ 開口側端部
１４ 押え凸部
Ｆ 矢印
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用のインストルメントパネルに設けられるとともに、開閉可能に構成されるグローブボックス本体を備え、該グローブボックス本体内に収納物を出し入れするための開口部を設け、該開口部を前記グローブボックス本体の開閉動作に伴って開閉するように構成しているグローブボックスにおいて、
前記グローブボックス本体にボックスティッシュを収納可能とする第１の収納部を設け、前記グローブボックス本体に冊子を収納可能に構成されるとともに、前記第１の収納部に隣接して配置される第２の収納部を設け、前記冊子を押さえるための押え片部を前記第１の収納部と前記第２の収納部との間に設け、前記押え片部の前記開口部側を向く端部によって前記ボックスティッシュの底部を支持可能に構成していることを特徴とするグローブボックス。
【請求項２】
前記押え片部が、前記ボックスティッシュと前記冊子とを当接させるように配設されていることを特徴とする請求項１に記載のグローブボックス。
【請求項３】
前記第１の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向手前側に配置され、前記第２の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載のグローブボックス。
【請求項１】
車両用のインストルメントパネルに設けられるとともに、開閉可能に構成されるグローブボックス本体を備え、該グローブボックス本体内に収納物を出し入れするための開口部を設け、該開口部を前記グローブボックス本体の開閉動作に伴って開閉するように構成しているグローブボックスにおいて、
前記グローブボックス本体にボックスティッシュを収納可能とする第１の収納部を設け、前記グローブボックス本体に冊子を収納可能に構成されるとともに、前記第１の収納部に隣接して配置される第２の収納部を設け、前記冊子を押さえるための押え片部を前記第１の収納部と前記第２の収納部との間に設け、前記押え片部の前記開口部側を向く端部によって前記ボックスティッシュの底部を支持可能に構成していることを特徴とするグローブボックス。
【請求項２】
前記押え片部が、前記ボックスティッシュと前記冊子とを当接させるように配設されていることを特徴とする請求項１に記載のグローブボックス。
【請求項３】
前記第１の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向手前側に配置され、前記第２の収納部が、前記グローブボックス本体の開閉方向奥側に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載のグローブボックス。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−９７１（Ｐ２０１０−９７１Ａ）
【公開日】平成２２年１月７日（２０１０．１．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１６３１９０（Ｐ２００８−１６３１９０）
【出願日】平成２０年６月２３日（２００８．６．２３）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１月７日（２０１０．１．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年６月２３日（２００８．６．２３）
【出願人】（０００００２０８２）スズキ株式会社 (3,196)
【Ｆターム（参考）】
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