ゴルフクラブヘッド及びそれを用いたゴルフクラブ
【課題】打球音に優れかつ、打球の方向安定性を向上させる。
【解決手段】開口部Ｏが設けられた金属材料からなるヘッド本体ＭＲと、前記開口部Ｏを閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲとを含み、かつ中空部ｉが設けられたゴルフクラブヘッド３である。開口部Ｏは、クラウン部６に設けられたクラウン開口域Ｏ１とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域Ｏ２とを含み、前記クラウン開口域Ｏ１は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％、前記ソール・サイド開口域Ｏ２は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％である。ソール・サイド開口域Ｏ２は、基準状態のヘッドをソール側から見たときの仮想区分、フェース・ヒール領域Ｍ２及び／又はバックフェース・ヒール領域Ｍ４に設けられる。
【解決手段】開口部Ｏが設けられた金属材料からなるヘッド本体ＭＲと、前記開口部Ｏを閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲとを含み、かつ中空部ｉが設けられたゴルフクラブヘッド３である。開口部Ｏは、クラウン部６に設けられたクラウン開口域Ｏ１とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域Ｏ２とを含み、前記クラウン開口域Ｏ１は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％、前記ソール・サイド開口域Ｏ２は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％である。ソール・サイド開口域Ｏ２は、基準状態のヘッドをソール側から見たときの仮想区分、フェース・ヒール領域Ｍ２及び／又はバックフェース・ヒール領域Ｍ４に設けられる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、打球音に優れかつ、打球の方向安定性を向上させたゴルフクラブヘッド及びそれを用いたゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ゴルフ競技において、打球の飛距離を向上させるために、ゴルフクラブヘッドのクラウン部及び／又はソール部に、例えばチタン合金等の金属材料よりも比重の小さい繊維強化樹脂を用い、該ゴルフクラブヘッドの低重心化を図ることが知られている。しかしながら、このような複合タイプのゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂の配設位置によっては、シャフトの軸中心線ＣＬ周りの慣性モーメント（以下、このような慣性モーメントを、単に「慣性モーメント」という場合がある。）Ｉｃ（図２に示す）が小さくなる傾向がある。このような慣性モーメントＩｃの小さいゴルフクラブヘッドは、スイング時にフェースの向きが安定せず、打球の方向安定性が悪化し易いという問題があった。
【０００３】
さらに、このようなゴルフクラブヘッドでは、繊維強化樹脂の配設位置によって、打球音が著しく低くなり、打球フィーリングを悪化させるという問題があった。
発明者らは、上記の問題点について種々の実験を行った結果、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともに前記フェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見たとき、該ソール部のヘッド重心部分が、ボールの打撃時における振動の大きい場所であることが判明した。そして、この振動が大きい場所を避けて繊維強化樹脂を配設することが、打球フィーリングの向上に有効であることを知見した。関連する技術として次のものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１９９８４８号公報
【特許文献２】特開２００６−００６９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、金属材料からなるヘッド本体と、繊維強化樹脂からなるカバー部材とを具えるゴルフクラブヘッドにおいて、カバー部材の配設位置を規定することにより、打球音に優れかつ、打球の飛距離や方向安定性を向上させたゴルフクラブを提供することを主たる目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の内、請求項１記載の発明は、少なくとも一つの開口部が設けられた金属材料からなるヘッド本体と、前記開口部を閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材とを含み、かつ内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、前記開口部は、クラウン部に設けられたクラウン開口域とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域とを含み、前記クラウン開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％、前記ソール・サイド開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともにフェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見た底面領域を、ヘッド重心を通る前記シャフト軸中心線と平行な第１の直線と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第１の直線と直角な第２の直線とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域とに仮想区分したときに、前記ソール・サイド開口域は、フェース・ヒール領域及び／又はバックフェース・ヒール領域に設けられることを特徴とする。
【０００７】
また請求項２記載の発明は、前記開口部は、前記クラウン開口域と前記ソール・サイド開口域とが連続した一つの開口部である請求項１記載のゴルフクラブヘッドである。
【０００８】
また請求項３記載の発明は、前記ゴルフクラブヘッドの体積は、７０〜５００cm3である請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッドである。
【０００９】
また請求項４記載の発明は、前記ゴルフクラブヘッドの体積は、９０〜２２０cm3である請求項１乃至３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドである。
【００１０】
また請求項５記載の発明は、前記ソール・サイド開口域は、バックフェース・ヒール領域に設けられる請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドである。
【００１１】
また請求項６記載の発明は、請求項１乃至５のいずれかに記載されたゴルフクラブヘッドにシャフトが装着されたゴルフクラブである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のゴルフクラブヘッドは、少なくとも一つの開口部が設けられた金属材料からなるヘッド本体と、前記開口部を閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材とを含み、かつ内部に中空部が設けられる。また、前記開口部は、クラウン部に設けられたクラウン開口域とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域とを含み、前記クラウン開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％に規定される。このようなゴルフクラブヘッドは、カバー部材によって、低重心化が図られるため、打球の飛距離が向上する。
【００１３】
また、前記ソール・サイド開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％に規定される。このようなゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂の配設される面積がクラウン部に比して小さいため、低重心化が確保される。また、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともに前記フェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見た底面領域を、ヘッド重心を通る前記シャフト軸中心線と平行な第１の直線と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第１の直線と直角な第２の直線とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域とに仮想区分したときに、前記ソール・サイド開口域は、フェース・ヒール領域及び／又はバックフェース・ヒール領域に設けられる。このようなゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂がシャフトの軸中心線ＣＬの近傍に配設されるため、前記慣性モーメントＩｃが大きくなる。従って、スイング時にフェースの向きが安定して、打球の方向安定性が向上する。また、本発明のゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂からなるカバー部材が、打球時に振動し易い前記基準状態のヘッドをソール側から見たヘッド重心部分から離れた位置に配設されるため、打球音が高くなり、打球フィーリングが向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態のゴルフクラブの基準状態の正面図である。
【図２】その部分拡大図である。
【図３】図２の平面図である。
【図４】図２をトウ側から見た側面図である。
【図５】図２をソール側から見た底面図である。
【図６】本実施形態のゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。
【図７】ヘッド本体の平面図である。
【図８】開口縁部を説明する拡大断面図である。
【図９】（ａ）は、フェースを説明するクラブヘッドの正面図、（ｂ）は、フェース周縁を説明する（ａ）の断面図である。
【図１０】（ａ）乃至（ｄ）は、比較例のソール側から見た底面領域を表す図、（ｅ）は、他の実施例のソール側から見た底面領域を表す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１に示されるように、本実施形態のゴルフクラブ（以下、単に「クラブ」ということがある。）１は、シャフト２と、該シャフト２の先端側２Ａに固着されたゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）３と、前記シャフト２の後端側２Ｂに設けられかつプレーヤに握られるグリップ４とを含んで構成される。また、本実施形態のへッド３は、ドライバー（＃１）又はフェアウェイウッドのようなウッド型のゴルフクラブヘッドとして構成され、具体的には、ドライバー（＃１）、プラッシー（＃２）、スプーン（＃３）、バフィ（＃４）及びクリーク（＃５）等を含み、かつこれらとは番手ないし名称が異なるが、ほぼ類似した形状を持つヘッドをも含む。
【００１６】
また、図１乃至図５のゴルフクラブ１は、基準状態に置かれている。前記基準状態とは、シャフト軸中心線ＣＬを任意の垂直面ＶＰ内に配しかつ水平面ＨＰに対して規定のライ角αで傾けるとともに、フェースＦのスイートスポットＳＳをロフト角βに保持（フェース角は零にセットされる）して水平面ＨＰに接地させた状態とする。なお、本明細書では、以後、特に断りがない場合、ゴルフクラブ１はこのような基準状態にあるものとして説明される。なお、ロフト角は０度よりも大きい角度として与えられる。また、図３に示されるように、スイートスポットＳＳは、ヘッド重心ＧからフェースＦに立てた法線ｎが該フェースＦと交わる点とする。
【００１７】
特に限定されるものではないが、ゴルフクラブ１のクラブ全長Ｌは、好ましくは３９．５インチ以上、より好ましくは４０インチ以上が望ましく、また、好ましくは４７インチ以下、より好ましくは４６インチ以下が望ましい。前記クラブ全長Ｌが小さいと、クラブの長さを利用したヘッドスピードの向上が十分に期待できず、打球の飛距離を増加させることができない。逆に、クラブ全長Ｌが大きいと、打点のばらつきが大きくなる他、構えた際にクラブが長く感じられゴルファに不安感を生じさせる。
【００１８】
なお、クラブ全長Ｌは、図１に示される基準状態において、シャフト２の後端２ｅから、水平面ＨＰとシャフトの軸中心線ＣＬの交点Ｐまでをシャフト２の軸中心線ＣＬに沿って測定した長さである。
【００１９】
図２乃至５に示されるように、前記ヘッド３は、ボールを打撃する打撃面をなすフェースＦを有するフェース部５と、このフェースＦの上縁５ａに連なりヘッド上面をなすクラウン部６と、前記フェースの下縁５ｂに連なりヘッド底面をなすソール部７と、前記クラウン部６とソール部７との間を継ぎ前記フェースＦのトウ側縁５ｃからバックフェースＢＦを通り前記フェースＦのヒール側縁５ｄにのびるサイド部８と、前記クラウン部６のヒール側に設けられかつシャフト２の先端が挿入される円筒状のシャフト差込孔９ａを有するホーゼル９とが設けられる。なお、ヘッド３の内部には中空部ｉ（図６に示す）が設けられている。
【００２０】
特に限定されるものではないが、ヘッド３の体積Ｖは、好ましくは７０cm3以上、より好ましくは９０cm3以上が望ましく、また、好ましくは５００cm3 以下が望ましく、より好ましくは２２０cm3 以下が望ましい。前記ヘッド３の体積Ｖが小さいと、ヘッド３の慣性モーメントＩｃが小さくなり易く、ミスショット時のヘッドのブレが大きくなるため、打球の方向性が悪化し易い。他方、ヘッド３の体積が大きいと、クラブ重量が増大して、例えばスイングバランスの悪化やヘッドスピードの低下などを招くおそれがある。
【００２１】
また、ヘッド３の質量は、小さすぎるとヘッドの運動エネルギーが小さくなり、飛距離の向上が期待できない傾向がある。逆に、質量が大きすぎると、振り切るのが困難となり、打球の方向安定性や飛距離が悪化する傾向がある。このような観点より、ヘッド３の質量は、好ましくは１８０ｇ以上、より好ましくは１８５ｇ以上が望ましく、また好ましくは２４０ｇ以下、より好ましくは２３５ｇ以下が望ましい。
【００２２】
またヘッド３は、図６及び７に示されるように、少なくとも一つ（本実施形態では一つ）の開口部Ｏが設けられた金属材料からなるヘッド本体ＭＲと、前記開口部Ｏを閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲとを含んで構成される。なお、開口部Ｏには、前記シャフト差込孔９ａは含めない。
【００２３】
本実施形態のヘッド本体ＭＲは、比強度に優れた金属材料で構成されるのが望ましい。前記金属材料としては、特に限定はされないが、例えばチタン合金やステンレスなどの１種ないし２種以上を用いることができる。そして、ヘッド本体ＭＲの金属材料の比重ρ１は、ヘッド本体ＭＲの剛性を確保しつつヘッド３に必要な体積Ｖを確保するために、好ましくは３．０以上、より好ましくは３．５以上が望ましく、また好ましくは８．５以下、より好ましくは８．０以下が望ましい。
【００２４】
また、ヘッド本体ＭＲは、フェース部５と、開口部Ｏを除きクラウン部６の主要部をなすクラウン主壁部１０と、開口部Ｏを除きソール部７の主要部をなすソール主壁部１１と、開口部Ｏを除きサイド部８の主要部をなすサイド主壁部１２と、ホーゼル９とを含んで構成される。本実施形態のヘッド本体ＭＲは、鋳造により前記各部が一体形成されたものとして構成される。しかしながら、ヘッド本体ＭＲは、例えば鍛造、鋳造、プレス又は圧延等により２以上のパーツで成形された後、これらを溶接等により一体接合して形成されたものでもよい。
【００２５】
前記カバー部材ＦＲは、本実施形態では、小厚さかつ滑らかな曲面で湾曲した略板状体で形成される。
【００２６】
また、カバー部材ＦＲを構成する繊維強化樹脂は、補強材としての繊維と、マトリックス樹脂とを複合させた複合材料であって、金属材料に比べて小さい比重を持つ。このため、本発明のヘッド３は、ヘッド本体ＭＲに設けられた開口部Ｏと相俟って軽量化が図られる。このような観点より、前記カバー部材ＦＲの比重ρ２は、好ましくは３．０以下、より好ましくは２．５以下が望ましい。なお、前記比重ρ２が小さくなると、カバー部材ＦＲの強度が低下するおそれがある。従って、比重ρ２は、好ましくは０．７以上、より好ましくは０．９以上が望ましい。
【００２７】
前記マトリックス樹脂は、例えばエポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂等が好ましい。また前記繊維は、例えばカーボン繊維、ガラス繊維といった有機繊維や、アモルファス繊維等の金属繊維などが好ましい。なお、繊維の引張弾性率については、特に限定はされないが、カバー部材ＦＲの耐久性を確保しつつコストの上昇を抑制する観点より、好ましくは５０ＧＰａ以上、より好ましくは１００ＧＰａ以上が望ましく、また、好ましくは４５０ＧＰａ以下、より好ましくは３５０ＧＰａ以下が望ましい。なお、前記引張弾性率は、ＪＩＳＲ７６０１の「炭素繊維試験方法」に準じて測定された値とする。また２種以上の繊維が含まれている場合には、下記式（１）で表されるように、それぞれの繊維の弾性率を、その質量比で重み付けして計算した平均弾性率とする。
平均弾性率＝Σ（Ｅｉ・Ｖｉ）／ΣＶｉ （ｉ＝１，２…）
（ここで、Ｅｉは繊維の弾性率、Ｖｉは繊維の総重量とする。）
【００２８】
図６及び７に示されるように、ヘッド本体ＭＲには、前記開口部Ｏの回りに、ヘッド外面側の表面が、クラウン主壁部１０、ソール主壁部１１及びサイド主壁部１２から中空部ｉ側に凹む段差面１３ａと、前記段差面１３ａの中空部ｉ側の端部から開口部Ｏの中心側にのびかつ前記カバー部材ＦＲの内面ＦＲｉの周縁部を支える受け面１３ｂとからなる断面ステップ状の開口縁部１３が設けられる。該開口縁部１３は、本実施形態では、環状に連続して設けられる。なお、開口縁部１３とカバー部材ＦＲとは、例えば溶接、接着剤、ろう付け又は一部を塑性変形させたかしめなど種々の接合方法を用いて固着される。
【００２９】
また、図８に示されるように、開口縁部１３の前記段差面１３ａの厚さｔは、カバー部材ＦＲの厚さに応じた厚さとすることにより、ヘッド本体ＭＲとカバー部材ＦＲとの面一な仕上げを可能にする。
【００３０】
前記開口部Ｏは、仕上がり状態のヘッド３において、クラウン部６に設けられたクラウン開口域Ｏ１と、ソール部７及びサイド部８に設けられたソール・サイド開口域Ｏ２とを含んで構成される。このような開口部Ｏが設けられたヘッド３は、金属材料の使用量をより減らすことができ、低重心化及び慣性モーメントＩｃを大きくするのに役立つ。
【００３１】
前記クラウン開口域Ｏ１は、ヘッド表面に投影された開口面積Ｓ１が、クラウン部６の表面積Ｓｃの６３〜７７％に規定される必要がある。即ち、前記開口面積Ｓ１が６３％未満になると、ヘッド上部の質量削減による低重心化を図ることができない。また、逆に、開口面積Ｓ１が７７％よりも大きくなると、クラウン主壁部１０の剛性が過度に低下し、ヘッド３の耐久性を悪化させる。このような観点より、前記開口面積Ｓ１は、クラウン部６の表面積Ｓｃのより好ましくは６６％以上が望ましく、また、より好ましくは７４％以下が望ましい。
【００３２】
ここで、図３に示されるように、クラウン部６の表面積Ｓｃは、仕上がり状態のヘッド３の基準状態の平面視において、フェースＦの上縁５ａと、最もヘッド側方に張り出したサイド縁ｅと、シャフト差込孔９ａの軸中心線ＣＬを中心軸とする半径２０mmの仮想円筒がヘッド外面と交わってできる仮想曲線ＶＣとで囲まれる部分の表面積とする。
【００３３】
また、特に限定されるものではないが、クラウン部６の表面積Ｓｃは、軽量化及びアドレス時の安心感を両立させるために、好ましくは４０cm2以上、より好ましくは５０cm2以上が望ましく、また、好ましくは２００cm2以下、より好ましくは１９０cm2以下が望ましい。
【００３４】
また、図７に示されるように、本実施形態のクラウン開口域Ｏ１は、フェース部５の上縁５ａから離間して、バックフェースＢＦ側に設けられる。これにより、高い振動減衰効果を有し打球音を低くさせ易い繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲが、フェースＦから遠ざかる位置に設けられるため、打球音を高く維持でき、打球フィーリングを向上できる。他方、クラウン開口域Ｏ１は、前記上縁５ａから離れ過ぎると、開口部Ｏが小さくなり、ヘッド３の低重心化を図ることができないおそれがある。このような観点より、ヘッド３のリーディングエッジＬｅ（基準状態で最もフェース面２側の位置）からヘッド最後部までのヘッド前後方向の最大長さであるヘッド長さＬａと、前記リーディングエッジＬｅからクラウン開口域Ｏ１までのヘッド前後方向の最短距離Ｌｂとの比（Ｌｂ／Ｌａ）は、好ましくは２０％以上、より好ましくは２５％以上が望ましく、また好ましくは４５％以下、より好ましくは４０％以下が望ましい。
【００３５】
前記ソール・サイド開口域Ｏ２は、ヘッド表面に投影された開口面積Ｓ２が、ソール部７とサイド部８とを合算した表面積Ｓｇの４〜２５％に規定される必要がある。前記開口面積Ｓ２が４％未満であると、上述の慣性モーメントＩｃを大きくする効果が得られない。逆に、開口面積Ｓ２が２５％を超えると、低重心化を図ることができない。さらに、ソール部６に占めるカバー部材ＦＲの割合が大きくなると、打球音が低下し易く、ひいては打球フィーリングが悪化する。このような観点より、前記開口面積Ｓ２は、ソール部７とサイド部８とを合算した表面積Ｓｇのより好ましくは６％以上が望ましく、また、より好ましくは２０％以下が望ましい。
【００３６】
前記ソール部７とサイド部８とを合算した表面積Ｓｇは、ヘッド本体ＭＲとカバー部材ＦＲとを組立てたヘッド３の全表面積Ｓから、前記仮想曲線ＶＣのホーゼル側部分の表面積と前記クラウン部６の表面積ＳｃとフェースＦの面積Ｓｆとを差し引いた面積として規定される。また、前記フェースＦの面積Ｓｆとは、前記フェースＦの上縁５ａ、下縁５ｂ、トウ側縁５ｃ及びヒール側縁５ｄからなるフェース周縁ＥＬで囲まれる閉じた領域であって、前記フェースＦにフェース溝やパンチマーク（ともに図示せず）等の凹部が設けられている場合、該凹部を全て埋めた状態でフェースＦの面積が測定される。
【００３７】
さらに、前記フェース周縁ＥＬは、外観上明瞭な稜線で区別しうるときには、該稜線として定められる。しかしながら、そのような稜線が明瞭でないときには、図９（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ヘッド重心ＧとスイートスポットＳＳとを結ぶ多数の平面Ｅ１、Ｅ２…でヘッド３を切断し、各断面において、フェースＦの輪郭線Ｌｆの曲率半径ｒｆがスイートスポットＳＳ側から外側に向かってそれぞれに初めて２００mmとなる位置Ｐｅをその位置におけるフェース周縁ＥＬとして定義する。このような周縁は、例えば平面Ｅ１、Ｅ２…を小角度（例えば５度）刻みで測定し、これらを継ぐことにより求めることができる。
【００３８】
図５に示されるように、本発明のソール・サイド開口域Ｏ２は、前記基準状態のヘッド３をソール側から見た底面領域Ｍを、ヘッド重心Ｇを通る前記シャフト軸中心線ＣＬと平行な第１の直線Ｎ１と、前記ヘッド重心Ｇを通りかつ前記第１の直線Ｎ１と直角な第２の直線Ｎ２とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域Ｍ１と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域Ｍ２と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域Ｍ３と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域Ｍ４とに仮想区分したときに、フェース・ヒール領域Ｍ２及び／又はバックフェース・ヒール領域Ｍ４に設けられる。このようなヘッド３は、比重の小さい繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲが軸中心線ＣＬの近傍に配され、かつ、比重の大きい金属材料からなるヘッド本体ＭＲの多くが軸中心線ＣＬから離れて配されるため、前記慣性モーメントＩｃが大きくなる。従って、スイング時にフェースの向きが安定して、打球の方向安定性が向上する。
【００３９】
また、前記ソール・サイド開口域Ｏ２は、打球音を高く維持するため、本実施形態のように、ボールを打撃するフェースＦから遠いバックフェース・ヒール領域Ｍ４のみに限定して設けられるのが望ましい。
【００４０】
また、本実施形態の開口部Ｏは、前記クラウン開口域Ｏ１と前記ソール・サイド開口域Ｏ２とがバックフェース側かつヒール側で連続した一つの開口部として形成される。このように一つの開口部として形成されたヘッド３は、ヘッド質量をさらに削減できるとともに、ヘッド本体ＭＲが容易に成形される。また、前記カバー部材ＦＲとヘッド本体ＭＲとを一度に固着できるため、生産効率が向上する。
【００４１】
また、底面領域Ｍにおけるヘッド重心Ｇの位置とカバー部材ＦＲとの間の最短距離Ｌｃは、例えば、前記ヘッド長さＬａの好ましくは２０％以上、より好ましくは２５％以上が望ましく、また好ましくは４５％以下、より好ましくは４０％以下が望ましい。前記最短距離Ｌｃが大きくなると、開口部Ｏが小さくなるため、慣性モーメントＩｃを大きくできないおそれがある。逆に、前記最短距離Ｌｃが小さくなると、打球時に振動し易い前記基準状態のヘッドをソール側から見たヘッド重心部分に繊維強化樹脂からなるカバー部材が配され易くなるため、打球音が低くなり打球フィーリングが悪化するおそれがある。
【００４２】
以上、本発明について詳細に説明したが、本発明は上記の具体的な実施形態に限定させることなく、必要に応じて種々の態様に変更しうる。例えば、開口部Ｏは、クラウン部６とサイド・ソール部との２個に分割されても良い。
【実施例】
【００４３】
本発明の効果を確認するために、図３に示されるクラウン部及び表１の仕様に基づいたウッド型ゴルフクラブヘッドが試作され、打球の方向安定性、慣性モーメントＩｃ、打球フィーリング及び重心高さについてテストが行なわれた。各ヘッド本体は、チタン合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）の一体鋳造品とした。表１に示すパラメータ以外はすべて同一であり、主な共通仕様は次の通りである。
【００４４】
ライ角α：５９°
ロフト角β：１９．０°
ヘッド体積Ｖ：１５５cm3
クラブ全長Ｌ：４２インチ
ヘッド本体の比重ρ１：４．５
カバー部材の比重ρ２：１．１
フェース部の平均厚さ：２．０mm
テスト方法は、次の通りである。
【００４５】
＜打球の方向安定性＞
ハンデイキャップ３〜２５のゴルファー３０名にて、市販の３ピースゴルフボール（ＳＲＩスポーツ（株）製の「ゼクシオ ＳＵＰＥＲ ＸＤ」）を１０球づつ打撃し、目標と打撃点を結んだ直線からボール停止位置までの最短距離（目標に対して左右どちらにずれても、測定値はプラス値としている。）を測定し、各ゴルファーの１０球の平均値を計算した。そして、さらに３０名分の平均値を求めて評価した。数値が小さいほど良好である。
【００４６】
＜慣性モーメント＞
ヘッドの基準状態において、シャフトの軸中心線ＣＬ周りの慣性モーメントＩｃを INERTIA DYNAMICS Inc 社製のMOMENT OF INERTIA MEASURING INSTRUMENTの MODEL NO.005-002を用いて測定した。数値が大きいほどミスショット時のヘッドのブレが小さく良好である。
【００４７】
＜打球フィーリング＞
上記ゴルファーが、上記ゴルフボールを５球ずつ試打し、各ゴルファーのフィーリングにより打球音の好みを５点法により評価し、これらの平均点を示した。数値が大きいほど、ゴルファーに好まれる音であることを示す。
【００４８】
＜重心高さ＞
前記基準状態において、水平面からスイートスポットＳＳまでの垂直高さである重心高さが測定された。小さいほど良好である。テストの結果などを表１に示す。
【００４９】
【表１】
【００５０】
テストの結果、実施例のゴルフクラブは、比較例に比べて重心高さが小さく、慣性モーメントＩｃが大きくなり、方向安定性及び打球フィーリングが有意に向上していることが確認できる。また、異なる比重の繊維強化樹脂や異なるヘッド体積のゴルフクラブを用いて実験を行ったが、本テストと同様の結果となった。
【符号の説明】
【００５１】
３ ゴルフクラブヘッド
６ クラウン部
ＣＬ シャフトの軸中心線
Ｆ フェース
ＦＲ カバー部材
Ｇ ヘッド重心
ＨＰ 水平面
ＭＲ 底面領域
Ｍ１ フェース・トウ領域
Ｍ２ フェース・ヒール領域
Ｍ３ バックフェース・トウ領域
Ｍ４ バックフェース・ヒール領域
Ｎ１ 第１の直線
Ｎ２ 第２の直線
Ｏ 開口部
Ｏ１ クラウン開口域
Ｏ２ ソール・サイド開口域
【技術分野】
【０００１】
本発明は、打球音に優れかつ、打球の方向安定性を向上させたゴルフクラブヘッド及びそれを用いたゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ゴルフ競技において、打球の飛距離を向上させるために、ゴルフクラブヘッドのクラウン部及び／又はソール部に、例えばチタン合金等の金属材料よりも比重の小さい繊維強化樹脂を用い、該ゴルフクラブヘッドの低重心化を図ることが知られている。しかしながら、このような複合タイプのゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂の配設位置によっては、シャフトの軸中心線ＣＬ周りの慣性モーメント（以下、このような慣性モーメントを、単に「慣性モーメント」という場合がある。）Ｉｃ（図２に示す）が小さくなる傾向がある。このような慣性モーメントＩｃの小さいゴルフクラブヘッドは、スイング時にフェースの向きが安定せず、打球の方向安定性が悪化し易いという問題があった。
【０００３】
さらに、このようなゴルフクラブヘッドでは、繊維強化樹脂の配設位置によって、打球音が著しく低くなり、打球フィーリングを悪化させるという問題があった。
発明者らは、上記の問題点について種々の実験を行った結果、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともに前記フェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見たとき、該ソール部のヘッド重心部分が、ボールの打撃時における振動の大きい場所であることが判明した。そして、この振動が大きい場所を避けて繊維強化樹脂を配設することが、打球フィーリングの向上に有効であることを知見した。関連する技術として次のものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１９９８４８号公報
【特許文献２】特開２００６−００６９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、金属材料からなるヘッド本体と、繊維強化樹脂からなるカバー部材とを具えるゴルフクラブヘッドにおいて、カバー部材の配設位置を規定することにより、打球音に優れかつ、打球の飛距離や方向安定性を向上させたゴルフクラブを提供することを主たる目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の内、請求項１記載の発明は、少なくとも一つの開口部が設けられた金属材料からなるヘッド本体と、前記開口部を閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材とを含み、かつ内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、前記開口部は、クラウン部に設けられたクラウン開口域とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域とを含み、前記クラウン開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％、前記ソール・サイド開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともにフェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見た底面領域を、ヘッド重心を通る前記シャフト軸中心線と平行な第１の直線と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第１の直線と直角な第２の直線とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域とに仮想区分したときに、前記ソール・サイド開口域は、フェース・ヒール領域及び／又はバックフェース・ヒール領域に設けられることを特徴とする。
【０００７】
また請求項２記載の発明は、前記開口部は、前記クラウン開口域と前記ソール・サイド開口域とが連続した一つの開口部である請求項１記載のゴルフクラブヘッドである。
【０００８】
また請求項３記載の発明は、前記ゴルフクラブヘッドの体積は、７０〜５００cm3である請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッドである。
【０００９】
また請求項４記載の発明は、前記ゴルフクラブヘッドの体積は、９０〜２２０cm3である請求項１乃至３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドである。
【００１０】
また請求項５記載の発明は、前記ソール・サイド開口域は、バックフェース・ヒール領域に設けられる請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドである。
【００１１】
また請求項６記載の発明は、請求項１乃至５のいずれかに記載されたゴルフクラブヘッドにシャフトが装着されたゴルフクラブである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のゴルフクラブヘッドは、少なくとも一つの開口部が設けられた金属材料からなるヘッド本体と、前記開口部を閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材とを含み、かつ内部に中空部が設けられる。また、前記開口部は、クラウン部に設けられたクラウン開口域とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域とを含み、前記クラウン開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％に規定される。このようなゴルフクラブヘッドは、カバー部材によって、低重心化が図られるため、打球の飛距離が向上する。
【００１３】
また、前記ソール・サイド開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％に規定される。このようなゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂の配設される面積がクラウン部に比して小さいため、低重心化が確保される。また、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともに前記フェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見た底面領域を、ヘッド重心を通る前記シャフト軸中心線と平行な第１の直線と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第１の直線と直角な第２の直線とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域とに仮想区分したときに、前記ソール・サイド開口域は、フェース・ヒール領域及び／又はバックフェース・ヒール領域に設けられる。このようなゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂がシャフトの軸中心線ＣＬの近傍に配設されるため、前記慣性モーメントＩｃが大きくなる。従って、スイング時にフェースの向きが安定して、打球の方向安定性が向上する。また、本発明のゴルフクラブヘッドは、繊維強化樹脂からなるカバー部材が、打球時に振動し易い前記基準状態のヘッドをソール側から見たヘッド重心部分から離れた位置に配設されるため、打球音が高くなり、打球フィーリングが向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態のゴルフクラブの基準状態の正面図である。
【図２】その部分拡大図である。
【図３】図２の平面図である。
【図４】図２をトウ側から見た側面図である。
【図５】図２をソール側から見た底面図である。
【図６】本実施形態のゴルフクラブヘッドの分解斜視図である。
【図７】ヘッド本体の平面図である。
【図８】開口縁部を説明する拡大断面図である。
【図９】（ａ）は、フェースを説明するクラブヘッドの正面図、（ｂ）は、フェース周縁を説明する（ａ）の断面図である。
【図１０】（ａ）乃至（ｄ）は、比較例のソール側から見た底面領域を表す図、（ｅ）は、他の実施例のソール側から見た底面領域を表す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１に示されるように、本実施形態のゴルフクラブ（以下、単に「クラブ」ということがある。）１は、シャフト２と、該シャフト２の先端側２Ａに固着されたゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）３と、前記シャフト２の後端側２Ｂに設けられかつプレーヤに握られるグリップ４とを含んで構成される。また、本実施形態のへッド３は、ドライバー（＃１）又はフェアウェイウッドのようなウッド型のゴルフクラブヘッドとして構成され、具体的には、ドライバー（＃１）、プラッシー（＃２）、スプーン（＃３）、バフィ（＃４）及びクリーク（＃５）等を含み、かつこれらとは番手ないし名称が異なるが、ほぼ類似した形状を持つヘッドをも含む。
【００１６】
また、図１乃至図５のゴルフクラブ１は、基準状態に置かれている。前記基準状態とは、シャフト軸中心線ＣＬを任意の垂直面ＶＰ内に配しかつ水平面ＨＰに対して規定のライ角αで傾けるとともに、フェースＦのスイートスポットＳＳをロフト角βに保持（フェース角は零にセットされる）して水平面ＨＰに接地させた状態とする。なお、本明細書では、以後、特に断りがない場合、ゴルフクラブ１はこのような基準状態にあるものとして説明される。なお、ロフト角は０度よりも大きい角度として与えられる。また、図３に示されるように、スイートスポットＳＳは、ヘッド重心ＧからフェースＦに立てた法線ｎが該フェースＦと交わる点とする。
【００１７】
特に限定されるものではないが、ゴルフクラブ１のクラブ全長Ｌは、好ましくは３９．５インチ以上、より好ましくは４０インチ以上が望ましく、また、好ましくは４７インチ以下、より好ましくは４６インチ以下が望ましい。前記クラブ全長Ｌが小さいと、クラブの長さを利用したヘッドスピードの向上が十分に期待できず、打球の飛距離を増加させることができない。逆に、クラブ全長Ｌが大きいと、打点のばらつきが大きくなる他、構えた際にクラブが長く感じられゴルファに不安感を生じさせる。
【００１８】
なお、クラブ全長Ｌは、図１に示される基準状態において、シャフト２の後端２ｅから、水平面ＨＰとシャフトの軸中心線ＣＬの交点Ｐまでをシャフト２の軸中心線ＣＬに沿って測定した長さである。
【００１９】
図２乃至５に示されるように、前記ヘッド３は、ボールを打撃する打撃面をなすフェースＦを有するフェース部５と、このフェースＦの上縁５ａに連なりヘッド上面をなすクラウン部６と、前記フェースの下縁５ｂに連なりヘッド底面をなすソール部７と、前記クラウン部６とソール部７との間を継ぎ前記フェースＦのトウ側縁５ｃからバックフェースＢＦを通り前記フェースＦのヒール側縁５ｄにのびるサイド部８と、前記クラウン部６のヒール側に設けられかつシャフト２の先端が挿入される円筒状のシャフト差込孔９ａを有するホーゼル９とが設けられる。なお、ヘッド３の内部には中空部ｉ（図６に示す）が設けられている。
【００２０】
特に限定されるものではないが、ヘッド３の体積Ｖは、好ましくは７０cm3以上、より好ましくは９０cm3以上が望ましく、また、好ましくは５００cm3 以下が望ましく、より好ましくは２２０cm3 以下が望ましい。前記ヘッド３の体積Ｖが小さいと、ヘッド３の慣性モーメントＩｃが小さくなり易く、ミスショット時のヘッドのブレが大きくなるため、打球の方向性が悪化し易い。他方、ヘッド３の体積が大きいと、クラブ重量が増大して、例えばスイングバランスの悪化やヘッドスピードの低下などを招くおそれがある。
【００２１】
また、ヘッド３の質量は、小さすぎるとヘッドの運動エネルギーが小さくなり、飛距離の向上が期待できない傾向がある。逆に、質量が大きすぎると、振り切るのが困難となり、打球の方向安定性や飛距離が悪化する傾向がある。このような観点より、ヘッド３の質量は、好ましくは１８０ｇ以上、より好ましくは１８５ｇ以上が望ましく、また好ましくは２４０ｇ以下、より好ましくは２３５ｇ以下が望ましい。
【００２２】
またヘッド３は、図６及び７に示されるように、少なくとも一つ（本実施形態では一つ）の開口部Ｏが設けられた金属材料からなるヘッド本体ＭＲと、前記開口部Ｏを閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲとを含んで構成される。なお、開口部Ｏには、前記シャフト差込孔９ａは含めない。
【００２３】
本実施形態のヘッド本体ＭＲは、比強度に優れた金属材料で構成されるのが望ましい。前記金属材料としては、特に限定はされないが、例えばチタン合金やステンレスなどの１種ないし２種以上を用いることができる。そして、ヘッド本体ＭＲの金属材料の比重ρ１は、ヘッド本体ＭＲの剛性を確保しつつヘッド３に必要な体積Ｖを確保するために、好ましくは３．０以上、より好ましくは３．５以上が望ましく、また好ましくは８．５以下、より好ましくは８．０以下が望ましい。
【００２４】
また、ヘッド本体ＭＲは、フェース部５と、開口部Ｏを除きクラウン部６の主要部をなすクラウン主壁部１０と、開口部Ｏを除きソール部７の主要部をなすソール主壁部１１と、開口部Ｏを除きサイド部８の主要部をなすサイド主壁部１２と、ホーゼル９とを含んで構成される。本実施形態のヘッド本体ＭＲは、鋳造により前記各部が一体形成されたものとして構成される。しかしながら、ヘッド本体ＭＲは、例えば鍛造、鋳造、プレス又は圧延等により２以上のパーツで成形された後、これらを溶接等により一体接合して形成されたものでもよい。
【００２５】
前記カバー部材ＦＲは、本実施形態では、小厚さかつ滑らかな曲面で湾曲した略板状体で形成される。
【００２６】
また、カバー部材ＦＲを構成する繊維強化樹脂は、補強材としての繊維と、マトリックス樹脂とを複合させた複合材料であって、金属材料に比べて小さい比重を持つ。このため、本発明のヘッド３は、ヘッド本体ＭＲに設けられた開口部Ｏと相俟って軽量化が図られる。このような観点より、前記カバー部材ＦＲの比重ρ２は、好ましくは３．０以下、より好ましくは２．５以下が望ましい。なお、前記比重ρ２が小さくなると、カバー部材ＦＲの強度が低下するおそれがある。従って、比重ρ２は、好ましくは０．７以上、より好ましくは０．９以上が望ましい。
【００２７】
前記マトリックス樹脂は、例えばエポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂等が好ましい。また前記繊維は、例えばカーボン繊維、ガラス繊維といった有機繊維や、アモルファス繊維等の金属繊維などが好ましい。なお、繊維の引張弾性率については、特に限定はされないが、カバー部材ＦＲの耐久性を確保しつつコストの上昇を抑制する観点より、好ましくは５０ＧＰａ以上、より好ましくは１００ＧＰａ以上が望ましく、また、好ましくは４５０ＧＰａ以下、より好ましくは３５０ＧＰａ以下が望ましい。なお、前記引張弾性率は、ＪＩＳＲ７６０１の「炭素繊維試験方法」に準じて測定された値とする。また２種以上の繊維が含まれている場合には、下記式（１）で表されるように、それぞれの繊維の弾性率を、その質量比で重み付けして計算した平均弾性率とする。
平均弾性率＝Σ（Ｅｉ・Ｖｉ）／ΣＶｉ （ｉ＝１，２…）
（ここで、Ｅｉは繊維の弾性率、Ｖｉは繊維の総重量とする。）
【００２８】
図６及び７に示されるように、ヘッド本体ＭＲには、前記開口部Ｏの回りに、ヘッド外面側の表面が、クラウン主壁部１０、ソール主壁部１１及びサイド主壁部１２から中空部ｉ側に凹む段差面１３ａと、前記段差面１３ａの中空部ｉ側の端部から開口部Ｏの中心側にのびかつ前記カバー部材ＦＲの内面ＦＲｉの周縁部を支える受け面１３ｂとからなる断面ステップ状の開口縁部１３が設けられる。該開口縁部１３は、本実施形態では、環状に連続して設けられる。なお、開口縁部１３とカバー部材ＦＲとは、例えば溶接、接着剤、ろう付け又は一部を塑性変形させたかしめなど種々の接合方法を用いて固着される。
【００２９】
また、図８に示されるように、開口縁部１３の前記段差面１３ａの厚さｔは、カバー部材ＦＲの厚さに応じた厚さとすることにより、ヘッド本体ＭＲとカバー部材ＦＲとの面一な仕上げを可能にする。
【００３０】
前記開口部Ｏは、仕上がり状態のヘッド３において、クラウン部６に設けられたクラウン開口域Ｏ１と、ソール部７及びサイド部８に設けられたソール・サイド開口域Ｏ２とを含んで構成される。このような開口部Ｏが設けられたヘッド３は、金属材料の使用量をより減らすことができ、低重心化及び慣性モーメントＩｃを大きくするのに役立つ。
【００３１】
前記クラウン開口域Ｏ１は、ヘッド表面に投影された開口面積Ｓ１が、クラウン部６の表面積Ｓｃの６３〜７７％に規定される必要がある。即ち、前記開口面積Ｓ１が６３％未満になると、ヘッド上部の質量削減による低重心化を図ることができない。また、逆に、開口面積Ｓ１が７７％よりも大きくなると、クラウン主壁部１０の剛性が過度に低下し、ヘッド３の耐久性を悪化させる。このような観点より、前記開口面積Ｓ１は、クラウン部６の表面積Ｓｃのより好ましくは６６％以上が望ましく、また、より好ましくは７４％以下が望ましい。
【００３２】
ここで、図３に示されるように、クラウン部６の表面積Ｓｃは、仕上がり状態のヘッド３の基準状態の平面視において、フェースＦの上縁５ａと、最もヘッド側方に張り出したサイド縁ｅと、シャフト差込孔９ａの軸中心線ＣＬを中心軸とする半径２０mmの仮想円筒がヘッド外面と交わってできる仮想曲線ＶＣとで囲まれる部分の表面積とする。
【００３３】
また、特に限定されるものではないが、クラウン部６の表面積Ｓｃは、軽量化及びアドレス時の安心感を両立させるために、好ましくは４０cm2以上、より好ましくは５０cm2以上が望ましく、また、好ましくは２００cm2以下、より好ましくは１９０cm2以下が望ましい。
【００３４】
また、図７に示されるように、本実施形態のクラウン開口域Ｏ１は、フェース部５の上縁５ａから離間して、バックフェースＢＦ側に設けられる。これにより、高い振動減衰効果を有し打球音を低くさせ易い繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲが、フェースＦから遠ざかる位置に設けられるため、打球音を高く維持でき、打球フィーリングを向上できる。他方、クラウン開口域Ｏ１は、前記上縁５ａから離れ過ぎると、開口部Ｏが小さくなり、ヘッド３の低重心化を図ることができないおそれがある。このような観点より、ヘッド３のリーディングエッジＬｅ（基準状態で最もフェース面２側の位置）からヘッド最後部までのヘッド前後方向の最大長さであるヘッド長さＬａと、前記リーディングエッジＬｅからクラウン開口域Ｏ１までのヘッド前後方向の最短距離Ｌｂとの比（Ｌｂ／Ｌａ）は、好ましくは２０％以上、より好ましくは２５％以上が望ましく、また好ましくは４５％以下、より好ましくは４０％以下が望ましい。
【００３５】
前記ソール・サイド開口域Ｏ２は、ヘッド表面に投影された開口面積Ｓ２が、ソール部７とサイド部８とを合算した表面積Ｓｇの４〜２５％に規定される必要がある。前記開口面積Ｓ２が４％未満であると、上述の慣性モーメントＩｃを大きくする効果が得られない。逆に、開口面積Ｓ２が２５％を超えると、低重心化を図ることができない。さらに、ソール部６に占めるカバー部材ＦＲの割合が大きくなると、打球音が低下し易く、ひいては打球フィーリングが悪化する。このような観点より、前記開口面積Ｓ２は、ソール部７とサイド部８とを合算した表面積Ｓｇのより好ましくは６％以上が望ましく、また、より好ましくは２０％以下が望ましい。
【００３６】
前記ソール部７とサイド部８とを合算した表面積Ｓｇは、ヘッド本体ＭＲとカバー部材ＦＲとを組立てたヘッド３の全表面積Ｓから、前記仮想曲線ＶＣのホーゼル側部分の表面積と前記クラウン部６の表面積ＳｃとフェースＦの面積Ｓｆとを差し引いた面積として規定される。また、前記フェースＦの面積Ｓｆとは、前記フェースＦの上縁５ａ、下縁５ｂ、トウ側縁５ｃ及びヒール側縁５ｄからなるフェース周縁ＥＬで囲まれる閉じた領域であって、前記フェースＦにフェース溝やパンチマーク（ともに図示せず）等の凹部が設けられている場合、該凹部を全て埋めた状態でフェースＦの面積が測定される。
【００３７】
さらに、前記フェース周縁ＥＬは、外観上明瞭な稜線で区別しうるときには、該稜線として定められる。しかしながら、そのような稜線が明瞭でないときには、図９（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ヘッド重心ＧとスイートスポットＳＳとを結ぶ多数の平面Ｅ１、Ｅ２…でヘッド３を切断し、各断面において、フェースＦの輪郭線Ｌｆの曲率半径ｒｆがスイートスポットＳＳ側から外側に向かってそれぞれに初めて２００mmとなる位置Ｐｅをその位置におけるフェース周縁ＥＬとして定義する。このような周縁は、例えば平面Ｅ１、Ｅ２…を小角度（例えば５度）刻みで測定し、これらを継ぐことにより求めることができる。
【００３８】
図５に示されるように、本発明のソール・サイド開口域Ｏ２は、前記基準状態のヘッド３をソール側から見た底面領域Ｍを、ヘッド重心Ｇを通る前記シャフト軸中心線ＣＬと平行な第１の直線Ｎ１と、前記ヘッド重心Ｇを通りかつ前記第１の直線Ｎ１と直角な第２の直線Ｎ２とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域Ｍ１と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域Ｍ２と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域Ｍ３と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域Ｍ４とに仮想区分したときに、フェース・ヒール領域Ｍ２及び／又はバックフェース・ヒール領域Ｍ４に設けられる。このようなヘッド３は、比重の小さい繊維強化樹脂からなるカバー部材ＦＲが軸中心線ＣＬの近傍に配され、かつ、比重の大きい金属材料からなるヘッド本体ＭＲの多くが軸中心線ＣＬから離れて配されるため、前記慣性モーメントＩｃが大きくなる。従って、スイング時にフェースの向きが安定して、打球の方向安定性が向上する。
【００３９】
また、前記ソール・サイド開口域Ｏ２は、打球音を高く維持するため、本実施形態のように、ボールを打撃するフェースＦから遠いバックフェース・ヒール領域Ｍ４のみに限定して設けられるのが望ましい。
【００４０】
また、本実施形態の開口部Ｏは、前記クラウン開口域Ｏ１と前記ソール・サイド開口域Ｏ２とがバックフェース側かつヒール側で連続した一つの開口部として形成される。このように一つの開口部として形成されたヘッド３は、ヘッド質量をさらに削減できるとともに、ヘッド本体ＭＲが容易に成形される。また、前記カバー部材ＦＲとヘッド本体ＭＲとを一度に固着できるため、生産効率が向上する。
【００４１】
また、底面領域Ｍにおけるヘッド重心Ｇの位置とカバー部材ＦＲとの間の最短距離Ｌｃは、例えば、前記ヘッド長さＬａの好ましくは２０％以上、より好ましくは２５％以上が望ましく、また好ましくは４５％以下、より好ましくは４０％以下が望ましい。前記最短距離Ｌｃが大きくなると、開口部Ｏが小さくなるため、慣性モーメントＩｃを大きくできないおそれがある。逆に、前記最短距離Ｌｃが小さくなると、打球時に振動し易い前記基準状態のヘッドをソール側から見たヘッド重心部分に繊維強化樹脂からなるカバー部材が配され易くなるため、打球音が低くなり打球フィーリングが悪化するおそれがある。
【００４２】
以上、本発明について詳細に説明したが、本発明は上記の具体的な実施形態に限定させることなく、必要に応じて種々の態様に変更しうる。例えば、開口部Ｏは、クラウン部６とサイド・ソール部との２個に分割されても良い。
【実施例】
【００４３】
本発明の効果を確認するために、図３に示されるクラウン部及び表１の仕様に基づいたウッド型ゴルフクラブヘッドが試作され、打球の方向安定性、慣性モーメントＩｃ、打球フィーリング及び重心高さについてテストが行なわれた。各ヘッド本体は、チタン合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）の一体鋳造品とした。表１に示すパラメータ以外はすべて同一であり、主な共通仕様は次の通りである。
【００４４】
ライ角α：５９°
ロフト角β：１９．０°
ヘッド体積Ｖ：１５５cm3
クラブ全長Ｌ：４２インチ
ヘッド本体の比重ρ１：４．５
カバー部材の比重ρ２：１．１
フェース部の平均厚さ：２．０mm
テスト方法は、次の通りである。
【００４５】
＜打球の方向安定性＞
ハンデイキャップ３〜２５のゴルファー３０名にて、市販の３ピースゴルフボール（ＳＲＩスポーツ（株）製の「ゼクシオ ＳＵＰＥＲ ＸＤ」）を１０球づつ打撃し、目標と打撃点を結んだ直線からボール停止位置までの最短距離（目標に対して左右どちらにずれても、測定値はプラス値としている。）を測定し、各ゴルファーの１０球の平均値を計算した。そして、さらに３０名分の平均値を求めて評価した。数値が小さいほど良好である。
【００４６】
＜慣性モーメント＞
ヘッドの基準状態において、シャフトの軸中心線ＣＬ周りの慣性モーメントＩｃを INERTIA DYNAMICS Inc 社製のMOMENT OF INERTIA MEASURING INSTRUMENTの MODEL NO.005-002を用いて測定した。数値が大きいほどミスショット時のヘッドのブレが小さく良好である。
【００４７】
＜打球フィーリング＞
上記ゴルファーが、上記ゴルフボールを５球ずつ試打し、各ゴルファーのフィーリングにより打球音の好みを５点法により評価し、これらの平均点を示した。数値が大きいほど、ゴルファーに好まれる音であることを示す。
【００４８】
＜重心高さ＞
前記基準状態において、水平面からスイートスポットＳＳまでの垂直高さである重心高さが測定された。小さいほど良好である。テストの結果などを表１に示す。
【００４９】
【表１】
【００５０】
テストの結果、実施例のゴルフクラブは、比較例に比べて重心高さが小さく、慣性モーメントＩｃが大きくなり、方向安定性及び打球フィーリングが有意に向上していることが確認できる。また、異なる比重の繊維強化樹脂や異なるヘッド体積のゴルフクラブを用いて実験を行ったが、本テストと同様の結果となった。
【符号の説明】
【００５１】
３ ゴルフクラブヘッド
６ クラウン部
ＣＬ シャフトの軸中心線
Ｆ フェース
ＦＲ カバー部材
Ｇ ヘッド重心
ＨＰ 水平面
ＭＲ 底面領域
Ｍ１ フェース・トウ領域
Ｍ２ フェース・ヒール領域
Ｍ３ バックフェース・トウ領域
Ｍ４ バックフェース・ヒール領域
Ｎ１ 第１の直線
Ｎ２ 第２の直線
Ｏ 開口部
Ｏ１ クラウン開口域
Ｏ２ ソール・サイド開口域
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一つの開口部が設けられた金属材料からなるヘッド本体と、前記開口部を閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材とを含み、かつ内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、
前記開口部は、クラウン部に設けられたクラウン開口域とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域とを含み、
前記クラウン開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％、
前記ソール・サイド開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％、
シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともにフェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見た底面領域を、
ヘッド重心を通る前記シャフト軸中心線と平行な第１の直線と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第１の直線と直角な第２の直線とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域とに仮想区分したときに、
前記ソール・サイド開口域は、フェース・ヒール領域及び／又はバックフェース・ヒール領域に設けられることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記開口部は、前記クラウン開口域と前記ソール・サイド開口域とが連続した一つの開口部である請求項１記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記ゴルフクラブヘッドの体積は、７０〜５００cm3である請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記ゴルフクラブヘッドの体積は、９０〜２２０cm3である請求項１乃至３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記ソール・サイド開口域は、バックフェース・ヒール領域に設けられる請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかに記載されたゴルフクラブヘッドにシャフトが装着されたゴルフクラブ。
【請求項１】
少なくとも一つの開口部が設けられた金属材料からなるヘッド本体と、前記開口部を閉塞する繊維強化樹脂からなるカバー部材とを含み、かつ内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、
前記開口部は、クラウン部に設けられたクラウン開口域とソール部及びサイド部に設けられたソール・サイド開口域とを含み、
前記クラウン開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、クラウン部の表面積の６３〜７７％、
前記ソール・サイド開口域は、ヘッド表面に投影された開口面積が、ソール部とサイド部とを合算した表面積の４〜２５％、
シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともにフェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態のヘッドをソール側から見た底面領域を、
ヘッド重心を通る前記シャフト軸中心線と平行な第１の直線と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第１の直線と直角な第２の直線とにより、フェース側かつトウ側に形成されるフェース・トウ領域と、フェース側かつヒール側に形成されるフェース・ヒール領域と、バックフェース側かつトウ側に形成されるバックフェース・トウ領域と、バックフェース側かつヒール側に形成されるバックフェース・ヒール領域とに仮想区分したときに、
前記ソール・サイド開口域は、フェース・ヒール領域及び／又はバックフェース・ヒール領域に設けられることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記開口部は、前記クラウン開口域と前記ソール・サイド開口域とが連続した一つの開口部である請求項１記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記ゴルフクラブヘッドの体積は、７０〜５００cm3である請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記ゴルフクラブヘッドの体積は、９０〜２２０cm3である請求項１乃至３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記ソール・サイド開口域は、バックフェース・ヒール領域に設けられる請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれかに記載されたゴルフクラブヘッドにシャフトが装着されたゴルフクラブ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−１７９３０３（Ｐ２０１２−１７９３０３Ａ）
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−４５４６２（Ｐ２０１１−４５４６２）
【出願日】平成２３年３月２日（２０１１．３．２）
【出願人】（５０４０１７８０９）ダンロップスポーツ株式会社 (701)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月２０日（２０１２．９．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月２日（２０１１．３．２）
【出願人】（５０４０１７８０９）ダンロップスポーツ株式会社 (701)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]