シューホールドダウン装置
【課題】シューホールドダウンピンの扁平頭部をカップ部材の掛止穴に能率よく容易に挿通させるシューホールドダウン装置を提供する。
【解決手段】シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向に関連する形状で突き出された突部５６ｅが備えられているため、作業者がシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄに備えられた突部５６ｅを触ることによって扁平頭部５６ｂを見なくてもシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向が分かるので、カップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを能率よく容易に挿通させることができる。
【解決手段】シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向に関連する形状で突き出された突部５６ｅが備えられているため、作業者がシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄに備えられた突部５６ｅを触ることによって扁平頭部５６ｂを見なくてもシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向が分かるので、カップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを能率よく容易に挿通させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドラムブレーキ用のシューホールドダウン装置に係り、特にシューホールドダウン装置をドラムブレーキに容易に組み付けるようにする技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ドラムブレーキに用いられるシューホールドダウン装置は、たとえば特許文献１に示すように、(a) 一軸心まわりにコイル状に巻回され、その一軸心がブレーキシューウェブに対して垂直となるようにそのブレーキシューウェブ上に載置されたシューホールドダウンスプリングと、(b) そのシューホールドダウンスプリング上に載置された円板状のカップ部材と、(c) 大径基部がバッキングプレートの所定位置に設けられた取付穴の周縁に掛止されるとともに扁平頭部がそのブレーキシューウェブとそのシューホールドダウンスプリングとを通りそのカップ部材に長手状に形成された掛止穴を挿通するシューホールドダウンピンとを有し、(d) そのシューホールドダウンスプリングが圧縮されそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材の掛止穴に挿通されるとともにそのカップ部材がそのシューホールドダウンピンまわりに所定角度回転させられることによってそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材に掛止されるものである。
【０００３】
また、上記のようなシューホールドダウン装置は、ドラムブレーキに組み付けられる際、作業者の指によって前記シューホールドダウンピンの前記大径基部を前記バッキングプレートの取付穴の周縁に押し付けながら前記シューホールドダウンピンを前記バッキングプレートから直立させた状態で組み付けが行われるものである。また、前記シューホールドダウンピンの軸心方向において前記カップ部材の掛止穴と前記シューホールドダウンピンの扁平頭部との形状は略同じで長手状であり、前記扁平頭部と前記掛止穴との向きを合わせることによって前記シューホールドダウンピンの扁平頭部が前記カップ部材の掛止穴を挿通するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２５７５３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のようなシューホールドダウン装置は、例えば専用の組付治具等を用いて前記シューホールドダウンスプリングを圧縮しつつ前記シューホールドダウンピンの扁平頭部を前記カップ部材の掛止穴に挿通させる際、前記カップ部材の掛止穴は小さくそのカップ部材によって前記シューホールドダウンピンの前記扁平頭部が隠れて前記扁平頭部の扁平方向が分かり難くなるため、前記掛止穴と前記扁平頭部の形状とが合うように向きを微調整させながら前記扁平頭部を前記掛止穴に挿通させる必要があった。そのため、シューホールドダウン装置の取付け作業において、工数および熟練が必要になるという問題があった。
【０００６】
本発明は、以上の事情を背景として為されたものであって、その目的とするところは、シューホールドダウンピンの扁平頭部をカップ部材の掛止穴に能率よく容易に挿通させるシューホールドダウン装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的を達成するための請求項１に係る発明の要旨とするところは、(a) 一軸心まわりにコイル状に巻回され、その一軸心がブレーキシューウェブに対して垂直となるようにそのブレーキシューウェブ上に載置されたシューホールドダウンスプリングと、(b) そのシューホールドダウンスプリング上に載置された円板状のカップ部材と、(c) 大径基部がバッキングプレートの所定位置に設けられた取付穴の周縁に掛止されるとともに扁平頭部がそのブレーキシューウェブとそのシューホールドダウンスプリングとを通りそのカップ部材に長手状に形成された掛止穴を挿通するシューホールドダウンピンとを有し、(d) そのシューホールドダウンスプリングが圧縮されそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材の掛止穴に挿通されるとともにそのカップ部材がそのシューホールドダウンピンまわりに所定角度回動させられることによってそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材に掛止されるシューホールドダウン装置であって、(e) 前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面には、前記シューホールドダウンピンの扁平頭部の扁平方向に関連する形状で突き出された突部が備えられていることにある。
【０００８】
また、請求項２に係る発明の要旨とするところは、請求項１に係る発明において、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向に伸びる長手形状であることにある。
【０００９】
また、請求項３に係る発明の要旨とするところは、請求項１に係る発明において、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、一対の突起により構成されるものであり、(c) 前記一対の突起とを結ぶ直線の方向は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向であることにある。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明のシューホールドダウン装置によれば、(e) 前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面には、前記シューホールドダウンピンの扁平頭部の扁平方向に関連する形状で突き出された突部が備えられているため、作業者が前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面に備えられた前記突部を触ることによって前記扁平頭部を見なくても前記シューホールドダウンピンの前記扁平頭部の扁平方向が分かるので、前記カップ部材の掛止穴に前記シューホールドダウンピンの前記扁平頭部を能率よく容易に挿通させることができる。
【００１１】
請求項２に係る発明のシューホールドダウン装置によれば、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向に伸びる長手形状であるため、作業者が前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面に備えられた前記突部を触ることによって前記扁平頭部を見なくても前記扁平頭部の軸断面におけるその扁平頭部の長手方向が容易に分かる。
【００１２】
請求項３に係る発明のシューホールドダウン装置によれば、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、一対の突起により構成されるものであり、(c) 前記一対の突起とを結ぶ直線の方向は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向であるため、作業者が前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面に備えられた前記一対の突起を触ることによって前記扁平頭部を見なくても前記扁平頭部の軸断面におけるその扁平頭部の長手方向が容易に分かる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施例のデュオサーボ型ドラムブレーキを示す正面図である。
【図２】図１のII-II視断面図である。
【図３】図１の実施例のドラムブレーキのシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図である。
【図４】図３のIV-IV視面図である。
【図５】図３のＶ-Ｖ視面図である。
【図６】図１の実施例のドラムブレーキのシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンの扁平頭部がカップ部材の掛止穴に挿通し、その掛止穴から扁平頭部が突出した状態でカップ部材がシューホールドダウンピン回りに所定角度回転した状態を示す図である。
【図７】図２のシューホールドダウン装置の組付工程を説明する図である。
【図８】図２のシューホールドダウン装置の組付工程を説明する図である。
【図９】図２のシューホールドダウン装置の組付工程を説明する図である。
【図１０】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置を示す図であり、図２に対応するものである。
【図１１】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図であり、図３に対応するものである。
【図１２】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図であり、図４に対応するものである。
【図１３】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図であり、図５に対応するものである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の実施例において図は適宜簡略化或いは変形されており、各部の寸法比および形状等は必ずしも正確に描かれていない。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の一実施例のパーキングブレーキ用ドラムブレーキ（以下、ドラムブレーキという）１０を中央部に備えたデュオサーボ型のドラムインディスクブレーキ１２のハット型ディスクおよびキャリパ等を取り外した正面図である。上記ハット型ディスクは、円板状外周部と有底円筒状中央部とを備え、その円板状外周部がディスクブレーキの摩擦板として機能し、その有底円筒状中央部が車輪と一体的に回転するブレーキドラム１４として機能するように構成されている。また、ブレーキドラム１４は、図１の１点鎖線で示す２つの同心円で表されており、その２つの円のうちの中心側の円はブレーキドラム１４の内周面１６を示している。
【００１６】
ドラムブレーキ１０は、略円板形状を成し、たとえば図示しない車軸管、アクスルハウジング、サスペンション装置などの車体側部材すなわち非回転部材に一体的に固設されたバッキングプレート１８を備えている。このバッキングプレート１８の外周部には、前記ハット型ディスクの円板状外周部を保護するためのディスクカバー２０が固定されている。
【００１７】
また、ドラムブレーキ１０は、バッキングプレート１８の左右の外周部に凸側が外側になる姿勢で互いに接近離間可能に略対称的に配設される円弧形状の一対のブレーキシュー２２，２４と、その一対のブレーキシュー２２，２４の一端部すなわち図１の上端部の間において位置固定に設けられて制動時一対のブレーキシュー２２，２４を拡開させる拡開装置２６と、それら上端部を互いに接近する方向に常時付勢して拡開装置２６に当接させるためのコイル状のリターンスプリング２８と、一対のブレーキシュー２２，２４の他端部すなわち図１の下端部の間に介在させられてアジャストホイール３０の回転に伴って全長が変化すなわち伸長させられることによりシュー間隙を調節する間隙調節装置３２と、それら下端部を互いに接近する方向に常時付勢して間隙調節装置３２を長手方向に挟圧するための中間部分がコイル状のスプリング３４とを備えている。
【００１８】
スプリング３４の中間部分は間隙調節装置３２のアジャストホイール３０に接触させられており、アジャストホイール３０が振動等によって回転しないようになっている。それら間隙調節装置３２およびスプリング３４は、一対のブレーキシュー２２，２４の他端部間を相対回転可能に連結するものであるので、間隙調節機能を備えた連結装置として機能している。
【００１９】
一対のブレーキシュー２２，２４は、何れもバッキングプレート１８の板面と略平行な平板状を成し且つ図１に示す正面図において全体が円弧形状に湾曲したシューウェブ（ブレーキシューウェブ）３６，３８と、それらの円弧形状を成す外周側端縁に沿って断面が略Ｔ字状を成すように一体的に固設された帯板状のシューリム４０，４２と、それらシューリム４０，４２の外周面に接着剤などで一体的に固着された摩擦材から成るライニング４４，４６とを備えてそれぞれ構成されている。上記バッキングプレート１８、シューウェブ３６，３８、シューリム４０，４２は、いずれも鋼板から打ち抜かれ且つ所定の曲げ成形が施されたプレス部品である。
【００２０】
一対のブレーキシュー２２，２４は、シューウェブ３６、３８の長手方向の中央付近にそれぞれ配設されたシューホールドダウン装置４８，５０によって拡開可能にバッキングプレート１８に設けられている。シューホールドダウン装置４８および５０は相互に同様に構成されているので、以下においては一方のシューホールドダウン装置であるシューホールドダウン装置５０を用いて説明する。
【００２１】
シューホールドダウン装置５０は、図２に示すように、ばね材から成る断面円形の線材が一軸心Ａまわりにコイル状に複数回巻回されその一軸心Ａがシューウェブ３８に対して略垂直になるようにそのシューウェブ３８上に載置されたシューホールドダウンスプリング５２と、そのシューホールドダウンスプリング５２上に載置された略円板状のカップ部材５４と、そのカップ部材５４の中心部に貫通されて設けられた長手状の掛止穴５４ａと、バッキングプレート１８の所定位置に貫通されて設けられた略円状の取付穴１８ａと、一端部である大径基部５６ａが取付穴１８ａの周縁に掛止されるとともに他端部である扁平頭部５６ｂがシューウェブ３８に貫通された貫通穴３８ａとシューホールドダウンスプリング５２の一軸心Ａとを通りカップ部材５４の掛止穴５４ａを挿通する略円柱形状のシューホールドダウンピン５６とによって構成され、シューホールドダウンスプリング５２がシューウェブ３８からバッキングプレート１８方向に圧縮されることによって発生する弾性復帰力をカップ部材５４およびシューホールドダウンピン５６を介してバッキングプレート１８に伝達することによってシューウェブ３８をバッキングプレート１８側に常時押圧させるものである。そのため、シューホールドダウン装置５０は、シューウェブ３８すなわちブレーキシュー２４をバッキングプレート１８に対して面方向の相対移動可能に保持することができる。
【００２２】
シューホールドダウンピン５６は、図２乃至図４に示すように、バッキングプレート１８からシューウェブ３８方向に伸びる略円柱状の軸部５６ｃと、その軸部５６ｃのバッキングプレート１８側とは反対側の端部をヘディング加工することによって略円柱状の軸部５６ｃの径よりも小さい厚みと略円柱状の軸部５６ｃの径よりも大きい幅寸法を有した略半円板形状の扁平頭部５６ｂと、軸部５６ｃのバッキングプレート１８側の端部に設けられたバッキングプレート１８の略円状の取付穴１８ａの径よりも大きい略円板形状の大径基部５６ａとによって構成されている。
【００２３】
図５に示すように、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには、その底面５６ｄの外周部の２箇所から突き出された一対の突部５６ｅが備えられている。それら一対の突部５６ｅは、扁平頭部５６ｂの軸心Ｂに直交する断面においてその扁平頭部５６ｂの扁平方向である長手方向に関連された形状、すなわちその長手方向と同じ方向に連なるように所定間隔ｄを隔ててそれぞれ長手形状に形成されている。図５において１点鎖線で長方形状に記載されているものは扁平頭部５６ｄであり上記扁平頭部５６ｂの軸心Ｂに直交する断面すなわち扁平頭部５６ｂの軸断面を示すものである。また、図５において２点鎖線で円状に記載されているものは大径基部５６ａの底面５６ｄに刻印等が行われる平坦領域５６ｆを示すものである。
【００２４】
図６に示すように、カップ部材５４の掛止穴５４ａは、シューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ方向において扁平頭部５６ｂと略同様な長手形状を成しているため、カップ部材５４とシューホールドダウンピン５６との位置がシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ方向において扁平頭部５６ｂの形状と掛止穴５４ａの形状とが一致するような場合に、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂはカップ部材５４の掛止穴５４ａを挿通することができる。図６の左図は、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａに挿通され状態を示す図である。
【００２５】
また、図６に示すように、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａに挿通され、扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから突出している状態でカップ部材５４がシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂまわりに所定角度たとえば９０度回転させられると、図２に示すように扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから取り出すことができない状態すなわち扁平頭部５６ｂがカップ部材５４に掛止された状態となる。図６の右図は、扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから突出している状態でカップ部材５４がシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂまわりに４５度程度回転させられた状態を示す図である。
【００２６】
図７乃至図９は、シューホールドダウン装置５０の組付工程を説明するものであり、以下においてそのシューホールドダウン装置５０の組み付け工程を説明する。先ず作業者は、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂをバッキングプレート１８の取付穴１８ａとシューウェブ３８の貫通穴３８ａとに挿通させて作業者の指５８によってシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａをバッキングプレート１８の取付穴１８ａの周縁に押し付けながら図７に示すようにシューホールドダウンピン５６をバッキングプレート１８から直立させた状態にさせる。
【００２７】
次に、作業者は、図８に示すように、シューホールドダウンスプリング５２をシューウェブ３８上に載置させそのシューホールドダウンスプリング５２上にカップ部材５４を載置させる。そして、作業者は、図９に示すように、例えば専用の組付治具６０を用いてシューホールドダウンスプリング５２をシューウェブ３８からバッキングプレート１８方向に圧縮してカップ部材５４の掛止穴５４ａをシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂに接近させて掛止穴５４ａに扁平頭部５６ｂを挿通させる。
【００２８】
従来では、カップ部材５４の掛止穴５４ａが小さくそのカップ部材５４によってシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂが隠れて扁平頭部５６ｂの扁平方向が分かり難くなるため、作業者はカップ部材５４の掛止穴５４ａと扁平頭部５６ｂの形状とが合うように向きを微調整させながらシューホールドダウンスプリング５２を圧縮させて掛止穴５４ａに扁平頭部５６ｂを挿通させていた。
【００２９】
しかしながら、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには一対の突部５６ｅが備えられ、作業者はシューホールドダウンピン５６をバッキングプレート１８から直立状態にさせるためにその指５８を大径基部５６ａの底面５６ｄに押し付けて一対の突部５６ｅに触れており、扁平部材５６ｂが見えなくても突部５６ｅの形状からシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向すなわち扁平頭部５６ｂの軸断面における扁平頭部５６ｂの長手方向が分かる。そのため、作業者はカップ部材５４の掛止穴５４ａとシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂとの向きが一致するように容易に位置決めができ、シューホールドダウンスプリング５２を圧縮させて能率よく容易にカップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを挿通させることができる。また、作業者の手には例えば軍手等の手袋が装着されているが一対の突部５６ｅはその手袋を介して作業者の指５８にその一対の突部５６ｅの形状が分かる程度の高さに大径基部５６ａの底面５６ｄから突き出しているものである。
【００３０】
また、従来では、シューホールドダウンピンには一対の突部５６ｅがなく大径基部５６ａの底面５６ｄは平らで滑り易いことから、掛止穴５４ａと扁平頭部５６ｂとの向きが合うように微調整する際作業者の指５８によって大径基部５６ａの底面５６ａを介してシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを軸心Ｂまわりに回転させることが難しかったが、本実施例では一対の突部５６ｅが大径基部５６ａの底面５６ｄの滑り止めとして機能するので作業者の指５８でシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを容易に軸心Ｂまわりに回転することができ、作業者は掛止穴５４ａと扁平頭部５６ｂとの向きが一致するように好適に位置決めをすることができる。
【００３１】
図９に示すように、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから突出させた状態で作業者はカップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２を専用の取付治具６０によりシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ回りに９０度程度回転させることによって、カップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２がシューホールドダウンピン５６に装着され、シューホールドダウン装置５０がドラムブレーキ１０に組み付けられる。
【００３２】
また、従来では、シューホールドダウンピンには一対の突部５６ｅがなく大径基部５６ａの底面５６ｄは平らで滑り易いため、カップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２が専用の取付治具６０によりシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ回りに回転させられると、作業者の指５８で大径基部５６ａの底面５６ｄを押さえ付けていてもシューホールドダウンピン５６もカップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２と一緒に共回りし易かったが、本実施例では一対の突部５６ｅが大径基部５６ａの底面５６ｄの滑り止めとして機能するので作業者の指５８の押さえ付ける力で十分にシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂまわりの共回りが好適に抑制することができる。
【００３３】
本実施例のシューホールドダウン装置５０によれば、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向に関連する形状で突き出された突部５６ｅが備えられているため、作業者がシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄに備えられた突部５６ｅを触ることによって扁平頭部５６ｂを見なくてもシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向が分かるので、カップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを能率よく容易に挿通させることができる。
【００３４】
また、本実施例のシューホールドダウン装置５０によれば、シューホールドダウンピン５６は、軸部５６ｃと、その軸部５６ｃの径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部５６ｂと、バッキングプレート１８の取付穴１８ａよりも大径の大径基部５６ａとを有するものであり、シューホールドダウンピン５６の突部５６ｅは、扁平頭部５６ｂの軸断面においてその扁平頭部５６ｂの長手方向と同方向に伸びる長手形状であるため、作業者がシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ｂの底面５６ｄに備えられた突部５６ｅを触ることによって扁平頭部５６ｂを見なくても扁平頭部５６ｂの軸断面におけるその扁平頭部５６ｂの長手方向が容易に分かる。
【実施例２】
【００３５】
また、本発明の他の実施例を説明する。なお、以下の他の実施例において実施例相互間で共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。
【００３６】
本実施例のシューホールドダウン装置６２は、異なるシューホールドダウンピン６４を備える以外は実施例１のシューホールドダウン装置５０と略同様であって、図１０乃至図１３はそのシューホールドダウンピン６４を説明する図であり、前述の実施例１の図２乃至図５に対応するものである。
【００３７】
図１０乃至図１２に示すように、シューホールドダウンピン６４は、実施例１の軸部５６ｃと略同様のバッキングプレート１８からシューウェブ３８方向に伸びる略円柱状の軸部６４ｃと、その軸部６４ｃのバッキングプレート１８側とは反対側の端部をヘディング加工することによって略円柱状の軸部６４ｃの径よりも小さい厚みと略円柱状の軸部６４ｃの径よりも大きい幅寸法を有した実施例１の扁平頭部５６ｂと略同様の略半円板形状の扁平頭部６４ｂと、実施例１の大径基部５６ａと略同様の軸部６４ｃのバッキングプレート１８側の端部に設けられたバッキングプレート１８の略円状の取付穴１８ａの径よりも大きい略円板形状の大径基部６４ａとによって構成されている。
【００３８】
図１３に示すように、シューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄには、その底面６４ｄの外周部の２箇所から突き出された一対の突起６４ｅが備えられている。それら一対の突起６４ｅを結ぶ直線６６の方向は扁平頭部６４ｂの軸心Ｃに直交する断面においてその扁平頭部６４ｂの長手方向に関連させた形状、すなわちその長手方向と略同方向である。図１３において１点鎖線で長方形状に記載されているものは扁平頭部６４ｂであり上記扁平頭部６４ｂの軸心Ｃに直交する断面すなわち扁平頭部６４ｂの軸断面を示すものである。また、図１３において１点鎖線の直線は一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６を示すものである。また、図１３において２点鎖線で円状に記載されているものは大径基部６４ａの底面６４ｄに刻印等が行われる平坦領域６４ｆを示すものである。
【００３９】
実施例１と略同様に、シューホールドダウン装置６２の組付け作業において、作業者はシューホールドダウンピン６４をバッキングプレート１８から直立状態にさせるために指５８を大径基部６４ａの底面６４ｄに押し付け一対の突起６４ｅ間に位置してそれらに触れており、扁平部材６４ｂが見えなくても一対の突起６４ｅとを結ぶ方向からシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂの扁平方向すなわち扁平頭部６４ｂの軸断面における扁平頭部６４ｂの長手方向が分かる。そのため、作業者はカップ部材５４の掛止穴５４ａとシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂとの向きが一致するように容易に位置決めができ、シューホールドダウンスプリング５２を圧縮させて能率よく容易にカップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂを挿通させることができる。また、作業者の手には例えば軍手等の手袋が装着されているが一対の突起６４ｅはその手袋を介して作業者の指５８にその一対の突起６４ｅの形状が分かる程度の高さに大径基部６４ａの底面６４ｄから突き出しているものである。
【００４０】
本実施例のシューホールドダウン装置６２によれば、シューホールドダウンピン６４は、軸部６４ｃと、その軸部６４ｃの径よりも小さい厚みとその軸部６４ｃの径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部６４ｂと、バッキングプレート１８の取付穴１８ａよりも大径の大径基部６４ａとを有するものであり、シューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄには、その底面６４ｄから突き出された一対の突起６４ｅが備えられており、その一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６の方向は、扁平頭部６４ｂの軸断面においてその扁平頭部６４ｂの長手方向と略同方向であるため、作業者がシューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄに備えられた一対の突起６４ｅを触ることによって扁平頭部６４ｂを見なくても扁平頭部６４ｄの軸断面におけるその扁平頭部６４ｂの長手方向が容易に分かる。
【００４１】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて説明したが、本発明はその他の態様においても適応される。
【００４２】
たとえば、本発明のシューホールドダウン装置５０において、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄに備えられた一対の突部５６ｅは、扁平頭部５６ｂの軸断面においてその扁平頭部５６ｂの長手方向と略同方向に連なり所定間隔ｄを隔てた長手形状であったが、突部５６ｅの形状は作業者が突部５６ｅに触った際にシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向がその扁平頭部５６ｂを見なくても分かる形状すなわち扁平頭部５６ｂの扁平方向に関連する形状であればよく、例えば突部５６ｅは扁平頭部５６ｄの軸心Ｂに直交する断面においてその扁平頭部５６ｄの長手方向と平行な方向或いは直角方向に伸びる１本或いは２本の長手形状であってもよい。
【００４３】
また、本発明のシューホールドダウン装置６２において、シューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄに備えられた一対の突起６４ｅは、その一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６の方向が扁平頭部５６ｂの軸断面においてその扁平頭部５６ｂの長手方向と略同方向であったが、一対の突起６４ｅは作業者がその一対の突起６４ｅに触った際にシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂの扁平方向がその扁平頭部６４ｂを見なくても分かるものであればよく、例えば一対の突起６４ｅは、その一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６の方向が扁平頭部６４ｄの軸断面においてその扁平頭部６４ｄの長手方向と略直角方向に配設されるものであってもよい。
【００４４】
その他一々例示はしないが、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加えた態様で実施することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１８：バッキングプレート
１８ａ：取付穴
３６、３８：シューウェブ（ブレーキシューウェブ）
５０、６２：シューホールドダウン装置
５２：シューホールドダウンスプリング
５４：カップ部材
５４ａ：掛止穴
５６、６４：シューホールドダウンピン
５６ａ、６４ａ：大径基部
５６ｂ、６４ｂ：扁平頭部
５６ｃ、６４ｃ：軸部
５６ｄ、６４ｄ：底面
５６ｅ：突部
６４ｅ：突起
６６：一対の突起とを結ぶ直線
Ａ：一軸心
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドラムブレーキ用のシューホールドダウン装置に係り、特にシューホールドダウン装置をドラムブレーキに容易に組み付けるようにする技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ドラムブレーキに用いられるシューホールドダウン装置は、たとえば特許文献１に示すように、(a) 一軸心まわりにコイル状に巻回され、その一軸心がブレーキシューウェブに対して垂直となるようにそのブレーキシューウェブ上に載置されたシューホールドダウンスプリングと、(b) そのシューホールドダウンスプリング上に載置された円板状のカップ部材と、(c) 大径基部がバッキングプレートの所定位置に設けられた取付穴の周縁に掛止されるとともに扁平頭部がそのブレーキシューウェブとそのシューホールドダウンスプリングとを通りそのカップ部材に長手状に形成された掛止穴を挿通するシューホールドダウンピンとを有し、(d) そのシューホールドダウンスプリングが圧縮されそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材の掛止穴に挿通されるとともにそのカップ部材がそのシューホールドダウンピンまわりに所定角度回転させられることによってそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材に掛止されるものである。
【０００３】
また、上記のようなシューホールドダウン装置は、ドラムブレーキに組み付けられる際、作業者の指によって前記シューホールドダウンピンの前記大径基部を前記バッキングプレートの取付穴の周縁に押し付けながら前記シューホールドダウンピンを前記バッキングプレートから直立させた状態で組み付けが行われるものである。また、前記シューホールドダウンピンの軸心方向において前記カップ部材の掛止穴と前記シューホールドダウンピンの扁平頭部との形状は略同じで長手状であり、前記扁平頭部と前記掛止穴との向きを合わせることによって前記シューホールドダウンピンの扁平頭部が前記カップ部材の掛止穴を挿通するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２５７５３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のようなシューホールドダウン装置は、例えば専用の組付治具等を用いて前記シューホールドダウンスプリングを圧縮しつつ前記シューホールドダウンピンの扁平頭部を前記カップ部材の掛止穴に挿通させる際、前記カップ部材の掛止穴は小さくそのカップ部材によって前記シューホールドダウンピンの前記扁平頭部が隠れて前記扁平頭部の扁平方向が分かり難くなるため、前記掛止穴と前記扁平頭部の形状とが合うように向きを微調整させながら前記扁平頭部を前記掛止穴に挿通させる必要があった。そのため、シューホールドダウン装置の取付け作業において、工数および熟練が必要になるという問題があった。
【０００６】
本発明は、以上の事情を背景として為されたものであって、その目的とするところは、シューホールドダウンピンの扁平頭部をカップ部材の掛止穴に能率よく容易に挿通させるシューホールドダウン装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的を達成するための請求項１に係る発明の要旨とするところは、(a) 一軸心まわりにコイル状に巻回され、その一軸心がブレーキシューウェブに対して垂直となるようにそのブレーキシューウェブ上に載置されたシューホールドダウンスプリングと、(b) そのシューホールドダウンスプリング上に載置された円板状のカップ部材と、(c) 大径基部がバッキングプレートの所定位置に設けられた取付穴の周縁に掛止されるとともに扁平頭部がそのブレーキシューウェブとそのシューホールドダウンスプリングとを通りそのカップ部材に長手状に形成された掛止穴を挿通するシューホールドダウンピンとを有し、(d) そのシューホールドダウンスプリングが圧縮されそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材の掛止穴に挿通されるとともにそのカップ部材がそのシューホールドダウンピンまわりに所定角度回動させられることによってそのシューホールドダウンピンの扁平頭部がそのカップ部材に掛止されるシューホールドダウン装置であって、(e) 前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面には、前記シューホールドダウンピンの扁平頭部の扁平方向に関連する形状で突き出された突部が備えられていることにある。
【０００８】
また、請求項２に係る発明の要旨とするところは、請求項１に係る発明において、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向に伸びる長手形状であることにある。
【０００９】
また、請求項３に係る発明の要旨とするところは、請求項１に係る発明において、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、一対の突起により構成されるものであり、(c) 前記一対の突起とを結ぶ直線の方向は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向であることにある。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明のシューホールドダウン装置によれば、(e) 前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面には、前記シューホールドダウンピンの扁平頭部の扁平方向に関連する形状で突き出された突部が備えられているため、作業者が前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面に備えられた前記突部を触ることによって前記扁平頭部を見なくても前記シューホールドダウンピンの前記扁平頭部の扁平方向が分かるので、前記カップ部材の掛止穴に前記シューホールドダウンピンの前記扁平頭部を能率よく容易に挿通させることができる。
【００１１】
請求項２に係る発明のシューホールドダウン装置によれば、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向に伸びる長手形状であるため、作業者が前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面に備えられた前記突部を触ることによって前記扁平頭部を見なくても前記扁平頭部の軸断面におけるその扁平頭部の長手方向が容易に分かる。
【００１２】
請求項３に係る発明のシューホールドダウン装置によれば、(a) 前記シューホールドダウンピンは、軸部と、その軸部の径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、(b) 前記シューホールドダウンピンの突部は、一対の突起により構成されるものであり、(c) 前記一対の突起とを結ぶ直線の方向は、前記扁平頭部の軸断面においてその扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向であるため、作業者が前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面に備えられた前記一対の突起を触ることによって前記扁平頭部を見なくても前記扁平頭部の軸断面におけるその扁平頭部の長手方向が容易に分かる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施例のデュオサーボ型ドラムブレーキを示す正面図である。
【図２】図１のII-II視断面図である。
【図３】図１の実施例のドラムブレーキのシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図である。
【図４】図３のIV-IV視面図である。
【図５】図３のＶ-Ｖ視面図である。
【図６】図１の実施例のドラムブレーキのシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンの扁平頭部がカップ部材の掛止穴に挿通し、その掛止穴から扁平頭部が突出した状態でカップ部材がシューホールドダウンピン回りに所定角度回転した状態を示す図である。
【図７】図２のシューホールドダウン装置の組付工程を説明する図である。
【図８】図２のシューホールドダウン装置の組付工程を説明する図である。
【図９】図２のシューホールドダウン装置の組付工程を説明する図である。
【図１０】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置を示す図であり、図２に対応するものである。
【図１１】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図であり、図３に対応するものである。
【図１２】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図であり、図４に対応するものである。
【図１３】本発明の他の実施例のシューホールドダウン装置に備えられたシューホールドダウンピンを説明する図であり、図５に対応するものである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の実施例において図は適宜簡略化或いは変形されており、各部の寸法比および形状等は必ずしも正確に描かれていない。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の一実施例のパーキングブレーキ用ドラムブレーキ（以下、ドラムブレーキという）１０を中央部に備えたデュオサーボ型のドラムインディスクブレーキ１２のハット型ディスクおよびキャリパ等を取り外した正面図である。上記ハット型ディスクは、円板状外周部と有底円筒状中央部とを備え、その円板状外周部がディスクブレーキの摩擦板として機能し、その有底円筒状中央部が車輪と一体的に回転するブレーキドラム１４として機能するように構成されている。また、ブレーキドラム１４は、図１の１点鎖線で示す２つの同心円で表されており、その２つの円のうちの中心側の円はブレーキドラム１４の内周面１６を示している。
【００１６】
ドラムブレーキ１０は、略円板形状を成し、たとえば図示しない車軸管、アクスルハウジング、サスペンション装置などの車体側部材すなわち非回転部材に一体的に固設されたバッキングプレート１８を備えている。このバッキングプレート１８の外周部には、前記ハット型ディスクの円板状外周部を保護するためのディスクカバー２０が固定されている。
【００１７】
また、ドラムブレーキ１０は、バッキングプレート１８の左右の外周部に凸側が外側になる姿勢で互いに接近離間可能に略対称的に配設される円弧形状の一対のブレーキシュー２２，２４と、その一対のブレーキシュー２２，２４の一端部すなわち図１の上端部の間において位置固定に設けられて制動時一対のブレーキシュー２２，２４を拡開させる拡開装置２６と、それら上端部を互いに接近する方向に常時付勢して拡開装置２６に当接させるためのコイル状のリターンスプリング２８と、一対のブレーキシュー２２，２４の他端部すなわち図１の下端部の間に介在させられてアジャストホイール３０の回転に伴って全長が変化すなわち伸長させられることによりシュー間隙を調節する間隙調節装置３２と、それら下端部を互いに接近する方向に常時付勢して間隙調節装置３２を長手方向に挟圧するための中間部分がコイル状のスプリング３４とを備えている。
【００１８】
スプリング３４の中間部分は間隙調節装置３２のアジャストホイール３０に接触させられており、アジャストホイール３０が振動等によって回転しないようになっている。それら間隙調節装置３２およびスプリング３４は、一対のブレーキシュー２２，２４の他端部間を相対回転可能に連結するものであるので、間隙調節機能を備えた連結装置として機能している。
【００１９】
一対のブレーキシュー２２，２４は、何れもバッキングプレート１８の板面と略平行な平板状を成し且つ図１に示す正面図において全体が円弧形状に湾曲したシューウェブ（ブレーキシューウェブ）３６，３８と、それらの円弧形状を成す外周側端縁に沿って断面が略Ｔ字状を成すように一体的に固設された帯板状のシューリム４０，４２と、それらシューリム４０，４２の外周面に接着剤などで一体的に固着された摩擦材から成るライニング４４，４６とを備えてそれぞれ構成されている。上記バッキングプレート１８、シューウェブ３６，３８、シューリム４０，４２は、いずれも鋼板から打ち抜かれ且つ所定の曲げ成形が施されたプレス部品である。
【００２０】
一対のブレーキシュー２２，２４は、シューウェブ３６、３８の長手方向の中央付近にそれぞれ配設されたシューホールドダウン装置４８，５０によって拡開可能にバッキングプレート１８に設けられている。シューホールドダウン装置４８および５０は相互に同様に構成されているので、以下においては一方のシューホールドダウン装置であるシューホールドダウン装置５０を用いて説明する。
【００２１】
シューホールドダウン装置５０は、図２に示すように、ばね材から成る断面円形の線材が一軸心Ａまわりにコイル状に複数回巻回されその一軸心Ａがシューウェブ３８に対して略垂直になるようにそのシューウェブ３８上に載置されたシューホールドダウンスプリング５２と、そのシューホールドダウンスプリング５２上に載置された略円板状のカップ部材５４と、そのカップ部材５４の中心部に貫通されて設けられた長手状の掛止穴５４ａと、バッキングプレート１８の所定位置に貫通されて設けられた略円状の取付穴１８ａと、一端部である大径基部５６ａが取付穴１８ａの周縁に掛止されるとともに他端部である扁平頭部５６ｂがシューウェブ３８に貫通された貫通穴３８ａとシューホールドダウンスプリング５２の一軸心Ａとを通りカップ部材５４の掛止穴５４ａを挿通する略円柱形状のシューホールドダウンピン５６とによって構成され、シューホールドダウンスプリング５２がシューウェブ３８からバッキングプレート１８方向に圧縮されることによって発生する弾性復帰力をカップ部材５４およびシューホールドダウンピン５６を介してバッキングプレート１８に伝達することによってシューウェブ３８をバッキングプレート１８側に常時押圧させるものである。そのため、シューホールドダウン装置５０は、シューウェブ３８すなわちブレーキシュー２４をバッキングプレート１８に対して面方向の相対移動可能に保持することができる。
【００２２】
シューホールドダウンピン５６は、図２乃至図４に示すように、バッキングプレート１８からシューウェブ３８方向に伸びる略円柱状の軸部５６ｃと、その軸部５６ｃのバッキングプレート１８側とは反対側の端部をヘディング加工することによって略円柱状の軸部５６ｃの径よりも小さい厚みと略円柱状の軸部５６ｃの径よりも大きい幅寸法を有した略半円板形状の扁平頭部５６ｂと、軸部５６ｃのバッキングプレート１８側の端部に設けられたバッキングプレート１８の略円状の取付穴１８ａの径よりも大きい略円板形状の大径基部５６ａとによって構成されている。
【００２３】
図５に示すように、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには、その底面５６ｄの外周部の２箇所から突き出された一対の突部５６ｅが備えられている。それら一対の突部５６ｅは、扁平頭部５６ｂの軸心Ｂに直交する断面においてその扁平頭部５６ｂの扁平方向である長手方向に関連された形状、すなわちその長手方向と同じ方向に連なるように所定間隔ｄを隔ててそれぞれ長手形状に形成されている。図５において１点鎖線で長方形状に記載されているものは扁平頭部５６ｄであり上記扁平頭部５６ｂの軸心Ｂに直交する断面すなわち扁平頭部５６ｂの軸断面を示すものである。また、図５において２点鎖線で円状に記載されているものは大径基部５６ａの底面５６ｄに刻印等が行われる平坦領域５６ｆを示すものである。
【００２４】
図６に示すように、カップ部材５４の掛止穴５４ａは、シューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ方向において扁平頭部５６ｂと略同様な長手形状を成しているため、カップ部材５４とシューホールドダウンピン５６との位置がシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ方向において扁平頭部５６ｂの形状と掛止穴５４ａの形状とが一致するような場合に、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂはカップ部材５４の掛止穴５４ａを挿通することができる。図６の左図は、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａに挿通され状態を示す図である。
【００２５】
また、図６に示すように、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａに挿通され、扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから突出している状態でカップ部材５４がシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂまわりに所定角度たとえば９０度回転させられると、図２に示すように扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから取り出すことができない状態すなわち扁平頭部５６ｂがカップ部材５４に掛止された状態となる。図６の右図は、扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから突出している状態でカップ部材５４がシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂまわりに４５度程度回転させられた状態を示す図である。
【００２６】
図７乃至図９は、シューホールドダウン装置５０の組付工程を説明するものであり、以下においてそのシューホールドダウン装置５０の組み付け工程を説明する。先ず作業者は、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂをバッキングプレート１８の取付穴１８ａとシューウェブ３８の貫通穴３８ａとに挿通させて作業者の指５８によってシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａをバッキングプレート１８の取付穴１８ａの周縁に押し付けながら図７に示すようにシューホールドダウンピン５６をバッキングプレート１８から直立させた状態にさせる。
【００２７】
次に、作業者は、図８に示すように、シューホールドダウンスプリング５２をシューウェブ３８上に載置させそのシューホールドダウンスプリング５２上にカップ部材５４を載置させる。そして、作業者は、図９に示すように、例えば専用の組付治具６０を用いてシューホールドダウンスプリング５２をシューウェブ３８からバッキングプレート１８方向に圧縮してカップ部材５４の掛止穴５４ａをシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂに接近させて掛止穴５４ａに扁平頭部５６ｂを挿通させる。
【００２８】
従来では、カップ部材５４の掛止穴５４ａが小さくそのカップ部材５４によってシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂが隠れて扁平頭部５６ｂの扁平方向が分かり難くなるため、作業者はカップ部材５４の掛止穴５４ａと扁平頭部５６ｂの形状とが合うように向きを微調整させながらシューホールドダウンスプリング５２を圧縮させて掛止穴５４ａに扁平頭部５６ｂを挿通させていた。
【００２９】
しかしながら、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには一対の突部５６ｅが備えられ、作業者はシューホールドダウンピン５６をバッキングプレート１８から直立状態にさせるためにその指５８を大径基部５６ａの底面５６ｄに押し付けて一対の突部５６ｅに触れており、扁平部材５６ｂが見えなくても突部５６ｅの形状からシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向すなわち扁平頭部５６ｂの軸断面における扁平頭部５６ｂの長手方向が分かる。そのため、作業者はカップ部材５４の掛止穴５４ａとシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂとの向きが一致するように容易に位置決めができ、シューホールドダウンスプリング５２を圧縮させて能率よく容易にカップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを挿通させることができる。また、作業者の手には例えば軍手等の手袋が装着されているが一対の突部５６ｅはその手袋を介して作業者の指５８にその一対の突部５６ｅの形状が分かる程度の高さに大径基部５６ａの底面５６ｄから突き出しているものである。
【００３０】
また、従来では、シューホールドダウンピンには一対の突部５６ｅがなく大径基部５６ａの底面５６ｄは平らで滑り易いことから、掛止穴５４ａと扁平頭部５６ｂとの向きが合うように微調整する際作業者の指５８によって大径基部５６ａの底面５６ａを介してシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを軸心Ｂまわりに回転させることが難しかったが、本実施例では一対の突部５６ｅが大径基部５６ａの底面５６ｄの滑り止めとして機能するので作業者の指５８でシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを容易に軸心Ｂまわりに回転することができ、作業者は掛止穴５４ａと扁平頭部５６ｂとの向きが一致するように好適に位置決めをすることができる。
【００３１】
図９に示すように、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂがカップ部材５４の掛止穴５４ａから突出させた状態で作業者はカップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２を専用の取付治具６０によりシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ回りに９０度程度回転させることによって、カップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２がシューホールドダウンピン５６に装着され、シューホールドダウン装置５０がドラムブレーキ１０に組み付けられる。
【００３２】
また、従来では、シューホールドダウンピンには一対の突部５６ｅがなく大径基部５６ａの底面５６ｄは平らで滑り易いため、カップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２が専用の取付治具６０によりシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂ回りに回転させられると、作業者の指５８で大径基部５６ａの底面５６ｄを押さえ付けていてもシューホールドダウンピン５６もカップ部材５４およびシューホールドダウンスプリング５２と一緒に共回りし易かったが、本実施例では一対の突部５６ｅが大径基部５６ａの底面５６ｄの滑り止めとして機能するので作業者の指５８の押さえ付ける力で十分にシューホールドダウンピン５６の軸心Ｂまわりの共回りが好適に抑制することができる。
【００３３】
本実施例のシューホールドダウン装置５０によれば、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄには、シューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向に関連する形状で突き出された突部５６ｅが備えられているため、作業者がシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄに備えられた突部５６ｅを触ることによって扁平頭部５６ｂを見なくてもシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向が分かるので、カップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂを能率よく容易に挿通させることができる。
【００３４】
また、本実施例のシューホールドダウン装置５０によれば、シューホールドダウンピン５６は、軸部５６ｃと、その軸部５６ｃの径よりも小さい厚みとその軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部５６ｂと、バッキングプレート１８の取付穴１８ａよりも大径の大径基部５６ａとを有するものであり、シューホールドダウンピン５６の突部５６ｅは、扁平頭部５６ｂの軸断面においてその扁平頭部５６ｂの長手方向と同方向に伸びる長手形状であるため、作業者がシューホールドダウンピン５６の大径基部５６ｂの底面５６ｄに備えられた突部５６ｅを触ることによって扁平頭部５６ｂを見なくても扁平頭部５６ｂの軸断面におけるその扁平頭部５６ｂの長手方向が容易に分かる。
【実施例２】
【００３５】
また、本発明の他の実施例を説明する。なお、以下の他の実施例において実施例相互間で共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。
【００３６】
本実施例のシューホールドダウン装置６２は、異なるシューホールドダウンピン６４を備える以外は実施例１のシューホールドダウン装置５０と略同様であって、図１０乃至図１３はそのシューホールドダウンピン６４を説明する図であり、前述の実施例１の図２乃至図５に対応するものである。
【００３７】
図１０乃至図１２に示すように、シューホールドダウンピン６４は、実施例１の軸部５６ｃと略同様のバッキングプレート１８からシューウェブ３８方向に伸びる略円柱状の軸部６４ｃと、その軸部６４ｃのバッキングプレート１８側とは反対側の端部をヘディング加工することによって略円柱状の軸部６４ｃの径よりも小さい厚みと略円柱状の軸部６４ｃの径よりも大きい幅寸法を有した実施例１の扁平頭部５６ｂと略同様の略半円板形状の扁平頭部６４ｂと、実施例１の大径基部５６ａと略同様の軸部６４ｃのバッキングプレート１８側の端部に設けられたバッキングプレート１８の略円状の取付穴１８ａの径よりも大きい略円板形状の大径基部６４ａとによって構成されている。
【００３８】
図１３に示すように、シューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄには、その底面６４ｄの外周部の２箇所から突き出された一対の突起６４ｅが備えられている。それら一対の突起６４ｅを結ぶ直線６６の方向は扁平頭部６４ｂの軸心Ｃに直交する断面においてその扁平頭部６４ｂの長手方向に関連させた形状、すなわちその長手方向と略同方向である。図１３において１点鎖線で長方形状に記載されているものは扁平頭部６４ｂであり上記扁平頭部６４ｂの軸心Ｃに直交する断面すなわち扁平頭部６４ｂの軸断面を示すものである。また、図１３において１点鎖線の直線は一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６を示すものである。また、図１３において２点鎖線で円状に記載されているものは大径基部６４ａの底面６４ｄに刻印等が行われる平坦領域６４ｆを示すものである。
【００３９】
実施例１と略同様に、シューホールドダウン装置６２の組付け作業において、作業者はシューホールドダウンピン６４をバッキングプレート１８から直立状態にさせるために指５８を大径基部６４ａの底面６４ｄに押し付け一対の突起６４ｅ間に位置してそれらに触れており、扁平部材６４ｂが見えなくても一対の突起６４ｅとを結ぶ方向からシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂの扁平方向すなわち扁平頭部６４ｂの軸断面における扁平頭部６４ｂの長手方向が分かる。そのため、作業者はカップ部材５４の掛止穴５４ａとシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂとの向きが一致するように容易に位置決めができ、シューホールドダウンスプリング５２を圧縮させて能率よく容易にカップ部材５４の掛止穴５４ａにシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂを挿通させることができる。また、作業者の手には例えば軍手等の手袋が装着されているが一対の突起６４ｅはその手袋を介して作業者の指５８にその一対の突起６４ｅの形状が分かる程度の高さに大径基部６４ａの底面６４ｄから突き出しているものである。
【００４０】
本実施例のシューホールドダウン装置６２によれば、シューホールドダウンピン６４は、軸部６４ｃと、その軸部６４ｃの径よりも小さい厚みとその軸部６４ｃの径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部６４ｂと、バッキングプレート１８の取付穴１８ａよりも大径の大径基部６４ａとを有するものであり、シューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄには、その底面６４ｄから突き出された一対の突起６４ｅが備えられており、その一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６の方向は、扁平頭部６４ｂの軸断面においてその扁平頭部６４ｂの長手方向と略同方向であるため、作業者がシューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄに備えられた一対の突起６４ｅを触ることによって扁平頭部６４ｂを見なくても扁平頭部６４ｄの軸断面におけるその扁平頭部６４ｂの長手方向が容易に分かる。
【００４１】
以上、本発明の実施例を図面に基づいて説明したが、本発明はその他の態様においても適応される。
【００４２】
たとえば、本発明のシューホールドダウン装置５０において、シューホールドダウンピン５６の大径基部５６ａの底面５６ｄに備えられた一対の突部５６ｅは、扁平頭部５６ｂの軸断面においてその扁平頭部５６ｂの長手方向と略同方向に連なり所定間隔ｄを隔てた長手形状であったが、突部５６ｅの形状は作業者が突部５６ｅに触った際にシューホールドダウンピン５６の扁平頭部５６ｂの扁平方向がその扁平頭部５６ｂを見なくても分かる形状すなわち扁平頭部５６ｂの扁平方向に関連する形状であればよく、例えば突部５６ｅは扁平頭部５６ｄの軸心Ｂに直交する断面においてその扁平頭部５６ｄの長手方向と平行な方向或いは直角方向に伸びる１本或いは２本の長手形状であってもよい。
【００４３】
また、本発明のシューホールドダウン装置６２において、シューホールドダウンピン６４の大径基部６４ａの底面６４ｄに備えられた一対の突起６４ｅは、その一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６の方向が扁平頭部５６ｂの軸断面においてその扁平頭部５６ｂの長手方向と略同方向であったが、一対の突起６４ｅは作業者がその一対の突起６４ｅに触った際にシューホールドダウンピン６４の扁平頭部６４ｂの扁平方向がその扁平頭部６４ｂを見なくても分かるものであればよく、例えば一対の突起６４ｅは、その一対の突起６４ｅとを結ぶ直線６６の方向が扁平頭部６４ｄの軸断面においてその扁平頭部６４ｄの長手方向と略直角方向に配設されるものであってもよい。
【００４４】
その他一々例示はしないが、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加えた態様で実施することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１８：バッキングプレート
１８ａ：取付穴
３６、３８：シューウェブ（ブレーキシューウェブ）
５０、６２：シューホールドダウン装置
５２：シューホールドダウンスプリング
５４：カップ部材
５４ａ：掛止穴
５６、６４：シューホールドダウンピン
５６ａ、６４ａ：大径基部
５６ｂ、６４ｂ：扁平頭部
５６ｃ、６４ｃ：軸部
５６ｄ、６４ｄ：底面
５６ｅ：突部
６４ｅ：突起
６６：一対の突起とを結ぶ直線
Ａ：一軸心
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一軸心まわりにコイル状に巻回され、該一軸心がブレーキシューウェブに対して垂直となるように該ブレーキシューウェブ上に載置されたシューホールドダウンスプリングと、該シューホールドダウンスプリング上に載置された円板状のカップ部材と、大径基部がバッキングプレートの所定位置に設けられた取付穴の周縁に掛止されるとともに扁平頭部が該ブレーキシューウェブと該シューホールドダウンスプリングとを通り該カップ部材に長手状に形成された掛止穴を挿通するシューホールドダウンピンとを有し、該シューホールドダウンスプリングが圧縮され該シューホールドダウンピンの扁平頭部が該カップ部材の掛止穴に挿通されるとともに該カップ部材が該シューホールドダウンピンまわりに所定角度回動させられることによって該シューホールドダウンピンの扁平頭部が該カップ部材に掛止されるシューホールドダウン装置であって、
前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面には、前記シューホールドダウンピンの扁平頭部の扁平方向に関連する形状で突き出された突部が備えられていることを特徴とするシューホールドダウン装置。
【請求項２】
前記シューホールドダウンピンは、軸部と、該軸部の径よりも小さい厚みと該軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、
前記シューホールドダウンピンの突部は、前記扁平頭部の軸断面において該扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向に伸びる長手形状であることを特徴とする請求項１のシューホールドダウン装置。
【請求項３】
前記シューホールドダウンピンは、軸部と、該軸部の径よりも小さい厚みと該軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、
前記シューホールドダウンピンの突部は、一対の突起により構成されるものであり、
前記一対の突起とを結ぶ直線の方向は、前記扁平頭部の軸断面において該扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向であることを特徴とする請求項１のシューホールドダウン装置。
【請求項１】
一軸心まわりにコイル状に巻回され、該一軸心がブレーキシューウェブに対して垂直となるように該ブレーキシューウェブ上に載置されたシューホールドダウンスプリングと、該シューホールドダウンスプリング上に載置された円板状のカップ部材と、大径基部がバッキングプレートの所定位置に設けられた取付穴の周縁に掛止されるとともに扁平頭部が該ブレーキシューウェブと該シューホールドダウンスプリングとを通り該カップ部材に長手状に形成された掛止穴を挿通するシューホールドダウンピンとを有し、該シューホールドダウンスプリングが圧縮され該シューホールドダウンピンの扁平頭部が該カップ部材の掛止穴に挿通されるとともに該カップ部材が該シューホールドダウンピンまわりに所定角度回動させられることによって該シューホールドダウンピンの扁平頭部が該カップ部材に掛止されるシューホールドダウン装置であって、
前記シューホールドダウンピンの大径基部の底面には、前記シューホールドダウンピンの扁平頭部の扁平方向に関連する形状で突き出された突部が備えられていることを特徴とするシューホールドダウン装置。
【請求項２】
前記シューホールドダウンピンは、軸部と、該軸部の径よりも小さい厚みと該軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、
前記シューホールドダウンピンの突部は、前記扁平頭部の軸断面において該扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向に伸びる長手形状であることを特徴とする請求項１のシューホールドダウン装置。
【請求項３】
前記シューホールドダウンピンは、軸部と、該軸部の径よりも小さい厚みと該軸部の径よりも大きい幅寸法を有する扁平な扁平頭部と、前記バッキングプレートの取付穴よりも大径の大径基部とを有するものであり、
前記シューホールドダウンピンの突部は、一対の突起により構成されるものであり、
前記一対の突起とを結ぶ直線の方向は、前記扁平頭部の軸断面において該扁平頭部の長手方向と同方向又はそれと直角方向であることを特徴とする請求項１のシューホールドダウン装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１０−２８６０５３（Ｐ２０１０−２８６０５３Ａ）
【公開日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１４０６０６（Ｐ２００９−１４０６０６）
【出願日】平成２１年６月１１日（２００９．６．１１）
【出願人】（３９０００５６７０）豊生ブレーキ工業株式会社 (104)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月１１日（２００９．６．１１）
【出願人】（３９０００５６７０）豊生ブレーキ工業株式会社 (104)
【Ｆターム（参考）】
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