シート
【課題】前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】凹状部２０ｂをポケットとして機能させることができる。また、トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手の指の力で変形し易い。そこで、指先挿入体２０の連結部２０ａにおける凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁がシートバックＳＢのトリムカバー１１の取付孔７ａの周縁に縫着されると共に、指先挿入体２０の凹状部２０ｂが、別体の支持プレート３０に設けられた嵌入孔３０ｂに嵌入され、支持プレート３０に形成された挿通孔３０ａに左右のヘッドレスト支持体６をそれぞれ挿入することにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の移動を規制可能としている。
【解決手段】凹状部２０ｂをポケットとして機能させることができる。また、トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手の指の力で変形し易い。そこで、指先挿入体２０の連結部２０ａにおける凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁がシートバックＳＢのトリムカバー１１の取付孔７ａの周縁に縫着されると共に、指先挿入体２０の凹状部２０ｂが、別体の支持プレート３０に設けられた嵌入孔３０ｂに嵌入され、支持プレート３０に形成された挿通孔３０ａに左右のヘッドレスト支持体６をそれぞれ挿入することにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の移動を規制可能としている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員の乗り降りの際に利用可能なアシストグリップとしての機能を備えたシートバックを有するシートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような分野の技術として、実開平４−３５９３３号公報がある。この公報に記載されたシートに設けられる樹脂製のアシストグリップは、ヘッドレストの下面とシートバックの頂面との間に配置される本体部と、この本体部から下方に垂下した一対の保持筒部と、本体部の背面から後方に突出したグリップ部と、からなる。また、この保持筒部は、シートバックフレームの上部に固定された筒部内に挿入されると共に、ヘッドレストから延出されたステーを差し込むためのステー挿入孔を有している。このようなアシストグリップは、乗員の乗り降りの際に利用可能なグリップ機能と、ヘッドレストのステーを保持する機能とを両立させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平４−３５９３３号公報がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来のシートに設けられているアシストグリップのグリップ部は、乗員の乗り降りの際に利用に供するためにシートバックの背面から突出させる必要があり、前席と後席との間の移動の障害になるといった問題点がある。
【０００５】
本発明は、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、シートバックにヘッドレストを設けたシートにおいて、
縫合連結の可能な軟質素材からなる成形容体状の指先挿入体の凹状部が、前記シートバックの頂部に埋設され、
前記シートバックには、前記ヘッドレストから延出されたステーを支持する筒状のヘッドレスト支持体が左右に一対設けられ、前記ヘッドレスト支持体は、前記シートバック内で横方向に延在するアッパーフレームに固定され、
前記指先挿入体における前記凹状部の開口部の周縁にフランジ状の連結部が一体に形成され、該連結部における前記凹状部の前記開口部の周縁が前記シートバックのトリムカバーの取付孔の周縁に縫着されると共に、
前記指先挿入体の前記凹状部が、別体の支持プレートに設けられた嵌入孔に嵌入され、該支持プレートに形成された挿通孔に前記左右のヘッドレスト支持体をそれぞれ挿入することにより、前記ヘッドレスト支持体に対する前記指先挿入体の移動を規制可能としたことを特徴とする。
【０００７】
このシートにおいては、成形容体状の指先挿入体の凹状部がシートバックの頂部に埋設されているので、グリップ機能がシートバックの背面から突出することがなく、乗員の乗り降りの際に、前席と後席との間の移動をスムーズに行うことができ、更には、凹状部をポケットとして機能させることができる。
また、トリムカバーに縫着される指先挿入体は、軟質素材により容体状に成形されシートバックの頂部に埋設されているため、自動車の追突時などの際、後席の乗員の頭部を保護する緩衝材になり得る。
なお、指先挿入体は、軟質素材により成形されているので、後席の乗員の指の力で変形し易く、この指先挿入体の変形によって周囲のトリムカバーが引っ張られることにより、シワなどの外観不良が発生し、更には、指の力による指先挿入体の凹状部の変形は、グリップ機能の剛性不足をももたらすが、しかし、本発明においては、指先挿入体の連結部における凹状部の開口部の周縁がシートバックのトリムカバーの取付孔の周縁に縫着されると共に、指先挿入体の凹状部が、別体の支持プレートに設けられた嵌入孔に嵌入され、支持プレートに形成された挿通孔に左右のヘッドレスト支持体をそれぞれ挿入することにより、ステーを支持するためのヘッドレスト支持体に対する指先挿入体の移動を規制可能としている。このように、支持プレートの採用により、指先挿入体の素材特性を生かしながらトリムカバーへの縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させることができる。
する。
【０００８】
また、前記連結部が、前記凹状部の前記開口部の周縁から前記トリムカバー１１の縫着端の厚み分だけ前記凹状部の底部方向にずれて設けられると好適である。
このような縫合により、トリムカバーの取付孔の外観品質を向上させることができる。そして、指先挿入体とシートバックとの一体化を簡単且つ確実に達成させることができる。
【０００９】
また、前記指先挿入体の前記凹状部が、前記左右のヘッドレスト支持体の間で前記アッパーフレームの前側に隣接して配置されると好適である。
このような構成を採用すると、指先挿入体の凹状部の左右及び後方への移動を、左右のヘッドレスト支持体及びアッパーフレームによって容易且つ簡単に規制することができる。
【００１０】
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係わるシートによれば、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るシートの第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】本発明に係るシートの第１の実施形態を示す分解斜視図である。
【図４】ヘッドレスト支持体を外した状態における図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】本発明に係るシートの第２の実施形態を示す要部拡大斜視図である。
【図６】（ａ）は指先挿入体を示す斜視図、（ｂ）は、支持プレートを示す斜視図である。
【図７】図５のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図８】図５のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図９】図５のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートの好適な実施形態について詳細に説明する。
【００１４】
[第１の実施形態]
図１〜図４に示されるように、シートは、シートクッションＳＣに対して傾動自在なシートバックＳＢを具備し、このシートバックＳＢの上方にはヘッドレストＨＲが配置されている。
【００１５】
ヘッドレストＨＲは、例えば、合成樹脂が不織布にコーティングされた状態でプレスにより所定の形状に成形され、これによって保形性をもたせたトリムカバー３と、トリムカバー３内に注入された発泡液が硬化してなるパッド体２と、パッド体２内で固定されたヘッドレストフレーム１に形成されると共に、トリムカバー３から延出されたステー１ａとからなる。
【００１６】
シートバックＳＢは、例えば、合成樹脂が不織布にコーティングされた状態でプレスにより所定の形状に成形され、これによって保形性をもたせたトリムカバー１１と、トリムカバー１１内に装填させるパッド体１０と、パッド体１０内で固定されたシートバックフレーム２と、シートバックフレーム２の上端で横方向に延在するアッパーフレーム２ａに溶接により固定されると共に、上下方向に延在してステー１ａをアッパーフレーム２ａで支持するための左右一対の筒体５と、各筒体５内に差し込まれて係止させられると共に、上端にヘッド部６ａが形成されて、上部からステー１ａの差し込みを可能にする樹脂製の筒状のヘッドレスト支持体６と、から主として構成されている。
【００１７】
なお、パッド体１０は、トリムカバー１１内に注入された発泡液が硬化して一体成形される場合と、トリムカバー１１と別体に形成されて、トリムカバー１１内に挿着される場合とがある。本発明では、その両タイプの適用が可能である。
【００１８】
また、トリムカバー１１の頂部には、筒状のヘッドレスト支持体６の差し込みを可能にする差込み孔７ｂが形成され、パッド体１０の頂部にも、ヘッドレスト支持体６の差し込みを可能にする差込み孔１０ｂが形成されている。そして、ヘッドレスト支持体６の差し込みを可能にするために、トリムカバー１１側の差込み孔７ｂとパッド体１０側の差込み孔１０ｂとの位置合わせがなされている。
【００１９】
シートバックＳＢの頂部には、手Ｈの指Ｆの挿入を可能にする成形容体状の指先挿入体２０に設けられた凹状部２０ｂが埋設されている。指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁部には、フランジ状の連結部２０ａが形成されている。このような構成の指先挿入体２０は、トリムカバー１１との縫合連結の可能な例えば、エストマーなどの軟質合成樹脂からなる軟質素材から容体状に成形されている。
【００２０】
トリムカバー１１の頂部には、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの挿入を可能にする取付孔７ａが形成され、この取付孔７ａは、トリムカバー１１の頂部において差込み孔７ｂの後方に配置されている。パッド体１０の頂部にも、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの挿入を可能にする挿通孔１０ａが形成され、この挿通孔１０ａは、パッド体１０の頂部において差込み孔１０ｂの後方に配置されている。そして、凹状部２０ｂの装着を可能にするために、トリムカバー１１側の取付孔７ａとパッド体１０側の挿通孔１０ａとの位置合わせがなされている。
【００２１】
指先挿入体２０の連結部２０ａは、トリムカバー１１の頂部に設けられた取付孔７ａの周縁で縫合部Ｒにより縫着されることで、トリムカバー１１に連結されている。連結部２０ａは、トリムカバー１１の取付孔７ａを形成するために折り返された縫合端の厚み分だけ、指先挿入体２０の開口部２０ｃの上端縁から、凹状部２０ｂの底部方向にずれて設けられている。このような縫合により、トリムカバー１１の取付孔７ａの外観品質を向上させることができる。そして、指先挿入体２０とシートバックＳＢとの一体化を簡単且つ確実に達成させることができる。
【００２２】
このようにしてトリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手Ｈの指Ｆの力で変形し易い。従って、指先挿入体２０の変形によって周囲のトリムカバー１１が引っ張られることによりヘッドレスト支持体６のヘッド部６ａの周囲で差込み孔７ｂが露出したり、シワなどの外観不良が発生する。更には、指Ｆの力による指先挿入体２０の凹状部２０ｂの変形は、グリップ機能の剛性不足をももたらす。
【００２３】
そこで、前述の如く、保形性をもたせたトリムカバー１１を使用することにより、指先挿入体２０が縫合部Ｒによりトリムカバー１１に縫着されるので、指先挿入体２０の変形をある程度防止できる。更に、指先挿入体２０の素材特性を生かしながらトリムカバー１１への縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させるために、指先挿入体２０の凹状部２０ｂを保持するための硬質合成樹脂などの変形し難い部材で成形した支持プレート３０が利用される。
この支持プレート３０は、凹状部２０ｂの嵌入を可能にする嵌入孔３０ｂと、各ヘッドレスト支持体６を挿入するための挿通孔３０ａと、が形成されている。支持プレート３０において、左右一対の挿通孔３０ａの後方に嵌入孔３０ｂが形成されている。
【００２４】
変形し難い部材で成形された支持プレート３０の各挿通孔３０ａ内にヘッドレスト支持体６が挿入されることで、支持プレート３０は、ヘッドレスト支持体６により横方向の移動が規制されている。これにより、ヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の横方向の移動を規制することができ、支持プレート３０の嵌入孔３０ｂ内に嵌入された凹状部２０ｂの変形を防止することができる。
【００２５】
トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０を軟質素材により成形させていても、トリムカバー１１への縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させることができる。また、支持プレート３０に各挿通孔３０ａ及び嵌入孔３０ｂが設けられることにより組み立て作業性が向上する。
更に、指先挿入体２０は軟質素材により容体状に成形されているから、自動車の追突時などの際、後席の乗員の頭部を保護する緩衝材になり得る。
【００２６】
なお、パッド体１０は、トリムカバー１１内に注入された発泡液が硬化して一体成形される場合には、図２で示されるように、支持プレート３０は、パッド体１０内に埋設される。パッド体１０とトリムカバー１１とが別体に形成される場合には、図示しないが、支持プレート３０は、パッド体１０の頂部とトリムカバー１１の頂部との間に介挿される。
【００２７】
さらに、指先挿入体２０の上方に位置するヘッドレストＨＲには、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃを露出するための切欠き部４が形成されている。この切欠き部４は、ヘッドレストＨＲの背面８ｂであって下面８ａの開口した横断面略凹形状である。このような構成により、ヘッドレストＨＲのクッション性を損なうことなく、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃを露出させ易い。切欠き部４は、ヘッドレストＨＲの背面側で凹状部２０ｂの横幅より広くなっており、下側に行くにつれて広くなっているので、十分な広さを確保しつつ、凹状部２０ｂの開口部２０ｃへ指Ｆを上から差し入れ易くなる。
【００２８】
[第２の実施形態]
ただし、第２の実施形態では、第１の実施形態と同一又は同等な構成部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２９】
図５〜図９に示されるように、指先挿入体２０の凹状部２０ｂは、左右のヘッドレスト支持体６の間でアッパーフレーム２ａの前側に隣接して配置されている。すなわち、指先挿入体２０の凹状部２０ｂは、シートバックＳＢの頂部で左右のヘッドレスト支持体６の間に配置されると共に、パッド体１０内でアッパーフレーム２ａの前側に隣接して配置されている。
【００３０】
さらに、指先挿入体２０の凹状部２０ｂを保持するための樹脂製の支持プレート４０は、凹状部２０ｂの嵌入を可能にする嵌入孔４０ａと、各ヘッドレスト支持体６を挿入するため、支持プレート４０の嵌入孔４０ａの両側方に左右一対の挿通孔４０ｂが形成されている。
【００３１】
このような構成を採用すると、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの左右及び後方への移動を、左右のヘッドレスト支持体６及びアッパーフレーム２ａによって容易且つ簡単に規制することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１ａ…ステー、２…シートバックフレーム、２ａ…アッパーフレーム、４…切欠き部、６…ヘッドレスト支持体、７ａ…取付孔、８ａ…ヘッドレストの下面、８ｂ…ヘッドレストの背面、１０…パッド体、１１…トリムカバー、２０…指先挿入体、２０ａ…連結部、２０ｂ…凹状部、２０ｃ…開口部、３０…支持プレート、３０ａ…挿通孔、３０ｂ…嵌入孔、４０…支持プレート、４０ａ…嵌入孔、４０ｂ…挿通孔、ＨＲ…ヘッドレスト、Ｒ…縫合部、ＳＢ…シートバック、ＳＣ…シートクッション。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員の乗り降りの際に利用可能なアシストグリップとしての機能を備えたシートバックを有するシートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、このような分野の技術として、実開平４−３５９３３号公報がある。この公報に記載されたシートに設けられる樹脂製のアシストグリップは、ヘッドレストの下面とシートバックの頂面との間に配置される本体部と、この本体部から下方に垂下した一対の保持筒部と、本体部の背面から後方に突出したグリップ部と、からなる。また、この保持筒部は、シートバックフレームの上部に固定された筒部内に挿入されると共に、ヘッドレストから延出されたステーを差し込むためのステー挿入孔を有している。このようなアシストグリップは、乗員の乗り降りの際に利用可能なグリップ機能と、ヘッドレストのステーを保持する機能とを両立させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平４−３５９３３号公報がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来のシートに設けられているアシストグリップのグリップ部は、乗員の乗り降りの際に利用に供するためにシートバックの背面から突出させる必要があり、前席と後席との間の移動の障害になるといった問題点がある。
【０００５】
本発明は、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、シートバックにヘッドレストを設けたシートにおいて、
縫合連結の可能な軟質素材からなる成形容体状の指先挿入体の凹状部が、前記シートバックの頂部に埋設され、
前記シートバックには、前記ヘッドレストから延出されたステーを支持する筒状のヘッドレスト支持体が左右に一対設けられ、前記ヘッドレスト支持体は、前記シートバック内で横方向に延在するアッパーフレームに固定され、
前記指先挿入体における前記凹状部の開口部の周縁にフランジ状の連結部が一体に形成され、該連結部における前記凹状部の前記開口部の周縁が前記シートバックのトリムカバーの取付孔の周縁に縫着されると共に、
前記指先挿入体の前記凹状部が、別体の支持プレートに設けられた嵌入孔に嵌入され、該支持プレートに形成された挿通孔に前記左右のヘッドレスト支持体をそれぞれ挿入することにより、前記ヘッドレスト支持体に対する前記指先挿入体の移動を規制可能としたことを特徴とする。
【０００７】
このシートにおいては、成形容体状の指先挿入体の凹状部がシートバックの頂部に埋設されているので、グリップ機能がシートバックの背面から突出することがなく、乗員の乗り降りの際に、前席と後席との間の移動をスムーズに行うことができ、更には、凹状部をポケットとして機能させることができる。
また、トリムカバーに縫着される指先挿入体は、軟質素材により容体状に成形されシートバックの頂部に埋設されているため、自動車の追突時などの際、後席の乗員の頭部を保護する緩衝材になり得る。
なお、指先挿入体は、軟質素材により成形されているので、後席の乗員の指の力で変形し易く、この指先挿入体の変形によって周囲のトリムカバーが引っ張られることにより、シワなどの外観不良が発生し、更には、指の力による指先挿入体の凹状部の変形は、グリップ機能の剛性不足をももたらすが、しかし、本発明においては、指先挿入体の連結部における凹状部の開口部の周縁がシートバックのトリムカバーの取付孔の周縁に縫着されると共に、指先挿入体の凹状部が、別体の支持プレートに設けられた嵌入孔に嵌入され、支持プレートに形成された挿通孔に左右のヘッドレスト支持体をそれぞれ挿入することにより、ステーを支持するためのヘッドレスト支持体に対する指先挿入体の移動を規制可能としている。このように、支持プレートの採用により、指先挿入体の素材特性を生かしながらトリムカバーへの縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させることができる。
する。
【０００８】
また、前記連結部が、前記凹状部の前記開口部の周縁から前記トリムカバー１１の縫着端の厚み分だけ前記凹状部の底部方向にずれて設けられると好適である。
このような縫合により、トリムカバーの取付孔の外観品質を向上させることができる。そして、指先挿入体とシートバックとの一体化を簡単且つ確実に達成させることができる。
【０００９】
また、前記指先挿入体の前記凹状部が、前記左右のヘッドレスト支持体の間で前記アッパーフレームの前側に隣接して配置されると好適である。
このような構成を採用すると、指先挿入体の凹状部の左右及び後方への移動を、左右のヘッドレスト支持体及びアッパーフレームによって容易且つ簡単に規制することができる。
【００１０】
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係わるシートによれば、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るシートの第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】本発明に係るシートの第１の実施形態を示す分解斜視図である。
【図４】ヘッドレスト支持体を外した状態における図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】本発明に係るシートの第２の実施形態を示す要部拡大斜視図である。
【図６】（ａ）は指先挿入体を示す斜視図、（ｂ）は、支持プレートを示す斜視図である。
【図７】図５のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図８】図５のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図９】図５のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートの好適な実施形態について詳細に説明する。
【００１４】
[第１の実施形態]
図１〜図４に示されるように、シートは、シートクッションＳＣに対して傾動自在なシートバックＳＢを具備し、このシートバックＳＢの上方にはヘッドレストＨＲが配置されている。
【００１５】
ヘッドレストＨＲは、例えば、合成樹脂が不織布にコーティングされた状態でプレスにより所定の形状に成形され、これによって保形性をもたせたトリムカバー３と、トリムカバー３内に注入された発泡液が硬化してなるパッド体２と、パッド体２内で固定されたヘッドレストフレーム１に形成されると共に、トリムカバー３から延出されたステー１ａとからなる。
【００１６】
シートバックＳＢは、例えば、合成樹脂が不織布にコーティングされた状態でプレスにより所定の形状に成形され、これによって保形性をもたせたトリムカバー１１と、トリムカバー１１内に装填させるパッド体１０と、パッド体１０内で固定されたシートバックフレーム２と、シートバックフレーム２の上端で横方向に延在するアッパーフレーム２ａに溶接により固定されると共に、上下方向に延在してステー１ａをアッパーフレーム２ａで支持するための左右一対の筒体５と、各筒体５内に差し込まれて係止させられると共に、上端にヘッド部６ａが形成されて、上部からステー１ａの差し込みを可能にする樹脂製の筒状のヘッドレスト支持体６と、から主として構成されている。
【００１７】
なお、パッド体１０は、トリムカバー１１内に注入された発泡液が硬化して一体成形される場合と、トリムカバー１１と別体に形成されて、トリムカバー１１内に挿着される場合とがある。本発明では、その両タイプの適用が可能である。
【００１８】
また、トリムカバー１１の頂部には、筒状のヘッドレスト支持体６の差し込みを可能にする差込み孔７ｂが形成され、パッド体１０の頂部にも、ヘッドレスト支持体６の差し込みを可能にする差込み孔１０ｂが形成されている。そして、ヘッドレスト支持体６の差し込みを可能にするために、トリムカバー１１側の差込み孔７ｂとパッド体１０側の差込み孔１０ｂとの位置合わせがなされている。
【００１９】
シートバックＳＢの頂部には、手Ｈの指Ｆの挿入を可能にする成形容体状の指先挿入体２０に設けられた凹状部２０ｂが埋設されている。指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁部には、フランジ状の連結部２０ａが形成されている。このような構成の指先挿入体２０は、トリムカバー１１との縫合連結の可能な例えば、エストマーなどの軟質合成樹脂からなる軟質素材から容体状に成形されている。
【００２０】
トリムカバー１１の頂部には、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの挿入を可能にする取付孔７ａが形成され、この取付孔７ａは、トリムカバー１１の頂部において差込み孔７ｂの後方に配置されている。パッド体１０の頂部にも、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの挿入を可能にする挿通孔１０ａが形成され、この挿通孔１０ａは、パッド体１０の頂部において差込み孔１０ｂの後方に配置されている。そして、凹状部２０ｂの装着を可能にするために、トリムカバー１１側の取付孔７ａとパッド体１０側の挿通孔１０ａとの位置合わせがなされている。
【００２１】
指先挿入体２０の連結部２０ａは、トリムカバー１１の頂部に設けられた取付孔７ａの周縁で縫合部Ｒにより縫着されることで、トリムカバー１１に連結されている。連結部２０ａは、トリムカバー１１の取付孔７ａを形成するために折り返された縫合端の厚み分だけ、指先挿入体２０の開口部２０ｃの上端縁から、凹状部２０ｂの底部方向にずれて設けられている。このような縫合により、トリムカバー１１の取付孔７ａの外観品質を向上させることができる。そして、指先挿入体２０とシートバックＳＢとの一体化を簡単且つ確実に達成させることができる。
【００２２】
このようにしてトリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手Ｈの指Ｆの力で変形し易い。従って、指先挿入体２０の変形によって周囲のトリムカバー１１が引っ張られることによりヘッドレスト支持体６のヘッド部６ａの周囲で差込み孔７ｂが露出したり、シワなどの外観不良が発生する。更には、指Ｆの力による指先挿入体２０の凹状部２０ｂの変形は、グリップ機能の剛性不足をももたらす。
【００２３】
そこで、前述の如く、保形性をもたせたトリムカバー１１を使用することにより、指先挿入体２０が縫合部Ｒによりトリムカバー１１に縫着されるので、指先挿入体２０の変形をある程度防止できる。更に、指先挿入体２０の素材特性を生かしながらトリムカバー１１への縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させるために、指先挿入体２０の凹状部２０ｂを保持するための硬質合成樹脂などの変形し難い部材で成形した支持プレート３０が利用される。
この支持プレート３０は、凹状部２０ｂの嵌入を可能にする嵌入孔３０ｂと、各ヘッドレスト支持体６を挿入するための挿通孔３０ａと、が形成されている。支持プレート３０において、左右一対の挿通孔３０ａの後方に嵌入孔３０ｂが形成されている。
【００２４】
変形し難い部材で成形された支持プレート３０の各挿通孔３０ａ内にヘッドレスト支持体６が挿入されることで、支持プレート３０は、ヘッドレスト支持体６により横方向の移動が規制されている。これにより、ヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の横方向の移動を規制することができ、支持プレート３０の嵌入孔３０ｂ内に嵌入された凹状部２０ｂの変形を防止することができる。
【００２５】
トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０を軟質素材により成形させていても、トリムカバー１１への縫着性とグリップ機能の安定性とを両立させることができる。また、支持プレート３０に各挿通孔３０ａ及び嵌入孔３０ｂが設けられることにより組み立て作業性が向上する。
更に、指先挿入体２０は軟質素材により容体状に成形されているから、自動車の追突時などの際、後席の乗員の頭部を保護する緩衝材になり得る。
【００２６】
なお、パッド体１０は、トリムカバー１１内に注入された発泡液が硬化して一体成形される場合には、図２で示されるように、支持プレート３０は、パッド体１０内に埋設される。パッド体１０とトリムカバー１１とが別体に形成される場合には、図示しないが、支持プレート３０は、パッド体１０の頂部とトリムカバー１１の頂部との間に介挿される。
【００２７】
さらに、指先挿入体２０の上方に位置するヘッドレストＨＲには、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃを露出するための切欠き部４が形成されている。この切欠き部４は、ヘッドレストＨＲの背面８ｂであって下面８ａの開口した横断面略凹形状である。このような構成により、ヘッドレストＨＲのクッション性を損なうことなく、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの開口部２０ｃを露出させ易い。切欠き部４は、ヘッドレストＨＲの背面側で凹状部２０ｂの横幅より広くなっており、下側に行くにつれて広くなっているので、十分な広さを確保しつつ、凹状部２０ｂの開口部２０ｃへ指Ｆを上から差し入れ易くなる。
【００２８】
[第２の実施形態]
ただし、第２の実施形態では、第１の実施形態と同一又は同等な構成部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２９】
図５〜図９に示されるように、指先挿入体２０の凹状部２０ｂは、左右のヘッドレスト支持体６の間でアッパーフレーム２ａの前側に隣接して配置されている。すなわち、指先挿入体２０の凹状部２０ｂは、シートバックＳＢの頂部で左右のヘッドレスト支持体６の間に配置されると共に、パッド体１０内でアッパーフレーム２ａの前側に隣接して配置されている。
【００３０】
さらに、指先挿入体２０の凹状部２０ｂを保持するための樹脂製の支持プレート４０は、凹状部２０ｂの嵌入を可能にする嵌入孔４０ａと、各ヘッドレスト支持体６を挿入するため、支持プレート４０の嵌入孔４０ａの両側方に左右一対の挿通孔４０ｂが形成されている。
【００３１】
このような構成を採用すると、指先挿入体２０の凹状部２０ｂの左右及び後方への移動を、左右のヘッドレスト支持体６及びアッパーフレーム２ａによって容易且つ簡単に規制することができる。
【符号の説明】
【００３２】
１ａ…ステー、２…シートバックフレーム、２ａ…アッパーフレーム、４…切欠き部、６…ヘッドレスト支持体、７ａ…取付孔、８ａ…ヘッドレストの下面、８ｂ…ヘッドレストの背面、１０…パッド体、１１…トリムカバー、２０…指先挿入体、２０ａ…連結部、２０ｂ…凹状部、２０ｃ…開口部、３０…支持プレート、３０ａ…挿通孔、３０ｂ…嵌入孔、４０…支持プレート、４０ａ…嵌入孔、４０ｂ…挿通孔、ＨＲ…ヘッドレスト、Ｒ…縫合部、ＳＢ…シートバック、ＳＣ…シートクッション。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックにヘッドレストを設けたシートにおいて、
縫合連結の可能な軟質素材からなる成形容体状の指先挿入体の凹状部が、前記シートバックの頂部に埋設され、
前記シートバックには、前記ヘッドレストから延出されたステーを支持する筒状のヘッドレスト支持体が左右に一対設けられ、前記ヘッドレスト支持体は、前記シートバック内で横方向に延在するアッパーフレームに固定され、
前記指先挿入体における前記凹状部の開口部の周縁にフランジ状の連結部が一体に形成され、該連結部における前記凹状部の前記開口部の周縁が前記シートバックのトリムカバーの取付孔の周縁に縫着されると共に、
前記指先挿入体の前記凹状部が、別体の支持プレートに設けられた嵌入孔に嵌入され、該支持プレートに形成された挿通孔に前記左右のヘッドレスト支持体をそれぞれ挿入することにより、前記ヘッドレスト支持体に対する前記指先挿入体の移動を規制可能としたことを特徴とするシート。
【請求項２】
前記連結部が、前記凹状部の前記開口部の周縁から前記トリムカバー１１の縫着端の厚み分だけ前記凹状部の底部方向にずれて設けられたことを特徴とする請求項１記載のシート。
【請求項３】
前記指先挿入体の前記凹状部が、前記左右のヘッドレスト支持体の間で前記アッパーフレームの前側に隣接して配置されたことを特徴とする請求項１又は２記載のシート。
【請求項１】
シートバックにヘッドレストを設けたシートにおいて、
縫合連結の可能な軟質素材からなる成形容体状の指先挿入体の凹状部が、前記シートバックの頂部に埋設され、
前記シートバックには、前記ヘッドレストから延出されたステーを支持する筒状のヘッドレスト支持体が左右に一対設けられ、前記ヘッドレスト支持体は、前記シートバック内で横方向に延在するアッパーフレームに固定され、
前記指先挿入体における前記凹状部の開口部の周縁にフランジ状の連結部が一体に形成され、該連結部における前記凹状部の前記開口部の周縁が前記シートバックのトリムカバーの取付孔の周縁に縫着されると共に、
前記指先挿入体の前記凹状部が、別体の支持プレートに設けられた嵌入孔に嵌入され、該支持プレートに形成された挿通孔に前記左右のヘッドレスト支持体をそれぞれ挿入することにより、前記ヘッドレスト支持体に対する前記指先挿入体の移動を規制可能としたことを特徴とするシート。
【請求項２】
前記連結部が、前記凹状部の前記開口部の周縁から前記トリムカバー１１の縫着端の厚み分だけ前記凹状部の底部方向にずれて設けられたことを特徴とする請求項１記載のシート。
【請求項３】
前記指先挿入体の前記凹状部が、前記左右のヘッドレスト支持体の間で前記アッパーフレームの前側に隣接して配置されたことを特徴とする請求項１又は２記載のシート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−２０１３２０（Ｐ２０１２−２０１３２０Ａ）
【公開日】平成２４年１０月２２日（２０１２．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−６９９３３（Ｐ２０１１−６９９３３）
【出願日】平成２３年３月２８日（２０１１．３．２８）
【出願人】（０００１３３０９８）株式会社タチエス (454)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月２２日（２０１２．１０．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月２８日（２０１１．３．２８）
【出願人】（０００１３３０９８）株式会社タチエス (454)
【Ｆターム（参考）】
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