パネル装置
【課題】パネル本体を交換する作業の簡素化を図りながらも、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができるパネル装置を提供する。
【解決手段】パネル本体Ｐと、そのパネル本体Ｐを保持しかつ支持体１に固定される枠体２とが設けられ、枠体２が、支持体１に固定される主枠２Ａと、その主枠２Ａに着脱自在でかつパネル本体Ｐの周縁部３を挿入するパネル本体挿入用溝部４が形成された補助枠２Ｂとを備えて構成され、パネル本体Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材６を充填してパネル本体Ｐを固定してある。
【解決手段】パネル本体Ｐと、そのパネル本体Ｐを保持しかつ支持体１に固定される枠体２とが設けられ、枠体２が、支持体１に固定される主枠２Ａと、その主枠２Ａに着脱自在でかつパネル本体Ｐの周縁部３を挿入するパネル本体挿入用溝部４が形成された補助枠２Ｂとを備えて構成され、パネル本体Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材６を充填してパネル本体Ｐを固定してある。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パネル本体と、そのパネル本体を保持しかつ支持体に固定される枠体とが設けられたパネル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のパネル装置では、図８に示すように、枠体２にパネル本体Ｐの周縁部３を挿入する溝部３４を形成し、パネル本体Ｐの周縁部３と溝部３４との間に間隙を形成して、その間隙にクッション材３５を介在させて、コーキング材３６を充填してパネル本体Ｐを固定するように構成したものがあった（以下、従来例と呼称するが、このような構成は周知慣用技術であり、適切な先行技術文献を開示できないものである。）。そして、例えば、支持体としてのＨ型鋼１の両フランジ部１Ａ間に形成される凹部１Ｂに枠体２を挿入して、隣り合うＨ型鋼１の間に、枠体２により保持されたパネル本体Ｐを上下方向に複数段に積み重ねることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来例では、パネル本体の破損等によりパネル本体を交換する必要が生じたときに、交換するパネル本体を保持する枠体の上側に位置する枠体を全て抜き出す必要があるため、パネル本体を交換する作業が煩雑なものとなるものであった。
【０００４】
そこで、図９に示すように、枠体２に押縁部材３７が着脱自在に取り付けられ、枠体２に押縁部材３７が取り付けられた状態において、パネル本体Ｐの周縁部３を挿入する溝部３８が枠体２に形成され、パネル本体Ｐの周縁部３と溝部３８との間に間隙を形成して、その間隙にガスケット材３９が介在させてある構成が考えられる（以下、改善例と呼称する。）。上記改善例では、パネル本体の破損等によりパネル本体を交換する必要が生じたときに、交換対象のパネル本体を保持する枠体から押縁部材を取り外すことにより、パネル本体を交換できるので、例えば、交換対象のパネル本体を保持する枠体の上側に位置する枠体を全て抜き出す必要がない等、パネル本体を交換する作業の簡素化を図ることができる。
【０００５】
ところで、パネル本体を交換するときに、異なる板厚のパネル本体に交換する場合がある。このような場合において、上記改善例では、パネル本体の周縁部と溝部との間に形成される間隙の幅やガスケット材のサイズが予め定まっているため、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができない場合があった。
【０００６】
本発明は、上記実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、パネル本体を交換する作業の簡素化を図りながらも、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができるパネル装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のパネル装置は、パネル本体と、そのパネル本体を保持しかつ支持体に固定される枠体とが設けられたものであって、その第１特徴構成は、前記枠体が、前記支持体に固定される主枠と、その主枠に着脱自在でかつ前記パネル本体の周縁部を挿入するパネル本体挿入用溝部が形成された補助枠とを備えて構成され、前記パネル本体の周縁部と前記パネル本体挿入用溝部との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材を充填して前記パネル本体を固定してある点にある。
【０００８】
すなわち、支持体に固定される主枠と、その主枠に着脱自在でかつパネル本体の周縁部を挿入するパネル本体挿入用溝部が形成された補助枠とを備えることにより、主枠から交換対象のパネル本体を保持する補助枠を取り外すことにより、パネル本体を交換できるので、例えば、交換するパネル本体を保持する枠体の上側に位置する枠体を全て抜き出す必要がない等、パネル本体を交換する作業の簡素化を図ることができる。
【０００９】
しかも、パネル本体の周縁部と補助枠のパネル本体挿入用溝部との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材を充填してパネル本体を固定してあることにより、異なる板厚のパネル本体に交換する場合においても、パネル本体を保持できる。さらに、上記改善例のようにガスケットを設ける構成に較べてパネル本体と補助枠との間の水密性及び密着性が高いものとなる。加えて、予め工場等にてパネル本体の周縁部と補助枠のパネル本体挿入用溝部との隙間に硬化性充填材を充填してパネル本体と補助枠とを固定しておけば、現地にて主枠から交換対象のパネル本体を保持する補助枠ごと取り外してパネル本体を交換することができるので、施工時間の短縮化を図ることができる。
【００１０】
したがって、パネル本体を交換する作業の簡素化を図りながらも、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができ、加えて、施工時間の短縮化を図ることができるパネル装置を得るに至った。
【００１１】
本発明の第２特徴構成は、上記第１特徴構成に加えて、前記支持体が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱であり、前記主枠の道路側に前記補助枠を固定するための押縁部材を着脱自在に取り付けてある点を特徴とする。
【００１２】
すなわち、道路側から主枠に押縁部材を装着することにより、補助枠を固定できるので、例えば、道路が支柱にて支持されている高架道路であったり、道路の外側が急な崖である等、道路の外側からの作業が困難な場合であっても、道路の外側に特別な足場を設けること無く、パネル本体を交換することができる。
【００１３】
本発明の第３特徴構成は、上記第２特徴構成に加えて、前記押縁部材と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第１係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある点を特徴とする。
【００１４】
すなわち、主枠に押縁部材を装着すると、押縁部材と補助枠とが互いに係止して補助枠が主枠から抜け出すことを防止することができるので、道路上を走行する自動車やトラックがパネル本体に衝突しても、パネル本体を保持する補助枠が主枠から抜け出すことを防止して、例えば、道路が高架道路である場合において、パネル本体が民地側に落下することを防止できる。
【００１５】
本発明の第４特徴構成は、上記第２特徴構成に加えて、前記主枠と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第２係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある点を特徴とする。
【００１６】
すなわち、主枠に押縁部材を装着すると、主枠と補助枠とが互いに係止して補助枠が主枠から抜け出すことを防止することができるので、道路上を走行する自動車やトラックがパネル本体に衝突しても、パネル本体を保持する補助枠が主枠から抜け出すことを防止して、例えば、道路が高架道路である場合において、パネル本体が民地側に落下することを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
〔第１実施の形態〕
以下、本発明に係るパネル装置について説明する。
図１〜図３に示すように、支持体としての道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱１の両フランジ部１Ａ間に形成される凹部１Ｂに枠体２の左右両側を挿入して、隣り合う支柱１の間に枠体２により保持されたパネル本体としてのポリカーボネート製の透光板Ｐを上下方向に複数段に積み重ねてある。尚、詳述しないが、枠体２の左右両側を支柱１の道路側のフランジ部１Ａに当接させるように付勢する板ばね製の付勢手段を設けてある。したがって、枠体２が、パネル本体Ｐを保持しかつ支持体としての道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱１に固定されることになる。
【００１８】
そして、前記枠体２が、前記支柱１に固定される主枠２Ａと、その主枠２Ａに着脱自在でかつ前記透光板Ｐの周縁部３を挿入するパネル本体挿入用溝部４が形成された補助枠２Ｂとを備えて構成され、前記主枠２Ａの道路側に前記補助枠２Ｂを固定するための押縁部材５を着脱自在に取り付けてあり、前記パネル本体Ｐの周縁部３と前記補助枠２Ｂの前記パネル本体挿入用溝部４との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材６を充填して前記透光板Ｐを固定してある。
【００１９】
説明を加えると、主枠２Ａの内周面における道路側と反対側すなわち民地側に断面形状が矩形状でかつ主枠２Ａの内方側に向かって突出する突出部１１を形成し、断面形状が矩形状の弾性変形自在な樹脂又はゴム製の補助枠２Ｂを突出部１１の道路側の側面に接触しかつ主枠２Ａの内周面に接触するように設け、断面形状が矩形状の押縁部材５を補助枠２Ｂの道路側の側面に接触するように設け、主枠２Ａの内周面にピン７にて固定してある。したがって、補助枠２Ｂは、押縁部材５と突出部１１とに挟み込まれることにより、道路幅方向への移動が規制された状態で固定されることになる。補助枠２Ｂの内周面には、透光板Ｐの周縁部３を挿入する断面形状が略矩形状のパネル本体挿入用溝部４が形成されており、透光板Ｐの端面とパネル本体挿入用溝部４の底部とが接触しかつ透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間に間隙を形成し、その間隙にシリコーン系（１成分）の硬化性充填材６を充填してある。
【００２０】
これにより、主枠２Ａから押縁部材５を取り外したのちに、透光板Ｐを保持する補助枠２Ｂを取り外すことにより、透光板Ｐを交換できるので、例えば、交換する透光板Ｐを保持する枠体２の上側に位置する枠体２を全て抜き出す必要がない等、透光板Ｐを交換する作業の簡素化を図ることができる。しかも、透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間の間隙に硬化性充填材６を充填して透光板Ｐを固定するので、透光板Ｐの板厚が異なる場合においても透光板Ｐを保持できる。
【００２１】
〔第２実施の形態〕
この実施形態では、第１実施形態の構成と異なる構成についてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
【００２２】
図４に示すように、主枠２Ａの内周面における民地側に突出部１１を形成してあり、補助枠２Ｂを突出部１１の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面に接触するように設けてある。詳述すると、突出部１１における道路側の側面の先端側に道路側に突出する凸部１１ａを形成してあり、補助枠２Ｂにおける民地側の側面の基端側に民地側に突出する凸部１２を形成してある。これにより、主枠２Ａの凸部１１ａと補助枠２Ｂの凸部１２とが、互いに係止自在な第１係止部を構成する。
【００２３】
前記押縁部材５を補助枠２Ｂの道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面に接触するように設け、主枠２Ａの内周面にピン７にて固定してある。詳述すると、補助枠２Ｂにおける道路側の側面の基端側に道路側に突出する凸部１３を形成してあり、押縁部材５における民地側の側面の先端側に民地側に突出する凸部５ａを形成してある。したがって、補助枠２Ｂの凸部１３と押縁部材５の凸部５ａとが、互いに係止自在な第２係止部を構成する。
これにより、それら第１係止部及び第２係止部が、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出すことを防止する抜け出し防止部を構成することになり、自動車やトラックの衝突により、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出して民地側に透光板Ｐが脱落することを防止できる。
【００２４】
〔第３実施の形態〕
この実施形態では、第１実施形態の構成と異なる構成についてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
【００２５】
図５に示すように、主枠２Ａは、第１部材１４の内周面の民地側に主枠２Ａの内方側に向かって突出する第２部材１５を設けて、断面形状を略Ｌ字状に形成してあり、第２部材１５における道路側の側面の先端側に主枠２Ａの長手方向に沿う突条１６を形成してある。補助枠２Ｂの民地側に主枠２Ａの長手方向に沿う凹溝１７を形成してあり、凹溝１７に突条１６を挿入することにより、補助枠２Ｂを第２部材１５の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と接触した状態で設けてある。これにより、主枠２Ａの突条１６と補助枠２Ｂの凹溝１７とが、互いに係止自在な第１係止部を構成し、その第１係止部が、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出すことを防止する抜け出し防止部を構成することになる。
【００２６】
又、補助枠２Ｂの道路側に折り曲げ部１８を形成してあり、押縁部材５の内周面にて支持されるように構成されている。又、補助枠２Ｂの内周面にパネル本体挿入用溝部４を形成し、そのパネル本体挿入用溝部４の両側部に透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間に形成された間隙を先端側部分と基端側部分とに仕切る仕切り部材２０を設けてある。そして、先端側部分に硬化性充填材６を充填してある。
【００２７】
〔第４実施の形態〕
この実施形態では、第１実施形態の構成と異なる構成についてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
【００２８】
図６に示すように、主枠２Ａは、第１部材２１の内周面の民地側に主枠２Ａの内方側に向かって突出する第２部材２２を設けて、断面形状を略Ｌ字状に形成してあり、第２部材２２における道路側の隅部に切り欠き部２３を形成し、道路側の側面の中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凹溝２４を設けてある。補助枠２Ｂの民地側の側面の先端側に折り曲げ部２５を形成し、中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凸部２６を形成してあり、切り欠き部２３に折り曲げ部２５を取り付け、凹溝２４に凸部２６を嵌め込むことにより、補助枠２Ｂを第２部材２２の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と接触する状態で設けてある。そして、凸部２６の先端に断面形状が略三角状の返し部２６ａを形成し、凹溝２４の底部に断面形状が略三角形状の拡径部２４ａを形成してあり、返し部２６ａ及び拡径部２４ａが、凹溝２４に凸部２５を嵌め込んだ状態において、凸部２５が凹溝２４から抜けるのを防止する抜け止め部を構成する。
【００２９】
又、補助枠２Ｂの道路側の側面の先端側に折り曲げ部３１を形成し、中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凸部３２を形成してある。押縁部材５の民地側の側面の中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凹溝３３を形成してあり、押縁部材５の内周面にて折り曲げ部３１が支持され、凹溝３３に凸部３２を嵌め込むことにより、押縁部材５を補助枠２Ｂの道路側の側面に係合する状態で設けてある。そして、凸部３２の先端に断面形状が略三角状の返し部３２ａを形成し、凹溝３３の底部に断面形状が略三角形状の拡径部３３ａを形成してあり、返し部３２ａ及び拡径部３３ａが、凹溝３３に凸部３２を嵌め込んだ状態において、凸部３２が凹溝３３から抜けるのを防止する抜け止め部を構成する。
これにより、押縁部材５の凹溝３３及び内周面と補助枠２Ｂの折り曲げ部３１及び凸部３２とが、互いに係止自在な第２係止部を構成し、その第２係止部が、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出すことを防止する抜け出し防止部を構成することになる。
【００３０】
又、補助枠２Ｂの内周面にパネル本体挿入用溝部４を形成し、そのパネル本体挿入用溝部４の両側部に透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間に形成された間隙を先端側部分と基端側部分とに仕切る仕切り部材２０を設けてある。そして、先端側部分に硬化性充填材６を充填してある。
【００３１】
〔別実施の形態〕
（１）上記各実施の形態では、補助枠２Ｂが樹脂又はゴム製であり、主枠２Ａの道路側に補助枠２Ｂを固定するための押縁部材５を着脱自在に取り付けてある構成を例示したが、このような構成に代えて、図７に示すように、補助枠２Ｂが金属製であり、ボルトナット４０にて主枠２Ａに補助枠２Ｂを固定する構成としてもよい。
【００３２】
（２）上記第３実施の形態では、補助枠２Ｂを第２部材１５の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と接触した状態で設けてある構成を例示したが、このような構成に代えて、補助枠２Ｂを第２部材１５の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と間隔を隔てた状態で設けてある構成としてもよい。
【００３３】
（３）上記各実施の形態では、支持体が道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱１である構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、支持体が建屋の外壁である構成としたり、あるいは、支持体が建屋のフロアを仕切る仕切り壁である構成としてもよい。
【００３４】
（４）上記各実施の形態では、パネル本体がポリカーボネート製の透光板Ｐである構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、パネル本体が、アクリル板やＰＥＴ板等の有機材料であったり、パネル本体が、単板のフロート板ガラス、強化板ガラス、合わせガラス、その他無機材料である構成や、あるいは、それらのサンドイッチ構造である構成としてもよい。又、パネル本体が透明でなくてもよいことはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】パネル装置を支持体に取り付けた状態を示す図
【図２】第１実施形態におけるパネル装置の縦断面図
【図３】第１実施形態におけるパネル装置の横断面図
【図４】第２実施形態における枠体の横断面図
【図５】第３実施形態における枠体の横断面図
【図６】第４実施形態における枠体の横断面図
【図７】別実施形態における枠体の横断面図
【図８】従来例における枠体の横断面図
【図９】改善例における枠体の横断面図
【符号の説明】
【００３６】
１ 支持体（支柱）
２ 枠体
２Ａ 主枠
２Ｂ 補助枠
３ 周縁部
４ パネル本体挿入用溝部
５ 押縁部材
６ 硬化性充填材
Ｄ 道路
Ｐ パネル本体
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パネル本体と、そのパネル本体を保持しかつ支持体に固定される枠体とが設けられたパネル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のパネル装置では、図８に示すように、枠体２にパネル本体Ｐの周縁部３を挿入する溝部３４を形成し、パネル本体Ｐの周縁部３と溝部３４との間に間隙を形成して、その間隙にクッション材３５を介在させて、コーキング材３６を充填してパネル本体Ｐを固定するように構成したものがあった（以下、従来例と呼称するが、このような構成は周知慣用技術であり、適切な先行技術文献を開示できないものである。）。そして、例えば、支持体としてのＨ型鋼１の両フランジ部１Ａ間に形成される凹部１Ｂに枠体２を挿入して、隣り合うＨ型鋼１の間に、枠体２により保持されたパネル本体Ｐを上下方向に複数段に積み重ねることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来例では、パネル本体の破損等によりパネル本体を交換する必要が生じたときに、交換するパネル本体を保持する枠体の上側に位置する枠体を全て抜き出す必要があるため、パネル本体を交換する作業が煩雑なものとなるものであった。
【０００４】
そこで、図９に示すように、枠体２に押縁部材３７が着脱自在に取り付けられ、枠体２に押縁部材３７が取り付けられた状態において、パネル本体Ｐの周縁部３を挿入する溝部３８が枠体２に形成され、パネル本体Ｐの周縁部３と溝部３８との間に間隙を形成して、その間隙にガスケット材３９が介在させてある構成が考えられる（以下、改善例と呼称する。）。上記改善例では、パネル本体の破損等によりパネル本体を交換する必要が生じたときに、交換対象のパネル本体を保持する枠体から押縁部材を取り外すことにより、パネル本体を交換できるので、例えば、交換対象のパネル本体を保持する枠体の上側に位置する枠体を全て抜き出す必要がない等、パネル本体を交換する作業の簡素化を図ることができる。
【０００５】
ところで、パネル本体を交換するときに、異なる板厚のパネル本体に交換する場合がある。このような場合において、上記改善例では、パネル本体の周縁部と溝部との間に形成される間隙の幅やガスケット材のサイズが予め定まっているため、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができない場合があった。
【０００６】
本発明は、上記実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、パネル本体を交換する作業の簡素化を図りながらも、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができるパネル装置を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のパネル装置は、パネル本体と、そのパネル本体を保持しかつ支持体に固定される枠体とが設けられたものであって、その第１特徴構成は、前記枠体が、前記支持体に固定される主枠と、その主枠に着脱自在でかつ前記パネル本体の周縁部を挿入するパネル本体挿入用溝部が形成された補助枠とを備えて構成され、前記パネル本体の周縁部と前記パネル本体挿入用溝部との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材を充填して前記パネル本体を固定してある点にある。
【０００８】
すなわち、支持体に固定される主枠と、その主枠に着脱自在でかつパネル本体の周縁部を挿入するパネル本体挿入用溝部が形成された補助枠とを備えることにより、主枠から交換対象のパネル本体を保持する補助枠を取り外すことにより、パネル本体を交換できるので、例えば、交換するパネル本体を保持する枠体の上側に位置する枠体を全て抜き出す必要がない等、パネル本体を交換する作業の簡素化を図ることができる。
【０００９】
しかも、パネル本体の周縁部と補助枠のパネル本体挿入用溝部との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材を充填してパネル本体を固定してあることにより、異なる板厚のパネル本体に交換する場合においても、パネル本体を保持できる。さらに、上記改善例のようにガスケットを設ける構成に較べてパネル本体と補助枠との間の水密性及び密着性が高いものとなる。加えて、予め工場等にてパネル本体の周縁部と補助枠のパネル本体挿入用溝部との隙間に硬化性充填材を充填してパネル本体と補助枠とを固定しておけば、現地にて主枠から交換対象のパネル本体を保持する補助枠ごと取り外してパネル本体を交換することができるので、施工時間の短縮化を図ることができる。
【００１０】
したがって、パネル本体を交換する作業の簡素化を図りながらも、パネル本体の板厚が異なる場合において、パネル本体を交換することができ、加えて、施工時間の短縮化を図ることができるパネル装置を得るに至った。
【００１１】
本発明の第２特徴構成は、上記第１特徴構成に加えて、前記支持体が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱であり、前記主枠の道路側に前記補助枠を固定するための押縁部材を着脱自在に取り付けてある点を特徴とする。
【００１２】
すなわち、道路側から主枠に押縁部材を装着することにより、補助枠を固定できるので、例えば、道路が支柱にて支持されている高架道路であったり、道路の外側が急な崖である等、道路の外側からの作業が困難な場合であっても、道路の外側に特別な足場を設けること無く、パネル本体を交換することができる。
【００１３】
本発明の第３特徴構成は、上記第２特徴構成に加えて、前記押縁部材と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第１係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある点を特徴とする。
【００１４】
すなわち、主枠に押縁部材を装着すると、押縁部材と補助枠とが互いに係止して補助枠が主枠から抜け出すことを防止することができるので、道路上を走行する自動車やトラックがパネル本体に衝突しても、パネル本体を保持する補助枠が主枠から抜け出すことを防止して、例えば、道路が高架道路である場合において、パネル本体が民地側に落下することを防止できる。
【００１５】
本発明の第４特徴構成は、上記第２特徴構成に加えて、前記主枠と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第２係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある点を特徴とする。
【００１６】
すなわち、主枠に押縁部材を装着すると、主枠と補助枠とが互いに係止して補助枠が主枠から抜け出すことを防止することができるので、道路上を走行する自動車やトラックがパネル本体に衝突しても、パネル本体を保持する補助枠が主枠から抜け出すことを防止して、例えば、道路が高架道路である場合において、パネル本体が民地側に落下することを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
〔第１実施の形態〕
以下、本発明に係るパネル装置について説明する。
図１〜図３に示すように、支持体としての道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱１の両フランジ部１Ａ間に形成される凹部１Ｂに枠体２の左右両側を挿入して、隣り合う支柱１の間に枠体２により保持されたパネル本体としてのポリカーボネート製の透光板Ｐを上下方向に複数段に積み重ねてある。尚、詳述しないが、枠体２の左右両側を支柱１の道路側のフランジ部１Ａに当接させるように付勢する板ばね製の付勢手段を設けてある。したがって、枠体２が、パネル本体Ｐを保持しかつ支持体としての道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱１に固定されることになる。
【００１８】
そして、前記枠体２が、前記支柱１に固定される主枠２Ａと、その主枠２Ａに着脱自在でかつ前記透光板Ｐの周縁部３を挿入するパネル本体挿入用溝部４が形成された補助枠２Ｂとを備えて構成され、前記主枠２Ａの道路側に前記補助枠２Ｂを固定するための押縁部材５を着脱自在に取り付けてあり、前記パネル本体Ｐの周縁部３と前記補助枠２Ｂの前記パネル本体挿入用溝部４との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材６を充填して前記透光板Ｐを固定してある。
【００１９】
説明を加えると、主枠２Ａの内周面における道路側と反対側すなわち民地側に断面形状が矩形状でかつ主枠２Ａの内方側に向かって突出する突出部１１を形成し、断面形状が矩形状の弾性変形自在な樹脂又はゴム製の補助枠２Ｂを突出部１１の道路側の側面に接触しかつ主枠２Ａの内周面に接触するように設け、断面形状が矩形状の押縁部材５を補助枠２Ｂの道路側の側面に接触するように設け、主枠２Ａの内周面にピン７にて固定してある。したがって、補助枠２Ｂは、押縁部材５と突出部１１とに挟み込まれることにより、道路幅方向への移動が規制された状態で固定されることになる。補助枠２Ｂの内周面には、透光板Ｐの周縁部３を挿入する断面形状が略矩形状のパネル本体挿入用溝部４が形成されており、透光板Ｐの端面とパネル本体挿入用溝部４の底部とが接触しかつ透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間に間隙を形成し、その間隙にシリコーン系（１成分）の硬化性充填材６を充填してある。
【００２０】
これにより、主枠２Ａから押縁部材５を取り外したのちに、透光板Ｐを保持する補助枠２Ｂを取り外すことにより、透光板Ｐを交換できるので、例えば、交換する透光板Ｐを保持する枠体２の上側に位置する枠体２を全て抜き出す必要がない等、透光板Ｐを交換する作業の簡素化を図ることができる。しかも、透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間の間隙に硬化性充填材６を充填して透光板Ｐを固定するので、透光板Ｐの板厚が異なる場合においても透光板Ｐを保持できる。
【００２１】
〔第２実施の形態〕
この実施形態では、第１実施形態の構成と異なる構成についてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
【００２２】
図４に示すように、主枠２Ａの内周面における民地側に突出部１１を形成してあり、補助枠２Ｂを突出部１１の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面に接触するように設けてある。詳述すると、突出部１１における道路側の側面の先端側に道路側に突出する凸部１１ａを形成してあり、補助枠２Ｂにおける民地側の側面の基端側に民地側に突出する凸部１２を形成してある。これにより、主枠２Ａの凸部１１ａと補助枠２Ｂの凸部１２とが、互いに係止自在な第１係止部を構成する。
【００２３】
前記押縁部材５を補助枠２Ｂの道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面に接触するように設け、主枠２Ａの内周面にピン７にて固定してある。詳述すると、補助枠２Ｂにおける道路側の側面の基端側に道路側に突出する凸部１３を形成してあり、押縁部材５における民地側の側面の先端側に民地側に突出する凸部５ａを形成してある。したがって、補助枠２Ｂの凸部１３と押縁部材５の凸部５ａとが、互いに係止自在な第２係止部を構成する。
これにより、それら第１係止部及び第２係止部が、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出すことを防止する抜け出し防止部を構成することになり、自動車やトラックの衝突により、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出して民地側に透光板Ｐが脱落することを防止できる。
【００２４】
〔第３実施の形態〕
この実施形態では、第１実施形態の構成と異なる構成についてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
【００２５】
図５に示すように、主枠２Ａは、第１部材１４の内周面の民地側に主枠２Ａの内方側に向かって突出する第２部材１５を設けて、断面形状を略Ｌ字状に形成してあり、第２部材１５における道路側の側面の先端側に主枠２Ａの長手方向に沿う突条１６を形成してある。補助枠２Ｂの民地側に主枠２Ａの長手方向に沿う凹溝１７を形成してあり、凹溝１７に突条１６を挿入することにより、補助枠２Ｂを第２部材１５の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と接触した状態で設けてある。これにより、主枠２Ａの突条１６と補助枠２Ｂの凹溝１７とが、互いに係止自在な第１係止部を構成し、その第１係止部が、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出すことを防止する抜け出し防止部を構成することになる。
【００２６】
又、補助枠２Ｂの道路側に折り曲げ部１８を形成してあり、押縁部材５の内周面にて支持されるように構成されている。又、補助枠２Ｂの内周面にパネル本体挿入用溝部４を形成し、そのパネル本体挿入用溝部４の両側部に透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間に形成された間隙を先端側部分と基端側部分とに仕切る仕切り部材２０を設けてある。そして、先端側部分に硬化性充填材６を充填してある。
【００２７】
〔第４実施の形態〕
この実施形態では、第１実施形態の構成と異なる構成についてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
【００２８】
図６に示すように、主枠２Ａは、第１部材２１の内周面の民地側に主枠２Ａの内方側に向かって突出する第２部材２２を設けて、断面形状を略Ｌ字状に形成してあり、第２部材２２における道路側の隅部に切り欠き部２３を形成し、道路側の側面の中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凹溝２４を設けてある。補助枠２Ｂの民地側の側面の先端側に折り曲げ部２５を形成し、中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凸部２６を形成してあり、切り欠き部２３に折り曲げ部２５を取り付け、凹溝２４に凸部２６を嵌め込むことにより、補助枠２Ｂを第２部材２２の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と接触する状態で設けてある。そして、凸部２６の先端に断面形状が略三角状の返し部２６ａを形成し、凹溝２４の底部に断面形状が略三角形状の拡径部２４ａを形成してあり、返し部２６ａ及び拡径部２４ａが、凹溝２４に凸部２５を嵌め込んだ状態において、凸部２５が凹溝２４から抜けるのを防止する抜け止め部を構成する。
【００２９】
又、補助枠２Ｂの道路側の側面の先端側に折り曲げ部３１を形成し、中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凸部３２を形成してある。押縁部材５の民地側の側面の中央部付近に主枠２Ａの長手方向に沿う凹溝３３を形成してあり、押縁部材５の内周面にて折り曲げ部３１が支持され、凹溝３３に凸部３２を嵌め込むことにより、押縁部材５を補助枠２Ｂの道路側の側面に係合する状態で設けてある。そして、凸部３２の先端に断面形状が略三角状の返し部３２ａを形成し、凹溝３３の底部に断面形状が略三角形状の拡径部３３ａを形成してあり、返し部３２ａ及び拡径部３３ａが、凹溝３３に凸部３２を嵌め込んだ状態において、凸部３２が凹溝３３から抜けるのを防止する抜け止め部を構成する。
これにより、押縁部材５の凹溝３３及び内周面と補助枠２Ｂの折り曲げ部３１及び凸部３２とが、互いに係止自在な第２係止部を構成し、その第２係止部が、補助枠２Ｂが主枠２Ａから抜け出すことを防止する抜け出し防止部を構成することになる。
【００３０】
又、補助枠２Ｂの内周面にパネル本体挿入用溝部４を形成し、そのパネル本体挿入用溝部４の両側部に透光板Ｐの周縁部３とパネル本体挿入用溝部４の側部との間に形成された間隙を先端側部分と基端側部分とに仕切る仕切り部材２０を設けてある。そして、先端側部分に硬化性充填材６を充填してある。
【００３１】
〔別実施の形態〕
（１）上記各実施の形態では、補助枠２Ｂが樹脂又はゴム製であり、主枠２Ａの道路側に補助枠２Ｂを固定するための押縁部材５を着脱自在に取り付けてある構成を例示したが、このような構成に代えて、図７に示すように、補助枠２Ｂが金属製であり、ボルトナット４０にて主枠２Ａに補助枠２Ｂを固定する構成としてもよい。
【００３２】
（２）上記第３実施の形態では、補助枠２Ｂを第２部材１５の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と接触した状態で設けてある構成を例示したが、このような構成に代えて、補助枠２Ｂを第２部材１５の道路側の側面に係合しかつ主枠２Ａの内周面と間隔を隔てた状態で設けてある構成としてもよい。
【００３３】
（３）上記各実施の形態では、支持体が道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱１である構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、支持体が建屋の外壁である構成としたり、あるいは、支持体が建屋のフロアを仕切る仕切り壁である構成としてもよい。
【００３４】
（４）上記各実施の形態では、パネル本体がポリカーボネート製の透光板Ｐである構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、パネル本体が、アクリル板やＰＥＴ板等の有機材料であったり、パネル本体が、単板のフロート板ガラス、強化板ガラス、合わせガラス、その他無機材料である構成や、あるいは、それらのサンドイッチ構造である構成としてもよい。又、パネル本体が透明でなくてもよいことはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】パネル装置を支持体に取り付けた状態を示す図
【図２】第１実施形態におけるパネル装置の縦断面図
【図３】第１実施形態におけるパネル装置の横断面図
【図４】第２実施形態における枠体の横断面図
【図５】第３実施形態における枠体の横断面図
【図６】第４実施形態における枠体の横断面図
【図７】別実施形態における枠体の横断面図
【図８】従来例における枠体の横断面図
【図９】改善例における枠体の横断面図
【符号の説明】
【００３６】
１ 支持体（支柱）
２ 枠体
２Ａ 主枠
２Ｂ 補助枠
３ 周縁部
４ パネル本体挿入用溝部
５ 押縁部材
６ 硬化性充填材
Ｄ 道路
Ｐ パネル本体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネル本体と、そのパネル本体を保持しかつ支持体に固定される枠体とが設けられたパネル装置であって、
前記枠体が、前記支持体に固定される主枠と、その主枠に着脱自在でかつ前記パネル本体の周縁部を挿入するパネル本体挿入用溝部が形成された補助枠とを備えて構成され、
前記パネル本体の周縁部と前記パネル本体挿入用溝部との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材を充填して前記パネル本体を固定してあるパネル装置。
【請求項２】
前記支持体が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱であり、前記主枠の道路側に前記補助枠を固定するための押縁部材を着脱自在に取り付けてある請求項１に記載のパネル装置。
【請求項３】
前記押縁部材と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第１係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある請求項２に記載のパネル装置。
【請求項４】
前記主枠と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第２係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある請求項２に記載のパネル装置。
【請求項１】
パネル本体と、そのパネル本体を保持しかつ支持体に固定される枠体とが設けられたパネル装置であって、
前記枠体が、前記支持体に固定される主枠と、その主枠に着脱自在でかつ前記パネル本体の周縁部を挿入するパネル本体挿入用溝部が形成された補助枠とを備えて構成され、
前記パネル本体の周縁部と前記パネル本体挿入用溝部との間に間隙を形成して、その間隙に硬化性充填材を充填して前記パネル本体を固定してあるパネル装置。
【請求項２】
前記支持体が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱であり、前記主枠の道路側に前記補助枠を固定するための押縁部材を着脱自在に取り付けてある請求項１に記載のパネル装置。
【請求項３】
前記押縁部材と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第１係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある請求項２に記載のパネル装置。
【請求項４】
前記主枠と前記補助枠との夫々に、互いに係止自在な第２係止部を設けて、前記補助枠が前記主枠から抜け出すことを防止する抜け出し防止部を形成してある請求項２に記載のパネル装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００９−７４２７３（Ｐ２００９−７４２７３Ａ）
【公開日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２４２８０３（Ｐ２００７−２４２８０３）
【出願日】平成１９年９月１９日（２００７．９．１９）
【出願人】（５９４０７５７６５）日本板硝子環境アメニティ株式会社 (23)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年４月９日（２００９．４．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月１９日（２００７．９．１９）
【出願人】（５９４０７５７６５）日本板硝子環境アメニティ株式会社 (23)
【Ｆターム（参考）】
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