プロテクタおよび該プロテクタの取付構造
【課題】金属パイプに挿通したワイヤハーネスを端末より引き出してコルゲートチューブに挿通する際に、金属パイプの端末エッジにワイヤハーネスの電線が当接して損傷するのを防止すると共に、コルゲートチューブの端部の位置決め固定も容易かつ確実に行える。
【解決手段】プロテクタの軸線方向の中間位置に金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けていると共に、エッジ被覆部からプロテクタの軸線方向の一端までの略円筒状部分を金属パイプの端部に内嵌する金属パイプ嵌合部とする一方、エッジ被覆部からプロテクタの軸線方向の他端までの略円筒状部分を前記コルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けている。
【解決手段】プロテクタの軸線方向の中間位置に金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けていると共に、エッジ被覆部からプロテクタの軸線方向の一端までの略円筒状部分を金属パイプの端部に内嵌する金属パイプ嵌合部とする一方、エッジ被覆部からプロテクタの軸線方向の他端までの略円筒状部分を前記コルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はプロテクタおよび該プロテクタの取付構造に関し、詳しくは、金属パイプに挿通したワイヤハーネスを金属パイプの端末より引き出してコルゲートチューブに挿通する際に、金属パイプの端末エッジにワイヤハーネスの電線が当接して損傷するのを防止すると共に、金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の位置決めも行うものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハイブリッド自動車や電気自動車のバッテリとインバータとの間やインバータとモータとの間などに配索されるワイヤハーネスの電線をアルミニウム系や鉄系等の金属パイプに挿通して配線する場合が多い。例えば、特開２０１０−２１５０１０号公報（特許文献１）では、ハイブリッド自動車の後部から前部へと配索する複数の電線２からなるワイヤハーネス１を金属パイプ３に挿通し、該金属パイプ３をフロアパネル５の下面に沿って固定している［図５（Ａ）、（Ｂ）参照］。
【０００３】
一方、前記金属パイプ３に挿通するワイヤハーネス１の両端部分は、配索スペースに制約のあるエンジンルームや後部車室内などに配索されるため、該領域では金属パイプ３ではなくコルゲートチューブ等の可撓性を有する外装材にワイヤハーネス１を挿通して接続相手側機器まで配索する場合が多い。しかし、図６（Ａ）のように、隣接配置したコルゲートチューブ６に挿通するためにワイヤハーネス１を金属パイプ３の端末から引き出す場合、ワイヤハーネス１の配索方向や車両振動等によって、ワイヤハーネス１の電線２が金属パイプ３の端末エッジ４に当接して損傷するという問題がある。
【０００４】
また、金属パイプ３に隣接配置するコルゲートチューブ６の端部７の位置決めは、図６（Ｂ）のようなテープ（Ｔ）巻き固定により行っているが、コルゲートチューブ６と内部に挿通するワイヤハーネス１との外径差がある場合にはコルゲートチューブ端部７の形状が潰れて安定したテープ巻きがしにくくなり、テープ巻きした部分に口開き８が発生して固定力が不十分になったり外観不良の原因になったりするおそれがある。即ち、作業者の熟練度等によってテープ巻きによる位置決め固定にばらつきが生じやすいという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２１５０１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、金属パイプに挿通したワイヤハーネスを金属パイプの端末より引き出して隣接配置するコルゲートチューブに挿通する際に、金属パイプの端末エッジにワイヤハーネスの電線が当接して損傷するのを防止すると共に、コルゲートチューブの端部の位置決め固定も作業者の熟練度等によるばらつきがなく容易かつ確実に行えることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、第１の発明は、ハイブリッド自動車または電気自動車に配索されるワイヤハーネスを挿通する金属パイプの端部および周方向に連続する谷部と山部を軸線方向に交互に設けた樹脂製のコルゲートチューブの端部に一体的に取り付けて、前記金属パイプと前記コルゲートチューブとを軸線方向に連通させた状態で連結する樹脂またはゴム成形品からなる略円筒状のプロテクタであって、
前記プロテクタの軸線方向の中間位置に前記金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けていると共に、該エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の一端までの略円筒状部分を前記金属パイプの端部に内嵌する金属パイプ嵌合部とする一方、
前記エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の他端までの略円筒状部分を前記コルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けていることを特徴とするプロテクタを提供している。
【０００８】
前記のように、第１の発明のプロテクタは軸線方向の中間位置に金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けているため、金属パイプの端末から引き出されるワイヤハーネスの電線が金属パイプの端末エッジに当接して損傷を受けることが防止される。また、前記エッジ被覆部から軸線方向の一端までの略円筒状の金属パイプ嵌合部を金属パイプの端部に内嵌させることにより、プロテクタを金属パイプの端部に固定し、エッジ被覆部を金属パイプの端末エッジ上に安定保持することができる。
【０００９】
また、前記プロテクタのエッジ被覆部から軸線方向の他端までの略円筒状部分をコルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けている。したがって、プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の内周面側に差し込んで凹凸部をコルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させるだけで、金属パイプの端部に固定するプロテクタの所定位置にコルゲートチューブの端部をしっかりと固定することができる。即ち、前記プロテクタにより、金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の位置決め固定も容易に行うことができ、従来のテープ巻きのみによる位置決め固定と比べて固定状態のばらつきを大幅に低減することができる。
【００１０】
また、コルゲートチューブの端部の位置決め固定をより確実にするために、前記プロテクタを取り付けたコルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面にテープ巻きを行う際にも、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部がコルゲートチューブの端部に内嵌されているためチューブ端部の形状潰れが防止でき、作業者の熟練度等を問わず安定したテープ巻き固定が可能となる。よって、固定力も一層高められ、外観不良も低減することができる。
【００１１】
前記第１の発明のプロテクタは、ワイヤハーネスの外装材である金属パイプとコルゲートチューブとを軸線方向に連通させた状態で連結する構造としている。よって、金属パイプやコルゲートチューブへのワイヤハーネスの挿通を阻害することなく、金属パイプの端末エッジからの電線保護やコルゲートチューブ端末の位置決め固定を行うことができる。
【００１２】
前記プロテクタのエッジ被覆部は周方向に連続する凸状とする一方、
前記金属パイプ嵌合部には弾性係止片を設け、該弾性係止片には前記金属パイプの端部に穿設した被係止穴に係止する係止凸部を設けていることが好ましい。
【００１３】
前記のように、プロテクタのエッジ被覆部を周方向に連続する凸状とすることで、金属パイプの端末エッジを全周にわたって確実に被覆して電線を保護することができる。
また、前記プロテクタの金属パイプ嵌合部と金属パイプの端部との固定力を高めるために、金属パイプの端部に穿設する被係止穴を少なくとも対向位置に１対設け、該被係止穴に係止する係止凸部を設けた前記金属パイプ嵌合部の弾性係止片も少なくとも対向位置に１対設けておくことがより好ましい。弾性係止片は、金属パイプ嵌合部の先端側より、軸線方向に延在させるスリットを周方向に間隔をあけて設けることにより形成することができる。
【００１４】
第２の発明では、前記第１の発明のプロテクタの取付構造、即ち、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を、金属パイプから引き出したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブの端部に内嵌し前記コルゲートチューブ嵌合部の凹凸部を前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させて前記プロテクタを前記コルゲートチューブの端部に取り付け、かつ
前記プロテクタのエッジ被覆部を、ワイヤハーネスを挿通する前記金属パイプの端末エッジに被せると共に、前記金属パイプ嵌合部を前記金属パイプの端部に内嵌して前記プロテクタを前記金属パイプの端部に取り付けており、
前記プロテクタを取り付けた前記コルゲートチューブの端部から前記金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けているプロテクタの取付構造を提供している。
【００１５】
前記のように、プロテクタを取り付けた前記コルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けることで、コルゲートチューブの端部の位置決め固定をより確実に行うことができる。
【発明の効果】
【００１６】
前述したように、第１のプロテクタならびに第２の発明で取り付けられるプロテクタは、軸線方向の中間位置に金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けているため、金属パイプの端末から引き出されるワイヤハーネスの電線が金属パイプの端末エッジに当接して損傷を受けることが防止される。また、前記エッジ被覆部から軸線方向の一端までの略円筒状の金属パイプ嵌合部を金属パイプの端部に内嵌させることにより、プロテクタを金属パイプの端部に固定し、エッジ被覆部を金属パイプの端末エッジ上に安定保持することができる。
【００１７】
また前記のように、プロテクタの前記エッジ被覆部から軸線方向の他端までの略円筒状部分をコルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設ける構成としている。よって、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の内周面側に差し込んで凹凸部をコルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させるだけで、金属パイプの端部に固定するプロテクタの所定位置にコルゲートチューブの端部をしっかりと固定することができる。即ち、前記プロテクタにより、金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の位置決め固定も容易に行うことができ、従来のテープ巻きのみによる位置決め固定と比べて固定状態のばらつきを大幅に低減することができる。
【００１８】
また、コルゲートチューブの端部の位置決め固定をより確実にするために、前記プロテクタを取り付けたコルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面にテープ巻きを行う際にも、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部がコルゲートチューブの端部に内嵌されてチューブ端部の形状潰れが防止されるため、作業者の熟練度等を問わず安定したテープ巻き固定が可能となる。よって固定力も一層高められ、外観不良も低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施形態のプロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。
【図２】プロテクタをコルゲートチューブの端部に取り付けた状態を示し、（Ａ）は一部断面図、（Ｂ）は側面図である。
【図３】コルゲートチューブの端部に取り付けたプロテクタを金属パイプの端部に取り付けた状態の一部断面図である。
【図４】プロテクタを取り付けたコルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けた状態を示す側面図である。
【図５】従来例を示す図である。
【図６】従来例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は本発明の実施形態を示している。本実施形態では、ハイブリッド自動車のバッテリとインバータ（図示せず）との間に３本の絶縁被覆電線Ｗ（以下、電線Ｗという）からなるワイヤハーネスＷ／Ｈを配索し、車体の床下配線領域（図示せず）ではアルミニウム系金属からなる金属パイプ２０に前記ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通している。
ワイヤハーネスＷ／Ｈが前記床下配線領域から車両前部のエンジンルーム（図示せず）や車両後部の車室内（図示せず）に引き込まれる位置では、図２〜図４に示すように、金属パイプ２０の端末開口２２からワイヤハーネスＷ／Ｈを引き出し、該引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈを隣接配置するコルゲートチューブ３０に挿通している。コルゲートチューブ３０は、周方向に連続する谷部３１と山部３２を軸線方向に交互に設けた樹脂成形品であり、本実施形態では図１（Ａ）、（Ｂ）に示す略円筒状のプロテクタ１０を金属パイプ２０の端部２１とコルゲートチューブ３０の端部３３に一体的に取り付けて、金属パイプ２０とコルゲートチューブ３０とを軸線方向に連通させた状態で連結している。
【００２１】
プロテクタ１０は樹脂成形品からなる略円筒状とし、軸線方向の中間位置には金属パイプ２０の端末エッジ２３を被覆する凸状のエッジ被覆部１１を周方向に連続して設けている。
また、エッジ被覆部１１からプロテクタ１０の軸線方向の一端（図１では左端）までの略円筒部分を金属パイプ２０の端部２１に内嵌する金属パイプ嵌合部１２としている。金属パイプ嵌合部１２には対向位置に１対の弾性係止片１３を設けており、該弾性係止片１３には、金属パイプ２０の端部２１の対向位置に穿設した１対の被係止穴２４にそれぞれ係止する係止凸部１３ａを設けている。弾性係止片１３は、金属パイプ嵌合部１２の先端側より、軸線方向に延在させる１対のスリット１３ｂを周方向に間隔をあけて設けることにより形成できる。
【００２２】
さらに、エッジ被覆部１１からプロテクタ１０の軸線方向の他端（図１では右端）までの略円筒部分をコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部１４とし、コルゲートチューブ嵌合部１４の外周面には、コルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合する凹凸部１５を周方向に連続して設けている。
【００２３】
以下、金属パイプ２０の端部２１およびコルゲートチューブ３０の端部３３へのプロテクタ１０の取り付けについて説明する。
まず、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、プロテクタ１０のコルゲートチューブ嵌合部１４を、金属パイプ２０から引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通するコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌し、コルゲートチューブ嵌合部１４の凹凸部１５をコルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合させてプロテクタ１０をコルゲートチューブ３０の端部３３に取り付ける。
【００２４】
続いて、図３のように、プロテクタ１０のエッジ被覆部１１を、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通する金属パイプ２０の端末エッジ２３に突き当て被覆すると共に、金属パイプ嵌合部１２を金属パイプ２０の端部２１に内嵌してプロテクタ１０を金属パイプ２０の端部２１に取り付ける。具体的には、係止凸部１３ａを設けた弾性係止片１３を撓ませながら金属パイプ嵌合部１２を金属パイプ２０の端部２１内周面側に差し込み、係止凸部１３ａが金属パイプ２０の端部２１に設けた被係止穴２４に係止すると共に弾性係止片１３が弾性復帰することにより金属パイプ嵌合部１２が金属パイプ２０の端部２１に内嵌固定される。この内嵌固定と同時に、エッジ被覆部１１が金属パイプ２０の端末エッジ２３に被せられる。
【００２５】
最後に、図４のように、プロテクタ１０を取り付けたコルゲートチューブ３０の端部３３から金属パイプ２０の端部２１にかけての外周面に粘着テープＴを巻き付けることで、プロテクタ１０の取り付け作業が完了する。
【００２６】
前述したように、本実施形態のプロテクタ１０は、軸線方向の中間位置に金属パイプ２０の端末エッジ２３を被覆するエッジ被覆部１１を設けているため、金属パイプ２０の端末開口２２から引き出されるワイヤハーネスＷ／Ｈの電線Ｗが金属パイプ２０の端末エッジ２３に当接して損傷を受けることが防止される。また、エッジ被覆部１１から軸線方向の一端までの略円筒状の金属パイプ嵌合部１２を金属パイプ２０の端部２１に内嵌させることにより、プロテクタ１０を金属パイプ２０の端部２１に固定し、エッジ被覆部１１を金属パイプ２０の端末エッジ２３上に安定保持することができる。
【００２７】
また前記のように、プロテクタ１０のエッジ被覆部１１から軸線方向の他端までの略円筒状部分をコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部１４とし、該コルゲートチューブ嵌合部１４の外周面には、コルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合する凹凸部１５を設ける構成としている。よって、プロテクタ１０のコルゲートチューブ嵌合部１４を金属パイプ２０に隣接配置するコルゲートチューブ３０の端部３３の内周面側に差し込んで凹凸部１５をコルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合させるだけで、金属パイプ２０の端部２１に固定するプロテクタ１０の所定位置にコルゲートチューブ３０の端部３３をしっかりと固定することができる。即ち、プロテクタ１０により、コルゲートチューブ３０の端部３３の位置決め固定も容易に行うことができ、従来のテープ巻きのみによる位置決め固定と比べて固定状態のばらつきを大幅に低減することができる。
【００２８】
また、コルゲートチューブ３０の端部３３の位置決め固定をより確実にするために、プロテクタ１０を取り付けたコルゲートチューブ３０の端部３３から金属パイプ２０の端部２１にかけての外周面にテープ（Ｔ）巻きを行う際にも、プロテクタ１０のコルゲートチューブ嵌合部１４がコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌されてチューブ端部の形状潰れが防止されるため、作業者の熟練度等を問わず安定したテープ巻き固定が可能となる。よって固定力も一層高められ、外観不良も低減することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１０ プロテクタ
１１ エッジ被覆部
１２ 金属パイプ嵌合部
１３ 弾性係止片
１３ａ 係止凸部
１４ コルゲートチューブ嵌合部
１５ 凹凸部
２０ 金属パイプ
２１ 端部
２３ 端末エッジ
２４ 被係止穴
３０ コルゲートチューブ
３１ 谷部
３２ 山部
３３ 端部
【技術分野】
【０００１】
本発明はプロテクタおよび該プロテクタの取付構造に関し、詳しくは、金属パイプに挿通したワイヤハーネスを金属パイプの端末より引き出してコルゲートチューブに挿通する際に、金属パイプの端末エッジにワイヤハーネスの電線が当接して損傷するのを防止すると共に、金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の位置決めも行うものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハイブリッド自動車や電気自動車のバッテリとインバータとの間やインバータとモータとの間などに配索されるワイヤハーネスの電線をアルミニウム系や鉄系等の金属パイプに挿通して配線する場合が多い。例えば、特開２０１０−２１５０１０号公報（特許文献１）では、ハイブリッド自動車の後部から前部へと配索する複数の電線２からなるワイヤハーネス１を金属パイプ３に挿通し、該金属パイプ３をフロアパネル５の下面に沿って固定している［図５（Ａ）、（Ｂ）参照］。
【０００３】
一方、前記金属パイプ３に挿通するワイヤハーネス１の両端部分は、配索スペースに制約のあるエンジンルームや後部車室内などに配索されるため、該領域では金属パイプ３ではなくコルゲートチューブ等の可撓性を有する外装材にワイヤハーネス１を挿通して接続相手側機器まで配索する場合が多い。しかし、図６（Ａ）のように、隣接配置したコルゲートチューブ６に挿通するためにワイヤハーネス１を金属パイプ３の端末から引き出す場合、ワイヤハーネス１の配索方向や車両振動等によって、ワイヤハーネス１の電線２が金属パイプ３の端末エッジ４に当接して損傷するという問題がある。
【０００４】
また、金属パイプ３に隣接配置するコルゲートチューブ６の端部７の位置決めは、図６（Ｂ）のようなテープ（Ｔ）巻き固定により行っているが、コルゲートチューブ６と内部に挿通するワイヤハーネス１との外径差がある場合にはコルゲートチューブ端部７の形状が潰れて安定したテープ巻きがしにくくなり、テープ巻きした部分に口開き８が発生して固定力が不十分になったり外観不良の原因になったりするおそれがある。即ち、作業者の熟練度等によってテープ巻きによる位置決め固定にばらつきが生じやすいという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２１５０１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、金属パイプに挿通したワイヤハーネスを金属パイプの端末より引き出して隣接配置するコルゲートチューブに挿通する際に、金属パイプの端末エッジにワイヤハーネスの電線が当接して損傷するのを防止すると共に、コルゲートチューブの端部の位置決め固定も作業者の熟練度等によるばらつきがなく容易かつ確実に行えることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、第１の発明は、ハイブリッド自動車または電気自動車に配索されるワイヤハーネスを挿通する金属パイプの端部および周方向に連続する谷部と山部を軸線方向に交互に設けた樹脂製のコルゲートチューブの端部に一体的に取り付けて、前記金属パイプと前記コルゲートチューブとを軸線方向に連通させた状態で連結する樹脂またはゴム成形品からなる略円筒状のプロテクタであって、
前記プロテクタの軸線方向の中間位置に前記金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けていると共に、該エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の一端までの略円筒状部分を前記金属パイプの端部に内嵌する金属パイプ嵌合部とする一方、
前記エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の他端までの略円筒状部分を前記コルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けていることを特徴とするプロテクタを提供している。
【０００８】
前記のように、第１の発明のプロテクタは軸線方向の中間位置に金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けているため、金属パイプの端末から引き出されるワイヤハーネスの電線が金属パイプの端末エッジに当接して損傷を受けることが防止される。また、前記エッジ被覆部から軸線方向の一端までの略円筒状の金属パイプ嵌合部を金属パイプの端部に内嵌させることにより、プロテクタを金属パイプの端部に固定し、エッジ被覆部を金属パイプの端末エッジ上に安定保持することができる。
【０００９】
また、前記プロテクタのエッジ被覆部から軸線方向の他端までの略円筒状部分をコルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けている。したがって、プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の内周面側に差し込んで凹凸部をコルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させるだけで、金属パイプの端部に固定するプロテクタの所定位置にコルゲートチューブの端部をしっかりと固定することができる。即ち、前記プロテクタにより、金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の位置決め固定も容易に行うことができ、従来のテープ巻きのみによる位置決め固定と比べて固定状態のばらつきを大幅に低減することができる。
【００１０】
また、コルゲートチューブの端部の位置決め固定をより確実にするために、前記プロテクタを取り付けたコルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面にテープ巻きを行う際にも、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部がコルゲートチューブの端部に内嵌されているためチューブ端部の形状潰れが防止でき、作業者の熟練度等を問わず安定したテープ巻き固定が可能となる。よって、固定力も一層高められ、外観不良も低減することができる。
【００１１】
前記第１の発明のプロテクタは、ワイヤハーネスの外装材である金属パイプとコルゲートチューブとを軸線方向に連通させた状態で連結する構造としている。よって、金属パイプやコルゲートチューブへのワイヤハーネスの挿通を阻害することなく、金属パイプの端末エッジからの電線保護やコルゲートチューブ端末の位置決め固定を行うことができる。
【００１２】
前記プロテクタのエッジ被覆部は周方向に連続する凸状とする一方、
前記金属パイプ嵌合部には弾性係止片を設け、該弾性係止片には前記金属パイプの端部に穿設した被係止穴に係止する係止凸部を設けていることが好ましい。
【００１３】
前記のように、プロテクタのエッジ被覆部を周方向に連続する凸状とすることで、金属パイプの端末エッジを全周にわたって確実に被覆して電線を保護することができる。
また、前記プロテクタの金属パイプ嵌合部と金属パイプの端部との固定力を高めるために、金属パイプの端部に穿設する被係止穴を少なくとも対向位置に１対設け、該被係止穴に係止する係止凸部を設けた前記金属パイプ嵌合部の弾性係止片も少なくとも対向位置に１対設けておくことがより好ましい。弾性係止片は、金属パイプ嵌合部の先端側より、軸線方向に延在させるスリットを周方向に間隔をあけて設けることにより形成することができる。
【００１４】
第２の発明では、前記第１の発明のプロテクタの取付構造、即ち、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を、金属パイプから引き出したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブの端部に内嵌し前記コルゲートチューブ嵌合部の凹凸部を前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させて前記プロテクタを前記コルゲートチューブの端部に取り付け、かつ
前記プロテクタのエッジ被覆部を、ワイヤハーネスを挿通する前記金属パイプの端末エッジに被せると共に、前記金属パイプ嵌合部を前記金属パイプの端部に内嵌して前記プロテクタを前記金属パイプの端部に取り付けており、
前記プロテクタを取り付けた前記コルゲートチューブの端部から前記金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けているプロテクタの取付構造を提供している。
【００１５】
前記のように、プロテクタを取り付けた前記コルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けることで、コルゲートチューブの端部の位置決め固定をより確実に行うことができる。
【発明の効果】
【００１６】
前述したように、第１のプロテクタならびに第２の発明で取り付けられるプロテクタは、軸線方向の中間位置に金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けているため、金属パイプの端末から引き出されるワイヤハーネスの電線が金属パイプの端末エッジに当接して損傷を受けることが防止される。また、前記エッジ被覆部から軸線方向の一端までの略円筒状の金属パイプ嵌合部を金属パイプの端部に内嵌させることにより、プロテクタを金属パイプの端部に固定し、エッジ被覆部を金属パイプの端末エッジ上に安定保持することができる。
【００１７】
また前記のように、プロテクタの前記エッジ被覆部から軸線方向の他端までの略円筒状部分をコルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設ける構成としている。よって、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の内周面側に差し込んで凹凸部をコルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させるだけで、金属パイプの端部に固定するプロテクタの所定位置にコルゲートチューブの端部をしっかりと固定することができる。即ち、前記プロテクタにより、金属パイプに隣接配置するコルゲートチューブの端部の位置決め固定も容易に行うことができ、従来のテープ巻きのみによる位置決め固定と比べて固定状態のばらつきを大幅に低減することができる。
【００１８】
また、コルゲートチューブの端部の位置決め固定をより確実にするために、前記プロテクタを取り付けたコルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面にテープ巻きを行う際にも、前記プロテクタのコルゲートチューブ嵌合部がコルゲートチューブの端部に内嵌されてチューブ端部の形状潰れが防止されるため、作業者の熟練度等を問わず安定したテープ巻き固定が可能となる。よって固定力も一層高められ、外観不良も低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施形態のプロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。
【図２】プロテクタをコルゲートチューブの端部に取り付けた状態を示し、（Ａ）は一部断面図、（Ｂ）は側面図である。
【図３】コルゲートチューブの端部に取り付けたプロテクタを金属パイプの端部に取り付けた状態の一部断面図である。
【図４】プロテクタを取り付けたコルゲートチューブの端部から金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けた状態を示す側面図である。
【図５】従来例を示す図である。
【図６】従来例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は本発明の実施形態を示している。本実施形態では、ハイブリッド自動車のバッテリとインバータ（図示せず）との間に３本の絶縁被覆電線Ｗ（以下、電線Ｗという）からなるワイヤハーネスＷ／Ｈを配索し、車体の床下配線領域（図示せず）ではアルミニウム系金属からなる金属パイプ２０に前記ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通している。
ワイヤハーネスＷ／Ｈが前記床下配線領域から車両前部のエンジンルーム（図示せず）や車両後部の車室内（図示せず）に引き込まれる位置では、図２〜図４に示すように、金属パイプ２０の端末開口２２からワイヤハーネスＷ／Ｈを引き出し、該引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈを隣接配置するコルゲートチューブ３０に挿通している。コルゲートチューブ３０は、周方向に連続する谷部３１と山部３２を軸線方向に交互に設けた樹脂成形品であり、本実施形態では図１（Ａ）、（Ｂ）に示す略円筒状のプロテクタ１０を金属パイプ２０の端部２１とコルゲートチューブ３０の端部３３に一体的に取り付けて、金属パイプ２０とコルゲートチューブ３０とを軸線方向に連通させた状態で連結している。
【００２１】
プロテクタ１０は樹脂成形品からなる略円筒状とし、軸線方向の中間位置には金属パイプ２０の端末エッジ２３を被覆する凸状のエッジ被覆部１１を周方向に連続して設けている。
また、エッジ被覆部１１からプロテクタ１０の軸線方向の一端（図１では左端）までの略円筒部分を金属パイプ２０の端部２１に内嵌する金属パイプ嵌合部１２としている。金属パイプ嵌合部１２には対向位置に１対の弾性係止片１３を設けており、該弾性係止片１３には、金属パイプ２０の端部２１の対向位置に穿設した１対の被係止穴２４にそれぞれ係止する係止凸部１３ａを設けている。弾性係止片１３は、金属パイプ嵌合部１２の先端側より、軸線方向に延在させる１対のスリット１３ｂを周方向に間隔をあけて設けることにより形成できる。
【００２２】
さらに、エッジ被覆部１１からプロテクタ１０の軸線方向の他端（図１では右端）までの略円筒部分をコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部１４とし、コルゲートチューブ嵌合部１４の外周面には、コルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合する凹凸部１５を周方向に連続して設けている。
【００２３】
以下、金属パイプ２０の端部２１およびコルゲートチューブ３０の端部３３へのプロテクタ１０の取り付けについて説明する。
まず、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、プロテクタ１０のコルゲートチューブ嵌合部１４を、金属パイプ２０から引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通するコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌し、コルゲートチューブ嵌合部１４の凹凸部１５をコルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合させてプロテクタ１０をコルゲートチューブ３０の端部３３に取り付ける。
【００２４】
続いて、図３のように、プロテクタ１０のエッジ被覆部１１を、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通する金属パイプ２０の端末エッジ２３に突き当て被覆すると共に、金属パイプ嵌合部１２を金属パイプ２０の端部２１に内嵌してプロテクタ１０を金属パイプ２０の端部２１に取り付ける。具体的には、係止凸部１３ａを設けた弾性係止片１３を撓ませながら金属パイプ嵌合部１２を金属パイプ２０の端部２１内周面側に差し込み、係止凸部１３ａが金属パイプ２０の端部２１に設けた被係止穴２４に係止すると共に弾性係止片１３が弾性復帰することにより金属パイプ嵌合部１２が金属パイプ２０の端部２１に内嵌固定される。この内嵌固定と同時に、エッジ被覆部１１が金属パイプ２０の端末エッジ２３に被せられる。
【００２５】
最後に、図４のように、プロテクタ１０を取り付けたコルゲートチューブ３０の端部３３から金属パイプ２０の端部２１にかけての外周面に粘着テープＴを巻き付けることで、プロテクタ１０の取り付け作業が完了する。
【００２６】
前述したように、本実施形態のプロテクタ１０は、軸線方向の中間位置に金属パイプ２０の端末エッジ２３を被覆するエッジ被覆部１１を設けているため、金属パイプ２０の端末開口２２から引き出されるワイヤハーネスＷ／Ｈの電線Ｗが金属パイプ２０の端末エッジ２３に当接して損傷を受けることが防止される。また、エッジ被覆部１１から軸線方向の一端までの略円筒状の金属パイプ嵌合部１２を金属パイプ２０の端部２１に内嵌させることにより、プロテクタ１０を金属パイプ２０の端部２１に固定し、エッジ被覆部１１を金属パイプ２０の端末エッジ２３上に安定保持することができる。
【００２７】
また前記のように、プロテクタ１０のエッジ被覆部１１から軸線方向の他端までの略円筒状部分をコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部１４とし、該コルゲートチューブ嵌合部１４の外周面には、コルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合する凹凸部１５を設ける構成としている。よって、プロテクタ１０のコルゲートチューブ嵌合部１４を金属パイプ２０に隣接配置するコルゲートチューブ３０の端部３３の内周面側に差し込んで凹凸部１５をコルゲートチューブ３０の端部３３の谷部３１と山部３２に嵌合させるだけで、金属パイプ２０の端部２１に固定するプロテクタ１０の所定位置にコルゲートチューブ３０の端部３３をしっかりと固定することができる。即ち、プロテクタ１０により、コルゲートチューブ３０の端部３３の位置決め固定も容易に行うことができ、従来のテープ巻きのみによる位置決め固定と比べて固定状態のばらつきを大幅に低減することができる。
【００２８】
また、コルゲートチューブ３０の端部３３の位置決め固定をより確実にするために、プロテクタ１０を取り付けたコルゲートチューブ３０の端部３３から金属パイプ２０の端部２１にかけての外周面にテープ（Ｔ）巻きを行う際にも、プロテクタ１０のコルゲートチューブ嵌合部１４がコルゲートチューブ３０の端部３３に内嵌されてチューブ端部の形状潰れが防止されるため、作業者の熟練度等を問わず安定したテープ巻き固定が可能となる。よって固定力も一層高められ、外観不良も低減することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１０ プロテクタ
１１ エッジ被覆部
１２ 金属パイプ嵌合部
１３ 弾性係止片
１３ａ 係止凸部
１４ コルゲートチューブ嵌合部
１５ 凹凸部
２０ 金属パイプ
２１ 端部
２３ 端末エッジ
２４ 被係止穴
３０ コルゲートチューブ
３１ 谷部
３２ 山部
３３ 端部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハイブリッド自動車または電気自動車に配索されるワイヤハーネスを挿通する金属パイプの端部および周方向に連続する谷部と山部を軸線方向に交互に設けた樹脂製のコルゲートチューブの端部に一体的に取り付けて、前記金属パイプと前記コルゲートチューブとを軸線方向に連通させた状態で連結する樹脂またはゴム成形品からなる略円筒状のプロテクタであって、
前記プロテクタの軸線方向の中間位置に前記金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けていると共に、該エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の一端までの略円筒状部分を前記金属パイプの端部に内嵌する金属パイプ嵌合部とする一方、
前記エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の他端までの略円筒状部分を前記コルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けていることを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記プロテクタのエッジ被覆部は周方向に連続する凸状とする一方、
前記金属パイプ嵌合部には弾性係止片を設け、該弾性係止片には前記金属パイプの端部に穿設した被係止穴に係止する係止凸部を設けている請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のプロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を、金属パイプから引き出したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブの端部に内嵌し前記コルゲートチューブ嵌合部の凹凸部を前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させて前記プロテクタを前記コルゲートチューブの端部に取り付け、かつ
前記プロテクタのエッジ被覆部を、ワイヤハーネスを挿通する前記金属パイプの端末エッジに被せると共に、前記金属パイプ嵌合部を前記金属パイプの端部に内嵌して前記プロテクタを前記金属パイプの端部に取り付けており、
前記プロテクタを取り付けた前記コルゲートチューブの端部から前記金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けているプロテクタの取付構造。
【請求項１】
ハイブリッド自動車または電気自動車に配索されるワイヤハーネスを挿通する金属パイプの端部および周方向に連続する谷部と山部を軸線方向に交互に設けた樹脂製のコルゲートチューブの端部に一体的に取り付けて、前記金属パイプと前記コルゲートチューブとを軸線方向に連通させた状態で連結する樹脂またはゴム成形品からなる略円筒状のプロテクタであって、
前記プロテクタの軸線方向の中間位置に前記金属パイプの端末エッジを被覆するエッジ被覆部を設けていると共に、該エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の一端までの略円筒状部分を前記金属パイプの端部に内嵌する金属パイプ嵌合部とする一方、
前記エッジ被覆部から前記プロテクタの軸線方向の他端までの略円筒状部分を前記コルゲートチューブの端部に内嵌するコルゲートチューブ嵌合部とし、該コルゲートチューブ嵌合部の外周面には、前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合する凹凸部を設けていることを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記プロテクタのエッジ被覆部は周方向に連続する凸状とする一方、
前記金属パイプ嵌合部には弾性係止片を設け、該弾性係止片には前記金属パイプの端部に穿設した被係止穴に係止する係止凸部を設けている請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のプロテクタのコルゲートチューブ嵌合部を、金属パイプから引き出したワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブの端部に内嵌し前記コルゲートチューブ嵌合部の凹凸部を前記コルゲートチューブ端部の谷部と山部に嵌合させて前記プロテクタを前記コルゲートチューブの端部に取り付け、かつ
前記プロテクタのエッジ被覆部を、ワイヤハーネスを挿通する前記金属パイプの端末エッジに被せると共に、前記金属パイプ嵌合部を前記金属パイプの端部に内嵌して前記プロテクタを前記金属パイプの端部に取り付けており、
前記プロテクタを取り付けた前記コルゲートチューブの端部から前記金属パイプの端部にかけての外周面に粘着テープを巻き付けているプロテクタの取付構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−５１８００（Ｐ２０１３−５１８００Ａ）
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８８０１９（Ｐ２０１１−１８８０１９）
【出願日】平成２３年８月３０日（２０１１．８．３０）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３０日（２０１１．８．３０）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【Ｆターム（参考）】
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