力測定システム関連の特許出願への相互参照本出願は、参照によりその全体が本明細書に援用される、２０１０年３月３０日出願の米国特許仮出願第６１／３１９．０４７号の優先権を主張する。
【課題】衝突試験用ダミー人形に作用する力を測定するためのセンサシステムを提供する。
【解決手段】模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのシステムが、複数のセンサと、コントローラと、各々のセンサをコントローラへと電気的に接続する複数の導体とを含んでいる。各々のセンサが、担体材料の外側シートと担体材料の内側シートとの間に配置された感圧材料の層を含んでいる。感圧材料が、担体材料の外側シートに作用する力に応答して抵抗を変化させる。複数のセンサの各々が、衝突試験用ダミー人形１０の表面又は車両の表面に結合されるように構成されている。コントローラが、各々のセンサへと電気信号を供給し、各々のセンサ全体の電圧を測定し、その測定した電圧に基づいて各々のセンサに作用する力を割り出すように構成されている。
【解決手段】模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのシステムが、複数のセンサと、コントローラと、各々のセンサをコントローラへと電気的に接続する複数の導体とを含んでいる。各々のセンサが、担体材料の外側シートと担体材料の内側シートとの間に配置された感圧材料の層を含んでいる。感圧材料が、担体材料の外側シートに作用する力に応答して抵抗を変化させる。複数のセンサの各々が、衝突試験用ダミー人形１０の表面又は車両の表面に結合されるように構成されている。コントローラが、各々のセンサへと電気信号を供給し、各々のセンサ全体の電圧を測定し、その測定した電圧に基づいて各々のセンサに作用する力を割り出すように構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、一般には、衝突試験用のダミー人形の分野に関する。更に具体的には、本出願は、車両の事象の動的な模擬の際に衝突試験用ダミー人形に作用する力を測定するためのセンサシステムに関する。
【発明の概要】
【０００２】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのシステムが、複数のセンサと、コントローラと、各々のセンサをコントローラへと電気的に接続する複数の導体とを含んでいる。各々のセンサが、担体材料の外側シートと担体材料の内側シートとの間に配置された感圧材料の層を含んでいる。感圧材料が、担体材料の外側シートに作用する力に応答して抵抗を変化させる。複数のセンサの各々が、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成されている。コントローラが、各々のセンサへと電気信号を供給し、各々のセンサ全体の電圧を測定し、該測定した電圧に基づいて各々のセンサに作用する力を割り出すように構成されている。
【０００３】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのセンサが、外側及び内側担体シート、第１及び第２の導体、並びに作用する力に応答して電気抵抗が変化する感圧材料を含んでいる。第１の導体が、外側担体シートの内表面に結合され、第２の導体が、内側担体シートの内表面に結合される。感圧材料が、第１及び第２の導体の一方に物理的及び電気的に結合される。センサは、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成されている。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
【図１】典型的な実施形態によるセンサシートの上面図である。
【０００５】
【図２】典型的な実施形態によるセンサの断面図である。
【０００６】
【図３】典型的な実施形態によるセンサの理論的な抵抗特性のグラフである。
【０００７】
【図４】典型的な実施形態による衝突試験ダミー人形の正面図である。
【０００８】
【図５】典型的な実施形態による胸部及び肩のゾーンの正面図である。
【０００９】
【図６】典型的な実施形態による頭部及び顔のゾーンの正面図である。
【００１０】
【図７】典型的な実施形態による顎の部分のゾーンの正面図である。
【００１１】
【図８】典型的な実施形態によるセンサシステムのブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
典型的な実施形態によれば、模擬による動的な衝撃の事象（例えば、衝突又はスレッド試験）の際に複数の力及び／又は１つの力の分布を検出するための圧力センサシステムが提供される。更に詳しくは、この圧力システムは、模擬による動的な衝撃の事象の際に衝突試験用ダミー人形に作用する力を測定するように構成される。したがって、測定された力のデータを、車両用の安全装置の開発に使用することができる。
【００１３】
更に詳しく後述されるように、圧力センサシステムは、通常は、1又はそれ以上のセンサシートを含んでいる。各々のセンサは、力に応答して導電性が予測可能に変化する1又はそれ以上の圧力センサを含んでいる。各々のセンサシートは、衝突試験用ダミー人形の外表面へと着脱可能又は着脱不可能に接続され、或いは衝突試験用ダミー人形の表面と一体に形成されるように構成されている。センサシートは、センサシートの外表面が衝突試験用ダミー人形の外表面に相当し、取得される測定結果が本来であれば衝突試験用ダミー人形の外表面に作用すると考えられる力を表わすよう、薄くて軽量であるように構成されている。コントローラ又は測定装置が、各々のセンサへと電気信号を送信し、戻りの信号の電圧又は電流（後で、各々のセンサに作用する力又は圧力を割り出すために使用することができる）を測定するように構成される。
【００１４】
図１及び２を参照すると、センサシート１００が、通常は、1又はそれ以上のセンサ１１０を含んでいる。センサ１１０は、センサ１１０へと電気信号を送信し、またセンサ１１０から電気信号を受信するように構成されたコントローラ又は測定装置（図示されていない）に入力及び出力導体１１１、１１２によって電気的に接続されている。
【００１５】
図２に示されるように、センサ１１０は、通常は、担体材料のシート１１３、１１４と、導体１１１、１１２と、電極１１５、１１６と、感圧材料１１７とを、おおむね対称的な層状の関係（すなわち、担体シート、導体、及び電極が、感圧材料の各側に配置されている）に構成して備えている。更に詳しく後述されるとおり、センサ１１０の導電性が動的な衝撃の事象の際の予想される力に応じて変化するように、担体シート１１３、１１４、導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７を選択的に構成することができる。
【００１６】
第１及び第２の担体シート１１３、１１４を、例えば、衝突試験用ダミー人形１０の表面に対して外側及び内側のシートとなるように構成することができる。各々の担体シート１１３、１１４は、半剛体のシート材料から製作される。例えば、各々の担体シート１１３、１１４は、約５０ミクロンの厚さを有するポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）シートであってよい。他の典型的な実施形態によれば、担体シート１１３、１１４を、他の厚さ（例えば、約２５ミクロン〜２５０ミクロン、１枚のシートにおいて変化する厚さ、シートごとに異なる厚さ、など）を有する他の材料（例えば、ポリカーボネート、ポリアミド、他の押し出しプラスチック材料、１枚のシートを構成する複数の材料、シートごとに異なる材料、など）から製作することができる。
【００１７】
導体１１１、１１２の各々が、センサ１１０のうちの１つとコントローラ又は測定装置との間で電気信号を導くように構成される。導体は、銀（Ａｇ）などの導電性材料から製作される。導体１１１、１１２は、二次元又は三次元のインクジェット又はスクリーン印刷などの印刷プロセス、蒸着、或いはエッチング、写真製版、又は切削などの従来からのプリント回路技術によって、担体シート１１３、１１４へと結合され、成膜され、或いは適用される。入力導体１１１を、例えば、第１の担体シート１１３の内表面に結合させることができ、出力導体１１２を、例えば、第２の担体シート１１４の内表面に結合させることができる。導体１１１、１１２は、約２５ミクロン未満の仕上がり厚さを有する。他の典型的な実施形態によれば、導体１１１、１１２を、他の材料（例えば、銅（Ｃｕ）又は他の導電性材料、これらの組み合わせ、など）から製作することができ、互いに異なる材料から製作することができ、異なる仕上がり厚さ（例えば、約２５ミクロン超又は約２５ミクロン未満、導体ごとに変化する厚さ、異なる厚さ又は異なる導体、など）を有することができ、或いは他の方法によって設けることができる。
【００１８】
電極１１５、１１６の各々は、感圧材料１１７への電気信号又は感圧材料１１７からの電気信号を効率的に導くように構成される。電極１１５、１１６は、炭素（Ｃ）などの導電性材料から製作される。電極１１５、１１６は、二次元又は三次元のインクジェット又はスクリーン印刷などの印刷プロセス、蒸着、或いはエッチング、写真製版、又は切削などの従来からのプリント回路技術によって、導体１１１、１１２及び／又は担体シート１１３、１１４へとそれぞれ結合され、成膜され、或いは適用される。電極１１５、１１６は、約２５ミクロン未満の仕上がり厚さを有する。他の典型的な実施形態によれば、電極１１５、１１６を、他の材料から製作することができ、互いに異なる材料から製作することができ、異なる仕上がり厚さ（例えば、約２５ミクロン以上、電極ごとに変化する厚さ、他の電極とは異なる厚さ、など）を有することができ、様々な方法によって設けることができ、或いは別の順序（例えば、これら電極のうちの１つを感圧材料１１７へと適用することができる）で設けることができる。
【００１９】
感圧材料１１７は、感圧材料１１７に作用する力又は圧力に応答して抵抗又は導電性が変化するように構成されている。より詳しくは、感圧材料は、力又は圧力が存在しないときには実質的に絶縁体として振る舞い、存在する力又は圧力が大きくなるにつれて抵抗が減少する。小さな力と大きな力との間で、感圧材料は、予測可能な様相で力又は圧力に応答し、力が増加するにつれて抵抗を減少させる。これらの特性が、本明細書に記載のセンサ１１０の抵抗−力の特性を示している図３のグラフ２００に示されている。図３は、更に詳しく後述される。
【００２０】
感圧材料１１７は、例えば、カーボンナノチューブ導電ポリマーであってよい。感圧材料１１７は、二次元又は三次元のインクジェット又はスクリーン印刷などの印刷プロセス、蒸着、或いはエッチング、写真製版、又は切削などの従来からのプリント回路技術によって、電極１１５、１１６の一方へと適用される。グラフィンの粒子サイズなど、感圧材料１１７がより小さな粒子サイズによって更に開発されるにつれて、感圧材料１１７を、蒸着などの従来からのプリント回路技術によって適用することもできる。
【００２１】
他の典型的な実施形態によれば、感圧材料が、ファウラー−ノルドハイム（Fowler-Nordheim）トンネリングを利用する抵抗変化性の感圧材料である量子トンネル性複合材料（ＱＴＣ）である。ＱＴＣは、Ｐｅｒａｔｅｃｈ社（www.peratech.com）によって製造される材料である。センサ１１０におけるＱＴＣ材料は、圧力又は力が加わっていないときは導電粒子が導通するには離れすぎているため絶縁体として機能することができるが、圧力（又は、力）が加えられるにつれて導電粒子が他の導電粒子に近付き、電子が絶縁体層を通過できるようになってセンサ１１０の抵抗を変化させる。このようにして、センサ１１０におけるＱＴＣの抵抗は、センサ１１０に作用する力又は圧力の関数である。
【００２２】
担体シート１１３、１１４は、担体シート１１３、１１４へと導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７を配置した後で、センサシート１００を形成すべく一体に結合される。担体シート１１３を、例えば導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７が適切に整列するように積層することができる。積層プロセスは、例えば、熱及び圧力を使用する従来からのプロセスであってよい。接着剤を使用してもよい。センサシート１００及び／又はセンサ１１０の全体としての厚さは、約１２０ミクロンであってよい。他の典型的な実施形態によれば、担体シート１１３、１１４を、例えば、他のやり方（例えば、熱又は圧力を用いない積層）で一体に結合させることができる。更に、センサシート１００及び／又はセンサ１１０が、別の全体としての厚さ（例えば、約７０ミクロン以上）を有してもよい。
【００２３】
次に、図３を参照すると、センサ１１０の抵抗−力の特性のグラフ２００が示されている。センサ１１０の抵抗がＹ軸に示されており、センサ１１０に作用する力がＸ軸に示されている。比較的小さな力（例えば、約１Ｎを下回る点２１０）においては、センサ１１０は、約３００〜４００メガオームに近い比較的高い抵抗性（例えば、約３キロオーム以上）を呈し、実質的に絶縁体として振る舞う。比較的大きな力（例えば、約３Ｎを上回る点２００）においては、センサ１１０は、実質的に導体として振る舞う比較的低い抵抗性（例えば、約１キロオーム以下）を呈する。約１Ｎと３Ｎとの間においては、センサ１１０は、力が大きくなるにつれて予測可能な様相で減少する約３キロオームと１キロオームとの間の中間レベルの抵抗を呈する。
【００２４】
センサ１１０の導電特性（すなわち、抵抗−力の特性曲線２００）を、材料を様々に選択し、更には担体シート１１３、１１４、導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７を様々な構成にて設けることによって設定することが可能である。例えば、上述のように、センサ１１０の導電層（すなわち、導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７）を、センサ１１０の導電性を変更するために、様々な材料及び／又は様々な厚さなど様々なやり方にて構成することができる。更に、感圧材料は、感圧材料を形成するために使用される構成材料及び／又は材料の混合を調節することによって構成することが可能である。
【００２５】
担体シート１１３、１１４も、センサ１１０の導電特性を変更するために、様々なやり方で構成することができる。例えば、担体シート１１３、１１４の相対的な位置を調節することが可能である。図２を参照すると、担体シート１１３、１１４をセンサ１１０の近傍の領域において離間させ、感圧材料１１７と電極１１５との間にすき間（図示のとおり）を設けることができる。すき間を設けることで、感圧材料に力が作用する前に、担体シート１１３、１１４に該当の距離の変形を生じさせるために充分な力を作用させなければならない。したがって図３のグラフを参照すると、センサ１１０の抵抗−力の特性を、担体シート１１３、１１４のばね定数に対応する特定のサイズ（例えば、３５ミクロン）のすき間を設けることによって、所望の力のオフセット（すなわち、ニュートン数）だけ右側へとずらすことができる。すき間は、例えば、担体シート１１３、１１４を結合させるために使用される接着剤によってもたらすことができる。別の典型的実施の形態によれば、センサ１１０がすき間と反対の効果を有するように、例えば物理的な荷重を外部からもたらすなど、あらかじめ荷重を加え、センサ１１０の抵抗−力の特性を実質的に左方へとずらすことができる。
【００２６】
また、センサ１１０の導電特性を、担体シート１１３、１１４に使用される材料によって変更することもできる。例えば、比較的高速での動的な衝撃の事象を試験する場合には、より大きな力が予想されうる。より剛的な第１の担体シート又は外側の担体シート１１３を、より厚い材料又は別の材料を使用するなどの方法で提供することができる。より剛的な外側シート１１３を使用することで、より剛的でない材料と比べ、同様の距離の変形を生じさせるためには外側の担体シート１１３により大きな力を作用させなければならない。結果として、図３のグラフを参照すると、センサ１１０の抵抗−力の特性が右方へと（ずらされるのではなくて）延長又は拡張され、より大きな荷重では力の増加が抵抗をより大きく変化させ、コントローラ又は測定装置によるより正確な検出を可能にする。また、内側のシート１１４は、安定な基盤を提供するように構成することができ、外側のシート１１３よりも低いか、同じか、又は高い剛性を有することができる。
【００２７】
センサ１１０を圧縮荷重に応答するものとして説明したが、センサ１１０は、担体シート１１３、１１４及び感圧材料１１７の変形を生じさせる曲げ荷重にも応答する。したがって、簡単かつ／又は確実な較正のために、圧力センサ１１０は、圧縮荷重の測定が所望される場合にはおおむね平坦な構成に維持される。他の典型的な実施形態によれば、センサ１１０を、ねじり又はせん断荷重の測定が所望される用途において利用することができる。
【００２８】
次に図４を参照すると、1又はそれ以上のセンサシート１００が、衝突試験用ダミー人形１０の1又はそれ以上のゾーンに設けられている。これらのゾーンは、例えば、ダミー人形１０の頭部、首、及び顔領域を含む第１のゾーン２０と、胸郭上部及び肩を含む第２のゾーン３０と、下腹部を含む第３のゾーン４０と、太もも及び骨盤を含む第４のゾーン５０と、下肢を含む第５のゾーン５０と、足を含む第６のゾーン７０とに分割することができる。他の典型的な実施形態によれば、これらのゾーンは、例えば異なるゾーンの数（例えば、より多数又は少数）、より大きなゾーン又はより小さなゾーン（例えば、上半身／下半身、足／脛骨／膝蓋骨／大腿骨）、異なる分割又はグループ化（例えば、胸部／腹部、左腕／肩、など）、或いは任意の他の適切なやり方など他のやり方で構成することができる。更に、衝突試験用ダミー人形は、９５、５、又は５０パーセンタイルダミー或いは幼児サイズのダミーなど、任意のサイズであってよい。
【００２９】
図５及び６を参照すると、各ゾーンを更に部分ゾーンへと分割することができる。例えば、図５に示されている第２のゾーン３０（すなわち、胸郭上部及び肩）を、右肩３２、左肩３４、右胸３６及び左胸３８に分割することができる。別の例として、第１のゾーン２０（すなわち、頭部、首、及び顔領域）を、額２２、右顔２４、左顔２６、及び顎２８に分割することができる。図７を参照すると、各々の部分ゾーンを更に分割することが可能である。例えば、顎の部分ゾーン２８を右顎部分２８Ａ及び左顎部分２８Ｂに分割することができる。
【００３０】
各々のセンサシート１００を、該当のゾーン又は部分ゾーンの身体構造上の特徴並びに／或いは試験される動的な衝撃の事象の種類に応じて構成することができる。より具体的には、各々のセンサシート１００が、位置、導電性、並びに／或いは形状及びサイズに応じて構成された1又はそれ以上のセンサ１１０を含むことができる。個々のセンサ１１０を、特定の車両の造作と衝突する可能性がある突出した身体構造を覆って配置することができる。例えば、センサを、種々のゾーンにおいて以下の位置に配置することができる。すなわち、第１のゾーン２０において、顎、頬骨、鼻梁、額、及び頭蓋骨上の他の位置に配置することができ、第２のゾーン３０において、肩及び肋骨に配置することができ、第４のゾーン５０において、膝及び腰に配置することができ、第５のゾーン６０において、脛に配置することができ、第６のゾーン７０において、足に配置することができる。更に、センサ１１０を、例えばこめかみ及び腹部を含むことができる軟組織の身体表面を覆って配置することができる。力がより広い領域に分布する（例えば、ダッシュボード又はエアバッグが衝突する胸又は腹部）場合などの、力の分布が必要とされる場合には、センサシート１００は、互いに同じ抵抗又は導電特性を有するセンサのグループを規則的な間隔（図１に示されているような）で備えることができる。センサ１１０は、例えば、約１０ｍｍの直径及び約２５ｍｍの規則的な間隔を有することができる。他の典型的な実施形態によれば、センサ１１０が、より小さくても、より大きくても、別の形状でも、更には／或いはより大きな間隔又はより小さな間隔を有してもよい。
【００３１】
また、センサ１１０を、試験される動的な事象、評価される安全装置又はシステム、並びに／或いは測定が望まれる力を決定するであろう他の因子に応じて配置することもができる。例えば、正面又は側方の衝撃の事象を試験する場合には、それに応じて、センサ１１０を衝突試験用ダミー人形１０の前方又は側方に向かう位置に集中させることができる。エアバッグ、シートベルト、又は他の安全用の造作を試験する場合には、センサ１１０を、そのような造作の近傍の位置だけに設けることができる。また、センサ１１０を、適所を外れた乗員について配置することもできる。
【００３２】
更に、センサ１１０の導電特性（すなわち、抵抗−力の特性）を、センサ１１０の位置において予想される力に応じて設定することができる。例えば、突出している身体の造作（例えば、鼻、顎、肩、膝、腰、など）などに局所的な大きな力が予想される場合や、より速度の高い事象において、センサ１１０を、より大きな力に対してより敏感であるように設定することができる（すなわち、より高レベルでの力の増加のために、抵抗がより大きく変化するように設定できる）。そのようなセンサ１１０を、例えば上述のように、より剛的な外側担体シート１１３や、感圧材料１１７と電極１１５との間のすき間によって設定することができる。
【００３３】
また、センサ１１０のサイズ及び形状を、種々の考慮事項に応じて設定することができる。例えば、顔の領域など凹凸の激しい領域においては、センサ１１０に作用するねじりの荷重によって測定が不正確になることがないよう、センサ１１０をおおむね平坦又は平面状の構成に保つことができるように、より小さいセンサを利用することができる。例えば、全体的な荷重情報（例えば、広い面積にわたる総荷重）だけしか必要でない領域には、より大きなセンサ１１０を設けることができる。更に、せん断センサを、鼻などの凹凸の激しい領域において利用することができる。細長いセンサ１１０を、例えば、細長い身体造作（例えば、腕、脚、など）に設けることができる。他の典型的な実施形態によれば、センサ１１０のサイズ及び形状を、他の様々な考慮事項に従って他の適切なやり方で設定することができる。
【００３４】
更に、センサシート１００を、センサ１１０のおおむね平坦又は平面状の構成を保つように他のやり方で設定することができる。例えば、センサシート１００は、センサ１１０の間に、センサ１１０の代わりに曲がるように構成された弱体化部分（すなわち、より剛性の低い部分）を備えることができる（例えば、そのような領域において、担体材料が薄くされ、或いは除去される）。別の典型的な実施形態によれば、センサ１１０を、織布又は弾性シートなどの可撓な上張りへと個別に結合させることができる。更に別の典型的な実施形態によれば、センサ１１０が、該当のゾーンに応じて輪郭付けられた可撓部材に個別に結合される。例えば、第１のゾーン２０のために、成型による弾性マスクが、個々のセンサ１１０を当該マスクに結合して備えることができる。
【００３５】
各々のセンサシート１００が衝突試験用ダミー人形１０に結合される。センサシート１００を、接着剤、固定具、ストラップ、マジックテープなどによってダミー人形１０に着脱可能に結合させることができる。例えば他のダミー人形１０において使用するため、修理のため、或いはダミー人形１０を他の試験に使用するために、センサシート１００をダミー人形１０から取り外すことができる。他の典型的な実施形態によれば、センサシート１００を、ダミー人形１０から取り外すことが不可能になるように、着脱不能にダミー人形１０に結合させるか、或いはダミー人形１０の外表面と一体に形成することができる。
【００３６】
各々のセンサシート１００を、或るゾーンの一部分、或る１つのゾーン全体、又は２又はそれ以上のゾーンにおける使用に合わせて構成することができる。例えば、第１のセンサシート１００を第１のゾーン２０に設けることができ、第２のセンサシート１００を第２及び第３のゾーン３０、４０に設けることができ、第３のセンサシート１００を第４のゾーン５０の左側に設けることができ、第５のセンサシート１００を第４のゾーン５０の右側に設けることができ、第６のセンサシート１００を第５及び第６のゾーン６０、７０の右側に設けることができ、第７のセンサシート１００を第５及び第６のゾーン６０、７０の左側に設けることができる。他の典型的な実施形態によれば、センサシート１００を、例えば、異なる数のゾーン（例えば、６つよりも多数又は少数のゾーン）や、異なるゾーンの組み合わせ又は分割（例えば、第１及び第２のゾーン２０、３０を一緒にする、個々のゾーンの上部及び下部を別々のセンサシート１００にするなど）など、別の構成にて設けることができる。
【００３７】
各々のセンサシート１００は、様々なやり方で力を測定するように構成されたセンサを更に備えることができる。例えば、センサシートは、或るゾーン又は部分ゾーンについて局所的な力を測定するように構成されたセンサ１１０を備え、別のゾーンについて力の分布を測定するように構成されたセンサ１１０を備えることができる。別の典型的な実施形態によれば、センサシート１００は、例えば１種類の力の測定（例えば、局所的又は分布）だけに合わせて構成されたセンサなど、他の構成にてセンサ１１０を備えることができる。
【００３８】
更に、センサ１１０を、並列又は直列にて測定をもたらすように構成することができる。例えば、導体１１１、１１２を、センサ１１０が並列に構成されて各センサ１１０についての別個の測定がもたらされるように、配置することができる。或いは、センサ１１０が直列に構成されて雑音の低減又は平滑化された出力並びにコントローラの電力削減という利益のある集合的な力の測定がもたらされるように、導体１１１、１１２を配置することができる。
【００３９】
更に、センサ１１０を、センサ１１０に作用する力の位置を提供するように構成することができる。各々のセンサ１１０について２組の出力導体１１２が設けられ、センサ１１０に採用する力の平均位置の割り出しを可能にする。２組の出力導体１１２は、基本的に、各々の出力導体１１２の電圧が各々の出力導体１１２の位置に対する力の位置に応じて変化する電圧分割器として振る舞う。
【００４０】
また、センサシート１００及びセンサ１１０を、車両の構造体、安全装置、又は他の造作に結合するように構成することもできる。例えば、センサシート１００を、ピラー（例えば、Ａ又はＢピラー）へと適用されるように構成し、模擬による動的な車両の事象の際にピラーに衝突する衝突試験用ダミー人形１０の力を測定するセンサ１１０を備えるようにすることができる。また、センサシート１００及びセンサ１１０を、ドアパネル、ダッシュボード又は計器盤、シートベルト、天井、座席ベルト、変速機用トンネル、床板、座席アセンブリなどへと適用されるように構成及び提供することもできる。センサシート１００及びセンサ１１０を、上述のやり方で構成及び／又は製造することができる。
【００４１】
センサシート１００及びセンサ１１０を、衝突試験用ダミー人形１０の外表面（エラストマー又は皮膚模擬材料など）の下方に配置されるように構成してもよい。外表面は、例えば上述のようにセンサ１１０にあらかじめの荷重をもたらすことができ、センサシート１００及びセンサ１１０を保護することができ、更には／或いは力をセンサ１１０へと分配することができる。
【００４２】
また、センサシート１００及びセンサ１１０を、車両から取り外すことができる安全装置又は他の種類の装置とともに使用されるように構成することもできる。例えば、センサシート１００及びセンサ１１０を、乳児用シート、後ろ向き／前向き兼用チャイルドシート、又は児童用シートなど子供用安全シートに結合されるように構成することができる。1又はそれ以上のセンサ１１０を有する1又はそれ以上のセンサシート１００を、チャイルドシートの座面又は構造面、チャイルドシートの座席ベルト、バックル機構などに組み合わせることができる。
【００４３】
大まかに図８を参照すると、検出システム１０が、各々のセンサ１１０に作用する力を測定するように構成されたコントローラ１３０又は測定装置を含んでいる。コントローラ又は測定装置は、通常は、信号源（例えば、電圧又は電流源）と、センサ１１０の出力（例えば、電圧又は電流）を測定するための測定回路と、センサ１１０の出力電流又は出力電圧を力の値へと変換するための処理回路と、センサ１１０の出力を力の値へと変換するためのプログラムを保存するとともに、測定されたセンサ１１０の出力及び／又は力の値を記録するためのメモリとを備えている。コントローラ又は測定装置は、導体１１１、１１２及びポート１４０によって、各々のセンサシート１００の各々のセンサ１１０へと電気的に接続される。コントローラ又は測定装置は、各々のセンサ１１０へと電気信号を送信し、各々のセンサ１１０から信号を受信し、各々のセンサ１１０から受信した信号を記録及び処理するように構成される。より詳しくは、コントローラ又は測定装置が、約１ミリアンペアの電流の約１０ボルトのＤＣ信号を、入力導体１１１を通って各々のセンサ１１０へと選択的に生成する。次いで、コントローラ又は測定装置は、出力導体１１２によって各々のセンサ１１０について戻りの信号を受信し、これが１０００Ｈｚのサンプリングレートで記録される。他の典型的な実施形態によれば、信号を、より高い電圧又はより低い電圧（例えば、約３〜２４ボルトの間）や、より大きい電流又はより小さい電流（例えば、約１００マイクロアンペア〜１ミリアンペアの間）で送信でき、より高いサンプリングレート又はより低いサンプリングレートで記録することができる。
【００４４】
次いで、コントローラ又は測定装置は、入力及び出力信号を比較し、各々のセンサ全体の電圧を割り出し、これが記録され、該当の荷重を割り出すために処理される。例えば、センサ１１０に作用する力が皆無又は殆ど無い場合、センサ１１０は、ほぼ完全な絶縁体として振る舞い、完全又はほぼ完全な電圧低下がセンサ１１０全体で測定される。例えばセンサ１１０に大きな力が作用している場合、センサ１１０は、ほぼ完全な導体として振る舞い、センサ１１０全体で測定される電圧低下は皆無又は不完全である。例えばセンサ１１０に中間的な力が作用する場合、センサ１１０は不完全な抵抗／導体として振る舞い、或る程度の電圧低下がセンサ１１０全体で測定される。各々１１０のセンサ全体で測定される電圧及びセンサ１１０の特有の抵抗−力の特性に基づき、コントローラ又は測定装置は、センサ１１０全体の電圧を処理してセンサ１１０に作用する力を割り出す。
【００４５】
コントローラ又は測定装置は、例えば信号の送信、受信、記録、及び処理を行うように構成された単一のユニットであってよい。他の実施例によれば、コントローラ又は測定装置が、送信、受信、記録、及び処理の機能のうちの1又はそれ以上を行うように構成された別々の構成装置を含むことができる。送信、受信、記録、及び処理の機能の各々を、２２又はそれ以上の構成装置によって提供してもよい（例えば、或る１つの装置が電圧を測定し、別の装置が電圧を記録し、更に別の装置が記録された電圧を処理する）。更には、各々のセンサシート１００について1又はそれ以上など、複数のコントローラ又は測定装置を設けてもよい。
【００４６】
各々のセンサ１１０からの力の測定は、例えば局所的な力、力の分布、最初の接触までの時間、二次衝突、及び／又は衝撃の継続時間などを割り出すために、様々なやり方で処理及び／又は利用することができる。局所的な力を、各々のセンサについて割り出すことができる。力の分布又は分配を、センサのグループ（とくには、規則的な間隔で離間しているセンサ）について割り出すことができる。センサ１１０から集められた力のデータは、単独で使用することができ、或いは従来からのシステム（例えば、加速度計、ロードセル、及び／又はカメラ）によって集められたデータと併せて使用することができる。
【００４７】
本明細書において使用される用語「ほぼ」、「約」、「実質的に」、及び同様の用語は、本開示の主題に係る当業者による共通かつ一般的に認められた使用に合った幅広い意味を有することが意図されている。本開示を検討する当業者には、これらの用語が、説明及び請求される特定の特徴の範囲を、提示される数値範囲に厳格に限定せずに説明することを可能にすることを意図したものであることを理解されたい。したがって、これらの用語は、説明及び請求される主題の非実質的又は重要でない修正又は変更が首記の特許請求の範囲に記載される本発明の範囲に包含されると見なされることを示すものと解釈されたい。
【００４８】
本明細書において種々の実施形態を説明するために使用される用語「典型的な」は、そのような実施形態が可能な例、代表例、及び／又は可能な実施形態の例示であることを示すことを意図する（それらの用語が、必ずしもそのような実施形態が非凡又は最高の例であると示唆しているわけではない）ことに注意すべきである。
【００４９】
本明細書において使用される用語「結合される(couple)」及び「接続される(connect)」などは、２つの部材を互いに直接的又は間接的に結び付けることを意味する。そのような結び付けは、静的（例えば、恒久的）であっても、可動（例えば、着脱可能又は解放可能）であってもよい。そのような結び付けは、２つの部材或いは１つの単一の物体として一体的に形成される２つの部材及び任意の追加の中間部材によって達成することができ、もしくは２つの部材或いは互いに取り付けられる２つの部材及び任意の追加の中間部材によって達成することができる。
【００５０】
本明細書における要素の位置についての言及（例えば、「上」、「下」、「上方」、「下方」、など）は、単に図面における種々の要素の向きを説明して使用されているにすぎない。種々の要素の向きは他の典型的な実施形態において異なってよく、そのような変形例が本開示に包含されるものであることに注意すべきである。
【００５１】
種々の典型的な実施形態において示したとおりの衝突試験用ダミー人形の構成及び配置はあくまでも例示にすぎないことに注意することが重要である。本開示においてはいくつかの実施形態だけを詳しく説明したが、本明細書の開示を検討した当業者であれば、本明細書に記載の主題の新規な教示及び利点から実質的に逸脱することなく多数の変更（例えば、種々の構成要素のサイズ、寸法、構造、形状、及び割合、パラメータの値、取り付けの構成、材料の使用、色、向き、などの変更）が可能であることを容易に理解できるであろう。例えば、一体的に形成されるものとして示されている要素を、複数の部分又は要素で構成することができ、要素の位置を逆にし、或いは他のやり方で変更でき、個別の要素の性質又は数或いは位置を、変更又は変化させることができる。任意のプロセス又は方法の各段階の順序又は並びを、別の実施形態に従い変更でき、或いは並べ替えることができる。種々の典型的な実施形態の設計、動作条件、及び構成について、他の代用、修正、変更、及び省略も、本発明の範囲から離れることなく行うことが可能である。
【技術分野】
【０００１】
本出願は、一般には、衝突試験用のダミー人形の分野に関する。更に具体的には、本出願は、車両の事象の動的な模擬の際に衝突試験用ダミー人形に作用する力を測定するためのセンサシステムに関する。
【発明の概要】
【０００２】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのシステムが、複数のセンサと、コントローラと、各々のセンサをコントローラへと電気的に接続する複数の導体とを含んでいる。各々のセンサが、担体材料の外側シートと担体材料の内側シートとの間に配置された感圧材料の層を含んでいる。感圧材料が、担体材料の外側シートに作用する力に応答して抵抗を変化させる。複数のセンサの各々が、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成されている。コントローラが、各々のセンサへと電気信号を供給し、各々のセンサ全体の電圧を測定し、該測定した電圧に基づいて各々のセンサに作用する力を割り出すように構成されている。
【０００３】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのセンサが、外側及び内側担体シート、第１及び第２の導体、並びに作用する力に応答して電気抵抗が変化する感圧材料を含んでいる。第１の導体が、外側担体シートの内表面に結合され、第２の導体が、内側担体シートの内表面に結合される。感圧材料が、第１及び第２の導体の一方に物理的及び電気的に結合される。センサは、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成されている。
【図面の簡単な説明】
【０００４】
【図１】典型的な実施形態によるセンサシートの上面図である。
【０００５】
【図２】典型的な実施形態によるセンサの断面図である。
【０００６】
【図３】典型的な実施形態によるセンサの理論的な抵抗特性のグラフである。
【０００７】
【図４】典型的な実施形態による衝突試験ダミー人形の正面図である。
【０００８】
【図５】典型的な実施形態による胸部及び肩のゾーンの正面図である。
【０００９】
【図６】典型的な実施形態による頭部及び顔のゾーンの正面図である。
【００１０】
【図７】典型的な実施形態による顎の部分のゾーンの正面図である。
【００１１】
【図８】典型的な実施形態によるセンサシステムのブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
典型的な実施形態によれば、模擬による動的な衝撃の事象（例えば、衝突又はスレッド試験）の際に複数の力及び／又は１つの力の分布を検出するための圧力センサシステムが提供される。更に詳しくは、この圧力システムは、模擬による動的な衝撃の事象の際に衝突試験用ダミー人形に作用する力を測定するように構成される。したがって、測定された力のデータを、車両用の安全装置の開発に使用することができる。
【００１３】
更に詳しく後述されるように、圧力センサシステムは、通常は、1又はそれ以上のセンサシートを含んでいる。各々のセンサは、力に応答して導電性が予測可能に変化する1又はそれ以上の圧力センサを含んでいる。各々のセンサシートは、衝突試験用ダミー人形の外表面へと着脱可能又は着脱不可能に接続され、或いは衝突試験用ダミー人形の表面と一体に形成されるように構成されている。センサシートは、センサシートの外表面が衝突試験用ダミー人形の外表面に相当し、取得される測定結果が本来であれば衝突試験用ダミー人形の外表面に作用すると考えられる力を表わすよう、薄くて軽量であるように構成されている。コントローラ又は測定装置が、各々のセンサへと電気信号を送信し、戻りの信号の電圧又は電流（後で、各々のセンサに作用する力又は圧力を割り出すために使用することができる）を測定するように構成される。
【００１４】
図１及び２を参照すると、センサシート１００が、通常は、1又はそれ以上のセンサ１１０を含んでいる。センサ１１０は、センサ１１０へと電気信号を送信し、またセンサ１１０から電気信号を受信するように構成されたコントローラ又は測定装置（図示されていない）に入力及び出力導体１１１、１１２によって電気的に接続されている。
【００１５】
図２に示されるように、センサ１１０は、通常は、担体材料のシート１１３、１１４と、導体１１１、１１２と、電極１１５、１１６と、感圧材料１１７とを、おおむね対称的な層状の関係（すなわち、担体シート、導体、及び電極が、感圧材料の各側に配置されている）に構成して備えている。更に詳しく後述されるとおり、センサ１１０の導電性が動的な衝撃の事象の際の予想される力に応じて変化するように、担体シート１１３、１１４、導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７を選択的に構成することができる。
【００１６】
第１及び第２の担体シート１１３、１１４を、例えば、衝突試験用ダミー人形１０の表面に対して外側及び内側のシートとなるように構成することができる。各々の担体シート１１３、１１４は、半剛体のシート材料から製作される。例えば、各々の担体シート１１３、１１４は、約５０ミクロンの厚さを有するポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）シートであってよい。他の典型的な実施形態によれば、担体シート１１３、１１４を、他の厚さ（例えば、約２５ミクロン〜２５０ミクロン、１枚のシートにおいて変化する厚さ、シートごとに異なる厚さ、など）を有する他の材料（例えば、ポリカーボネート、ポリアミド、他の押し出しプラスチック材料、１枚のシートを構成する複数の材料、シートごとに異なる材料、など）から製作することができる。
【００１７】
導体１１１、１１２の各々が、センサ１１０のうちの１つとコントローラ又は測定装置との間で電気信号を導くように構成される。導体は、銀（Ａｇ）などの導電性材料から製作される。導体１１１、１１２は、二次元又は三次元のインクジェット又はスクリーン印刷などの印刷プロセス、蒸着、或いはエッチング、写真製版、又は切削などの従来からのプリント回路技術によって、担体シート１１３、１１４へと結合され、成膜され、或いは適用される。入力導体１１１を、例えば、第１の担体シート１１３の内表面に結合させることができ、出力導体１１２を、例えば、第２の担体シート１１４の内表面に結合させることができる。導体１１１、１１２は、約２５ミクロン未満の仕上がり厚さを有する。他の典型的な実施形態によれば、導体１１１、１１２を、他の材料（例えば、銅（Ｃｕ）又は他の導電性材料、これらの組み合わせ、など）から製作することができ、互いに異なる材料から製作することができ、異なる仕上がり厚さ（例えば、約２５ミクロン超又は約２５ミクロン未満、導体ごとに変化する厚さ、異なる厚さ又は異なる導体、など）を有することができ、或いは他の方法によって設けることができる。
【００１８】
電極１１５、１１６の各々は、感圧材料１１７への電気信号又は感圧材料１１７からの電気信号を効率的に導くように構成される。電極１１５、１１６は、炭素（Ｃ）などの導電性材料から製作される。電極１１５、１１６は、二次元又は三次元のインクジェット又はスクリーン印刷などの印刷プロセス、蒸着、或いはエッチング、写真製版、又は切削などの従来からのプリント回路技術によって、導体１１１、１１２及び／又は担体シート１１３、１１４へとそれぞれ結合され、成膜され、或いは適用される。電極１１５、１１６は、約２５ミクロン未満の仕上がり厚さを有する。他の典型的な実施形態によれば、電極１１５、１１６を、他の材料から製作することができ、互いに異なる材料から製作することができ、異なる仕上がり厚さ（例えば、約２５ミクロン以上、電極ごとに変化する厚さ、他の電極とは異なる厚さ、など）を有することができ、様々な方法によって設けることができ、或いは別の順序（例えば、これら電極のうちの１つを感圧材料１１７へと適用することができる）で設けることができる。
【００１９】
感圧材料１１７は、感圧材料１１７に作用する力又は圧力に応答して抵抗又は導電性が変化するように構成されている。より詳しくは、感圧材料は、力又は圧力が存在しないときには実質的に絶縁体として振る舞い、存在する力又は圧力が大きくなるにつれて抵抗が減少する。小さな力と大きな力との間で、感圧材料は、予測可能な様相で力又は圧力に応答し、力が増加するにつれて抵抗を減少させる。これらの特性が、本明細書に記載のセンサ１１０の抵抗−力の特性を示している図３のグラフ２００に示されている。図３は、更に詳しく後述される。
【００２０】
感圧材料１１７は、例えば、カーボンナノチューブ導電ポリマーであってよい。感圧材料１１７は、二次元又は三次元のインクジェット又はスクリーン印刷などの印刷プロセス、蒸着、或いはエッチング、写真製版、又は切削などの従来からのプリント回路技術によって、電極１１５、１１６の一方へと適用される。グラフィンの粒子サイズなど、感圧材料１１７がより小さな粒子サイズによって更に開発されるにつれて、感圧材料１１７を、蒸着などの従来からのプリント回路技術によって適用することもできる。
【００２１】
他の典型的な実施形態によれば、感圧材料が、ファウラー−ノルドハイム（Fowler-Nordheim）トンネリングを利用する抵抗変化性の感圧材料である量子トンネル性複合材料（ＱＴＣ）である。ＱＴＣは、Ｐｅｒａｔｅｃｈ社（www.peratech.com）によって製造される材料である。センサ１１０におけるＱＴＣ材料は、圧力又は力が加わっていないときは導電粒子が導通するには離れすぎているため絶縁体として機能することができるが、圧力（又は、力）が加えられるにつれて導電粒子が他の導電粒子に近付き、電子が絶縁体層を通過できるようになってセンサ１１０の抵抗を変化させる。このようにして、センサ１１０におけるＱＴＣの抵抗は、センサ１１０に作用する力又は圧力の関数である。
【００２２】
担体シート１１３、１１４は、担体シート１１３、１１４へと導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７を配置した後で、センサシート１００を形成すべく一体に結合される。担体シート１１３を、例えば導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７が適切に整列するように積層することができる。積層プロセスは、例えば、熱及び圧力を使用する従来からのプロセスであってよい。接着剤を使用してもよい。センサシート１００及び／又はセンサ１１０の全体としての厚さは、約１２０ミクロンであってよい。他の典型的な実施形態によれば、担体シート１１３、１１４を、例えば、他のやり方（例えば、熱又は圧力を用いない積層）で一体に結合させることができる。更に、センサシート１００及び／又はセンサ１１０が、別の全体としての厚さ（例えば、約７０ミクロン以上）を有してもよい。
【００２３】
次に、図３を参照すると、センサ１１０の抵抗−力の特性のグラフ２００が示されている。センサ１１０の抵抗がＹ軸に示されており、センサ１１０に作用する力がＸ軸に示されている。比較的小さな力（例えば、約１Ｎを下回る点２１０）においては、センサ１１０は、約３００〜４００メガオームに近い比較的高い抵抗性（例えば、約３キロオーム以上）を呈し、実質的に絶縁体として振る舞う。比較的大きな力（例えば、約３Ｎを上回る点２００）においては、センサ１１０は、実質的に導体として振る舞う比較的低い抵抗性（例えば、約１キロオーム以下）を呈する。約１Ｎと３Ｎとの間においては、センサ１１０は、力が大きくなるにつれて予測可能な様相で減少する約３キロオームと１キロオームとの間の中間レベルの抵抗を呈する。
【００２４】
センサ１１０の導電特性（すなわち、抵抗−力の特性曲線２００）を、材料を様々に選択し、更には担体シート１１３、１１４、導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７を様々な構成にて設けることによって設定することが可能である。例えば、上述のように、センサ１１０の導電層（すなわち、導体１１１、１１２、電極１１５、１１６、及び感圧材料１１７）を、センサ１１０の導電性を変更するために、様々な材料及び／又は様々な厚さなど様々なやり方にて構成することができる。更に、感圧材料は、感圧材料を形成するために使用される構成材料及び／又は材料の混合を調節することによって構成することが可能である。
【００２５】
担体シート１１３、１１４も、センサ１１０の導電特性を変更するために、様々なやり方で構成することができる。例えば、担体シート１１３、１１４の相対的な位置を調節することが可能である。図２を参照すると、担体シート１１３、１１４をセンサ１１０の近傍の領域において離間させ、感圧材料１１７と電極１１５との間にすき間（図示のとおり）を設けることができる。すき間を設けることで、感圧材料に力が作用する前に、担体シート１１３、１１４に該当の距離の変形を生じさせるために充分な力を作用させなければならない。したがって図３のグラフを参照すると、センサ１１０の抵抗−力の特性を、担体シート１１３、１１４のばね定数に対応する特定のサイズ（例えば、３５ミクロン）のすき間を設けることによって、所望の力のオフセット（すなわち、ニュートン数）だけ右側へとずらすことができる。すき間は、例えば、担体シート１１３、１１４を結合させるために使用される接着剤によってもたらすことができる。別の典型的実施の形態によれば、センサ１１０がすき間と反対の効果を有するように、例えば物理的な荷重を外部からもたらすなど、あらかじめ荷重を加え、センサ１１０の抵抗−力の特性を実質的に左方へとずらすことができる。
【００２６】
また、センサ１１０の導電特性を、担体シート１１３、１１４に使用される材料によって変更することもできる。例えば、比較的高速での動的な衝撃の事象を試験する場合には、より大きな力が予想されうる。より剛的な第１の担体シート又は外側の担体シート１１３を、より厚い材料又は別の材料を使用するなどの方法で提供することができる。より剛的な外側シート１１３を使用することで、より剛的でない材料と比べ、同様の距離の変形を生じさせるためには外側の担体シート１１３により大きな力を作用させなければならない。結果として、図３のグラフを参照すると、センサ１１０の抵抗−力の特性が右方へと（ずらされるのではなくて）延長又は拡張され、より大きな荷重では力の増加が抵抗をより大きく変化させ、コントローラ又は測定装置によるより正確な検出を可能にする。また、内側のシート１１４は、安定な基盤を提供するように構成することができ、外側のシート１１３よりも低いか、同じか、又は高い剛性を有することができる。
【００２７】
センサ１１０を圧縮荷重に応答するものとして説明したが、センサ１１０は、担体シート１１３、１１４及び感圧材料１１７の変形を生じさせる曲げ荷重にも応答する。したがって、簡単かつ／又は確実な較正のために、圧力センサ１１０は、圧縮荷重の測定が所望される場合にはおおむね平坦な構成に維持される。他の典型的な実施形態によれば、センサ１１０を、ねじり又はせん断荷重の測定が所望される用途において利用することができる。
【００２８】
次に図４を参照すると、1又はそれ以上のセンサシート１００が、衝突試験用ダミー人形１０の1又はそれ以上のゾーンに設けられている。これらのゾーンは、例えば、ダミー人形１０の頭部、首、及び顔領域を含む第１のゾーン２０と、胸郭上部及び肩を含む第２のゾーン３０と、下腹部を含む第３のゾーン４０と、太もも及び骨盤を含む第４のゾーン５０と、下肢を含む第５のゾーン５０と、足を含む第６のゾーン７０とに分割することができる。他の典型的な実施形態によれば、これらのゾーンは、例えば異なるゾーンの数（例えば、より多数又は少数）、より大きなゾーン又はより小さなゾーン（例えば、上半身／下半身、足／脛骨／膝蓋骨／大腿骨）、異なる分割又はグループ化（例えば、胸部／腹部、左腕／肩、など）、或いは任意の他の適切なやり方など他のやり方で構成することができる。更に、衝突試験用ダミー人形は、９５、５、又は５０パーセンタイルダミー或いは幼児サイズのダミーなど、任意のサイズであってよい。
【００２９】
図５及び６を参照すると、各ゾーンを更に部分ゾーンへと分割することができる。例えば、図５に示されている第２のゾーン３０（すなわち、胸郭上部及び肩）を、右肩３２、左肩３４、右胸３６及び左胸３８に分割することができる。別の例として、第１のゾーン２０（すなわち、頭部、首、及び顔領域）を、額２２、右顔２４、左顔２６、及び顎２８に分割することができる。図７を参照すると、各々の部分ゾーンを更に分割することが可能である。例えば、顎の部分ゾーン２８を右顎部分２８Ａ及び左顎部分２８Ｂに分割することができる。
【００３０】
各々のセンサシート１００を、該当のゾーン又は部分ゾーンの身体構造上の特徴並びに／或いは試験される動的な衝撃の事象の種類に応じて構成することができる。より具体的には、各々のセンサシート１００が、位置、導電性、並びに／或いは形状及びサイズに応じて構成された1又はそれ以上のセンサ１１０を含むことができる。個々のセンサ１１０を、特定の車両の造作と衝突する可能性がある突出した身体構造を覆って配置することができる。例えば、センサを、種々のゾーンにおいて以下の位置に配置することができる。すなわち、第１のゾーン２０において、顎、頬骨、鼻梁、額、及び頭蓋骨上の他の位置に配置することができ、第２のゾーン３０において、肩及び肋骨に配置することができ、第４のゾーン５０において、膝及び腰に配置することができ、第５のゾーン６０において、脛に配置することができ、第６のゾーン７０において、足に配置することができる。更に、センサ１１０を、例えばこめかみ及び腹部を含むことができる軟組織の身体表面を覆って配置することができる。力がより広い領域に分布する（例えば、ダッシュボード又はエアバッグが衝突する胸又は腹部）場合などの、力の分布が必要とされる場合には、センサシート１００は、互いに同じ抵抗又は導電特性を有するセンサのグループを規則的な間隔（図１に示されているような）で備えることができる。センサ１１０は、例えば、約１０ｍｍの直径及び約２５ｍｍの規則的な間隔を有することができる。他の典型的な実施形態によれば、センサ１１０が、より小さくても、より大きくても、別の形状でも、更には／或いはより大きな間隔又はより小さな間隔を有してもよい。
【００３１】
また、センサ１１０を、試験される動的な事象、評価される安全装置又はシステム、並びに／或いは測定が望まれる力を決定するであろう他の因子に応じて配置することもができる。例えば、正面又は側方の衝撃の事象を試験する場合には、それに応じて、センサ１１０を衝突試験用ダミー人形１０の前方又は側方に向かう位置に集中させることができる。エアバッグ、シートベルト、又は他の安全用の造作を試験する場合には、センサ１１０を、そのような造作の近傍の位置だけに設けることができる。また、センサ１１０を、適所を外れた乗員について配置することもできる。
【００３２】
更に、センサ１１０の導電特性（すなわち、抵抗−力の特性）を、センサ１１０の位置において予想される力に応じて設定することができる。例えば、突出している身体の造作（例えば、鼻、顎、肩、膝、腰、など）などに局所的な大きな力が予想される場合や、より速度の高い事象において、センサ１１０を、より大きな力に対してより敏感であるように設定することができる（すなわち、より高レベルでの力の増加のために、抵抗がより大きく変化するように設定できる）。そのようなセンサ１１０を、例えば上述のように、より剛的な外側担体シート１１３や、感圧材料１１７と電極１１５との間のすき間によって設定することができる。
【００３３】
また、センサ１１０のサイズ及び形状を、種々の考慮事項に応じて設定することができる。例えば、顔の領域など凹凸の激しい領域においては、センサ１１０に作用するねじりの荷重によって測定が不正確になることがないよう、センサ１１０をおおむね平坦又は平面状の構成に保つことができるように、より小さいセンサを利用することができる。例えば、全体的な荷重情報（例えば、広い面積にわたる総荷重）だけしか必要でない領域には、より大きなセンサ１１０を設けることができる。更に、せん断センサを、鼻などの凹凸の激しい領域において利用することができる。細長いセンサ１１０を、例えば、細長い身体造作（例えば、腕、脚、など）に設けることができる。他の典型的な実施形態によれば、センサ１１０のサイズ及び形状を、他の様々な考慮事項に従って他の適切なやり方で設定することができる。
【００３４】
更に、センサシート１００を、センサ１１０のおおむね平坦又は平面状の構成を保つように他のやり方で設定することができる。例えば、センサシート１００は、センサ１１０の間に、センサ１１０の代わりに曲がるように構成された弱体化部分（すなわち、より剛性の低い部分）を備えることができる（例えば、そのような領域において、担体材料が薄くされ、或いは除去される）。別の典型的な実施形態によれば、センサ１１０を、織布又は弾性シートなどの可撓な上張りへと個別に結合させることができる。更に別の典型的な実施形態によれば、センサ１１０が、該当のゾーンに応じて輪郭付けられた可撓部材に個別に結合される。例えば、第１のゾーン２０のために、成型による弾性マスクが、個々のセンサ１１０を当該マスクに結合して備えることができる。
【００３５】
各々のセンサシート１００が衝突試験用ダミー人形１０に結合される。センサシート１００を、接着剤、固定具、ストラップ、マジックテープなどによってダミー人形１０に着脱可能に結合させることができる。例えば他のダミー人形１０において使用するため、修理のため、或いはダミー人形１０を他の試験に使用するために、センサシート１００をダミー人形１０から取り外すことができる。他の典型的な実施形態によれば、センサシート１００を、ダミー人形１０から取り外すことが不可能になるように、着脱不能にダミー人形１０に結合させるか、或いはダミー人形１０の外表面と一体に形成することができる。
【００３６】
各々のセンサシート１００を、或るゾーンの一部分、或る１つのゾーン全体、又は２又はそれ以上のゾーンにおける使用に合わせて構成することができる。例えば、第１のセンサシート１００を第１のゾーン２０に設けることができ、第２のセンサシート１００を第２及び第３のゾーン３０、４０に設けることができ、第３のセンサシート１００を第４のゾーン５０の左側に設けることができ、第５のセンサシート１００を第４のゾーン５０の右側に設けることができ、第６のセンサシート１００を第５及び第６のゾーン６０、７０の右側に設けることができ、第７のセンサシート１００を第５及び第６のゾーン６０、７０の左側に設けることができる。他の典型的な実施形態によれば、センサシート１００を、例えば、異なる数のゾーン（例えば、６つよりも多数又は少数のゾーン）や、異なるゾーンの組み合わせ又は分割（例えば、第１及び第２のゾーン２０、３０を一緒にする、個々のゾーンの上部及び下部を別々のセンサシート１００にするなど）など、別の構成にて設けることができる。
【００３７】
各々のセンサシート１００は、様々なやり方で力を測定するように構成されたセンサを更に備えることができる。例えば、センサシートは、或るゾーン又は部分ゾーンについて局所的な力を測定するように構成されたセンサ１１０を備え、別のゾーンについて力の分布を測定するように構成されたセンサ１１０を備えることができる。別の典型的な実施形態によれば、センサシート１００は、例えば１種類の力の測定（例えば、局所的又は分布）だけに合わせて構成されたセンサなど、他の構成にてセンサ１１０を備えることができる。
【００３８】
更に、センサ１１０を、並列又は直列にて測定をもたらすように構成することができる。例えば、導体１１１、１１２を、センサ１１０が並列に構成されて各センサ１１０についての別個の測定がもたらされるように、配置することができる。或いは、センサ１１０が直列に構成されて雑音の低減又は平滑化された出力並びにコントローラの電力削減という利益のある集合的な力の測定がもたらされるように、導体１１１、１１２を配置することができる。
【００３９】
更に、センサ１１０を、センサ１１０に作用する力の位置を提供するように構成することができる。各々のセンサ１１０について２組の出力導体１１２が設けられ、センサ１１０に採用する力の平均位置の割り出しを可能にする。２組の出力導体１１２は、基本的に、各々の出力導体１１２の電圧が各々の出力導体１１２の位置に対する力の位置に応じて変化する電圧分割器として振る舞う。
【００４０】
また、センサシート１００及びセンサ１１０を、車両の構造体、安全装置、又は他の造作に結合するように構成することもできる。例えば、センサシート１００を、ピラー（例えば、Ａ又はＢピラー）へと適用されるように構成し、模擬による動的な車両の事象の際にピラーに衝突する衝突試験用ダミー人形１０の力を測定するセンサ１１０を備えるようにすることができる。また、センサシート１００及びセンサ１１０を、ドアパネル、ダッシュボード又は計器盤、シートベルト、天井、座席ベルト、変速機用トンネル、床板、座席アセンブリなどへと適用されるように構成及び提供することもできる。センサシート１００及びセンサ１１０を、上述のやり方で構成及び／又は製造することができる。
【００４１】
センサシート１００及びセンサ１１０を、衝突試験用ダミー人形１０の外表面（エラストマー又は皮膚模擬材料など）の下方に配置されるように構成してもよい。外表面は、例えば上述のようにセンサ１１０にあらかじめの荷重をもたらすことができ、センサシート１００及びセンサ１１０を保護することができ、更には／或いは力をセンサ１１０へと分配することができる。
【００４２】
また、センサシート１００及びセンサ１１０を、車両から取り外すことができる安全装置又は他の種類の装置とともに使用されるように構成することもできる。例えば、センサシート１００及びセンサ１１０を、乳児用シート、後ろ向き／前向き兼用チャイルドシート、又は児童用シートなど子供用安全シートに結合されるように構成することができる。1又はそれ以上のセンサ１１０を有する1又はそれ以上のセンサシート１００を、チャイルドシートの座面又は構造面、チャイルドシートの座席ベルト、バックル機構などに組み合わせることができる。
【００４３】
大まかに図８を参照すると、検出システム１０が、各々のセンサ１１０に作用する力を測定するように構成されたコントローラ１３０又は測定装置を含んでいる。コントローラ又は測定装置は、通常は、信号源（例えば、電圧又は電流源）と、センサ１１０の出力（例えば、電圧又は電流）を測定するための測定回路と、センサ１１０の出力電流又は出力電圧を力の値へと変換するための処理回路と、センサ１１０の出力を力の値へと変換するためのプログラムを保存するとともに、測定されたセンサ１１０の出力及び／又は力の値を記録するためのメモリとを備えている。コントローラ又は測定装置は、導体１１１、１１２及びポート１４０によって、各々のセンサシート１００の各々のセンサ１１０へと電気的に接続される。コントローラ又は測定装置は、各々のセンサ１１０へと電気信号を送信し、各々のセンサ１１０から信号を受信し、各々のセンサ１１０から受信した信号を記録及び処理するように構成される。より詳しくは、コントローラ又は測定装置が、約１ミリアンペアの電流の約１０ボルトのＤＣ信号を、入力導体１１１を通って各々のセンサ１１０へと選択的に生成する。次いで、コントローラ又は測定装置は、出力導体１１２によって各々のセンサ１１０について戻りの信号を受信し、これが１０００Ｈｚのサンプリングレートで記録される。他の典型的な実施形態によれば、信号を、より高い電圧又はより低い電圧（例えば、約３〜２４ボルトの間）や、より大きい電流又はより小さい電流（例えば、約１００マイクロアンペア〜１ミリアンペアの間）で送信でき、より高いサンプリングレート又はより低いサンプリングレートで記録することができる。
【００４４】
次いで、コントローラ又は測定装置は、入力及び出力信号を比較し、各々のセンサ全体の電圧を割り出し、これが記録され、該当の荷重を割り出すために処理される。例えば、センサ１１０に作用する力が皆無又は殆ど無い場合、センサ１１０は、ほぼ完全な絶縁体として振る舞い、完全又はほぼ完全な電圧低下がセンサ１１０全体で測定される。例えばセンサ１１０に大きな力が作用している場合、センサ１１０は、ほぼ完全な導体として振る舞い、センサ１１０全体で測定される電圧低下は皆無又は不完全である。例えばセンサ１１０に中間的な力が作用する場合、センサ１１０は不完全な抵抗／導体として振る舞い、或る程度の電圧低下がセンサ１１０全体で測定される。各々１１０のセンサ全体で測定される電圧及びセンサ１１０の特有の抵抗−力の特性に基づき、コントローラ又は測定装置は、センサ１１０全体の電圧を処理してセンサ１１０に作用する力を割り出す。
【００４５】
コントローラ又は測定装置は、例えば信号の送信、受信、記録、及び処理を行うように構成された単一のユニットであってよい。他の実施例によれば、コントローラ又は測定装置が、送信、受信、記録、及び処理の機能のうちの1又はそれ以上を行うように構成された別々の構成装置を含むことができる。送信、受信、記録、及び処理の機能の各々を、２２又はそれ以上の構成装置によって提供してもよい（例えば、或る１つの装置が電圧を測定し、別の装置が電圧を記録し、更に別の装置が記録された電圧を処理する）。更には、各々のセンサシート１００について1又はそれ以上など、複数のコントローラ又は測定装置を設けてもよい。
【００４６】
各々のセンサ１１０からの力の測定は、例えば局所的な力、力の分布、最初の接触までの時間、二次衝突、及び／又は衝撃の継続時間などを割り出すために、様々なやり方で処理及び／又は利用することができる。局所的な力を、各々のセンサについて割り出すことができる。力の分布又は分配を、センサのグループ（とくには、規則的な間隔で離間しているセンサ）について割り出すことができる。センサ１１０から集められた力のデータは、単独で使用することができ、或いは従来からのシステム（例えば、加速度計、ロードセル、及び／又はカメラ）によって集められたデータと併せて使用することができる。
【００４７】
本明細書において使用される用語「ほぼ」、「約」、「実質的に」、及び同様の用語は、本開示の主題に係る当業者による共通かつ一般的に認められた使用に合った幅広い意味を有することが意図されている。本開示を検討する当業者には、これらの用語が、説明及び請求される特定の特徴の範囲を、提示される数値範囲に厳格に限定せずに説明することを可能にすることを意図したものであることを理解されたい。したがって、これらの用語は、説明及び請求される主題の非実質的又は重要でない修正又は変更が首記の特許請求の範囲に記載される本発明の範囲に包含されると見なされることを示すものと解釈されたい。
【００４８】
本明細書において種々の実施形態を説明するために使用される用語「典型的な」は、そのような実施形態が可能な例、代表例、及び／又は可能な実施形態の例示であることを示すことを意図する（それらの用語が、必ずしもそのような実施形態が非凡又は最高の例であると示唆しているわけではない）ことに注意すべきである。
【００４９】
本明細書において使用される用語「結合される(couple)」及び「接続される(connect)」などは、２つの部材を互いに直接的又は間接的に結び付けることを意味する。そのような結び付けは、静的（例えば、恒久的）であっても、可動（例えば、着脱可能又は解放可能）であってもよい。そのような結び付けは、２つの部材或いは１つの単一の物体として一体的に形成される２つの部材及び任意の追加の中間部材によって達成することができ、もしくは２つの部材或いは互いに取り付けられる２つの部材及び任意の追加の中間部材によって達成することができる。
【００５０】
本明細書における要素の位置についての言及（例えば、「上」、「下」、「上方」、「下方」、など）は、単に図面における種々の要素の向きを説明して使用されているにすぎない。種々の要素の向きは他の典型的な実施形態において異なってよく、そのような変形例が本開示に包含されるものであることに注意すべきである。
【００５１】
種々の典型的な実施形態において示したとおりの衝突試験用ダミー人形の構成及び配置はあくまでも例示にすぎないことに注意することが重要である。本開示においてはいくつかの実施形態だけを詳しく説明したが、本明細書の開示を検討した当業者であれば、本明細書に記載の主題の新規な教示及び利点から実質的に逸脱することなく多数の変更（例えば、種々の構成要素のサイズ、寸法、構造、形状、及び割合、パラメータの値、取り付けの構成、材料の使用、色、向き、などの変更）が可能であることを容易に理解できるであろう。例えば、一体的に形成されるものとして示されている要素を、複数の部分又は要素で構成することができ、要素の位置を逆にし、或いは他のやり方で変更でき、個別の要素の性質又は数或いは位置を、変更又は変化させることができる。任意のプロセス又は方法の各段階の順序又は並びを、別の実施形態に従い変更でき、或いは並べ替えることができる。種々の典型的な実施形態の設計、動作条件、及び構成について、他の代用、修正、変更、及び省略も、本発明の範囲から離れることなく行うことが可能である。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのシステムであって、
測定対象の力に曝されるように配置された複数のセンサと、
前記複数のセンサの各々へと電気的に接続されたコントローラと
を備え、
前記複数のセンサの各々が、担体材料の外側シートと担体材料の内側シートとの間に配置された感圧材料の層を含み、
前記感圧材料の抵抗が、前記担体材料の外側シートに作用する力に応答して変化するように構成され、
前記複数のセンサの各々が、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成され、
前記コントローラが、各々のセンサへと電気信号を供給し、各々のセンサ全体の電圧を測定し、該測定した電圧に基づいて各々のセンサに作用する力を割り出すように構成されているシステム。
【請求項２】
センサシートが、1又はそれ以上のセンサ、導体、並びに前記担体材料の外側シート及び内側シートを備えている請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記センサシートが、前記衝突試験用ダミー人形の表面に結合されるように構成されている請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
前記センサシートが、前記センサの間の担体材料の弱体化部分を備えている請求項３に記載のシステム。
【請求項５】
前記複数のセンサのうちの1又はそれ以上が、前記衝突試験用ダミー人形の解剖学的特徴に作用する力を測定するように構成されている請求項３に記載のシステム。
【請求項６】
前記1又はそれ以上のセンサが、前記衝突試験用ダミー人形の解剖学的構造に作用する局所的な力を測定するように構成されている請求項５に記載のシステム。
【請求項７】
前記1又はそれ以上のセンサが、前記センサシートにおいて、前記衝突試験用ダミー人形の前記解剖学的構造の位置に対応する位置に配置されている請求項６に記載のシステム。
【請求項８】
前記２又はそれ以上のセンサが、前記衝突試験用ダミー人形の解剖学的表面に作用する分布した力を測定するように構成されている請求項５に記載のシステム。
【請求項９】
前記２又はそれ以上のセンサが、規則的な間隔で前記センサシート上に配置されている請求項８に記載のシステム。
【請求項１０】
前記２又はそれ以上のセンサが、前記衝突試験用ダミー人形の外表面の下方に配置されている請求項５に記載のシステム。
【請求項１１】
２又はそれ以上のセンサシートを備えている請求項２に記載のシステム。
【請求項１２】
各々のセンサの前記感圧材料が、当該センサに力が作用していないときに実質的に絶縁体として振る舞い、当該センサに力が作用するときに抵抗を減少させる請求項１に記載のシステム。
【請求項１３】
前記感圧材料が、量子トンネル性複合材料である請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記感圧材料及び導体が、前記外側及び内側担体シートの一方又は両方に結合されている請求項２に記載のシステム。
【請求項１５】
各々のセンサが、第１及び第２の電極を備え、
第１組の導体が、前記外側又は内側担体シートのうちの一方の担体シートの内表面へと印刷され、
第２組の導体が、前記外側及び内側担体シートのうちの他方の担体シートの内表面へと印刷され、
前記第１の電極が、前記第１組の導体へと印刷され、
前記第２の電極が、前記第２組の導体へと印刷され、
各々のセンサの前記感圧材料が、当該センサの前記第１又は第２の電極のいずれかへと印刷されている請求項１４に記載のシステム。
【請求項１６】
前記外側及び内側担体シートが、各々のセンサの前記第１の電極、第２の電極、及び感圧材料が整列するように、前記センサシートを形成すべく一体に結合されている請求項１５に記載のシステム。
【請求項１７】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのセンサであって、
外側担体シート及び内側担体シート、
第１の導体及び第２の導体、並びに
作用する力に応答して電気抵抗が変化する感圧材料
を備え、
前記第１の導体が、前記外側担体シートの内表面に結合され、
前記第２の導体が、前記内側担体シートの内表面に結合され、
前記感圧材料が、前記第１及び第２の導体の一方に物理的及び電気的に結合され、
当該センサが、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成されているセンサ。
【請求項１８】
前記感圧材料が、該感圧材料に力が作用していない状態においては実質的に絶縁体として振る舞い、該感圧材料に力が作用するときに抵抗を減少させる請求項１７に記載のセンサ。
【請求項１９】
衝突試験用ダミー人形の表面に結合されるように構成された請求項１８に記載のセンサ。
【請求項２０】
第１の電極及び第２の電極を更に備え、
前記第１の導体が、前記外側担体シート上の印刷による層であり、
前記第２の導体が、前記内側担体シート上の印刷による層であり、
前記第１の電極が、前記第１の導体上の印刷による層であり、
前記第２の電極が、前記第２の導体上の印刷による層であり、
前記感圧材料が、前記第１の電極又は前記第２の電極のいずれかの上の印刷による層である請求項１９に記載のセンサ。
【請求項１】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのシステムであって、
測定対象の力に曝されるように配置された複数のセンサと、
前記複数のセンサの各々へと電気的に接続されたコントローラと
を備え、
前記複数のセンサの各々が、担体材料の外側シートと担体材料の内側シートとの間に配置された感圧材料の層を含み、
前記感圧材料の抵抗が、前記担体材料の外側シートに作用する力に応答して変化するように構成され、
前記複数のセンサの各々が、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成され、
前記コントローラが、各々のセンサへと電気信号を供給し、各々のセンサ全体の電圧を測定し、該測定した電圧に基づいて各々のセンサに作用する力を割り出すように構成されているシステム。
【請求項２】
センサシートが、1又はそれ以上のセンサ、導体、並びに前記担体材料の外側シート及び内側シートを備えている請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記センサシートが、前記衝突試験用ダミー人形の表面に結合されるように構成されている請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
前記センサシートが、前記センサの間の担体材料の弱体化部分を備えている請求項３に記載のシステム。
【請求項５】
前記複数のセンサのうちの1又はそれ以上が、前記衝突試験用ダミー人形の解剖学的特徴に作用する力を測定するように構成されている請求項３に記載のシステム。
【請求項６】
前記1又はそれ以上のセンサが、前記衝突試験用ダミー人形の解剖学的構造に作用する局所的な力を測定するように構成されている請求項５に記載のシステム。
【請求項７】
前記1又はそれ以上のセンサが、前記センサシートにおいて、前記衝突試験用ダミー人形の前記解剖学的構造の位置に対応する位置に配置されている請求項６に記載のシステム。
【請求項８】
前記２又はそれ以上のセンサが、前記衝突試験用ダミー人形の解剖学的表面に作用する分布した力を測定するように構成されている請求項５に記載のシステム。
【請求項９】
前記２又はそれ以上のセンサが、規則的な間隔で前記センサシート上に配置されている請求項８に記載のシステム。
【請求項１０】
前記２又はそれ以上のセンサが、前記衝突試験用ダミー人形の外表面の下方に配置されている請求項５に記載のシステム。
【請求項１１】
２又はそれ以上のセンサシートを備えている請求項２に記載のシステム。
【請求項１２】
各々のセンサの前記感圧材料が、当該センサに力が作用していないときに実質的に絶縁体として振る舞い、当該センサに力が作用するときに抵抗を減少させる請求項１に記載のシステム。
【請求項１３】
前記感圧材料が、量子トンネル性複合材料である請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記感圧材料及び導体が、前記外側及び内側担体シートの一方又は両方に結合されている請求項２に記載のシステム。
【請求項１５】
各々のセンサが、第１及び第２の電極を備え、
第１組の導体が、前記外側又は内側担体シートのうちの一方の担体シートの内表面へと印刷され、
第２組の導体が、前記外側及び内側担体シートのうちの他方の担体シートの内表面へと印刷され、
前記第１の電極が、前記第１組の導体へと印刷され、
前記第２の電極が、前記第２組の導体へと印刷され、
各々のセンサの前記感圧材料が、当該センサの前記第１又は第２の電極のいずれかへと印刷されている請求項１４に記載のシステム。
【請求項１６】
前記外側及び内側担体シートが、各々のセンサの前記第１の電極、第２の電極、及び感圧材料が整列するように、前記センサシートを形成すべく一体に結合されている請求項１５に記載のシステム。
【請求項１７】
模擬による動的な車両の事象の際に力を測定するためのセンサであって、
外側担体シート及び内側担体シート、
第１の導体及び第２の導体、並びに
作用する力に応答して電気抵抗が変化する感圧材料
を備え、
前記第１の導体が、前記外側担体シートの内表面に結合され、
前記第２の導体が、前記内側担体シートの内表面に結合され、
前記感圧材料が、前記第１及び第２の導体の一方に物理的及び電気的に結合され、
当該センサが、衝突試験用ダミー人形の表面又は車両の表面に結合されるように構成されているセンサ。
【請求項１８】
前記感圧材料が、該感圧材料に力が作用していない状態においては実質的に絶縁体として振る舞い、該感圧材料に力が作用するときに抵抗を減少させる請求項１７に記載のセンサ。
【請求項１９】
衝突試験用ダミー人形の表面に結合されるように構成された請求項１８に記載のセンサ。
【請求項２０】
第１の電極及び第２の電極を更に備え、
前記第１の導体が、前記外側担体シート上の印刷による層であり、
前記第２の導体が、前記内側担体シート上の印刷による層であり、
前記第１の電極が、前記第１の導体上の印刷による層であり、
前記第２の電極が、前記第２の導体上の印刷による層であり、
前記感圧材料が、前記第１の電極又は前記第２の電極のいずれかの上の印刷による層である請求項１９に記載のセンサ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１１−２０９２８５（Ｐ２０１１−２０９２８５Ａ）
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【外国語出願】
【出願番号】特願２０１１−７２２５８（Ｐ２０１１−７２２５８）
【出願日】平成２３年３月２９日（２０１１．３．２９）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．マジックテープ
【出願人】（５０６１６６７７８）ティーケー ホールディングス，インコーポレーテッド (34)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７２２５８（Ｐ２０１１−７２２５８）
【出願日】平成２３年３月２９日（２０１１．３．２９）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．マジックテープ
【出願人】（５０６１６６７７８）ティーケー ホールディングス，インコーポレーテッド (34)
【Ｆターム（参考）】
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