多気筒回転式圧縮機及び冷凍サイクル装置
【課題】液バック現象の発生時に、ブレードが永久磁石の保持部材に衝突することを防止する。
【解決手段】多気筒回転式圧縮機Ａは、圧縮運転状態と休筒状態とに切換可能な第１シリンダ５ａを有し、第１シリンダ室１１ａ内に、第１ローラ１０ａと第１ブレード１８ａとが設けられている。第１シリンダ５ａには、第１ブレード溝１６ａと第１ブレード溝１６ａに連通される第１ブレード背室１７ａとが形成されている。第１ブレード背室１７ａには、第１ブレード背室１７ａに高圧又は低圧の作動流体を供給する背圧導入通路２５が連通されている。また、第１ブレード背室１７ａ内には、休筒状態の場合に第１ブレード１８ａを第１ローラ１０ａから離反させて磁気吸着する永久磁石２０を保持する保持部材２１が収容されている。第１ブレード１８ａが保持部材２１側に移動した場合、第１ブレード１８ａが保持部材２１に衝突することが衝突防止手段２７により防止される。
【解決手段】多気筒回転式圧縮機Ａは、圧縮運転状態と休筒状態とに切換可能な第１シリンダ５ａを有し、第１シリンダ室１１ａ内に、第１ローラ１０ａと第１ブレード１８ａとが設けられている。第１シリンダ５ａには、第１ブレード溝１６ａと第１ブレード溝１６ａに連通される第１ブレード背室１７ａとが形成されている。第１ブレード背室１７ａには、第１ブレード背室１７ａに高圧又は低圧の作動流体を供給する背圧導入通路２５が連通されている。また、第１ブレード背室１７ａ内には、休筒状態の場合に第１ブレード１８ａを第１ローラ１０ａから離反させて磁気吸着する永久磁石２０を保持する保持部材２１が収容されている。第１ブレード１８ａが保持部材２１側に移動した場合、第１ブレード１８ａが保持部材２１に衝突することが衝突防止手段２７により防止される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、多気筒回転式圧縮機及びこの多気筒回転式圧縮機を用いた冷凍サイクル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍サイクル装置では、圧縮機構部にそれぞれシリンダ室を有する複数（主として、２つ）のシリンダを備えた多気筒回転式圧縮機が多用されている。この種の多気筒回転式圧縮機においては、全てのシリンダで同時にガス冷媒を圧縮する全能力運転と、一部のシリンダでガス冷媒の圧縮を停止する能力低半減運転とに切換えることができれば有利である。
【０００３】
２つのシリンダを有し、必要に応じて全能力運転と能力低半減運転とに切換可能な多気筒回転式圧縮機としては、下記特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００４】
特許文献１に記載された多気筒回転式圧縮機は、２つのシリンダと、各シリンダのシリンダ室内に偏心回転可能に設けられたローラと、各シリンダ室内に設けられて先端部をローラの外周面に当接する向きに付勢され、先端部をローラの外周面に当接することによりシリンダ室内を高圧側と低圧側との二つの区画するブレードとが設けられている。ブレードはシリンダに形成されたブレード溝に摺動可能に収容され、ブレード溝にはブレード背室が連通されている。
【０００５】
一方のシリンダのブレード背室内にはバネ部材が収容され、ブレードはバネ部材の付勢力によってその先端部が常にローラの外周面に当接されている。これにより、多気筒回転式圧縮機の運転時には、このシリンダでは、常時圧縮が行われる。
【０００６】
他方のシリンダのブレード背室には、高圧のガス冷媒と低圧のガス冷媒とが選択的に供給される構造となっている。ブレード背室に高圧のガス冷媒が供給されている場合には、その圧力によりブレードが付勢され、ブレードの先端部がローラの外周面に当接され、このシリンダでも圧縮が行われる。一方、ブレード背室に低圧のガス冷媒が供給されている場合には、ブレードがローラ側に付勢されず、ブレードの先端部がローラの外周面から離反してこのシリンダでの圧縮が停止される非圧縮運転状態となる。
【０００７】
圧縮を行う状態（圧縮運転状態）と圧縮を停止する非圧縮運転状態（休筒状態）とに切換えられるシリンダに形成されたブレード背室には、永久磁石とこの永久磁石を保持する保持部材とが収容されている。この永久磁石は、ブレード背室に低圧のガス冷媒が供給されて圧縮が停止される休筒状態の場合、ブレードを磁気吸着する。休筒状態の場合にブレードが永久磁石に磁気吸着されると、ブレードは永久磁石の保持部材に当たることになる。しかし、この場合にはブレードは保持部材に緩やかに当るため、ブレードが保持部材に当っても保持部材の変形は生じない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１１−１２７４７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、特許文献１に記載された多気筒回転式圧縮機では、全能力運転時にシリンダ室内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生すると、シリンダ室内の圧力が急激に上昇してブレードがブレード背室側に跳ね出し、ブレードの後端部が永久磁石の保持部材に激しく衝突する場合がある。
【００１０】
本発明の実施形態の目的は、液バック現象の発生時に、ブレードが永久磁石の保持部材に衝突することを防止することができる多気筒回転式圧縮機及びこの多気筒回転式圧縮機を用いた冷凍サイクル装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
実施形態の多気筒回転式圧縮機は、密閉ケース内に、電動機部と、この電動機部に回転軸を介して連結される圧縮機構部とが収容され、圧縮機構部は、第１シリンダ室を有して圧縮運転状態と非圧縮運転状態である休筒状態とに切換可能な第１シリンダと、第２シリンダ室を有して常時圧縮運転状態とされる第２シリンダとを備え、第１シリンダと第２シリンダとで圧縮された作動流体を密閉ケース内に吐出する多気筒回転式圧縮機において、第１シリンダ室内に設けられ、回転軸に連結されて偏心回転する第１ローラと、第１シリンダ室内に設けられ、先端部を第１ローラの外周面に当接してこの第１シリンダ室内を高圧側と低圧側との二つに区画するスライド可能な第１ブレードと、第１シリンダに形成され、第１ブレードをスライド可能に収容する第１ブレード溝と、第１シリンダに形成され、第１ブレード溝に連通される第１ブレード背室と、第１ブレード背室に連通され、この第１ブレード背室に高圧又は低圧の作動流体を供給する背圧導入通路と、第１ブレード背室内に収容され、第１シリンダが休筒状態の場合に第１ブレードを第１ローラから離反させて磁気吸着する永久磁石を保持する保持部材と、第１ブレードが保持部材側に移動した場合に第１ブレードが保持部材に衝突することを防止する衝突防止手段と、を備える。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１の実施形態の多気筒回転式圧縮機の断面図とこの多気筒回転式圧縮機を含む冷凍サイクル装置の構成図である。
【図２】圧縮機構部の一部を示す分解斜視図である。
【図３】圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【図４】液バック現象が発生した場合の圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【図５】液バック現象が発生した場合に、第１ブレードの後端部が突部に衝突するとともに保持部材には衝突しない状態をさらに拡大して示す説明図である。
【図６】第１シリンダに取付けられる閉塞部材と、閉塞部材に取付けられた弁押え部材と弁体とを拡大して示す図である。
【図７】図６におけるＸ―Ｘ線断面図である。
【図８】弁押え部材と弁体とが取付けられた２つの閉塞部材を重ね合わせた状態の断面図である。
【図９】第２の実施形態の第１ブレードを示す正面図である。
【図１０】第２の実施形態における液バック現象が発生した場合の圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【図１１】第３の実施形態の第１ブレードを示す正面図である。
【図１２】第３の実施形態における液バック現象が発生した場合の圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
（第１の実施形態）
第１の実施形態について、図１ないし図８に基づいて説明する。図１は、多気筒回転式圧縮機Ａの概略の断面図と、この多気筒回転式圧縮機Ａを含む冷凍サイクル装置Ｂの構成図である。
【００１５】
はじめに、多気筒回転式圧縮機Ａについて説明する。多気筒回転式圧縮機Ａは作動流体であるガス冷媒を圧縮する機器であり、円筒状の密閉ケース１を有し、この密閉ケース１内の下部に圧縮機構部２が収容され、密閉ケース１内の上部に電動機部３が収容されている。これらの圧縮機構部２と電動機部３とは、上下方向に延出する回転軸４を介して連結され、電動機部３で発生する駆動力により圧縮機構部２が駆動される。
【００１６】
圧縮機構部２は、下部側に位置する第１シリンダ５ａと、上部側に位置する第２シリンダ５ｂとを有している。第１シリンダ５ａの下端面には副軸受６が取付けられ、第２シリンダ５ｂの上端面には主軸受７が取付けられている。これらの第１シリンダ５ａと第２シリンダ５ｂとの間には、仕切板８が介装されている。
【００１７】
回転軸４は、主軸受７と副軸受６とにより軸支されるとともに、第１・第２シリンダ５ａ、５ｂ内を貫通して設けられている。回転軸４には、第１シリンダ５ａ内に位置する第１偏心部９ａと第２シリンダ５ｂ内に位置する第２偏心部９ｂとが、１８０°の位相差をもって形成されている。第１偏心部９ａと第２偏心部９ｂとは同一直径に形成され、第１偏心部９ａには円筒状の第１ローラ１０ａが嵌合され、第２偏心部９ｂには円筒状の第２ローラ１０ｂが嵌合されている。
【００１８】
第１シリンダ５ａの内部には、上下方向の両端を仕切板８と副軸受６とにより覆われてガス冷媒を圧縮する空間となる第１シリンダ室１１ａが形成されている。第２シリンダ５ｂの内部には、上下方向の両端を主軸受７と仕切板８とによって覆われてガス冷媒を圧縮する空間となる第２シリンダ室１１ｂが形成されている。
【００１９】
第１シリンダ室１１ａと第２シリンダ室１１ｂとは、同一内径及び同一高さ寸法に形成されている。そして、第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの周壁の一部がそれぞれ第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂの周壁の一部に線接触しながら偏心回転するように、第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂが第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に収容されている。
【００２０】
主軸受７には、二重に重ねられた吐出マフラ１２が取付けられ、主軸受７に設けられた吐出弁機構１３を覆っている。吐出マフラ１２には、密閉ケース１内に連通する吐出孔（図示せず）が形成されている。副軸受６には一重の吐出マフラ１４が取付けられ、副軸受６に設けられた吐出弁機構（図示せず）を覆っている。
【００２１】
主軸受７に設けられた吐出弁機構１３は、第２シリンダ室１１ｂに対向して設けられ、圧縮作用にともない第２シリンダ室１１ｂ内の圧力が所定値以上になった場合に開弁し、第２シリンダ室１１ｂ内で圧縮された高圧のガス冷媒が吐出マフラ１２内に吐出される。吐出マフラ１２内に吐出されたガス冷媒は、吐出マフラ１２に形成された吐出孔を通って密閉ケース１内に吐出される。副軸受６に設けられている吐出弁機構は、第１シリンダ室１１ａに対向して設けられ、第１シリンダ室１１ａ内の圧力が所定値以上になった場合に開弁し、第１シリンダ室１１ａ内で圧縮された高圧のガス冷媒が吐出マフラ１４内に吐出される。
【００２２】
副軸受６と第１シリンダ５ａと仕切板８と第２シリンダ５ｂと主軸受７とに亘って、吐出マフラ１４内に吐出された高圧のガス冷媒を吐出マフラ１２内に導く吐出ガス案内路（図示せず）が形成されている。これにより、第１シリンダ室１１ａ内から吐出マフラ１４内に吐出されたガス冷媒は、吐出ガス案内路を通って吐出マフラ１２内に導かれ、第２シリンダ室１１ｂ内で圧縮されたガス冷媒と共に密閉ケース１内に吐出される。
【００２３】
密閉ケース１内の底部には、潤滑油が貯留される油溜まり部１５が形成されている。図１において、主軸受７のフランジ部を横切る実線は、油溜まり部１５に貯留された潤滑油の油面を示している。圧縮機構部２のほとんど全体が、油溜まり部１５内に貯留された潤滑油中に浸漬されている。
【００２４】
図２は、圧縮機構部２の一部を示す分解斜視図である。第１シリンダ５ａには、一端が第１シリンダ室１１ａに連通された第１ブレード溝１６ａと、第１ブレード溝１６ａの他端に連通された第１ブレード背室１７ａとが形成されている。第１ブレード溝１６ａには、第１ブレード１８ａがスライド可能に収容されている。
【００２５】
第１ブレード背室１７ａにおける第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った奥部には、座グリ部１９が形成され、この座グリ部１９内に、永久磁石２０と永久磁石２０を保持する保持部材２１とが収容されている。この永久磁石２０は、第１シリンダ５ａでのガス冷媒の圧縮が停止される非圧縮運転状態である休筒状態において、第１ブレード１８ａを磁気吸着する。座グリ部１９の上方には、衝突防止手段である突部２７が形成されている。
【００２６】
第２シリンダ５ｂには、一端が第２シリンダ室１１ｂに連通された第２ブレード溝１６ｂと、第２ブレード溝１６ｂの他端に連通された第２ブレード背室１７ｂとが形成されている。第２ブレード溝１６ｂには、第２ブレード１８ｂがスライド可能に収容されている。
【００２７】
第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂは、それぞれの先端部の平面視形状が略円弧状に形成されており、その先端部は第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に出没する。また、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂは、それぞれの後端部が対向する第１・第２ブレード背室１７ａ、１７ｂ内に出没する寸法に形成されている。
【００２８】
第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂが第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に突出してこれらの第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に収容されている第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの外周面に当接した場合、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂは第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの回転角度にかかわらず線接触する。そして、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂの先端部が第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの外周面に当接することにより、第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内が二つに区画され、第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの偏心回転に伴い一方の区画が高圧側となり、他方の区画が低圧側となる。
【００２９】
また、第２シリンダ５ｂには、第２ブレード背室１７ｂと第２シリンダ５ｂの外周面とを連通する横孔２２が形成され、この横孔２２内に弾性体であるバネ部材２３が収容されている。横孔２２内にバネ部材２３を収容するとともに第２ブレード溝１６ｂ内に第２ブレード１８ｂを収容した第２シリンダ５ｂが密閉ケース１内に収容された場合、バネ部材２３は密閉ケース１の内周面と第２ブレード１８ｂの後端部との間に介装され、第２ブレード１８ｂに対して背圧を付与する。バネ部材２３により背圧を付与された第２ブレード１８ｂは、その先端部が第２ローラ１０ｂの外周面に当接した状態に維持される。
【００３０】
一方、第１シリンダ５ａでは、第１ブレード背室１７ａに高圧のガス冷媒が供給された場合に第１ブレード１８ａの先端部が第１ローラ１０ａの外周面に当接され、第１シリンダ５ａは圧縮運転状態となる。また、第１ブレード背室１７ｂに低圧のガス冷媒が供給された場合に第１ブレード１８ａの先端部が第１ローラ１０ａの外周面から離反し、第１シリンダ５ａは休筒状態となる。
【００３１】
図１に戻って説明する。第１シリンダ５ａの第１ブレード背室１７ａは、副軸受６のフランジ部周端より外方へ突出した位置に形成され、そのままでは上下面が開口されて密閉ケース１内に開放される。
【００３２】
しかしながら、第１ブレード背室１７ａの上面開口部は仕切板８により覆われている。また、第１シリンダ５ａの下側の一側には閉塞部材２４が取付けられ、第１ブレード背室１７ａの下面開口部は閉塞部材２４により覆われている。したがって、第１ブレード背室１７ａは、上下面開口部が仕切板８と閉塞部材２４とにより閉塞され、密閉構造となっている。
【００３３】
閉塞部材２４の副軸受６側の側端面は、副軸受６のフランジ部周端面に沿う形状に形成され、この側端面と反対側の側端面には、第１ブレード背室１７ａに対して高圧又は低圧のガス冷媒を供給する背圧導入通路２５の一端側が接続されている。さらに、閉塞部材２４には、逆止弁機構２６が設けられている。第１ブレード背室１７ａに高圧のガス冷媒が供給されている場合には、第１ブレード１８ａの先端部は第１ローラ１０ａの外周面に当接されている。
【００３４】
図３ないし図５に基づいて、圧縮機構部２の第１シリンダ５ａ及びその周辺に配置される部材の位置関係を説明する。シリンダ室１１ａに連通される第１ブレード背室１７ａの高さ寸法は“Ｈ”に形成され、座グリ部１９の高さ寸法は“ｈ（ｈ＜Ｈ）”に形成されている。そして、第１ブレード背室１７ａの奥部に形成された座グリ部１９の上方は、これらの高さ寸法“Ｈ”と“ｈ”との差分の高さ寸法を有し、第１ブレード溝１６ａに収容された第１ブレード１８ａに向けて突出する衝突防止手段である突部２７が形成されている。座グリ部１９内に収容される永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法は、“ｈ”と同じか“ｈ”より小さく形成されている。また、座グリ部１９内に収容された永久磁石２０と保持部材２１との第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った幅寸法“ｌ”は、座グリ部１９の奥行き寸法（突部２７の突出高さ）“Ｌ”より小さく形成されている。
【００３５】
図４及び図５は、第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、第１ブレード１８ａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。この場合、永久磁石２０と保持部材２１との第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った幅寸法“ｌ”が、座グリ部１９の奥行き寸法（突部２７の突出高さ）“Ｌ”より小さいため、第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した第１ブレード１８ａは、その後端部が突部２７に衝突した位置で停止し、第１ブレード１８ａの後端部が保持部材２１に衝突することが防止されている。図３、図４中において、１０ａは第１ローラ、１６ａは第１ブレード溝、６は副軸受、２４は閉塞部材２４である。
【００３６】
図６は、閉塞部材２４と、閉塞部材２４への逆止弁機構２６との取付状態を拡大して示している。閉塞部材２４は、取付ボルト２８により第１シリンダ（図示せず）に固定され、逆止弁機構２６を構成する弁押え部材２９と弁体３０とが取付部材である取付ボルト３１により取付けられている。
【００３７】
図７は、図６におけるＸ−Ｘ線断面図である。閉塞部材２４には、この閉塞部材２４を第１シリンダ５ａに取付けた場合に第１シリンダ５ａに対向する側に位置する凹部３２と、背圧導入通路２５（図１参照）を通って供給される高圧又は低圧のガス冷媒を凹部３２内に導く孔部３３と、この凹部３２と密閉ケース内を連通する連通路３４とが形成されている。閉塞部材２４の第１シリンダ５ａに対向する側の反対側には、弁押え部材２９と弁体３０とを有する逆止弁機構２６が取付ボルト３１により取付けられている。弁体３０は、第１ブレード背室１７ａ内の圧力と密閉ケース１内の圧力との圧力差に応じて連通路３４を開閉する。すなわち、第１ブレード背室１７ａ内に背圧導入通路２５（図１参照）から高圧のガス冷媒が孔部３３を通って導かれる圧縮運転状態で、第１ブレード１８ａが、第１シリンダ室１１ａ側から第１ブレード背室１７ａ側にスライド（後退）し、第１ブレード背室１７ａ内の圧力が密閉ケース１内の圧力よりも大きくなったときに、弁体３０が連通路３４を開放する。そのため、第１ブレード背室１７ａ内の圧力が過大になるのを防止することができる。特に、第１ブレード背室１７ａ内及び背圧導入通路２５内に潤滑油や液冷媒等の液流体が存在する場合に大きな効果を得ることができる。また、第１ブレード１８ａが、第１ブレード背室１７ａ側から第１シリンダ室１１ａ側にスライド（前進）し、第１ブレード背室１７ａ内の圧力が密閉ケース１内の圧力以下になった場合や、第１ブレード背室１７ａ内に低圧のガス冷媒が導かれた場合には、弁体３０が連通路３４を閉止する。弁押え部材２９は、弁体３０の最大開度を規制する。
【００３８】
図８は、弁体３０や弁押え部材２９を取付ボルト３１で取付けた二つの閉塞部材２４を、凹部３２を下向きにして同じ向きに重ねた状態を示している。凹部３２は弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とを収容可能な大きさに形成され、二つの閉塞部材２４を重ねた場合、一つの閉塞部材２４の弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とが他の閉塞部材２４の凹部３２内に収容される。
【００３９】
再び図１に戻って説明する。多気筒回転式圧縮機Ａを構成する密閉ケース１の上端部には、密閉ケース１内の高圧のガス冷媒が密閉ケース１外に吐出される吐出管３５が接続されている。この吐出管３５は、凝縮器３６、膨張装置３７および蒸発器３８を介してアキュムレータ３９の上端部に接続されている。アキュムレータ３９と多気筒回転式圧縮機Ａとは、吸込管４０を介して接続されている。
【００４０】
以上説明した多気筒回転式圧縮機Ａと、凝縮器３６と、膨張装置３７と、蒸発器３８と、アキュムレータ３９とを順次配管接続することで、冷凍サイクル装置Ｂが構成されている。
【００４１】
吸込管４０は、密閉ケース１を貫通して仕切板８の周端面に接続されている。仕切板８においては、吸込管４０が接続される周面部位から軸芯方向に向って吸込み案内路（図示せず）が設けられている。この吸込み案内路の先端は斜め上方と斜め下方とに二股状に分岐されている。斜め下方に分岐した分岐案内路は、第１シリンダ室１１ａに連通され、斜め上方に分岐した分岐案内路は、第２シリンダ室１１ｂに連通されている。したがって、アキュムレータ３９と、多気筒回転式圧縮機Ａの第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂとは、常時連通状態になっている。
【００４２】
背圧導入通路２５の他端側は、密閉ケース１とアキュムレータ３９の上端部よりも上方位置まで延出され、その先端部に圧力切換弁４１が設けられている。圧力切換弁４１は、冷暖房運転の切換えが可能なヒートポンプ式冷凍サイクルを備えた空気調和機に用いられる四方切換弁を流用し、コストの抑制を図っている。
【００４３】
密閉ケース１の上端部に接続されている吐出管３５からは第１分岐管（高圧管）４２が分岐され、この第１分岐管４２が圧力切換弁４１の第１ポートＰａに接続されている。圧力切換弁４１は、第１ポートＰａの他に三つのポート（第２ポートＰｂ、第３ポートＰｃ、第４ポートＰｄ）を有し、第２ポートＰｂには背圧導入通路２５が接続されている。第３ポートＰｃには、蒸発器３８とアキュムレータ３９とを連通して低圧のガス冷媒が流れる配管４３から分岐した第２の分岐管（低圧管）４３ａが接続されている。第４ポートＰｄは、栓体４４により常時閉塞されている。
【００４４】
圧力切換弁４１の内部には、逆Ｕ字型弁体４５が移動可能に設けられている。この逆Ｕ字型弁体４５は、実線で示すように、第３ポートＰｃと第４ポートＰｄとを連通する位置と、破線で示すように、第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとを連通する位置とに電磁的に切換可能とされている。第１ポートＰａは常時開放されている。
【００４５】
さらに説明を加えると、逆Ｕ字型弁体４５が実線で示す位置に位置する場合には、第１ポートＰａと第２ポートＰｂとが連通され、第３ポートＰｃと第４ポートＰｄとが逆Ｕ字型弁体４５を介して連通されている。ただし、第４ポートＰｄは栓体４４で常時閉塞されているため、圧力切換弁４１内の連通状態としては、第１ポートＰａと第２ポートＰｂとの連通だけが残る。
【００４６】
逆Ｕ字型弁体４５が破線で示す位置に移動した場合には、逆Ｕ字型弁体４５を介して第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとが連通され、第１ポートＰａと第４ポートＰｄとが連通される。ただし、第４ポートＰｄは栓体４４により常時閉塞されているため、圧力切換弁４１内の連通状態としては、第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとの連通だけが残る。
【００４７】
圧力切換弁４１としては、通常のヒートポンプ式空気調和機を構成する冷凍サイクルに用いられる標準品である四方切換弁を流用した場合を例に挙げて説明したが、この四方切換弁に代えて三方弁を使用し、もしくは、複数の開閉弁を組み合わせても同様の作用効果が得られる。
【００４８】
このような構成において、この多気筒回転式圧縮機Ａでは、圧縮機構部２で圧縮された高圧のガス冷媒が密閉ケース１内に吐出され、密閉ケース１内の高圧のガス冷媒が吐出管３５を経由して凝縮器３６側に導かれ、冷凍サイクルが行われる。
【００４９】
また、この多気筒回転式圧縮機Ａは、第１シリンダ５ａと第２シリンダ５ｂとの両方でガス冷媒を圧縮する全能力運転と、第１シリンダ５ａでの圧縮を停止して第２シリンダ５ｂでのみ圧縮を行う能力低半減運転とに切換可能であり、この全能力運転と能力低半減運転とについて説明する。全能力運転と能力低半減運転との切換えは、圧力切換弁４１の逆Ｕ字型弁体４５の位置を切換えることにより行われる。
【００５０】
まず、全能力運転時には、逆Ｕ字型弁体４５を図１の実線で示す位置に移動させる。逆Ｕ字型弁体４５が実線で示す位置に移動することにより、第１ポートＰａと第２ポートＰｂとが連通される。これにより、密閉ケース１内から吐出管３５に吐出された高圧のガス冷媒の一部が第１分岐管４２を通って圧力切換弁４１に導かれ、この高圧のガス冷媒が背圧導入通路２５を通って第１ブレード背室１７ａに供給される。
【００５１】
第１ブレード背室１７ａに高圧のガス冷媒が供給されることにより、この圧力が第１ブレード１８ａの後端部に背圧として作用し、この背圧は第１シリンダ室１１ａ内に供給されるガス冷媒の圧力より高いため、第１ブレード１８ａの先端部が第１ローラ１０ａの外周面に当接され、第１シリンダ室１１ａ内が第１ブレード１８ａによって二つに区画される。
【００５２】
このような第１シリンダ室１１ａ内に吸込管４０を通して低圧のガス冷媒が供給されると、第１シリンダ室１１ａ内に供給された低圧のガス冷媒が第１ローラ１０ａの偏心回転により圧縮され、圧縮されて高圧になったガス冷媒が吐出マフラ１４内に吐出され、吐出マフラ１４内に吐出されたガス冷媒が吐出マフラ１２内を経由して密閉ケース１内に吐出される。
【００５３】
一方、第２シリンダ５ｂにおいては、バネ部材２３の一端側が第１ブレード１８ｂの後端部に当接している。そして、バネ部材２３の付勢力が第１ブレード１８ｂに作用し、第２ブレード１８ｂの先端部が第２ローラ１０ｂの外周面に当接され、第２シリンダ室１１ｂ内が第２ブレード１８ｂによって二つに区画される。
【００５４】
このような第２シリンダ室１１ｂ内に吸込管４０を通して低圧のガス冷媒が供給されると、第２シリンダ室１１ｂ内に供給された低圧のガス冷媒が第２ローラ１０ｂの偏心回転により圧縮され、圧縮されて高圧になったガス冷媒が吐出マフラ１２内に吐出され、さらに、吐出マフラ１２内から密閉ケース１内に吐出される。
【００５５】
以上のようにして、全能力運転時には、第１シリンダ５ａと第２シリンダ５ｂとがともに圧縮運転状態となり、ガス冷媒が圧縮される。
【００５６】
つぎに、能力低半減運転時には、逆Ｕ字型弁体４５を図１の破線で示す位置に移動させる。逆Ｕ字型弁体４５が破線で示す位置に移動すると、第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとが連通される。これにより、第２分岐管４３ａと背圧導入通路２５とが連通され、配管４３内を流れる低圧のガス冷媒の一部が第２分岐管４３ａと背圧導入通路２５とを経由して第１ブレード背室１７ａに供給される。
【００５７】
第１ブレード背室１７ａに低圧のガス冷媒が供給された場合において、この圧力は第１シリンダ室１１ａ内に供給されるガス冷媒の圧力と同じであるため、第１ブレード１８ａは第１ローラ１０ａの方向に付勢されず、第１ブレード１８ａの先端部は第１ローラ１０ａの外周面に当接されない。このため、第１シリンダ室１１ａ内は二つに区画されず、第１シリンダ室１１ａ内で第１ローラ１０ａが偏心回転してもガス冷媒の圧縮が行われない。
【００５８】
一方、第２シリンダ室１１ｂでは、バネ部材２３の付勢力により第１ブレード１８ｂの先端部が第２ローラ１０ｂの外周面に当接され、ガス冷媒の圧縮が行われる。
【００５９】
以上のようにして、能力低半減運転時には、第２シリンダ５ｂは圧縮運転状態となってガス冷媒が圧縮され、第１シリンダ５ａは休筒状態となってガス冷媒の圧縮が停止される。
【００６０】
第１シリンダ５ａが休筒状態となっている場合には、第１ブレード１８ａはブレード背室１７ａ内に収容された永久磁石２０に磁気吸着されている。
【００６１】
第１・第２シリンダ５ａ、５ａでガス冷媒の圧縮が行われている全能力運転時において、第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生すると、第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内の圧力が急激に上昇し、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂが第１・第２ブレード背室１７ａ、１７ｂ側に跳ね出す。
【００６２】
図４及び図５は、第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、第１ブレード１８ａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。この場合、永久磁石２０と保持部材２１との第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った幅寸法“ｌ”が、座グリ部１９の奥行き寸法“Ｌ”より小さいため、第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した第１ブレード１８ａは、その後端部が突部２７に衝突した位置で停止し、第１ブレード１８ａの後端部が保持部材２１に衝突することが防止される。これにより、第１ブレード１８ａの後端部が保持部材２１に衝突して保持部材２１が変形することを防止することができ、さらに、そのような変形が進行して第１ブレード１８ａのスライド動作が妨げられるという事態の発生を防止することができる。
【００６３】
図８は、弁体３０と弁押え部材２９とを取付ボルト３１で取付けた二つの閉塞部材２４を、同じ向きに重ね、凹部３２を下向きにした状態を示している。弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とを凹部３２に対向させて二つの閉塞部材２４を重ねた場合、弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とが凹部３２内に収容される。このため、閉塞部材２４に弁体３０と弁押え部材２９とを取付けた状態で保管する場合や搬送する場合において、保管スペースを小さくすることができ、搬送する貨物の小型化を図ることができる。さらに、閉塞部材２４は弁体３０と弁押え部材２９とを取付けた状態で多気筒回転式圧縮機Ａの組み立て現場に搬送されるため、多気筒回転式圧縮機Ａの組み立て作業時の工程数を減らし、多気筒回転式圧縮機Ａの組み立て作業の容易化を図ることができる。
【００６４】
なお、本実施の形態では、衝突防止手段として突部２７を第１シリンダ５ａに形成した場合を例に挙げて説明したが、この突部２７に代えて第１シリンダ５ａとは別体に衝突防止手段を設け、この衝突防止手段を突部２７が形成されている位置に固定してもよい。
【００６５】
（第２の実施形態）
第２の実施形態について、図９及び図１０に基づいて説明する。なお、第２の実施形態及びその他の実施形態において、第１の実施形態で説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。
【００６６】
第２の実施形態の基本的構造は第１の実施形態と同じであり、第２の実施形態が第１の実施形態と異なる部分は、衝突防止手段の構造と、ブレード背室１７ａへの永久磁石２０と保持部材２１との収容構造である。
【００６７】
図９は、第２の実施形態の第１ブレード１８ａａを示す正面図であり、この第１ブレード１８ａａの一端側には、衝突防止手段である突部４６が形成されている。この突部４６の高さ寸法は、“Ｈｂ”とされている。
【００６８】
図１０は、第１ブレード１８ａａが収容された第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、第１ブレード溝１６ａにスライド可能に収容された第１ブレード１８ａａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。
【００６９】
第１ブレード１８ａａが第１ブレード溝１６ａに収容された場合、第１ブレード１８ａａに形成された突部４６は、第１ブレード背室１７ａに対向する向きに突出している。
【００７０】
第１ブレード背室１７ａの奥部には、永久磁石２０とこの永久磁石２０を保持する保持部材２１とが収容されている。第１ブレード背室１７ａの高さ寸法は“Ｈ”であり、永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法は“Ｈａ”であり、“Ｈａ”は“Ｈ”より小さく形成されている。
【００７１】
第１ブレード１８ａａに形成された突部４６の高さ寸法は“Ｈｂ”であり、この“Ｈｂ”は、ブレード背室１７ａの高さ寸法“Ｈ”と永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法“Ｈａ”との差分の寸法より小さく形成されている。
【００７２】
さらに、第１ブレード１８ａａにおける突部４６以外の部分の後端部から突部４６の先端までの寸法“Ｌａ”は、第１ブレード１８ａａのスライド方向に沿った永久磁石２０と保持部材２１との幅寸法“ｌ”より大きく形成されている。
【００７３】
このような構成において、第１ブレード１８ａａにおける突部４６以外の部分の後端部から突部４６の先端までの寸法“Ｌａ”が、第１ブレード１８ａａのスライド方向に沿った永久磁石２０と保持部材２１との幅寸法“ｌ”より大きく形成されている。さらに、突部４６の高さ寸法“Ｈｂ”が、第１ブレード背室１７ａの高さ寸法“Ｈ”と永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法“Ｈａ”との差分より小さく形成されている。
【００７４】
このため、液バック現象が発生して第１ブレード１８ａａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した場合には、図１０に示すように、突部４６が第１ブレード背室１７ａの周壁であって永久磁石２０と保持部材２１との上部の領域に衝突し、第１ブレード１８ａａの後端部が保持部材２１に衝突することが防止される。これにより、第１ブレード１８ａａの後端部が保持部材２１に衝突して保持部材２１が変形することを防止することができ、さらに、そのような変形が進行して第１ブレード１８ａａのスライド動作が妨げられるという事態の発生を防止することができる。
【００７５】
（第３の実施形態）
第３の実施形態について、図１１及び図１２に基づいて説明する。第３の実施形態の基本的構造は第１の実施形態と同じであり、第３の実施形態と第１の実施形態との異なる点は、第１ブレード１８ａｂの後端部の形状である。
【００７６】
図１１は、第３の実施形態の第１ブレード１８ａｂを示す正面図であり、この第１ブレード１８ａｂの端部Ｃが、平坦な形状に形成されている。この端部Ｃは、第１ブレード１８ａｂが第１ブレード溝１６ａに収容された場合に第１ブレード背室１７ａに対向する側である。
【００７７】
図１２は、第１ブレード１８ａｂが収容された第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、ブレード溝１６ａにスライド可能に収容された第１ブレード１８ａｂが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。
【００７８】
この第３の実施形態では、第１の実施形態と同様に、第１シリンダ５ａに座グリ部１９が形成され、この座グリ部１９内に永久磁石２０と保持部材２１とが収容されている。第１シリンダ５ａにおける座グリ部１９の上方には、突部２７が形成されている。また、永久磁石２０と保持部材２１との幅寸法“ｌ”は、座グリ部１９の奥行き寸法“Ｌ”より小さく形成されている。
【００７９】
このような構成において、液バック現象が発生して第１ブレード１８ａｂが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した場合には、図１２に示すように、跳ね出した第１ブレード１８ａｂは、その後端部が突部２７に衝突した位置で停止し、第１ブレード１８ａｂの後端部が保持部材２１に衝突することが防止される。これにより、第１ブレード１８ａｂの後端部が保持部材２１に衝突して保持部材２１が変形することを防止することができ、さらに、そのような変形が進行して第１ブレード１８ａｂのスライド動作が妨げられるという事態の発生を防止することができる。
【００８０】
また、第１ブレード１８ａｂの後端部が平坦な形状に形成されているため、第１ブレード１８ａｂの後端部と永久磁石２０との間の平均距離が小さくなる。したがって、能力低半減運転時に第１ブレード１８ａｂを永久磁石２０により磁気吸着する場合、磁気吸着性能を高くすることができる。
【００８１】
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００８２】
１…密閉ケース、２…圧縮機構部、３…電動機部、４…回転軸、５ａ…第１シリンダ、５ｂ…第２シリンダ、１０ａ…第１ローラ、１１ａ…第１シリンダ室、１１ｂ…第２シリンダ室、１６ａ…第１ブレード溝、１７ａ…第１ブレード背室、１８ａ…第１ブレード、１８ａａ…第１ブレード、１８ａｂ…第１ブレード、２０…永久磁石、２１…保持部材、１４…閉塞部材、２５…背圧導入通路、２７…突部（衝突防止手段）、２９…弁抑え部材、３０…弁体、３１…取付部材、３２…凹部、３４…連通路、３６…凝縮器、３７…膨張装置、３８…蒸発器、４６…突部（衝突防止手段）、Ａ…多気筒回転式圧縮機、Ｂ…冷凍サイクル装置
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、多気筒回転式圧縮機及びこの多気筒回転式圧縮機を用いた冷凍サイクル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍サイクル装置では、圧縮機構部にそれぞれシリンダ室を有する複数（主として、２つ）のシリンダを備えた多気筒回転式圧縮機が多用されている。この種の多気筒回転式圧縮機においては、全てのシリンダで同時にガス冷媒を圧縮する全能力運転と、一部のシリンダでガス冷媒の圧縮を停止する能力低半減運転とに切換えることができれば有利である。
【０００３】
２つのシリンダを有し、必要に応じて全能力運転と能力低半減運転とに切換可能な多気筒回転式圧縮機としては、下記特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００４】
特許文献１に記載された多気筒回転式圧縮機は、２つのシリンダと、各シリンダのシリンダ室内に偏心回転可能に設けられたローラと、各シリンダ室内に設けられて先端部をローラの外周面に当接する向きに付勢され、先端部をローラの外周面に当接することによりシリンダ室内を高圧側と低圧側との二つの区画するブレードとが設けられている。ブレードはシリンダに形成されたブレード溝に摺動可能に収容され、ブレード溝にはブレード背室が連通されている。
【０００５】
一方のシリンダのブレード背室内にはバネ部材が収容され、ブレードはバネ部材の付勢力によってその先端部が常にローラの外周面に当接されている。これにより、多気筒回転式圧縮機の運転時には、このシリンダでは、常時圧縮が行われる。
【０００６】
他方のシリンダのブレード背室には、高圧のガス冷媒と低圧のガス冷媒とが選択的に供給される構造となっている。ブレード背室に高圧のガス冷媒が供給されている場合には、その圧力によりブレードが付勢され、ブレードの先端部がローラの外周面に当接され、このシリンダでも圧縮が行われる。一方、ブレード背室に低圧のガス冷媒が供給されている場合には、ブレードがローラ側に付勢されず、ブレードの先端部がローラの外周面から離反してこのシリンダでの圧縮が停止される非圧縮運転状態となる。
【０００７】
圧縮を行う状態（圧縮運転状態）と圧縮を停止する非圧縮運転状態（休筒状態）とに切換えられるシリンダに形成されたブレード背室には、永久磁石とこの永久磁石を保持する保持部材とが収容されている。この永久磁石は、ブレード背室に低圧のガス冷媒が供給されて圧縮が停止される休筒状態の場合、ブレードを磁気吸着する。休筒状態の場合にブレードが永久磁石に磁気吸着されると、ブレードは永久磁石の保持部材に当たることになる。しかし、この場合にはブレードは保持部材に緩やかに当るため、ブレードが保持部材に当っても保持部材の変形は生じない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１１−１２７４７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、特許文献１に記載された多気筒回転式圧縮機では、全能力運転時にシリンダ室内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生すると、シリンダ室内の圧力が急激に上昇してブレードがブレード背室側に跳ね出し、ブレードの後端部が永久磁石の保持部材に激しく衝突する場合がある。
【００１０】
本発明の実施形態の目的は、液バック現象の発生時に、ブレードが永久磁石の保持部材に衝突することを防止することができる多気筒回転式圧縮機及びこの多気筒回転式圧縮機を用いた冷凍サイクル装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
実施形態の多気筒回転式圧縮機は、密閉ケース内に、電動機部と、この電動機部に回転軸を介して連結される圧縮機構部とが収容され、圧縮機構部は、第１シリンダ室を有して圧縮運転状態と非圧縮運転状態である休筒状態とに切換可能な第１シリンダと、第２シリンダ室を有して常時圧縮運転状態とされる第２シリンダとを備え、第１シリンダと第２シリンダとで圧縮された作動流体を密閉ケース内に吐出する多気筒回転式圧縮機において、第１シリンダ室内に設けられ、回転軸に連結されて偏心回転する第１ローラと、第１シリンダ室内に設けられ、先端部を第１ローラの外周面に当接してこの第１シリンダ室内を高圧側と低圧側との二つに区画するスライド可能な第１ブレードと、第１シリンダに形成され、第１ブレードをスライド可能に収容する第１ブレード溝と、第１シリンダに形成され、第１ブレード溝に連通される第１ブレード背室と、第１ブレード背室に連通され、この第１ブレード背室に高圧又は低圧の作動流体を供給する背圧導入通路と、第１ブレード背室内に収容され、第１シリンダが休筒状態の場合に第１ブレードを第１ローラから離反させて磁気吸着する永久磁石を保持する保持部材と、第１ブレードが保持部材側に移動した場合に第１ブレードが保持部材に衝突することを防止する衝突防止手段と、を備える。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１の実施形態の多気筒回転式圧縮機の断面図とこの多気筒回転式圧縮機を含む冷凍サイクル装置の構成図である。
【図２】圧縮機構部の一部を示す分解斜視図である。
【図３】圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【図４】液バック現象が発生した場合の圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【図５】液バック現象が発生した場合に、第１ブレードの後端部が突部に衝突するとともに保持部材には衝突しない状態をさらに拡大して示す説明図である。
【図６】第１シリンダに取付けられる閉塞部材と、閉塞部材に取付けられた弁押え部材と弁体とを拡大して示す図である。
【図７】図６におけるＸ―Ｘ線断面図である。
【図８】弁押え部材と弁体とが取付けられた２つの閉塞部材を重ね合わせた状態の断面図である。
【図９】第２の実施形態の第１ブレードを示す正面図である。
【図１０】第２の実施形態における液バック現象が発生した場合の圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【図１１】第３の実施形態の第１ブレードを示す正面図である。
【図１２】第３の実施形態における液バック現象が発生した場合の圧縮機構部の一部を拡大して示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
（第１の実施形態）
第１の実施形態について、図１ないし図８に基づいて説明する。図１は、多気筒回転式圧縮機Ａの概略の断面図と、この多気筒回転式圧縮機Ａを含む冷凍サイクル装置Ｂの構成図である。
【００１５】
はじめに、多気筒回転式圧縮機Ａについて説明する。多気筒回転式圧縮機Ａは作動流体であるガス冷媒を圧縮する機器であり、円筒状の密閉ケース１を有し、この密閉ケース１内の下部に圧縮機構部２が収容され、密閉ケース１内の上部に電動機部３が収容されている。これらの圧縮機構部２と電動機部３とは、上下方向に延出する回転軸４を介して連結され、電動機部３で発生する駆動力により圧縮機構部２が駆動される。
【００１６】
圧縮機構部２は、下部側に位置する第１シリンダ５ａと、上部側に位置する第２シリンダ５ｂとを有している。第１シリンダ５ａの下端面には副軸受６が取付けられ、第２シリンダ５ｂの上端面には主軸受７が取付けられている。これらの第１シリンダ５ａと第２シリンダ５ｂとの間には、仕切板８が介装されている。
【００１７】
回転軸４は、主軸受７と副軸受６とにより軸支されるとともに、第１・第２シリンダ５ａ、５ｂ内を貫通して設けられている。回転軸４には、第１シリンダ５ａ内に位置する第１偏心部９ａと第２シリンダ５ｂ内に位置する第２偏心部９ｂとが、１８０°の位相差をもって形成されている。第１偏心部９ａと第２偏心部９ｂとは同一直径に形成され、第１偏心部９ａには円筒状の第１ローラ１０ａが嵌合され、第２偏心部９ｂには円筒状の第２ローラ１０ｂが嵌合されている。
【００１８】
第１シリンダ５ａの内部には、上下方向の両端を仕切板８と副軸受６とにより覆われてガス冷媒を圧縮する空間となる第１シリンダ室１１ａが形成されている。第２シリンダ５ｂの内部には、上下方向の両端を主軸受７と仕切板８とによって覆われてガス冷媒を圧縮する空間となる第２シリンダ室１１ｂが形成されている。
【００１９】
第１シリンダ室１１ａと第２シリンダ室１１ｂとは、同一内径及び同一高さ寸法に形成されている。そして、第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの周壁の一部がそれぞれ第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂの周壁の一部に線接触しながら偏心回転するように、第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂが第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に収容されている。
【００２０】
主軸受７には、二重に重ねられた吐出マフラ１２が取付けられ、主軸受７に設けられた吐出弁機構１３を覆っている。吐出マフラ１２には、密閉ケース１内に連通する吐出孔（図示せず）が形成されている。副軸受６には一重の吐出マフラ１４が取付けられ、副軸受６に設けられた吐出弁機構（図示せず）を覆っている。
【００２１】
主軸受７に設けられた吐出弁機構１３は、第２シリンダ室１１ｂに対向して設けられ、圧縮作用にともない第２シリンダ室１１ｂ内の圧力が所定値以上になった場合に開弁し、第２シリンダ室１１ｂ内で圧縮された高圧のガス冷媒が吐出マフラ１２内に吐出される。吐出マフラ１２内に吐出されたガス冷媒は、吐出マフラ１２に形成された吐出孔を通って密閉ケース１内に吐出される。副軸受６に設けられている吐出弁機構は、第１シリンダ室１１ａに対向して設けられ、第１シリンダ室１１ａ内の圧力が所定値以上になった場合に開弁し、第１シリンダ室１１ａ内で圧縮された高圧のガス冷媒が吐出マフラ１４内に吐出される。
【００２２】
副軸受６と第１シリンダ５ａと仕切板８と第２シリンダ５ｂと主軸受７とに亘って、吐出マフラ１４内に吐出された高圧のガス冷媒を吐出マフラ１２内に導く吐出ガス案内路（図示せず）が形成されている。これにより、第１シリンダ室１１ａ内から吐出マフラ１４内に吐出されたガス冷媒は、吐出ガス案内路を通って吐出マフラ１２内に導かれ、第２シリンダ室１１ｂ内で圧縮されたガス冷媒と共に密閉ケース１内に吐出される。
【００２３】
密閉ケース１内の底部には、潤滑油が貯留される油溜まり部１５が形成されている。図１において、主軸受７のフランジ部を横切る実線は、油溜まり部１５に貯留された潤滑油の油面を示している。圧縮機構部２のほとんど全体が、油溜まり部１５内に貯留された潤滑油中に浸漬されている。
【００２４】
図２は、圧縮機構部２の一部を示す分解斜視図である。第１シリンダ５ａには、一端が第１シリンダ室１１ａに連通された第１ブレード溝１６ａと、第１ブレード溝１６ａの他端に連通された第１ブレード背室１７ａとが形成されている。第１ブレード溝１６ａには、第１ブレード１８ａがスライド可能に収容されている。
【００２５】
第１ブレード背室１７ａにおける第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った奥部には、座グリ部１９が形成され、この座グリ部１９内に、永久磁石２０と永久磁石２０を保持する保持部材２１とが収容されている。この永久磁石２０は、第１シリンダ５ａでのガス冷媒の圧縮が停止される非圧縮運転状態である休筒状態において、第１ブレード１８ａを磁気吸着する。座グリ部１９の上方には、衝突防止手段である突部２７が形成されている。
【００２６】
第２シリンダ５ｂには、一端が第２シリンダ室１１ｂに連通された第２ブレード溝１６ｂと、第２ブレード溝１６ｂの他端に連通された第２ブレード背室１７ｂとが形成されている。第２ブレード溝１６ｂには、第２ブレード１８ｂがスライド可能に収容されている。
【００２７】
第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂは、それぞれの先端部の平面視形状が略円弧状に形成されており、その先端部は第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に出没する。また、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂは、それぞれの後端部が対向する第１・第２ブレード背室１７ａ、１７ｂ内に出没する寸法に形成されている。
【００２８】
第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂが第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に突出してこれらの第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に収容されている第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの外周面に当接した場合、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂは第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの回転角度にかかわらず線接触する。そして、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂの先端部が第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの外周面に当接することにより、第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内が二つに区画され、第１・第２ローラ１０ａ、１０ｂの偏心回転に伴い一方の区画が高圧側となり、他方の区画が低圧側となる。
【００２９】
また、第２シリンダ５ｂには、第２ブレード背室１７ｂと第２シリンダ５ｂの外周面とを連通する横孔２２が形成され、この横孔２２内に弾性体であるバネ部材２３が収容されている。横孔２２内にバネ部材２３を収容するとともに第２ブレード溝１６ｂ内に第２ブレード１８ｂを収容した第２シリンダ５ｂが密閉ケース１内に収容された場合、バネ部材２３は密閉ケース１の内周面と第２ブレード１８ｂの後端部との間に介装され、第２ブレード１８ｂに対して背圧を付与する。バネ部材２３により背圧を付与された第２ブレード１８ｂは、その先端部が第２ローラ１０ｂの外周面に当接した状態に維持される。
【００３０】
一方、第１シリンダ５ａでは、第１ブレード背室１７ａに高圧のガス冷媒が供給された場合に第１ブレード１８ａの先端部が第１ローラ１０ａの外周面に当接され、第１シリンダ５ａは圧縮運転状態となる。また、第１ブレード背室１７ｂに低圧のガス冷媒が供給された場合に第１ブレード１８ａの先端部が第１ローラ１０ａの外周面から離反し、第１シリンダ５ａは休筒状態となる。
【００３１】
図１に戻って説明する。第１シリンダ５ａの第１ブレード背室１７ａは、副軸受６のフランジ部周端より外方へ突出した位置に形成され、そのままでは上下面が開口されて密閉ケース１内に開放される。
【００３２】
しかしながら、第１ブレード背室１７ａの上面開口部は仕切板８により覆われている。また、第１シリンダ５ａの下側の一側には閉塞部材２４が取付けられ、第１ブレード背室１７ａの下面開口部は閉塞部材２４により覆われている。したがって、第１ブレード背室１７ａは、上下面開口部が仕切板８と閉塞部材２４とにより閉塞され、密閉構造となっている。
【００３３】
閉塞部材２４の副軸受６側の側端面は、副軸受６のフランジ部周端面に沿う形状に形成され、この側端面と反対側の側端面には、第１ブレード背室１７ａに対して高圧又は低圧のガス冷媒を供給する背圧導入通路２５の一端側が接続されている。さらに、閉塞部材２４には、逆止弁機構２６が設けられている。第１ブレード背室１７ａに高圧のガス冷媒が供給されている場合には、第１ブレード１８ａの先端部は第１ローラ１０ａの外周面に当接されている。
【００３４】
図３ないし図５に基づいて、圧縮機構部２の第１シリンダ５ａ及びその周辺に配置される部材の位置関係を説明する。シリンダ室１１ａに連通される第１ブレード背室１７ａの高さ寸法は“Ｈ”に形成され、座グリ部１９の高さ寸法は“ｈ（ｈ＜Ｈ）”に形成されている。そして、第１ブレード背室１７ａの奥部に形成された座グリ部１９の上方は、これらの高さ寸法“Ｈ”と“ｈ”との差分の高さ寸法を有し、第１ブレード溝１６ａに収容された第１ブレード１８ａに向けて突出する衝突防止手段である突部２７が形成されている。座グリ部１９内に収容される永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法は、“ｈ”と同じか“ｈ”より小さく形成されている。また、座グリ部１９内に収容された永久磁石２０と保持部材２１との第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った幅寸法“ｌ”は、座グリ部１９の奥行き寸法（突部２７の突出高さ）“Ｌ”より小さく形成されている。
【００３５】
図４及び図５は、第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、第１ブレード１８ａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。この場合、永久磁石２０と保持部材２１との第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った幅寸法“ｌ”が、座グリ部１９の奥行き寸法（突部２７の突出高さ）“Ｌ”より小さいため、第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した第１ブレード１８ａは、その後端部が突部２７に衝突した位置で停止し、第１ブレード１８ａの後端部が保持部材２１に衝突することが防止されている。図３、図４中において、１０ａは第１ローラ、１６ａは第１ブレード溝、６は副軸受、２４は閉塞部材２４である。
【００３６】
図６は、閉塞部材２４と、閉塞部材２４への逆止弁機構２６との取付状態を拡大して示している。閉塞部材２４は、取付ボルト２８により第１シリンダ（図示せず）に固定され、逆止弁機構２６を構成する弁押え部材２９と弁体３０とが取付部材である取付ボルト３１により取付けられている。
【００３７】
図７は、図６におけるＸ−Ｘ線断面図である。閉塞部材２４には、この閉塞部材２４を第１シリンダ５ａに取付けた場合に第１シリンダ５ａに対向する側に位置する凹部３２と、背圧導入通路２５（図１参照）を通って供給される高圧又は低圧のガス冷媒を凹部３２内に導く孔部３３と、この凹部３２と密閉ケース内を連通する連通路３４とが形成されている。閉塞部材２４の第１シリンダ５ａに対向する側の反対側には、弁押え部材２９と弁体３０とを有する逆止弁機構２６が取付ボルト３１により取付けられている。弁体３０は、第１ブレード背室１７ａ内の圧力と密閉ケース１内の圧力との圧力差に応じて連通路３４を開閉する。すなわち、第１ブレード背室１７ａ内に背圧導入通路２５（図１参照）から高圧のガス冷媒が孔部３３を通って導かれる圧縮運転状態で、第１ブレード１８ａが、第１シリンダ室１１ａ側から第１ブレード背室１７ａ側にスライド（後退）し、第１ブレード背室１７ａ内の圧力が密閉ケース１内の圧力よりも大きくなったときに、弁体３０が連通路３４を開放する。そのため、第１ブレード背室１７ａ内の圧力が過大になるのを防止することができる。特に、第１ブレード背室１７ａ内及び背圧導入通路２５内に潤滑油や液冷媒等の液流体が存在する場合に大きな効果を得ることができる。また、第１ブレード１８ａが、第１ブレード背室１７ａ側から第１シリンダ室１１ａ側にスライド（前進）し、第１ブレード背室１７ａ内の圧力が密閉ケース１内の圧力以下になった場合や、第１ブレード背室１７ａ内に低圧のガス冷媒が導かれた場合には、弁体３０が連通路３４を閉止する。弁押え部材２９は、弁体３０の最大開度を規制する。
【００３８】
図８は、弁体３０や弁押え部材２９を取付ボルト３１で取付けた二つの閉塞部材２４を、凹部３２を下向きにして同じ向きに重ねた状態を示している。凹部３２は弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とを収容可能な大きさに形成され、二つの閉塞部材２４を重ねた場合、一つの閉塞部材２４の弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とが他の閉塞部材２４の凹部３２内に収容される。
【００３９】
再び図１に戻って説明する。多気筒回転式圧縮機Ａを構成する密閉ケース１の上端部には、密閉ケース１内の高圧のガス冷媒が密閉ケース１外に吐出される吐出管３５が接続されている。この吐出管３５は、凝縮器３６、膨張装置３７および蒸発器３８を介してアキュムレータ３９の上端部に接続されている。アキュムレータ３９と多気筒回転式圧縮機Ａとは、吸込管４０を介して接続されている。
【００４０】
以上説明した多気筒回転式圧縮機Ａと、凝縮器３６と、膨張装置３７と、蒸発器３８と、アキュムレータ３９とを順次配管接続することで、冷凍サイクル装置Ｂが構成されている。
【００４１】
吸込管４０は、密閉ケース１を貫通して仕切板８の周端面に接続されている。仕切板８においては、吸込管４０が接続される周面部位から軸芯方向に向って吸込み案内路（図示せず）が設けられている。この吸込み案内路の先端は斜め上方と斜め下方とに二股状に分岐されている。斜め下方に分岐した分岐案内路は、第１シリンダ室１１ａに連通され、斜め上方に分岐した分岐案内路は、第２シリンダ室１１ｂに連通されている。したがって、アキュムレータ３９と、多気筒回転式圧縮機Ａの第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂとは、常時連通状態になっている。
【００４２】
背圧導入通路２５の他端側は、密閉ケース１とアキュムレータ３９の上端部よりも上方位置まで延出され、その先端部に圧力切換弁４１が設けられている。圧力切換弁４１は、冷暖房運転の切換えが可能なヒートポンプ式冷凍サイクルを備えた空気調和機に用いられる四方切換弁を流用し、コストの抑制を図っている。
【００４３】
密閉ケース１の上端部に接続されている吐出管３５からは第１分岐管（高圧管）４２が分岐され、この第１分岐管４２が圧力切換弁４１の第１ポートＰａに接続されている。圧力切換弁４１は、第１ポートＰａの他に三つのポート（第２ポートＰｂ、第３ポートＰｃ、第４ポートＰｄ）を有し、第２ポートＰｂには背圧導入通路２５が接続されている。第３ポートＰｃには、蒸発器３８とアキュムレータ３９とを連通して低圧のガス冷媒が流れる配管４３から分岐した第２の分岐管（低圧管）４３ａが接続されている。第４ポートＰｄは、栓体４４により常時閉塞されている。
【００４４】
圧力切換弁４１の内部には、逆Ｕ字型弁体４５が移動可能に設けられている。この逆Ｕ字型弁体４５は、実線で示すように、第３ポートＰｃと第４ポートＰｄとを連通する位置と、破線で示すように、第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとを連通する位置とに電磁的に切換可能とされている。第１ポートＰａは常時開放されている。
【００４５】
さらに説明を加えると、逆Ｕ字型弁体４５が実線で示す位置に位置する場合には、第１ポートＰａと第２ポートＰｂとが連通され、第３ポートＰｃと第４ポートＰｄとが逆Ｕ字型弁体４５を介して連通されている。ただし、第４ポートＰｄは栓体４４で常時閉塞されているため、圧力切換弁４１内の連通状態としては、第１ポートＰａと第２ポートＰｂとの連通だけが残る。
【００４６】
逆Ｕ字型弁体４５が破線で示す位置に移動した場合には、逆Ｕ字型弁体４５を介して第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとが連通され、第１ポートＰａと第４ポートＰｄとが連通される。ただし、第４ポートＰｄは栓体４４により常時閉塞されているため、圧力切換弁４１内の連通状態としては、第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとの連通だけが残る。
【００４７】
圧力切換弁４１としては、通常のヒートポンプ式空気調和機を構成する冷凍サイクルに用いられる標準品である四方切換弁を流用した場合を例に挙げて説明したが、この四方切換弁に代えて三方弁を使用し、もしくは、複数の開閉弁を組み合わせても同様の作用効果が得られる。
【００４８】
このような構成において、この多気筒回転式圧縮機Ａでは、圧縮機構部２で圧縮された高圧のガス冷媒が密閉ケース１内に吐出され、密閉ケース１内の高圧のガス冷媒が吐出管３５を経由して凝縮器３６側に導かれ、冷凍サイクルが行われる。
【００４９】
また、この多気筒回転式圧縮機Ａは、第１シリンダ５ａと第２シリンダ５ｂとの両方でガス冷媒を圧縮する全能力運転と、第１シリンダ５ａでの圧縮を停止して第２シリンダ５ｂでのみ圧縮を行う能力低半減運転とに切換可能であり、この全能力運転と能力低半減運転とについて説明する。全能力運転と能力低半減運転との切換えは、圧力切換弁４１の逆Ｕ字型弁体４５の位置を切換えることにより行われる。
【００５０】
まず、全能力運転時には、逆Ｕ字型弁体４５を図１の実線で示す位置に移動させる。逆Ｕ字型弁体４５が実線で示す位置に移動することにより、第１ポートＰａと第２ポートＰｂとが連通される。これにより、密閉ケース１内から吐出管３５に吐出された高圧のガス冷媒の一部が第１分岐管４２を通って圧力切換弁４１に導かれ、この高圧のガス冷媒が背圧導入通路２５を通って第１ブレード背室１７ａに供給される。
【００５１】
第１ブレード背室１７ａに高圧のガス冷媒が供給されることにより、この圧力が第１ブレード１８ａの後端部に背圧として作用し、この背圧は第１シリンダ室１１ａ内に供給されるガス冷媒の圧力より高いため、第１ブレード１８ａの先端部が第１ローラ１０ａの外周面に当接され、第１シリンダ室１１ａ内が第１ブレード１８ａによって二つに区画される。
【００５２】
このような第１シリンダ室１１ａ内に吸込管４０を通して低圧のガス冷媒が供給されると、第１シリンダ室１１ａ内に供給された低圧のガス冷媒が第１ローラ１０ａの偏心回転により圧縮され、圧縮されて高圧になったガス冷媒が吐出マフラ１４内に吐出され、吐出マフラ１４内に吐出されたガス冷媒が吐出マフラ１２内を経由して密閉ケース１内に吐出される。
【００５３】
一方、第２シリンダ５ｂにおいては、バネ部材２３の一端側が第１ブレード１８ｂの後端部に当接している。そして、バネ部材２３の付勢力が第１ブレード１８ｂに作用し、第２ブレード１８ｂの先端部が第２ローラ１０ｂの外周面に当接され、第２シリンダ室１１ｂ内が第２ブレード１８ｂによって二つに区画される。
【００５４】
このような第２シリンダ室１１ｂ内に吸込管４０を通して低圧のガス冷媒が供給されると、第２シリンダ室１１ｂ内に供給された低圧のガス冷媒が第２ローラ１０ｂの偏心回転により圧縮され、圧縮されて高圧になったガス冷媒が吐出マフラ１２内に吐出され、さらに、吐出マフラ１２内から密閉ケース１内に吐出される。
【００５５】
以上のようにして、全能力運転時には、第１シリンダ５ａと第２シリンダ５ｂとがともに圧縮運転状態となり、ガス冷媒が圧縮される。
【００５６】
つぎに、能力低半減運転時には、逆Ｕ字型弁体４５を図１の破線で示す位置に移動させる。逆Ｕ字型弁体４５が破線で示す位置に移動すると、第２ポートＰｂと第３ポートＰｃとが連通される。これにより、第２分岐管４３ａと背圧導入通路２５とが連通され、配管４３内を流れる低圧のガス冷媒の一部が第２分岐管４３ａと背圧導入通路２５とを経由して第１ブレード背室１７ａに供給される。
【００５７】
第１ブレード背室１７ａに低圧のガス冷媒が供給された場合において、この圧力は第１シリンダ室１１ａ内に供給されるガス冷媒の圧力と同じであるため、第１ブレード１８ａは第１ローラ１０ａの方向に付勢されず、第１ブレード１８ａの先端部は第１ローラ１０ａの外周面に当接されない。このため、第１シリンダ室１１ａ内は二つに区画されず、第１シリンダ室１１ａ内で第１ローラ１０ａが偏心回転してもガス冷媒の圧縮が行われない。
【００５８】
一方、第２シリンダ室１１ｂでは、バネ部材２３の付勢力により第１ブレード１８ｂの先端部が第２ローラ１０ｂの外周面に当接され、ガス冷媒の圧縮が行われる。
【００５９】
以上のようにして、能力低半減運転時には、第２シリンダ５ｂは圧縮運転状態となってガス冷媒が圧縮され、第１シリンダ５ａは休筒状態となってガス冷媒の圧縮が停止される。
【００６０】
第１シリンダ５ａが休筒状態となっている場合には、第１ブレード１８ａはブレード背室１７ａ内に収容された永久磁石２０に磁気吸着されている。
【００６１】
第１・第２シリンダ５ａ、５ａでガス冷媒の圧縮が行われている全能力運転時において、第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生すると、第１・第２シリンダ室１１ａ、１１ｂ内の圧力が急激に上昇し、第１・第２ブレード１８ａ、１８ｂが第１・第２ブレード背室１７ａ、１７ｂ側に跳ね出す。
【００６２】
図４及び図５は、第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、第１ブレード１８ａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。この場合、永久磁石２０と保持部材２１との第１ブレード１８ａのスライド方向に沿った幅寸法“ｌ”が、座グリ部１９の奥行き寸法“Ｌ”より小さいため、第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した第１ブレード１８ａは、その後端部が突部２７に衝突した位置で停止し、第１ブレード１８ａの後端部が保持部材２１に衝突することが防止される。これにより、第１ブレード１８ａの後端部が保持部材２１に衝突して保持部材２１が変形することを防止することができ、さらに、そのような変形が進行して第１ブレード１８ａのスライド動作が妨げられるという事態の発生を防止することができる。
【００６３】
図８は、弁体３０と弁押え部材２９とを取付ボルト３１で取付けた二つの閉塞部材２４を、同じ向きに重ね、凹部３２を下向きにした状態を示している。弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とを凹部３２に対向させて二つの閉塞部材２４を重ねた場合、弁体３０と弁押え部材２９と取付ボルト３１とが凹部３２内に収容される。このため、閉塞部材２４に弁体３０と弁押え部材２９とを取付けた状態で保管する場合や搬送する場合において、保管スペースを小さくすることができ、搬送する貨物の小型化を図ることができる。さらに、閉塞部材２４は弁体３０と弁押え部材２９とを取付けた状態で多気筒回転式圧縮機Ａの組み立て現場に搬送されるため、多気筒回転式圧縮機Ａの組み立て作業時の工程数を減らし、多気筒回転式圧縮機Ａの組み立て作業の容易化を図ることができる。
【００６４】
なお、本実施の形態では、衝突防止手段として突部２７を第１シリンダ５ａに形成した場合を例に挙げて説明したが、この突部２７に代えて第１シリンダ５ａとは別体に衝突防止手段を設け、この衝突防止手段を突部２７が形成されている位置に固定してもよい。
【００６５】
（第２の実施形態）
第２の実施形態について、図９及び図１０に基づいて説明する。なお、第２の実施形態及びその他の実施形態において、第１の実施形態で説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。
【００６６】
第２の実施形態の基本的構造は第１の実施形態と同じであり、第２の実施形態が第１の実施形態と異なる部分は、衝突防止手段の構造と、ブレード背室１７ａへの永久磁石２０と保持部材２１との収容構造である。
【００６７】
図９は、第２の実施形態の第１ブレード１８ａａを示す正面図であり、この第１ブレード１８ａａの一端側には、衝突防止手段である突部４６が形成されている。この突部４６の高さ寸法は、“Ｈｂ”とされている。
【００６８】
図１０は、第１ブレード１８ａａが収容された第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、第１ブレード溝１６ａにスライド可能に収容された第１ブレード１８ａａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。
【００６９】
第１ブレード１８ａａが第１ブレード溝１６ａに収容された場合、第１ブレード１８ａａに形成された突部４６は、第１ブレード背室１７ａに対向する向きに突出している。
【００７０】
第１ブレード背室１７ａの奥部には、永久磁石２０とこの永久磁石２０を保持する保持部材２１とが収容されている。第１ブレード背室１７ａの高さ寸法は“Ｈ”であり、永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法は“Ｈａ”であり、“Ｈａ”は“Ｈ”より小さく形成されている。
【００７１】
第１ブレード１８ａａに形成された突部４６の高さ寸法は“Ｈｂ”であり、この“Ｈｂ”は、ブレード背室１７ａの高さ寸法“Ｈ”と永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法“Ｈａ”との差分の寸法より小さく形成されている。
【００７２】
さらに、第１ブレード１８ａａにおける突部４６以外の部分の後端部から突部４６の先端までの寸法“Ｌａ”は、第１ブレード１８ａａのスライド方向に沿った永久磁石２０と保持部材２１との幅寸法“ｌ”より大きく形成されている。
【００７３】
このような構成において、第１ブレード１８ａａにおける突部４６以外の部分の後端部から突部４６の先端までの寸法“Ｌａ”が、第１ブレード１８ａａのスライド方向に沿った永久磁石２０と保持部材２１との幅寸法“ｌ”より大きく形成されている。さらに、突部４６の高さ寸法“Ｈｂ”が、第１ブレード背室１７ａの高さ寸法“Ｈ”と永久磁石２０と保持部材２１との高さ寸法“Ｈａ”との差分より小さく形成されている。
【００７４】
このため、液バック現象が発生して第１ブレード１８ａａが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した場合には、図１０に示すように、突部４６が第１ブレード背室１７ａの周壁であって永久磁石２０と保持部材２１との上部の領域に衝突し、第１ブレード１８ａａの後端部が保持部材２１に衝突することが防止される。これにより、第１ブレード１８ａａの後端部が保持部材２１に衝突して保持部材２１が変形することを防止することができ、さらに、そのような変形が進行して第１ブレード１８ａａのスライド動作が妨げられるという事態の発生を防止することができる。
【００７５】
（第３の実施形態）
第３の実施形態について、図１１及び図１２に基づいて説明する。第３の実施形態の基本的構造は第１の実施形態と同じであり、第３の実施形態と第１の実施形態との異なる点は、第１ブレード１８ａｂの後端部の形状である。
【００７６】
図１１は、第３の実施形態の第１ブレード１８ａｂを示す正面図であり、この第１ブレード１８ａｂの端部Ｃが、平坦な形状に形成されている。この端部Ｃは、第１ブレード１８ａｂが第１ブレード溝１６ａに収容された場合に第１ブレード背室１７ａに対向する側である。
【００７７】
図１２は、第１ブレード１８ａｂが収容された第１シリンダ室１１ａ内に液冷媒が入り込む液バック現象が発生し、ブレード溝１６ａにスライド可能に収容された第１ブレード１８ａｂが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した状態を示している。
【００７８】
この第３の実施形態では、第１の実施形態と同様に、第１シリンダ５ａに座グリ部１９が形成され、この座グリ部１９内に永久磁石２０と保持部材２１とが収容されている。第１シリンダ５ａにおける座グリ部１９の上方には、突部２７が形成されている。また、永久磁石２０と保持部材２１との幅寸法“ｌ”は、座グリ部１９の奥行き寸法“Ｌ”より小さく形成されている。
【００７９】
このような構成において、液バック現象が発生して第１ブレード１８ａｂが第１ブレード背室１７ａ側に跳ね出した場合には、図１２に示すように、跳ね出した第１ブレード１８ａｂは、その後端部が突部２７に衝突した位置で停止し、第１ブレード１８ａｂの後端部が保持部材２１に衝突することが防止される。これにより、第１ブレード１８ａｂの後端部が保持部材２１に衝突して保持部材２１が変形することを防止することができ、さらに、そのような変形が進行して第１ブレード１８ａｂのスライド動作が妨げられるという事態の発生を防止することができる。
【００８０】
また、第１ブレード１８ａｂの後端部が平坦な形状に形成されているため、第１ブレード１８ａｂの後端部と永久磁石２０との間の平均距離が小さくなる。したがって、能力低半減運転時に第１ブレード１８ａｂを永久磁石２０により磁気吸着する場合、磁気吸着性能を高くすることができる。
【００８１】
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００８２】
１…密閉ケース、２…圧縮機構部、３…電動機部、４…回転軸、５ａ…第１シリンダ、５ｂ…第２シリンダ、１０ａ…第１ローラ、１１ａ…第１シリンダ室、１１ｂ…第２シリンダ室、１６ａ…第１ブレード溝、１７ａ…第１ブレード背室、１８ａ…第１ブレード、１８ａａ…第１ブレード、１８ａｂ…第１ブレード、２０…永久磁石、２１…保持部材、１４…閉塞部材、２５…背圧導入通路、２７…突部（衝突防止手段）、２９…弁抑え部材、３０…弁体、３１…取付部材、３２…凹部、３４…連通路、３６…凝縮器、３７…膨張装置、３８…蒸発器、４６…突部（衝突防止手段）、Ａ…多気筒回転式圧縮機、Ｂ…冷凍サイクル装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉ケース内に、電動機部と、この電動機部に回転軸を介して連結される圧縮機構部とが収容され、前記圧縮機構部は、第１シリンダ室を有して圧縮運転状態と非圧縮運転状態である休筒状態とに切換可能な第１シリンダと、第２シリンダ室を有して常時圧縮運転状態とされる第２シリンダとを備え、前記第１シリンダと前記第２シリンダとで圧縮された作動流体を前記密閉ケース内に吐出する多気筒回転式圧縮機において、
前記第１シリンダ室内に設けられ、前記回転軸に連結されて偏心回転する第１ローラと、
前記第１シリンダ室内に設けられ、先端部を前記第１ローラの外周面に当接してこの第１シリンダ室内を高圧側と低圧側との二つに区画するスライド可能な第１ブレードと、
前記第１シリンダに形成され、前記第１ブレードをスライド可能に収容する第１ブレード溝と、
前記第１シリンダに形成され、前記第１ブレード溝に連通される第１ブレード背室と、
前記第１ブレード背室に連通され、この第１ブレード背室に高圧又は低圧の前記作動流体を供給する背圧導入通路と、
前記第１ブレード背室内に収容され、前記第１シリンダが休筒状態の場合に前記第１ブレードを前記第１ローラから離反させて磁気吸着する永久磁石を保持する保持部材と、
前記第１ブレードが前記保持部材側に移動した場合に前記第１ブレードが前記保持部材に衝突することを防止する衝突防止手段と、
を備えることを特徴とする多気筒回転式圧縮機。
【請求項２】
前記衝突防止手段は、前記第１シリンダに形成され、前記第１ブレード溝に収容された前記第１ブレードに向けて突出する突部であることを特徴とする請求項１記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項３】
前記衝突防止手段は、前記第１ブレードの端部に形成され、この第１ブレードが前記第１ブレード溝に収容された場合に前記第１ブレード背室に対向する向きに突出した突部であることを特徴とする請求項１記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項４】
前記第１ブレードは、この第１ブレードが前記第１ブレード溝に収容された場合に前記第１ブレード背室に対向する端部が平坦な形状に形成されていることを特徴とする請求項２記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項５】
前記第１シリンダの一側に、前記第１ブレード背室の一側を閉塞するとともに前記背圧導入通路が接続される閉塞部材が取付けられ、
前記閉塞部材には、この閉塞部材を前記第１シリンダに取付けた場合に前記第１シリンダに対向する側に位置する凹部と、この凹部と前記密閉ケース内を連通する連通路とが形成され、
前記閉塞部材の前記第１シリンダに対向する側の反対側に、前記第１ブレード背室内の圧力と前記密閉ケース内の圧力との圧力差に応じて前記連通路を開閉する弁体と、この弁体の開度を規制する弁押え部材と、これらの弁体と弁押え部材とを前記閉塞部材に取付ける取付部材とが設けられ、
二つの前記閉塞部材を同じ向きに重ねた場合、前記弁体と前記弁押え部材と前記取付部材とが前記凹部に収容されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか一項に記載の多気筒回転式圧縮機と、前記多気筒回転式圧縮機に接続される凝縮器と、前記凝縮器に接続される膨張装置と、前記膨張装置と前記多気筒回転式圧縮機との間に接続される蒸発器とを備えることを特徴とする冷凍サイクル装置。
【請求項１】
密閉ケース内に、電動機部と、この電動機部に回転軸を介して連結される圧縮機構部とが収容され、前記圧縮機構部は、第１シリンダ室を有して圧縮運転状態と非圧縮運転状態である休筒状態とに切換可能な第１シリンダと、第２シリンダ室を有して常時圧縮運転状態とされる第２シリンダとを備え、前記第１シリンダと前記第２シリンダとで圧縮された作動流体を前記密閉ケース内に吐出する多気筒回転式圧縮機において、
前記第１シリンダ室内に設けられ、前記回転軸に連結されて偏心回転する第１ローラと、
前記第１シリンダ室内に設けられ、先端部を前記第１ローラの外周面に当接してこの第１シリンダ室内を高圧側と低圧側との二つに区画するスライド可能な第１ブレードと、
前記第１シリンダに形成され、前記第１ブレードをスライド可能に収容する第１ブレード溝と、
前記第１シリンダに形成され、前記第１ブレード溝に連通される第１ブレード背室と、
前記第１ブレード背室に連通され、この第１ブレード背室に高圧又は低圧の前記作動流体を供給する背圧導入通路と、
前記第１ブレード背室内に収容され、前記第１シリンダが休筒状態の場合に前記第１ブレードを前記第１ローラから離反させて磁気吸着する永久磁石を保持する保持部材と、
前記第１ブレードが前記保持部材側に移動した場合に前記第１ブレードが前記保持部材に衝突することを防止する衝突防止手段と、
を備えることを特徴とする多気筒回転式圧縮機。
【請求項２】
前記衝突防止手段は、前記第１シリンダに形成され、前記第１ブレード溝に収容された前記第１ブレードに向けて突出する突部であることを特徴とする請求項１記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項３】
前記衝突防止手段は、前記第１ブレードの端部に形成され、この第１ブレードが前記第１ブレード溝に収容された場合に前記第１ブレード背室に対向する向きに突出した突部であることを特徴とする請求項１記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項４】
前記第１ブレードは、この第１ブレードが前記第１ブレード溝に収容された場合に前記第１ブレード背室に対向する端部が平坦な形状に形成されていることを特徴とする請求項２記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項５】
前記第１シリンダの一側に、前記第１ブレード背室の一側を閉塞するとともに前記背圧導入通路が接続される閉塞部材が取付けられ、
前記閉塞部材には、この閉塞部材を前記第１シリンダに取付けた場合に前記第１シリンダに対向する側に位置する凹部と、この凹部と前記密閉ケース内を連通する連通路とが形成され、
前記閉塞部材の前記第１シリンダに対向する側の反対側に、前記第１ブレード背室内の圧力と前記密閉ケース内の圧力との圧力差に応じて前記連通路を開閉する弁体と、この弁体の開度を規制する弁押え部材と、これらの弁体と弁押え部材とを前記閉塞部材に取付ける取付部材とが設けられ、
二つの前記閉塞部材を同じ向きに重ねた場合、前記弁体と前記弁押え部材と前記取付部材とが前記凹部に収容されることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載の多気筒回転式圧縮機。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか一項に記載の多気筒回転式圧縮機と、前記多気筒回転式圧縮機に接続される凝縮器と、前記凝縮器に接続される膨張装置と、前記膨張装置と前記多気筒回転式圧縮機との間に接続される蒸発器とを備えることを特徴とする冷凍サイクル装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１３−１００７９０（Ｐ２０１３−１００７９０Ａ）
【公開日】平成２５年５月２３日（２０１３．５．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２４５９４１（Ｐ２０１１−２４５９４１）
【出願日】平成２３年１１月９日（２０１１．１１．９）
【出願人】（５０５４６１０７２）東芝キヤリア株式会社 (477)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月２３日（２０１３．５．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月９日（２０１１．１１．９）
【出願人】（５０５４６１０７２）東芝キヤリア株式会社 (477)
【Ｆターム（参考）】
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