橋梁の解体方法及び架設方法
【課題】 広範なバックヤードを確保できずとも施工を行うことができ、しかも、作業性に優れた橋梁の解体方法及び架設方法を提供する。
【解決手段】 複数のトラス橋が接続されて構成された橋梁を解体するに当たり、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる支持構造物を使用する。そして、橋梁に、除去の対象となるトラス橋の全長及び該トラス橋より前記一端側とは逆の他端側における該トラス橋と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記橋梁における前記除去トラス橋の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、この橋梁を支持する橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、除去される前記トラス橋を前記橋梁から分離して前記支持構造物に支持させて、支持されたトラス橋を搬送手段で、この橋梁の前記他端へ搬送して除去する除去工程とを備える。
【解決手段】 複数のトラス橋が接続されて構成された橋梁を解体するに当たり、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる支持構造物を使用する。そして、橋梁に、除去の対象となるトラス橋の全長及び該トラス橋より前記一端側とは逆の他端側における該トラス橋と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記橋梁における前記除去トラス橋の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、この橋梁を支持する橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、除去される前記トラス橋を前記橋梁から分離して前記支持構造物に支持させて、支持されたトラス橋を搬送手段で、この橋梁の前記他端へ搬送して除去する除去工程とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラス橋を複数連ねて構成された橋梁を解体又は架設する橋梁の解体方法及び架設方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁には、トラス橋をその軸方向に複数連ねて一つの橋梁として形成されたものがある。
【０００３】
かかる橋梁を解体又は架設する手法の一つに、例えば特許文献１に開示のように、架設桁を使用するものが知られている。
【０００４】
架設桁を使用する手法は、床版を支持する橋脚に架設桁を架設せしめ、この架設桁に床版等、橋梁を構成する部材を吊り下げて、前記架設桁をその長手方向に移動させて橋脚間にトラス橋を順次架設させるものである。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−３３２４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、架設橋はそれ自体が一体物であり、架設しようとする現場に、架設橋を引き込み入れることが可能な広範なバックヤードが必要となる。さらに、架設橋自体がかなりの重量を有し、この架設橋を移動させることに多大な労力を必要とする。
【０００７】
そこで、本発明では、橋梁を解体又は架設するに当たり、例え広範なバックヤードを確保できずとも施工を行うことができ、しかも、作業性に優れた橋梁の解体方法及び架設方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、この課題を解決するために、次の解体方法及び架設方法を採用した。
【０００９】
第１に解体方法として、複数のトラス橋がそれらの長手方向に接続されて構成された橋梁を解体するに当たり、前記トラス橋をこの橋梁の一端側に位置するものから順次除去して解体する橋梁の解体方法であって、前記橋梁に、除去の対象となるトラス橋の全長及び該トラス橋より前記一端側とは逆の他端側における該トラス橋と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記橋梁における除去の対象となるトラス橋の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、この橋梁を支持する橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、除去される前記トラス橋を前記橋梁から分離して前記支持構造物に支持させて、支持されたトラス橋を搬送手段で、この橋梁の前記他端へ搬送して除去する除去工程と、を備え、これらの工程を繰り返し実行し、しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものである方法を採用した。
【００１０】
かかる解体方法において本発明では、前記支持構造物の前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、次いで、前記支持構造物の前記一端側を自由端として、前記搬送手段で前記支持構造物を支持しつつ、除去されたトラス橋の位置に配された部分を前記カウンター区間に配された部分から切り離し、次いで、切り離された前記支持構造物を前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、搬送された支持構造物を前記カウンター区間の他端側に再び組み接続させ、これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴としている。
【００１１】
また、本発明における前記除去工程では、前記トラス橋の上弦及び斜材を除去し、その後に下弦を除去すること特徴としている。
【００１２】
第２に架設方法として、橋梁を架設するに当たり、架設される区間の一端側から他端側に向けて複数のトラス橋の長手方向両端を橋脚で支持させて、前記トラス橋をその長手方向に順次接続して架設する橋梁の架設方法であって、前記トラス橋を設置せしめる設置対象区間及びこの設置対象区間より前記一端側における前記設置対象区間と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記設置対象区間の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、前記橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、設置せしめる前記トラス橋を搬送手段で前記カウンター区間側から前記設置対象区間へ搬送し、このトラス橋の両端を前記橋脚に支持せしめるトラス橋設置工程と、を備え、これらの工程を繰り返し実行し、しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものである方法を採用している。
【００１３】
本発明では、かかる架設方法において、前記カウンター区間における前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、次いで、前記カウンター区間における前記他端側を自由端とし、前記搬送手段でこの支持構造物を支持しつつ、前記カウンター区間に位置する部分を前記設置対象区間の部分から切り離し、次いで、切り離された前記支持構造物を前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、搬送された支持構造物を元の前記設置対象区間に残された支持構造物の他端側に再び接続させ、これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴としている。
【００１４】
また、本発明における前記トラス橋設置工程では、前記設置対象区間へ前記トラス橋の下弦を搬送して設置し、次いで、斜材を搬送して設置し、その後に上弦を搬送して設置することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、第１に、使用される支持構造物が、複数のパネル体の組み合わせであるため、従来の長大な架設桁を使用する場合と異なり、架設桁を組み立てたり、引き込むための広大なバックヤードが不要となる。このため、都心部等の建物が密集する地域でも当該発明にかかる方法を使用することができる。
【００１６】
第２に、使用される支持構造物が、複数のパネル体により構成されるために、支持構造物を極めて容易に移動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態につい図面を参照しながら説明する。
【００１８】
図１は、本発明が適用される橋梁１の一例を示すものであり、橋梁１は、トラス橋２をこれらの長手方向に複数連ねて構成されており、河川Ａなどの両側を連絡する。この橋梁１を構成する各トラス橋２は、その長手方向の両端が橋脚３により支持されており、各トラス橋２は、この橋脚３の位置で相互に接続されている。なお、この図１に示された各トラス橋２は、直線上に延びてトラス橋２の下縁をなす下弦４ａと、トラス橋２の上縁をなす円弧状の上弦７と、下弦４ａに対して上弦７を支持する複数の腹材５，６とから構成されている。なお、この実施形態にかかるトラス橋２は、腹材５，６のうち、斜材５の向きが鉛直材６を軸に対象となるように交互に配されたワーレントラスである。
【００１９】
なお、以下では、便宜のため、橋脚の設けられた地点について、図面の左側（橋梁の一端側）から順にＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５とする。そして、解体及び架設の対象となるのは、Ｐ１〜Ｐ４の区間である。以下の図において、Ｐ４〜Ｐ５の区間についてもトラス橋２が設置されているが、これは、解体の対象外とする。同様に、各図において、Ｐ１の地点より陸地側（各図の左側）及びＰ５の地点よりもさらに陸地側にはポニートラス橋９がそれぞれ設置されているが、これらも対象外とする。
【００２０】
本発明は、このような橋梁１を解体又は架設する方法である。
【００２１】
橋梁１を解体又は架設するに当たり、本発明の方法では、図２に示すパネル体１０が使用される。このパネル体１０は、その外形が長方形に形成された枠体１１を有し、長手方向の中心が上下に延びる中心部材１２で仕切られて２つの正方形の構成部が形成されている。そして、枠体１１を構成する部材における構成部の中心部、及び中心部材１２の軸方向の中心部には、連結部１３がそれぞれ設けられている。そして、補強部材１４はこれら連結部１３同士を斜めに連結し、補強部材１４が各構成部の内側で菱形を形成している。さらに、パネル体１０を構成している枠体１１の上辺１１ａ及び下辺１１ｂはその厚み方向の両側から別の部材１５で挟み込まれるようにして構成されている。
【００２２】
このように形成された長方形状のパネル体１０の四隅には、ピン孔１６がそれぞれ形成されている。このピン孔１６は、パネル体１０を相互に接続する際に使用される部位である。図２（ａ）の手前側に位置する上下の２隅においては、枠体１１の幅方向における中間部材にピン孔１６が形成されている一方で、図２（ａ）の奥側に位置する上下の２隅においては、厚み方向の両側に位置する部材にピン孔１６が形成されている。
【００２３】
このよう構成されたパネル体１０は、図２（ｂ）に示すように、その縦方向である長手方向に接続させたり、図２（ｃ）に示すように、厚み方向に接続させることで、長さ及び厚みを変化させることができる。さらに、パネル体１０を上下に接続させて、高さを所望の高さとすることも可能である。
【００２４】
かかるパネル体１０を使用して、以下に説明するように、橋梁１を解体及び架設する。
【００２５】
先ず、図１に示した橋梁１を解体する手順について説明する。
【００２６】
図３及び図４は、橋梁１の解体方法を実施するために必要な準備工程の様子を示している。
【００２７】
図３に示す工程では、解体の対象となる橋梁１の一端側であるＰ１の位置に大型のトラッククレーン２０を用意し、このトラッククレーン２０で、解体に必要な機材、小型のラフテレーンクレーン２１等の重機並びに複数の台車２２等を橋梁１の下弦４ａをなす床版４に搭載している。
【００２８】
また、この図３に示す工程では、床版４に打設されているコンクリート等をコンクリートカッターを用いてブロック状に切断し、クレーン２０，２１等を用いてこの橋梁１から予め除去しておく。なお、除去されたブロック状のコンクリートは、処理施設で２次破砕され、さらに細かく分解される。
【００２９】
床版４の撤去完了後、図４に示すように、橋梁１に搬送手段としてのケーブルクレーン３０が橋梁１の全長に渡り設置される。ケーブルクレーン３０は、解体される区間の両端位置Ｐ１，Ｐ４に立設される門型鉄塔３１と、これら門型鉄塔３１同士を連絡するように張り渡されるケーブル３２と、を備えている。また、張り渡されたケーブル３２には、このケーブル３２に沿って移動し、吊り下げのためのフック等の設けられたキャリヤ３３が設けられる（図５以降参照）。なお、設置されるケーブルクレーン３０の数に特に限定は無いが、２〜４系統のケーブルクレーン３０を設置しておくと、資材の搬送を円滑に行うことができる。
【００３０】
以上の準備工程が終了した後、図５及び図６に示すように、橋梁１に設置されたケーブルクレーン３０を使用して、複数のパネル体１０から構成された支持構造物４０がＰ１側から橋梁１上に搬送される。なお、この実施形態では、支持構造物４０を構成するパネル体は橋梁の幅方向における両側に配置される。また、パネル体１０は、その厚み方向において、３枚重ねとされている。このように、複数のパネル体１０を接続して対向せしめて支持構造物４０は、構成されている。
【００３１】
このパネル体１０から構成された支持構造物４０は、これから解体しようとするトラス橋２と、このトラス橋２より図の右側に位置するトラス橋２とに渡って設置される。即ち、Ｐ２〜Ｐ４の区間に渡り設置される。Ｐ３〜Ｐ４の区間に配置される支持構造物４０は、解体しようとするトラス橋２を実際に支持する部分であり、Ｐ２〜Ｐ３の区間に配される部分は、バランスを取るために配されるカウンター区間４１である。そして、Ｐ２〜Ｐ４の各地点で支持構造物４０が橋脚３に固定される。なお、この実施形態では、実際に支持する部分の長さとカウンター区間４１の長さは各トラス橋２の長さと一致されており、容易に橋脚３に固定させることが可能になっている。
【００３２】
支持構造物４０の設置工程が終了した後、図７及び図８に示すように、Ｐ３〜Ｐ４の区間のトラス橋２を当該橋梁１から除去する。除去の工程は次の手順で行われる。
【００３３】
まず、図７に示すように、トラス橋２を構成している上弦７と腹材５，６とを解体する。これによりトラス橋２自体の重量を軽量化する。解体された上弦７及び腹材５，６は、ケーブルクレーン３０により橋梁１の一端側であるＰ１の地点まで搬送される。
【００３４】
その後に、Ｐ３〜Ｐ４の区間に残された床版４を他の区間から切り離して除去する。切り離す際には、床版４を支持構造物４０のＰ３〜Ｐ４の区間に配された部分４２に支持させて行う。
【００３５】
この支持構造物４０を構成するパネル体１０の上には、吊り用の梁材５０が横たえられ、梁材５０がパネル体１０の上端に固定される。吊り用の梁材５０は、その両端が各パネル体１０から側方に張り出すようにして固定される。張り出された両端部には、トラス橋２の床版４を吊り下げて支持するためのチェーンブロック５１が取り付けられる。床版４は、これらのチェーンブロック５１、吊り用の梁材５０を介して支持構造物４０に支持される。
【００３６】
この支持された床版４をケーブルクレーン３０で吊り下げてＰ１の地点まで搬送して除去する。
【００３７】
かかる除去の工程が終了した後、支持構造物４０が移動される。支持構造物４０の移動は、２ステップに分けて行われる。
【００３８】
まず、図９に示すように、Ｐ３〜Ｐ４の区間に位置する支持構造物４２について、上端側に配されたパネル体１０の内、Ｐ４側に位置する数枚のパネル体１０が支持構造物４０から分離される。分離されたパネル体１０は、ケーブルクレーン３０で搬送されてカウンター区間４１の端部であるＰ２の位置まで搬送される。搬送されたパネル体１０は、このＰ２の位置でカウンター区間４１に位置する支持構造物４０の端部に接続される。これにより、支持構造物４０の全体について、Ｐ３を支点とて、Ｐ３よりＰ２側のモーメントがＰ３〜Ｐ４の区間のモーメントよりも大きくなる。
【００３９】
その後、図１０に示すように、Ｐ４の位置にて橋脚３に固定された支持構造物４０の先端が、橋脚３から切り離され、Ｐ４の位置が自由端となる。この場合において、Ｐ３〜Ｐ４の区間におけるモーメントが小さいため、Ｐ３〜Ｐ４の区間に残された部分４２は、Ｐ３よりもＰ２側のカウンター区間４１により支持されて落下することはない。
【００４０】
Ｐ４の位置が自由端となされた後、支持構造物４０は、Ｐ３〜Ｐ４の区間の部分４２がケーブルクレーン３０に吊り下げられる。そして吊り下げられた状態で、Ｐ３の位置にて、支持構造物４０は、３〜Ｐ４の区間の部分４２が、カウンター区間４１であるＰ２〜Ｐ３の区間の部分から分離される。分離された部分４２は、この図１０に示すように、ケーブルクレーン３０で吊り下げられて、カウンター区間４１であったＰ２〜Ｐ３の区間より橋梁１の一端側であるＰ１〜Ｐ２の区間のまで搬送される。
【００４１】
搬送後、分離された支持構造物４０は、Ｐ２〜Ｐ３の区間に配された支持構造物４０に接続される。そして、Ｐ１〜Ｐ２の区間で再び支持構造物４０として再度組み直される。以上の工程を経て、Ｐ３〜Ｐ４の区間に設置されたトラス橋２がこの橋梁１から除去されると共に、Ｐ２〜Ｐ４の区間に渡って設置されていた支持構造物４０がＰ１〜Ｐ３の区間へ移動される。
【００４２】
この解体方法ではかかる作業が繰り返し行われる。
【００４３】
図１１及び図１２は、Ｐ２〜Ｐ３の区間について、Ｐ３〜Ｐ４の区間と同様に、トラス橋２を解体し、その後にＰ２〜Ｐ３区間に位置する支持構造物４２を移動する工程を示している。
【００４４】
図１１は、トラス橋２の上弦７及び腹材５，６を解体し、橋梁１から除去する様子を示している。解体された上弦７及び腹材５，６は、橋梁１に設置されているケーブルクレーン３０で吊り下げられて、このＰ２〜Ｐ３の区間からＰ１の位置まで順次搬送される。次いで、下弦４ａを構成している床版４が、これを支持する橋脚３から切り離され支持構造物４２に支持される。その後、床版４がケーブルクレーン３０でＰ２〜Ｐ３の区間からＰ１の位置まで搬送されて、橋梁１から除去される。なお、搬送された上弦７、腹材５，６及び床版４は、Ｐ１の位置に待機しているトラック等に、クレーン車で積み込まれ、２次解体場等へ搬送される。
【００４５】
トラス橋２の除去工程が終了した後、図１２に示すように、支持構造物４０のうちＰ２〜Ｐ３の区間に設置された部分４２が橋梁１の一端側であるＰ１の地点より陸地側へ移動される。
【００４６】
この場合も、まず、支持構造物４０を構成する２段重ねにされたパネル体１０において、上段のパネル体１０の中のＰ３側の数枚が支持構造物４０から分離され、ケーブルクレーン３０でＰ１の位置に搬送される。Ｐ１の位置に搬送されたパネル体１０は、カウンター区間４１を構成しているＰ１〜Ｐ２の区間に配されている支持構造物４０の末端、即ち、Ｐ１の位置にて再びに接続される。
【００４７】
なお、この実施形態ではケーブルクレーン３０が有効に移動できる区間は、門型鉄塔３１が設置されたＰ１よりも河川Ａ側の区間である。このため、この区間における再度の接続は、陸地に用意されているクレーン車２１により吊り下げられて行われる。
【００４８】
Ｐ２〜Ｐ３の区間における一部のパネル体１０の搬送が行われた後、支持構造物４０は、下段に配されたパネル体１０がＰ３の位置にて橋脚３から切り離されて、Ｐ３側が自由端とされる。この状態で、支持構造物４２がＰ２〜Ｐ３の区間にてケーブルクレーン３０で吊り下げられる。そして、支持構造物４０は、Ｐ２の位置で分離され、Ｐ２〜Ｐ３の区間に配されている支持構造物４２は、Ｐ１の位置までケーブルクレーン３０で搬送される。この支持構造物４２についても、陸地に用意されたクレーン車２１により再びカウンター区間４１に残された支持構造物４０に再度接続される。
【００４９】
以上のようにして、Ｐ２〜Ｐ３の区間について、設置されていたトラス橋２が除去されると共に、支持構造物４２が移動される。
【００５０】
その後、図１３に示すように、最後のＰ１〜Ｐ２の区間についても、同様の手順によりトラス橋２が除去される。さらに、トラス橋２を除去した後、Ｐ１〜Ｐ２の区間に配された支持構造物４２が取り除かれる。除去の手順は、他の区間のものと同様に、まず、上段におけるＰ２側の数枚のパネル体１０が分離され、次いで、残された支持構造物４２がＰ２の位置で橋脚３から切り離される。その後、Ｐ１〜Ｐ２の区間において支持構造物４２がケーブルクレーン３０で吊り下げられ、この状態で支持構造物４０は、Ｐ１の地点で分割される。そして、吊り下げられた部分４２がＰ１の位置まで搬送されて、クレーン車２１で撤去される。最後に残されたＰ１の位置よりも陸地側に配された支持構造物４１についても、陸地に用意されたクレーン車２１により撤去される。
【００５１】
以上の工程を経て、橋梁１の解体作業自体は終了する。
【００５２】
これらの作業が終了した後、図１４に示すように、Ｐ１〜Ｐ４の区間における各橋脚３同士を連絡しているワイヤーケーブルを取り除くと共に、設置されたケーブルクレーン３０の撤去作業が行われる。これら後処理の工程を経て、橋梁１の撤去作業が完全に終了した状態が図１５に示す状態である。
【００５３】
次に、このパネル体１０からなる支持構造物４０を使用して、橋梁１を架設する方法について説明する。橋梁１を架設する場合には、これまでに説明した工程を逆の手順で行うことになる。
【００５４】
まず、図１６に示すように、これら橋梁１を架設しようとする区間の両端位置にケーブルクレーン３０の門型鉄塔３１を設置する。門型鉄塔３１は、橋梁１架設区間の両端位置であるＰ１及びＰ４の位置に用意されたクレーン車２０，２１で吊り下げ、位置合わせを行いつつ設置される。
【００５５】
その後、設置された門型鉄塔３１間に、ケーブル３２が張り渡される。このケーブル３２には、ケーブル３２に沿って移動するキャリヤ３３が設けられる。なお、この場合にも、作業効率のことを考慮して、２〜４系統設けると良い。
【００５６】
段取りの工程が終了した後、Ｐ１〜Ｐ２、Ｐ２〜Ｐ３、Ｐ３〜Ｐ４の区間に順次トラス橋２が設置される。
【００５７】
図１７〜図１９は、Ｐ１〜Ｐ２の区間にトラス橋２を設置する工程を示している。まず、図１７に示すように、Ｐ１の位置より陸地側（図１７の左側）に複数のパネル体１０を接続させて支持構造物４０を設置する。この場合にも、前述の解体の場合と同様に、パネル体１０を３枚重ねて一体的に構成し、この３枚重ねのものを高さ方向について２段構成とする。そして、縦方向に連ね、その長さを橋脚３間の距離（Ｐ１〜Ｐ２等）と一致させ、支持構造物４０の両端を橋脚３に固着させる。この支持構造物４０は、カウンター区間４１として機能する。
【００５８】
次いで、Ｐ１〜Ｐ２の区間にパネル体１０を接続させて、支持構造物４２を設置する。この工程では、Ｐ１から途中までの位置については、上下２段構造とする。一方、この途中の位置よりＰ２側の部位については下段のみを設け、上段を空けておく。このように支持構造物４２を形成しておくことで、Ｐ１回りのモーメントを抑え、過負荷が発生することを防止できる。
【００５９】
次いで、図１８に示すように、パネル体１０をＰ１の位置からケーブルクレーン３０で搬送し、支持構造物４２の先端と、Ｐ２の位置に設けられている橋脚３との間の位置にパネル体１０をはめ込んで、支持構造物４２の先端をＰ２の位置に設けられた橋脚３に固定する。その後、上段におけるパネル体１０が空けられていた部分にパネル体１０を接続させ、支持構造物４０をＰ１〜Ｐ２の区間にて完全な形態とする。
【００６０】
その後、図１９に示すように、Ｐ１〜Ｐ２の区間にトラス橋２を設置する。トラス橋２の設置は、先ず、床版４をケーブルクレーン３０でＰ１の位置からＰ１〜Ｐ２の区間へ搬送する。次いで、床版４を、支持構造物４０に支持させる。この支持構造物４０についても、図８に示した場合と同様に、パネル体１０の上には、吊り用の梁材５０が横たえられ、梁材５０がパネル体１０の上端に固定される。吊り用の梁材５０は、その両端が各パネル材から側方に張り出すようにして固定される。張り出された両端部には、トラス橋２の床版４を吊り下げて支持するためのチェーンブロック５１が取り付けられる。床版４は、これらのチェーンブロック５１、吊り用の梁材５０を介して支持構造物４０に支持される。
【００６１】
支持構造物４０に支持された床版４は、支持構造物４０に設けられたチェーンブロック５１で橋脚３に降ろされ、その両端が橋脚３に固定される。その後、Ｐ１の地点から、ケーブルクレーン３０によりトラス橋２を構成する腹材５，６及び上弦７が搬送され、腹材５，６が床版４に取り付けられると共に、これら腹材５，６間の上端を相互に連絡するようにして上弦７が取り付けられる。これにより、Ｐ１〜Ｐ２の区間にトラス橋２が設置される。
【００６２】
この作業をＰ２〜Ｐ３の区間及びＰ３〜Ｐ４の区間についても順次実施して、Ｐ１〜Ｐ４のすべての区間についてトラス橋２を設置する。トラス橋２が全区間について設置された後、ケーブルクレーン３０を撤去する（図２０参照）。なお、全区間にトラス橋２が設定された後は、例えば、床版４にコンクリートを打設する等して橋梁１を完成させる。
【００６３】
以上、支持構造物４０を構成する場合、パネル体１０を３枚重ねとして構成したものを例に説明したが、これに限定されるものではなく、対象となるトラス橋２の重量等に応じて、単層或いは２枚重ねとすることもできる。また、４枚以上重ね合わせることを妨げるものでもない。また、高さ方向についても、一段のみで使用することを妨げるものではなく、対象となるトラス橋２に応じて適宜選択することができる。
【００６４】
さらに、橋梁１の解体及び架設に必要な資材を搬送する手段としてケーブルクレーン３０を使用した場合を例に説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、設置されているトラス橋２の床版４にレールを敷設し、このレールに台車を設けて、台車で搬送するように構成してもよい。また、床版４上にラフテレーンクレーン２１等のクレーン車を適宜配置し、これらクレーン車で資材を中継するようにして搬送しても構わない。なお、架設の中間部分が陸地である場合には、クレーン車を、橋梁１の側方に、当該橋梁１の長手方向に沿って適宜クレーン車を配置し、これらのクレーン車で資材を中継して搬送してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】解体の対象となる橋梁の一実施形態を示す図。
【図２】支持構造物を構成するパネル体の説明図。
【図３】必要な資材を橋梁上に搬送する段取り工程を示す図。
【図４】ケーブルクレーンを設置する工程を示す図。
【図５】橋梁上に支持構造物を設置する工程を示す図。
【図６】設置された支持構造物の横断面図。
【図７】トラス橋の解体工程を示す図。
【図８】床版の支持状態を示す図。
【図９】支持構造物の移動工程を示す図。
【図１０】支持構造物の次の移動工程を示す図。
【図１１】トラス橋の解体工程を示す図。
【図１２】支持構造物の移動工程を示す図。
【図１３】支持構造物の移動工程を示す図。
【図１４】ケーブルクレーンを解体する工程を示す図。
【図１５】橋梁が解体された後の状態を示す図。
【図１６】橋梁を架設するに当たり、ケーブルクレーンを設置する工程を示す図。
【図１７】支持構造物を設置する工程を示す図。
【図１８】支持構造物を設置する工程を示す図。
【図１９】トラス橋を設置する工程を示す図。
【図２０】架設された橋梁を示す図。
【符号の説明】
【００６６】
１・・・・・・橋梁
２・・・・・・トラス橋
１０・・・・・パネル体
３０・・・・・ケーブルクレーン
４０・・・・・支持構造物
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラス橋を複数連ねて構成された橋梁を解体又は架設する橋梁の解体方法及び架設方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁には、トラス橋をその軸方向に複数連ねて一つの橋梁として形成されたものがある。
【０００３】
かかる橋梁を解体又は架設する手法の一つに、例えば特許文献１に開示のように、架設桁を使用するものが知られている。
【０００４】
架設桁を使用する手法は、床版を支持する橋脚に架設桁を架設せしめ、この架設桁に床版等、橋梁を構成する部材を吊り下げて、前記架設桁をその長手方向に移動させて橋脚間にトラス橋を順次架設させるものである。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−３３２４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、架設橋はそれ自体が一体物であり、架設しようとする現場に、架設橋を引き込み入れることが可能な広範なバックヤードが必要となる。さらに、架設橋自体がかなりの重量を有し、この架設橋を移動させることに多大な労力を必要とする。
【０００７】
そこで、本発明では、橋梁を解体又は架設するに当たり、例え広範なバックヤードを確保できずとも施工を行うことができ、しかも、作業性に優れた橋梁の解体方法及び架設方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、この課題を解決するために、次の解体方法及び架設方法を採用した。
【０００９】
第１に解体方法として、複数のトラス橋がそれらの長手方向に接続されて構成された橋梁を解体するに当たり、前記トラス橋をこの橋梁の一端側に位置するものから順次除去して解体する橋梁の解体方法であって、前記橋梁に、除去の対象となるトラス橋の全長及び該トラス橋より前記一端側とは逆の他端側における該トラス橋と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記橋梁における除去の対象となるトラス橋の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、この橋梁を支持する橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、除去される前記トラス橋を前記橋梁から分離して前記支持構造物に支持させて、支持されたトラス橋を搬送手段で、この橋梁の前記他端へ搬送して除去する除去工程と、を備え、これらの工程を繰り返し実行し、しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものである方法を採用した。
【００１０】
かかる解体方法において本発明では、前記支持構造物の前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、次いで、前記支持構造物の前記一端側を自由端として、前記搬送手段で前記支持構造物を支持しつつ、除去されたトラス橋の位置に配された部分を前記カウンター区間に配された部分から切り離し、次いで、切り離された前記支持構造物を前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、搬送された支持構造物を前記カウンター区間の他端側に再び組み接続させ、これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴としている。
【００１１】
また、本発明における前記除去工程では、前記トラス橋の上弦及び斜材を除去し、その後に下弦を除去すること特徴としている。
【００１２】
第２に架設方法として、橋梁を架設するに当たり、架設される区間の一端側から他端側に向けて複数のトラス橋の長手方向両端を橋脚で支持させて、前記トラス橋をその長手方向に順次接続して架設する橋梁の架設方法であって、前記トラス橋を設置せしめる設置対象区間及びこの設置対象区間より前記一端側における前記設置対象区間と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記設置対象区間の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、前記橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、設置せしめる前記トラス橋を搬送手段で前記カウンター区間側から前記設置対象区間へ搬送し、このトラス橋の両端を前記橋脚に支持せしめるトラス橋設置工程と、を備え、これらの工程を繰り返し実行し、しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものである方法を採用している。
【００１３】
本発明では、かかる架設方法において、前記カウンター区間における前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、次いで、前記カウンター区間における前記他端側を自由端とし、前記搬送手段でこの支持構造物を支持しつつ、前記カウンター区間に位置する部分を前記設置対象区間の部分から切り離し、次いで、切り離された前記支持構造物を前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、搬送された支持構造物を元の前記設置対象区間に残された支持構造物の他端側に再び接続させ、これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴としている。
【００１４】
また、本発明における前記トラス橋設置工程では、前記設置対象区間へ前記トラス橋の下弦を搬送して設置し、次いで、斜材を搬送して設置し、その後に上弦を搬送して設置することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、第１に、使用される支持構造物が、複数のパネル体の組み合わせであるため、従来の長大な架設桁を使用する場合と異なり、架設桁を組み立てたり、引き込むための広大なバックヤードが不要となる。このため、都心部等の建物が密集する地域でも当該発明にかかる方法を使用することができる。
【００１６】
第２に、使用される支持構造物が、複数のパネル体により構成されるために、支持構造物を極めて容易に移動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態につい図面を参照しながら説明する。
【００１８】
図１は、本発明が適用される橋梁１の一例を示すものであり、橋梁１は、トラス橋２をこれらの長手方向に複数連ねて構成されており、河川Ａなどの両側を連絡する。この橋梁１を構成する各トラス橋２は、その長手方向の両端が橋脚３により支持されており、各トラス橋２は、この橋脚３の位置で相互に接続されている。なお、この図１に示された各トラス橋２は、直線上に延びてトラス橋２の下縁をなす下弦４ａと、トラス橋２の上縁をなす円弧状の上弦７と、下弦４ａに対して上弦７を支持する複数の腹材５，６とから構成されている。なお、この実施形態にかかるトラス橋２は、腹材５，６のうち、斜材５の向きが鉛直材６を軸に対象となるように交互に配されたワーレントラスである。
【００１９】
なお、以下では、便宜のため、橋脚の設けられた地点について、図面の左側（橋梁の一端側）から順にＰ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５とする。そして、解体及び架設の対象となるのは、Ｐ１〜Ｐ４の区間である。以下の図において、Ｐ４〜Ｐ５の区間についてもトラス橋２が設置されているが、これは、解体の対象外とする。同様に、各図において、Ｐ１の地点より陸地側（各図の左側）及びＰ５の地点よりもさらに陸地側にはポニートラス橋９がそれぞれ設置されているが、これらも対象外とする。
【００２０】
本発明は、このような橋梁１を解体又は架設する方法である。
【００２１】
橋梁１を解体又は架設するに当たり、本発明の方法では、図２に示すパネル体１０が使用される。このパネル体１０は、その外形が長方形に形成された枠体１１を有し、長手方向の中心が上下に延びる中心部材１２で仕切られて２つの正方形の構成部が形成されている。そして、枠体１１を構成する部材における構成部の中心部、及び中心部材１２の軸方向の中心部には、連結部１３がそれぞれ設けられている。そして、補強部材１４はこれら連結部１３同士を斜めに連結し、補強部材１４が各構成部の内側で菱形を形成している。さらに、パネル体１０を構成している枠体１１の上辺１１ａ及び下辺１１ｂはその厚み方向の両側から別の部材１５で挟み込まれるようにして構成されている。
【００２２】
このように形成された長方形状のパネル体１０の四隅には、ピン孔１６がそれぞれ形成されている。このピン孔１６は、パネル体１０を相互に接続する際に使用される部位である。図２（ａ）の手前側に位置する上下の２隅においては、枠体１１の幅方向における中間部材にピン孔１６が形成されている一方で、図２（ａ）の奥側に位置する上下の２隅においては、厚み方向の両側に位置する部材にピン孔１６が形成されている。
【００２３】
このよう構成されたパネル体１０は、図２（ｂ）に示すように、その縦方向である長手方向に接続させたり、図２（ｃ）に示すように、厚み方向に接続させることで、長さ及び厚みを変化させることができる。さらに、パネル体１０を上下に接続させて、高さを所望の高さとすることも可能である。
【００２４】
かかるパネル体１０を使用して、以下に説明するように、橋梁１を解体及び架設する。
【００２５】
先ず、図１に示した橋梁１を解体する手順について説明する。
【００２６】
図３及び図４は、橋梁１の解体方法を実施するために必要な準備工程の様子を示している。
【００２７】
図３に示す工程では、解体の対象となる橋梁１の一端側であるＰ１の位置に大型のトラッククレーン２０を用意し、このトラッククレーン２０で、解体に必要な機材、小型のラフテレーンクレーン２１等の重機並びに複数の台車２２等を橋梁１の下弦４ａをなす床版４に搭載している。
【００２８】
また、この図３に示す工程では、床版４に打設されているコンクリート等をコンクリートカッターを用いてブロック状に切断し、クレーン２０，２１等を用いてこの橋梁１から予め除去しておく。なお、除去されたブロック状のコンクリートは、処理施設で２次破砕され、さらに細かく分解される。
【００２９】
床版４の撤去完了後、図４に示すように、橋梁１に搬送手段としてのケーブルクレーン３０が橋梁１の全長に渡り設置される。ケーブルクレーン３０は、解体される区間の両端位置Ｐ１，Ｐ４に立設される門型鉄塔３１と、これら門型鉄塔３１同士を連絡するように張り渡されるケーブル３２と、を備えている。また、張り渡されたケーブル３２には、このケーブル３２に沿って移動し、吊り下げのためのフック等の設けられたキャリヤ３３が設けられる（図５以降参照）。なお、設置されるケーブルクレーン３０の数に特に限定は無いが、２〜４系統のケーブルクレーン３０を設置しておくと、資材の搬送を円滑に行うことができる。
【００３０】
以上の準備工程が終了した後、図５及び図６に示すように、橋梁１に設置されたケーブルクレーン３０を使用して、複数のパネル体１０から構成された支持構造物４０がＰ１側から橋梁１上に搬送される。なお、この実施形態では、支持構造物４０を構成するパネル体は橋梁の幅方向における両側に配置される。また、パネル体１０は、その厚み方向において、３枚重ねとされている。このように、複数のパネル体１０を接続して対向せしめて支持構造物４０は、構成されている。
【００３１】
このパネル体１０から構成された支持構造物４０は、これから解体しようとするトラス橋２と、このトラス橋２より図の右側に位置するトラス橋２とに渡って設置される。即ち、Ｐ２〜Ｐ４の区間に渡り設置される。Ｐ３〜Ｐ４の区間に配置される支持構造物４０は、解体しようとするトラス橋２を実際に支持する部分であり、Ｐ２〜Ｐ３の区間に配される部分は、バランスを取るために配されるカウンター区間４１である。そして、Ｐ２〜Ｐ４の各地点で支持構造物４０が橋脚３に固定される。なお、この実施形態では、実際に支持する部分の長さとカウンター区間４１の長さは各トラス橋２の長さと一致されており、容易に橋脚３に固定させることが可能になっている。
【００３２】
支持構造物４０の設置工程が終了した後、図７及び図８に示すように、Ｐ３〜Ｐ４の区間のトラス橋２を当該橋梁１から除去する。除去の工程は次の手順で行われる。
【００３３】
まず、図７に示すように、トラス橋２を構成している上弦７と腹材５，６とを解体する。これによりトラス橋２自体の重量を軽量化する。解体された上弦７及び腹材５，６は、ケーブルクレーン３０により橋梁１の一端側であるＰ１の地点まで搬送される。
【００３４】
その後に、Ｐ３〜Ｐ４の区間に残された床版４を他の区間から切り離して除去する。切り離す際には、床版４を支持構造物４０のＰ３〜Ｐ４の区間に配された部分４２に支持させて行う。
【００３５】
この支持構造物４０を構成するパネル体１０の上には、吊り用の梁材５０が横たえられ、梁材５０がパネル体１０の上端に固定される。吊り用の梁材５０は、その両端が各パネル体１０から側方に張り出すようにして固定される。張り出された両端部には、トラス橋２の床版４を吊り下げて支持するためのチェーンブロック５１が取り付けられる。床版４は、これらのチェーンブロック５１、吊り用の梁材５０を介して支持構造物４０に支持される。
【００３６】
この支持された床版４をケーブルクレーン３０で吊り下げてＰ１の地点まで搬送して除去する。
【００３７】
かかる除去の工程が終了した後、支持構造物４０が移動される。支持構造物４０の移動は、２ステップに分けて行われる。
【００３８】
まず、図９に示すように、Ｐ３〜Ｐ４の区間に位置する支持構造物４２について、上端側に配されたパネル体１０の内、Ｐ４側に位置する数枚のパネル体１０が支持構造物４０から分離される。分離されたパネル体１０は、ケーブルクレーン３０で搬送されてカウンター区間４１の端部であるＰ２の位置まで搬送される。搬送されたパネル体１０は、このＰ２の位置でカウンター区間４１に位置する支持構造物４０の端部に接続される。これにより、支持構造物４０の全体について、Ｐ３を支点とて、Ｐ３よりＰ２側のモーメントがＰ３〜Ｐ４の区間のモーメントよりも大きくなる。
【００３９】
その後、図１０に示すように、Ｐ４の位置にて橋脚３に固定された支持構造物４０の先端が、橋脚３から切り離され、Ｐ４の位置が自由端となる。この場合において、Ｐ３〜Ｐ４の区間におけるモーメントが小さいため、Ｐ３〜Ｐ４の区間に残された部分４２は、Ｐ３よりもＰ２側のカウンター区間４１により支持されて落下することはない。
【００４０】
Ｐ４の位置が自由端となされた後、支持構造物４０は、Ｐ３〜Ｐ４の区間の部分４２がケーブルクレーン３０に吊り下げられる。そして吊り下げられた状態で、Ｐ３の位置にて、支持構造物４０は、３〜Ｐ４の区間の部分４２が、カウンター区間４１であるＰ２〜Ｐ３の区間の部分から分離される。分離された部分４２は、この図１０に示すように、ケーブルクレーン３０で吊り下げられて、カウンター区間４１であったＰ２〜Ｐ３の区間より橋梁１の一端側であるＰ１〜Ｐ２の区間のまで搬送される。
【００４１】
搬送後、分離された支持構造物４０は、Ｐ２〜Ｐ３の区間に配された支持構造物４０に接続される。そして、Ｐ１〜Ｐ２の区間で再び支持構造物４０として再度組み直される。以上の工程を経て、Ｐ３〜Ｐ４の区間に設置されたトラス橋２がこの橋梁１から除去されると共に、Ｐ２〜Ｐ４の区間に渡って設置されていた支持構造物４０がＰ１〜Ｐ３の区間へ移動される。
【００４２】
この解体方法ではかかる作業が繰り返し行われる。
【００４３】
図１１及び図１２は、Ｐ２〜Ｐ３の区間について、Ｐ３〜Ｐ４の区間と同様に、トラス橋２を解体し、その後にＰ２〜Ｐ３区間に位置する支持構造物４２を移動する工程を示している。
【００４４】
図１１は、トラス橋２の上弦７及び腹材５，６を解体し、橋梁１から除去する様子を示している。解体された上弦７及び腹材５，６は、橋梁１に設置されているケーブルクレーン３０で吊り下げられて、このＰ２〜Ｐ３の区間からＰ１の位置まで順次搬送される。次いで、下弦４ａを構成している床版４が、これを支持する橋脚３から切り離され支持構造物４２に支持される。その後、床版４がケーブルクレーン３０でＰ２〜Ｐ３の区間からＰ１の位置まで搬送されて、橋梁１から除去される。なお、搬送された上弦７、腹材５，６及び床版４は、Ｐ１の位置に待機しているトラック等に、クレーン車で積み込まれ、２次解体場等へ搬送される。
【００４５】
トラス橋２の除去工程が終了した後、図１２に示すように、支持構造物４０のうちＰ２〜Ｐ３の区間に設置された部分４２が橋梁１の一端側であるＰ１の地点より陸地側へ移動される。
【００４６】
この場合も、まず、支持構造物４０を構成する２段重ねにされたパネル体１０において、上段のパネル体１０の中のＰ３側の数枚が支持構造物４０から分離され、ケーブルクレーン３０でＰ１の位置に搬送される。Ｐ１の位置に搬送されたパネル体１０は、カウンター区間４１を構成しているＰ１〜Ｐ２の区間に配されている支持構造物４０の末端、即ち、Ｐ１の位置にて再びに接続される。
【００４７】
なお、この実施形態ではケーブルクレーン３０が有効に移動できる区間は、門型鉄塔３１が設置されたＰ１よりも河川Ａ側の区間である。このため、この区間における再度の接続は、陸地に用意されているクレーン車２１により吊り下げられて行われる。
【００４８】
Ｐ２〜Ｐ３の区間における一部のパネル体１０の搬送が行われた後、支持構造物４０は、下段に配されたパネル体１０がＰ３の位置にて橋脚３から切り離されて、Ｐ３側が自由端とされる。この状態で、支持構造物４２がＰ２〜Ｐ３の区間にてケーブルクレーン３０で吊り下げられる。そして、支持構造物４０は、Ｐ２の位置で分離され、Ｐ２〜Ｐ３の区間に配されている支持構造物４２は、Ｐ１の位置までケーブルクレーン３０で搬送される。この支持構造物４２についても、陸地に用意されたクレーン車２１により再びカウンター区間４１に残された支持構造物４０に再度接続される。
【００４９】
以上のようにして、Ｐ２〜Ｐ３の区間について、設置されていたトラス橋２が除去されると共に、支持構造物４２が移動される。
【００５０】
その後、図１３に示すように、最後のＰ１〜Ｐ２の区間についても、同様の手順によりトラス橋２が除去される。さらに、トラス橋２を除去した後、Ｐ１〜Ｐ２の区間に配された支持構造物４２が取り除かれる。除去の手順は、他の区間のものと同様に、まず、上段におけるＰ２側の数枚のパネル体１０が分離され、次いで、残された支持構造物４２がＰ２の位置で橋脚３から切り離される。その後、Ｐ１〜Ｐ２の区間において支持構造物４２がケーブルクレーン３０で吊り下げられ、この状態で支持構造物４０は、Ｐ１の地点で分割される。そして、吊り下げられた部分４２がＰ１の位置まで搬送されて、クレーン車２１で撤去される。最後に残されたＰ１の位置よりも陸地側に配された支持構造物４１についても、陸地に用意されたクレーン車２１により撤去される。
【００５１】
以上の工程を経て、橋梁１の解体作業自体は終了する。
【００５２】
これらの作業が終了した後、図１４に示すように、Ｐ１〜Ｐ４の区間における各橋脚３同士を連絡しているワイヤーケーブルを取り除くと共に、設置されたケーブルクレーン３０の撤去作業が行われる。これら後処理の工程を経て、橋梁１の撤去作業が完全に終了した状態が図１５に示す状態である。
【００５３】
次に、このパネル体１０からなる支持構造物４０を使用して、橋梁１を架設する方法について説明する。橋梁１を架設する場合には、これまでに説明した工程を逆の手順で行うことになる。
【００５４】
まず、図１６に示すように、これら橋梁１を架設しようとする区間の両端位置にケーブルクレーン３０の門型鉄塔３１を設置する。門型鉄塔３１は、橋梁１架設区間の両端位置であるＰ１及びＰ４の位置に用意されたクレーン車２０，２１で吊り下げ、位置合わせを行いつつ設置される。
【００５５】
その後、設置された門型鉄塔３１間に、ケーブル３２が張り渡される。このケーブル３２には、ケーブル３２に沿って移動するキャリヤ３３が設けられる。なお、この場合にも、作業効率のことを考慮して、２〜４系統設けると良い。
【００５６】
段取りの工程が終了した後、Ｐ１〜Ｐ２、Ｐ２〜Ｐ３、Ｐ３〜Ｐ４の区間に順次トラス橋２が設置される。
【００５７】
図１７〜図１９は、Ｐ１〜Ｐ２の区間にトラス橋２を設置する工程を示している。まず、図１７に示すように、Ｐ１の位置より陸地側（図１７の左側）に複数のパネル体１０を接続させて支持構造物４０を設置する。この場合にも、前述の解体の場合と同様に、パネル体１０を３枚重ねて一体的に構成し、この３枚重ねのものを高さ方向について２段構成とする。そして、縦方向に連ね、その長さを橋脚３間の距離（Ｐ１〜Ｐ２等）と一致させ、支持構造物４０の両端を橋脚３に固着させる。この支持構造物４０は、カウンター区間４１として機能する。
【００５８】
次いで、Ｐ１〜Ｐ２の区間にパネル体１０を接続させて、支持構造物４２を設置する。この工程では、Ｐ１から途中までの位置については、上下２段構造とする。一方、この途中の位置よりＰ２側の部位については下段のみを設け、上段を空けておく。このように支持構造物４２を形成しておくことで、Ｐ１回りのモーメントを抑え、過負荷が発生することを防止できる。
【００５９】
次いで、図１８に示すように、パネル体１０をＰ１の位置からケーブルクレーン３０で搬送し、支持構造物４２の先端と、Ｐ２の位置に設けられている橋脚３との間の位置にパネル体１０をはめ込んで、支持構造物４２の先端をＰ２の位置に設けられた橋脚３に固定する。その後、上段におけるパネル体１０が空けられていた部分にパネル体１０を接続させ、支持構造物４０をＰ１〜Ｐ２の区間にて完全な形態とする。
【００６０】
その後、図１９に示すように、Ｐ１〜Ｐ２の区間にトラス橋２を設置する。トラス橋２の設置は、先ず、床版４をケーブルクレーン３０でＰ１の位置からＰ１〜Ｐ２の区間へ搬送する。次いで、床版４を、支持構造物４０に支持させる。この支持構造物４０についても、図８に示した場合と同様に、パネル体１０の上には、吊り用の梁材５０が横たえられ、梁材５０がパネル体１０の上端に固定される。吊り用の梁材５０は、その両端が各パネル材から側方に張り出すようにして固定される。張り出された両端部には、トラス橋２の床版４を吊り下げて支持するためのチェーンブロック５１が取り付けられる。床版４は、これらのチェーンブロック５１、吊り用の梁材５０を介して支持構造物４０に支持される。
【００６１】
支持構造物４０に支持された床版４は、支持構造物４０に設けられたチェーンブロック５１で橋脚３に降ろされ、その両端が橋脚３に固定される。その後、Ｐ１の地点から、ケーブルクレーン３０によりトラス橋２を構成する腹材５，６及び上弦７が搬送され、腹材５，６が床版４に取り付けられると共に、これら腹材５，６間の上端を相互に連絡するようにして上弦７が取り付けられる。これにより、Ｐ１〜Ｐ２の区間にトラス橋２が設置される。
【００６２】
この作業をＰ２〜Ｐ３の区間及びＰ３〜Ｐ４の区間についても順次実施して、Ｐ１〜Ｐ４のすべての区間についてトラス橋２を設置する。トラス橋２が全区間について設置された後、ケーブルクレーン３０を撤去する（図２０参照）。なお、全区間にトラス橋２が設定された後は、例えば、床版４にコンクリートを打設する等して橋梁１を完成させる。
【００６３】
以上、支持構造物４０を構成する場合、パネル体１０を３枚重ねとして構成したものを例に説明したが、これに限定されるものではなく、対象となるトラス橋２の重量等に応じて、単層或いは２枚重ねとすることもできる。また、４枚以上重ね合わせることを妨げるものでもない。また、高さ方向についても、一段のみで使用することを妨げるものではなく、対象となるトラス橋２に応じて適宜選択することができる。
【００６４】
さらに、橋梁１の解体及び架設に必要な資材を搬送する手段としてケーブルクレーン３０を使用した場合を例に説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、設置されているトラス橋２の床版４にレールを敷設し、このレールに台車を設けて、台車で搬送するように構成してもよい。また、床版４上にラフテレーンクレーン２１等のクレーン車を適宜配置し、これらクレーン車で資材を中継するようにして搬送しても構わない。なお、架設の中間部分が陸地である場合には、クレーン車を、橋梁１の側方に、当該橋梁１の長手方向に沿って適宜クレーン車を配置し、これらのクレーン車で資材を中継して搬送してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】解体の対象となる橋梁の一実施形態を示す図。
【図２】支持構造物を構成するパネル体の説明図。
【図３】必要な資材を橋梁上に搬送する段取り工程を示す図。
【図４】ケーブルクレーンを設置する工程を示す図。
【図５】橋梁上に支持構造物を設置する工程を示す図。
【図６】設置された支持構造物の横断面図。
【図７】トラス橋の解体工程を示す図。
【図８】床版の支持状態を示す図。
【図９】支持構造物の移動工程を示す図。
【図１０】支持構造物の次の移動工程を示す図。
【図１１】トラス橋の解体工程を示す図。
【図１２】支持構造物の移動工程を示す図。
【図１３】支持構造物の移動工程を示す図。
【図１４】ケーブルクレーンを解体する工程を示す図。
【図１５】橋梁が解体された後の状態を示す図。
【図１６】橋梁を架設するに当たり、ケーブルクレーンを設置する工程を示す図。
【図１７】支持構造物を設置する工程を示す図。
【図１８】支持構造物を設置する工程を示す図。
【図１９】トラス橋を設置する工程を示す図。
【図２０】架設された橋梁を示す図。
【符号の説明】
【００６６】
１・・・・・・橋梁
２・・・・・・トラス橋
１０・・・・・パネル体
３０・・・・・ケーブルクレーン
４０・・・・・支持構造物
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のトラス橋がそれらの長手方向に接続されて構成された橋梁を解体するに当たり、前記トラス橋をこの橋梁の一端側に位置するものから順次除去して解体する橋梁の解体方法であって、
前記橋梁に、除去の対象となるトラス橋の全長及び該トラス橋より前記一端側とは逆の他端側における該トラス橋と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記橋梁における除去の対象となるトラス橋の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、この橋梁を支持する橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、
除去される前記トラス橋を前記橋梁から分離して前記支持構造物に支持させて、支持されたトラス橋を搬送手段で、この橋梁の前記他端へ搬送して除去する除去工程と、を備え、
これらの工程を繰り返し実行し、
しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものであることを特徴とする橋梁の解体方法。
【請求項２】
前記支持構造物の前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、
次いで、前記支持構造物の前記一端側を自由端として、前記搬送手段で前記支持構造物を支持しつつ、除去されたトラス橋の位置に配された部分を前記カウンター区間に配された部分から切り離し、
次いで、切り離された前記支持構造物を前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、
搬送された支持構造物を前記カウンター区間の他端側に再び組み接続させ、
これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴とする請求項１に記載の橋梁の解体方法。
【請求項３】
前記除去工程では、前記トラス橋の上弦及び斜材を除去し、その後に下弦を除去することを特徴とする請求項１に記載の橋梁の解体方法。
【請求項４】
橋梁を架設するに当たり、架設される区間の一端側から他端側に向けて複数のトラス橋の長手方向両端を橋脚で支持させて、前記トラス橋をその長手方向に順次接続して架設する橋梁の架設方法であって、
前記トラス橋を設置せしめる設置対象区間及びこの設置対象区間より前記一端側における前記設置対象区間と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記設置対象区間の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、前記橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、
設置せしめる前記トラス橋を搬送手段で前記カウンター区間側から前記設置対象区間へ搬送し、このトラス橋の両端を前記橋脚に支持せしめるトラス橋設置工程と、を備え、
これらの工程を繰り返し実行し、
しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものであることを特徴とする橋梁の架設方法。
【請求項５】
前記カウンター区間における前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、
次いで、前記カウンター区間における前記他端側を自由端とし、前記搬送手段でこの支持構造物を支持しつつ、前記カウンター区間に位置する部分を前記設置対象区間の部分から切り離し、
次いで、切り離された前記支持構造物を前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、
搬送された支持構造物を元の前記設置対象区間に残された支持構造物の他端側に再び接続させ、
これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴とする請求項４に記載の橋梁の架設方法。
【請求項６】
前記トラス橋設置工程では、前記設置対象区間へ前記トラス橋の下弦を搬送して設置し、次いで、斜材を搬送して設置し、その後に上弦を搬送して設置することを特徴とする請求項４に記載の橋梁の架設方法。
【請求項１】
複数のトラス橋がそれらの長手方向に接続されて構成された橋梁を解体するに当たり、前記トラス橋をこの橋梁の一端側に位置するものから順次除去して解体する橋梁の解体方法であって、
前記橋梁に、除去の対象となるトラス橋の全長及び該トラス橋より前記一端側とは逆の他端側における該トラス橋と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記橋梁における除去の対象となるトラス橋の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、この橋梁を支持する橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、
除去される前記トラス橋を前記橋梁から分離して前記支持構造物に支持させて、支持されたトラス橋を搬送手段で、この橋梁の前記他端へ搬送して除去する除去工程と、を備え、
これらの工程を繰り返し実行し、
しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものであることを特徴とする橋梁の解体方法。
【請求項２】
前記支持構造物の前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、
次いで、前記支持構造物の前記一端側を自由端として、前記搬送手段で前記支持構造物を支持しつつ、除去されたトラス橋の位置に配された部分を前記カウンター区間に配された部分から切り離し、
次いで、切り離された前記支持構造物を前記カウンター区間に配された支持構造物の前記他端側へ前記搬送手段で搬送し、
搬送された支持構造物を前記カウンター区間の他端側に再び組み接続させ、
これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴とする請求項１に記載の橋梁の解体方法。
【請求項３】
前記除去工程では、前記トラス橋の上弦及び斜材を除去し、その後に下弦を除去することを特徴とする請求項１に記載の橋梁の解体方法。
【請求項４】
橋梁を架設するに当たり、架設される区間の一端側から他端側に向けて複数のトラス橋の長手方向両端を橋脚で支持させて、前記トラス橋をその長手方向に順次接続して架設する橋梁の架設方法であって、
前記トラス橋を設置せしめる設置対象区間及びこの設置対象区間より前記一端側における前記設置対象区間と同長のカウンター区間に渡り支持構造物を配置し、この支持構造物を前記設置対象区間の一端、他端及び前記カウンター区間の他端側にて、前記橋脚に支持せしめて設置する支持構造物設置工程と、
設置せしめる前記トラス橋を搬送手段で前記カウンター区間側から前記設置対象区間へ搬送し、このトラス橋の両端を前記橋脚に支持せしめるトラス橋設置工程と、を備え、
これらの工程を繰り返し実行し、
しかも、前記支持構造物として、矩形状のパネル体をこれらの縦方向、高さ方向及び幅方向について適宜組み合わせてなる構造体を使用し、さらに、前記パネル体が、矩形状の枠体と、互いに接続されて枠体を構成する部材同士の中間部分をこの枠体の内側から連結する補強斜材とから構成されたものであることを特徴とする橋梁の架設方法。
【請求項５】
前記カウンター区間における前記一端側に位置するパネル体をこの支持構造物から分離して、前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、
次いで、前記カウンター区間における前記他端側を自由端とし、前記搬送手段でこの支持構造物を支持しつつ、前記カウンター区間に位置する部分を前記設置対象区間の部分から切り離し、
次いで、切り離された前記支持構造物を前記設置対象区間よりさらに前記他端側に位置する設置対象区間へ前記搬送手段で搬送し、
搬送された支持構造物を元の前記設置対象区間に残された支持構造物の他端側に再び接続させ、
これらの工程を繰り返し実行して前記支持構造物を前記一端側から前記他端側に移動させることを特徴とする請求項４に記載の橋梁の架設方法。
【請求項６】
前記トラス橋設置工程では、前記設置対象区間へ前記トラス橋の下弦を搬送して設置し、次いで、斜材を搬送して設置し、その後に上弦を搬送して設置することを特徴とする請求項４に記載の橋梁の架設方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【公開番号】特開２００６−２１４１１３（Ｐ２００６−２１４１１３Ａ）
【公開日】平成１８年８月１７日（２００６．８．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２６０５０（Ｐ２００５−２６０５０）
【出願日】平成１７年２月２日（２００５．２．２）
【出願人】（０００２３１１３２）ＪＦＥ工建株式会社 (54)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月１７日（２００６．８．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年２月２日（２００５．２．２）
【出願人】（０００２３１１３２）ＪＦＥ工建株式会社 (54)
【Ｆターム（参考）】
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