直動案内装置の仮軸
【課題】長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供する。
【解決手段】直動案内装置のスライダを仮に保持し、他の仮軸と軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端部に有する仮軸３０である。連結手段は、例えば、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝４１又は該蟻溝４１に嵌合する形状をなす吸い付き桟４２である。
【解決手段】直動案内装置のスライダを仮に保持し、他の仮軸と軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端部に有する仮軸３０である。連結手段は、例えば、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝４１又は該蟻溝４１に嵌合する形状をなす吸い付き桟４２である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は直動案内装置の仮軸に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の直動案内装置としては、特許文献１に開示されている構成が挙げられる。具体的には、図５に示すように、軸方向に延びる転動体転動溝１１１を外面に有する案内レール１１０と、該案内レール１１０に前記軸方向に移動可能に嵌合されたスライダ１２０とを有する。スライダ１２０には転動体転動溝１１１に対向する転動体転動溝（図示せず）が前記軸方向に沿って形成されている。そして、これら対向する転動体転動溝の間に装填された転動体（図示せず）が転がりながら進むように構成されている。そして、この転動体がスライダ１２０の本体の一端まで行くと、エンドキャップ１３０の先端ですくい上げられ、このエンドキャップ１３０の中に設けられたリターンガイド（図示せず）を通ってスライダ１２０の本体の中に空けられた循環穴に導かれる。そして、転動体は循環穴を通ってスライダ１２０の本体の他端に出ると、今度は反対側のエンドキャップ１３０の中に設けられたリターンガイドを通って案内レール１１０とスライダ１２０の本体の相向かう転動体転動溝に戻され、転動体が無限循環を行うことができる。
このように構成された直動案内装置においては、工作機械やロボットなどに取り付けて使用する場合、案内レール１１０の転動体転動溝やその他の露出面にゴミや塵が堆積して転動体の転動が妨げられることから、エンドキャップ１３０に防塵用のサイドシール１４０が取り付けられるのが通例である。
【０００３】
ここで、スライダ１２０を案内レール１１０に装着する際、スライダ１２０に設けられた転動体が転動体転動溝から落ちるのを防止するために、案内レール１１０を模して成型された樹脂製の仮軸１５０上にスライダ１２０が保持される。図６は、従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。図６（ａ），（ｂ）に示すように、仮軸１５０は、製品としての案内レール１１０とほぼ同一の形状に形成されている。また、図６（ｃ）に示すように、仮軸１５０の外形形状（軸方向に垂直をなす面で破断した断面形状）は、案内レール１１０の断面形状とほぼ同一の形状をなしている。
そして、案内レール１１０の軸方向（長手方向）に仮軸１５０を配置し、仮軸１５０上のスライダ１２０を案内レール１１０上に乗り移らせることにより、スライダ１２０を案内レール１１０に装着することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−６２９５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、近年、直動案内装置においては、高運動精度、高剛性、及び高負荷容量を実現する製品が増加しており、それに伴い、スライダ全長の長いものが開発されてきている。
図７は、従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は通常の長さ（従来の標準的な長さ）のスライダを跨設した状態の側面図、（ｂ）は長尺（従来の２〜２．５倍長）のスライダを跨設した状態の側面図である。
【０００６】
図７（ａ）に示すように、通常の長さのスライダ１２０に対しては、通常の仮軸１５０が収まるが、図７（ｂ）に示すように、長尺スライダ１２１に対しては、通常の仮軸１５０が収まらない。このような場合、例えば、製品としての直動案内装置の案内レール１１０と同様に、金属製の案内レール１１０を切削加工して仕上げたものが用いられることが多い。
【０００７】
このように、長尺スライダ１２１に対して、製品として金属製の案内レール１１０を用いることは、材料費及び加工費等、高コスト化を招くため、長尺スライダ１２１に対応可能な仮軸を開発する余地があった。
そこで、本発明は上記の問題点に着目してなされたものであり、その目的は、長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための請求項１に係る発明は、軸方向に延びた案内レールと該案内レールに対して前記軸方向に移動可能に設置されたスライダとを有する直動案内装置の前記スライダを仮に保持する直動案内装置の仮軸において、
当該仮軸と他の仮軸とを、前記軸方向と直交する方向に摺接して、前記軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端面に有することを特徴としている。
このように、連結手段による複数の仮軸の連結により、スライダの前記軸方向の長さに応じた金属製の製品としての案内レールや、仮軸を作製する必要がなく、コストアップを抑制して、長尺のスライダに対応した仮軸を提供することができる。
【０００９】
また、前記連結手段が、前記軸方向と直交する方向に摺接して結合する形状をなすことにより、軸方向への嵌合力が大きくなるので、複数の仮軸の連結力が強固となり、仮軸同士の分離防止の効果を奏する。
また、請求項２に係る発明は、請求項１に記載の直動案内装置の仮軸において、前記連結手段が、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝、又は該蟻溝に嵌合する形状をなす吸い付き桟であることを特徴としている。
【００１０】
このように、連結手段として、前記軸方向に延びる蟻溝、又は前記軸方向に延びる吸い付き桟を採用することにより、作製が簡単で、複数の仮軸の連結力がより強固となり、仮軸同士の分離防止の効果を奏する。特に、仮軸の一端面に蟻溝が形成され、前記蟻溝に嵌合可能な形状の吸い付き桟が仮軸の他端面に形成されることにより、仮軸の形状を一種類とすることができ、仮軸を作製するための型に要する費用を抑制できる。
【００１１】
また、請求項３に係る発明は、請求項２に記載の直動案内装置の仮軸において、前記吸い付き桟の突出部分の前記軸方向の寸法が、転動体の径よりも小さいことを特徴としている。
このような構成を採用することにより、連結された仮軸間に生じ得る隙間が転動体の径より小さくなり、長尺のスライダと連結された仮軸と間に配設された転動体が前記隙間に嵌る不具合を防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）の１ｂ−１ｂ線に沿う断面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は正面図である。
【図２】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す正面図である。
【図３】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す側面図である。
【図４】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における接続された２つの仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はスライダを跨設した状態の側面図である。
【図５】従来の直動案内装置の構成を示す斜視図である。
【図６】従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図７】従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は通常の長さのスライダを跨設した状態の側面図、（ｂ）は長尺のスライダを跨設した状態の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る直動案内装置の仮軸の実施形態について図面を参照して説明する。
図１は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）の１ｂ−１ｂ線に沿う断面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は正面図である。また、図２は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す正面図である。また、図３は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す側面図である。また、図４は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における接続された２つの仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はスライダを跨設した状態の側面図である。
【００１５】
図１（ａ），（ｃ），（ｄ）に示すように、本実施形態の直動案内装置の仮軸３０は、製品としての案内レール１１０（図５参照）とほぼ同一の形状に形成されている。すなわち、図１（ｂ）に示すように、仮軸３０の軸方向に垂直をなす面で破断した断面形状は、図５に示す案内レール１１０の断面形状とほぼ同一の形状をなしている。
【００１６】
また、仮軸３０の軸方向の両端面３０ａ，３０ｂには、他の仮軸（図２参照）と軸方向に連結するための連結手段４０，４０が設けられている。
これら連結手段４０は、前記軸方向と直交する方向に互いに摺接して結合する凸形状又は凹形状をなして端面３０ａ，３０ｂに形成される。連結手段４０が前記軸方向と直交する方向に互いに摺接して結合する形状をなすことで、軸方向への嵌合力が大きくなるので、複数の仮軸の連結力が強固となり、仮軸同士の分離防止の効果を奏する。
【００１７】
連結手段４０の具体的な形状としては、前記軸方向に突出し、前記軸方向と直交する方向に屈曲する鉤状の凸部と、この形状に対して前記軸方向と直交する方向に摺接して結合する形状をなす凹部との組み合わせや、蟻溝と吸い付き桟との組み合わせが挙げられる。これらのうち、連結手段４０の組み合わせとしては、加工の容易さから、図１に示す蟻溝４１と吸い付き桟４２との組み合わせが好ましい。
このように、連結手段４０として、蟻溝４１と吸い付き桟４２との組み合わせを採用することにより、作製が簡単で、複数の仮軸３０の連結力がより強固となり、仮軸３０，３０同士の分離防止の効果を奏する。
【００１８】
また、仮軸３０の軸方向の両端面３０ａ，３０ｂにそれぞれ連結手段４０が形成される場合、各端面３０ａ，３０ｂに形成される連結手段４０は異なることが好ましい。両端面３０ａ，３０ｂに同じ形状の連結手段４０を設けた場合、例えば、両端面３０ａ，３０ｂに吸い付き桟４２を形成した仮軸３０には、少なくとも一方の端面３０ａ（３０ｂ）に蟻溝４１が形成された仮軸３０しか前記軸方向に連結することができない。従って、両端面３０ａ，３１０ｂに異なる形状の連結手段４０を設けることによって、仮軸３０の形状を一種類とすることができ、仮軸３０を作製するための型に要する費用を抑制できる。ここで、「前記軸方向と直交する方向」は、仮軸３０の上面３０ｃから底面３０ｄに延びる方向、及び仮軸３０の側面同士３０ｅ，３０ｅに延びる方向のいずれでもよい。
【００１９】
また、吸い付き桟４２の突出部分の前記軸方向の寸法ｄは、転動体（図示せず）の径よりも小さく設定される。このように寸法ｄを設定することにより、連結された仮軸３０，３０間に生じ得る隙間が転動体の径より小さくなり、長尺のスライダ２１（図２参照）と連結された仮軸３０，３０と間に配設された転動体が前記隙間に嵌る不具合を防ぐことができる。
以上のように構成された仮軸は、図２及び図３に示すように、一方の仮軸３１の一端面３１ｂに形成された吸い付き桟４２と、他方の仮軸３２の一端面３２ａに形成された蟻溝４１とを、前記軸方向と直交する方向（当該図では上面３１ｃ（３２ｃ）から下面３１ｄ（３２ｄ）に延びる方向）に摺接させて仮軸３１と仮軸３２とを結合させる。
【００２０】
そして、図４（ａ），（ｂ）に示すように、２つの仮軸３１，３２が連結された仮軸３３は、図４（ｃ）に示すように、長尺のスライダ２１を跨設した状態においても、長尺のスライダ２１の全長に亘ってスライダ２１が収まる。従って、製品としての金属製の案内レール１１０（図５参照）を切削加工して仕上げたものを用いることなく、転動体と共に長尺のスライダ２１を案内レール１１０上に乗り移らせて、長尺のスライダ２１を案内レール１１０に適正に装着することができる。
【００２１】
ここで、本実施形態の仮軸３０は、上述したように２つの連結された仮軸３１，３２に限られず３つ以上の複数の仮軸３０を繋ぐことが可能であり、必要に応じて、繋ぐ個数を変更できる。
以上説明したように、本発明によれば、特別な固定部材を一切必要としないで長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供することができる。
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明はこれに限定されずに、種々の変更、改良を行うことができる。
【符号の説明】
【００２２】
１１０ 案内レール
１２０、１２１ スライダ
３０ 仮軸
４０ 連結手段
４１ 蟻溝
４２ 吸い付き桟
【技術分野】
【０００１】
本発明は直動案内装置の仮軸に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の直動案内装置としては、特許文献１に開示されている構成が挙げられる。具体的には、図５に示すように、軸方向に延びる転動体転動溝１１１を外面に有する案内レール１１０と、該案内レール１１０に前記軸方向に移動可能に嵌合されたスライダ１２０とを有する。スライダ１２０には転動体転動溝１１１に対向する転動体転動溝（図示せず）が前記軸方向に沿って形成されている。そして、これら対向する転動体転動溝の間に装填された転動体（図示せず）が転がりながら進むように構成されている。そして、この転動体がスライダ１２０の本体の一端まで行くと、エンドキャップ１３０の先端ですくい上げられ、このエンドキャップ１３０の中に設けられたリターンガイド（図示せず）を通ってスライダ１２０の本体の中に空けられた循環穴に導かれる。そして、転動体は循環穴を通ってスライダ１２０の本体の他端に出ると、今度は反対側のエンドキャップ１３０の中に設けられたリターンガイドを通って案内レール１１０とスライダ１２０の本体の相向かう転動体転動溝に戻され、転動体が無限循環を行うことができる。
このように構成された直動案内装置においては、工作機械やロボットなどに取り付けて使用する場合、案内レール１１０の転動体転動溝やその他の露出面にゴミや塵が堆積して転動体の転動が妨げられることから、エンドキャップ１３０に防塵用のサイドシール１４０が取り付けられるのが通例である。
【０００３】
ここで、スライダ１２０を案内レール１１０に装着する際、スライダ１２０に設けられた転動体が転動体転動溝から落ちるのを防止するために、案内レール１１０を模して成型された樹脂製の仮軸１５０上にスライダ１２０が保持される。図６は、従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。図６（ａ），（ｂ）に示すように、仮軸１５０は、製品としての案内レール１１０とほぼ同一の形状に形成されている。また、図６（ｃ）に示すように、仮軸１５０の外形形状（軸方向に垂直をなす面で破断した断面形状）は、案内レール１１０の断面形状とほぼ同一の形状をなしている。
そして、案内レール１１０の軸方向（長手方向）に仮軸１５０を配置し、仮軸１５０上のスライダ１２０を案内レール１１０上に乗り移らせることにより、スライダ１２０を案内レール１１０に装着することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−６２９５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、近年、直動案内装置においては、高運動精度、高剛性、及び高負荷容量を実現する製品が増加しており、それに伴い、スライダ全長の長いものが開発されてきている。
図７は、従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は通常の長さ（従来の標準的な長さ）のスライダを跨設した状態の側面図、（ｂ）は長尺（従来の２〜２．５倍長）のスライダを跨設した状態の側面図である。
【０００６】
図７（ａ）に示すように、通常の長さのスライダ１２０に対しては、通常の仮軸１５０が収まるが、図７（ｂ）に示すように、長尺スライダ１２１に対しては、通常の仮軸１５０が収まらない。このような場合、例えば、製品としての直動案内装置の案内レール１１０と同様に、金属製の案内レール１１０を切削加工して仕上げたものが用いられることが多い。
【０００７】
このように、長尺スライダ１２１に対して、製品として金属製の案内レール１１０を用いることは、材料費及び加工費等、高コスト化を招くため、長尺スライダ１２１に対応可能な仮軸を開発する余地があった。
そこで、本発明は上記の問題点に着目してなされたものであり、その目的は、長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための請求項１に係る発明は、軸方向に延びた案内レールと該案内レールに対して前記軸方向に移動可能に設置されたスライダとを有する直動案内装置の前記スライダを仮に保持する直動案内装置の仮軸において、
当該仮軸と他の仮軸とを、前記軸方向と直交する方向に摺接して、前記軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端面に有することを特徴としている。
このように、連結手段による複数の仮軸の連結により、スライダの前記軸方向の長さに応じた金属製の製品としての案内レールや、仮軸を作製する必要がなく、コストアップを抑制して、長尺のスライダに対応した仮軸を提供することができる。
【０００９】
また、前記連結手段が、前記軸方向と直交する方向に摺接して結合する形状をなすことにより、軸方向への嵌合力が大きくなるので、複数の仮軸の連結力が強固となり、仮軸同士の分離防止の効果を奏する。
また、請求項２に係る発明は、請求項１に記載の直動案内装置の仮軸において、前記連結手段が、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝、又は該蟻溝に嵌合する形状をなす吸い付き桟であることを特徴としている。
【００１０】
このように、連結手段として、前記軸方向に延びる蟻溝、又は前記軸方向に延びる吸い付き桟を採用することにより、作製が簡単で、複数の仮軸の連結力がより強固となり、仮軸同士の分離防止の効果を奏する。特に、仮軸の一端面に蟻溝が形成され、前記蟻溝に嵌合可能な形状の吸い付き桟が仮軸の他端面に形成されることにより、仮軸の形状を一種類とすることができ、仮軸を作製するための型に要する費用を抑制できる。
【００１１】
また、請求項３に係る発明は、請求項２に記載の直動案内装置の仮軸において、前記吸い付き桟の突出部分の前記軸方向の寸法が、転動体の径よりも小さいことを特徴としている。
このような構成を採用することにより、連結された仮軸間に生じ得る隙間が転動体の径より小さくなり、長尺のスライダと連結された仮軸と間に配設された転動体が前記隙間に嵌る不具合を防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）の１ｂ−１ｂ線に沿う断面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は正面図である。
【図２】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す正面図である。
【図３】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す側面図である。
【図４】本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における接続された２つの仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はスライダを跨設した状態の側面図である。
【図５】従来の直動案内装置の構成を示す斜視図である。
【図６】従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図７】従来の直動案内装置の仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は通常の長さのスライダを跨設した状態の側面図、（ｂ）は長尺のスライダを跨設した状態の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る直動案内装置の仮軸の実施形態について図面を参照して説明する。
図１は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）の１ｂ−１ｂ線に沿う断面図、（ｃ）は側面図、（ｄ）は正面図である。また、図２は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す正面図である。また、図３は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における２つの仮軸の接続態様を示す側面図である。また、図４は、本発明に係る直動案内装置の仮軸の一実施形態における接続された２つの仮軸の構成を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はスライダを跨設した状態の側面図である。
【００１５】
図１（ａ），（ｃ），（ｄ）に示すように、本実施形態の直動案内装置の仮軸３０は、製品としての案内レール１１０（図５参照）とほぼ同一の形状に形成されている。すなわち、図１（ｂ）に示すように、仮軸３０の軸方向に垂直をなす面で破断した断面形状は、図５に示す案内レール１１０の断面形状とほぼ同一の形状をなしている。
【００１６】
また、仮軸３０の軸方向の両端面３０ａ，３０ｂには、他の仮軸（図２参照）と軸方向に連結するための連結手段４０，４０が設けられている。
これら連結手段４０は、前記軸方向と直交する方向に互いに摺接して結合する凸形状又は凹形状をなして端面３０ａ，３０ｂに形成される。連結手段４０が前記軸方向と直交する方向に互いに摺接して結合する形状をなすことで、軸方向への嵌合力が大きくなるので、複数の仮軸の連結力が強固となり、仮軸同士の分離防止の効果を奏する。
【００１７】
連結手段４０の具体的な形状としては、前記軸方向に突出し、前記軸方向と直交する方向に屈曲する鉤状の凸部と、この形状に対して前記軸方向と直交する方向に摺接して結合する形状をなす凹部との組み合わせや、蟻溝と吸い付き桟との組み合わせが挙げられる。これらのうち、連結手段４０の組み合わせとしては、加工の容易さから、図１に示す蟻溝４１と吸い付き桟４２との組み合わせが好ましい。
このように、連結手段４０として、蟻溝４１と吸い付き桟４２との組み合わせを採用することにより、作製が簡単で、複数の仮軸３０の連結力がより強固となり、仮軸３０，３０同士の分離防止の効果を奏する。
【００１８】
また、仮軸３０の軸方向の両端面３０ａ，３０ｂにそれぞれ連結手段４０が形成される場合、各端面３０ａ，３０ｂに形成される連結手段４０は異なることが好ましい。両端面３０ａ，３０ｂに同じ形状の連結手段４０を設けた場合、例えば、両端面３０ａ，３０ｂに吸い付き桟４２を形成した仮軸３０には、少なくとも一方の端面３０ａ（３０ｂ）に蟻溝４１が形成された仮軸３０しか前記軸方向に連結することができない。従って、両端面３０ａ，３１０ｂに異なる形状の連結手段４０を設けることによって、仮軸３０の形状を一種類とすることができ、仮軸３０を作製するための型に要する費用を抑制できる。ここで、「前記軸方向と直交する方向」は、仮軸３０の上面３０ｃから底面３０ｄに延びる方向、及び仮軸３０の側面同士３０ｅ，３０ｅに延びる方向のいずれでもよい。
【００１９】
また、吸い付き桟４２の突出部分の前記軸方向の寸法ｄは、転動体（図示せず）の径よりも小さく設定される。このように寸法ｄを設定することにより、連結された仮軸３０，３０間に生じ得る隙間が転動体の径より小さくなり、長尺のスライダ２１（図２参照）と連結された仮軸３０，３０と間に配設された転動体が前記隙間に嵌る不具合を防ぐことができる。
以上のように構成された仮軸は、図２及び図３に示すように、一方の仮軸３１の一端面３１ｂに形成された吸い付き桟４２と、他方の仮軸３２の一端面３２ａに形成された蟻溝４１とを、前記軸方向と直交する方向（当該図では上面３１ｃ（３２ｃ）から下面３１ｄ（３２ｄ）に延びる方向）に摺接させて仮軸３１と仮軸３２とを結合させる。
【００２０】
そして、図４（ａ），（ｂ）に示すように、２つの仮軸３１，３２が連結された仮軸３３は、図４（ｃ）に示すように、長尺のスライダ２１を跨設した状態においても、長尺のスライダ２１の全長に亘ってスライダ２１が収まる。従って、製品としての金属製の案内レール１１０（図５参照）を切削加工して仕上げたものを用いることなく、転動体と共に長尺のスライダ２１を案内レール１１０上に乗り移らせて、長尺のスライダ２１を案内レール１１０に適正に装着することができる。
【００２１】
ここで、本実施形態の仮軸３０は、上述したように２つの連結された仮軸３１，３２に限られず３つ以上の複数の仮軸３０を繋ぐことが可能であり、必要に応じて、繋ぐ個数を変更できる。
以上説明したように、本発明によれば、特別な固定部材を一切必要としないで長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供することができる。
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明はこれに限定されずに、種々の変更、改良を行うことができる。
【符号の説明】
【００２２】
１１０ 案内レール
１２０、１２１ スライダ
３０ 仮軸
４０ 連結手段
４１ 蟻溝
４２ 吸い付き桟
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に延びた案内レールと該案内レールに対して前記軸方向に移動可能に設置されたスライダとを有する直動案内装置のスライダを仮に保持する直動案内装置の仮軸において、
当該仮軸と他の仮軸とを、前記軸方向と直交する方向に摺接して、前記軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端面に有することを特徴とする直動案内装置の仮軸。
【請求項２】
前記連結手段が、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝、又は該蟻溝に嵌合する形状をなす吸い付き桟であることを特徴とする請求項１に記載の直動案内装置の仮軸。
【請求項３】
前記吸い付き桟の突出部分の前記軸方向の寸法が、転動体の径よりも小さいことを特徴とする請求項２に記載の直動案内装置の仮軸。
【請求項１】
軸方向に延びた案内レールと該案内レールに対して前記軸方向に移動可能に設置されたスライダとを有する直動案内装置のスライダを仮に保持する直動案内装置の仮軸において、
当該仮軸と他の仮軸とを、前記軸方向と直交する方向に摺接して、前記軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端面に有することを特徴とする直動案内装置の仮軸。
【請求項２】
前記連結手段が、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝、又は該蟻溝に嵌合する形状をなす吸い付き桟であることを特徴とする請求項１に記載の直動案内装置の仮軸。
【請求項３】
前記吸い付き桟の突出部分の前記軸方向の寸法が、転動体の径よりも小さいことを特徴とする請求項２に記載の直動案内装置の仮軸。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−２４６９７７（Ｐ２０１２−２４６９７７Ａ）
【公開日】平成２４年１２月１３日（２０１２．１２．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１１８０９１（Ｐ２０１１−１１８０９１）
【出願日】平成２３年５月２６日（２０１１．５．２６）
【出願人】（０００００４２０４）日本精工株式会社 (8,378)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月１３日（２０１２．１２．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月２６日（２０１１．５．２６）
【出願人】（０００００４２０４）日本精工株式会社 (8,378)
【Ｆターム（参考）】
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