組合せオイルリング

【課題】組合せオイルリングのサイドレールとスペーサエキスパンダの固着を防止する。
【解決手段】上下一対のサイドレール１１，１２と、それらの間に配置するスペーサエキスパンダ１３とを備え、スペーサエキスパンダは軸方向及び周方向に離間して周方向に交互に多数配置された上片１４及び下片１５と、これらを連結する連結片１６と、上片と下片の内周側端部に起立形成し、サイドレールを押圧するための耳部１７，１８とを有し、耳部に貫通孔１９を形成した組合せオイルリング１０において、スペーサエキスパンダの上片及び下片とサイドレールとの間の隙間が半径方向内方に向かって連続的又は不連続に広がっている。不連続の場合、スペーサエキスパンダの上片及び下片の外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけてサイドレール側の外郭線が３個以上の屈曲点を有する、あるいは１又は２個の屈曲点を有し、内周側が傾斜している。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、３ピース形の組合せオイルリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
上下一対のサイドレールと、それらの間に配置するスペーサエキスパンダとを備えている３ピース形の組合せオイルリングを使用すると、未燃焼カーボンや潤滑油燃焼生成物から生じたカーボンなどのスラッジがスペーサエキスパンダとサイドレールとの間に堆積する傾向にある。これが進行すると、堆積物によりサイドレールとスペーサエキスパンダが固着し、サイドレールがシリンダボアの形状に追従しなくなり、オイルリングとしての所定の性能を発揮できなくなる場合がある。これに対して、特許文献１では、エキスパンダの略平坦な面を有する山部と谷部の中央部分にスラッジを通過させるに充分な大きさの穴を形成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平２−３１５５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、エキスパンダの略平坦な面を有する山部と谷部の中央部分に穴を形成するため、エキスパンダの剛性が不足する場合がある。
【０００５】
本発明は、組合せオイルリングのサイドレールとスペーサエキスパンダの固着を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上下一対のサイドレールと、それらの間に配置するスペーサエキスパンダとを備え、前記スペーサエキスパンダは軸方向及び周方向に離間して周方向に交互に多数配置された上片及び下片と、隣接する上片と下片とを連結している連結片と、前記上片と下片の内周側端部に起立形成され、サイドレールを押圧するための耳部とを有し、前記耳部に貫通孔が形成されている組合せオイルリングにおいて、
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片と前記サイドレールとの間の隙間が半径方向内方に向かって連続的に広がっていることを特徴とする。
【０００７】
本発明は次の構成でもよい。すなわち、
本発明は、上下一対のサイドレールと、それらの間に配置するスペーサエキスパンダとを備え、前記スペーサエキスパンダは軸方向及び周方向に離間して周方向に交互に多数配置された上片及び下片と、隣接する上片と下片とを連結している連結片と、前記上片と下片の内周側端部に起立形成され、サイドレールを押圧するための耳部とを有し、前記耳部に貫通孔が形成されている組合せオイルリングにおいて、
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片と前記サイドレールとの間の隙間が半径方向内方に向かって不連続に広がり、次の（イ）又は（ロ）
（イ）前記スペーサエキスパンダの上片及び下片の外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけてサイドレール側の外郭線が３個以上の屈曲点を有している。
（ロ）前記スペーサエキスパンダの上片及び下片の外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけてサイドレール側の外郭線が１又は２個の屈曲点を有し、内周側が傾斜している。
を満たすことを特徴とする。
屈曲点とは外郭線で方向が変化する点をいう（以後、同じ）。
【０００８】
前記スペーサエキスパンダの耳部付け根位置と前記サイドレールとの軸方向距離ａ、前記スペーサエキスパンダの外周側端部の軸方向幅ｂについて、ａ≧０．１ｍｍであり、かつ、ａ／ｂ＝０．０４〜０．３であることが好ましい。
【０００９】
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片のサイドレール側の面に半径方向に延びる溝が形成され、前記溝が前記耳部の貫通孔に連通していることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、スペーサエキスパンダの上片及び下片とサイドレールとの間の隙間が半径方向内方に向かって広がっているので、堆積物によるサイドレールとスペーサエキスパンダとの固着を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図２】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図３】本発明の別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図４】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図５】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図６】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図７】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図８】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図９】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図１０】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図１１】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図１２】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図１３】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図１４】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図１５】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図１６】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図１７】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図１８】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図１９】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図２０】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図２１】本発明の更に別の実施形態を示し、組合せオイルリングを装着したピストンがシリンダに挿入された状態を示す縦断面図である。
【図２２】スペーサエキスパンダの一部分を示す斜視図である。
【図２３】スペーサエキスパンダの耳部付け根位置とサイドレールとの軸方向距離ａとスペーサエキスパンダの外周側端部の軸方向幅ｂを示す図である。
【図２４】スペーサエキスパンダの耳部付け根位置とサイドレールとの軸方向距離ａとスペーサエキスパンダの外周側端部の軸方向幅ｂを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態を図１〜図２に基づいて説明する。
【００１３】
図１において、シリンダ１内のピストン２の外周面３に形成されているオイルリング溝４に組合せオイルリング１０が装着されている。組合せオイルリング１０は３ピース形の鋼製組合せオイルリングであり、上下一対のサイドレール１１，１２と、それらの間に配置しているスペーサエキスパンダ１３とから構成されている。
【００１４】
サイドレール１１，１２は環状で合口を備えている板状レールである。
【００１５】
スペーサエキスパンダ１３（図１及び図２参照）は、軸方向に波形をなす周期要素が周方向に多数連なって構成されている。スペーサエキスパンダ１３は、上片１４と下片１５とが軸方向及び周方向に離間して周方向に交互に多数配置し、隣接する上片１４と下片１５とが連結片１６で連結されている。
【００１６】
上片１４と下片１５の内周側端部には、サイドレール１１，１２を押圧するための耳部１７，１８がアーチ形状をなして起立形成され、耳部１７，１８の根元部にそれぞれ貫通孔１９を形成している。耳部１７，１８のサイドレール１１，１２側の面は、垂直に起立した下端面とその上方に延び内方に傾斜した傾斜面とで形成されている。
【００１７】
上片１４は外周側端部から内周側の耳部１７付け根部にかけて半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる傾斜片部１４ｂを有している。同様に、下片１５は外周側端部から内周側の耳部１８付け根部にかけて半径方向内方に向かってサイドレール１２から遠ざかる傾斜片部１５ｂを有している。したがって、上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間は、外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけて半径方向内方に向かって連続的に広がるようにされている。
【００１８】
スペーサエキスパンダ１３は、ピストン２のオイルリング溝４内に、両合口端部が突き合わされて縮められた状態で装着され、半径方向外方への拡張力を生じるようにされ、上下のサイドレール１１，１２を上下片１４，１５の外周側端部で上下（軸方向）に離隔保持し、上下の耳部１７，１８が上下のサイドレール１１，１２の内周面をそれぞれ押圧することによって、各サイドレール１１，１２の外周面をシリンダ１の内壁に密着させる。このようにして、上下のサイドレール１１，１２の外周面がシリンダ１の内壁に押接され、シリンダ１の内壁のオイルを掻き取る。
【００１９】
本実施形態の組合せオイルリング１０は以上のように、上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間が半径方向内方に向かって連続的に広がっているので、堆積物によるサイドレール１１とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。また、上片１４は半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる傾斜片部１４ｂを有しているため、スラッジを含むオイルが上片１４の傾斜面上を流れて耳部１７の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。
【００２０】
図３〜図４は本発明の別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は上記実施形態の組合せオイルリングとは、上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は上記実施形態と同じである。
【００２１】
本実施形態は、スペーサエキスパンダ１３の上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間が、外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけて半径方向内方に向かって不連続に広がっている。
【００２２】
本実施形態においては、上片１４は外周側端部にサイドレール１１側に突出して平坦なサイドレール支持面を有するサイドレール支持部１４ａを形成し、その内周側に耳部１７付け根部まで半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる傾斜片部１４ｂを有している。同様に、下片１５は外周側端部にサイドレール１２側に突出して平坦なサイドレール支持面を有するサイドレール支持部１５ａを形成し、その内周側に耳部１８付け根部まで半径方向内方に向かってサイドレール１２から遠ざかる傾斜片部１５ｂを有している。
【００２３】
したがって、スペーサエキスパンダ１３の半径方向に切った軸方向断面における上片１４の外周側端部から内周側の耳部１７付け根部にかけてサイドレール１１側の外郭線が１個の屈曲点を有している。下片１５のサイドレール１２側の外郭線も同様に１個の屈曲点を有している。
【００２４】
したがって、上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間は、サイドレール支持部１４ａ，１５ａの内周側から耳部付け根部にかけて半径方向内方に向かって連続的に広がるようにされている。
【００２５】
本実施形態の組合せオイルリング１０は以上のように、上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間が半径方向内方に向かって不連続に広がっているので、堆積物によるサイドレール１１とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。また、上片１４は半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる傾斜片部１４ｂを有しているので、スラッジを含むオイルが上片１４の傾斜面上を流れて耳部１７の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。
【００２６】
図５〜図６は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は最初の実施形態の組合せオイルリングとは、上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は最初の実施形態と同じである。
【００２７】
本実施形態は、スペーサエキスパンダ１３の上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間が、外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけて半径方向内方に向かって不連続に広がっている。
【００２８】
本実施形態においては、上片１４は外周側端部にサイドレール１１側に突出して平坦なサイドレール支持面を有するサイドレール支持部１４ａを形成し、その内周側に耳部１７付け根部まで半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる２段の傾斜片部１４ｂを有している。同様に、下片１５は外周側端部にサイドレール１２側に突出して平坦なサイドレール支持面を有するサイドレール支持部１５ａを形成し、その内周側に耳部１８付け根部まで半径方向内方に向かってサイドレール１２から遠ざかる２段の傾斜片部１５ｂを有している。
【００２９】
したがって、スペーサエキスパンダ１３の半径方向に切った軸方向断面における上片１４の外周側端部から内周側の耳部１７付け根部にかけてサイドレール１１側の外郭線が２個の屈曲点を有している。下片１５のサイドレール１２側の外郭線も同様に２個の屈曲点を有している。
【００３０】
したがって、上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間は、サイドレール支持部１４ａ，１５ａの内周側から耳部付け根部にかけて半径方向内方に向かって連続的に広がるようにされている。
【００３１】
本実施形態の組合せオイルリング１０は図３〜図４に示す実施形態と同様の作用効果を有する。
【００３２】
図７〜図８は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図１〜図２に示す最初の実施形態の組合せオイルリングとは、上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は最初の実施形態と同じである。
【００３３】
本実施形態は、スペーサエキスパンダ１３の上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間が、外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけて半径方向内方に向かって不連続に広がっている。
【００３４】
本実施形態においては、上片１４は外周側端部にサイドレール１１側に突出して平坦なサイドレール支持面を有するサイドレール支持部１４ａを形成し、その内周側に耳部１７付け根部まで半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる２段の平坦片部１４ｃを有している。同様に、下片１５は外周側端部にサイドレール１２側に突出して平坦なサイドレール支持面を有するサイドレール支持部１５ａを形成し、その内周側に耳部１８付け根部まで半径方向内方に向かってサイドレール１２から遠ざかる２段の平坦片部１５ｃを有している。
【００３５】
したがって、スペーサエキスパンダ１３の半径方向に切った軸方向断面における上片１４の外周側端部から内周側の耳部１７付け根部にかけてサイドレール１１側の外郭線が４個の屈曲点を有している。下片１５のサイドレール１２側の外郭線も同様に４個の屈曲点を有している。
【００３６】
本実施形態の組合せオイルリング１０は以上のように、上片１４とサイドレール１１との間の隙間、ならびに下片１５とサイドレール１２との間の隙間が半径方向内方に向かって不連続に広がっているので、堆積物によるサイドレール１１とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。また、上片１４は半径方向内方に向かってサイドレール１１から遠ざかる２段の平坦片部１４ｃを有しているので、スラッジを含むオイルが上片１４の２段の平坦片部１４ｃを流れて耳部１７の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。
【００３７】
図９〜図１０は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図１〜図２に示す最初の実施形態の組合せオイルリングとは、上片１４と下片１５の耳部１７，１８の構成が相違しており、他の構成は最初の実施形態と同じである。
【００３８】
本実施形態においては、上片１４と下片１５の耳部１７，１８は、サイドレール１１，１２側の面が内方に傾斜している傾斜面から形成されている。
【００３９】
本実施形態の組合せオイルリング１０は図１〜図２に示す最初の実施形態と同様の作用効果を有する。
【００４０】
図１１〜図１２は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図３〜図４に示す実施形態の組合せオイルリングとは、上片１４と下片１５の耳部１７，１８及び傾斜片部１４ｂ，１５ｂの構成が相違しており、他の構成は図３〜図４に示す実施形態と同じである。
【００４１】
本実施形態においては、上片１４と下片１５の耳部１７，１８は、サイドレール１１，１２側の面が内方に傾斜している傾斜面から形成されている。また、上片１４及び下片１５のサイドレール１１，１２側の外郭線は２個の屈曲点を有しており、サイドレール支持部１４ａ，１５ａの内周側にサイドレール１１，１２から少し離れた部位から１段の傾斜片部１４ｂ，１５ｂを有している。
【００４２】
本実施形態の組合せオイルリング１０は図５〜図６に示す実施形態と同様の作用効果を有する。
【００４３】
図１３〜図１４は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図１〜図２に示す最初の実施形態の組合せオイルリングとは、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は最初の実施形態と同じである。
【００４４】
本実施形態においては、スペーサエキスパンダ１３の上片１４のサイドレール１１側の面と下片１５のサイドレール１２側の面に、外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけてそれぞれ半径方向に直線的に延びる溝２０が形成されている。これらの溝２０は上片１４と下片１５の所定部分が塑性加工によって断面円弧形に変形することによって形成されている。上片１４と下片１５の溝２０は、内周側端部が耳部１７，１８の根元部の各貫通孔１９にそれぞれ連通し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２１が開口である。溝２０の断面形状は円弧形を示したが、これに限ることはなく、この他例えば逆台形又はＶ字形などが使用される。
【００４５】
本実施形態の組合せオイルリング１０は、図１〜図２に示す最初の実施形態が奏する作用効果に加えて更に次の作用効果を有している。すなわち、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５に溝２０を形成することにより、耳部１７，１８の根元部に設けられてサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との間の空間部に臨んでいる貫通孔１９の大きさを、溝２０の分だけ、溝を形成しない平坦な場合に比べて大きく形成できるため、スペーサエキスパンダ１３の上下片１４，１５とサイドレール１１，１２との間の堆積物をスペーサエキスパンダ１３の耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。また、前記溝２０が半径方向に延び、外周側で閉塞されておらず、外側空間に開口して外側空間と連通していることにより、開口２１からオイルが流入して外周側から内周側にオイルの流れができるため、堆積物が溜まりにくくなるとともに、堆積物を耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を更に抑制できる。
【００４６】
図１５〜図１６は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図３〜図４に示す実施形態の組合せオイルリングとは、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は図３〜図４に示す実施形態と同じである。
【００４７】
本実施形態においては、スペーサエキスパンダ１３の上片１４のサイドレール１１側の面と下片１５のサイドレール１２側の面において、サイドレール支持部１４ａ，１５ａの内周側から耳部付け根部まで傾斜片部１４ｂ，１５ｂにそれぞれ半径方向に直線的に延びる溝２０が形成されている。これらの溝２０は上片１４と下片１５の傾斜片部１４ｂ，１５ｂの所定部分が塑性加工によって断面円弧形に変形されることにより形成されている。上片１４と下片１５の溝２０は、内周側端部が耳部１７，１８の根元部の各貫通孔１９にそれぞれ連通し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２１が開口である。溝２０の断面形状は円弧形を示したが、これに限ることはなく、この他例えば逆台形又はＶ字形などが使用される。
【００４８】
本実施形態の組合せオイルリング１０は、図３〜図４に示す実施形態が奏する作用効果に加えて更に次の作用効果を有している。すなわち、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５に溝２０を形成することにより、耳部１７，１８の根元部に設けられてサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との間の空間部に臨んでいる貫通孔１９の大きさを、溝２０の分だけ、溝を形成しない平坦な場合に比べて大きく形成できるため、スペーサエキスパンダ１３の上下片１４，１５とサイドレール１１，１２との間の堆積物をスペーサエキスパンダ１３の耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。また、前記溝２０が半径方向に延び、外周側で閉塞されておらず、外側空間に開口して外側空間と連通していることにより、開口２１からオイルが流入して外周側から内周側にオイルの流れができるため、堆積物が溜まりにくくなるとともに、堆積物を耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を更に抑制できる。
【００４９】
図１７〜図１８は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図５〜図６に示す実施形態の組合せオイルリングとは、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は図５〜図６に示す実施形態と同じである。
【００５０】
本実施形態においては、スペーサエキスパンダ１３の上片１４のサイドレール１１側の面と下片１５のサイドレール１２側の面において、１段目の傾斜片部１４ｂ，１５ｂの内周側から耳部付け根部まで２段目の傾斜片部１４ｂ，１５ｂにそれぞれ半径方向に直線的に延びる溝２０が形成されている。これらの溝２０は上片１４と下片１５の２段目の傾斜片部１４ｂ，１５ｂの所定部分が塑性加工によって断面円弧形に変形することによって形成されている。上片１４と下片１５の溝２０は、内周側端部が耳部１７，１８の根元部の各貫通孔１９にそれぞれ連通し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２１が開口である。溝２０の断面形状は円弧形を示したが、これに限ることはなく、この他例えば逆台形又はＶ字形などが使用される。
【００５１】
本実施形態の組合せオイルリング１０は図１５〜図１６に示す実施形態と同様の作用効果を有する。
【００５２】
図１９〜図２０は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図７〜図８に示す実施形態の組合せオイルリングとは、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は図７〜図８に示す実施形態と同じである。
【００５３】
本実施形態においては、スペーサエキスパンダ１３の上片１４のサイドレール１１側の面と下片１５のサイドレール１２側の面において、サイドレール支持部１４ａ，１５ａの内周側から耳部付け根部まで１段目と２段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃにそれぞれ半径方向に直線的に延びる溝２０が形成されている。これらの溝２０は上片１４と下片１５の１段目と２段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃの所定部分が塑性加工によって断面円弧形に変形することによって形成されている。上片１４と下片１５における１段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃの溝２０は内周側端部が開口し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃの溝２０は内周側端部が耳部１７，１８の根元部の各貫通孔１９にそれぞれ連通し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２１がそれぞれの開口である。溝２０の断面形状は円弧形を示したが、これに限ることはなく、この他例えば逆台形又はＶ字形などが使用される。
【００５４】
本実施形態の組合せオイルリング１０は、図７〜図８に示す実施形態が奏する作用効果に加えて更に次の作用効果を有している。すなわち、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５に溝２０を形成することにより、耳部１７，１８の根元部に設けられてサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との間の空間部に臨んでいる貫通孔１９の大きさを、溝２０の分だけ、溝を形成しない平坦な場合に比べて大きく形成できるため、スペーサエキスパンダ１３の上下片１４，１５とサイドレール１１，１２との間の堆積物をスペーサエキスパンダ１３の耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を抑制できる。また、前記溝２０が半径方向に延び、外周側で閉塞されておらず、外側空間に開口して外側空間と連通していることにより、開口２１からオイルが流入して外周側から内周側にオイルの流れができるため、堆積物が溜まりにくくなるとともに、堆積物を耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を更に抑制できる。
【００５５】
図２１〜図２２は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態の組合せオイルリング１０は、図７〜図８に示す実施形態の組合せオイルリングとは、スペーサエキスパンダ１３の上片１４と下片１５の構成が相違しており、他の構成は図７〜図８に示す実施形態と同じである。
【００５６】
本実施形態においては、スペーサエキスパンダ１３の上片１４のサイドレール１１側の面と下片１５のサイドレール１２側の面において、外周側端部から耳部付け根部までにわたってサイドレール支持部１４ａ，１５ａ及び１段目と２段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃにそれぞれ半径方向に直線的に延びる溝２０が形成されている。これらの溝２０は上片１４と下片１５のサイドレール支持部１４ａ，１５ａ及び１段目と２段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃの所定部分が塑性加工によって断面円弧形に変形することによって形成されている。サイドレール支持部１４ａ，１５ａの溝２０は内周側端部が開口し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。上片１４と下片１５における１段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃの溝２０は内周側端部が開口し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２段目の平坦片部１４ｃ，１５ｃの溝２０は内周側端部が耳部１７，１８の根元部の各貫通孔１９にそれぞれ連通し、外周側端部は外側空間に開口して外側空間と連通している。２１がそれぞれの開口である。溝２０の断面形状は円弧形を示したが、これに限ることはなく、この他例えば逆台形又はＶ字形などが使用される。
【００５７】
本実施形態の組合せオイルリング１０は、図１９〜図２０に示す実施形態が奏する作用効果に加えて更に次の作用効果を有している。すなわち、サイドレール支持部１４ａ，１５ａにも溝２０を形成しているので、この溝２０の開口２１から更にオイルが流入して外周側から内周側にオイルの流れができ易くなるため、堆積物が溜まりにくくなるとともに、堆積物を耳部１７，１８の貫通孔１９から排出しやすくなり、堆積物によるサイドレール１１，１２とスペーサエキスパンダ１３との固着を更に抑制できる。
【００５８】
なお、以上の実施形態において、スペーサエキスパンダ１３の耳部１７，１８付け根位置とサイドレール１１，１２との軸方向距離ａ（例えば図２３、図２４参照）、スペーサエキスパンダ１３の外周側端部の軸方向幅ｂ（例えば図２３、図２４参照）について、ａ≧０．１ｍｍであり、かつ、ａ／ｂ＝０．０４〜０．３であることが望ましい。
【００５９】
ａ／ｂが０．０４未満の場合、スラッジを含むオイルが耳部の貫通孔から排出しづらくなる。ａ／ｂが０．３より大きいと、スペーサエキスパンダの耳部貫通孔周辺の肉厚が薄くなる。
【符号の説明】
【００６０】
１・・シリンダ、２・・ピストン、３・・ピストン外周面、４・・オイルリング溝、１０・・組合せオイルリング、１１，１２・・サイドレール、１３・・スペーサエキスパンダ、１４・・上片、１５・・下片、１４ａ，１５ａ・・サイドレール支持部、１４ｂ，１５ｂ・・傾斜片部、１４ｃ，１５ｃ・・平坦片部、１６・・連結片、１７，１８・・耳部、１９・・貫通孔、２０・・半径方向溝、２１・・開口。

【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下一対のサイドレールと、それらの間に配置するスペーサエキスパンダとを備え、前記スペーサエキスパンダは軸方向及び周方向に離間して周方向に交互に多数配置された上片及び下片と、隣接する上片と下片とを連結している連結片と、前記上片と下片の内周側端部に起立形成され、サイドレールを押圧するための耳部とを有し、前記耳部に貫通孔が形成されている組合せオイルリングにおいて、
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片と前記サイドレールとの間の隙間が半径方向内方に向かって連続的に広がっていることを特徴とする組合せオイルリング。
【請求項２】
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片が傾斜片とされていることを特徴とする請求項１記載の組合せオイルリング。
【請求項３】
上下一対のサイドレールと、それらの間に配置するスペーサエキスパンダとを備え、前記スペーサエキスパンダは軸方向及び周方向に離間して周方向に交互に多数配置された上片及び下片と、隣接する上片と下片とを連結している連結片と、前記上片と下片の内周側端部に起立形成され、サイドレールを押圧するための耳部とを有し、前記耳部に貫通孔が形成されている組合せオイルリングにおいて、
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片と前記サイドレールとの間の隙間が半径方向内方に向かって不連続に広がり、次の（イ）又は（ロ）
（イ）前記スペーサエキスパンダの上片及び下片の外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけてサイドレール側の外郭線が３個以上の屈曲点を有している。
（ロ）前記スペーサエキスパンダの上片及び下片の外周側端部から内周側の耳部付け根部にかけてサイドレール側の外郭線が１又は２個の屈曲点を有し、内周側が傾斜している。
を満たすことを特徴とする組合せオイルリング。
【請求項４】
前記スペーサエキスパンダの耳部付け根位置と前記サイドレールとの軸方向距離ａ、前記スペーサエキスパンダの外周側端部の軸方向幅ｂについて、ａ≧０．１ｍｍであり、かつ、ａ／ｂ＝０．０４〜０．３であることを特徴とする請求項１、２又は３記載の組合せオイルリング。
【請求項５】
前記スペーサエキスパンダの上片及び下片のサイドレール側の面に半径方向に延びる溝が形成され、前記溝が前記耳部の貫通孔に連通していることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の組合せオイルリング。

【図１】