自動車用フロアマットクリップ

【課題】フロアやフロアマットの清掃時には、相対的に係止孔がマット係止突起から抜けやすい状態にして、フロアマットを容易に外せるようにする。
【解決手段】フロアマット６とカーペット２との間へ介在されるプレート１１と、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔７を貫通して該係止孔の周縁８へ係合するマット係止突起１３と、プレートの下面から膨出されて、カーペットの係止孔３を貫通して該係止孔の周縁４へ係合するカーペット係止突起１２とを備えるフロアマットクリップにおいて、マット係止突起１３の上部に水平軸の周りに回転する係止部材８１を回転可能に設け、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向にはみ出す第１の姿勢に回転させた状態と、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向に実質的にはみ出さない第２の姿勢に回転させた状態とに変化させられるように構成した。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用のフロアマットをカーペットへ係止するためのフロアマットクリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のフロアマットクリップは、フロアマットとカーペットとの間へ介在されるプレートと、上端部分が座席側へ折り曲げられた形状に、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔の周縁へ係合するマット係止突起と、プレートの下面から膨出されて、カーペットに形成された係止孔の周縁へ係合するカーペット係止突起とからなり、合成樹脂で一体成形されていた（特許文献１、特許文献２）。
【０００３】
マット係止突起はプレートの上面から垂直に突設された円柱状の首部と、当該首部の上端から座席側へ傾斜した爪状の頭部からなる。頭部を座席側へ傾斜させることにより、マット係止突起は、その上端部分が座席側へ折り曲げられた形状となる。フロアマットには、乗客の足で図の矢印方向へ荷重が掛けられるので、当該マット係止突起は係止孔の周縁へフック止め的に係合することとなる。そして、頭部の傾斜方向が座席方向以外であると、既述の荷重方向の関係から、フロアマットが係止突起より外れ易くなるので好ましくないとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公平６−２４２７８号公報
【特許文献２】意匠登録第８０１９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のとおり、従来のフロアマットクリップは、上記形状のマット係止突起がフロアマットの係止孔の周縁へフック止め的に係合していたので、フロアマット使用時に係止孔がマット係止突起から抜けてフロアマットが外れるようなことはなかった。
【０００６】
しかしその反面、フロアやフロアマットの清掃等のために、係止孔をマット係止突起から抜いてフロアマットを外そうとすると、外しにくいという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のフロアマットクリップは、フロアマットとカーペットとの間へ介在されるプレートと、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するマット係止突起と、プレートの下面から膨出されて、カーペットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するカーペット係止突起とを備えるフロアマットクリップにおいて、マット係止突起の上部に水平軸の周りに回転する係止部材を回転可能に設け、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向にはみ出す第１の姿勢に回転させた状態と、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向に実質的にはみ出さない第２の姿勢に回転させた状態とに変化させられるように構成したことを特徴とする。
【０００８】
ここで、係止部材を第１の姿勢に係止する係止構造を設けることが好ましい。さらに、係止部材を第２の姿勢に係止する係止構造を設けることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、フロアマット使用時には、相対的に係止孔がマット係止突起から抜けにくい状態にして、フロアマットが外れることを防止し、また、フロアやフロアマットの清掃時には、相対的に係止孔がマット係止突起から抜けやすい状態にして、フロアマットを容易に外すことができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１の斜視図である。
【図２】実施例１の（ａ）正面図、（ｂ）平面図、（ｃ）底面図、（ｄ）左側面図、（ｅ）右側面図である。背面図は正面図と対称に表れる。
【図３】実施例１の使用状態を示す断面図である。
【図４】実施例２の斜視図である。
【図５】実施例２の（ａ）正面図、（ｂ）平面図、（ｃ）底面図、（ｄ）左側面図、（ｅ）右側面図である。背面図は正面図と対称に表れる。
【図６】実施例２の使用状態を示す断面図である。
【図７】実施例３の斜視図である。
【図８】実施例３の（ａ）正面図、（ｂ）平面図、（ｃ）底面図、（ｄ）左側面図、（ｅ）右側面図である。背面図は正面図と対称に表れる。
【図９】実施例３の使用状態を示す断面図である。
【図１０】実施例４の斜視図である。
【図１１】実施例４の（ａ）正面図、（ｂ）平面図、（ｃ）底面図、（ｄ）左側面図、（ｅ）右側面図である。背面図は正面図と対称に表れる。
【図１２】実施例４の使用状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
フロアマットとカーペットとの間へ介在されるプレートと、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するマット係止突起と、プレートの下面から膨出されて、カーペットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するカーペット係止突起とを備えるフロアマットクリップにおいて、マット係止突起の上部に水平軸の周りに回転する係止部材を回転可能に設け、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向にはみ出す第１の姿勢に回転させた状態と、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向に実質的にはみ出さない第２の姿勢に回転させた状態とに変化させられるように構成したことを特徴とするフロアマットクリップである。
【００１２】
実施例１〜４のフロアマットクリップを説明する前に、自動車のフロアとフロアマットについて説明しておく。各実施例の断面図（図３等）において、左側が前方向（運転席であればペダルがある側）、右側が後方向（座席側）示している。自動車用のフロアパネル１の上にはカーペット２が前後左右に動かないように敷かれている。カーペット２には係止孔３が形成され、図示例の係止孔３における周縁４は、ハトメ状（フランジ付金属筒）の補強部材５で補強されている。カーペット２の上に載せられるフロアマット６には係止孔７が形成され、図示例の係止孔７における周縁８は、ハトメ状（フランジ付金属筒）の補強部材９で補強されている。なお、周縁４，８の補強部材の材質及び固定の態様は特に限定されない。例えば、樹脂製の筒状部材を補強部材とし、これをカーペットやフロアマットへ接着することでもよいし、カーペットやフロアマットへ樹脂を含浸させて補強部材とすることでもよい。
【００１３】
いずれの実施例１〜４のフロアマットクリップも、フロアマット６とカーペット２との間へ介在されるプレート１１と、プレート１１の下面から膨出されて、カーペット２の係止孔３を貫通して該係止孔３の周縁４へ係合するカーペット係止突起１２と、プレート１１の上面から膨出されて、フロアマット６の係止孔７を貫通して該係止孔７の周縁８へ係合するマット係止突起１３とを備えている。プレート１１において、カーペット係止突起とマット係止突起１３とは前後方向に離間している。
【００１４】
いずれの実施例１〜４のフロアマットクリップも、プレート１１は樹脂で左右幅よりも前後に長く形成されている。また、カーペット係止突起１２は、間隙１４をおいて対向する２つの半割円筒状の可撓部１５と、可撓部１５の下端部からの膨径状に突出した係止部１６とからなり、これら１５，１６は樹脂でプレート１１と一体形成されている。そして、間隙１４を狭めるように２つの半割円筒状の可撓部１５を撓ませて、係止部１６をカーペット２の係止孔３に挿入し、該撓みが戻ると、係止部１６が係止孔３の周縁４に係止するようになっている。
【００１５】
いずれの実施例１〜４のフロアマットクリップも、マット係止突起１３は、相対的にフロアマット６の係止孔７が抜けにくい状態と、相対的にフロアマット６の係止孔７が抜けやすい状態とに変化させられるように構成されているが、その態様が異なる。そこで、以下の実施例１〜４の説明では、主としてマット係止突起１３の態様について説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１〜図３に示すように、実施例１のフロアマットクリップにおけるマット係止突起１３は、プレート１１の上面から垂直に突設された支柱８０と、この支柱８０の上部に水平軸の周りに回転可能に設けた係止部材８１とからなる。支柱８０は樹脂でプレート１１と一体形成されている。係止部材８１は樹脂でプレート１１とは別体に形成されている。支柱８０の上部は、縦割り状の間隔８２が形成されることで、左右の支柱片８３に分かれている。支柱片８３の内面には軸孔８４が形成され、支柱片８３の上面には第２係止凹所８５が形成され、支柱片８３の側部には第１係止凹所８６が形成されている。係止部材８１は、幅がおよそ間隔８２に等しく、側面の短辺がおよそ支柱８０の直径に等しく、側面の長辺が支柱８０の直径より大きい、直方体形状に形成されており、該長辺は支柱８０の下部よりも径方向の両方にはみ出しうるものである。係止部材８１の両側面には、軸孔８４に回転可能に係合する回転軸８７と、第１係止凹所８６と第２係止凹所８５に選択的に係止する係止ピン８８が形成されている。
【００１７】
図３（ａ）に示すように、係止部材８１をその長辺が横方向となり支柱８０の下部よりも径方向にはみ出す第１の姿勢に回転させ、係止ピン８８を第１係止凹所８６に係止させたときは、係止部材８１がフロアマット６の係止孔７の周縁８へ係合するため、マット係止突起１３は相対的にフロアマット６の係止孔７が抜けにくい状態である。一方、図３（ｂ）に示すように、係止部材８１をその短辺が横方向となり支柱８０の下部よりも径方向にはみ出さない第２の姿勢に回転させ、係止ピン８８を第２係止凹所８５に係止させたときは、フロアマット６の係止孔７の周縁８へ係合するものがないため、マット係止突起１３は相対的にフロアマット６の係止孔７が抜けやすい状態である。実施例１１は、この両状態に変化させられる。
【実施例２】
【００１８】
図４〜図６に示すように、実施例２のフロアマットクリップにおけるマット係止突起１３は、実施例１のマット係止突起１３に対して、係止部材８１の長辺が支柱８０の下部よりも径方向の一方のみにはみ出しうるものである点と、係止部材８１の長辺方向の先端部が円柱状に形成されている点と、係止ピンを省略する代わりに、軸孔８４と回転軸８７とに、９０度回転する毎に係止する矩形状を採用した点と、この係止を外して回転させるのを容易にするための肉抜き８９を軸孔８４の周りに設けた（肉抜き８９により軸孔８４の周りが弾性変形しやすくなる）点において相違するものであり、その他の構成及び作用効果は共通である。
【実施例３】
【００１９】
図７〜図９に示すように、実施例３のフロアマットクリップにおけるマット係止突起１３は、実施例２のマット係止突起１３に対して、矩形状の採用に代えて、支柱８０の間隔８２の内底面に形成した凸部９１と、係止部材８１の周りに形成した凹部９２とが、９０度回転する毎に係止するようにした点と、肉抜き８９を凸部９１の下側に設けた点において相違するものであり、その他の構成及び作用効果は共通である。
【実施例４】
【００２０】
図１０〜図１２に示すように、実施例４のフロアマットクリップにおけるマット係止突起１３は、実施例２のマット係止突起１３に対して、係止部材８１に回転軸に代えてふたこぶ状の長孔９３を形成し、別体形成した回転軸９４を該長孔９３のふたこぶのうちの一つに選択的に係止するようにした点において相違するものであり、その他の構成及び作用効果は共通である。
【００２１】
図１２（ａ）に示すように、係止部材８１をその長辺が横方向となり支柱８０の下部よりも径方向にはみ出す姿勢に回転させたときは、長孔９３のうち図１２で右側のこぶに回転軸９４が嵌合し、係止ピン８８が第１係止凹所８６に係止する。また、図１２（ｂ）に示すように、係止部材８１をその長辺が支柱８０の下部よりも径方向にはみ出さない姿勢に回転させるときには、まず、係止部材８１を横にスライドさせ（図１０（ｃ）から（ｄ）も参照）、長孔９３のうち同図で左側のこぶに回転軸９４を嵌合させ、係止ピン８８を第１係止凹所８６から外した後、係止部材８１を縦に回転させる。
【００２２】
なお、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
【符号の説明】
【００２３】
６フロアマット
７係止孔
８周縁
９補強部材
１１プレート
１２カーペット係止突起
１３マット係止突起
８０支柱
８１係止部材
８２間隔
８３支柱片
８４軸孔
８５第２係止凹所
８６第１係止凹所
８７回転軸
８８係止ピン
８９肉抜き
９１凸部
９２凹部
９３長孔
９４回転軸

【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアマットとカーペットとの間へ介在されるプレートと、プレートの上面から膨出されて、フロアマットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するマット係止突起と、プレートの下面から膨出されて、カーペットの係止孔を貫通して該係止孔の周縁へ係合するカーペット係止突起とを備えるフロアマットクリップにおいて、マット係止突起の上部に水平軸の周りに回転する係止部材を回転可能に設け、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向にはみ出す第１の姿勢に回転させた状態と、係止部材をマット係止突起の下部よりも径方向に実質的にはみ出さない第２の姿勢に回転させた状態とに変化させられるように構成したことを特徴とするフロアマットクリップ。
【請求項２】
係止部材を第１の姿勢に係止する係止構造を設けた請求項１記載のフロアマットクリップ。
【請求項３】
係止部材を第２の姿勢に係止する係止構造を設けた請求項２記載のフロアマットクリップ。

【図１】