自動車用発電機のブラッシュホルダーアセンブリー

【課題】発明は、ブラッシュボックスの上に延びるブラッシュのリード線をさらに簡便に連結固定して、ブラッシュボックスの密閉をさらに完壁にして湿気及び異物が浸透できないようにする。
【解決手段】後端にリード線２１０が具備されて、このリード線２１０に圧縮用スプリング２２０が嵌められた一対のブラッシュ２００、そして前記ブラッシュのリード線２１０をブラッシュボックス１１０の一側に具備された電極片１３０に向けて絶縁状態に誘導してハンダ付けできるようにリード線穴７１０と、このリード線穴に用意されたグロメット７２０を具備する非金属プレート７００、そして前記非金属プレート７００の上側面に覆ってブラッシュボックス１１０のブラッシュ挿入穴１５０を遮るシリコーン６００、そして前記非金属プレート７００の上に覆って前記ブラッシュボックス１１０に固定されるようにするカバー５００を含んで構成される。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用発電機のブラッシュホルダーアセンブリーに係り、さらに詳細にはブラッシュの終端から延びるブラッシュコネクティングリードを端子片に連結して機密が維持されるようにシーリング処理するが、その構造を改良して組立作業性を改善しながらもシーリング性能が大きく向上することができるようにすることに特徴があるものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車用発電機は図１で見るようにそれぞれの軸受部１１、２１を有するリヤブラケット１０とフロントブラケット２０で構成されたケース３０、そしてそのケース内部に設置するが一端部にプーリ４０が固定されたシャフト６０と、このシャフトに固定されたローター７０と、このローターの両側面に固定されたファン７１と、前記ケースの内壁面に固定されたステーター５０と、前記シャフトの他端部に固定されてローター７０と電気的に連結するためのスリップリング７２と、このスリップリングに摺動する一対のブラッシュ８１と、このブラッシュを受納したブラッシュホルダーアセンブリー８０と、前記ステーターに電気的に接続された整流器アセンブリー９０と、ブラッシュホルダーアセンブリーに嵌着されたヒートシンク９１と、このヒートシンクに接触したまま前記ステーターで発生した交流電圧の大きさを調整するレギュレーター９２で構成される。
【０００３】
この時、前記ブラッシュホルダーアセンブリーは図２で見るようにブラッシュホルダー８２で構成されるが、このブラッシュホルダー８２は一対のブラッシュ８１が嵌められるブラッシュボックス８３と、スリップリング７２が嵌められるスリップリング挿入部８４と、別途のケーブルが連結されるコネクティング部８５で構成される。
【０００４】
そして前記ブラッシュボックス８３の内には一対のブラッシュ８１が嵌められてその下端がスリップリング挿入部８４でスリップリング７２の表面に接するようになって、その上端はスプリング８１ｂを嵌めたリード線８１ａを具備するが、このリード線８１ａは上側に延びてブラッシュホルダー８２にインサート査出成形された電極片８６と連結される。
【０００５】
そしてこのようにリード線８１ａを電極片８６に連結する時は図３で見るように別途の金属連結片８７を利用する。
【０００６】
すなわち、金属連結片８７はリード線８１ａが通過できるリード線穴８７ａと、この穴から折れたハンダ付け連結部８７ｂ、そして前記電極片８６が嵌められることができる電極片穴８７ｃを有することであって、リード線８１ａがリード線穴８７ａに挿入されて上がってくると、その終端をハンダ付け連結部８７ｂに連結して、続いて電極片穴８７ｃに前記電極片８６が嵌められるように組立てるものである。
【０００７】
このようにして両側ブラッシュ８１のリード線８１ａ連結が終われば前記ブラッシュボックス８３の上側面にぴったり嵌められて機密を維持できるゴム栓８８を嵌めて、その上に合成樹脂材カバー８９を覆って完成するようになる。
【０００８】
しかし前記のような従来のブラッシュホルダーアセンブリーは２個の金属連結片８７をそれぞれのブラッシュに一つずつ用いなければならないだけでなく、大きさが非常に小さくて電極片穴８７ｃに電極片８６がよく嵌められるように組立てなければならないため組立作業が非常に面倒であり、作業生産性が大きく落ちる。
【０００９】
また、ブラッシュボックス８３の大きさに合うように別途のゴム栓８８を製作して用いるようになるが、機密性が落ちる短所がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
したがって本発明は前記のような従来の問題点を勘案してこれを解決補完しようと案出したことであって、発明の主な目的はブラッシュボックスの上に延びるブラッシュのリード線をさらに簡便に連結固定して、ブラッシュボックスの密閉をさらに完壁にして湿気及び異物が浸透できないようにするのにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するための本発明の特徴的な構成手段は円形のスリップリング挿入部１４０と、その上に連結したまま内部に一対のブラッシュ挿入穴１５０及び電極片１３０を有するブラッシュボックス１１０と、その一側に連結したコネクティング部１２０で構成されるブラッシュホルダー１００、そして前記ブラッシュホルダー１００のブラッシュボックス１１０内に挿入するが、後端にリード線２１０が具備されて、このリード線２１０に圧縮用スプリング２２０が嵌められた一対のブラッシュ２００、そして前記ブラッシュのリード線２１０をブラッシュボックス１１０の一側に具備された電極片１３０に向けて絶縁状態に誘導してハンダ付けできるようにリード線穴７１０と、このリード線穴に用意されたグロメット７２０を具備する非金属プレート７００、そして前記非金属プレート７００の上側面に覆ってブラッシュボックス１１０のブラッシュ挿入穴１５０を遮るシリコーン６００、そして前記非金属プレート７００の上に覆って前記ブラッシュボックス１１０に固定されるようにするカバー５００を含んで構成されることである。
【００１２】
この時の前記グロメット７２０は下方が広くて上の方が狭いラッパ形態にして前記リード線２１０を挿入しやすいようにすることが望ましい。
【発明の効果】
【００１３】
上で詳細に説明したような本発明は２個で構成された従来の金属連結片と違って一個の非金属プレートを組立てて両側ブラッシュ挿入穴をすべて遮ることができるためその組立作業及びリード線ハンダ付け作業までも非常に簡便になる長所がある。
【００１４】
特に本発明は非金属プレート上にシリコーンを供給して硬化させることによってさらに非常に緊密な密閉が可能であって水分及び異物の投入を徹底的に防止することができるようになることである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下本発明の構成及び組立過程を添付図面によって詳細に説明する。
【００１６】
図４は、本発明のブラッシュホルダー構成を見せた斜視図、図５は本発明のブラッシュホルダー構成を見せた正断面図、図６は本発明の要部拡大断面図、図７は本発明の主要構成品を見せた分解斜視図である。
【００１７】
先に、ブラッシュホルダー１００は図４及び図５で見るように円形のスリップリング挿入部１４０と、その上に連結したまま内部に一対のブラッシュ挿入穴１５０及び電極片１３０を有するブラッシュボックス１１０と、その一側に連結したコネクティング部１２０で構成する。
【００１８】
また、一対のブラッシュ２００は従来と同じく前記ブラッシュホルダー１００のブラッシュボックス１１０内に挿入するが、その後端のリード線２１０に圧縮用スプリング２２０が嵌められた状態で従来のようである。
【００１９】
そして前記ブラッシュ挿入穴１５０上には非金属プレート７００を用意した後、前記ブラッシュのリード線２１０をブラッシュボックス１１０の一側に具備された電極片１３０に向けて絶縁状態に誘導する。
【００２０】
すなわち、前記非金属プレート７００は前記リード線２１０通過用リード線穴７１０と、このリード線穴に用意されたグロメット７２０を具備するものである。
【００２１】
この時のグロメット７２０は図６で見るように下方が広くて上の方が狭いラッパ形態にして前記リード線２１０を挿入しやすい反面、挿入したリード線が下へよく抜けないようにする。
【００２２】
したがってグロメット７２０の下から上にリード線２１０を挿入した後、その終端を電極片１３０にハンダ付けできる。
【００２３】
そして本発明では前記のようにリード線２１０のハンダ付けが終わった次には前記非金属プレート７００の上側面にシリコーン６００を覆って硬化させるものである。
【００２４】
以後、前記非金属プレート７００の上にカバー５００を覆って前記ブラッシュボックス１１０に固定されるようにすれば組立が終わるものである。
【００２５】
上で詳細に説明したような本発明はブラッシュホルダー１００と、スプリング２２０を含む一対のブラッシュ２００と、非金属プレート７００と、噴射供給が可能なシリコーン６００と、カバー５００が用意されると従来と大同小異な方法で組立てることができ、単に非金属プレート７００の組立とシリコーン６００の噴射供給は新しい工程である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
エンジンからの動力を伝達受けてその動力を電気エネルギーに転換した後充電してから再使用する発電機でブラッシュホルダーアセンブリーの密閉が完壁で湿気及び異物浸透が予防されているので電気を必要とする各種エンジン及び自動車に広く用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】自動車用発電機のブラッシュホルダーを見せた断面図。
【図２】従来のブラッシュホルダー構成を見せた断面図。
【図３】従来のブラッシュホルダー端子連結部を見せた要部分解斜視図。
【図４】本発明のブラッシュホルダー構成を見せた斜視図。
【図５】本発明のブラッシュホルダー構成を見せた正断面図。
【図６】本発明の要部拡大断面図。
【図７】本発明の主要構成品を見せた分解斜視図。
【符号の説明】
【００２８】
１００ブラッシュホルダー
１１０ブラッシュボックス
１２０コネクティング部
１３０電極片
１４０スリップリング挿入部
１５０ブラッシュ挿入穴
２００ブラッシュ
２１０リード線
２２０スプリング
５００カバー
６００シリコーン
７００非金属プレート
７１０リード線穴
７２０グロメット

【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車発電機に用いるためのことであって、
円形のスリップリング挿入部１４０と、その上に連結したまま内部に一対のブラッシュ挿入穴１５０及び電極片１３０を有するブラッシュボックス１１０と、その一側に連結したコネクティング部１２０で構成されるブラッシュホルダー１００と；
前記ブラッシュホルダー１００のブラッシュボックス１１０内に挿入するが、後端にリード線２１０が具備されて、このリード線２１０に圧縮用スプリング２２０が嵌められた一対のブラッシュ２００と；
前記したブラッシュのリード線２１０をブラッシュボックス１１０の一側に具備された電極片１３０に向けて絶縁状態に誘導してハンダ付けするが、前記リード線２１０通過用リード線穴７１０と、このリード線穴に用意されたグロメット７２０を具備する非金属プレート７００と；
前記非金属プレート７００の上側面に覆って密閉させるシリコーン６００と；
そして前記非金属プレート７００の上に覆って前記ブラッシュボックス１１０に固定されるようにするカバー５００を含んで構成されたことを特徴とする自動車用発電機のブラッシュホルダーアセンブリー。
【請求項２】
前記したグロメット７２０は前記リード線２１０を挿入しやすいように下方が広くて上の方が狭いラッパ形態にしてなったことを特徴とする請求項１に記載の自動車用発電機のブラッシュホルダーアセンブリー。

【図１】