車両の棚下空間用照明装置
【課題】電球や蛍光灯管を光源とする場合に比べて、長寿命でメンテナンスの手間を省くことができ、消費電力が少なくて済み、発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減できる、車両の棚下空間用照明装置を提供する。
【解決手段】荷棚４の下面と車室の側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って、下面側に投光口２０が開口する照明区画Ｌを形成する。照明区画Ｌの内部に、前記投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する光源１８を配置する。光源１８は、第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７と、調光レンズ２８・２９と、これらを収容するケース２４等で構成する。以て、第１のＬＥＤユニット２６で棚下空間の側壁１および窓側の領域Ｅ１を照明し、第２のＬＥＤユニット２７で棚下空間の窓側座席付近の領域Ｅ２を照明する。ＬＥＤユニット２６・２７は、帯状の基板３８に一群のＬＥＤ３９を配置して構成する。
【解決手段】荷棚４の下面と車室の側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って、下面側に投光口２０が開口する照明区画Ｌを形成する。照明区画Ｌの内部に、前記投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する光源１８を配置する。光源１８は、第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７と、調光レンズ２８・２９と、これらを収容するケース２４等で構成する。以て、第１のＬＥＤユニット２６で棚下空間の側壁１および窓側の領域Ｅ１を照明し、第２のＬＥＤユニット２７で棚下空間の窓側座席付近の領域Ｅ２を照明する。ＬＥＤユニット２６・２７は、帯状の基板３８に一群のＬＥＤ３９を配置して構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両やバス等の車両に設けられる荷棚の下方空間を照明するための照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車室の天井壁には、車室を照明するための主照明装置を有する。しかし、車室の側壁に設けた荷棚の下方空間（以下、棚下空間という）は、荷棚によって照明光が遮られるため充分な照度が得られ難い。とくに、荷棚に臨む窓の周囲壁と、窓側の座席付近が暗くなる。このような照度不足を補うために、荷棚の下面に照明器具を配置することは公知である（特許文献１、２参照）。
【０００３】
特許文献１では、アルミニウム条材で形成した棚本体の下面に、スポットライト（電球）を配置している。特許文献２においては、一定間隔置きに配置される棚ブラケットと、棚ブラケットで支持される複数本の荷受棒とで荷棚を構成し、棚突端と棚下面とにそれぞれ蛍光灯管を配置したうえで、棚突端に固定した透光材製のモールと、モールに連続して棚下面を覆うカバーで、各蛍光灯管の外面を覆って、棚下空間をくまなく照明できるようにしている。蛍光灯管と対向するカバー壁には、照明光を散乱させるためのＶ字溝が形成されている。
【０００４】
【特許文献１】実開平３−７８６７２号公報（第８頁第９行、第２図）
【特許文献２】実開平５−８０９００号公報（段落番号００１４〜００１９、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１・２の照明装置によれば、主照明装置の照度不足を補って棚下空間を照明することができる。しかし、光源として電球や蛍光灯管を用いるので、照明装置全体の消費電力が大きい。電球や蛍光灯管が長寿命化されているとは言え、いずれランプ切れに陥るのを避けられず、その交換に手間や費用が掛かる。電球を光源とする場合には、点灯時の発熱を避けられず、その分だけ車室における冷房負荷が増加する不利もある。僅かではあるが、蛍光灯管においても同様の発熱がある。
【０００６】
本発明の目的は、電球や蛍光灯管を光源とする場合に比べて消費電力が少なくて済み、電球や蛍光灯管に比べて長寿命でメンテナンスの手間を省くことができ、発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減できる車両の棚下空間用照明装置を提供することにある。本発明の目的は、荷棚に臨む窓の周囲壁と、窓側の座席付近とを、離れた位置にあるにもかかわらず等しく照明して、車室環境をより快適化することにある。本発明の目的は、必要に応じて照明光の照明範囲や照明の方向を種々に変更できるようにすることにある。本発明の目的は、使用者の好みや周囲の状況に応じて明るさを変更調整できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の棚下空間用照明装置においては、荷棚４の下面と車室の側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って、下面に投光口２０を備えた照明区画Ｌが形成されている。図１において照明区画Ｌの内部には、投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する光源１８が配置されており、この光源１８は、棚下空間の側壁１および窓側の領域Ｅ１を照明する第１のＬＥＤユニット２６と、棚下空間の窓側座席付近の領域Ｅ２を照明する第２のＬＥＤユニット２７とを含んでいる。
【０００８】
光源１８は、第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７と、各ＬＥＤユニット２６・２７の発光面の側に配置された調光レンズ２８・２９と、これらの部材を収容するケース２４とを含んでモジュール化する。
【０００９】
第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７のそれぞれは、基板３８に多数個のＬＥＤ３９を一定間隔置きに配置して構成し、ＬＥＤ３９の発光部分の輪郭を不明確化する拡散板３０を、基板３８の長手方向に沿って配置する。
【００１０】
投光口２０は、照明光の透過を許す整光体４７で塞いでおくことができる。
【００１１】
図６に示すように、ＬＥＤユニット２６・２７を点滅制御する制御回路４２と、制御回路４２に照度信号を与えるスイッチ４３とを備えていると、スイッチ４３から発信される信号に基づき、制御回路４２が点灯すべきＬＥＤ３９を選択して、ＬＥＤユニット２６・２７の点灯時の照度を複数段に変更調整することができる。
【００１２】
また、本発明の別の棚下空間用照明装置においては、荷棚４の下面と車室の側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って、下面に投光口２０を備えた照明区画Ｌが形成されており、照明区画Ｌの内部には、図７に示すように、前記投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する、少なくとも１個のＬＥＤユニット２６が配置されており、照明区画Ｌの投光口２０に整光体４７が配置されている。
【００１３】
そこでは、照明区画Ｌの内部に、照明光を発光するＬＥＤユニット２６と、ＬＥＤユニット２６から照射された照明光を投光口２０を介して棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とが配置してある。
【００１４】
図８に示す照明装置においては、ＬＥＤユニット２６と鏡体５２とのいずれか一方が、姿勢変更可能に支持されており、棚下パネル１９および側壁１のいずれか一方に設けた調整機構で、ＬＥＤユニット２６と鏡体５２とのいずれかの姿勢を変更調整して、ＬＥＤユニット２６の照明光の照明範囲、ないし照射方向を変更することができる。
【００１５】
図９に示す照明装置では、荷棚４の下面に面状に発光する第２照明装置を備えている。この第２照明装置は、荷棚４の下面に配置される反射パネル６３と、隙間Ｅを介して反射パネル６３の下方に対向配置される拡散パネル６４と、隙間Ｅへ向かって照明光を照射するＬＥＤユニット８０とを含む。反射パネル６３は、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光を拡散パネル６４側へ反射する反射層６５を備えている。拡散パネル６４は、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光、および反射層６５で反射された照明光を、散乱し拡散させるための散乱面６６を備えている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の棚下空間用照明装置は、荷棚４の下隅に形成した照明区画Ｌの内部に光源１８を配置し、光源１８を第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７などで構成して、両ＬＥＤユニット２６・２７の照明光で棚下空間を照明するので、電球や蛍光灯管を光源とする従来のこの種の照明装置に比べて、光源１８の消費電力が少なくて済み、光源１８を長寿命化して、ランプ交換などのメンテナンスの手間を省くことができる。しかも、発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減でき、車両の棚下空間の照明に好適な照明装置が得られる。
【００１７】
複数のＬＥＤユニット２６・２７で光源１８を構成し、第１のＬＥＤユニット２６で棚下空間の側壁１および窓側の領域Ｅ１を照明し、第２のＬＥＤユニット２７で棚下空間の窓側座席付近の領域Ｅ２を照明するので、光源１８が荷棚４の下隅の照明区画Ｌに配置してあるにもかかわらず、側壁１および窓の周囲壁と窓側座席付近との離れた位置を等しく照明して、車室環境をより快適にできる。
【００１８】
第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７、および調光レンズ２８・２９などをケース２４に収容してモジュール化した光源１８によれば、移送時や組付時の光源１８の取り扱いを容易化できる。光源１８を取り扱う際に、ＬＥＤ３９や調光レンズ２８・２９が傷付くのをケース２４で防護できるので、例えば組立作業時に光源１８が不良品化するのをよく防止できる。各ＬＥＤユニット２６・２７に対応して設けられる調光レンズ２８・２９は、ＬＥＤ３６の発光部の発光領域を収束して、棚下空間をより効果的に照明するために設けてある。
【００１９】
基板３８の長手方向に沿って拡散板３０を配置して、基板３８に設けた個々のＬＥＤ３９の発光部分の輪郭を拡散板３０で不明確化すると、光源１８を直視するときの照明光のまぶしさを解消できる。さらに、拡散板３０介して光源１８を見るとき、一群のＬＥＤ３９の発光部分が帯状に連続するので、光源１８の長手方向の照度むらを解消できる利点もある。
【００２０】
投光口２０に配置した整光体４７は、ＬＥＤユニット２６・２７から照射される照明光の一部を遮断し、あるいは照明光を散乱させるので、光源１８を見るときのまぶしさを解消できるうえ、棚下空間を間接照明光と同様の柔らかな照明光で照明して、落着いた雰囲気の照明効果をかもし出せる。
【００２１】
ＬＥＤユニット２６・２７を点滅制御する制御回路４２、および制御回路４２に照度信号を与えるスイッチ４３を設け、スイッチ４３からの信号に基づいて、制御回路４２が点灯すべきＬＥＤ３９を選択できるようにした照明装置によれば、必要に応じてスイッチ４３を操作することにより、ＬＥＤユニット２６・２７の点灯時の照度を複数段に変更調整できるので、乗客の好みや、周囲の状況に応じて棚下空間の明るさを変更して、荷棚４の下方により快適な照明空間を形成できる。
【００２２】
本発明の別の棚下空間用照明装置においては、下面側が開口する照明区画Ｌの内部に、投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射するＬＥＤユニット２６を配置し、その照明光を投光口２０に配置した整光体４７で調光して棚下空間を照明するので、電球や蛍光灯管を光源とする従来のこの種の照明装置に比べて、照明装置の消費電力が少なくて済む。光源を長寿命化して、ランプ交換などのメンテナンスの手間を省くことができる。発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減でき、全体として車両の棚下空間の照明に好適な照明装置が得られる。
【００２３】
ＬＥＤユニット２６から照射される照明光を棚下空間の最も暗い個所へ向かって照射して、側壁１に沿う窓下端から床面までの空間を確実に照明できるうえ、ＬＥＤユニット２６による照明光の照射方向が概ね下向きになるので、座席に座った乗客に照明光が直接照射されるのを防止できる。投光口２０に配置した整光体４７と棚下パネル１９とは、両者が協同してＬＥＤユニット２６を保護する遮蔽部材としての機能を発揮する。
【００２４】
照明区画Ｌの内部にＬＥＤユニット２６と、照明光を棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とを配置した照明装置によれば、照明区画Ｌの内部においてＬＥＤユニット２６を自由に配置できるので、照明装置の設計の自由度が高く、車両の構体や荷棚４の構造に応じて照明装置を構成できる利点がある。照明光を鏡体５２で棚下空間へ向かって変向案内するので、鏡体５２の取付姿勢を調整することで、全ての座席における照明範囲や照明方向を均一化できる。
【００２５】
ＬＥＤユニット２６と鏡体５２とのいずれか一方、例えば鏡体５２を姿勢変更可能に支持したうえで、調整機構で鏡体５２の姿勢を変更調整できるようにすると、ＬＥＤユニット２６の照明光の照明範囲や照射方向を必要に応じて種種に変更できるので、棚下空間の照明形態をさらに好適化できるし、個々の座席ごとに調整機構を調整できるようにしておけば、乗客の体格や好み、あるいは周囲の状況に応じて照明光を局部的に調整できる。
【００２６】
上記の照明装置とは別に、荷棚４の下面に面状に発光する第２照明装置を設けてあると、両照明装置のいずれか一方を選択して、棚下空間を周囲の状況や好みに合わせて照明できるのはもちろんのこと、必要に応じて両照明装置を同時に発光させて、棚下空間をさらに明るい状態で照明することができるので、照明の範囲や明るさの度合いを多様に変更できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
（実施例１）図１ないし図５は本発明に係る棚下空間用の照明装置の実施例を示す。図２および図３において、符号１は車室の側壁、２は窓、３は座席であり、窓２の上部に沿って荷棚４が配置してある。
【００２８】
荷棚４は、側壁１の前後方向に沿って一定間隔置きに固定される棚ブラケット５と、隣接する棚ブラケット５・５の上下面に配置される棚板６および棚下板７と、荷棚４の突端を覆うモール８などで構成されている。符号９は、棚板６および棚下板７の継目を覆う継目カバー、符号１０は化粧パネルである。
【００２９】
図４において、棚ブラケット５は、側壁１の内部の構体にナット１３で締結固定される締結座１４と、締結座１４の下部に連続して横向きに突出する棚受腕１５とを一体に備えたＬ字状のダイキャスト成形品からなり、概ね座席の前後間隔に一致するよう配置してある。モール８はコーナー部分が丸められた断面コ字状のアルミニウム条材からなり、棚受腕１５に締結固定する。
【００３０】
車室内の照明は、天井壁に設けた図外の主照明装置で行うが、その照明光の一部が荷棚４によって遮られるため、棚下空間は他の車室空間に比べて照度が低下する。こうした荷棚に臨む窓の周囲壁や、窓側座席等の棚下空間の照度低下を補うために、荷棚４の下面と側壁１とで挟まれる隅部には、本発明に係る照明装置が配置されている。
【００３１】
その照明装置は、図１および図４に示すように、荷棚４の下面基部に照明区画Ｌを形成し、その内部に照明光を照射する光源１８を配置してなる。照明区画Ｌは、荷棚４の下面と側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って形成してあり、その下面には投光口２０が開口している。
【００３２】
棚下パネル１９は内凹み状に湾曲するプラスチック板材からなり、その上縁を棚ブラケット５の基端寄り下面にビス２１で締結し、パネル下縁を側壁１に固定したブラケット（図示せず）にビスで締結固定する。
【００３３】
図５において光源１８は、断面コ字状のアルミニウム条材からなるケース２４と、ケース２４の内部に収容されるベース枠２５と、第１のＬＥＤユニット２６と、第２のＬＥＤユニット２７と、調光レンズ２８・２９と、ケース２４の開口を塞ぐ拡散板３０と、拡散板３０を固定保持する一対の押さえ枠３１などで構成する。
【００３４】
ベース枠２５はプラスチック条材からなり、その板面に第１のＬＥＤユニット２６を装着するための第１装着面３３と、第２のＬＥＤユニット２７を装着するための傾斜する第２装着面３４とを備えている。光源１８を構成する部材は、全てケース２４に組み込まれてモジュール化される。このようにモジュール化された光源１８は、図１に示すように、ケース２４をハット形の取付枠３５にビス３６で固定することにより、棚ブラケット５で支持される。取付枠３５は、棚ブラケット５の下面基端にビスで締結固定する。
【００３５】
第１のＬＥＤユニット２６は、基板３８の片面に、多数個のＬＥＤ３９を一定間隔置きに配置して構成してある。第２のＬＥＤユニット２７も同様に構成する。ＬＥＤ３９は、高輝度ＬＥＤに比べて単価が安く発熱量が少ない、表面実装用の汎用ＬＥＤチップからなり、その使用個数を多くすることで、光源１８として必要な照度を確保している。ＬＥＤ３９の発光色は電球の発光色とほぼ同じである。
【００３６】
先に説明したように、棚下空間では、照明区画Ｌの真下に位置する側壁１および窓側部分と、窓側座席の座面付近において照度が不足し暗い。この実施例では、主に側壁および窓側部分を第１のＬＥＤユニット２６で照明し、主に窓側座席の座面付近を第２のＬＥＤユニット２７で照明することにより、離れた位置にあるこれらの部分を等しく照明する。
【００３７】
そのために、図１に示すように、第１のＬＥＤユニット２６の照射中心軸を、垂直線から僅かに傾けて（約５度）側壁１側へ指向させている。また、第２のＬＥＤユニット２７は、第１のＬＥＤユニット２６の傾き方向とは逆向きに傾斜させて（約３０度）、その照射中心軸を窓側座席に指向させている。図１および図２に第１のＬＥＤユニット２６で照明される領域を符号Ｅ１で、第２のＬＥＤユニット２７で照明される領域を符号Ｅ２で示した。
【００３８】
ＬＥＤ３６を単体で使用するときの、発光部の発光領域の角度は１２０度前後あるが、この発光領域を収束してより効果的な照明を行うために、各ＬＥＤユニット２６・２７の発光面に調光レンズ２８・２９が密着固定されている。
【００３９】
第１のＬＥＤユニット２６用の調光レンズ２８は、断面半円状のプラスチックレンズからなり、発光領域の角度を約７０度まで絞り込んで、側壁１および窓側部分を比較的広範に照明する。第２のＬＥＤユニット２７用の調光レンズ２９は、トンネル断面状のプラスチックレンズからなり、発光領域の角度を約４０度まで絞り込んで、窓側座席の座面付近を照明する。図１に示すように各調光レンズ２８・２９は、基板３８に接着固定する。
【００４０】
拡散板３０は、各ＬＥＤユニット２６、２７と対向する板面に、断面半円状の拡散レンズ４１を長手方向へ連続形成した透明なアクリル樹脂成形品からなり、個々のＬＥＤ３６から照射される照明光を一群の拡散レンズ４１で拡散させることにより、まぶしさを解消するとともに、各ＬＥＤ３６の発光部分の輪郭を不明確化して、発光部分が帯状に連続して見えるようにした。押さえ枠３１は透明なアクリル樹脂成形品からなり、照明光を透過できる。
【００４１】
（実施例２） 常態におけるＬＥＤユニット２６・２７は、全てのＬＥＤ３９を点灯した状態で照明光を照射するが、必要に応じて点灯するＬＥＤ３９の数や範囲を調整変更することができる。
【００４２】
具体的には、図６に示すように、ＬＥＤユニット２６・２７を点滅制御する制御回路４２と、制御回路４２に照度信号を与えるスイッチ４３とを設けておき、スイッチ４３から発信される信号に基づき、制御回路４２が点灯すべきＬＥＤ３９を選択して、ＬＥＤユニット２６・２７の点灯時の照度を複数段に変更調整できるようにする。例えば、スイッチ４３から１回目のオン信号が発信されたら全てのＬＥＤ３９を点灯させ、２回目のオン信号が発信されたら半数のＬＥＤ３９を点灯できるに制御する。加えて、ＬＥＤユニット２６・２７の照射光量を、前後に隣接する各座席ごとに調整できるようにすると、乗客の好みや状況に応じて棚下空間の明るさを部分的に変更できる。
【００４３】
（実施例３） 図７は本発明に係る照明装置の別の実施例３を示す。そこでは、１個のＬＥＤユニット２６をブラケット４５に装着して棚下空間を照明するようにした。ブラケット４５は、側壁１にビス４６で締結されるベース壁４５ａと、ベース壁４５ａの上端に連続して横向きに突設される上壁４５ｂと、上壁４５ｂから斜下向きに突設される腕壁４５ｃとを一体に備えており、上壁４５ｂの下面にＬＥＤユニット２６を装着固定し、腕壁４５ｃの突端に棚下パネル１９をビス５０で締結する。
【００４４】
ＬＥＤユニット２６から照射される照明光のまぶしさを軽減するために、照明区画Ｌの投光口２０に、ルーバー（整光体）４７を照明光の光路と交差する状態で配置する。ルーバー４７は、前後方向に長いルーバー枠４８と、ルーバー枠４８の内面に一定間隔置きに設けた一群のルーバー板４９とからなる。ルーバー枠４８の外辺部をブラケット４５の下端に設けた爪片に係合し、枠内辺部を棚下パネル１９とともにビス５０で腕壁４５ｃに締結することにより、ルーバー４７をＬＥＤユニット２６に対して位置決めした状態で確実に固定できる。他は先の実施例と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。以下の実施例においても同様に扱う。
【００４５】
（実施例４） 図８は本発明に係る照明装置の別の実施例４を示す。そこでは、照明区画Ｌの内部に、照明光を発光するＬＥＤユニット２６と、ＬＥＤユニット２６から照射された照明光を棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とを配置し、投光口２０に光を散乱させる整光体４７を配置した。
【００４６】
ＬＥＤユニット２６を支持するブラケット４５は、上下一対の締結壁４５ｄと、斜めに傾く取付壁４５ｅとを備えている。取付壁４５ｅに装着したＬＥＤユニット２６の光軸中心は、側壁１側から車室中央へ向かって斜め上向きになるが、照射光を鏡体５２で変向案内することにより棚下空間を照明できる。
【００４７】
鏡体５２は、樹脂鏡５３と、樹脂鏡５３を支持する鏡枠５４とからなる。鏡枠５４の上端をヒンジ金具５５で支持することにより、鏡体５２は上下に揺動変位可能に支持する。ヒンジ金具５５の一方のヒンジ板は、ビス４６でブラケット４５と共締め固定してある。鏡体５２の傾斜姿勢を変更して、照明光の照明範囲ないし照射方向を変更するために、鏡枠５４と棚下パネル１９との間に調整機構を設けてある。
【００４８】
この調整機構は、棚下パネル１９に沿って上下スライドできる操作ノブ５６および操作片５７と、鏡枠５４の揺動先端の上面に突設した受動片５８などで構成する。受動片５８の突端寄りには受動ピン５９が固定してあり、この受動ピン５９と係合する長穴状の操作溝５７ａが操作片５７に設けてある。
【００４９】
操作ノブ５６を上下にスライド操作することにより、鏡体５２の傾斜姿勢を変化させることができ、この姿勢変化によって照明光の照射方向を変更し、照明範囲を変えることができる。例えば、図８に実線で示す状態から、操作ノブ５６を上向きにスライド操作すると、鏡体５２はヒンジ軸まわりに反時計回転方向へ揺動して、想像線で示すように緩やかな傾斜姿勢になる。その結果、照明光の照射中心は側壁１の側から車室中央側へ移動し、照明範囲が同方向へ移動する。
【００５０】
投光口２０に配置した整光体４７は、片面に微小凹凸が形成してあるプラスチック製の透光板６０と、透光板６０を支持する透光枠６１とからなり、ＬＥＤユニット２６から照射された照明光を透光板６０で散乱し、拡散させることによりまぶしさを解消し、棚下空間を柔らかな照明光で照明できるようにしている。透光板６０は、透明なプラスチック板材の片面に和紙を貼り付けて形成することができる。
【００５１】
（実施例５） 図９は本発明に係る照明装置のさらに別の実施例５を示す。そこでは実施例３で説明した照明装置とは別に、荷棚４の下面に面状に発光する第２照明装置を付加した。第２照明装置は、棚受腕１５の下面に配置される反射パネル６３と、小さな隙間Ｅを介して反射パネル６３の下方に対向配置される拡散パネル６４と、前記隙間Ｅの照明区画Ｌ側の端部に配置されて、照明光を照射するＬＥＤユニット８０と、これら三者を荷棚４に固定するための装着構造などで構成する。
【００５２】
反射パネル６３は、プラスチック板材をベースにして、その下面側に反射層６５を形成した一種の鏡からなり、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光を拡散パネル６４側へ反射し、さらに、照明光を拡散パネル６４のパネル面に広く行き渡らせる。反射層６５は、ベース材の下面側にメッキ層、あるいは蒸着層を積層することにより形成できる。反射層６５は透明材からなるベース材の上面側に形成してあってもよい。
【００５３】
拡散パネル６４は、透明もしくは半透明のプラスチック材、あるいは乳白半透明のプラスチック板材などからなり、その上下面のいずれかに、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光、あるいは反射層６５で反射された照明光を、散乱し拡散させるための散乱面６６を備えている。散乱面６６は、プラスチック板材の表面に形成した微小凹凸、例えば多角錐状、あるいは半球状等の微小凹凸からなる。この実施例では、拡散パネル６４の上面に散乱面６６を形成して、散乱面６６への塵埃の付着を防止できるようにした。このように、照明光を散乱面６６で散乱し拡散させることにより、棚下空間を面状に拡がる柔らかな照明光で照明することができる。
【００５４】
反射パネル６３、拡散パネル６４、ＬＥＤユニット８０の三者は、棚受腕１５の基端下面にボルト６７で固定される基端ブラケット６８と、棚受腕１５にボルト６９で固定される先端部ブラケット７０などで固定する。基端ブラケット６８は、逆Ｌ字状の本体部７２と、本体部７２の下端に連続する押さえ枠７３とを一体に備えた条材からなり、押さえ枠７３で拡散パネル６４の下面を押さえ支持することにより、反射パネル６３と拡散パネル６４を固定する。両パネル６３・６４の間には、隙間Ｅを確保するためのスペーサー７４がＬＥＤ３９を避けて介装してある。本体部７２の縦壁を利用して、その隙間Ｅ側の壁面にＬＥＤユニット８０が配置固定される。
【００５５】
先端部ブラケット７０は、棚受腕１５の突端面に接合固定され断面コ状の金具からなり、その下端に、先端側のスペーサー７５を係合するための受爪７６が形成してある。スペーサー７５は断面鈎形の条材からなり、モール８で拡散パネル６４とともに保持固定される。棚板６と、その上面を覆うモール８の上壁とは、先端部ブラケット７０の上壁で受け止められて、上壁にねじ込まれるボルト７７で共締め固定される。
【００５６】
以上のように、照明区画Ｌに照明装置を配置したうえで、面状に発光する第２照明装置を荷棚４に付加すると、両照明装置のいずれか一方を選択して、棚下空間を周囲の状況や好みに合わせて照明できるうえ、必要があれば両照明装置を同時に発光させて、棚下空間をさらに明るい状態で照明することができる。なお、この実施例におけるＬＥＤユニット８０は、基板３８に２列のＬＥＤ３９群を設けて、照度を向上している。
【００５７】
上記以外に、実施例１の照明装置に、実施例３や実施例４で説明した整光体４７を付加することができる。本発明の照明装置は、荷棚４が主照明装置の照明光を遮る場合にとくに有効ではあるが、主照明装置の照明光の一部が荷棚４を透過して、棚下空間に到達する場合にも適用できる。ＬＥＤユニット２６の照明光を鏡体５２で反射する形態の照明装置においては、投光口２０を照明区画Ｌの必要個所に形成することができ、実施例で説明したように照明区画Ｌの下面側に開口する必要はない。必要があれば、複数箇所に設けた投光口２０から照明光を照射することができる。鏡体５２は凹面鏡で形成することができる。鏡体５２に換えて、ＬＥＤユニット２６・２７、またはそのブラケット４５の姿勢を変更して、照射領域と照射方向とを変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】棚下空間用の照明装置を示す縦断正面図
【図２】車両内部の荷棚と座席の関係構造を示す内部正面図
【図３】車両内部の荷棚と座席の関係構造を示す内部側面図
【図４】荷棚と照明装置の関係構造を示す縦断正面図
【図５】光源の分解斜視図
【図６】実施例２に係る光源を示す縦断面図
【図７】実施例３に係る照明装置を示す縦断正面図
【図８】実施例４に係る照明装置を示す縦断正面図
【図９】実施例５に係る照明装置を示す縦断正面図
【符号の説明】
【００５９】
１ 側壁
４ 荷棚
１８ 光源
１９ 棚下パネル
２０ 投光口
２６・２７ ＬＥＤユニット
Ｌ 照明区画
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両やバス等の車両に設けられる荷棚の下方空間を照明するための照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車室の天井壁には、車室を照明するための主照明装置を有する。しかし、車室の側壁に設けた荷棚の下方空間（以下、棚下空間という）は、荷棚によって照明光が遮られるため充分な照度が得られ難い。とくに、荷棚に臨む窓の周囲壁と、窓側の座席付近が暗くなる。このような照度不足を補うために、荷棚の下面に照明器具を配置することは公知である（特許文献１、２参照）。
【０００３】
特許文献１では、アルミニウム条材で形成した棚本体の下面に、スポットライト（電球）を配置している。特許文献２においては、一定間隔置きに配置される棚ブラケットと、棚ブラケットで支持される複数本の荷受棒とで荷棚を構成し、棚突端と棚下面とにそれぞれ蛍光灯管を配置したうえで、棚突端に固定した透光材製のモールと、モールに連続して棚下面を覆うカバーで、各蛍光灯管の外面を覆って、棚下空間をくまなく照明できるようにしている。蛍光灯管と対向するカバー壁には、照明光を散乱させるためのＶ字溝が形成されている。
【０００４】
【特許文献１】実開平３−７８６７２号公報（第８頁第９行、第２図）
【特許文献２】実開平５−８０９００号公報（段落番号００１４〜００１９、図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１・２の照明装置によれば、主照明装置の照度不足を補って棚下空間を照明することができる。しかし、光源として電球や蛍光灯管を用いるので、照明装置全体の消費電力が大きい。電球や蛍光灯管が長寿命化されているとは言え、いずれランプ切れに陥るのを避けられず、その交換に手間や費用が掛かる。電球を光源とする場合には、点灯時の発熱を避けられず、その分だけ車室における冷房負荷が増加する不利もある。僅かではあるが、蛍光灯管においても同様の発熱がある。
【０００６】
本発明の目的は、電球や蛍光灯管を光源とする場合に比べて消費電力が少なくて済み、電球や蛍光灯管に比べて長寿命でメンテナンスの手間を省くことができ、発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減できる車両の棚下空間用照明装置を提供することにある。本発明の目的は、荷棚に臨む窓の周囲壁と、窓側の座席付近とを、離れた位置にあるにもかかわらず等しく照明して、車室環境をより快適化することにある。本発明の目的は、必要に応じて照明光の照明範囲や照明の方向を種々に変更できるようにすることにある。本発明の目的は、使用者の好みや周囲の状況に応じて明るさを変更調整できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の棚下空間用照明装置においては、荷棚４の下面と車室の側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って、下面に投光口２０を備えた照明区画Ｌが形成されている。図１において照明区画Ｌの内部には、投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する光源１８が配置されており、この光源１８は、棚下空間の側壁１および窓側の領域Ｅ１を照明する第１のＬＥＤユニット２６と、棚下空間の窓側座席付近の領域Ｅ２を照明する第２のＬＥＤユニット２７とを含んでいる。
【０００８】
光源１８は、第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７と、各ＬＥＤユニット２６・２７の発光面の側に配置された調光レンズ２８・２９と、これらの部材を収容するケース２４とを含んでモジュール化する。
【０００９】
第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７のそれぞれは、基板３８に多数個のＬＥＤ３９を一定間隔置きに配置して構成し、ＬＥＤ３９の発光部分の輪郭を不明確化する拡散板３０を、基板３８の長手方向に沿って配置する。
【００１０】
投光口２０は、照明光の透過を許す整光体４７で塞いでおくことができる。
【００１１】
図６に示すように、ＬＥＤユニット２６・２７を点滅制御する制御回路４２と、制御回路４２に照度信号を与えるスイッチ４３とを備えていると、スイッチ４３から発信される信号に基づき、制御回路４２が点灯すべきＬＥＤ３９を選択して、ＬＥＤユニット２６・２７の点灯時の照度を複数段に変更調整することができる。
【００１２】
また、本発明の別の棚下空間用照明装置においては、荷棚４の下面と車室の側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って、下面に投光口２０を備えた照明区画Ｌが形成されており、照明区画Ｌの内部には、図７に示すように、前記投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する、少なくとも１個のＬＥＤユニット２６が配置されており、照明区画Ｌの投光口２０に整光体４７が配置されている。
【００１３】
そこでは、照明区画Ｌの内部に、照明光を発光するＬＥＤユニット２６と、ＬＥＤユニット２６から照射された照明光を投光口２０を介して棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とが配置してある。
【００１４】
図８に示す照明装置においては、ＬＥＤユニット２６と鏡体５２とのいずれか一方が、姿勢変更可能に支持されており、棚下パネル１９および側壁１のいずれか一方に設けた調整機構で、ＬＥＤユニット２６と鏡体５２とのいずれかの姿勢を変更調整して、ＬＥＤユニット２６の照明光の照明範囲、ないし照射方向を変更することができる。
【００１５】
図９に示す照明装置では、荷棚４の下面に面状に発光する第２照明装置を備えている。この第２照明装置は、荷棚４の下面に配置される反射パネル６３と、隙間Ｅを介して反射パネル６３の下方に対向配置される拡散パネル６４と、隙間Ｅへ向かって照明光を照射するＬＥＤユニット８０とを含む。反射パネル６３は、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光を拡散パネル６４側へ反射する反射層６５を備えている。拡散パネル６４は、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光、および反射層６５で反射された照明光を、散乱し拡散させるための散乱面６６を備えている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の棚下空間用照明装置は、荷棚４の下隅に形成した照明区画Ｌの内部に光源１８を配置し、光源１８を第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７などで構成して、両ＬＥＤユニット２６・２７の照明光で棚下空間を照明するので、電球や蛍光灯管を光源とする従来のこの種の照明装置に比べて、光源１８の消費電力が少なくて済み、光源１８を長寿命化して、ランプ交換などのメンテナンスの手間を省くことができる。しかも、発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減でき、車両の棚下空間の照明に好適な照明装置が得られる。
【００１７】
複数のＬＥＤユニット２６・２７で光源１８を構成し、第１のＬＥＤユニット２６で棚下空間の側壁１および窓側の領域Ｅ１を照明し、第２のＬＥＤユニット２７で棚下空間の窓側座席付近の領域Ｅ２を照明するので、光源１８が荷棚４の下隅の照明区画Ｌに配置してあるにもかかわらず、側壁１および窓の周囲壁と窓側座席付近との離れた位置を等しく照明して、車室環境をより快適にできる。
【００１８】
第１・第２のＬＥＤユニット２６・２７、および調光レンズ２８・２９などをケース２４に収容してモジュール化した光源１８によれば、移送時や組付時の光源１８の取り扱いを容易化できる。光源１８を取り扱う際に、ＬＥＤ３９や調光レンズ２８・２９が傷付くのをケース２４で防護できるので、例えば組立作業時に光源１８が不良品化するのをよく防止できる。各ＬＥＤユニット２６・２７に対応して設けられる調光レンズ２８・２９は、ＬＥＤ３６の発光部の発光領域を収束して、棚下空間をより効果的に照明するために設けてある。
【００１９】
基板３８の長手方向に沿って拡散板３０を配置して、基板３８に設けた個々のＬＥＤ３９の発光部分の輪郭を拡散板３０で不明確化すると、光源１８を直視するときの照明光のまぶしさを解消できる。さらに、拡散板３０介して光源１８を見るとき、一群のＬＥＤ３９の発光部分が帯状に連続するので、光源１８の長手方向の照度むらを解消できる利点もある。
【００２０】
投光口２０に配置した整光体４７は、ＬＥＤユニット２６・２７から照射される照明光の一部を遮断し、あるいは照明光を散乱させるので、光源１８を見るときのまぶしさを解消できるうえ、棚下空間を間接照明光と同様の柔らかな照明光で照明して、落着いた雰囲気の照明効果をかもし出せる。
【００２１】
ＬＥＤユニット２６・２７を点滅制御する制御回路４２、および制御回路４２に照度信号を与えるスイッチ４３を設け、スイッチ４３からの信号に基づいて、制御回路４２が点灯すべきＬＥＤ３９を選択できるようにした照明装置によれば、必要に応じてスイッチ４３を操作することにより、ＬＥＤユニット２６・２７の点灯時の照度を複数段に変更調整できるので、乗客の好みや、周囲の状況に応じて棚下空間の明るさを変更して、荷棚４の下方により快適な照明空間を形成できる。
【００２２】
本発明の別の棚下空間用照明装置においては、下面側が開口する照明区画Ｌの内部に、投光口２０を介して棚下空間へ向かって照明光を照射するＬＥＤユニット２６を配置し、その照明光を投光口２０に配置した整光体４７で調光して棚下空間を照明するので、電球や蛍光灯管を光源とする従来のこの種の照明装置に比べて、照明装置の消費電力が少なくて済む。光源を長寿命化して、ランプ交換などのメンテナンスの手間を省くことができる。発光時の発熱がない分だけ冷房負荷を軽減でき、全体として車両の棚下空間の照明に好適な照明装置が得られる。
【００２３】
ＬＥＤユニット２６から照射される照明光を棚下空間の最も暗い個所へ向かって照射して、側壁１に沿う窓下端から床面までの空間を確実に照明できるうえ、ＬＥＤユニット２６による照明光の照射方向が概ね下向きになるので、座席に座った乗客に照明光が直接照射されるのを防止できる。投光口２０に配置した整光体４７と棚下パネル１９とは、両者が協同してＬＥＤユニット２６を保護する遮蔽部材としての機能を発揮する。
【００２４】
照明区画Ｌの内部にＬＥＤユニット２６と、照明光を棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とを配置した照明装置によれば、照明区画Ｌの内部においてＬＥＤユニット２６を自由に配置できるので、照明装置の設計の自由度が高く、車両の構体や荷棚４の構造に応じて照明装置を構成できる利点がある。照明光を鏡体５２で棚下空間へ向かって変向案内するので、鏡体５２の取付姿勢を調整することで、全ての座席における照明範囲や照明方向を均一化できる。
【００２５】
ＬＥＤユニット２６と鏡体５２とのいずれか一方、例えば鏡体５２を姿勢変更可能に支持したうえで、調整機構で鏡体５２の姿勢を変更調整できるようにすると、ＬＥＤユニット２６の照明光の照明範囲や照射方向を必要に応じて種種に変更できるので、棚下空間の照明形態をさらに好適化できるし、個々の座席ごとに調整機構を調整できるようにしておけば、乗客の体格や好み、あるいは周囲の状況に応じて照明光を局部的に調整できる。
【００２６】
上記の照明装置とは別に、荷棚４の下面に面状に発光する第２照明装置を設けてあると、両照明装置のいずれか一方を選択して、棚下空間を周囲の状況や好みに合わせて照明できるのはもちろんのこと、必要に応じて両照明装置を同時に発光させて、棚下空間をさらに明るい状態で照明することができるので、照明の範囲や明るさの度合いを多様に変更できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
（実施例１）図１ないし図５は本発明に係る棚下空間用の照明装置の実施例を示す。図２および図３において、符号１は車室の側壁、２は窓、３は座席であり、窓２の上部に沿って荷棚４が配置してある。
【００２８】
荷棚４は、側壁１の前後方向に沿って一定間隔置きに固定される棚ブラケット５と、隣接する棚ブラケット５・５の上下面に配置される棚板６および棚下板７と、荷棚４の突端を覆うモール８などで構成されている。符号９は、棚板６および棚下板７の継目を覆う継目カバー、符号１０は化粧パネルである。
【００２９】
図４において、棚ブラケット５は、側壁１の内部の構体にナット１３で締結固定される締結座１４と、締結座１４の下部に連続して横向きに突出する棚受腕１５とを一体に備えたＬ字状のダイキャスト成形品からなり、概ね座席の前後間隔に一致するよう配置してある。モール８はコーナー部分が丸められた断面コ字状のアルミニウム条材からなり、棚受腕１５に締結固定する。
【００３０】
車室内の照明は、天井壁に設けた図外の主照明装置で行うが、その照明光の一部が荷棚４によって遮られるため、棚下空間は他の車室空間に比べて照度が低下する。こうした荷棚に臨む窓の周囲壁や、窓側座席等の棚下空間の照度低下を補うために、荷棚４の下面と側壁１とで挟まれる隅部には、本発明に係る照明装置が配置されている。
【００３１】
その照明装置は、図１および図４に示すように、荷棚４の下面基部に照明区画Ｌを形成し、その内部に照明光を照射する光源１８を配置してなる。照明区画Ｌは、荷棚４の下面と側壁１とで挟まれる隅部を棚下パネル１９で覆って形成してあり、その下面には投光口２０が開口している。
【００３２】
棚下パネル１９は内凹み状に湾曲するプラスチック板材からなり、その上縁を棚ブラケット５の基端寄り下面にビス２１で締結し、パネル下縁を側壁１に固定したブラケット（図示せず）にビスで締結固定する。
【００３３】
図５において光源１８は、断面コ字状のアルミニウム条材からなるケース２４と、ケース２４の内部に収容されるベース枠２５と、第１のＬＥＤユニット２６と、第２のＬＥＤユニット２７と、調光レンズ２８・２９と、ケース２４の開口を塞ぐ拡散板３０と、拡散板３０を固定保持する一対の押さえ枠３１などで構成する。
【００３４】
ベース枠２５はプラスチック条材からなり、その板面に第１のＬＥＤユニット２６を装着するための第１装着面３３と、第２のＬＥＤユニット２７を装着するための傾斜する第２装着面３４とを備えている。光源１８を構成する部材は、全てケース２４に組み込まれてモジュール化される。このようにモジュール化された光源１８は、図１に示すように、ケース２４をハット形の取付枠３５にビス３６で固定することにより、棚ブラケット５で支持される。取付枠３５は、棚ブラケット５の下面基端にビスで締結固定する。
【００３５】
第１のＬＥＤユニット２６は、基板３８の片面に、多数個のＬＥＤ３９を一定間隔置きに配置して構成してある。第２のＬＥＤユニット２７も同様に構成する。ＬＥＤ３９は、高輝度ＬＥＤに比べて単価が安く発熱量が少ない、表面実装用の汎用ＬＥＤチップからなり、その使用個数を多くすることで、光源１８として必要な照度を確保している。ＬＥＤ３９の発光色は電球の発光色とほぼ同じである。
【００３６】
先に説明したように、棚下空間では、照明区画Ｌの真下に位置する側壁１および窓側部分と、窓側座席の座面付近において照度が不足し暗い。この実施例では、主に側壁および窓側部分を第１のＬＥＤユニット２６で照明し、主に窓側座席の座面付近を第２のＬＥＤユニット２７で照明することにより、離れた位置にあるこれらの部分を等しく照明する。
【００３７】
そのために、図１に示すように、第１のＬＥＤユニット２６の照射中心軸を、垂直線から僅かに傾けて（約５度）側壁１側へ指向させている。また、第２のＬＥＤユニット２７は、第１のＬＥＤユニット２６の傾き方向とは逆向きに傾斜させて（約３０度）、その照射中心軸を窓側座席に指向させている。図１および図２に第１のＬＥＤユニット２６で照明される領域を符号Ｅ１で、第２のＬＥＤユニット２７で照明される領域を符号Ｅ２で示した。
【００３８】
ＬＥＤ３６を単体で使用するときの、発光部の発光領域の角度は１２０度前後あるが、この発光領域を収束してより効果的な照明を行うために、各ＬＥＤユニット２６・２７の発光面に調光レンズ２８・２９が密着固定されている。
【００３９】
第１のＬＥＤユニット２６用の調光レンズ２８は、断面半円状のプラスチックレンズからなり、発光領域の角度を約７０度まで絞り込んで、側壁１および窓側部分を比較的広範に照明する。第２のＬＥＤユニット２７用の調光レンズ２９は、トンネル断面状のプラスチックレンズからなり、発光領域の角度を約４０度まで絞り込んで、窓側座席の座面付近を照明する。図１に示すように各調光レンズ２８・２９は、基板３８に接着固定する。
【００４０】
拡散板３０は、各ＬＥＤユニット２６、２７と対向する板面に、断面半円状の拡散レンズ４１を長手方向へ連続形成した透明なアクリル樹脂成形品からなり、個々のＬＥＤ３６から照射される照明光を一群の拡散レンズ４１で拡散させることにより、まぶしさを解消するとともに、各ＬＥＤ３６の発光部分の輪郭を不明確化して、発光部分が帯状に連続して見えるようにした。押さえ枠３１は透明なアクリル樹脂成形品からなり、照明光を透過できる。
【００４１】
（実施例２） 常態におけるＬＥＤユニット２６・２７は、全てのＬＥＤ３９を点灯した状態で照明光を照射するが、必要に応じて点灯するＬＥＤ３９の数や範囲を調整変更することができる。
【００４２】
具体的には、図６に示すように、ＬＥＤユニット２６・２７を点滅制御する制御回路４２と、制御回路４２に照度信号を与えるスイッチ４３とを設けておき、スイッチ４３から発信される信号に基づき、制御回路４２が点灯すべきＬＥＤ３９を選択して、ＬＥＤユニット２６・２７の点灯時の照度を複数段に変更調整できるようにする。例えば、スイッチ４３から１回目のオン信号が発信されたら全てのＬＥＤ３９を点灯させ、２回目のオン信号が発信されたら半数のＬＥＤ３９を点灯できるに制御する。加えて、ＬＥＤユニット２６・２７の照射光量を、前後に隣接する各座席ごとに調整できるようにすると、乗客の好みや状況に応じて棚下空間の明るさを部分的に変更できる。
【００４３】
（実施例３） 図７は本発明に係る照明装置の別の実施例３を示す。そこでは、１個のＬＥＤユニット２６をブラケット４５に装着して棚下空間を照明するようにした。ブラケット４５は、側壁１にビス４６で締結されるベース壁４５ａと、ベース壁４５ａの上端に連続して横向きに突設される上壁４５ｂと、上壁４５ｂから斜下向きに突設される腕壁４５ｃとを一体に備えており、上壁４５ｂの下面にＬＥＤユニット２６を装着固定し、腕壁４５ｃの突端に棚下パネル１９をビス５０で締結する。
【００４４】
ＬＥＤユニット２６から照射される照明光のまぶしさを軽減するために、照明区画Ｌの投光口２０に、ルーバー（整光体）４７を照明光の光路と交差する状態で配置する。ルーバー４７は、前後方向に長いルーバー枠４８と、ルーバー枠４８の内面に一定間隔置きに設けた一群のルーバー板４９とからなる。ルーバー枠４８の外辺部をブラケット４５の下端に設けた爪片に係合し、枠内辺部を棚下パネル１９とともにビス５０で腕壁４５ｃに締結することにより、ルーバー４７をＬＥＤユニット２６に対して位置決めした状態で確実に固定できる。他は先の実施例と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。以下の実施例においても同様に扱う。
【００４５】
（実施例４） 図８は本発明に係る照明装置の別の実施例４を示す。そこでは、照明区画Ｌの内部に、照明光を発光するＬＥＤユニット２６と、ＬＥＤユニット２６から照射された照明光を棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とを配置し、投光口２０に光を散乱させる整光体４７を配置した。
【００４６】
ＬＥＤユニット２６を支持するブラケット４５は、上下一対の締結壁４５ｄと、斜めに傾く取付壁４５ｅとを備えている。取付壁４５ｅに装着したＬＥＤユニット２６の光軸中心は、側壁１側から車室中央へ向かって斜め上向きになるが、照射光を鏡体５２で変向案内することにより棚下空間を照明できる。
【００４７】
鏡体５２は、樹脂鏡５３と、樹脂鏡５３を支持する鏡枠５４とからなる。鏡枠５４の上端をヒンジ金具５５で支持することにより、鏡体５２は上下に揺動変位可能に支持する。ヒンジ金具５５の一方のヒンジ板は、ビス４６でブラケット４５と共締め固定してある。鏡体５２の傾斜姿勢を変更して、照明光の照明範囲ないし照射方向を変更するために、鏡枠５４と棚下パネル１９との間に調整機構を設けてある。
【００４８】
この調整機構は、棚下パネル１９に沿って上下スライドできる操作ノブ５６および操作片５７と、鏡枠５４の揺動先端の上面に突設した受動片５８などで構成する。受動片５８の突端寄りには受動ピン５９が固定してあり、この受動ピン５９と係合する長穴状の操作溝５７ａが操作片５７に設けてある。
【００４９】
操作ノブ５６を上下にスライド操作することにより、鏡体５２の傾斜姿勢を変化させることができ、この姿勢変化によって照明光の照射方向を変更し、照明範囲を変えることができる。例えば、図８に実線で示す状態から、操作ノブ５６を上向きにスライド操作すると、鏡体５２はヒンジ軸まわりに反時計回転方向へ揺動して、想像線で示すように緩やかな傾斜姿勢になる。その結果、照明光の照射中心は側壁１の側から車室中央側へ移動し、照明範囲が同方向へ移動する。
【００５０】
投光口２０に配置した整光体４７は、片面に微小凹凸が形成してあるプラスチック製の透光板６０と、透光板６０を支持する透光枠６１とからなり、ＬＥＤユニット２６から照射された照明光を透光板６０で散乱し、拡散させることによりまぶしさを解消し、棚下空間を柔らかな照明光で照明できるようにしている。透光板６０は、透明なプラスチック板材の片面に和紙を貼り付けて形成することができる。
【００５１】
（実施例５） 図９は本発明に係る照明装置のさらに別の実施例５を示す。そこでは実施例３で説明した照明装置とは別に、荷棚４の下面に面状に発光する第２照明装置を付加した。第２照明装置は、棚受腕１５の下面に配置される反射パネル６３と、小さな隙間Ｅを介して反射パネル６３の下方に対向配置される拡散パネル６４と、前記隙間Ｅの照明区画Ｌ側の端部に配置されて、照明光を照射するＬＥＤユニット８０と、これら三者を荷棚４に固定するための装着構造などで構成する。
【００５２】
反射パネル６３は、プラスチック板材をベースにして、その下面側に反射層６５を形成した一種の鏡からなり、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光を拡散パネル６４側へ反射し、さらに、照明光を拡散パネル６４のパネル面に広く行き渡らせる。反射層６５は、ベース材の下面側にメッキ層、あるいは蒸着層を積層することにより形成できる。反射層６５は透明材からなるベース材の上面側に形成してあってもよい。
【００５３】
拡散パネル６４は、透明もしくは半透明のプラスチック材、あるいは乳白半透明のプラスチック板材などからなり、その上下面のいずれかに、ＬＥＤユニット８０から照射された照明光、あるいは反射層６５で反射された照明光を、散乱し拡散させるための散乱面６６を備えている。散乱面６６は、プラスチック板材の表面に形成した微小凹凸、例えば多角錐状、あるいは半球状等の微小凹凸からなる。この実施例では、拡散パネル６４の上面に散乱面６６を形成して、散乱面６６への塵埃の付着を防止できるようにした。このように、照明光を散乱面６６で散乱し拡散させることにより、棚下空間を面状に拡がる柔らかな照明光で照明することができる。
【００５４】
反射パネル６３、拡散パネル６４、ＬＥＤユニット８０の三者は、棚受腕１５の基端下面にボルト６７で固定される基端ブラケット６８と、棚受腕１５にボルト６９で固定される先端部ブラケット７０などで固定する。基端ブラケット６８は、逆Ｌ字状の本体部７２と、本体部７２の下端に連続する押さえ枠７３とを一体に備えた条材からなり、押さえ枠７３で拡散パネル６４の下面を押さえ支持することにより、反射パネル６３と拡散パネル６４を固定する。両パネル６３・６４の間には、隙間Ｅを確保するためのスペーサー７４がＬＥＤ３９を避けて介装してある。本体部７２の縦壁を利用して、その隙間Ｅ側の壁面にＬＥＤユニット８０が配置固定される。
【００５５】
先端部ブラケット７０は、棚受腕１５の突端面に接合固定され断面コ状の金具からなり、その下端に、先端側のスペーサー７５を係合するための受爪７６が形成してある。スペーサー７５は断面鈎形の条材からなり、モール８で拡散パネル６４とともに保持固定される。棚板６と、その上面を覆うモール８の上壁とは、先端部ブラケット７０の上壁で受け止められて、上壁にねじ込まれるボルト７７で共締め固定される。
【００５６】
以上のように、照明区画Ｌに照明装置を配置したうえで、面状に発光する第２照明装置を荷棚４に付加すると、両照明装置のいずれか一方を選択して、棚下空間を周囲の状況や好みに合わせて照明できるうえ、必要があれば両照明装置を同時に発光させて、棚下空間をさらに明るい状態で照明することができる。なお、この実施例におけるＬＥＤユニット８０は、基板３８に２列のＬＥＤ３９群を設けて、照度を向上している。
【００５７】
上記以外に、実施例１の照明装置に、実施例３や実施例４で説明した整光体４７を付加することができる。本発明の照明装置は、荷棚４が主照明装置の照明光を遮る場合にとくに有効ではあるが、主照明装置の照明光の一部が荷棚４を透過して、棚下空間に到達する場合にも適用できる。ＬＥＤユニット２６の照明光を鏡体５２で反射する形態の照明装置においては、投光口２０を照明区画Ｌの必要個所に形成することができ、実施例で説明したように照明区画Ｌの下面側に開口する必要はない。必要があれば、複数箇所に設けた投光口２０から照明光を照射することができる。鏡体５２は凹面鏡で形成することができる。鏡体５２に換えて、ＬＥＤユニット２６・２７、またはそのブラケット４５の姿勢を変更して、照射領域と照射方向とを変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】棚下空間用の照明装置を示す縦断正面図
【図２】車両内部の荷棚と座席の関係構造を示す内部正面図
【図３】車両内部の荷棚と座席の関係構造を示す内部側面図
【図４】荷棚と照明装置の関係構造を示す縦断正面図
【図５】光源の分解斜視図
【図６】実施例２に係る光源を示す縦断面図
【図７】実施例３に係る照明装置を示す縦断正面図
【図８】実施例４に係る照明装置を示す縦断正面図
【図９】実施例５に係る照明装置を示す縦断正面図
【符号の説明】
【００５９】
１ 側壁
４ 荷棚
１８ 光源
１９ 棚下パネル
２０ 投光口
２６・２７ ＬＥＤユニット
Ｌ 照明区画
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷棚（４）の下面と車室の側壁（１）とで挟まれる隅部を棚下パネル（１９）で覆って、下面に投光口（２０）を備えた照明区画（Ｌ）が形成されており、
照明区画（Ｌ）の内部に、投光口（２０）を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する光源（１８）が配置されており、
光源（１８）が、棚下空間の側壁（１）および窓側の領域（Ｅ１）を照明する第１のＬＥＤユニット（２６）と、棚下空間の窓側座席付近の領域（Ｅ２）を照明する第２のＬＥＤユニット（２７）とを含んでいることを特徴とする車両の棚下空間用照明装置。
【請求項２】
光源１８が、第１・第２のＬＥＤユニット（２６・２７）と、各ＬＥＤユニット（２６・２７）の発光面の側に配置された調光レンズ（２８・２９）と、これらの部材を収容するケース（２４）とを含んでモジュール化してある請求項１記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項３】
第１・第２のＬＥＤユニット（２６・２７）のそれぞれが、基板（３８）に多数個のＬＥＤ（３９）を一定間隔置きに配置して構成されており、
ＬＥＤ（３９）の発光部分の輪郭を不明確化する拡散板（３０）が、基板（３８）の長手方向に沿って配置してある請求項１または２記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項４】
投光口（２０）が、照明光の透過を許す整光体（４７）で塞いである請求項１記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項５】
ＬＥＤユニット（２６・２７）を点滅制御する制御回路（４２）と、制御回路（４２）に照度信号を与えるスイッチ（４３）とを備えており、
スイッチ（４３）から発信される信号に基づき、制御回路（４２）が点灯すべきＬＥＤ（３９）を選択して、ＬＥＤユニット（２６・２７）の点灯時の照度を複数段に変更調整できるようにした請求項１記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項６】
荷棚（４）の下面と車室の側壁（１）とで挟まれる隅部を棚下パネル（１９）で覆って、下面に投光口（２０）を備えた照明区画（Ｌ）が形成されており、
照明区画（Ｌ）の内部に、前記投光口（２０）を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する、少なくとも１個のＬＥＤユニット（２６）が配置されており、
照明区画（Ｌ）の投光口（２０）に、整光体（４７）が配されていることを特徴とする車両の棚下空間用照明装置。
【請求項７】
照明区画（Ｌ）の内部に、照明光を発光するＬＥＤユニット（２６）と、ＬＥＤユニット（２６）から照射された照明光を投光口（２０）を介して棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とが配置してある請求項６記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項８】
ＬＥＤユニット（２６）と鏡体（５２）とのいずれか一方が、姿勢変更可能に支持されており、
棚下パネル（１９）および側壁（１）のいずれか一方に設けた調整機構で、ＬＥＤユニット（２６）と鏡体（５２）とのいずれかの姿勢を変更調整して、ＬＥＤユニット２６の照明光の照明範囲、ないし照射方向を変更できるようにした請求項７記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項９】
荷棚（４）の下面に面状に発光する第２照明装置を備えており、
第２照明装置は、荷棚（４）の下面に配置される反射パネル（６３）と、隙間（Ｅ）を介して反射パネル（６３）の下方に対向配置される拡散パネル（６４）と、隙間（Ｅ）へ向かって照明光を照射するＬＥＤユニット（８０）とを含み、
反射パネル（６３）は、ＬＥＤユニット（８０）から照射された照明光を拡散パネル（６４）側へ反射する反射層（６５）を備えており、
拡散パネル（６４）は、ＬＥＤユニット（８０）から照射された照明光、および反射層（６５）で反射された照明光を、散乱し拡散させるための散乱面（６６）を備えている請求項６記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項１】
荷棚（４）の下面と車室の側壁（１）とで挟まれる隅部を棚下パネル（１９）で覆って、下面に投光口（２０）を備えた照明区画（Ｌ）が形成されており、
照明区画（Ｌ）の内部に、投光口（２０）を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する光源（１８）が配置されており、
光源（１８）が、棚下空間の側壁（１）および窓側の領域（Ｅ１）を照明する第１のＬＥＤユニット（２６）と、棚下空間の窓側座席付近の領域（Ｅ２）を照明する第２のＬＥＤユニット（２７）とを含んでいることを特徴とする車両の棚下空間用照明装置。
【請求項２】
光源１８が、第１・第２のＬＥＤユニット（２６・２７）と、各ＬＥＤユニット（２６・２７）の発光面の側に配置された調光レンズ（２８・２９）と、これらの部材を収容するケース（２４）とを含んでモジュール化してある請求項１記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項３】
第１・第２のＬＥＤユニット（２６・２７）のそれぞれが、基板（３８）に多数個のＬＥＤ（３９）を一定間隔置きに配置して構成されており、
ＬＥＤ（３９）の発光部分の輪郭を不明確化する拡散板（３０）が、基板（３８）の長手方向に沿って配置してある請求項１または２記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項４】
投光口（２０）が、照明光の透過を許す整光体（４７）で塞いである請求項１記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項５】
ＬＥＤユニット（２６・２７）を点滅制御する制御回路（４２）と、制御回路（４２）に照度信号を与えるスイッチ（４３）とを備えており、
スイッチ（４３）から発信される信号に基づき、制御回路（４２）が点灯すべきＬＥＤ（３９）を選択して、ＬＥＤユニット（２６・２７）の点灯時の照度を複数段に変更調整できるようにした請求項１記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項６】
荷棚（４）の下面と車室の側壁（１）とで挟まれる隅部を棚下パネル（１９）で覆って、下面に投光口（２０）を備えた照明区画（Ｌ）が形成されており、
照明区画（Ｌ）の内部に、前記投光口（２０）を介して棚下空間へ向かって照明光を照射する、少なくとも１個のＬＥＤユニット（２６）が配置されており、
照明区画（Ｌ）の投光口（２０）に、整光体（４７）が配されていることを特徴とする車両の棚下空間用照明装置。
【請求項７】
照明区画（Ｌ）の内部に、照明光を発光するＬＥＤユニット（２６）と、ＬＥＤユニット（２６）から照射された照明光を投光口（２０）を介して棚下空間へ向かって変向案内する鏡体５２とが配置してある請求項６記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項８】
ＬＥＤユニット（２６）と鏡体（５２）とのいずれか一方が、姿勢変更可能に支持されており、
棚下パネル（１９）および側壁（１）のいずれか一方に設けた調整機構で、ＬＥＤユニット（２６）と鏡体（５２）とのいずれかの姿勢を変更調整して、ＬＥＤユニット２６の照明光の照明範囲、ないし照射方向を変更できるようにした請求項７記載の車両の棚下空間用照明装置。
【請求項９】
荷棚（４）の下面に面状に発光する第２照明装置を備えており、
第２照明装置は、荷棚（４）の下面に配置される反射パネル（６３）と、隙間（Ｅ）を介して反射パネル（６３）の下方に対向配置される拡散パネル（６４）と、隙間（Ｅ）へ向かって照明光を照射するＬＥＤユニット（８０）とを含み、
反射パネル（６３）は、ＬＥＤユニット（８０）から照射された照明光を拡散パネル（６４）側へ反射する反射層（６５）を備えており、
拡散パネル（６４）は、ＬＥＤユニット（８０）から照射された照明光、および反射層（６５）で反射された照明光を、散乱し拡散させるための散乱面（６６）を備えている請求項６記載の車両の棚下空間用照明装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−１０３６３１（Ｐ２００６−１０３６３１Ａ）
【公開日】平成１８年４月２０日（２００６．４．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２９６５６６（Ｐ２００４−２９６５６６）
【出願日】平成１６年１０月８日（２００４．１０．８）
【出願人】（０００００５０４９）シャープ株式会社 (33,933)
【出願人】（０００１８１５７２）篠原電機株式会社 (18)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年４月２０日（２００６．４．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１０月８日（２００４．１０．８）
【出願人】（０００００５０４９）シャープ株式会社 (33,933)
【出願人】（０００１８１５７２）篠原電機株式会社 (18)
【Ｆターム（参考）】
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